桥台锥体作业指导书
桥头路基及锥体压实作业指导书
桥头路基及锥体压实作业指导书
1.目的：指导作业人员进行桥头路基及锥体回填压实作业。
2.适用范围：本作业指导书适用于桥头路基及锥体回填压实作业。
3.回填压实作业
3.1锥体和台后填土施工时，先准确防样，在坡顶预留沉落量，并每侧适当加宽，待整修边坡时再把多余的土刷去。
3.2锥坡填土和台背填土同时进行，并按设计断面一次填足。
3.3台背填土的范围：顺路线长度，一般是自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。
3.4均宜采用透水性的土壤填筑，不得采用含有泥草、腐植物或冻土块的土。
当台背填土采用非渗水性土壤有困难时，在无冻土的地区可以在高水位以下用与路堤相同的土或一般粘性土进行填筑。
3.5填土应在接近土料最佳含水量的情况下进行，采用分层填筑、分层夯实，每层松土厚度20cm~30cm，密实度应达到90%以上或达到设计要求。
每层施工完毕后进行检测，达到要求后再进行下一层的施工。
3.6台背填土采用人工或小型机具夯填，靠近台背处的填土打夯较困难时，可用木棍或拍板捣实。
3.7将已成型的路堤土方挖出台阶，做好台背填土和路堤的衔接。
3.8对软土路基上的台背或设计上有特殊要求的，按设计文件的要求进行台背的回填压实。
4.施工安全
4.1施工安全措施
建立安全管理保护措施、机械设备安全保证措施、桥头路基及锥体施工安全保证措施。
5.环境保护
建立施工水土保持措施、空气污染和噪声防治措施、固体废弃物污染防治措施、环境绿化保护措施。
桥台锥坡施工方案（已完善）
桥台锥坡施工方案（已完善）目录1、工程概况 (1)2、施工方案 (2)3、施工时注意事项 (4)4、锥坡验收 (5)5、质量保证措施 (5)5.1 质量管理制度措施 (5)6、安全保证措施 (6)6.1安全管理措施 (6)6.2 安全注意事项 (7)7、文明施工和环境保护措施 (8)7.1 现场文明施工措施 (8)7.2 环境保护措施 (8)8、附：桥台锥体护坡结构图 (9)1、编制依据：1.1 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；1.3 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；1.4 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；1.4 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工图；1.5 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工组织设计。
2、工程概况我分部承建的郑州至焦作铁路北岸陆地引桥京广改线276#桥台及郑焦线224#桥台。
桥台为空心结构，采用C35混凝土，垫石混凝土为C50。
276桥台主要参数取值：桥台回填高度H=9m；入土深度h1=0m，线间距D=4.4m。
台尾上部伸入路肩不小于75cm。
锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度，待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。
锥体铺砌采用M20浆砌片石，铺砌厚度35cm，下设10cm厚碎石垫层。
为保证桥头锥体稳定，对填土路堤的锥体顶面以下1.5m范围内用浆砌片石填筑。
224桥台主要参数取值：桥台回填高度H=8m；入土深度h1=0m，线间距D=4.6m。
台尾上部伸入路肩不小于180cm。
锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度，待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。
锥体铺砌采用M20浆砌片石，铺砌厚度25cm，下设15cm厚碎石垫层。
为保证桥头锥体稳定，对填土路堤的锥体顶面以下1.5m范围内用干砌片石填筑。
当线路路基与桥头路基的宽度及坡度不同时，应平顺相接，以利于排水。
桥台施工作业指导书
桥台施工作业指导书一、施工过程及步骤桥台施工一般分为基础施工和上部构造施工。
基础施工包括承台基础和墩身基础的施工，上部构造施工包括墩身砌筑、拼装上部构造、防水及排水层安装、桥面铺装等。
1. 承台基础施工（1）确定桥台位置及标高，分别标志出桥台墩基的定位点和地形高程点。
（2）清理现场，进行基础钻孔或者挖坑作业。
（3）按照设计要求制作和调试钢模板，安装和校平模板。
（4）进行混凝土浇灌，浇注层厚度一般不应超过1.5m，浇筑时及时进行振捣、喷水、抹面等措施。
（5）完成混凝土浇注后进行抹光、卸载钢模板、清理等操作。
2. 墩身基础施工（1）确定墩身位置及标高，按照设计要求挖坑或者进行基础钻孔作业。
（2）制作和调试根据设计法线制作出的钢模板或者木模板，按照设计标高将模板设置在施工位置上，并进行校平。
（3）在模板内布置钢筋等加固材料，注意钢筋的数量和质量符合设计要求。
（4）进行混凝土浇注，浇注层厚度一般不应超过1.5m，浇筑时及时进行振捣、喷水、抹面等措施。
（5）完成混凝土浇注后进行抹光、卸载钢模板、清理等操作。
3. 墩身砌筑（1）根据设计要求制作并调试桥墩与桥台的钢模板，安装并校平模板。
（2）根据设计要求在墩身上逐层搭砌砖石或者混凝土，注意砖石的规格、质量要求以及砌筑面之间的水平和垂直度。
（3）搭砌墩身时，需要注意不同墩身间的接合，确保合理、美观。
（4）在砖石或混凝土砌筑完成后，对墩身进行维护，保证其稳定、美观。
4. 上部构造拼接、安装和调整（1）确定上部构造的安装位置和标高，布置连接板和橡胶垫等连接材料，并进行校正调整。
（2）按照设计要求拼接上部构造、桥底横隔板及桥面铺装。
（3）密切监控拼装的质量，确保各部件连接牢固，垫层及密封胶材料应塞紧、填实、均匀，达到解除各连接点的内应力，且上下相对位移量不应超过设计要求。
5. 防水及排水层安装（1）按照设计要求进行防水及排水层的铺设。
（2）对防水材料进行切割、拼接、补衣、测量等操作。
桥台作业指导书0
一、工程概况上江埠2号桥0#及10#桥台为重力式U型桥台。
俯视台身与侧墙形成大写英文字母“U”，故称为U型桥台。
基础为扩大基础，不设置钢筋。
设计根据实际地质情况，在线路中心两侧设置为高差2m的不等高基础，每侧基础分两层总厚度为2m。
台身前侧为10比1坡度，台身后侧及两侧墙内侧均设3比1坡度。
台身及侧墙不设置钢筋，只在台帽及侧墙顶设置钢筋。
台后设置桥台搭板，两侧设锥坡。
二、编制依据1、施工组织设计2、《桥台施工工艺》3、《施工安全规程》三、施工流程测量出桥台开挖轮廓→基坑开挖→基坑清理→浇注砂浆垫层→安装桥台基础模板→基础砼浇注→基础养生拉毛→台身及侧墙支架、模板安装→台身及侧墙砼浇注→台帽及侧墙顶支架、模板安装→台帽及侧墙顶钢筋安装→台帽及侧墙顶砼浇注→台帽及侧墙顶养生→台后回填→搭板安装。
四、施工方法4.1 基础施工4.1.1基坑开挖及清理：基坑开挖采用挖掘机开挖。
开挖前测量出基坑轮廓，并根据开挖深度及地质情况确定开挖坡度及开挖边线，并在开挖过程一定深度后复测开挖轮廓，以保证开挖到基础底位置正确。
