超视距空战的几个观点

面向第四代战斗机的超视距空战

Ｖ０１３Ｎｏ．．４，６
火力与指挥控制
ＦｉｅＣｏｔｏｒｎｒｌ＆．ｍｍａｄＣｏｔｏＣｏｎｎｒｌΒιβλιοθήκη Ｊｎ，０９ｕ２０
第３４卷第６期２００９年６月
文章编号：０２Ｏ４（ｏ９Ｏ — １４０１０一６Ｏ２Ｏ）６０５ — ４
ｆｕｒ．ｕｔｅ
Ｋｅｒｓ：ｏｕｔｅｅａｉｎｆｇｈｅｓ，ＢＶＲｏｂｔｒｄｒ，ｉ— ｏａｒｍｉｓｌａｒｃｍｂｔｙｗｏｄｆｒｈｇｎｒｔｏｉｔｒｃｍａ，ａａａｒｔ — ｉｓｉｅ，ｉｏａ
Ａｂｓｒｃ：ｈｅｆｕｒｈｇｎｒｔｏｉｔｒｓｒｉｅｆｒｔｉｏｃｔａｔＡｓｔｏｔｅｅａｉｎｆｇｈｅｓｅｖｃｏｈｅａｒｆｒｅ，ｔｅａｖａｃｄｔｃｏｏｅｎｈｄｎｅｅｈｎｌｇｉｓａｄｔｃｉｓｏｈｅｆｕｒｈｇｅｒｔｏｉｈｔｒｄｈａｔｃｆｔｏｔｎｅａｉｎｆｇｅｓｍａｅｔｅＢＶＲｏｍｂａｄｅｂｅｏｒｎｃｔｍｏｃｍｅｍｏｅａｄｍｏｒｍｐｏｔｎｎｅｉｒａｔｉｔｅｕｕｒ．ｈｆｔｅＴｈｅＢＶＲｃｍｂｔｏａｈａｓｅｉｌａｔｃｃａａｔｒｓｉ．ＡｌｏｈＢＶＲｃｓｐｃａｔｃｉｓｈｒｃｅｉｔｃｓｔｅｏｍｂｔｆｅｔａｅｆｃｈａｂｅｓｅｎａｆｃｅｂａｙｆｃｏｓＥｓｃａｌｈａｒｏｒｅｉｅｏｔｏｌｒｄａａｄｉ— ｏａｒｆｅｔｄｙｍｎａｔｒ．ｐｅｉｌｙｔｅｉｂｎｆｒｃｎｒａｒｎａｒｔ — ｉｍｉｓｌｏｈｏｒｈｓｉｅｎｔｅｆｕｔｇｅｒｔｏｉｔｒｖｅｔｉｅｔｏｏｎｅａｉｎｆｇｈｅｓｈａｅａｇｒａｎｆｃｉｎｆｒＢＶＲｏｃｍｂａ．ＳｖｏｋｗｎｏｒｌｔｅｆｇｈｅｓｔｏｗｅｈａｅｔｎｏａｄｃｎｔｏｈｉｔｒａｒｉｌＢｕｈｅｐｉｏｎｏｍａｅｈｏｄｄｉｐｏｅｎａｌｄｏｔｙ．ｔｔｌｔａｄｃｍｎｄｒｓｕｌｓｓｅｔｙｗｈｅｈｅａｒｉｈｎｇｕｄｅｌＡｓｔｎｔｉｆｇｈｔｃａｅｓｄｎｙ．ｈｅｆｇｅｓｄｅｅｏｄ，ｗｅｓｏｕｄｓｕｄｈｅＢＶＲｏｉｈｔｒｖｌｐｅｈｌｔｙｔｃｍｂａａｔｃｎｔｍｅ．Ｓｏｔｔｗｅｃｎｗｉｈｉｆｇｈｎｔｔｔｃｉｓｉｉｈａａｎｔｅａｒｉｔｉｈｅ

超视距空战战术编队图解大全.

