先导式减压阀构成减压回路

如果出口压力 P2随着负载增大， 并且当超过弹簧调定 的压力时，先导阀阀 口开启，主阀出口压 力油P2经主阀芯阻 尼孔到主阀芯上腔、 先导阀口，再经泄油 口回油箱。在阻尼孔 的作用下，主阀上下 腔出现压差，主阀芯 在压力差作用下客服 上端弹簧力向上运动， 主阀阀口减小其减压 作用。
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三 减压阀的应用—减压回路
使液压系统中某一支路 的压力具有低于主油路 的稳定压力。
图7-21
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至 主 油 路
减压回路
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在夹紧系统、控制系统和润滑 系统中常需要减压回路。图为常见 的一种减压回路。液压泵出口压力 由溢流阀调定保持基本不变。当液 压缸A需要得到比泵的供油压力低 的压力时，可在油路中串联一减压 阀，减压阀可保持减压后压力恒定， 即液压缸左腔的压力由减压阀调定 保持不变。但至少应比溢流阀调定 压力低0.5MPa。当执行元件的速 度需要调节时，节流元件应装在减 压阀的出口。