基础开挖到设计位置后，经设计代表现场确认地质满足要求，人工清理表面碎石，清扫出清洁岩面。
开挖注意在坡顶设截水沟，防止雨水及杂物流入基坑，并在基坑一侧设置汇水坑，保持基坑清洁。
4.1.2浇注砂浆垫层：基坑清理完毕后在基础轮廓位置浇注同强度砂浆垫层，以方便安装模板，基础部分内部可直接浇注基础混凝土。
在两不等高基础分界斜坡处宜涂抹砂浆，使模板紧贴，防止浇注混凝土时漏浆。
4.1.3基础模板：基础模板采用竹胶板，横向加劲肋采用10×10cm木方，竖向即拉杆支撑采用2【10槽钢。
立模前测量放样出模板各边角位置及标高，并用水泥钉钉入垫层，作为立模依据。
模板安装完毕后测量复核位置及顶面标高，精确调整符合设计要求。
在模板内侧钉入钉子并绷出油墨线，确定基础顶面砼位置。
模板在浇注前须涂抹脱模剂，可采用色拉油。
模板支架及斜撑须安全牢固，保证稳定。
桥梁墩台施工作业指导书(优秀工程范文)
桥梁墩台施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于 DK746+759.4～DK763+574段内的四通特大桥、江肇高速特大桥、正社大桥、青岐涌中桥、青岐涌特大桥.2、施工工艺2.1、总体施工方案墩身采用大块钢模板施工,实体墩一次浇筑混凝土,墩高小于20米的空心墩,分二次浇筑混凝土；桥墩高于20米时采用翻模施工,采用吊车吊装模板,模板自设施工平台,对于空心高墩,墩身垂直度的允许误差为1/1000,且最大不超过20米米,每施工一层要进行一次中心线校正.2.2、施工工艺流程（见下图）2.3、施工方法及要求承台顶面清理测量放样钢筋绑扎钢筋制作模板安装模板制作混凝土浇筑混凝土养护混凝土拌和运输拆除模板制作试件桥梁墩台施工流程框图钢筋模板检查2.3.1、墩台测量定位为了使墩台位置、尺寸符合设计要求,桥梁施工前,首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测.复测无误后,在现场定出控制桩.以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准,按规定精度测量出墩台中心的位置.控制桩采用混凝土桩,并设混凝土保护桩.2.3.2、墩台钢筋加工与安装(1)、钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装,应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求.(2)、钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告,并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌.按照规定抽取试件进行力学,化学和可焊性试验.（3）、钢筋加工前必须调直及除锈,钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：1）、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净.2）、钢筋应平直无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直.3）、采用冷拉方法调直钢筋时,I 级钢筋的冷拉率不宜大于 2 %；HRB335 、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％.（4）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合下表的规定.受力主钢筋制作和末端弯钩形状夸曲部位夸曲角度形状图钢筋种类弯曲直径D 平直部分长度备注末端弯钩1800I ≥2.5d ≥3dd 为钢筋直径1350HRB335 φ8~φ25≥4d≥5dHRB400 φ28~φ40≥4d900HRB335 φ8~φ25≥4d≥10dHRB400 φ28~φ40≥4d中间弯钩900以下各类≥20d（5）、用I级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍.弯钩平直部分长度,一般结构不宜小于箍筋直径5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10 倍.弯钩的形式,如设计无要求时,按图( a )、（b ）加工,有抗震要求时,按图 (c)加工.（6）、根据设计图纸,按钢筋直径、形状及下料尺寸,决定钢筋数量.（7）、墩台钢筋安装、绑扎顺序,是先绑扎墩台下端,立好竖筋,绑好环筋,形成墩台骨架.（8）、桩顶锚固筋与墩台基础锚固筋应按规范和设计要求连接牢固,形成一体.（9）、同一截面的钢筋接头,不应超过50 % ,应错开配置.（10）、在钢筋与模板间设置垫块,垫块与钢筋扎紧,保证钢筋混凝土保护层厚度.箍筋弯钩形式(a) 90°/ 180°(b ) 90°/90°(c) 135°/135°（11）、钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求.绑扎或焊接的钢筋应牢固,钢筋位置准确.2.3.3、墩台摸板桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工,人工配合汽车吊安装模板；实心桥墩墩身施工采用定型钢模一次架立成型；直壁空心高墩墩身模板采用吊车安装,翻模施工,内外模板共设三节,循环交替翻升；斜壁空心高墩亦采用翻模施工,模板随高程变化,须配置全高模板.桥台及普通桥墩模板要严格控制加工质量,作到表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的强度、刚度、稳定性,拆装方便,接缝采用契口缝确保严密不漏浆.模板拼装前,涂刷优质长效脱模剂.模板安装好后,检查轴线、高程符合要求后进行加固,保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位.模板内干净无杂物,拼装平整严密,支架结构立面、平面均安装牢固,支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置稳固地基上.空心高墩采用翻模施工,翻模结构由工作平台、收坡支架、顶杆与导管、内外吊架、模板系统、中线控制系统和附属设备等部件组成.翻板模在工厂制作完成后检查测试其参数符合设计要求后并编号,翻板模运到工地后,进行试拼.初次三节模板一次支立,整体浇筑,当第三节混凝土灌注完成后,拆卸并提升第一节模板至第三节上方,或另调运模板,安装、校正后,浇筑混凝土,依此周而复始.当临近墩顶联结处时,在墩身上预埋托架,支立墩帽模板护.2.3.4、混凝土生产1）、混凝土配合比以质量比计,并应通过设计和试配选定.试配时使用施工实际采用的材料,配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件,制成的混凝土符合强度质量要求.配制混凝土时,根据墩台情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度.