超视距空战战术编队图解大全编队进攻性空战基本原则（1）在兵力上要处于数量优势，同时编成利于攻击的队形。

（2）空战中尽量攻击敌长机，并分割敌僚机，使之丧失战斗力。

（3）长机要主动攻击敌机，僚机要时刻观察敌长、僚机行动，掩护长机行动。

如条件具备，应主动攻击敌机，并及时报告长机。

（4）长机出现弹药耗尽、负伤、机械设备故障等情况时，僚机应主动承担空中指挥任务。

（5）退出战斗时，编队应向战区的己方一侧、有地面防空火力掩护地区退出。

剩余油料较多、位置有利的飞机，应积极掩护其它飞机先行退出战斗。

编队防御性空战基本原则（1）当双机编队被敌机追踪时，应根据敌机的位置和距离，采取向外上下分开的机动动作，迫使敌顾此失彼。

（2）编队其中一架被跟踪时，其它飞机应全力实施火力掩护，努力使敌机放弃攻击。

（3）尽量用一架（双）飞机引诱敌机，其余飞机对敌攻击；防御的双（单）机向敌机转弯，诱使敌机跟随，另一对己机寻找机会攻敌。

（4）当敌机数量明显多于自己编队，或编队失去战斗力的飞机较多时，应主动退出战斗。

单机进攻性空战基本原则(1）进入作战空域和判明敌机已开始实施攻击时要投掉副油箱。

要不间断地观察敌情。

要尽量减少无线电通话。

在作战地域要以更大的速度飞行。

（2）在战术上要高度重视敌人。

要把对方的飞机当成最好的飞机。

在攻击前要实施目的明确的机动。

（3）要尽可能从敌机尾后或下方进行攻击。

如果己机机动性不及对手，应以高度优势攻击。

当有速度较快的飞机掩护时，可减速飞行。

（4）未确认敌机时不要攻击。

攻击机动动作和射击、发射动作要协调一致。

（5）遵守战斗纪律，要有全局意识和牺牲精神。

单机防御性空战基本原则（1）发现己机处于被动时，要迅速采取果断动作，摆脱敌机追踪和导弹攻击。

当有更快速或更高位置的飞机掩护时，可减速飞行，以获得同伴支援。

（2）要注意来自太阳方向的敌人。

不要让敌人尾随。

敌机位于己机尾后时，要向敌机方向做“S ”减速机动。

（3）任何防御的目的是摆脱敌人转入进攻。

超视距空战的威胁估计

， 1 (D) =
2 评估参数的模糊化
参数的模糊化过程，即设计隶属度函数，是模糊推理的基础和关键工作，也是一个模糊推理系统成败的关键。然而到目前为止，这一过程还没有得到有效的解决，多数情况下的设计工作都是因人而
「 1
几举m ~ 如<D‘ .一知尺 .
<D‘ 凡幽
< D‘ 目血尺NS、NM、NB 隶属度曲线的设计与 PS、PM 、
和参法参法的非量。量典型如Bay : 法，种 e 5 1 这方
法要求知道目标的特征概率分布，以我方平均概率风险最小为原则，进行运算，计算量大，且比较复
杂饭非参量法主要根据战术几何信息、 ; l ，武器装备
性能数据等，用公式进行定量判断。这种方法简明实用，便于实时计算，因而受到了国内外众多研究
但突破了编队空战的局限: 参战飞机之间长、僚机
之分淡化，各机之间地位平等。在此情况下，如何根据战场态势，科学进行目标的威胁评估，明确参战飞机之间的目标分配、攻击排序就成了多机协同空战中避免重复攻击、提高作战效能的关键因素花 ’ o j 威胁估计是多机协同攻击多目标空战中目标分配、攻击排序的基础，是数据融合领域比较新的概念，至今还没有统一的定义，也没有一种普遍认同的理论或方法来完成这一工作【1 目训。前常用参量法
异。本文经多次模拟并参考专家意见，按如下方式将评估参数进行模糊化。
。 (1)
2.，距离及距离变化率的模糊化
距离对优势指数的影响主要反映在雷达发现概
率和导弹的杀伤概率上。对于一定 RCS 的目雷标，达发现概率随距离增大而减小。因而，在雷达搜索区内，其优势指数随距离的增大而减小。而对于导弹杀伤概率，由于公式的复杂性和误差的随机性，

