科目二驾校考试系统技术方案
机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案
机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案1.1.1.1X KH-LKY路考系统规性和标准化按照2006年12月26日发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》---公安部第91号令和最新国标《机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统》（GA/T554-2008），我公司与市多家科研单位联合开发完成了针对科目二（桩考及场路考）共十个考试项目计算机自动监控系统。
使系统功能和性能达到了公安部对驾驶人考试管理的规性和标准化要求。
1.1.首先保证路考自动监控系统核心功能的实现，借鉴国其他厂家的成熟设计方案和检测技术，利用我们多年的开发经验，按照“简单实用，准确可靠”的原则。
对科目二中规定的场路考项目实施自动监控，保证用户能够满足公安部91号令的要求，又能得到性能价格比最优的系统设备。
1.2.专用车的路考必考项目的自动监控本系统采用多项独特的场地项目检测技术和设备，考车安装车载电脑，直接在车进行各种项目的数据采集（并做到尽可能的少改动车辆，便于用户自己维护维修），硬件安装简单，所有考试项目都有由车载电脑来完成。
尽可能的减少场地采集设备，降低故障率。
1.3.采用考试项目自动识别和定位监测控制技术，多车同时考试，互不影响本系统通过安装在每个项目前方具有较好的电子识别装置。
因此，在一个车道中，可以容纳多辆车同时考试，而不影响系统对正在本项目进行考试车辆的自动监测，以提高考试工作效率。
1.4.监控终端和考试车辆任意扩展本系统采用无线网络系统，场地项目远程分布式数据采集，从而可使考试监控终端（车载计算机）任意增加，考试车辆任意扩展。
1.5.具备远程管理功能，实现考试情况的远程监督。
系统特别采用C/C和B/S相结合的软件构架，可方便地进行远程考试监督、查询、统计等管理功能的设计。
方便地实现远端视频录像监控。
1.6.留有Oracle数据库接口，保证考试信息数据的安全性和统一性。
保持与公安部要求的数据库结构统一，使得路考系统的数据库和支队、车管所的数据库连接简单，性能稳定，效率高，安全性好。
驾驶员考试系统的设计与实现
摘要随着生活水平的提高，学车的人越来越多，在竞争越来越激烈的今天,人们的生活工作节奏也在急剧加快。
电脑辅助教学作为一种新的教学方式正受到越来越多的重视。
不管是学校还是培训中心都大量使用电脑来辅助教学，使学校的教学工作规范高效率，最大限度地节约成本.在此，我将建立一个典型的人性化设计的驾驶员考试系统，讲述如何采用电脑作为一种教学工具来提高我们的教学效率、降低教学成本。
驾驶员考试系统具有许多功能,具体包括:打开考试设置模块，它包括数据库维护，考试范围设置，考试参数设置；关闭考试设置模块，它包括模拟考试，关于我们，系统帮助,退出系统等，通过ADO来访问数据库。
该系统可以对参加考试的人员进行知识测试。
软件界面友好美观，且有详细的帮助信息，方便用户使用，该系统还可以自动判断答案的对错，统计成绩，减轻考试人员压力，提高工作效率。
系统开发过程遵循调查研究、可行性分析、需求分析、系统设计和系统实施、测试六个主要阶段来对系统进行开发.在开发工具的选择上，主要选用Delphi7。
0作为前台开发工具，选用SQL Server 2000作为后台数据库，从而保证了数据的完整性与一致性.论文主要从可行性分析、需求分析、系统设计、系统实施与测试等几个方面对驾驶员考试系统进行介绍。
关键词：考试系统；Delphi；SQL Server；ADOAbstractLearn the person of the car along with the exaltation of the living level more and more, Be competing more and more vigorous today，people of living work rhythm also in the nasty play speed。
The CAI conduct and actions a kind of new teaching method is be subjected to value more and more。
驾校科目二科目三智能考试无线微波驾校驾考系统解决方案
驾校科目二、科目三智能考试无线微波驾校驾考系统解决方案一、主控端远程考试北京万蓝拓通过无线网络对所有车辆进行数据操纵，如分派考生和上传成绩、实时显示场地地图、各考试车辆位置及重要的考试信息。
查询各考试车辆当前状态，处置考试业务。
监控各考试车辆的车内、车前、场地视频，对突发异样情形进行及时处置，。
二、固定监控室北京万蓝拓对所有车辆进行数据操纵，如分派考生和上传成绩。
实时显示场地地图、各考试车辆位置及重要的考试信息。
查询各考试车辆当前状态，并可对正在考试的考生数据进行操纵。
权限治理、成绩打印、统计查询。
三、主控指挥车系统北京万蓝拓选用工控机设备，整体采纳内嵌安装，其它设备安装在电脑桌内或其它隐蔽地址，整体结构稳固，车内装修细致。
四、车载端自动评判北京万蓝拓安装先进的探测传感器、多路摄像头、精准定位装置，对车辆信号进行搜集、分析、处置；实现对考试状态的自动化实时评判；可将人脸识别功能前置，及时处置考生和平安员的不标准行为；能够通事后台指挥系统对考试进程、显现的问题及考试结果进行提示、报警、数据备案及实时监管。
五、车载系统系统通过对车载信号进行分析、处置，实时对考试状态进行评判，并把考试结果传给主控机.该模块可实时显示在考科目、考试成绩，并在考试时，能够通过语音指挥系统对考试进程、显现的问题及考试结果进行语音提示。
六、技术特点: 北京万蓝拓一、系统对考试车型兼容性强所有公安部规定的符合科目三场地驾驶技术考试的车型均能够进行改装，并通过软件系统的设置能够随时添加、减少考试车辆，不需要添加其它设备。
2、具备设备自检、故障分析和报警提示功能在进入检测系统后，系统能自动测试系统状态，显现故障系统自动报警，并显示可能显现的故障和排除方式；3、环境适应性强因采纳虚拟传感技术，幸免了传统传感检测设备在雨雾天气不能正常运行及光线及温湿度条件不符情形下灵敏度下降等现象，真正做到能够适应全国各地域的全天候运行；4、系统具备智能引导功能除直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站项目必需设置在固定位置外，其它项目均由系统随机发生考试指令。