混凝土的最大水泥用量不宜大于500千克 / 米3 ,大体积混凝土不宜大于350千克 / 米3.2）、在混凝土中掺入外加剂时其掺量应参照产品说明书和试配情况确定,应符合下列规定.a、钢筋混凝土墩台中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐.b、于温暖或严寒地区,无侵蚀性物质影响及与土直接接触的钢筋混凝土墩台,混凝土中的氯离子含量不宜超过水泥用量的0.3% ,位于严寒和海水区域,受侵蚀环境和使用除冰盐的桥墩,氯离子含量不宜超过水泥用量的0.15％.从各种组成材料引人的氯离子含量（折合氯盐含量）如大于上述数值时,应采取有效的防锈措施（如掺人阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实性等）.c、由外加剂带人混凝土的碱含量应进行控制,每立方米混凝土的总含碱量,一般不宜大于3.0千克 / 米3 ,对特殊大桥,大桥和重要桥梁混凝土不宜大于1.8千克 / 米3 ,当处于受严重侵蚀的环境不得使用有碱活性反应的骨料.d、对于大体积混凝土应改善骨料级配,掺人粉煤灰,减少水泥用量,降低水灰比.3）、在混凝土拌制时应注意以下几点：a、为保证混凝土质量,混凝土用的各种主要材料应符合相应的国家标准和合理的设计配合比.b、混凝土拌制时,为保证配合比准确,所有材料均按质量比配料,并经常检查各种衡器,使其准确无误,对骨料含水量应经常进行检测,以调整骨料和水的用量,配料数量的偏差如下：水、外加剂及水泥应小于2 % ；粗细骨料应小于3％.c、混凝土上料前对各衡器应按配比单校对无误,方得开盘.d、混凝土应使用搅拌机搅拌,搅拌延续时间应根据搅拌机类型,混凝土坍落度等情况确定,时间不足时拌和物将达不到均匀要求,时间过长拌和物可能产生离析.一般要求不得低于下表的规定.e、混凝土拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象.混凝土最短搅拌时间2.3.5、混凝土的运输1）、混凝土的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度.2）、混凝土拌和物运至浇筑地点,运输时间不宜超过下表的规定. 3）、混凝土搅拌运输车,既能运输,又能搅拌,常与混凝土泵车配合使用,适用于运距较远或混凝土量较大的工程,此车在运输途中可边运行,边以2-4r / 米in 的慢速搅拌.混凝土拌和物运输时间限制2.3.6、墩台混凝土浇筑1）、浇筑混凝土前,应对模板、钢筋、预埋件,以及各种机具、设备等进行检查,各项条件符合要求,各项准备工作安排就绪后,才能浇筑混凝土.2）、混凝土前,应检查混凝土的均匀性和坍落度.3）、基底为非豁性土或干土时,应设置垫层,基面为岩石时,应加以润湿,铺一层厚20 ～30米米 的水泥砂浆,然后于水泥砂浆凝固前浇筑第一层混凝土.4）、浇筑混凝土时,应根据墩台结构形状,钢筋布置,按一定厚度,顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土.上下层同时浇筑时,上层与下层前后距离应保持1.5米 以上.5）、一般墩台应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑.6）、大体积墩台,当平截面过大,不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时,可分块进行浇筑.分块浇筑应符合下列规定：a、分块宜合理布置,各分块平均面积不小于50米2.b、每块高度不宜超过２米.c、块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行,与平截面长边垂直.d、上下邻层混凝土间的竖向接缝,应错开位置做成企口,并按施工缝处理.e、大体积混凝土应控制混凝土水化热温度,以防结构开裂.一般应采取以下措施：①用改善骨料级配,降低水灰比,掺加混合材料,掺入外加剂等方法减少水泥用量.②采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥,粉煤灰水泥或低强度水泥.③减小浇筑层厚度,加快混凝土散热速度.④降低混凝土拌和时所用骨料及水的温度.⑤在混凝土内埋设冷却管通水冷却.7）、插人式振捣器时,移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持50～100米米的距离,插人下层混凝土50～100米米 ,每一处振毕,徐徐提出振动棒.8）、振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆.9）、筑混凝土时,应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度.10）、凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行抹平,等定浆后再抹第二遍并压光.11）、浇筑后一定时间内使混凝土保持适当的温度和湿润状态,用麻袋等覆盖混凝土表面后及时浇水,浇水次数以混凝土保持充分潮湿状态为度,在强度允许时尽早拆模对混凝土直接洒水,洒水养护时应防止水冲混凝土而影响其设计强度.2.4、施工注意事项(1）、墩台身施工前,应将基础顶面浮浆凿除,冲洗干净,整修结构钢筋.并在基础顶面测定中线、水平,标出墩台底面位置.(2）、墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性.模板宜采用大块钢模板.模板接缝应严密,不得漏浆.(3）、墩台身模板采用整体吊装时,其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定,一般宜为2～4米,并应有足够的整体性和刚度.(4）、墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的相关规定.接地钢筋的安装应符合设计要求.(5）、浇筑混凝土时,应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形.(6）、墩台身混凝土宜一次连续浇筑.当分段浇筑时,施工接缝应符合相关施工技术标准的相关规定.(7）、墩台台帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程.施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求.(8）、墩台施工完毕,应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量,并标出各墩台的中心线、支座十字丝、梁端线及锚栓孔位置.暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔,应排除积水将孔口封闭.(9）、浇筑大体积混凝土结构前,应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施,如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等.(10）、锥体护面铺砌应自下而上分段进行.反滤（垫）层应按规定分层做好,并应边做反滤（垫）层边砌筑,同时做好沉降缝和泄水孔.