渠道衬砌

南四湖～东平湖段输水与航运结合工程

柳长河1标段

作业指导书

（渠道衬砌）

输水航道工程（0+190.4~4+000）

青岛瑞源工程集团有限公司

柳长河一标项目经理部

渠道衬砌施工

一、渠道衬砌总体施工方案

本标段渠道衬砌主要采用机械化衬砌，桥梁、涵闸及倒虹吸等特殊部位

】【

工衬砌。渠道衬砌设备主要包括：挖掘机两台、混凝土滑槽一套、渠道衬、2台、滑膜4套、混凝土搅拌运输车（8m³）4台、软轴振捣器6台、平板振捣器2台、切缝机2台、抹光机4台、土工膜焊接机2台。每套衬砌设备项目部配备测量员一名、现场施工管理员两名、技术员一名、电工一名，施工队配备现场管理人员三人、技术人员四人、机械操作人员三人、其他施工人员25人，共计40人，具体人员根据实际情况进行增减和确定。

施工流程：齿墙施工→机械、人工修整坡→管、线铺设处理→复合土工膜铺设→保温板铺设→衬砌混凝土施工→养护→切缝→养护

二、齿墙施工

1、渠道齿墙总体施工方案

本标段渠道衬砌段齿墙施工主要包括齿墙开挖、浇筑、伸缩缝处理、养护、回填等工作。施工流程：齿墙开挖、精修→模板支护、泡沫板安装→混凝土浇筑→养护→伸缩缝处理→拆模、回填。详细施工方案见“齿墙施工作业指导书”

三、渠坡衬砌施工

1．边坡修整

(1)机械进行削坡前，先进行测量放样，放样时要注意采用定桩控制，长线

控制短线，先整体后局部的形式放线。

(2)人工削坡时放样必须垂直于渠道轴线的坡面线，高程用水准仪测量后挂

线，此线采用成型混凝土坡面线，工人在削坡过程中，用石灰粉随时进

行控制，削坡前要对坡面进行压实，压实度不低于0.92。

(3)由于该段渠道坡降（1：3）及平整度（10mm/2m）较难控制，要求削坡放

样标准高，在操作过程中要经常检查，严格要求。

(4)由于坡长较大，渠道放样时在坡面中间位置加桩2道，防止因工程线下

垂导致的削坡不到位。

(5)垂直渠道轴线挂线间距5m，便于平行渠道轴线坡面的控制。

(6)各桩的高程测量要有详细的测量记录和简单的示意图，桩面标示桩号和

高程，便于过程控制。

(7)削坡完成经过自检合格后，校核桩面，准备测量验收等资料，报监理业

主验收合格后进行下道工序。

2．管、线铺设及回填

严格按照渠道施工图纸及其说明进行。

3.复合土工膜铺设

渠道采用300g/0.3一布一膜复合土工膜作为加强防渗材料，其中膜选用厚0.3mm的聚乙烯土工膜；布选用宽幅（宽6m，300g/m2）聚酯长丝针刺土工布。进场的复合土工膜物理力学指标应满足招标文件和设计图纸的要求。

土工合成材料铺设应力求平顺，松紧适度，不得绷拉太紧，土工合成材料与基础及支持层之间应压平紧贴，避免架空，清除气泡，以保证无褶皱和悬空现象。

土工布的连接采用缝合法，拼接与搭接长度应满足施工图纸及规范规定要求。

土工膜铺设应在气温5℃以上，风力4级以下，无雨、无雪的天气施工，按流水作业的顺序分区分块进行，采用人工铺设，铺设时不应过紧，留足余幅，膜与基面之间要压平。土工膜的搭接长度不小于10cm，上游边压下游边,且幅间横缝错开不小于50cm，避免形成十字缝。

土工膜拼接采用热熔焊法双缝焊接, 焊接前对粘结面进行清扫，做到无尘、无水、无垢，土工膜平行对正，搭接宽度不小于10cm。焊接温度控制在260—300度之间，速度控制在2—3挡之间，焊接后焊缝处溶为一体没有虚焊，漏焊和超量焊。

如需夜间施工时，土工膜焊接边用干净的砂布擦拭后再用吹风机吹干才能进行焊接，防止夜间潮气影响焊接质量。

复合土工膜铺设过程中，应用沙袋将上口压住，坡面处同样用沙袋和其它重块将膜压住，防止其发生下滑或错动。

土工膜铺设后要及时自检，自检合格后报监理业主验收合格后进入下一道工序。

4.保温板的铺设

在铺设保温板时有的部位需要裁断，保温板的切割采用最简单、快捷、经济的办法进行，主要工具为：裁纸刀、2m木尺、钢卷尺一把即可进行施工。保温板材料准备好后进行坡面铺设工作，铺设完成的保温板采用沙袋或其它重物压住的方式进行固定。在铺板时要注意板与板之间、板与坡面基础之间紧密结合，这样对衬砌混凝土的施工质量有保障，位置放好后用竹纤从板上面钉入，铺好的板上面严禁穿带钉鞋行走同时不能有中午堆积，以免损坏板的表面。铺板完成后要对保温板的接缝、平整度进行检查，板面高差控制在2mm内，使用2m靠尺进行检查，接缝控制在2mm。

5.模板安装

完成土工膜铺设后开始侧模安装，测量放样出面板横缝位置线和面板顶面及底面线，严格按设计线控制其平整度，不得出现陡坎接头。侧模及端头模板采用14#槽钢，并在底部加焊Φ10钢筋。模板背面每隔2m焊接一根Φ10钢筋，每根长50cm左右，安装模板时，在背面钢筋上加压砂袋对模板进行固定。

6．机械衬砌

(1)混凝土浇筑前先调整衬砌机机架的坡比和高程，校核无误后进行浇筑。

导轨铺设时注意测量轨顶高程，上下轨定保持一定的高差，轨中心至混

凝土边缘距离一致，为保证轨道不下降，铺轨时必须对基础进行夯实，

并沿行走轨道铺设枕木，枕木用钢筋固定。

(2)轨道按要求铺设完成后，即可进行混凝土衬砌机的坡面校核，采用水准

仪测量上下拐点的高差，用30m尺丈量衬砌机下缘斜坡长度，根据坡面

的三角函数进行验算，调整至正确的坡度。

(3)衬砌机校验完成后，在上下支撑架上或旁边参照物上进行标示，便于行

走运行过程中的检查。

(4)衬砌机行走路线必须于轨道保持平行，走斜时采取人工转动电机进行调

整，直至平行为止。

(5)衬砌混凝土现场浇筑严禁不合格料入仓。

(6)起始布料时衬砌机停机位置为平板振动器与模板边缘基本对齐，仓内留

螺旋宽度。

(7)小车上行时必须有专人负责在平板振动器前缺料时及时加料，保证板前