城轨道交通的介绍
(完整版)城市轨道交通概论总结
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城市轨道交通概论总结 (1)项目 1 城市轨道基础 (1)任务 1 概论 1 项目 2 城市轨道交通设备系统介绍 (3)任务 1 线路及车站 3任务 2:车辆基础 4任务 3 供电系统5任务 4 信号系统7任务 5 通信系统10任务 6 机电设备11任务 7 自动售检票系统14任务 8 自动化系统15 项目 3 城市轨道交通营运组织 (19)任务 1 正线行车组织19城市轨道交通概论总结项目 1 城市轨道基础任务 1概论定义:城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要运用于城市客运的交通系统特色:快捷,准时,舒坦,安全,运能大,污染少.耗能低,占地面积少。
弊端:建设投入大,线路无再利用价值,营运成本高,技术条件要求高等。
城市轨道交通的分类1:顶峰小时单向运输能力区分:( 1)高运量系统(顶峰小时 4.5 万— 7 万人)( 2)大运量(顶峰小时万— 5 万人)( 3)中运量(顶峰小时万— 3 万人)2:按轨道交通空间地点区分(1)地下轨道(2)地面铁路(3)高架铁路3:按轨道形式区分(1)重轨铁路(2)轻轨铁路(3)独轨铁路4:按支撑导向制式区分(1)钢轮双轨系统(2)胶轮单轨系统(3)胶轮导轨系统5:按线路隔绝程度区分(1)全隔绝(2)半隔绝(3)不隔绝6:按服务地区分类区分(1)市郊铁路(2)市内铁路(3)地区迅速铁路7:按列车运行控制方式的不一样区分(1)按信号控制列车运行(2)按视野可见距离控制列车运行主要形式:(1)地下铁路(2)有轨电车(3)轻轨铁路(4)市郊铁路(5)独轨铁路(6)磁悬浮交通等项目 2 城市轨道交通设备系统介绍任务 1 线路及车站概括:城市轨道线路按轨道空间地点区分,分为地上线.地面线和高架线分类 :( 1)正线 :指链接车站并贯串营运线路始、终点的线路,绝大部分设计为双线,分为上下行线。
(2)协助线:包含折返线、渡线、联系线、泊车线、进出段线、安全线等。
(3)车场线:包含牵出线、泊车线、检修线以及综合基地内各样作业线和试车线。
北京城市轨道交通发展历史
![北京城市轨道交通发展历史](https://img.taocdn.com/s3/m/5b9ffa4477c66137ee06eff9aef8941ea76e4be6.png)
北京城市轨道交通发展历史近年来,随着城市化进程的加快,北京的交通压力日益增大。
为了解决交通拥堵问题,北京大力发展城市轨道交通,通过不断建设和扩展地铁线路网,极大地改善了市民的出行条件。
下面将为大家详细介绍北京城市轨道交通的发展历史。
一、北京地铁1号线的开通1999年,北京地铁1号线正式开通运营,这是北京市第一条地铁线路。
1号线起自西二旗,止于四惠东,全长29.6公里,共设有23个车站。
1号线的开通为北京的地铁建设奠定了基础,也为后续的地铁线路建设提供了宝贵经验。
二、地铁2号线的建设与拓展2002年,地铁2号线一期工程正式开通,从西直门到阜成门,全长16.6公里,设有13个车站。
随后,地铁2号线的建设和拓展工作不断进行。
至今,地铁2号线已经拓展到了北京南站,全长23.6公里,共设有18个车站。
地铁2号线的开通和拓展,极大地方便了市民的出行,也为北京的城市发展提供了有力的支撑。
三、地铁4号线的建设和运营2009年,地铁4号线一期工程正式开通,从安河桥北到公益西桥,全长28.2公里,设有24个车站。
随后,地铁4号线的建设和运营取得了长足的进展。
如今,地铁4号线已经拓展到了南站,全长28.2公里,共设有24个车站。