(11）、桥台道碴槽面应做好防水层、保护层与排水坡度,平顺无凹坑.(12）、桥台采用预埋泄水管向台外排水时,应符合下列规定：1）、铸铁管或钢管内外均应除铁锈污斑,并涂沥青防锈,管身坡度不得小于3%；2）、进水口应设有孔铁板（铁子）,两面均应涂沥青；3）、管口应伸出桥台侧面（底面）一段距离；4）、防水层与泄水孔必须衔接良好.(13）、桥台背后及两侧防水层应按设计要求设置.(14）、锥体护面施工挂线,砌面要平顺.砌筑时不允许边砌边补土.3、质量控制本作业指导书的质量控制应符合设计图的要求和《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》的要求.3.1、墩台模板允许偏差和检验方法（见下表）墩台模板允许偏差和检验方法检验数量：施工单位每安装段全部检查.3.2、墩台施工允许偏差和检验方法（见下表）墩台施工允许偏差和检验方法检验数量：施工单位每个墩台全部检查.3.3、砌体施工允许偏差和检验方法（见下表）砌体允许偏差和检验方法检验数量：施工单位每个砌筑段检查5处.4、安全、环保、职业健康保证措施4.1、安全保证措施1）、总队设置安质环保部,并配专职安全工程师,各作业队设置安全监察室,设专职安全员.2）、施工队的负责人应教育、督促施工人员学习和贯彻安全规则.3）、在施工现场应有安全标志,危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志,夜间设红灯示警.4）、施工用电线路和电气设备,应按有关规定架设和安装,所有电气设备的绝缘状况必须良好,各项绝缘指标应达到规定值,凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域,都应有符合要求的防护,如围栏、护网、箱、匣等屏护设施.5）、严禁将输电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上.6）、上下墩台的梯子应安装应稳固,防滑移装置应可靠,对各种机械的操作应严格按机械安全操作规程进行.7）、在任何情况下,严禁施工人员乘坐提升装置上下班.8）、在施工过程中,应加强高空作业的相关要求.4.2、环保保证措施环保工作的主要内容：重视环境工作、加强环保教育、贯彻环保法规、强化环保管理、美化施工现地、消除施工污染.为了保护和改善施工现场的生活环境,防止由于施工造成的作业污染,保障施工现场在施工过程中有一个良好的生活环境是十分重要的.为了尽量减少对周边居民的干扰和切实做好建工现场的环境保护工作,我们主要采取以下措施：4.2.1、建筑垃圾及粉尘控制的技术措施1)、对施工现场场地进行硬化和绿化,并经常洒水和浇水,以减少粉尘污染.装卸有粉尘的材料时,要洒水湿润或在仓库内进行.2)、严禁抛掷垃圾,所有垃圾装袋运出.搅拌场主出入口处设有洗车台位,运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶；对装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆,派专人负责清扫及冲洗,保证行驶途中不污染道路和环境.4.2.2、噪音控制的技术措施1)、合理安排夜间施工项目,有效控制施工噪声,施工人员不得大声喧哗和撞击其它物件,减少人为的噪声扰民现象.２)、砼浇筑选用低噪声振捣棒.３)、运输材料尽量安排白天,减少夜间运输机械噪音.４)、对参加施人员实行教育,夜间不要大声喧哗,施工时轻拿轻放,严禁敲打物体.５)、如遇特殊情况,提前贴出安民告示,以得相邻单位及附近居民的谅解和支持.4.2.3、施工现场周围的环境保护在本工程的施工过程中将积极对现场周围的环境进行保护,在整个工程的施工过程要对现场的车辆进行冲洗,严防污染路面.施工时如果现场出现古树、文物等阻碍施工情况时,将立即停止施工并采取隔离措施,报有关单位处理完后再恢复施工.4.2.4、夜间施工的技术措施1)、合理安排施工工序,将施工噪音较大的工序安排到白天时间进行,如混凝土的生产和浇筑、模板的支设、砂浆的生产等；在夜间尽量少安排施工作业,以减少噪音的产生.对混凝土的施工,尽量争取在早晨开始浇筑,当晚11时前施工完毕.并且夜间施工时尽量减少电动工具的使用.2)、注意夜间照明灯光的投射,在施工区内进行作业封闭,尽量降低光污染.4.2.5、文明施工措施1)、根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置堆放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整.最大限度地减少耕地占用.2）、施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物；构造物周围应浇捣散水坡,四周保持清洁；场地平整不积水,无散落的杂物及散物；场地排水成系统,并畅通不堵.施工废料集中堆放,及时处理.3）、班组必须做好操作后场地清理,随作随清,物尽其用.在施工作业中,应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施.有考核制度,定期检查评分考核,成绩上牌公布.4）、砂石分类堆放成方,砌体料类成垛,堆放整齐；钢材分类集中堆放整齐.预埋件等分门别类妥善保管.5）、施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐.专用钢模成套放置,零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放.6）、袋装、散装不混放,分清标号,堆放整齐,目能成数.有制度、有规定、专人管理,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全而正确,牌物账相符.库容整洁,无“上漏下渗”.4.3、职业健康保证措施4.3.1、总体控制指标杜绝死亡事故0起、重伤事故1次/10万工作日;轻伤负伤率频次小于等于1次/1万工作日；集体中毒事故0起；火灾事故0起（经济损失小于200元/次）；失窃事故经济损失累计1000元以下；无因劳资纠纷上访事件（因队工资支付不到位除外）；无刑事案件发生；第三方检查受到通报批评处分频次为 0次 .4.3.2、建立各种职业健康安全教育制度1)、新工人入场职业健康安全三级教育制度2)、变更工种工人的职业健康安全教育制度3)、特殊工种工人的职业健康安全教育制度：4)、队生产管理人员的上岗职业健康安全培训教育5)、班组班前职业健康安全活动或班组教育制度4.3.3、编制职业健康安全技术措施计划劳动保护职业健康安全技术措施计划的范围包括：1)、起重机械上的各种防护装置及保险装置,为了职业健康安全而进行的改装.2）、各种运转机械上的职业健康安全起动和迅速停车设备.3）、为职业健康安全而重新布置或改装机械和设备.4）、电气设备安装防止触漏电的设施（包括标准配电箱）.5）、为职业健康安全而安设低电压照明设备.6）、在原有设备简陋,全部操作过程不能机构化的情况下,对个别繁重费力或危险的起重,搬运工作所采取的辅助机械化设备.7）、在生产区域内危险处所装置的标志、信号和防护设施.8）、在工人可能到达的洞、坑、沟等处安设的防护装置.9）、在生产区域内,工人经常过往的地点,为职业健康安全而设置的通道及便桥.10）、消除尘及各种有害物质而设置的吸尘设备及防尘设施.11）、为减轻或消除工作中的噪音及震动的设施.12）、机械、电气设备等传动部的防护装置.13）、为保持空气清洁或使温湿度合乎劳动保护职业健康安全而安设的通气换气装置.14）、工作场所的休息室,用膳室及食物加热设备.15）、购置或编印职业健康安全技术,劳动保护的参改书,刊物、宣传画、标语、幻灯及电影片.16）、建立与贯彻有关职业健康安全生产规程、制度的措施.17）、职业健康安全技术劳动保护所需的工具、仪器.4.3.4、职业健康安全生产检查制度为了贯彻“职业健康安全第一,预防为主”的方针,开展职业健康安全检查活动,消除危险源,根据建设部颁发的《建筑施工职业健康安全检查标准》及本队的实际情况,特制定本职业健康安全检查制度.1）、每月25日由队安质室组织有关人员进行职业健康安全检查.2）、每年元旦、春节、国庆节前,对各工地的职业健康安全进行检查.3）、每年底对各工地进行一次年终职业健康安全大检查.。