多机协同超视距空战决策算法

多机协同超视距空战决策算法
多机协同超视距空战决策算法是一种针对空中编队作战的算法，其核
心思想是通过多机协同，提高作战效率与战斗力。

该算法综合了计算机科学、控制论以及系统工程等学科领域的成果，可有效应对现代高技术条件
下的空中战斗挑战。

算法流程如下：
1.目标识别与跟踪：通过雷达、光电等装备获取目标信息，实现目标
识别与跟踪。

2.目标分配：基于目标信息，对编队中的飞机进行目标分配，确保每
个飞机都有一个目标攻击。

3.路径规划：根据编队任务和目标分配结果，设定编队成员的任务及
路径，通过避免障碍物和优化路径，使各成员飞机能够尽快到达指定位置，配合作战。

4.指挥与控制：通过建立分布式控制网络，把各成员飞机的控制信息
汇集到一个决策中心，进行指挥控制，实现多机协同行动。

5.战术规划：基于现有的信息，通过各种战术规划算法，制定作战方案，并指示各飞机执行任务。

6.执行与评估：根据实际情况，不断评估执行效果，调整算法参数，
优化算法，提高作战效率。

该算法的优点包括：
1.提高作战效率，增强战斗力：通过多机协同，可实现高效率执行作
战任务，提高战斗力和作战效率。

2.减小人员伤亡和战斗损失：不仅提高了参战人员的生存几率，还可减小航空器损失，降低作战成本。

3.具有高灵活性：随着作战环境的变化，该算法具备高灵活性，可以根据不同作战需求，进行调整和优化。

4.应对复杂环境：该算法具有强大的感知和决策能力，可以在高度复杂的作战环境中应对挑战。

改进遗传算法的多机超视距协同空战目标分配方法

张林，马良，万新龙
１１６０１８）
（海军大连舰艇学院，辽宁大连
摘要：针对多机超视距协同空战中的目标分配问题，依据协同空战攻击决策的度量指标，构建交战优势矩阵，建立整体优势函数；在此基础上，考虑目标分配整体均衡策略，引入目标分配密集度和目标分配均匀度两个指标用于目标
均衡和任务均衡分配，改进整体优势函数，从而合理利用作战资源；考虑传统遗传算法解算速率不高的缺点，提出了
一
种改进的遗传算法，该方法能快速９１９文献标识码：Ａ文章编号：１００６— ０７０７（２０１３）１０— ００２０—０５
ｒｅａｌ — ｔｉｍｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｏｖｅｒ－ｔｈｅ — ｈｏｒｉｚｏｎｃｏｏｐｅｒａｔｉｖｅａｉｒｃｏｍｂａｔ；ｔａｒｇｅｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ；ｗａｒａｄｖａｎｔａｇｅｍａｔｉｘ；ｏｒｖｅｒａｌｌ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｒｍｕｌｔｉｐｌｅａｉｒｃｒａｆｔｏｖｅｒ－ｔｈｅ — ｈｏｉｚｒｏｎｔａｒｇｅｔａｓｓｉｇｎｍｅｎｔｐｒｏｂｌｅｍｉｎｃｏｏｐｅｒａｔｉｖｅａｉｒｃｏｍｂａｔ，ａｎｄｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄａｉｒｃｏｍｂａｔａｔｔａｃｋｄｅｃｉｓｉｏｎ — ｍａｋｉｎｇｍｅｔｒｉｃｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｂｕｉｌｔｔｈｅｗａｒｒｉｎｇａｄｖａｎ — ｔａｇｅｍａｔｒｉｘ，ｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇｔｈｅｏｖｅｒａｌｌａｄｖａｎｔａｇｅｆｕｎｃｔｉｏｎ．Ｏｎｔｈｉｓｂａｓｉｓ，ｗｅｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄｔｈｅｔａｒｇｅｔｄｉｓｔｒｉｂｕ — ｔｉｏｎｏｖｅｒａｌｌｂａｌａｎｃｅｄｓｔｒａｔｅｇｙ，ａｎｄｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｈｅｔａｒｇｅｔｄｉｓｔｉｂｒｕｔｉｏｎｄｅｎｓｉｔｙａｎｄｔｈｅｄｉｓｔｉｂｕｒｔｉｏｎｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙｏｆｔｗｏｉｎｄｉｃａｔｏｒｓｆｏｒｔｈｅｔａｒｇｅｔｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍａｎｄｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍａｌｌｏｃａｔｉｏｎ，ｗｈｉｃｈｉｍｐｒｏｖｅｄｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｓｕｐｅｉｏｒｒ — ｉｔｙｆｕｎｃｔｉｏｎ，ａｎｄｒａｔｉｏｎａｌｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｒｅｓｏｕｒｃｅｓ．Ｃｏｎｓｉｄｅｉｎｒｇｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｇｅｎｅｔｉｃａｌｇｏｉｔｒｈｍｓｏｌｖｉｎｇｒａｔｅｎｏｔｈｉｇｈｆａｕｌｔｓ，ｗｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄａｎｉｍｐｒｏｖｅｄｇｅｎｅｔｉｃａｌｇｏｉｔｒｈｍ．Ｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄ’ Ｓｆａｓｔｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｅｅｔｓｔｈｅ

空战战术

从这次模拟交战和其他试验中可得到3个教训。第一个是现代头盔显示器（HMD）和短距空空导弹是战斗机的基本装备。第二个是视距内战斗极其危险，而且正在变得愈来愈危险。最近的空战历史表明，过去的"乱成一团"的战斗机格斗，即在几千米范围的空中有多处格斗的情况将会逐渐消失。在近期的空战中，尚没有看到大过载机动，因而这种机动练练可以，而对它刻意追求则是不明智的。第三个教训是视距内空战似乎具有一种均衡机制，即装有大离轴角导弹和头盔显示器的F-5或米格-21在与F-22一对一的作战中具有相似的能力。
8、分离S机动：
非常实用的机动
适用情况：反击在尾部敌机
战术运用：分离S能突然改变你的航向并使你获得极高的机动性能，快速的反击敌人。做分离S之前首先确定你要有充足的高度（距地8000-10000米）还要有一架性能优秀的战斗机，否则还没等你转过一半你就over了。具体做法是这样的：保持中等航速，翻转，使机腹向上（如果航速过快可以先做几个滚筒）。然后向下拉杆到底保持，这时飞机将会向下做筋斗，不要改变航速。当机身再次与地面平行的时候放开操纵杆检查高度然后转弯重新捕捉目标。机动结束。分离S对处于你6点方向并正在用机炮攻击你的敌机极为有效（成功率90%）但千万别用它来规避导弹（导弹的seeker范围很宽）在包括JAS 39、"阵风"、"台风"、F-22、JSF在内的21世纪战斗机尚未投入实战应用之前，人们更多的注意力正在集中到在这些飞机上所用的各种新技术和它们所具有的各种先进性能上（隐身、超音速机动性等等），但却往往忽略了它们投入实战后可能会对未来空战所带来的革命性变化
美国海军陆战队最关心JSF垂直着降型的重量，已决定把航炮装在内部武器舱内，它将占有一个可安装炸弹的位置，这样军方可根据执行任务的需要决定是安装机炮还是炸弹。