地铁4号线的开通,有效缓解了北京市中心地区的交通压力,方便了市民的出行。
四、地铁5号线的建设和运营2007年,地铁5号线一期工程正式开通,从宋家庄到北宫门,全长27.6公里,设有23个车站。
之后,地铁5号线的建设和运营工作不断进行。
如今,地铁5号线已经拓展到了天通苑北,全长27.6公里,共设有23个车站。
地铁5号线的开通,极大地缓解了北京市南部地区的交通压力,方便了市民的出行。
五、地铁6号线的建设和运营2012年,地铁6号线一期工程正式开通,从金安桥到潞城,全长49.6公里,设有31个车站。
随后,地铁6号线的建设和运营工作不断进行。
如今,地铁6号线已经拓展到了东高地,全长49.6公里,共设有31个车站。
轨道交通运营管理教材第1章
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城市轨道交通运营概述城市轨道交通已经成为现代城市交通体系的重要组成部分。
本章重点介绍城市轨道交通系统的发展和分类,分析现有不同类型城市轨道交通系统的技术经济特性和运营特征,从时间与空间角度探讨城市轨道交通系统运营组织的特点和原理,剖析运营组织工作的主要目标和基本要求;在国外城市轨道交通实践基础上,分析做好城市轨道交通运营管理工作的重要性和具体方法。
1.1城市轨道交通系统的发展1.1.1 城市轨道交通的产生地铁的产生源于将列车引人城市中心的构想。
1804年,英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨道上的一蒸汽机车;1825年,英菌在达林顿到斯托克顿间修建了21 km的世界第一条铁路。
1929年,巴黎引人由马驱动的公共马车,纽约1831年也引人这种车辆。
马车运输迅速增长,但其缓慢颠簸、不舒适,且容易造成街道的车辆拥挤及阻塞。
后来把马车放在钢轨上行驶,形成了轨道公共马车,这就是城市轨道交通的雏形。
1832年,世界上第一条马拉的城市街道铁路在美国纽约的第四大街开始运营;1855年,这种有轨道的马车安装成本下降,轨道与代公共马车,有轨马车在美国及欧洲迅速扩展,1890年总的轨道里程达到9900km,在平交道口出现了交通阻塞。
因此人们考虑采用机车代替马车来牵引,以提高运营速度。
1843年,英国人皮尔逊提出修建地下铁道的建议,1860年开始修建,采用明挖法施工,为单拱砖砌结构。
1863年1月10日建成通车,线路长6. 4km,用蒸汽机车牵引,这是世界上第一条地铁线路。
此后,地铁作为新型的城市公共交通方式,1874年,在伦敦首次采用盾构法施工,于1890年12月18日建成了另一条约5. 2km的地铁线路,并首次采用电力机车牵引。
从此,轨道技术被大量用来解决人们在城市内的出行。
城市轨道交通系统的分类城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通系统。
城市轨道交通经过一个多世纪的发展,形成了多种多样的城节轨道交通方式。
地铁建设介绍PPT课件
![地铁建设介绍PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/25e1e6d6a6c30c2258019ed6.png)
2021/3/7
CHENLI
一、城市轨道交通的概况
❖ 6. 城市轨道交通的特点:
(4)城市轨道交通工程投资规模大,建设周期长,但因 各专业施工作业的相互交叉,单位工程的工期相对又紧 张。
(5)城市轨道交通工程主要位于繁华的闹市区和城市主 干道下方,施工条件苛刻,从而施工方法种类多而复杂。
2021/3/7
哈尔滨
长春
昆明
北京
沈阳
鞍山
兰州 西安
天津 济南
大连 岛
南京
成都
合肥
苏州
重庆
武汉
长沙
上海 杭州
厦门
广州
深圳