路基锥坡施工作业指导书
新建铁路西安至宝鸡客运专线锥坡工程施工作业指导书编制人：审核人：批准人：交二航局西宝客专第三项目经理部二〇一一年七月中交二航局西宝客专XBZQ-2标段路基工程锥坡工程施工作业指导书1 目的明确锥坡防护工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范锥坡防护工程施工。
2 编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《铁路混凝土与砌体工程施工规范》《新建铁路西宝客专施工图设计文件》3 适用范围适用于新建铁路西宝客专锥坡防护工程施工。
4 施工工艺及技术要求4.1锥坡防护的一般规定使用的砂浆或水泥改良土必须有配合比和强度试验，并留够试件施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
4.1.1 边坡形式及坡率1、路堤锥坡形式和坡率应按下表采用，当路堤受百年洪水位影响时边坡坡率应放缓一级。
2、路堑的边坡形式及坡度应根据土工试验的γ、с、φ值，经稳定性检算后确定，其稳定系数不小于规定值，并应满足以下要求：锥坡分二级施工，一级锥坡高度为（H-4.035+0.5）m，二级锥坡高度为4.425m，H为台后填土高度。
一级锥坡与二级锥坡间设平台，平台宽度：垂直线路方向为1:1.5，平行线路方向为1:1。
锥坡护坡厚度35cm，下设随时垫层厚10cm。
锥坡顶1.5m设干砌片石。
4.2 锥坡施工工艺及技术要求4.2.1施工准备1、测量放线：由测量队根据图纸放出桥台锥坡的放线控制桩，做好水准点及引桩，并拉线确定好锥坡坡度。
2、材料设备布置：砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。
3、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥等原材料的取样送检工作，确定砂浆的配合比。
4.2.2施工方法1、基础开挖：(1)在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。
为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
桥涵锥坡及台背回填施工作业指导书及技术交底书
桥涵锥坡及台背回填施工作业指导书及技术交底书XX高速公路邯郸至涉县段桥涵锥坡及台背回填施工技术交底会议签到表承包单位：XXXX路桥工程有限公司合同号：桥涵锥坡及台背回填施工技术交底书XX高速公路邯涉段X合同时间：桥涵锥坡及台背回填施工技术交底书XX高速公路邯涉段X合同时间：XX高速公路X合同桥涵锥坡及台背回填作业指导书2011年10月18日桥涵锥坡及台背回填施工作业指导书一、施工准备1、开工前，要让所有的施工人员和管理人员认真熟悉设计图纸和施工规范，以及上级各单位下发的相关技术文件。
2、平面测量为保证构造物台背的施工宽度，由项目部测量队对回填土方的边线和中线进行放样。
所放桩位必须经监理工程师验收后方可进行施工，施工前要用适当的方法进行保护，以便于在施工时对中心偏位进行复核。
3、高程测量由项目部测量队设置水准点，按照项目部测量队提供的水准点在施工中进行高程控制。
4、场地清理与平整回填前，要清除基础及台背处的杂物，同时要做好临时排水设施，保证遇下雨天气时不会有地表水进入回填处。
5、要为施工现场配备足够的施工机具。
6、要为施工现场配备性能良好的小型夯实机具，以便在机械无法压实时，进行夯实。
7、在开工前，要先向监理工程师提交工程施工方案和开工报告，批准后才能开始施工。
二、锥坡及台背回填施工工艺流程图1、土方回填施工工艺二、通道（盖板涵）施工艺流程通道及盖板涵施工工艺流程图2、流态粉煤灰回填施工工艺三、回填施工：本合同段设计图纸中的台背回填，共分两种材料一是普通材料的回填，二是流态粉煤灰的回填。
其施工方法及工艺如下：（一）普通材料的回填大中桥锥坡及台背的下部，为普通材料的回填。
台背土方回填的好坏，直接影响着整座桥梁的运行情况，如果处理不好，将在桥台与路基的连接处形成错台，导致桥头跳车现象，影响整个公路的运营质量。
为了保证台背回填施工的质量，我项目部特制定如下施工方案：1、台后填土必须在同一个桥台相邻的肋板或墩柱完成后，砼强度达到设计强度后，方可进行分层回填及夯实，大中桥的锥坡与台背回填要同步进行。
2019年桥梁锥体护坡砌筑施工作业指导书.doc
桥梁锥体护坡砌筑施工作业指导书1 适用范围本施工作业指导书适用于铁路工程中采用浆砌片石砌筑或预制六棱块砌筑桥梁锥体护坡的工程，有其他特殊要求的工程请参照使用。
2 作业准备（1）路堤与桥台过渡段、锥坡填筑完毕后，清理并平整桥台周边场地，为施工材料的进场及堆放提供条件。
（2）混凝土预制块采用在小型构件厂集中预制，能为施工现场安装提供正常的供货保障。
（3）坡面整修：采用挂线法将锥坡面按设计坡度刷平，坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整圆顺，桥台锥体填土基本稳定后方可进行锥体坡面铺砌。
（4）现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。
材料堆放场地设在锥坡坡脚5m以外，并将材料堆放场地硬化，材料堆放下垫上盖以保证施工材料不受污染。
（5）材料试验送检工作：砂、碎石、水泥、施工用水等原材料进场后及时取样送检，确定砂浆配合比。
3 技术要求（1）施工前，组织工程技术人员熟悉图纸，验收标准及施工规范等相关技术要求。
（2）编制并上报桥梁锥体护坡砌筑施工方案及砂浆配合比。
（3）对施工队伍进行详细的技术交底及安全交底。
（4）试验段工程开工报告。
4 施工工序及工艺流程4.1 工艺流程图图 1 浆砌片石锥体护坡施工工艺流程图图 2 预制六棱块锥体护坡施工工艺流程图测放锥坡平面位置锥坡基础开挖材料进场、检测基础标高复测基础垫层施工摊铺砂浆拌合砂浆码砌块石砂浆勾缝、灌浆坡率检查施工准备测量放样工作面整理挂控制线预制件安装勾缝养护场地清理预制件生产、运输工作面检查检验合格4.2 各工序作业过程及要求（1）测量放样：桥台顶帽施工完成且相邻路基填筑完成，将现场进行大致整平，采用极坐标法对桥台锥体进行准确测量，确定锥坡填筑坡脚线并撒白灰线。