驾校科目二无线监控解决方案设计
驾校科目二无线监控解决方案设计近年来，随着经济的增长，人们的生活水平逐渐提高，开车已变成了每个家庭必备的一项,驾车驾驶培训行业得到了迅猛发展,尤其是中国汽车行业得到了快速发展，私家车得到普及，使得平民大众对驾驶培训需求日益增大。
越来越多的投资者愿意投资驾校行业，于此同时驾校行业市场竞争越来越多，为了在日益激烈的市场竞争中的生存和发展，除了行业主管部门的宏观调控,严格管理外，驾校内部的管理也须不断完善，驾校内的网络也在不断更新，利用网线来访问网络已经完全满足不了驾校的需求了,各大驾校也在加快速度的将无线网络普及到实践中去。
考虑到行业应用特点及环境和需求,车载移动应用、图像数据的实时传输，无法通过有线部署满足应用需求。
而且监控车辆数量较多,需要高带宽保证。
同时由于室外使用对设备的抗震、防水、防尘要求较高，能够在各种情况下保证稳定可靠运行.所以无线视频监控解决方案是较为理想的解决方案。
方案介绍：无线视频监控系统通过在场地内选取覆盖的点,对全场地主要区域进行覆盖，通过场地内部署有线回传点或通过无线桥接回传将视频、数据传输到中心机房.合理的覆盖设计,保证车辆在覆盖区域移动时实时、稳定的视频和数据传输。
利用无线覆盖的优势及特点：可移动性，驾校内车多每天不限定的车辆随时移动，驾校车移动中将车内的视频监控和数据及时的传输到监控中心，方便工作人员的实时监控.实时性，监控中心需要通过系统实时查看车上学员的操作情况。
车载部分设备繁多，包括无线设备、视频采集编码设备、考试系统、电源转换设备等组成，所以集成为便携式的可移动型集成终端方便应用。
连续性,由于场地因素,树木、房屋遮挡,项目场地分散等原因通常无法通过一个中心覆盖全场地，需要多基站覆盖全场地。
要求远端设备在不同中心基站间可以快速切换,不影响图像传输的连续性，按规定的时间可以选择不同方向的监控.稳定性，高工业等级,适应高温、低温的温度变化,防尘、防水、防震等减少系统因外界因素影响造成的故障影响系统的正常运行，保证系统的稳定性.灵活性,新增监控车辆只需增加远端车载设备，即可轻松接入网络中，扩容性强。
小车科目二智能化考试培训教案解析
科目二智能化考试培训教案——汉中大中型客货车驾驶人职业技术培训中心有限公司各位学员你们好，欢迎到大中型客货车驾驶人职业技术培训中心有限公司学习培训，我是XX车教练XXX，下面有我先为大家讲解科目二智能化考试的操作要领和流程，然后按操作要领逐项目学习培训，如有不妥之处，请各位学员提出宝贵意见。
根据公安部号令规定，小型车C1科目二智能化考试共五项，分别是：○1倒车入库；○2坡道定点停车和起步；○3侧方停车；○4曲线行驶；○5直角转弯。
我们陕西根据本省实际增加三项，分别是：○1窄路掉头；○2模拟隧道行驶；○3模拟湿滑路行驶。
下面分别讲解各项内容。
一、倒车入库（一）课目：倒车入库（二）目的：训练学员掌握将整车在运动从两侧正确倒入垂直式停车位的实际驾驶能力；解决实际驾驶中停车入位难的问题。
（三）内容：1、起步准备阶段2、从右侧倒入车库3、出库向左侧控制线上停车4、从左侧倒车入库5、出库行至起始位置离开项目区域（四）重点：从两侧倒入车库（五）时间：1课时（六）方法：讲解、示范和练习（七）难点：中途不能停车，在运动中准确判断车身的空间位置和车轮的变化轨迹（八）地点：本驾校训练场（九）教学工具：教练车实车操作训练（十）要求：1、认真听、仔细看、反复练。
2、注意训练安全。
车长×1.5倍=6.81M车长＋0.7M=5.25车宽+0.6M=2.31M下面分五个部分讲解：1、起步准备阶段2、从右侧倒入车库：3、出库向左侧控制线上停车4、从左侧倒入车库5、出库停至起始点1、起步准备阶段：上车后首先调整好座椅，系好安全带，调整后视镜，使左右后视镜均能四分之一看见车身，四分之三看到路面，同时使左、右后视镜均能看见后轮部位路面。
将车行驶与路左边线保持1.5 -1.8米左右距离，车头压前方控制线停车。
2、从右侧倒入车库：观察左后视镜，当左镜下沿与操作线重合时，方向向右打满，观察右后视镜，当右库角与右前门把手约30公分时，方向回半圈，宽收近放调整方向，继续观察右后视镜，当车身与库线即将平行时，方向回正，再观察左后视镜下沿与停车线完全遮当后停车，以保证后倒不出库。
机动车驾驶员考试系统-设计说明书
东莞理工学院课程设计说明书年级及专业: 03软件工程（2）班题目:机动车驾驶员考试系统本人负责部分: 管理登陆及成绩查询学号： 20034144229姓名 : 卢炽光小组成员 : 郑德康、陈柱坤、周文辉、翟傍根指导教师 : 彭华2006年6月26日目录索引一、计划时期 (2)1.问题定义 (2)2.可行性研究 (2)二、开发时期 (3)1.需求分析 (3)1.1. 引言 (3)1.2. 系统任务概述 (3)1.3．需求规定 (4)1.4．运行环境规定 (4)2.软件设计 (5)3.编码 (11)4.测试 (18)三、设计小结 (19)1.问题定义2.可行性研究1.需求分析需求分析报告1.1. 引言1.1 编写目的编写这份说明书主要是为了使小组成员充分认识本系统的情况,确定本系统的后继工作,方便以后更好的开展工作,本说明书主要提交给用户和小组成员参考,以达到最终实现用户的要求,给用户一份满意的答卷。
1.2 项目背景a．系统名称：机动车驾驶员考试系统b．项目的提出者：软件工程课程设计项目的开发者：郑德康、陈柱坤、周文辉、卢炽光、翟傍根项目的用户：所有参加驾驶员考试的人员1.3 定义1.4 参考资料《面向对象程序与设计》、《数据库概论》、《软件工程》、《JBuilder8.0程序员指南》、《软件设计师考试指南》、《JAVA程序设计基础》、《机动车驾使员学习教材》1.2. 系统任务概述2.1目标本系统要求实现“C/S结构”数据库应用系统，其中客户端包括两个子系统：管理子系统和考试子系统管理子系统由三个相对独立的子模块组成：添加试题、查看成绩和报名考试。
添加试题：用于考题的录入和题库的生成查看成绩：用于查看考生成绩记录报名考试：用与考生资料的录入和修改考试系统的主要工作过程为：考生通过身份证登陆，确定资料后，连接数据库随机取得一套试题，要求在45分钟里完成答题，然后考试系统计算考生本次考试得成绩和显示是否通过考试，并将成绩存进数据库。
科目二驾校考试系统技术方案