编队超视距空战效能评估方法

ＡｂｔａｔＭｏｔｔ —ｔｐａｊｄｃｔｎａｏａｄｌｄｒｃｌｏｒｗｆｓ—ｈｔｐｏａｉｔｄｌｓｒｃ：ｓｗｏｓｅｄｕｉｉｉｃｍｂｔｍｏｅｓｉｔｂｒｏｉｔｓｏｒｂｂｌｙｍｏｅａｏｒｅｙｒｉ
ｃｌｕａｉｇｍｏｅｆｆｒｔｓｏｒｂｂｌｙａｄａｍｏｅｄｔｉｄｅｆｃｉｅｅｓｅａｕｔｎａｃｌｔｎｄｌｏｉｓ— ｈｔｐｏａｉｔｎ — ｉｒｅａｌｆｅｔｖｎｓ — ｖｌａｉｇｍｏｅｆｇｏｐｅ — ｄｌｏｒｕ
引言
随着高技术的发展及其在军用飞机上的应用，
往的空战解析模型多注重于空战结果的分析，没而
有详细地讨论空战模型的计算过程，其是没有具尤体给出作战飞机及其武器的性能参数对先敌发射概率的影响，因此有必要对此做进一步的研究。
ｆｏｗｈｃｓｏｈａｅｏｕｎｒｂｌｙｏｉｃａｔＨｏｖｒｖｌｅａｉｔｆａｒｒｆｃｎｏｅｇｔｅｒｍｉｈｉｎｔｅｂｓｆｖｌｅａｉｔｆａｒｒｆ．ｉｗｅｅ，ｕｎｒｂｌｙｏｉｃａｔａｎｔｂｏｔｎｉｆｒａａｙｉａｏｍｎｌｔｃｌｍｏｅ，ｗｈｃｅｕｅｈｖｉｂｌｙｏｈｄｌｉｈｒｄｃｓｔｅａａｌｉｔｆｔｅｍｏｅ．Ｂｓｄｏｈｘｓｉｇｓｕｙｏｉａｉｄ１ａｅｎｔｅｅｉｔｔｄｆａｒｎ

划分超视距、近距的多机协同作战战术决策

战阶段转变的规则。仿真验证了不同阶段的协同作战模型以及转变规则的合理性与正确性。关键词：超视距空战，距空战，胁估计，近威目标分配，变规则，转模糊模型
中图分类号：２９Ｖ７
文献标识码：Ａ
文章编号：０－５（０１０－９１７１０２８２１）６０７－０７０视距阶段进入近距格斗过程。
１超视距协同作战方案
１１超视距空战的威胁评估．威胁估计是目标排序与分配的前提。目前常用
距格斗的作战过程，已经有很多学者进行过深入的研究，如文献［２—８研究了超视距的多机协同作］战，文献［，］９１研究了近距的多机协同作战。但是０关于这两个作战过程的研究都是相互独立的，没有
划分超视距、近距的多机协同作战战术决策
牛绿伟，高晓光，张坤，李波
（西北工业大学电子信息学院，陕西西安７０２）１１９
摘
要：针对战斗机超视距协同作战和近距协同作战的不同，出了划分超视距、提近距的多机协同作
随着战场探测技术、指挥自动化技术、数据链技术、新一代战机和空空导弹等武器装备的飞速发展，
现代空战逐渐演化成为超视距的多机协同作战和近距的超机动空战两种形式 … 。超视距空战又分为中距空战和远距空战，距空战一般指双机相距远１０ｋ０ｍ以上，自各在预警机的指挥下通过发射远距空空导弹攻击目标的空战；中距空战一般指双机在相距１ — ０ｍ时，０１０ｋ通过发射中距空空导弹攻击目标的空战；近距空战是指双机在相距１ｍ或可目０ｋ视距离内，通过发射红外空空导弹或者航炮进行近

超视距多机协同空战目标分配算法

2007 年 3 月第 33 卷第 3 期
北京航空航天大学学报 JournaI of Beijing University of Aeronautics and Astronautics
March VoI. 33
2007 No. 3
超视距多机协同空战目标分配算法
高永向锦武
（北京航空航天大学航空科学与工程学院，北京 100083 ）
整机的角度优势取为二者乘积： T A = T g l T !2
# #
（3）
用以调整二者在式中， 0 ! #l ， # 2 ! l 为权重系数，乘积中的比例，该值可由专家评定法确定，本文中取为 # l = # 2 = l. 1. 2 速度优势
6］速度优势函数取为［ l ，：
{
0
TA = 0 或 TD = 0 否则
T!
式中， ! M max 为空空 ! R max 为雷达最大搜索方位角；导弹最大离轴发射角； ! Mk max 为不可逃逸区圆锥角. 进入角优势函数：