（2）垂裙开挖：垂裙开挖前，先将基础进行准确放样，再加密圆弧段位置桩，每2m一个点，并将点位垂裙基础外边线点引出，以便于基坑开挖完，能及时恢复垂裙线，开挖时预留20cm采用人工开挖。
桥台锥坡防护施工作业指导书
桥台锥坡防护施工作业指导书1、编制目的明确桥台锥坡防护工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥台锥坡防护施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2005（160）号《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003《新建铁路石武客运专线设计文件》3、适用范围适用于石武铁路客运专线（河北段）SZ-1标项目经理部桥台锥坡防护施工。
4、工艺流程框图（见下页）5、施工工艺5.1、施工准备⑴、路堤与桥台过渡段、锥坡填筑完毕后，清理并平整桥台周边场地，为施工材料的进场、堆放提供条件。
⑵、施工材料：砌筑、勾缝砂浆强度为M10，稠度10~50mm；预制板采用C15砼，为正六边形，边长0.2m，厚0.08m；砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹。
石料表面的污渍应予清除。
片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm。
预制板之间采用M10砂浆砌筑，周边不齐部分采用M10砂浆补齐。
5.2、测量放样根据桥台施工设计图，结合台背回填高度，确定桥台锥坡坡率、垂裙基坑开挖位置和深度。
5.3、坡面修整采用挂线法将锥坡坡面按设计坡度刷平，坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整园顺，报经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。
5.4、基坑开挖垂裙基坑开挖前用石灰洒出开挖边界，采用小型挖机配合人工进行开挖。
基底设计高程以上10cm区域采用人工进行挖除。
为防止基坑超挖，由现场领工员适时进行量测，保证垂裙基坑开挖尺寸符合设计及规范要求。
基坑开挖完成后，由现场领工员报质检工程师检查，自检合格后报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。
5.5、垂裙及坡面砌筑⑴、浆砌片石垂裙采用挤浆法分层、分段砌筑。
各砌块的砌缝应互相错开，两层间的错缝不得小于8cm；砌缝应饱满，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。
桥台施工方案作业指导书
桥台施工方案作业指导书一、工程概况与目标本桥台施工工程位于[具体地点]，属于[具体河流/道路]的重要组成部分。
桥台设计为[具体结构类型]，主要目标是确保桥台的安全稳固，满足设计使用寿命要求，并与周边环境相协调。
在施工过程中，需遵循国家和地方的相关施工规范、质量标准和环保要求。
二、施工总体方案根据工程特点和现场条件，确定桥台施工总体方案如下：采用分期分段施工法，先进行基础施工，然后进行下部结构施工，最后进行上部结构施工。
施工过程中，合理安排施工顺序，确保各道工序之间的衔接顺畅。
三、内业技术准备在内业技术准备阶段，需完成施工图纸的审查与深化设计、施工方案的编制与审批、材料计划的制定与采购、施工人员的培训与交底等工作。
确保施工图纸准确无误，施工方案科学合理，材料供应充足及时，施工人员熟悉掌握施工工艺和安全规范。
四、外业技术准备外业技术准备主要包括现场勘查、临时设施搭设、施工便道修建、施工用电用水保障等。
需确保现场勘查全面细致，临时设施稳定可靠，施工便道畅通无阻，施工用电用水满足施工需要。
五、测量放样与定位在施工过程中，需根据施工图纸和控制点进行精确测量放样和定位。
测量放样应遵循相关规范，确保桥台的位置、高程、尺寸等符合设计要求。
定位工作应准确无误，为后续施工提供可靠依据。
六、钢筋加工与安装钢筋加工与安装是桥台施工中的重要环节，应确保钢筋的品种、规格、数量、间距等符合设计要求。
加工过程中应注意钢筋的保护，避免损伤。
安装过程中应遵循先底层后上层、先两侧后中间的顺序，确保钢筋的位置、间距、保护层厚度等满足规范要求。
七、模板安装与加固模板安装与加固是保证桥台施工质量的关键措施之一。
模板材料应选用质量好、刚度大、变形小的材料。
安装过程中应确保模板的位置、尺寸、垂直度等符合设计要求。
加固措施应科学合理，确保模板在浇筑过程中不发生变形或位移。
八、混凝土浇筑与养护混凝土浇筑是桥台施工中的核心环节，应确保混凝土的强度、和易性、耐久性等满足设计要求。
重力式U型桥台作业指导书
重力式U型桥台作业指导书一、工程概述该桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台，桥台台帽、桥台搭板均采用C30混凝土；圬工部分，台身采用C20片石混凝土，桥台基础采用C15片石混凝土；桥台锥坡护坡采用30cm厚7.5#砂浆砌片石。
桥台基底岩石地基承载力应不小于0.6MPa，基底嵌入弱风化基岩深度应不小于1.0米。
桥台台内回填材料要求采用砂砾石，填料最大粒径不大于8厘米，且分层夯实，松铺厚度不大于20厘米，压实度不小于95%，为减少水平土压力，不得用大型机械推土筑高和填土的方法。
二、施工准备1、先搞好施工现场“三通一平”，并布置与既有公路接口处相关安全标识；2、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，材料全部抽检合格；3、建设好现场各临时设施：水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等；4、测量工程师对桥台位置进行精确放样。
三、基坑开挖桥台位于K1+530.2处，地面标高198.526m，表层为3.8m厚粉质粘土，持力层为泥岩、砂岩，强风化带埋深9.7m（分布标高188.69~189.12m），弱风化基岩较完整，以弱风化泥岩、砂岩为基础持力层，天然单轴极限抗压强度可取9.1MPa。
本台若用大块实体浅基础形式，以强风化带作基础持力层，其容许承载力为300KPa，浅基础埋深6.5m以下，埋置标高192m以下。
施工时首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。
由于粉质粘土层较薄，故粉质粘土层基坑开挖采用人工配合机械进行放坡开挖，基坑坑壁坡度为1：1.25。
露出岩层后，对已开挖基坑坑壁按原坡度进行刷坡扩挖，使粉质粘土层与岩石层开挖轮廓线之间留有不小于1.5米宽的平台，并对刷坡后的边坡进行拍打压实。
风化严重岩层基坑开挖采用风镐震破配合机械开挖，基坑坑壁刷坡坡度为1:0.67；风化颇重岩层采用风枪钻眼松动爆破，人工配合挖掘机出碴的方法施工，直墙开挖，开挖时精确布眼，严格控制药量。
桥台锥坡施工技术交底