台北 高雄
佛山
CHENLI
香港
二、我国城市轨道交通现状与展望
• 十一五期间城市轨道交通动态投资不低于 5000亿元。 目前已有26个城市启动了的城市轨道交通 建设或前期筹备工作。 全国规划线路约为2200公里。
揭开了人类修建地铁的序幕。
❖ 2. 城市轨道交通的分类: 城市轨道交通广义来讲包括:地铁、轻轨、
市郊铁路、单轨、有轨电车、空中客车、磁悬 浮等等。
城市轨道交通狭义地讲,专指城市市域内 轮轨交通体系,通常指地铁与轻轨。
2021/3/7
CHENLI
一、城市轨道交通的概况
❖3. 地铁与轻轨的区别:
地铁与轻轨的本质区别在于其运输能力的 大小和车辆等设备制式,而非其是否在地下和 高架(地面)。根据《城市轨道交通建设标准》 中的规定:线路远期单向每小时运力在3万人次 以上的为地铁,在3万人次以下的为轻轨。
2021/3/7
CHENLI
城轨专业介绍
![城轨专业介绍](https://img.taocdn.com/s3/m/0a8030745b8102d276a20029bd64783e08127d7c.png)
城轨专业介绍城轨,也被称为城市轨道交通,是一种常见于大城市的公共交通系统。
它通过铁路轨道为基础,在城市内建设起专用的交通线路,以提供便捷、高效的出行方式。
城轨专业主要涉及城轨系统的设计、建设、运营和维护等方面。
本文将从城轨专业的背景、发展、技术和前景等方面进行介绍。
背景随着全球城市化进程的加速,城市人口不断增加,对交通出行需求的增长也带来了对交通系统的挑战。
传统的公共交通方式,如公交车和地铁,已经无法满足日益增长的交通需求。
城市轨道交通系统的建设和发展成为改善城市交通状况、缓解交通压力的重要举措。
发展城轨专业的发展可追溯到19世纪末的电车系统。
20世纪初,欧洲和北美的一些大城市开始建设地下铁路系统,以缓解城市交通问题。
自那时起,城轨系统在全球范围内得到了广泛的推广和应用。
目前,世界上最大的城市轨道交通系统之一是中国的北京地铁,由16条线路组成,总长度超过700公里。
技术城轨专业涉及多个技术领域,如铁路工程、交通规划、信号控制、通信与信息技术等。
城轨系统需要精确的设计和建设,以确保运行的安全性和可靠性。
此外,城轨专业还涉及到新技术的应用,如自动驾驶列车、智能票务系统和列车管理系统等,以提高运行效率和乘客体验。
前景城轨专业的前景非常广阔。
随着城市人口的增长和交通需求的不断增加,城轨系统将继续得到扩展和改善。
城轨专业的专业人才需求也将大幅增加。
此外,城轨系统的研发与创新将为城市交通领域带来更多的发展机会和挑战。
尤其是新技术的应用,将进一步提升城轨系统的智能化和可持续发展能力。
结论城轨专业作为一门综合性学科,涵盖了城市轨道交通系统的各个方面。
它不仅具有重要的现实意义,改善城市交通状况,提高出行效率,还具有广阔的发展前景。
城轨专业的学习和研究将为城市交通领域的发展做出重要的贡献。
轨道交通的分类
![轨道交通的分类](https://img.taocdn.com/s3/m/04dce5b185868762caaedd3383c4bb4cf7ecb78e.png)
轨道交通的分类轨道交通是指在特定的轨道上运行的交通工具,其分类可分为地铁、有轨电车、轻轨和高铁等。
本文将对这几种轨道交通进行介绍和比较。
一、地铁地铁是一种地下或高架的城市轨道交通系统,通常由多个车站和线路组成。
地铁的运行速度快,能够满足较大规模的客流需求。
地铁车辆通常有多节车厢,乘客可以在车厢内自由移动。
地铁线路布局较为复杂,覆盖城市不同的区域,能够提供较为便捷的通勤方式。
地铁在城市交通拥堵较为严重的地区尤为重要,能够减少道路交通压力,提高交通效率。
二、有轨电车有轨电车是一种以电力为动力,通过接触网或导轨供电的城市轨道交通系统。