科目二场地考试计算机辅助评判系统技术方案方-案-由-北-京-华-星-北-斗-智-控-公-司-提-供二零一六年五月目录一、系统特点 (5)二、科目二系统所采用的技术 (6)三、信号采集及视频传输 (12)1.系统概述 (15)2. 运行环境要求 (16)2.1硬件平台 (16)2.2软件平台 (16)3.架构体系 (16)3.1系统架构 (16)3.2开发环境 (17)4.系统功能 (17)4.1功能模块列表 (17)4.1.1基础数据下载 (17)4.1.2考试安排信息下载 (18)4.1.3考试管理 (18)4.2系统数据交换图 (19)五、软件系统功能模块 (21)1、模块说明 (21)2、功能模块介绍 (22)2.1考场备案信息下载 (22)2.2考试员备案信息下载 (23)2.3驾校备案信息下载 (24)2.4考试设备备案信息下载 (25)2.5考试车辆备案信息下载 (25)2.6考试分组数据和分组明细数据下载 (27)2.7考试预约数据下载 (28)2.8考生照片信息下载 (29)2.9考试场地管理 (29)2.10创建考试过程 (30)2.11场考调度 (31)2.12成绩管理 (32)2.13成绩打印 (33)系统前言为了进一步配合公安交通警察强化机动车驾驶人管理工作的要求，结合省总队在全省全面推行科目二计算机辅助评判系统，实行计算机智能评判和人工评判相结合的考试模式，科目二计算机辅助评判系统应当符合《场地驾驶技能考试系统通用技术条件》，考试场地应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，科目二计算机辅助评判的项目按标准定制的要求。
我公司在二零一二年初结合我省实际场地环境及要求的具体情况研发了科目二场地考试计算机辅助评判系统。
公司还不断结合现有云南省范围内科目二场地的具体情况和使用过程中用户所提出的建议，对系统做了大量的升级工作。
升级后系统完全满足公安部123号令关于科目二计算机辅助评判的要求，下面详细介绍科目二系统：一、系统特点1、惯性+卫星+传感器=全环境下精确自主测量2、以天空中导航卫星技术达到无误差积累的精确测量3、以地面上惯性测量技术实现车辆四轮定位稳定测量4、以车辆上安装的传感器进行测量误差的自动化修正5、在地图上任意指定点/线/区域作为虚拟传感器测量6、使用高科技手段缩短项目建设周期，减少维护成本7、与考试场地环境无关（场地不安装设备，只需绘制环境路线图）8、3G、4G和WIFI技术实时下载、上传考生数据9、指纹识别考生身份10、系统功能可根据用户需要进行定制11、系统有简易版和完全版（驾训和驾考，根据投资而定，可升级）12、二合一功能（可把科目二、科目三用车二合一，也可独立场考或路考）二、科目二系统所采用的技术本系统采用3G、4G、WIFI技术、RS232通信技术、无线数传模块技术（车载设备到场地设备）、虚拟传感器技术（多传感器融合+场地测绘技术+评测辅助软件惯性、卫星、传感器的完美融合）等配合车载车辆状态信息采集系统完成机动车驾驶人科目二场地考试的全自动评判。
驾校科目二考场内视频监控施工方案
1.施工方案1.1施工组织方案工程概述根据公安部交管局颁布了《加强机动车驾驶人管理指导意见》和《关于贯彻实施<机动车驾驶人考试内容与方法>等系列行业标准的通知》（公交管[2017]536号）要求，要求“对汽车类驾驶人考试各科目全部实行视频、音频监控，并在各科考试成绩单上打印3张随机抓拍的考试照片，考试录像留存三年以上。
”红花套科目二考场根据这一要求，对视频监管系统进行建设。
前端视频采集设备，实现高清化。
考试场地的视频采集像素应该在1080p以上，能够清楚分辨人、车、物的细节。
小车科二考区分为4个区，每个区建设9个高清监控点，链路按单个考区汇聚后敷设到机房。
大车科二考区分4个区，由于考区面积大，共需建设55个高清监控点位，链路汇聚5处后，再敷设到机房。
通过监控摄像机能够实现各科目考试的全天实时、无死角视频监控，杜绝舞弊行为，保证各科目考试的公平、公正。
考试过程的录像，保存三年以上，以备事后调查取证。
该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。
以我公司多年来，对多个智能弱电系统工程施工安装的成功验收，我公司保证在贵单位规定的工期内完成各系统的施工安装，调试，使用人员培训，并达到优良工程标准。
我公司将针对本系统工程成立专项的工程项目组，为该工程精编制出一套行之有效的完善的施工组织方案，并认真落实到售前、售中、售后服务的全过程中。
编制依据系统规划设计必须按照国际、国家和本地区的有关标准和规范进行。
本设计将依据和参照以下的设计规范和要求进行：➢《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部123号令）➢《交警系统推进社会管理创新工作措施》（公交管201号文件）➢《机动车驾驶人考试内容和方法》( GA/T 1026-2012)➢《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》（GA/T 1027-2012）➢《机动车驾驶人考试系统统一技术条件》（GA/T 1028-2012）➢《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》（GA/T 1029-2012）➢《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范》（GA/T 1030-2012）➢《视频安防监控系统技术要求》(GA/T 367-2001)➢《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB/T 50254-50257-96）➢《计算机软件开发规范》（GB/T 8566-88）➢《安全防范工程程序与要求》（GA/T 75-94）➢《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA/T527-2005）➢《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94（2000年版））➢《中华人民共和国道路交通安全法》2008.5.1➢《计算机病毒防治管理办法》➢《安全防范工程技术规范》（GB/T 50348-2004）➢《视频安防监控系统工程设计规范》（GB/T 50395-2007）➢《视频安防监控数字录像设备》（GB/T 20815-2006）➢《综合布线系统设计规范》EIA/ITA568A、ISO/IEC11801、CECS72-79 ➢《电气装置安装工程施工及验收规范》（GA/T 75-94 GBJ232-92）➢《电子设备雷击保护条则》（GB/T 7450）➢《电子计算机机房设计规范》（GB/T 50174-93）工程人员组织为确保优质、按时、安全的完成该工程项目，我公司针对该工程制定了详细的人员组织结构安排，人员组织结构图如下：施工管理架构图工程负责人员组成我公司将对该项目成立以上人员组织。
