第四章 铁路货物运输解析
运输实务第4章 铁路货物运输
铁路第三次大面积提速重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。 列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可 办理相互异地售票业务。 第四次(时间：2001年10月21日)
的铁路设备 1、客车—YZ/RZ/YW/RW/CA/XL/UZ 2、货车
平车--主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设 备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送 其他货物。
平车还能装载各种军用装备。装有活动墙板的平 车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。
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中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因没有固定的侧壁和
运到期限由下述三部分组成：
1、货物发送期间(T发)为1天。货物发送期间是指车站完成货物发 送作业的时间，它包括发站从货物承运到挂出的时间。
2、货物运输期间(T运)。每250运价公里或其未满为1天：按快运 办理的整车货物每500运价公里或其未满为1天。
3、特殊作业时间(T特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途中 进行作业所规定的时间。
第四单元 铁路货物运输
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本 章 教 学 目 标
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会填制铁路货运单证，能正确运用《铁路货 物运价规则》，会计算运到期限。
掌握铁路整车、零担、集装化运输等基本概 念，熟悉铁路货运的组织步骤及作业内容， 了解铁路运输费率的种类和运费的基本计算 方法。
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4—1铁路货物运输组织
第四章国际铁路货物运输
海关和检验检疫机构对申报的货物进行审核、查验和放行。
运输与交付
承运人根据运输合同和运单要求 ，组织货物的运输工作，确保货
物安全、及时送达目的地。
在运输过程中，承运人需对货物 进行监管和保管，确保货物的完
好无损。
货物到达目的地后，收货人需凭 有效证件和运单提取货物，并进 行验收。如发现问题，需及时向
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国际铁路货物运输发展趋势 与挑战
发展趋势分析
运输量持续增长
随着全球贸易的不断发展，国际 铁路货物运输量将持续增长，特 别是在亚洲、欧洲和北美地区。
运输效率不断提高
通过采用先进的物流技术和管理 方法，国际铁路货物运输效率将 不断提高，包括缩短运输时间、
减少运输成本等。
运输服务多样化
为满足不同客户的需求，国际铁 路货物运输服务将向多样化发展 ，包括提供门到门服务、定制化
预付方式
发货人在装运前支付运费和相关费用，通常通过银行转账或信用 卡等方式完成。
到付方式
收货人在收货时支付运费和相关费用，一般通过现金、支票或银 行转账等方式结算。
第三方支付
使用国际知名的第三方支付平台进行交易，确保资金安全和便捷 性。
降低成本策略
合理选择运输路线和运输方式
减少货物在途时间和停留时间
根据货物的特性和目的地，选择最经济、 高效的运输路线和方式。
优化物流计划，减少货物在途时间和在车 站的停留时间，以降低仓储和滞期费用。
提高装载效率
利用政策优惠和合作机会
通过改进包装和装载方法，提高货物的装 载效率，减少运输空间浪费。
关注各国政府的政策优惠和铁路运营商的 合作机会，以降低运费和相关成本。
04铁路货物运输实务
货物装载状态或规定的标记交接。
（二）货物的换装整理
1.概念：重车在运输过程中，发现可能危及行
车安全或货物完整时，所进行的更换货车或
4.货物运输合同的解除 货物承运后发送前，托运人可向发站提出取 消托运，经承运人同意，运输合同即告解除。 解除时机：整车货物和大型集装箱在承运后
挂运前，零担和其他型集装箱在承运后装车
（四）整车分卸作业
分卸站在接受重车时，检查货车状态，核对货 运票据，卸车时要认真对票卸货，防止漏卸和 误卸，卸车后要整理车内货物。
对货物的整理工作。
2.范围:车辆技术检查；货运检查
3.换装整理的处理
选择与原车类型和标重相同的货车
根据货票核对现货
所进行的换装或整理需在货票上记载
换装后，应把货物运单、货票或票据封套上
的车种、车号等订正
（三）货物运输合同的变更或解除
1．运输合同变更
托运人或收货人由于特殊原