桥台锥坡施工技术交底锥坡施工作业指导书1、《铁路桥涵施工质量验收标准》tb10415-[2021]{j286-[2021]}2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》tz212-[2021]3、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》铁建设[2021]160号dk16+010.323——dk23+443.95段路基相连所有桥台锥坡围垦施工。
锥体填筑材料采用级配碎石。
桥台锥体填料基本稳定后进行锥体坡面铺砌。
锥体护坡设置泄水孔，并用pvc管材预埋，其间距不得大于1.5m。
锥体坡脚设置垂裙。
桥台顶帽施工顺利完成且相连路基垫层施工顺利完成后，将现场展开大致整平，对该桥台锥体展开精确测量，横桥向为1:1.5，顺桥T66701:1边坡。
确认锥坡围垦坡脚线并利沙白灰线。
锥体坡脚线位排序：横桥向坡脚线长度：14.6米（6米高桥台），12.04米（5米高桥台）顺桥向坡脚线长度：10.7米（6米低桥台），7.99米（5米低桥台）施工顺序：原地面压实→分层填筑→至(0.795米，2.795米)→留二级平台（1.0m）→分层填筑（30厘米每层厚，夯实）上部锥体锥体围垦应当与桥台过渡阶段段同步施工，围垦前应付原地面展开碾压，并精确放样。
使用机械分层围垦压实，锥体围垦压实标准同路堤。
锥体填筑采用大型碾压设备压实厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得低于15cm。
靠近桥台1m采用小型碾压设备进行压实。
分层压实厚度不得超过20cm。
锥体分层围垦至0.795（2.795）米后，锥体顶面留出1.0m平台，横桥向设1.0m，顺桥向设1.0m，然后稳步围垦上部锥体，上部锥体横桥向按1：1.5坡度展开围垦，顺桥向按1:1展开围垦。
直到围垦分层至h高度。
填筑完成后待锥体稳定后，挂线采用挖掘机进行刷坡，人工配合机械，刷坡时应由上至下进行。
机械施工时，应安排熟练操作人员进行，并设专人指挥，避免破坏坡面密实度，严禁超挖补土。
如坡面有小面积土坑，可适当填筑相应新拌改良土进行补坑，并用挖机斗拍实。
桥台锥体作业指导书
桥台锥体施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于张呼铁路工程站前3标段桥台锥体护坡施工。
二、作业准备 1、施工人员：桥台锥体护坡施工严格按照架子队模式组织施工，施工人员已全部就位。
2．机械设备及周转材料：为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下：序号 名 称 规格及型号 数 量 备注1 挖掘机 CAT320 2台 基坑开挖、刷坡2 铲子 10把3 锄头 10把4 拌和楼 HZS120 2座 砂浆拌制、运输 5 运输车 4台 6 全站仪 莱卡 1台 测量放样 7水准仪苏一光1台三、技术要求 1.锥体护坡放样1.1锥体护坡高度H=设计路肩标高-自然地面标高（锥体基础低于地面25cm ）。
1.2锥体的水平投影是一个标准的四分之一椭圆轮廓线，且长半轴a=1.5H ，短半轴b=H 。
1.3锥体底轮廓线确定：有支距法和坐标法。
方法a ：若地面比较平坦时，确定椭圆上各点可用支距法。
如下图示：支距)1(229ax b H h --= （根据椭圆方程得出），依次算出各点支距。
X12345678910支距h 9支距h 10=b支距h 8支距h 7支距h 6支距h 5支距h 4支距h 3支距h 2支距h 11.5HH方法b ：坐标法（适用于任何地形），将锥坡水平投影角度10等分，按每10度计算椭圆弧线上每点坐标即可放样。
见下图：1234567891010°X10°10°10°10°10°10°10°10°R 2R 1R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 91.5hh设O 点距椭圆轮廓线上任意之距为R ，则θθ2222sin cos a b abR +=，根据锥坡与线路中心线之关系确定0点坐标及o1…o10线的方位角，由此按照坐标增量方法推出各点坐标（如图中1.2…10各点）。
四、施工流程施工放样→挂线整平→基础施工→护坡砌筑→养生。
桥台作业指导书
桥台施工作业指导书1.合用范围合用于杭长（沪昆）客专桥梁桥台施工。
2.作业准备2．1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据采集。
修筑生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1桥台台身身板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。
模板采用大块定型钢模板。
模板接缝应严密，不得漏浆。
3.2墩身模板采用分节整体吊装，一次安装模板成型，一次浇筑成型。
3.3桥台台身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的相关规定。
接地钢筋的安装应符合设计要求。
3.4浇筑混凝土时，应时常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
3.5桥台台身施工完成后应复测其跨度及支承垫石高程。
施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。
3.6桥台浇筑施工完毕后均应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出桥台台的中心线、支座十字线、及锚栓孔位置。
暂不架梁的锚栓孔或者其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。
3.7浇筑大体积混凝土结构（或者构件最小断面尺寸在300mm以上的结构）前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，普通采取预设循环冷却水系统。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备→测量放样→钢筋加工、绑扎→模板安装→检验模板尺寸→桥台混凝土浇筑→墩身混凝土养生→拆模→检验验收4.2工艺流程空心桥台施工工艺流程图5.1施工准备桥台台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。
桥台施工作业指导书
桥台施工作业指导书一、工艺概述本工艺适用于陆地桥台台身施工。
二、作业内容陆地桥台施工的主要作业有桥台的放样、台身模板施工、台身混凝土施工、台胸与道碴槽模板施工、台胸与道碴槽钢筋施工、台胸与道碴槽混凝土施工、支承垫石施工等工作。
桥台台后回填及锥体填筑按路基过渡段施工。
三、质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010四、工艺流程图图1桥台施工工艺流程图五、工艺步骤及质量控制1.施工准备⑴技术准备①根据设计图纸进行施工设计计算，确定具体施工方案，编制专项施工组织设计，向各施工班组进行技术交底与安全交底。
对桥台承台进行复测，对台身进行测量放样，确定桥台台身中心与尺寸。
②清理承台与台身接触面，对接触面进行凿毛处理并充分温润，但不得有积水。
检查与清理承台与桥台台身预留的连接钢筋，确保承台与台身之间的钢筋连接符合设计图及验标要求。