TM
Tg =
{
I gI 50 l I g I - 50 l30
1. 5 I g I < 50 50 ! I g I < l80 （2）示为
势指数的对比可作为战术选择的依据 .
!" 目标分配算法
目标分配以威胁估计为基础 . 假定红方参战飞机共有 m 架，兰方作战飞机 n 架；其中第（ i i= 其相对 1， 2， …， m）架红机可同时攻击 g i 个目标，于兰方第（ j j = 1， 2， …， n）架飞机的优势指数为而第 j 架兰方飞机对第 i 架红方飞机的优势指 ! ij ，数为 " ij ，由此，可构造双方的优势函数矩阵 . 红方优势函数矩阵： ! = …， …， ! 11 ， ! 12 ， !1j ， !1n …， …， ! 21 ， ! 22 ， !2j ， !2n …， …， ! m2 ， ! mj ， ! mn ! m1 ， …， …， " 12 ， "1j ， "1n " 11 ， …， …， " 21 ， " 22 ， "2j ， "2n …， …， " m2 ， " mj ， " mn " m1 ，（ 10 ）

超视距空战下空射诱饵弹协同接敌策略

超视距空战下空射诱饵弹协同接敌策略
张涛;于雷;周中良;孔庆春
【期刊名称】《弹箭与制导学报》
【年(卷),期】2014(034)001
【摘要】以战斗机携带空射诱饵弹(MALD)进行超视距一对一空战为背景,基于滚动时域控制思想对战斗机及MALD协同接敌策略进行研究.建立战斗机、MALD及目标机动模型;在综合分析MALD欺骗函数、载机优势函数及协同函数的基础上,构建协同接敌目标函数;提出一种基于滚动时域-粒子群算法的战斗机及MALD协同接敌方法,最后进行仿真验证,结果表明该方法能有效利用MALD对目标进行欺骗,提高我方战斗机在空战过程中的生存性,提高对目标的攻击优势.
【总页数】6页(P60-65)
【作者】张涛;于雷;周中良;孔庆春
【作者单位】空军工程大学航空航天工程学院,西安710038;94831部队,福建武夷山354300;空军工程大学航空航天工程学院,西安710038;空军工程大学航空航天工程学院,西安710038;空军工程大学航空航天工程学院,西安710038;西北工业大学航天学院,西安710072
【正文语种】中文
【中图分类】TN972.42
【相关文献】
1.中距空战下战斗机使用诱饵弹协同攻击策略 [J], 张涛;于雷;周中良;孔庆春
2.隐身轰炸机挂载空射诱饵弹对地突防决策研究 [J], 胡阳光;肖明清;孔庆春;宋海方;高春庆
3.空射诱饵弹干扰资源动态优化分配方法 [J], 胡阳光;肖明清;孔庆春;郭学玲
4.编队对地突防中的空射诱饵弹挂载策略研究 [J], 胡阳光;肖明清;孔庆春;高春庆
5.战斗机使用空射诱饵弹协同规避策略 [J], 张涛;周中良;于雷;隋永华;张婷
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超视距空战中目标机动意图评估

超视距空战中目标机动意图评估
王利芳;李莉;聂志强
【期刊名称】《电光与控制》
【年(卷),期】2012(019)012
【摘要】在超视距空战中,为了正确评估目标机动意图,设计了一种目标机动意图评估算法.首先,将目标机动意图分为9种类型,在此基础上,根据测量、估计的目标运动参数,从中提取目标特征参数；然后,进行目标威胁判断,评估目标的机动意图；最后,为验证该算法的正确性,进行了计算机仿真.仿真结果表明,该算法是行之有效的,且易于工程应用.
【总页数】4页(P68-71)
【作者】王利芳;李莉;聂志强
【作者单位】中国航空工业洛阳电光设备研究所,河南洛阳471009;中国航空工业洛阳电光设备研究所,河南洛阳471009;中国航空工业洛阳电光设备研究所,河南洛阳471009
【正文语种】中文
【中图分类】V271.4
【相关文献】
1.基于战术意图的空中目标机动态势估计 [J], 王福军;梅卫;王春平;魏震生
2.超视距空战仿真中的态势评估方法 [J], 方伟; 方君; 徐涛; 张兵强
3.基于战术攻击区的超视距空战态势评估方法 [J], 徐安;陈星;李战武;胡晓东
4.一种目标机动意图识别方法 [J], 刘志刚;张柯;李捷
5.一种目标机动意图识别方法 [J], 刘志刚;张柯;李捷
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基于兰彻斯特方程的战斗机超视距空战隐身效能分析

基于兰彻斯特方程的战斗机超视距空战隐身效能分析
赵全;黄俊
【期刊名称】《飞机设计》
【年(卷),期】2011(31)2
【摘要】随着军事科技的进步,超视距空战逐步成为了现代与未来空战的主要战斗方式。