因，对承运后的货物提出办理变更到站、变
3、编组站：铁路网上办理大量货物列车解体和 编组作业，并设有比较完善的调车设备的车 站。 任务：解编各种类型的货物列车、组织和去 送本地区的车流、供应列车动力、检修机车、 对车辆进行日常维修和定期检修。
思考：区段站、中 间站、编组站的区别
（三）铁路机车及车辆
路徽 定期修理 标记 车号 自重 容积
（二）铁路运输的特点 准确性和连续性高 速度比较快 运输量比较大 运输成本较低 运输安全可靠 初期投资大
二、铁路货物运输设施设备
第4章 国际铁路货物运输
较贵重和怕晒、怕湿的货物。
车体由地板、侧墙、端墙、车
顶、门和窗等部分组成。
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2 ）敞车（ C ） (open wagon)—— 主要运送 煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。
车体由地板、端墙、侧墙等部分组成。
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3）
平车（N）(flat wagon)——适合于运送钢
材、木材、汽车、机器等体积较大或重 量较大的货物。
高速铁路
随着京津城际铁路、石太客运专线、 铁路向高速化和现代化发展：一般国际上公认的为：
武广客运专线、郑西客运专线、沪宁 “可以实现列车时速在 200km及其以上的铁路称为高 城际铁路、沪杭城际铁路的开通，大 量时速250、300、350 km/h的动车 速铁路”。例如：法国高速铁路、日本新干线、德国 组已经上线运行，中国高速铁路已经 高速铁路 达到世界先进水平。
环境污染：对环境的污染较小，是汽车的1/30。
初期投入大
轨距(track gauge)
钢轨轨头顶面下 16 毫米范围内两股钢轨
作用边之间的最小距离。
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补充案例
我国云南某些地区之间仍然有米轨相互连结。其中最主 要的是法国人100多年前建造的滇越铁路，这也是西南 地区的第一条铁路及中国第一条通车的国际铁路。 1903-1910年，法国人在云南设计修筑的滇越铁路，是 国内最有名的米轨铁路。最初，它是法国人在1910年 建成的滇越铁路的滇段。法国人没有遵循常规的思路， 从云南出发、借道广东、从香港出海，而是沿红河河谷 修建了这条铁路，直接通向越南海防，通往大海。 这条轨距仅为1000毫米的铁路，从昆明蜿蜒至中越边 境小镇河口，全长487公里，途经丘陵、草甸、平坝、 高山、峡谷，经历了近百年的冲刷。时速仅为30多公里。
铁路货物运输第4章
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铁路货物运输
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二、货物运输计划的分类及作用
❖货物运输计划的分类
（1）长远货物运输计划 （2）年度货物运输计划 （3）月度货物运输计划
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二、货物运输计划的分类及作用
❖货物运输计划的作用
★经济合理地使用铁路运输设备，充分满足国民 经济各部门对铁路运输的需要。
❖ 实行物资运输归口管理的主要目的在于加强计划 的集中统一安排，防止不合理运输，简化计划编 制手续，提高计划编制质量。
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三、月度货物运输计划的编制
❖月度货物运输计划的编制方法：
（1）铁道部下达审批计划的原则和注意事项 （2）提报货物运输服务 （3）审查计划，落实运量 （4）综合平衡，统筹安排 （5）查定货流、车流，组织合理运输和直达成组装
=[1-（|统计装车数-上报装车数|/统计装车数）]×100%
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第三节 合理运输、均衡运输 及直达运输组织
一、合理运输组织 二、货物直达运输组织 三、均衡运输组织
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一、合理运输组织
1.不合理运输的种类
❖ 与运输距离有关的不合理运输 ①过远运输 ②迂回运输 ③短途运输
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Байду номын сангаас
复习思考题
1．简述月度货物运输计划的编制方法。 2．写出月度货物运输计划考核指标的计算公
式。 3．简述装车地直达列车的种类。
铁路货运技术解析
《铁路货运技术》第一篇铁路阔大货物运输第一章超限货物运输主要内容：本章通过对铁路限界的概念、种类以及历史沿革等介绍，引出我国铁路限界存在的问题；通过对超限货物的定义、等级的划分，引出货物计算宽度的含义，并对货物计算宽度的算法及超限等级的确定进行了详细的分析，并举例；本章还对超限货物的受理、测量、挂运以及超限车的运行条件、超限车的检查与交接进行了详细的阐述。