有轨电车的线路通常布置在市区道路上,与其他车辆共享道路。
与地铁相比,有轨电车的车辆规模较小,运行速度较慢,但更为灵活,能够通过繁忙的市区街道。
有轨电车在城市中起到了缓解交通压力、减少尾气排放的作用,同时也为市民提供了一种经济、环保的出行方式。
三、轻轨轻轨是介于有轨电车和地铁之间的城市轨道交通系统。
轻轨的线路通常布置在道路中央或旁边,与其他车辆分隔开来。
轻轨的车辆规模较大,运行速度较快,但比地铁规模小,投资成本相对较低。
轻轨在城市中的使用较为广泛,能够满足中等规模的客流需求,同时也能够与城市道路交通相协调。
四、高铁高铁是一种以动车组列车为主的铁路交通系统。
高铁具有高速、快捷的特点,运行速度通常在每小时250公里以上。
高铁线路通常连接不同城市之间,能够提供长途高速交通服务。
高铁在现代交通中发挥着重要的作用,能够加强城市之间的联系,推动区域经济的发展。
总结起来,地铁、有轨电车、轻轨和高铁都是重要的轨道交通系统。
地铁适用于大城市,能够提供大规模的客运服务;有轨电车适用于市区,能够在繁忙的街道中灵活运行;轻轨介于有轨电车和地铁之间,能够满足中等规模的客流需求;高铁适用于长途高速交通,能够加强城市之间的联系。
不同的轨道交通系统在不同的场景下发挥着重要的作用,共同构建了现代城市的交通网络。
简要说出城市轨道交通的车辆分类
![简要说出城市轨道交通的车辆分类](https://img.taocdn.com/s3/m/1593075626d3240c844769eae009581b6ad9bd4b.png)
城市轨道交通的车辆分类及特点介绍
在城市轨道交通中,常见的车辆有地铁、轻轨、有轨电车等几种
类型。
每种车辆不同的特点,使其适用于不同的路线和场景。
1. 地铁
地铁是一种狭长的车厢,通常由6节或8节车厢组成。
其在城市
主干道中铺设,独立设站,能够快速地横贯城市,连接不同的区域。
地铁车辆一般采用电力牵引,车速相对较快,车站之间的间距也较宽,能够承载大规模的人流。
2. 轻轨
轻轨车辆通常由2至3个车厢组成,车体较小,适合于较清闲的
市区和郊区。
其适用于比较窄的轨道线路,速度较慢,但也因此适用
于范围较小的运行区域。
3. 有轨电车
有轨电车车长通常较短,一般由2节或3节车厢组成。
其适用于
比较繁忙的市区,车厢之间的距离较近,能够适应人流密度大的情况。
有轨电车通常采用从架线上获取电力驱动,能够沿途停靠,适用于城
市中短距离出行。
总的来说,城市轨道交通的车辆分类根据不同的需求和场景来进
行定制。
这些车辆的发展离不开科技的进步和创新,未来还会出现更
多类型的车辆,更好地服务城市居民的出行需求。
城市轨道运营服务专业就业方向
![城市轨道运营服务专业就业方向](https://img.taocdn.com/s3/m/add72fb0bdeb19e8b8f67c1cfad6195f312be866.png)
城市轨道运营服务专业就业方向一、城市轨道交通概述城市轨道交通是指在城市内建设的地下、地面或高架的铁路交通系统,包括地铁、轻轨、有轨电车等。
随着城市化进程的加速,城市轨道交通已成为现代城市发展不可或缺的重要组成部分。
二、城市轨道运营服务的职业分类1. 运营管理类:包括行车调度员、列车司机、站务员等。
2. 维修保养类:包括信号工、机电工、线路工等。
3. 安全监控类:包括安全员、监控员等。
4. 售票服务类:包括售票员、客服人员等。
三、运营管理类职业介绍1. 行车调度员:负责对列车进行调度和控制,确保列车按时按线路运行,并及时处理突发情况。
2. 列车司机:负责驾驶列车行驶在指定线路上,遵守相关规章制度和安全要求,确保乘客安全。
3. 站务员:负责站点日常管理和维护,协助乘客上下车,处理突发事件。