⑵现场准备①根据设计图纸进行桥台钢筋的制作加工；对模板进行清理整平并刷涂拆模剂准备。
②根据现场的具体一求进行吊装机械与混凝土施工机械的准备。
③根据作业的具体情况进行安全帽、安全绳、安全网等安全防护设备的准备。
⑶原材料准备①原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员或试验员按规定进行检验接收,确保其原材料质量符合相应的原材料质量标准，检验合格的原材料单独存放并标识清楚，钢筋应架空防水。
施工前对原材料进行相应的试验，取得材料检验合格报告后方可以投入使用。
②混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，进行泵送混凝土试验室配合比、施工配合比设计。
根据设计要求进行混凝土耐久性、防腐性等的配合比设计，并进行相应的项目检测。
2.施工组织⑴根据设计图进行桥台台身钢筋的制作、加工、安装，桥台支承垫石钢筋制作出、加工、安装，桥台胸墙与台身钢筋的制作、预埋，以及其他预埋件的埋设，依据规范要求进行钢筋保护层垫块的安装。
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桥台锥体施工作业指导书
一、适用围
本作业指导书适用于呼铁路工程站前3标段桥台锥体护坡施工。
二、作业准备 1、施工人员：
桥台锥体护坡施工严格按照架子队模式组织施工，施工人员已全部就位。
2．机械设备及周转材料：
为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下：
三、技术要求 1.锥体护坡放样
1.1锥体护坡高度H=设计路肩标高-自然地面标高（锥体基础低于地面25cm ）。
1.2锥体的水平投影是一个标准的四分之一椭圆轮廓线，且长半轴a=1.5H ，短半轴b=H 。
1.3锥体底轮廓线确定：有支距法和坐标法。
方法a ：若地面比较平坦时，确定椭圆上各点可用支距法。
如下图
示：支距)1(229a
x b H h --= （根据椭圆方程得出），依次算出各点支距。
方法b：坐标法（适用于任何地形），将锥坡水平投影角度10等分，按每10度计算椭圆弧线上每点坐标即可放样。
见下图：
设
O 点距椭圆轮廓线上任意之距为R ，则θ
θ2
2
2
2
sin cos a b ab
R +=
，根
据锥坡与线路中心线之关系确定0点坐标及o1…o10线的方位角，由此按照坐标增量方法推出各点坐标（如图中1.2…10各点）。
四、施工流程
施工放样→挂线整平→基础施工→护坡砌筑→养生。
3.1、挂线整平
现场放样完成后，施工人员根据放样点位，在坡面上挂设施工线，施工线为砌筑坡面线，下0.25m为砌筑底面，施工人员根据挂设施工线位置，对坡面进行整平、夯实。
3.2、基础施工
基础石裙开挖，采用机械或人工开挖，开挖后基底应清理虚土并进行夯实，基础埋入地面下0.25m，基底宽度0.6m，基础高度0.6m，顶宽度1.09m，基底下铺10cm厚M10砂浆找平，基础与
坡面相接触铺设15cm厚M10砂浆找平，基础采用M10浆片砌筑，砌筑工艺与护坡相同，确保埋深并与坡面密贴。
3.2.1材料要求
护坡材料为边长20cm，厚度20cm的实心六棱块铺砌，实心六棱块采取场地集中预制，运输至施工现场。
水泥采用PO42.5普通硅酸盐水泥，砂子为中粗砂，拌合预制时严格按照试验室提供配料单执行，并悬挂配合比标识牌，各类材料采用台称称量，确保砂浆强度。
3.2.2砌筑工艺
1、护坡砌筑施工，应采用立样架挂线法控制尺寸、位置和平整度。
2、砌筑实心六棱块时，应使用橡胶锤。
砌筑时采用挤浆法分层、分段，由下而上逐层砌筑。
分段位置宜设置在沉降缝或伸缩缝处，相邻段砌筑高差不得大于120cm，分层水平砌缝应大致水平。
各砌片石的砌缝必须错开，砌缝饱满。
3、实心六棱块表面砌缝的宽度不得大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以，应找平一次。
4、填腹部分的砌缝宜减小，但砂浆必须饱满。
锥体坡面砌筑时按照间距不大于1.5m梅花形布置，预留φ100mmPVC泄水孔，泄水孔向外一侧预留2%排水坡，第一排泄水孔距离基础回填面高度为0.3m。
5、砌筑时缝隙预留2cm深空缝，方便后期勾缝。
3.2.3检查梯及沉降缝
检查梯根据现场地形设置，设置在左右两侧，检查梯宽度1.1m，踏步台阶面长度0.8m，面宽0.45m，厚度0.3m，两侧襟边宽度0.15m，踏步砌筑时每升高2m，设置竖向沉降缝一道，缝宽2cm，横向贯通，填泡沫或填缝料，外部5cm深度，采用沥青封堵。
锥坡沉降缝设置在与桥台和路基交界位置，竖向贯通砌筑厚度，宽度2cm，填泡沫或填缝料，外部5cm深度，采用沥青封堵。
3.2.4勾缝
砌体表面的勾缝采用凹缝，勾缝砂浆与砌筑砂浆强度相同，勾缝完成后，清除毛边，表面压光，部涂刷油墨一层，确保美观。
3.5、养生
砌筑完成12h覆盖养生，养生采取自然养生和洒水养生相结合，每天常温下，每2h洒水一次，保湿保温，养护时间不少于7d。
五、质量标准及要求
5.1用于镶面的片石表面要平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm。
5.2砂浆拌合必须严格按照试验室提供配合比数据拌合。
5.3砂浆应机械拌合，并应随拌随用。
当运输或存储过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合。
5.4砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。
砂浆稠度采用砂浆稠度仪测定，下沉度宜为10～20mm。
5.5同类型、同强度等级每100m³砌体，应按照要求制作试验试块，不足100m³也按一批计。
5.6砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式应符合下表要求：
5.7砌体表面砌缝应砂浆饱满、砌缝整洁，无空鼓、裂纹和脱落，砌缝宽度和错缝距离应符合规定。
沉降缝应整齐竖直，垂直贯通。
泄水孔坡度向外，无堵塞现象。
5.8砌体允许偏差必须符合下表要求：
5.9砌体砂浆强度未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。
六、安全措施及要求
6.1所有施工人员进场前必须进行安全三级教育，并考核，合格后方可上岗。
6.2施工人员身体必须健康良好，不得有癫痫病、心脏病、精神病等突发性疾病。
6.3施工多处山林地段，施工人员必须高度重视森林防火工作，禁止烟火。
6.4所有施工人员进入施工现场，必须佩带安全防护用品。
6.5当砌筑高度较大，现场砌筑有困难时，应当搭设双排支架，支架基础必须平整夯实、牢固可靠，支架步距不得大于1m，并需搭设扫地杆和剪刀撑，及临时上下通道，顶面铺步板，并同支架捆绑牢靠。
6.6石料较重时，应两或多个人员同时搬运，但必须有一人统一指挥、协调作业。
七、文明施工及环境保护
7.1所有人员统一服装，挂牌上岗。
7.2现场材料下垫上盖，摆放整齐。
各类机具统一存放。
7.3施工道路专人洒水除尘。
7.4施工现场工完料清，剩余材料、废弃材料不得乱丢乱弃，运至指定地点弃放。
7.5做好现场临时排水系统，确保水土保持，避免施工污水污染环境。