重点、难点：货物计算宽度的确定、货物超限等级的判定方法。
学习要求：了解超限货物运输历史沿革、我国铁路限界现状及存在问题；理解超限货物的含义、等级的划分；深刻理解超限货物计算宽度的原理；熟悉超限货物测量的内容；掌握货物计算宽度的确定方法及超限等级的判定方法；能够应用所学知识针对实际货物判定其超限等级。
学习要点：货物超限等级的判定方法（一）确定货物超限等级的程序：第一步，计算货物的偏差量和附加偏差量；第二步，计算货物的计算宽度；第三步，确定计算点自轨面起算的高度；第四步，根据计算点的高度查《超规》判定货物是否超限及超限等级。
（二）货物偏差量的计算1、内偏差量或外偏差量（1）当货物的检定断面位于装载车的中央时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的内偏差量以c1表示，如图所示。
（2）当货物的检定断面位于装载车或货物的两端时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的外偏差量以c2表示，如图所示。
（3）当货物的检定断面位于装载车的转向架中心销间的任何部位（中央部位除外）时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的内偏差量以c3表示，如图所示。
（4）当货物的检定断面位于装载车的转向架中心销的外方，而在货物两端内方之间的任何部位时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的外偏差量以c4表示，如图所示。
2、内偏差量或外偏差量的计算公式（1）内偏差量c1的计算公式（2）外偏差量以c2的计算公式3、货物附加偏差量的计算思考题和作业：1．铁路机车车辆限界及铁路建筑限界的含义是什么？P1、P32．曲线建筑限界为什么需要加宽？确定加宽值的依据是什么？P63．超限货物的定义是什么？P104．我国超限货物等级是怎样划分的？P105．货物超限意味着什么？P116．简述超限车交接时检查的内容。
《铁路货物运输》PPT课件
• 铁路线路有路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个 整体工程结构。根据通行量分为3个等级
线路等级 Ⅰ
年输送能力/万 吨
800
Ⅱ
500-800
Ⅲ
500
行驶速度/（km/h)
120 100 80
作用
骨干作用 辅助作用 为某地区服务
南北干线 五纵
①京哈-京广线
②京九线
③京沪线
④太焦-焦枝-枝柳 线
⑤宝成-成昆-南昆 线
2．综合性货场根据年办理货运量分为大、中 、小型货场。
大型货场：年货运量100万吨以上；
中型货场：年货运量30万吨以上不满100 万吨；
小型货场：年Байду номын сангаас运量不满30万吨。
• 货运量大，发到货物品类多的车站，为避 免作业过于集中和便于管理，可分设几个 货场。当在同一车站设有几个货场时，各 货场间可按货物运输种类或办理货物的品 类、方向进行合理分工。
• 2）、内燃机车
• 内燃机车具有启动快和速度快、运行路线长、通过能力大 、单位功率重量轻、劳动条件好、可实现多机连挂牵引等 优点。
• 3）、电力机车
• 具有功率大、高速行驶、爬坡性能强、容易实现多机牵引 等优点。
2、铁路车辆
它没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引才能运 行。
设备分类
东西干线 三纵
①京包-包兰 ②陇海-兰新线 ③沪杭-浙赣-湘
黔-贵昆线
铁路轨距
铁路轨距是指线路上两股钢轨头部的内侧距离。
轨距名称 标准轨
宽轨 宽轨 窄轨 米轨
轨距/mm 1435
1520 1524 1067 1000
采用的国家和地区
我国内地大部分地区及 香港特别行政区、朝鲜
第四章铁路货物运输
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第二节 国际铁路货物联运
国际铁路货物联运（International Carriage of Goods by Rail） 是指使用一份统一的国际铁路联运票据，在跨及两个以上国 家铁路的货物运输中，由参加国铁路负责办理两个或两个以 上国家铁路全程运送货物过程，由托运人支付全程运输费用 的铁路货物运输组织形式。
3
发展状况: 从世界范围看，铁路运输已过了发展的黄金时期，目前 正处于缓慢发展甚至衰退的状况，特别是发达国家铁路 运输处于收缩之中。 发展中国家铁路运输仍在高速发展，甚至成了经济发展 的先决条件，以中国为例，用占世界 6% 的铁路线路完成 了世界铁路客货总量的 25% ， 2010 年发送旅客 16.76 亿人 次，货运量 36.43 亿吨，货物周转量 27644.1 亿吨公里， 分别占全国同期客运量 327.91 亿人次的 5.11% 、货运量 （ 不 含 远 洋 运 输 ） 320.30 亿 吨 的 11.37% 、 货 物 周 转 量 （含远洋运输）137329.0亿吨公里的20.13% 。 长期以来，中国的铁路货运一直处于高度紧张之中，车 皮紧缺，到现在有所缓解，但也只能是满足需求的80%， 特别是煤运、油运依然紧张。