机动车驾驶人考试系统通用技术条件-第4部分：道路驾驶技能考试系统
机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统1 范围GA/T 1028的本部分规定了机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、标签和包装。
本部分适用于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车道路驾驶技能考试系统的设计、生产和使用。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8702-1988 电磁辐射防护规定GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GA 1026 机动车驾驶人考试内容和方法GA 1027-2012 机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件GA/T 1028.1-2012 机动车驾驶人考试系统通用技术条件第1部分：总则GA/T 1028.2-2012 机动车驾驶人考试系统通用技术条件第2部分：驾驶理论考试系统GA/T 1028.3-2012 机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统GA 1029 机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范3 术语和定义GA/T 1028.1（机动车驾驶人考试系统通用技术条件第1部分：总则）界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1计算机辅助评判computer aided assessment由道路驾驶技能考试系统自动采集、分析考试过程信息，对考生的驾驶技能，依据GA XXXX （机动车驾驶人考试内容和方法）进行的自动评判。
3.2考试员人工评判examiner’s assessment由考试员对考生的驾驶技能，依据GA XXXX（机动车驾驶人考试内容和方法）进行的评判。
驾校在线模拟考试系统的设计方案与实现(王成勇)
驾校在线模拟考试系统的设计与实现(王成勇>时间：2018-6-17 11:35:42 来源：zzjxjks，计算机已渗透到各个行业。
其中驾校在线模拟考试系统以方便、快捷等优点得到了广泛应用。
驾驶员理论考试就，系统不需要安装，方便了用户的使用，只要能上网就能随时模拟练习考试。
该系统能符合当今此类系统的先进性、越来越多的人可以购买私家车，因此学车的人会越来越多，利用先进的信息技术开发驾驶员理论模拟考试系统也就非驶理论考试的流程，把驾驶的理论试卷保存于数据库中，通过计算机可以很方便地查询使用所需要的数据，而且这些。
该系统采用B/S模式进行设计，有网络的地方就可以进行在线模拟考试。
试者进入系统应该进行身份验证，试卷应该从服务器的数据库随机抽取试卷后动态生成的。
考试者选择答案提交后，方便、快捷的对在线模拟线考试系统进行管理。
库、VBScript、SQL等技术和工具实现，整体设计遵循软件工程的方法，经过需求分析、总体设计、文档和代码的编注册：注册新的用户中取得整套试卷和题目，每次生成的试卷是不相同的。
是否正确。
发工具Dreamweaver进行开发的。
数据库使用的是微软公司的办公集成软件ACCESS。
序和考试管理程序，考生考试程序主要实现考生登录的身份验证、试卷生成以及接收考生所选择的答案及试卷的自动规定每个考生都要从题库中随机抽题。
根据上述需求分析，基于Web 的网上考试系统可以建立在Web服务器IIS上，时候、任何地方进行，因此出于安考虑考试要严格控制考试记时。
：该模块是从系统管理模块中分离出来的一个子模块，这样可以减轻管理员录入试卷的负担，同时也保证了系统的以减轻管理员删除试卷的负担。
C自动评分：这是本系统的一个特色模块，考生能以最快的时间得知自己此次考试的出本系统，保证考试的安全性。
试卷，还是考生信息都需要放在数据库中，而且数据独立于程序而存在，具有较好的安全性。
本文的实现方案利Acc构图如图4-1所示。
驾驶员考试系统介绍
机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统（以下简称“科目二场考系统”）是严格进行设计的自动化场地考试系统，本系统主要采用GPS定位作为主要的车载设备，行车路线、距离判断以及起始点等考试项目都是由GPS设备来判断。
小车场地考试系统（小车科目二场地考试系统）是针对C型准驾车型研发的自动化场地考试评判系统，可完成倒车入库、侧方位停车、上坡路定点停车与坡道起步、直角转弯、曲线行驶等项目的自动化考试评判，亦可根据需要增加模拟高速行驶，模拟山区路等模拟项目的考试评判子系统。
一、工作原理及技术特点科目二考场系统（小车场地五项考试系统）主要采用GPS定位设备作为主要的车载设备，行车路线、距离判断以及起始点等考试项目都是由GPS设备来判断，本系统是基于卫星定位系统（GNSS）中的载波相位技术对车辆进行实时动态定位测量（RTK），采用双天线为基线，动态采集车辆运动过程的各种参数，并借助拥有独立自主知识产权的核心算法对上述参数进行综合数据处理，可以获得高精度的车辆位置、速度、倾仰、等全姿态参数。
机动车驾驶人驾驶技能（科目二）考试系统”借助卫星定位、车辆轮廓动态跟踪算法及传感器技术对科目二考试进行自动评判，摆脱了对场地电子设备的依赖。
系统的主要特点有：1、系统稳定性高：系统硬件设备少，场地没有电子设备，不受雷电雨雾影响，环境适用性强。
2、提高了考试和训练效率：可以连续不间断发车、选择多个起点和终点、考试和训练同时进行。
3、降低了运营及维护成本：系统配件消耗少，管理成本低，设备少，便于维护。