而隐身技术作为提高战斗机空战能力的主要手段之一,正被各国所关注。

本文通过分析基于影响图的兰彻斯特微分方程,对战斗机在超视距空战中的隐身效能进行了分析。

最后给出算例,计算了不同RCS下的战斗机超视距空战交换比,从而分析了战斗机RCS对战场走势的影响。

【总页数】5页(P9-12)
【关键词】隐身效能;兰彻斯特方程;影响图;空战交换比
【作者】赵全;黄俊
【作者单位】北京航空航天大学航空科学与工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】V218;V221.7
【相关文献】
1.国外隐身战斗机超视距空战问题 [J], 高劲松;陈哨东
2.编队战斗机超视距空战效能评估 [J], 华玉光;徐浩军;唐铁军;刘凌
3.战斗机超视距空战敏捷性分析 [J], 裴云;侯铁旦;杨青山
4.战斗机超视距空战敏捷性分析 [J], 裴云;侯铁旦;杨青山
5.基于生存力分析的战斗机超视距空战效能评估 [J], 李义军;黄俊
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超视距协同空战协同网络结构模型静态特性研究

建的协同网络模型的基础上进行静态结构分析，为感
知网络信息协同、指控网络决策协同和超视距协同空战行动协同研究打下坚实的基础。
２超视距协同空战网络化协同结构建模
１超视距协同空战实体构成
超视距协同空战的实体构成包括预警机和战斗２・１超视距协同空战网络化节点与边模型构建
２０１３拄
海军航空工程学院学报
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＮａｖａｌＡｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌａｎｄＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃａｌ
２０１３
、，ｏ１．２８ＮＯ．１
任务编队层
任务机组长机信息感知设备和外部传入信息
信息节点
Ｉ
ｌ
控制节点
战术和嚣外部：传？入信息设备ｌｌｌ … 战术 … 机组 …ｎ指挥员Ｈ
双机编队长机或单机信息ｌ感知设各和外部传入信息ｌ
中图分类号：Ｖ２７１．４；Ｅ８２４文献标志码：Ａ
主一体要一
在超视距协同空战中，系统内的预警机和战斗机实体或由其子系统抽象成的节点分布在一定的时间和空间，其结构影响协同模式、决策甚至协同行动，合理的协同结构是形成良好信息协同、指挥决策协同、行动协同的必要条件，是超视距空战中获取信息优势、决策优势、火力优势的基础。随着科学技术的进步和军事变革的推进，超视距协同空战中的协同结构正朝着网络中心化的方向快速发展ｕ，其系统内部组成包含的大量传感器、指控（决策）、武器节点关系日益复杂，并呈现出网络化分布与作用的特点，由此引