1 2 3
棚车 敞车 平车
P C N
7 8 9
保温车 集装箱专用车 家畜车
B X J
4
5 6
砂石车
煤车 矿石车
A
M K
10
11 12
罐车
水泥车 长大货物车
G
U D
9
② 辅助型号。表示车辆的构造形式型式，它以阿拉伯数字 和汉语拼音组合而成。例如： P64A ，表示结构为 64A 型 的棚车。 ③ 号码。一般编在车辆的基本型号和辅助型号之后。如： P62.3319324. ⑶配属标记。对固定配属的车辆，应标上所属铁路局和车 辆段的简称，如“京局京段”表示北京铁路局北京车辆 段的配属车。 ⑷载重。即车辆允许的最大装载重量，它以吨为单位。 ⑸自重。即车辆本身的重量，它以吨为单位。 ⑹容积。它为货车（平车除外）可供装载货物的容积，它 以立方米（M3）为单位。 ⑺特殊标记。它是根据货车的构造及设备情况，在车辆上 还涂打各种特殊的标记。
第四章 铁路货物运输管理实务
一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或 一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）即为整 车运输。整车运输应符合的2个条件（见图4-1）。
图4-1 整车运输应符合的条件
（二）零担运输
一批货物的重量、体积、性质或形状不需 要一辆铁路货车装运（用集装箱装运除外）即 属于零担运输，简称为零担。
铁路货运自身的性质决定它具有较高的 货损货差率，做好铁路运输的货运记录和事 故检验书显得尤为重要。
一、货物运到期限的计算
铁路承运货物的期限从承运货物的次日起 按下列规定计算：
货物运到期限按日计算。起码日数为3天， 即计算出的运到期限不足3天时，按3天计算。 运到期限由货物发送期间（T发）、货物运输 期间（T运）和特殊作业时间（T特）三部分组 成，具体内容见动画演示。
能够计算铁路货物运到期限 能够计算铁路货物运输费用 能够填写铁路货物运输运单 能够进行铁路货物运输的包装
铁路货物运输作业流程；货物运到期限的 计算；铁路货物运输费用的计算程序；铁路集 装箱运输业务。
第一节 铁路货物运输概述 第二节 铁路货物运输业务 第三节 铁路货物运输合同 第四节 铁路货物运输期限 第五节 铁路货物运输费用计算 第六节 铁路集装箱运输业务
二、铁路货物的装卸
几种装卸车作业形式如图4-6所示。
图4-6 装卸车作业
三、铁路货物的到达、支付
凡由铁路负责卸车的货物，到达站应在 不迟于卸车完毕的次日内用电话或书信向收 货人发出催领通知，具体内容见动画演示。
三、铁路货物的到达、支付
第三节 铁路货物运输合同
本节点睛 一、货运合同的签订 二、货运合同的变更 三、货运合同的解除 四、货运合同争议的调解、仲裁和诉讼
第六节 铁路集装箱运输业务
第四章 铁路运输
①零担货物。应在每件货物上标明清晰明显 的标记。包装规格相同而到站、收货人不同 的零担货物，可选用带色货签，防止互串。 托运搬家货物，托运人应对每一货件进行编 号，并将其编号分别填记于物品清单上和每 件货物标记(货签)总件数之后。
②集装箱。应在门把手上拴挂一个货签(1 吨集装箱另在吊环上加挂一个)，货签上货 物名称免填。箱体上严禁张贴任何标记。不 适宜用纸制货签的货物，应使用油漆在货件 上书写标记或用金属、木质、布、塑料板等 材料制成的标记。 （2）托运人应根据货物性质按照国家标准， 在货物包装上标明“包装储运图示标志”。
(5)“货物名称”栏应按 “铁路货物运输品名检查表” 内所列载的品名填写。按一批托运的货物，不能逐 一将品名在运单内填记时，须另填物品清单一式三 份，一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站， 一份退还托运人。 对危险货物、鲜活货物或使用集装箱运输的货物， 除填记货物的完整名称外，并应按货物性质，在运 单右上角用红色墨水书写或用加盖红色戳记的方法， 注明“爆炸品”、“氧化剂”、“毒害品”、“腐 蚀物品”、“易腐货物”、“×吨集装箱”等字样。
不能使用集装箱运输的货物有如下几类： ① 易损坏、污染箱体的货物 ②鲜活货物 ③危险货物
4）整车运输、零担运输和集装箱运输的区 别（见表4-2）
第二节 铁路货物运输组织流程
铁路货物运输的业务组织主要是通过托运、 受理、承运、到达和交付等流程（图4-2） 组成。 一、铁路运输整车货物的托运、受理及承运 (一)托运受理 托运是指托运人向承运人提出货物运单和运 输要求。受理是承运人接受托运人的运输要 求，即接受其提出的货物运单。