4、升级能力强：考试项目可以任意增加，考试能力增减只需增加考试项目数量及考试车辆。
5、考试车辆任意增加：本系统采用无线网络系统，场地项目远程分布式数据采集，从而可使考试监控终端（车载计算机）任意增加，考试车辆任意扩展。
二、系统组成场考系统由考试场地、考试车辆、控制中心三个部分组成：三、考试车辆科目二场地考试系统设备使用的考试车辆是使用符合公安部123号令要求，经过改装的专用考试车辆，考试车辆上安装专用车载抗干扰、防振动的高性能计算机，通过车内各部位安装的高精度差分GPS实时动态采集车辆各种运行数据，全面监控考生对车辆的操纵是否规范、顺序是否合理，考生在考场内进行规定各科项目的考试是否符合要求，对于各种违规情况进行记录并做出及时判断。
驾校理论考试系统的设计与实现
驾校理论考试系统的设计与实现本文首先对系统的可行性进行了详细分析，确定了驾校理论考试管理系统实现信息化所设计系统的需求分析、功能分析、性能测试以及设计系统的思想思路等，认为应该采用B/S框架结构模式对系统的角色和功能进行了详细划分，明确了用户可交互功能。
最后设计并实现了基于J2EE技术的驾校理论考试管理系统。
标签：考试系统；；Sql Server一、前言随着社会经济的发展，越来越多的人开始买车，所以考驾照也显得越来越重要。
驾照的理论考试又是考驾照必须的科目，随着越来越多的人考駕照，建设一个安全稳定的驾校理论考试系统显得尤为的重要。
随着社会经济的发展，越来越多的人开始买车，所以考駕照也显得越来越重要。
驾照的理论考试又是考驾照必须的科目，随着越来越多的人考驾照，建设一个安全稳定的驾校理论考试系统显得尤为的重要。
二、系统技术关键（一）B/S模式B/S模式是当前网络技术发展大环境下比较流行的系统架构的设计模块，B/S模式一般采用三层架构的模式分别是表示层、中间层以及数据层。
表示层：也称之用户层，是系统来响应用户信息的层次，也是对用户展现的层次用户通过用户层和系统进行交互的。
中间层：也称之为桥梁层，顾名思义是和用户层以及数据层进行交互的层次，对数据的传送以及数据的请求起到中间传送的作用。
数据层：也称之为永久层，是对数据进存储管理的层次处理具体的B/S结构如图2.1所示。
图2-1 B/S三层体系结构（二）J2EE技术介绍java技术可以实现跨平台的数据管理，使用java平台研发的系统可以实现系统的跨平台的处理，通过跨平台的特点大大的增加了java程序的应用范围，使得java程序应用越来越广泛，在系统数据分析以及系统的响应方面都可以进行数据的交互，通过对java信息的相关传输以及管理，实现对数据传输管理信息的统一操作管理，对数据信息以及关键管理上都可以采用这种方式进行管理响应流程。
（三）系统功能需求驾校理论考试系统的业务主要包括从题库中按要求产生试卷，学员通过考试中心完成考试等，实现了对驾校理论考试的全过程的管理，实现了信息化无纸化的驾校理论考试。
《虚拟驾考系统设计》范文
《虚拟驾考系统设计》篇一一、引言在当前的信息化社会，科技进步和智慧化技术在交通安全管理中扮演着举足轻重的角色。
面对驾考工作的高需求、高要求和复杂的流程管理，传统的驾考模式已经无法满足现代社会的需求。
因此，设计一款虚拟驾考系统显得尤为重要。
本文将详细阐述虚拟驾考系统的设计思路、功能特点及其实施方案。
二、系统设计目标1. 优化驾考流程：简化考试报名、考试、领证等流程，提升考生驾考体验。
2. 强化训练效果：通过模拟真实驾驶环境，提高考生的驾驶技能和安全意识。
3. 提升管理效率：实现驾考过程的信息化管理，提高驾校和交通管理部门的工作效率。
三、系统功能特点1. 虚拟仿真训练：系统采用虚拟现实技术，模拟真实驾驶环境，使考生在训练过程中能够身临其境地感受驾驶过程。
2. 考试报名与预约：考生可通过系统进行在线报名和考试预约，减少现场排队等待时间。
3. 智能评分系统：系统具备智能评分功能，考生完成模拟驾驶后，系统可即时给出分数和操作建议。
4. 数据分析与统计：系统可对考生的考试数据进行分析和统计，为驾校和交通管理部门提供决策支持。
5. 实时监控与应急处理：系统可对考生训练和考试过程进行实时监控，发现异常情况及时处理。
四、系统实施方案1. 技术架构：系统采用B/S架构，支持多平台访问，确保系统的稳定性和可扩展性。
2. 开发环境：系统采用先进的开发语言和数据库技术，确保系统的运行效率和安全性。
3. 硬件配置：系统需配备高性能的服务器和存储设备，确保系统的数据处理能力和存储空间。
4. 培训与推广：对驾校工作人员和考生进行系统操作培训，推广系统的使用，提高系统的使用率。
五、具体模块设计1. 虚拟仿真训练模块：通过虚拟现实技术，模拟各种道路交通环境，如城市道路、高速公路、山区道路等，为考生提供真实的驾驶体验。
2. 在线报名与预约模块：考生可通过系统进行在线报名和考试预约，支持多种支付方式，方便快捷。
3. 智能评分与反馈模块：考生完成模拟驾驶后，系统根据预设的评分标准进行评分，并给出操作建议和改进方向。
车管所科考系统系统建设方案
文档修改记录文档名称：XX市车管所科考系统建设方案文档编号：文档日期：目录1. 前言 (1)2. 项目概述 (1)3. 设计原则和依据 (1)3.1. 设计原则 (1)3.2. 用户需求 .................................................................................................. 错误!未定义书签。
3.3. 系统示意图 (2)3.4. 行业标准和标准 (3)4. 系统设计方案 (3)4.1. 主考场 (3)4.2. 侯考室 (4)5. 设备清单及报价 (5)5.1. 办公楼区域监控配置清单 ...................................................................... 错误!未定义书签。
1.前言公安交管车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车登记业务以及机动车驾驶证业务。
面对如此繁重的业务，如何提高工作效率，提高服务质量，反映出内部制约机制，这些都是车管所信息化建设所要考虑且必须解决的问题。
同时，2004年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》的正式实施以及《中华人民共和国机动车登记规定》和《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》的颁布，都给车管所信息化建设提出了更高、更新的要求。