多机协同超视距空战决策算法

多机协同超视距空战决策算法一、问题背景超视距空战是现代战争中一种普遍存在的战斗形态，其中多架飞机组成编队，在高空进行空中战斗。

在这种情况下，飞机之间的距离较远，无法直接进行通信，因此需要设计一种算法，使得多架飞机能够共同制定决策，提高编队的战斗能力。

二、算法设计和实现1.建立决策网络：根据飞机之间的战斗力和距离等因素，建立一个决策网络。

每个飞机作为一个节点，节点之间的边代表飞机之间的关联关系。

可以使用机器学习方法进行网络的训练和建立。

2.信息交换：每个飞机在飞行过程中，通过无线通信手段获取周围飞机的动态信息，并将自身信息发送给周围飞机。

这样，所有飞机可以获得周围飞机的动态信息，为决策提供数据支持。

3.集体决策：基于决策网络和信息交换，每个飞机都可以获得周围飞机的决策结果。

根据自身的状态和战斗目标，飞机可以通过博弈论、最优化等方法，制定自己的决策方案。

4.决策更新：根据飞机自身的决策方案和周围飞机的动态信息，不断更新自身的决策结果。

这样，在飞行过程中，每个飞机可以不断地向周围飞机发送自身的动态信息和决策结果，实现多机之间的决策协同。

三、实验结果本算法在超视距空战仿真平台上进行了实验。

实验设置了多个飞机编队进行空战任务，并使用了不同的决策算法进行比较。

实验结果显示，采用多机协同超视距空战决策算法的编队，在战斗效果上具有明显的优势。

与传统的决策算法相比，该算法在编队的战斗能力、生存能力和合作能力方面都有所提高。

四、讨论尽管多机协同超视距空战决策算法在实验中取得了较好的效果，但仍然存在一些问题需要进一步研究和解决。

例如，如何提高信息交换的效率和准确性，如何更好地利用决策网络进行决策更新等。

未来可以通过进一步优化算法，结合更先进的通信技术和决策方法，提高多机协同超视距空战决策的效果和实际应用价值。

综上所述，多机协同超视距空战决策算法是一种有效的空战决策方法，可以提高飞机编队的战斗能力和合作能力。

该算法在实验中取得了良好的效果，但仍然需要进一步研究和完善。

超视距协同空战网络化结构研究

编队无协同、仅火力协同、仅传感器协同（树型／分布式指挥结构）、传感器＋指控协同（树型／分布式指挥结构）、传感
器＋指控＋火力协同（树型／分布式指挥结构）、预警机指挥引导下的传感器＋指控＋火力协同（树型／分布式指挥结构）进行网络化协同结构模型构建。在所构建模型基础上，从平均路径长度、聚集系数、平均节点度和度分布３个方面进行静态特性分析；并利用协同网络邻接矩阵特征值进行网络化效应分析。其结果体现了网络化协同结构对超视距协同空战的影响，所得结论可为超视距空战协同结构的组织、分析与评估提供参考。
ａｎｄｆｉｒｅｓｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｂｙＡＷＡＣＳ（ｔｒｅｅ／ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄｃｏｍｍａｎｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｓｔａｔｉｃ
（１．ＬｕｏｙａｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＥｌｅｃｔｒｏ．ＯｐｔｉｃａｌＥｇｕｉｐｍｅｎｔ，Ｌｕｏｙａｎｇ４７１００９，Ｃｈｉｎａ；
２．ＮａｖａｌＡｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌ＆ＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｙａｎｔａｉ２６４００１，Ｃｈｉｎａ）

超视距作战能力与歼-8B系列战机

超视距作战能力与歼-8B系列战机------徐真君(尾页附SL-5甲雷达模拟系统的特点和使用方法)歼-8飞机是我国自行研制生产的第一种双发歼击机。

使用雷达制导空空导弹进行全天候，全方位的超视距作战是歼-8飞机长期以来不懈的追求。

本文试图以围绕截击作战，超视距作战的发展对歼-8系列飞机的作战能力进行简单的梳理。

由于在歼-8家族中最重要，也是数量最多的分支为歼-8B系列飞机（为行文方便，本文将歼-8II原型机，歼-8II01批次与歼-8II02批次统称为歼-8B型机，208系列几型雷达统称为208雷达），本文将主要围绕其进行讨论。

1. 缺乏雷达制导空空导弹的歼-8B系列飞机的空战能力雷达制导空空导弹在空战中的使用情况雷达制导空空导弹具有全天候，全向攻击能力，在实际空战中，雷达制导空空导弹经历了一个渐渐成熟的过程。

第一代雷达制导空空导弹（如PL-1）性能低下在此不做讨论，随后发展了第二代（如AIM-7D，E, PL-4），第三代（如AIM-7M，F，Aspide，PL-11，R-27系列导弹等）与第四代雷达制导空空导弹（AIM-120系列，R-77，PL-12等）。

一般把距离10KM以上范围的空战称为超视距作战，采用武器大多为雷达制导空空导弹。

越南战争中，美军在与越共的“米格”系列前线歼击机的空战中开始大量使用雷达制导空空导弹，战果并不算理想，其原因包括敌我识别困难，导弹武器系统自身性能不够成熟可靠等原因。

1966年2月至1968年3月，美国使用的AIM-7C，D，E型导弹的命中率为9%。

在1972年5月至1973年1月，美共发射AIM-7E-2导弹216枚，击落米格机23架。

这里要注意的是，越战中的米格机缺乏完备的雷达警戒，电子干扰系统，战果多为偷袭所得。

1973年10月中东战争中，阿拉伯国家战机被击落334架，AIM-7系列战果为7架敌机，AIM-9击落敌机38架，以色列谢里夫-2近距导弹战果为151架（在蛇-3以前，以色列格斗导弹就已经赢得了其应有的地位，台湾看战果辉煌，也买了谢里夫-2），其余为航炮的战果。