货物的重量以千克为单位，确定的方法是： (1)整车货物和使用集装箱运输的货物，由 托运人确定。整车货物的重量不得超过货车 容许载重量。托运人组织装车的整车货物， 装载超过货车规定的容许载重量的，除应补 收运费外，还应按规定核收违约金。 货车容许载重量=货车标记载重量+允许增 载量+允许多装量
货物运输中的铁路运输解析
货物运输中的铁路运输解析在现代物流体系中，货物运输是其中的重要环节之一。
除了水运、公路运输等方式外，铁路运输也扮演着非常重要的运输角色。
本文将对货物运输中的铁路运输进行解析，详细探讨其特点、优势和应用。
一、铁路运输的特点铁路运输作为一种固定路线的运输方式，具有以下特点：1. 高效快速：相较于公路运输，铁路运输可以在固定铁路线上进行，无需担心交通拥堵等问题，因此可以实现稳定快速的运输。
2. 大运量：铁路运输设备如火车头、车厢等结构合理，具备较大载货能力，可以一次性运输大批量货物，提高运输效率。
3. 省能环保：铁路运输利用电力或燃油进行驱动，相较于燃油消耗更多的公路运输，具有更低的能耗和更少的环境污染。
4. 安全性高：铁路线路基础稳固，物流设备经过严格检测，铁路运输安全系数较高，可以降低货物损坏和安全事故发生的概率。
二、铁路运输的优势相较于其他运输方式，铁路运输具有以下优势：1. 降低物流成本：铁路运输的高效快速和大运量特点可以减少物流时间和成本，提高物流效率。
2. 实现远距离运输：铁路运输可以通过构建完善的铁路网络，实现远距离货物运输，连接不同地区和国家的贸易。
3. 适用于大宗货物：铁路运输设备适用于大宗货物的运输，如煤炭、钢铁等，可以满足大规模运输的需求。
4. 安全可靠：铁路运输具备较高的安全系数，减少货物在运输过程中的损坏和丢失情况，提供可靠的物流服务。
三、铁路运输的应用铁路运输在各个行业中都有广泛的应用，下面以几个典型行业为例进行说明：1. 煤炭行业：铁路运输是煤炭运输的主要方式之一。
利用铁路运输可以将煤炭从生产地快速运达煤电厂等用电单位，满足能源需求。
2. 钢铁行业：钢铁是国民经济的基础，大量的钢铁需要通过铁路运输进行分销和销售。
铁路运输可以保证钢铁产品的安全和快速运输。
3. 农产品运输：铁路运输也广泛应用于农产品的运输，如粮食、蔬菜等，可以快速将农产品从产地运往市场，保持其新鲜度和质量。
2024年铁路运输安全知识
2024年铁路运输安全知识____年铁路运输安全知识, ____字第一章：铁路运输基础知识1.1 铁路运输概述铁路运输是指通过铁路线路运送人员和货物的一种交通方式。
铁路运输具有运能大、速度快、适应能力强等优点，是我国重要的交通运输方式之一。
1.2 铁路构造铁路由轨道、设施设备和机车车辆组成。
其中，轨道是指铺设在地面上供列车行驶的钢轨；设施设备包括信号设备、通信设备、电力设备等；机车车辆则是指载送旅客和货物的火车头、客车和货车。
1.3 铁路运输方式铁路运输分为客运和货运两种方式。
客运是指搭载旅客通过铁路线路进行的运输，货运则是将货物通过铁路线路进行的运输。
第二章：铁路运输安全管理2.1 铁路安全管理体系铁路安全管理体系是指由相关部门建立的针对铁路运输安全的管理体系。
该体系包括安全政策和目标的制定、安全责任的落实、安全规章的制定和实施、安全培训和教育等方面。
2.2 铁路安全规章制度铁路安全规章制度是指为确保铁路运输安全而制定的一系列规章制度。
其中包括安全操作规程、安全生产规定、应急预案等。
2.3 铁路事故报告和处理铁路事故报告和处理是指在发生事故后，相关部门对事故进行报告和处理的过程。
报告和处理过程中，应及时做好事故调查、责任追究和事故处理工作。
第三章：铁路运输安全设施3.1 铁路信号系统铁路信号系统是指铁路线路上用于指示列车运行状态和控制列车行驶方向的设施。
铁路信号系统分为线路信号和车载信号两种类型。
线路信号包括信号灯、信号旗等；车载信号则是指安装在列车上的信号设备。
3.2 铁路通信系统铁路通信系统是指铁路线路间及列车与地面通信的设施。
铁路通信系统包括有线通信和无线通信两种方式。
有线通信是通过电缆等物理线路传输信号，无线通信则是通过无线电波传输信号。
3.3 铁路灯光和标志铁路灯光和标志是指用于指示铁路线路上特定位置和设施的设备。
铁路灯光和标志包括信号灯、标志牌、标线等，用于指示列车运行的方向和限速等信息。
第四章铁路货物运输实务
第四章铁路货物运输实务第四章铁路货物运输实务4—1 铁路货运种类与货运流程4—2 铁路零担、集装化运输与运费计算4—1 铁路货运种类与货运流程新课导⼊：通过总结公路和⽔铁路运输章节中的学习经验，引出对铁路运输组织的思考，适当课堂提问。
新课内容：⼀、铁路货物运输种类（⼀）按运输条件的不同分为两种1、普通货物运输：除按特殊运输条件办理的货物外的其他各种货物运输。
2、特殊货物运输（1）阔⼤货物运输：包括超长货物、集重货物和超限货物，是⼀些长度长、重量重、体积⼤的货物。
（2）危险货物运输：指在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成⼈⾝伤亡和财产毁损⽽需要特殊防护的货物。