XX凭借自身出色的技术力量以及长期在公安交管行业进行系统集成的经验优势，制定了XX市公安交管车辆管理所的信息化科考系统建设解决方案。
2.项目概述“驾驶证管理信息系统”综合了驾驶证登记系统、驾驶人无纸化考试子系统、驾校预录入子系统、数据交换平台，实现了驾驶证申领及日常业务管理。
在科目一无纸化考试子系统中，采用了网络唤醒、远程控制等技术，实现了考场内32台考试机的有效管理；使用条码管理，便于信息录入，提高了工作效率。
无纸化考试子系统内含申请报名、收费复核、科目约考、考前确认、上机考试等几个业务环节，另外，系统提供功能强大的考场控制台，实现了远程开关机、远程重启、软件自动下发、中断终止考试等管理功能。
驾校培训考试预约系统项目设计方案
驾校培训考试练习管理系统建设方案****科技有限公司2018年1月第一部分：系统建设背景及意义 (6)1.1建设背景 (6)1.2建设意义 (7)第二部分：系统整体设计 (8)2.1系统应用架构 (8)2.2系统部署拓扑架构 (9)2.3系统设计参考规范 (10)2.4系统实现关键技术 (10)2.4.1面向服务集成SOA (10)2.4.2面向对象组件技术 (11)2.4.3 Web Service (11)2.4.4 MVC5+Bootstrap3技术 (11)2.4.5 Web Api技术 (12)2.4.6系统集群技术 (13)2.5系统性能规划 (16)2.5.1系统性能 (16)2.5.2系统可靠性 (16)2.5.3易用性 (17)2.5.4系统安全 (18)2.5.5系统UI设计参考 (18)2.5.6系统兼容性 (19)2.6系统软硬件清单 (19)第三部分：系统功能规划 (20)3.1驾培练习管理发布管理 (20)3.2驾校产品分销系统 (21)3.3驾培管理电子商务系统 (23)3.4平台运营管理系统 (25)3.5学员中心 (27)3.6系统管理 (27)第四部分：项目实施方案 (29)4.1项目组织机构 (29)4.2项目实施步骤计划 (29)4.2.1准备阶段 (29)4.2.2建设阶段 (29)4.2.3联调与试运行阶段 (30)4.2.4验收阶段 (30)4.3项目进度管理 (30)4.4 系统质量检验 (31)第五部分：项目培训方案 (31)5.1培训目标 (32)5.2培训对象 (32)5.3培训方式 (32)5.3.1集中培训 (32)5.3.2单独培训 (32)5.4培训教材 (33)5.5培训考核 (33)5.5.1基本原则 (34)5.5.2考核内容、标准及评定方法 (34)5.5.3考核结果 (34)5.6意见反馈 (35)5.7效果跟踪 (35)第六部分：项目售后技术支持维护方案 (36)6.1售后技术支持维护内容及标准 (36)6.2双方职责建议 (36)6.3系统故障处理流程及标准 (37)1.1建设背景近年来，我国“汽车社会”正在进一步催生我国驾驶人培训需求的成倍增长。
基于VR的科目二驾驶考试模拟练习方法及其系统与制作流程
本技术涉及一种基于VR的科目二驾驶考试模拟练习方法，包括S1、登录系统并选择模拟场地，加载模拟场地数据包，进而生成训练场景；S2、检测训练场景中的模拟车辆是否已行进至特征标记点，进而依据检测结果执行相应操作；S3、检测模拟车辆位于当前特征标记点时的驾驶操作是否符合科目二考试标准，进而依据检测结果执行相应操作；S4、记录过程数据并上传至服务器。
一种基于VR的科目二驾驶考试模拟练习系统，包括初始模块、标记检测模块、操作检测模块以及分析模块。
本技术可以通过VR技术实现了在虚拟场景在对科目二进行模拟驾培的技术效果，避免了传统驾培技术中因学员学习能力、教练教学能力差异化导致的培训效果不佳，有效提升了培训效率。
技术要求1.一种基于VR的科目二驾驶考试模拟练习方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、登录系统并选择模拟场地，加载相应的模拟场地数据包，进而生成训练场景；S2、检测所述训练场景中的模拟车辆是否已行进至特征标记点，进而依据检测结果执行相应操作；S3、检测所述模拟车辆位于当前特征标记点时的驾驶操作是否符合科目二考试标准，进而依据检测结果执行相应操作；S4、记录过程数据，进而生成分析报告并上传至服务器。
2.根据权利要求1所述的基于VR的科目二驾驶考试模拟练习方法，其特征在于，所述模拟场地包括考试模拟场地、练习模拟场地。
3.根据权利要求1所述的基于VR的科目二驾驶考试模拟练习方法，其特征在于，所述模拟场地数据包包括场景数据、指示数据。
4.根据权利要求3所述的基于VR的科目二驾驶考试模拟练习方法，其特征在于，所述指示数据包括特征标记点、行进指示线、语音教程。
5.根据权利要求4所述的基于VR的科目二驾驶考试模拟练习方法，其特征在于，所述特征标记点包括起始点、倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶、结束点。
6.根据权利要求4所述的基于VR的科目二驾驶考试模拟练习方法，其特征在于，所述语音教程包括点火起步、停车、挂挡、转动方向盘、开关转向灯、拉起及放下手刹。
驾校考试系统解决方案
驾校考试系统解决方案
《驾校考试系统解决方案》
随着汽车的普及和交通安全的重要性日益凸显，驾校考试系统也变得越来越重要。
为了确保学员在考试中能够真正掌握驾驶技能并且通过考试，驾校考试系统需要进行全面的升级和改进。
下面我们将介绍一些解决方案，以提高驾校考试系统的质量和效率。
首先，一种改进方案是引入先进的模拟考试技术。
通过模拟考试，学员可以在真实的考试环境中练习和测试他们的驾驶技能。
这种方法能够让学员更好地适应考试压力，并且更好地了解自己的驾驶能力。
同时，模拟考试还可以帮助教练更好地了解学员的驾驶情况，从而针对性地进行教学。
另外，引入智能化监控和评估系统也是一种有效的解决方案。
通过智能化监控系统，考官可以实时监控学员的驾驶行为，包括速度、车距、变道、停车等方面，从而更加客观地评估学员的驾驶水平。
同时，这种监控系统还可以记录学员的驾驶数据，为教练提供更多的参考依据和教学建议。
除了以上两种方案，还有一些其他的改进措施可以帮助提高驾校考试系统的质量和效率，比如完善考试内容和标准、提高考官的专业素养、优化考试流程和环境等。
