信号系统简介

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

22
2、 C2信号系统技术规范
2.1应答器布置规范
7.应答器组内相邻应答器间的距离为6±0.5m。设置在闭塞分区入口处、 进站信号机(或标志牌)处的应答器组距调谐单元或机械绝缘节的距离 宜为20±0.5m(从最近的应答器计算,基于250km/h运行速度)。
23
2、 C2信号系统技术规范
2.1应答器布置规范
车站联锁
列控中心 列控中心
列控中心
车站联锁
道岔、 信号机
应答器、 轨道电路
轨道电路
应答器、 轨道电路
道岔、 信号机
ZPW2000 CTCS2
L5
L4
L3
L2
L
LU
U
HU
27
2、 C2信号系统技术规范
2.2 C2信号系统车载功能规格书
4.采用“设备制动优先”的驾驶模式
速度 列车运行曲线
弱常用制动级 强常用制动级 紧急制动曲线
25
2、 C2信号系统技术规范
2.2 C2信号系统车载功能规格书
2.主要工作模式: 待机模式 部分监控模式 完全监控模式 目视行车模式 引导模式 调车模式
反向运行模式
隔离模式 LKJ模式
26
2、 C2信号系统技术规范
2.2 C2信号系统车载功能规格书
3.采用“目标-距离”方式的控制模式
有源应答器 CTC 无源应答器
CTC或TDCS站机
信号 楼
B T M
S T M
人 机 接 口ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
车站列控中心 LEU
车站联锁
轨道电路
BTM天线
STM天线
地面应答器
列控系统设备结构图
5
1、 C2信号系统构成及功能
1.1 列控车载系统
6
1、 C2信号系统构成及功能
1.1 列控车载系统
主要功能:
DMI管理 BTM管理和应答器解码功能 测速测距 轨道电路信息接收及解码 级间转换功能
13
1、 C2信号系统构成及功能
1.4 CTC系统
主要功能: 用户登陆及交接班登陆 调度监督信息显示 信号设备状态表示 列车运行位置及车次号显示 基本图调阅 班计划接收和下达 运行线的生成、人工调整 实迹运行图 、调度命令 分散自律控制模式和非常站控模式 自动按图排路和人工排路
14
1、 C2信号系统构成及功能
ATP动作
紧急 强常用 弱常用 制动 距离
设备制动优先模式
设备 自动缓解
28
2、 C2信号系统技术规范
2.2 C2信号系统车载功能规格书
5.应答器消息应用 ETCS-5 ETCS-21 ETCS-27 ETCS-44(CTCS-1\CTCS-2\CTCS-3\CTCS-4\CTCS-5) ETCS-132 ETCS-254
29
8.出站信号机(或标志牌)处应答器 出站信号关闭时,出站信号机(或标志牌)处的应答器 组发绝对停车报文,车载设备在完全监控、部分监控、 调车监控、目视行车、机车信号等各工作模式下接收到 该报文均应触发紧急制动。
24
2、 C2信号系统技术规范
2.2 C2信号系统车载功能规格书
1.主要功能:
设备自检
超速防护 测速测距 BTM管理和欧标应答器解码功能 轨道电路信息接收及解码 防溜 级别切换
C2信号系统简介
提纲
C2信号系统构成及主要功能 C2信号系统技术规范
2
C2系统构成
车 机 工 电 辆
3
中国铁路列控系统级别
CTCS-0 CTCS-1 CTCS-2 CTCS-3( CTCS-3 D) CTCS-4
4
1、 C2信号系统构成及功能
车务终端
动车 组 车载计算机
记 录 器
制 动 接 口
速度控制
防遛逸 机控优先的常用制动控制
移动授权的计算
7
1、 C2信号系统构成及功能
1.2 列控地面系统
8
1、 C2信号系统构成及功能
1.2 列控地面系统
9
1、 C2信号系统构成及功能
1.2 列控地面系统
要功能 主要功能主 应答器报文控制 轨道电路编码控制 轨道电路传送方向控制 区间信号机控制 站间安全信息传输 系统自检诊断 :
1.6 电气绝缘轨道电路
主要功能: 进行轨道电路发码
18
1、 C2信号系统构成及功能
1.7 应答器与LEU
19
1、 C2信号系统构成及功能
1.7 应答器与LEU
主要功能: 与TCC通讯提供线路数据
20
2、 C2信号系统技术规范
2.1应答器布置规范
1.车载设备运行方向由应答器组提供。用于识别运行方 向的应答器组应至少包括2个应答器,用于修正列车位 置的应答器组可只用1个应答器。 2.300-350km/h客运专线应在每个闭塞分区入口处设置2 个及以上无源应答器构成应答器组, 200-250km/h客运 专线可间隔1个闭塞分区设置2个及以上无源应答器构成 应答器组。 3.正向及反向进站信号机(或标志牌)处应设置由有源 应答器和无源应答器组成的应答器组,提供进路参数、 临时限速、调车危险等信息。
10
1、 C2信号系统构成及功能
1.3 车站联锁系统
11
1、 C2信号系统构成及功能
1.3 车站联锁系统
主要功能: 表示内容 按钮戴帽功能 带铅封按钮的防护 操作和显示的设置 语音提示 进路建立 进路锁闭、进路解锁 信号机控制 道岔控制
股道和区间解锁
12
1、 C2信号系统构成及功能
1.4 CTC系统
21
2、 C2信号系统技术规范
2.1应答器布置规范
4.到发线出站信号机(或标志牌)处应设置由有源应答 器和无源应答器组成的应答器组,提供绝对停车、进路 参数、临时限速、调车危险等信息。 5.对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机 (或标志牌)处宜设置由有源应答器和无源应答器组成 的应答器组,提供调车危险信息 6.区间中继站处根据需要设置有源应答器和无源应答器 构成的应答器组,提供临时限速、线路参数等信息。
1.5 集中监测系统
15
1、 C2信号系统构成及功能
1.5 集中监测系统
主要功能: 电源屏监测 25Hz相敏轨道电路监测
转辙机监测
各种电缆绝缘监测
列车信号机点灯回路电流的监测
道岔表示电压监测 数据处理和控制及图表
16
1、 C2信号系统构成及功能
1.6 电气绝缘轨道电路
17
1、 C2信号系统构成及功能
相关文档
最新文档