（3）鲜活货物运输：指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上⽔等特殊措施，以防⽌腐烂变质或死亡的货物，以及其他托运⼈认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两⼤类。
易腐货物主要包括⾁、鱼、蛋、奶、鲜⽔果、鲜蔬菜、鲜活植物等；活动物主要包括禽、畜、蜜蜂、活鱼、鱼苗等。
（4）灌装货物运输：是指⽤铁路罐车运输的货物。
（⼆）按运输速度的不同划分1、按普通货物列车办理的货物运输2、按快运列车办理的货物运输3、按客运速度办理的货物运输。
（三）按⼀批货物的重量、体积、性质、形状划分“⼀批”是铁路运输货物的计数单位，铁路承运货物和计算运输费⽤等均以批为单位。
按⼀批托运的货物，其托运⼈、收货⼈、发站、到站和装卸地点必须相同。
由于货物性质、运输的⽅式和要求不同，下列货物不能作为同⼀批进⾏运输：●易腐货物和⾮易腐货物；●危险货物和⾮危险货物；●根据货物的性质不能混装的货物；●投报运输险的货物和未投报运输险的货物；●按保价运输的货物和不按保价运输的货物；●运输条件不同的货物。
不能按⼀批运输的货物，在特殊情况下，如不致影响货物安全、运输组织和赔偿责任的确定，经铁路有关部门承认也可按⼀批运输。
铁路货物运输解析
铁路货物运输解析铁路货物运输是指通过铁路运输系统将货物从一个地方运送到另一个地方的物流过程。
作为一种高效、安全、环保的运输方式，铁路货物运输在国内外广泛应用。
本文将从铁路货物运输的优势、运输流程和未来发展等方面进行解析。
一、铁路货物运输的优势1. 大运量：相比公路运输，铁路货物运输具有更大的运输能力。
铁路系统拥有广泛的铁路网，能够同时运输大量货物，尤其适合长途运输。
2. 高安全性：铁路货物运输依靠铁轨和相关设施，货物装载在列车中，相对于公路运输，铁路货物运输对货物的保护更加全面，减少了货物被盗、损坏或丢失的风险。
3. 环保节能：与公路运输相比，铁路货物运输具有较低的碳排放量和能源消耗。
大量货物集中运输减少了车辆的行驶里程，减少了碳排放，有利于环境保护与资源节约。
4. 时间可控性：与海运相比，铁路货物运输的时间更加可控。
铁路货物运输的运输速度相对较快，且路线固定，运输时间可提前预估，有利于货物的准时到达和整体物流计划。
二、铁路货物运输的流程1. 订舱与包装：货主与铁路运输公司进行协商，确定货物种类、数量、运输方式等，同时进行货物的包装和标记，以确保货物在运输过程中的安全性。
2. 运输计划与调度：铁路运输公司根据货主提供的货物信息制定运输计划，并进行调度安排，包括列车的组配、运行路线的确定等。
3. 装车与出发：货物根据列车的到达时间和调度指令进行装车。
在装车过程中，需要注意货物的摆放和固定，以确保货物在运输过程中的稳定性。
4. 运输和跟踪：货物通过铁路运输系统进行运输，同时通过监控系统进行实时跟踪，确保货物的安全运抵目的地。
5. 卸车与交付：列车到达目的地后，货物进行卸车，并进行必要的清点、验收等程序，确保货物的完整性和数量的准确性，最终交付给收货人。
三、铁路货物运输的未来发展1. 技术创新：随着信息技术的发展，铁路运输公司将进一步推动智能化技术在运输过程中的应用，如物联网、大数据分析等，提高运输效率和服务质量。
物流运输管理
按零担运输的货物，一件货物的体积最小不 得小于0.02•立方米（一件重量在10公斤以上 的除外），每批不得超过300件。
3、集装箱货物
使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为 集装箱运输。集装箱运输适于运输精密、贵 重、易损的货物。
货车基本型号
棚车、敞车、平车、罐车、保温车等
棚车 P
棚车是铁路货车中的通用车辆，用于运送怕 日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷， 日用工业品及贵重仪器设备等。
敞车 C
敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶， 向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、 矿建物资、木材、钢材等大宗货物用。
所以这批货物的运到期限为：
T= T 发+ T 运+ T 特=1+2+4=7 天
（二）货物运到逾期
所谓货物的运到逾期，是指货物的实际运到天 数（用 T 实表示）超过规定的运到期限时，即 为运到逾期。
货物的实际运输天数是指从起算时间到终止时 间的这段时间。
起算时间：从承运人承运货物的次日（指定装 车日期的，为指定装车日的次日）起算。
终止时间：到站由承运人组织卸车的货物，到 卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，货 车调到卸车地点或货车交接地点时止。
若货物运到逾期，不论收货人是否因此受到损 害，铁路均应向收货人支付违约金。违约金的 支付是根据逾期天数和运到期限天数，按承运 人所收运费的百分比进行支付违约金。