这些措施的综合应用将有助于提高驾校考试系统的公正性和科学性，为更多的学员提供合格的驾驶培训和考试服务。
总之，《驾校考试系统解决方案》是一个全面的系统工程，需要在多个方面进行改进和升级。
只有在不断完善和优化的基础上，驾校考试系统才能更好地履行其使命，让更多的驾驶学员在考试中真正掌握驾驶技能，确保交通安全。
驾校考试方案
驾校考试方案驾校考试是每个想获得驾驶执照的人必须经历的一道门槛。
合理的考试方案不仅可以保证考试结果的公正性和准确性，更能够培养合格的驾驶员，提高道路交通安全水平。
今天，我们将探讨一下如何设计一个科学、有效的驾校考试方案。
一、理论与实践相结合驾驶执照考试既需要理论知识的掌握，还需要实际驾驶技能的熟练。
因此，考试方案应该充分结合理论和实践两个方面，既注重学员对交通法规、驾驶技巧等理论知识的学习，又注重学员对车辆操控能力的培养。
在理论考试环节，可以采取多种形式，如选择题、判断题、简答题等，旨在考察学员对交通法规的掌握程度。
同时，还可以设置案例分析题，让学员运用所学知识解决实际问题，以检验他们的理论应用能力。
此外，为了增加考试的趣味性，可以设计一些互动题目，让学员参与其中，积极思考和讨论。
而在实际驾驶考试环节，应该结合交通状况、道路环境等因素，采用真实路况测试。
可以设置模拟驾驶场景，考察学员的车辆控制能力、观察判断能力、应急反应能力等。
同时，可以安排学员在不同的交通环境下驾驶，如城市道路、高速公路、农村道路等，以综合考察他们的驾驶技能和对不同路况的应对能力。
二、综合评价体系一个全面的驾校考试方案，也应该建立起综合评价体系，从多个维度评估学员的能力和素质。
传统的考试方式往往只关注一些基础知识和技能，而缺乏对驾驶员综合素质的考验。
综合评价体系可以包括驾驶技能、道德素质、交通安全意识、人际交往能力等方面的考核内容。
例如，可以设置安全驾驶模拟考试，考察学员在遇到紧急情况时的应对能力和决策能力；可以通过模拟客服场景，考察学员的服务意识和沟通能力。
同时，评价体系的建立还需要建立评分标准，制定明确的考核标准和评分细则。
这样有利于保证考试结果的公正性和准确性，避免主观因素的干扰。
三、阶段性考试与重考机制为了确保学员的学习效果和驾驶能力稳定达标，考试方案可以设置阶段性考试和重考机制。
即将学习内容分为不同阶段，每个阶段结束后进行考试，合格后方可进行下一阶段的学习。
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科目二场地考试计算机辅助评判系统技术方案方-案-由-北-京-华-星-北-斗-智-控-公-司-提-供二零一六年五月目录一、系统特点 (5)二、科目二系统所采用的技术 (6)三、信号采集及视频传输 (12)1.系统概述 (15)2. 运行环境要求 (16)2.1硬件平台 (16)2.2软件平台 (16)3.架构体系 (16)3.1系统架构 (16)3.2开发环境 (17)4.系统功能 (17)4.1功能模块列表 (17)4.1.1基础数据下载 (17)4.1.2考试安排信息下载 (18)4.1.3考试管理 (18)4.2系统数据交换图 (19)五、软件系统功能模块 (21)1、模块说明 (21)2、功能模块介绍 (22)2.1考场备案信息下载 (22)2.2考试员备案信息下载 (23)2.3驾校备案信息下载 (24)2.4考试设备备案信息下载 (25)2.5考试车辆备案信息下载 (25)2.6考试分组数据和分组明细数据下载 (27)2.7考试预约数据下载 (28)2.8考生照片信息下载 (29)2.9考试场地管理 (29)2.10创建考试过程 (30)2.11场考调度 (31)2.12成绩管理 (32)2.13成绩打印 (33)系统前言为了进一步配合公安交通警察强化机动车驾驶人管理工作的要求，结合省总队在全省全面推行科目二计算机辅助评判系统，实行计算机智能评判和人工评判相结合的考试模式，科目二计算机辅助评判系统应当符合《场地驾驶技能考试系统通用技术条件》，考试场地应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，科目二计算机辅助评判的项目按标准定制的要求。
我公司在二零一二年初结合我省实际场地环境及要求的具体情况研发了科目二场地考试计算机辅助评判系统。
公司还不断结合现有云南省范围内科目二场地的具体情况和使用过程中用户所提出的建议，对系统做了大量的升级工作。
升级后系统完全满足公安部123号令关于科目二计算机辅助评判的要求，下面详细介绍科目二系统：一、系统特点1、惯性+卫星+传感器=全环境下精确自主测量2、以天空中导航卫星技术达到无误差积累的精确测量3、以地面上惯性测量技术实现车辆四轮定位稳定测量4、以车辆上安装的传感器进行测量误差的自动化修正5、在地图上任意指定点/线/区域作为虚拟传感器测量6、使用高科技手段缩短项目建设周期，减少维护成本7、与考试场地环境无关（场地不安装设备，只需绘制环境路线图）8、3G、4G和WIFI技术实时下载、上传考生数据9、指纹识别考生身份10、系统功能可根据用户需要进行定制11、系统有简易版和完全版（驾训和驾考，根据投资而定，可升级）12、二合一功能（可把科目二、科目三用车二合一，也可独立场考或路考）二、科目二系统所采用的技术本系统采用3G、4G、WIFI技术、RS232通信技术、无线数传模块技术（车载设备到场地设备）、虚拟传感器技术（多传感器融合+场地测绘技术+评测辅助软件惯性、卫星、传感器的完美融合）等配合车载车辆状态信息采集系统完成机动车驾驶人科目二场地考试的全自动评判。
系统具有无需对现有场地进行改造、加快项目实施速度；在车辆上安装少许设备即可实现数据采集；专用设备，自动场地测绘、地图生成；虚拟传感器真正实现免维护等优点。
科目二考试系统框架图XS-KM2013-I、XS-KM2013-II科目二系统主要由基准站设备、车载移动设备、车载车辆状态采集设备、场地系统、控制中心、通讯链路、视频监控网络和测绘系统八大部分组成。
1、基准站设备主要包括基站（XW-ETS2231）、GPS天线、通讯链（如电台）等设备。
基准站长期连续跟踪观测卫星信号，通过通讯链路（如WIFI）实时传输解算出的差分修正信息，实时为各个车载移动站提供高精度的载波相位差分数据。
由于差分信息播发的连续性和可靠性与车载移动站定位精度密切相关，它所提供的差分修正信息是保障移动站定位精度的基础。