超视距空战战术编队图解大全

超视距空战战术编队图解大全编队进攻性空战基本原则（1）在兵力上要处于数量优势，同时编成利于攻击的队形。

（2）空战中尽量攻击敌长机，并分割敌僚机，使之丧失战斗力。

（3）长机要主动攻击敌机，僚机要时刻观察敌长、僚机行动，掩护长机行动。

如条件具备，应主动攻击敌机，并及时报告长机。

（4）长机出现弹药耗尽、负伤、机械设备故障等情况时，僚机应主动承担空中指挥任务。

（5）退出战斗时，编队应向战区的己方一侧、有地面防空火力掩护地区退出。

剩余油料较多、位置有利的飞机，应积极掩护其它飞机先行退出战斗。

编队防御性空战基本原则（1）当双机编队被敌机追踪时，应根据敌机的位置和距离，采取向外上下分开的机动动作，迫使敌顾此失彼。

（2）编队其中一架被跟踪时，其它飞机应全力实施火力掩护，努力使敌机放弃攻击。

（3）尽量用一架（双）飞机引诱敌机，其余飞机对敌攻击；防御的双（单）机向敌机转弯，诱使敌机跟随，另一对己机寻找机会攻敌。

（4）当敌机数量明显多于自己编队，或编队失去战斗力的飞机较多时，应主动退出战斗。

单机进攻性空战基本原则(1）进入作战空域和判明敌机已开始实施攻击时要投掉副油箱。

要不间断地观察敌情。

要尽量减少无线电通话。

在作战地域要以更大的速度飞行。

（2）在战术上要高度重视敌人。

要把对方的飞机当成最好的飞机。

在攻击前要实施目的明确的机动。

（3）要尽可能从敌机尾后或下方进行攻击。

如果己机机动性不及对手，应以高度优势攻击。

当有速度较快的飞机掩护时，可减速飞行。

（4）未确认敌机时不要攻击。

攻击机动动作和射击、发射动作要协调一致。

（5）遵守战斗纪律，要有全局意识和牺牲精神。

单机防御性空战基本原则（1）发现己机处于被动时，要迅速采取果断动作，摆脱敌机追踪和导弹攻击。

当有更快速或更高位置的飞机掩护时，可减速飞行，以获得同伴支援。

（2）要注意来自太阳方向的敌人。

不要让敌人尾随。

敌机位于己机尾后时，要向敌机方向做“ S ”减速机动。

（3）任何防御的目的是摆脱敌人转入进攻。

超视距打击的名词解释

超视距打击的名词解释超视距打击是指在战斗中，使用各种武器和战术手段实施具有长距离射击能力的攻击行动。

这种打击方式在现代战争中起着至关重要的作用，为各国军队在战场上取得优势提供了巨大的增益。

超视距打击通常通过利用现代科技手段来实现。

其中最为重要的就是敌我识别和目标定位系统。

敌我识别系统可以准确地辨认出敌方目标，从而避免误伤和误杀。

而目标定位系统则能够精确地锁定目标的位置和坐标，为后续的打击提供准确的数据支持。

一般情况下，超视距打击主要是通过远程导弹、火箭炮和远程炮兵等武器来实施的。

这些武器具有远程射程、高精度和瞬间毁伤力大等特点，可以迅速并有效地摧毁敌方目标。

在现代作战中，随着导弹技术的迅速发展，超视距打击的威力和效果越来越受到重视和广泛运用。

超视距打击的优势不仅在于远程射程，还在于其能够使作战人员远离敌方火力范围，减少自身的伤亡风险。

此外，超视距打击还可以对敌方指挥控制、后勤支援和通信网络等目标进行破坏，削弱对方的战斗能力，从而增加自己的优势。

超视距打击还可以有效地发挥战场情报的作用。

通过实时获取敌方目标的信息和动态，指挥员可以更好地了解敌方的战斗意图和行动方向，及时调整自己的战斗计划和部署，增强作战的灵活性和针对性。

当然，超视距打击也存在一些挑战和限制。

首先是依赖于先进的科技设备和信息系统，这需要大量的投入和研发成果。

同时，敌方的反制手段也在不断提升，比如反导系统和电子干扰等，这对超视距打击的实施带来了一定的阻碍。

此外，超视距打击的执行还需要高度的战略和战术配合，需要整个作战体系的紧密配合和协同作战，这对指挥员和作战人员的综合素质提出了更高的要求。

总结起来，超视距打击作为一种重要的战斗方式，不仅具备进攻性、杀伤性和阻止敌方行动能力等特点，还在现代战争中发挥着至关重要的作用。

通过利用先进的科技手段和战术策略，超视距打击可以远程摧毁敌方目标、削减对己方的威胁，并为战场上的控制和优势提供了强大的支持。

超视距飞行安全要求

超视距飞行安全要求随着航空技术的不断发展和飞行器的不断更新换代，超视距飞行已经成为了现代民航中不可或缺的一部分。

但是，超视距飞行具有风险较高的特点，因此必须对其进行严格的安全控制和监管。

本文将从安全角度对超视距飞行的要求进行分析和总结。

安全监管要求航空运输人员普遍认为，超视距飞行是一项高风险的航空运输。

因此，必须采取一系列严格的安全监管措施，以确保该项运输的安全性。

以下是一些安全监管要求：1.保证航空器技术性能优良，机组人员具有足够的技术水平和经验，以应对超视距飞行中出现的各种情况和问题。

2.确认机场给予飞机起飞和降落的条件良好，并且已经制定好了应急预案和安全监管计划，以确保机组人员和乘客的安全。

3.计划好飞行路线，确定超视距飞行的航线。

确保慢速飞行和高空飞行的安全性，并且禁止飞行在雷雨或风暴等恶劣天气下。

飞行员训练要求飞行员的质量是保证超视距飞行安全的关键，因此，必须采取一系列措施，确保飞行员的素质符合安全要求。

以下是一些飞行员训练要求：1.飞行员必须接受专业的超视距飞行培训，并且要进行足够的训练和实践来熟悉相关技能和应对突发情况的能力。

2.飞行员必须每年至少进行一次的模拟超视距飞行实践，以确保其能够在实际飞行中顺利应对各种问题。

3.飞行员必须认真分析飞行器数据和飞行器的性能指标，并能够有效地运用这些知识来应对潜在的风险和机械故障。

安全技术要求为保证超视距飞行的安全，必须使用符合国际标准和技术要求的机器设备和技术手段，以下是一些技术要求：1.采用先进的自动飞行仪器设备，确保机组人员对飞行状况和机器故障能够及时做出反应和应对。

2.进行全面的超视距飞行设备检查，确保设备工作稳定和正常。

3.采取有效措施可避免因风险或机件故障引起的超视距飞行事故。

总结超视距飞行是一项需要高度关注和科学管理的航空运输工作。

为了保障安全，必须严格要求技术规范、机组人员的技术水平和训练、超视距飞行设备的选择和监管等多个方面。