从承运人发出催领通知的次日起（不能实行催 领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日 起），如收货人于 2 天内未将货物领出，即失 去要求承运人支付违约金的权利。
铁路运输安全管理(第四章)
《铁路运输安全管理》
第三节货运事故处理
（五）变质事故 1.货物质量、包装、装载方法不符合要求时，如属铁路 责任由发站负责。 2.发站违反车辆使用限制，未按规定加冰盐或未在运单 上注明加冰要求，未通知加冰站以及货物装载不当，如属铁 路责任时，由发站负责。 3.机械冷藏车违反易腐货物控温规定，造成货物变质， 由该机械冷藏车所属段负责。
《铁路运输安全管理》
第一节铁路货物运输安全管理特点及意义
当前影响铁路货运安全的因素主要有以下几个方面： 1.国民经济始终保持快速增长，对铁路运输的需求持续 大幅度增加，铁路运输始终处于“瓶颈”状态，不断加大的 运输负荷和运输强度，大大增加了保安全的难度。 2.我国正处在工业化快速发展时期，危险品的生产量和 运输量急剧增长。铁路一直是危险品的运输“大户”，这给 铁路运输安全带来的压力是巨大的。 3.我国城乡居民生活水平不断提高，人员往来和物资交 流快速增长，机动车数量大幅度增加，靠近铁路行驶和穿越 铁路道口的机动车数量急剧增长，对行车安全构成极大威胁。 4.我国是一个自然灾害频发的国家，这也加大了安全生 产的难度。
《铁路运输安全管理》
第四章
铁路货运安全管理
第一节铁路货物运输安全管理特点及意义
一、铁路货物运输安全管理的特点
（一）安全问题的普遍性 1.安全的系统性 2.安全的相对性 3.安全的依附性 4.安全的间接效益性 5.安全的长期性 6.安全的艰巨性
（二）铁路货物运输安全工作的特殊性 1.铁路是一架联动机，安全工作影响面广 2.铁路运输生产过程复杂，安全工作贯彻始终 3.铁路运输不间断进行，安全生产受外界影响大 4.铁路点多、线长，安全工作受社会环境影响大
《铁路运输安全管理》
第三节货运事故处理
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途 中 车辆运行 作 业
到 达 卸 货 货物交付
到 达 站
货 物 到 达
作
业
中转再运
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图4-2铁路货物运输流程
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第三节 铁路货物运输流程
（一）货物发送作业 1.货物的托运与受理 2.进货与验货 3.填制货票 4.货物的承运 5.托运货物的基本要求
（二）货物途中作业 1.货物合同变更 2.货物合同解除 3.货物合同变更和解除的处理
◆ 重点实务 1.货物运到期限的计算 2.铁路运输方式的选择 3.铁路货运合同的签订 4.铁路运输单证的处理 5.铁路运输费用的计算
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第四章 铁路货物运输
第一节 铁路货物运输概述 第二节 铁路货物运输方式 第三节 铁路货物运输流程 第四节 铁路货物运输费用
目录
（四）不支付预期违约金的货物
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第二节 铁路货物运输方式
一、整车货物运输
（一）整车运输的条件 （1）整车货物每车为一批 （2）货物重量与体积 （3）货物的性质与形状
（二）整车货物的承运 （三）限按整车运输的货物 （四）整车分卸运输 （五）货车施封的规定
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四顿饭DVD分的深V的v
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※学习目标
知识目标: 熟悉铁路技术经济特性 熟悉铁路货运的设备与设施 掌握铁路货物运输的种类 熟悉整车、零担、集装化运输方式 掌握铁路货物运输流程
能力目标: 能够计算货物运到期限 能够签订铁路货运合同 能够处理铁路运输单证 能够计算铁路运输费用
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※重点难点
◆ 主要概念 1.货物运到期限 2.整车分卸 3.承运合同 4.发到基价 5.运行基价
理化
（四）零担货物的承运方式
1.随到随承运
2.计划受理
3.承运日期表
三、集装化运输
（一）集装化运输的基本条件 （二）铁路集装箱运输的基本条件 铁路货物运输中，符合集装箱运输条件的可按集装箱托运。 1.符合集装箱运输条件的货物 2.铁路集装箱运输的基本条件
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第一节 铁路货物运输
概述 一、铁路货物运输的特点及技术经济特
性
（二）铁路运输的技术经济特性
（一）铁路运输的特点 1.铁路货物运输的优点 2.铁路货物运输的缺点
1.运行速度 2.运输能力 3.运输经常性 4.货物送达速度