因此，在选择基准站安装位置时要从以下几个方面综合考虑：◆场地稳固，年平均下沉和位移小于3mm◆视野开阔，视场内障碍物的高度不宜超过视野仰角15°◆远离大功率无线电台发射源（如电视台，电台，微波站等），其距离不得小于200米，远离高压输电线和微波无线电传送通道，其距离不得小于50米◆观测标志应远离振动源一般基准点位置可选在稳固地基的场地或楼顶，以楼顶基准站设置为例，基准站固定方式可采用混凝土观测墩，钢筋支柱固定等方式2、车载移动设备主要包括车载移动设备主机（ XW-ETS2231 ）、GPS天线、讯链（如WIFI）等。
在实际应用中，车载移动站的GPS天线固定在车辆顶部，将主机系统放置在车辆内部（如后备箱中），通过数据线和车载平板电脑连接，进行数据传输、查看，并将数据通过无线通讯方式传输至控制中心，移动设备和电脑通讯方式为RS232接口。
系统介绍XW-ETS2231是一款革命性的产品，该产品拥有独特的四轮推导技术和科目二场地考试系统合格判定程序，不同于传统的单一传感器，只提供某一个方面的传感数据，还需要二次开发才能使用，而是一个全方位的解决方案，可直接输出几乎所有科目二考试项目的判定结果，如车轮是否压圆饼，直角转弯是否压线等等。
该产品还可以准确的输出车辆的方向信息，同时也可接收地面基准站差分数据链（如XW-ETS2200），实现实时载波相位差分定位功能。
XW-ETS2231是在XW-ETS2200基础上增加了IMU（惯性测量单元）和里程计组合而成，形成了一款全方位无盲区的车载移动终端设备。
该设备除了可以准确输出科目二考试项目的判定结果外，还可以准确输出移动载体的位置、航向、姿态等信息。
甚至在GPS信号受到遮挡时，可以由惯性测量单元和里程计继续推导出位置信息，可用于要求连续的科目二考试当中。
※XW-ETS2200/2231产品特点可自动输出科目二考试项目的判定结果成本低、精度高、无累计误差；不受磁场环境影响，无惯性漂移；3、车载车辆状态采集设备（车载仪）该设备是公司基于AM9芯片自主研发用来采集车辆运行状态信息设备。
通过该设备可以采集车辆灯光状态、发动机状态、行驶里程、车门状态、安全带状态、档位信息、喇叭状态、离合器状态、刹车状态等等，通过RS232传输到车载控制电脑。
4、场地系统对于不同的考试场地环境，公司可根据具体需求和实际情况进行设计，使之符合规定的要求。
考试场地内根据考试要求设置了不同的考试路线，并采用测绘技术进行了测绘形成虚拟传感器，对进入考场的考试车辆进行监测。
由于采用的GPS差分技术以及虚拟传感器技术，较少受天气及环境影响，信息采集精确，各种环境影响因素小，使用寿命常，维护方便。
5、通讯链路本系统采用WIFI、数传模块、RS232、有线网络进行各设备之间的通讯。
※数传模块车载设备到场地设备的数据传输。
主要用来控制场地显示屏的显示。
※移动网络车载电脑到上位机或XW-ETS2200到基站的通讯。
1）3G、4G：在有3G、4G信号的地方，系统可以通过网络将基站位置信息实时传到车载移动端进行位置解算，以保证实时准确的提供厘米级的定位误差。
2） WIFI：在小范围内使用WIFI局域网或有WIFI热点的区域通过互联网实时将基站差分数据传输到车载移动设备，以进行载波相位差分解算。
※RS232串口通讯车载控制板到车载电脑及SW-ETS2231到车载电脑采用RS232通讯方式进行通讯。
※有线网络车载视频服务器到车载电脑采用有线网络进行通讯。
6、控制中心场地考试系统总控制室是整个系统的枢纽。
控制中心的计算机控制车载计算机并与其交换信息。
对参加考试的考生进行管理、信息发布、各考试车发送信号、并对其进行分析、处理并发出相应的指令。
由总控制室计算机完成考生的报名、身份验证、考试项目、顺序和考试车辆的安排，避免人为因素的干扰。
协调考试场地内各考试车辆的运行。
显示并记录各考试车辆在考试场地内运行情况，并实时与公安数据联网进行数据交换。
7、测绘系统测绘系统利用测绘车对考试场地及考试车的进行打点，供后台地图处理软件处理，生成考试时使用的传感器地图。
8、无线网络视频采用无线网络视频技术，实现车载视频与控制室视频解码器相连接，实现视频同步，并可按学员、考试场地分时分场地实时录像，便于以后对考试争议时回放核对。
三、信号采集及视频传输1、传感器测量技术车辆传感器设备：霍尔磁传感器，接近开关，红外光电开关，红外反射传感器，光电数码转速盘，车速传感器，加速度计，超声波测距传感器，档位传感器，震动传感器，光照度传感器。
2、车辆信号采集XS-KM2013-I、XS-KM2013-II科目二系统自主研发基于AM9芯片的采集主板和接口板采集车辆的各种信号；如：车辆灯光状态、发动机状态、行驶里程、车门状态、安全带状态、档位信息、喇叭状态、离合器状态、刹车状态等等，通过RS232传输到车载控制电脑。
以及各类车辆报警信号。
3、视频采集传输和存储技术海康DS-8104HM-B车载专用网络硬盘录像机（带3G、4G）（1）性能•支持4CIF(6Fps)、DCIF(12Fps)、2CIF(15Fps)、CIF（全帧率）等分辨率；•视频4进2出（1路主口输出，1路4选1矩阵输出），音频1进1出；•支持2块2.5英寸SATA接口HDD/SSD硬盘存储；•使用可插拔硬盘盒，采用军转民硬盘减振专利技术；•支持3G网络无线传输功能，可内置EVDO、WCDMA、TD-SCDMA模块；• 4路开关量报警输入，1路开关量或干节点报警输出；•支持外置式GPS定位模块；•支持延时关机（5分钟~6小时）和24小时定时开关机功能；•宽幅电源输入（DC+6 ~ +36V），符合+12/24 V车辆电气要求；•铝质机箱，散热、防尘、防水等性能优良；•功耗低，设备功率≤10W。
硬件接口XS-KM2013-I、XS-KM2013-II科目二系统采用此设备用来保存车上视频，3G、4G、WIFI功能用来传输视频和下载上传考生数据，由此传回的视频用考生身份证号作为文件名保存在后台服务器上，用我公司自主开发的软件进行管理查询。
车顶一路视频信号和车内一路视频信号用视频叠加器将两路视频合成为一路传回中心。
四、软件系统架构自主开发的车管所综合平台和车载判断显示系统；可根据用户需求改进。
1.系统概述公安部123号令自2013年1月1日起开始施行，原有的科目二考试系统已不能够适应新的考试标准，因此本系统按照123号令的相关规定和要求进行设计，集计算机技术、自动控制、卫星定位定向、数字化通信技术于一体，采用计算机全自动评判方式进行考试，提高了考试的效率。
系统软件是基于公安部下发的驾驶人考试监管软件外挂系统所要求的规范而设计的科目二考试考场前端考试数据交换的服务管理系统。