5.能源消耗
6.运输成本
7.环境污染
8.运距
9.劳动生产率
10.投资成本
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5Leabharlann 第一节 铁路货物运输二、铁路货运的设备与设施
铁路运输的设施和设备主要包括铁路机车、铁路车辆、车站及铁路线 路
（一）铁路机车 （二）铁路车辆 （三）铁路车站 1.中间站 2.区段站 3.编组站 4.铁路枢纽
（四）铁路线路
（如图4-1所示）
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三、货物运单
（一）货物运单的性质 （二）货物运单的传递过程 （三）运单填写的基本要求
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第四节 铁路货物运输费用
一、货物运价的种类
（一）按适应范围分类 1.普通运价 2.特殊运价 3.军运运价 4.国际铁路联运运价 5.水路联运货物运价
（二）按货物运输组织形式分类
1.整车货物运价
2.零担货物运价
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第二节 铁路货物运输方式
二、零担货物运输
（一）零担运输的条件 1.单件货物的体积最小不得小于0.02m3（单件货物重量 在10kg以上的除外）。 2.每批货物的件数不得超过300件。
（二）零担货物的种类 1.普通零担货物 2.危险零担货物 3.笨重零担货物 4.零担易腐货物
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六、货物运到期限
（一）货物运到期限的计算
（1）货物发送期间(T发）为一天 （2）货物运输期间（T运） （3）特殊作业时间（T特）
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第一节 铁路货物运输
（二）货物实际运到日数的计算 （1）起算时间 （2）终止时间 （3）起码天数为三日
（三）运到逾期违约金 货物实际运到日数超过规定的运到期限时，铁路应 该所收运费的一定百分比向收货人支付违约金
3.集装箱货物运价
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第四节 铁路货物运输费用
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第二节 铁路货物运输方式
（三）零担理车化的种类
1.整装零担车
（1）直达整零车
（2）中转整零车
整零车按其到站个数分为以下三种： （1）一站整零车 （2）两站整零车 （3）三站整零车 2.沿零车
（1）直通沿零车 （2）区段沿零车
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第二节 铁路货物运输方式
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第三节 铁路货物运输流程
（三）货物到达作业 1.货物的暂存 2.票据交付 3.现货交付
（四）货物事故及赔偿 1.货运事故范围 2.货运事故处理 3.货运事故责任划分 4.索赔 5.赔偿额度 （1）保价货物 （2）非保价货物
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图4-1中国铁路干线示意图
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第一节 铁路货物运输
三、铁路货物运输种类
（一）按照运输条件分类 （二）按货物的重量、体积、性质、形状分类
四、快运货物运输
（一）快运的类型 1.指定必须按快运办理的货物 2.按托运人要求办理的快运货物 （二）办理手续
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第一节 铁路货物运输
五、货物承运重量和件数的规定
（一）货物的重量 （二）货物的件数
第二节 铁路货物运输方式
（三）集装化运输组织 1.托运 2.承运和交付 3.集装化用具的回送
知识链接： “五定班列”
“五定班列”是铁路运输部门，为适应市场经济发展，向社 会推出的一种快运货物列车的优质服务项目。“五定班列”运输 整车、集装箱和零担（仅限一站直达）货物，但不办理水陆联运、 军运后付、超限、限速运输货物和运输途中需加水或装运途中需 加冰、加油的冷藏车的货物。
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第三节 铁路货物运输流程
一、货运合同的签订
（一）预约合同 （二）承运合同
二、铁路货物运输流程
（如图4-2所示)
货 物 托 运
托 运 人
作
业
领 取 货 票
货
运
事
故
及
收
赔
货
偿
人
发货人托运 车 站 受 货物交接
（进理货与验收）
车 站 配 送 装 车 铁路编组