四、维修保养类职业介绍1. 信号工:负责城市轨道交通信号设备的安装、调试、维护和故障排除。
2. 机电工:负责城市轨道交通车辆的维修保养,包括车体、电器、机械等方面。
3. 线路工:负责城市轨道交通线路的维护和检修,确保线路畅通无阻。
五、安全监控类职业介绍1. 安全员:负责城市轨道交通安全管理工作,包括制定安全规章制度、开展安全培训等。
2. 监控员:负责监控车站、列车等场所的安全情况,及时处理突发事件。
六、售票服务类职业介绍1. 售票员:负责售票窗口的日常管理和服务,包括售票、退票等业务。
2. 客服人员:负责解答乘客咨询和投诉,并提供相应的服务。
七、就业前景与发展空间随着城市轨道交通规模不断扩大,相关职业需求也在逐渐增加。
同时,随着技术水平不断提高,相关行业也在不断创新和发展。
因此,城市轨道运营服务专业的就业前景较为广阔,发展空间也较大。
八、总结城市轨道运营服务专业是一个充满挑战和机遇的行业,需要相关从业人员具备扎实的专业知识和技能,同时还需要有良好的沟通能力和团队合作精神。
只有不断提高自身素质,才能在这个行业中获得更好的职业发展。
城市轨道交通名词
![城市轨道交通名词](https://img.taocdn.com/s3/m/98b9cd4d78563c1ec5da50e2524de518964bd318.png)
城市轨道交通名词一、城市轨道交通定义城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通),主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务,是一种在城市公共客运中起骨干作用的现代化立体交通系统。
二、城市轨道交通系统组成城市轨道交通系统由以下几部分组成:线路及轨道、车辆及车厂、信号系统、供电系统、通信系统、环控系统、人流组织、调度指挥、车站、车辆段及综合基地等。
三、城市轨道交通车站城市轨道交通车站是乘客上下车及候车的场所,应保证乘客在安全的环境中候车。
一般由站台层、站厅层、设备层及值班室组成。
四、城市轨道交通车辆城市轨道交通车辆是运送乘客的运输工具。
城市轨道交通车辆的种类繁多,按照运送客流的大小可以分为动车组和谐波车组;按照车辆基本构造可以分为地铁、轻轨和单轨交通车辆。
五、城市轨道交通信号与通信系统城市轨道交通信号与通信系统是保证列车运行安全,实现行车指挥的关键系统。
一般由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统组成,其任务是实现列车运行的自动化控制,同时,作为整个交通工程中的指挥调度系统,实现对列车运行情况的集中监视和分散控制。
六、城市轨道交通供电与机电设备城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供电源和支持保障的综合性供电网络。
它一般由主变电所、牵引供电系统和动力照明供电系统组成。
七、城市轨道交通运营管理城市轨道交通运营管理是对城市轨道交通系统中的工作人员、设备设施、客货运输过程进行合理的计划、组织、指挥、协调和控制,使这些工作程序中的各个环节得到有机地配合,以完成客货运输任务,达到优质、安全、高效、经济的目标。
根据管理范围不同可以分为行车调度管理、客运调度管理、维修调度管理和乘务调度管理;根据管理内容不同可以分为列车运行组织管理、乘务组织管理、车站服务组织管理和票务组织管理。
轨道交通概述ppt课件
![轨道交通概述ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/5f121c916e1aff00bed5b9f3f90f76c661374c1b.png)
第一讲 国外轨道交通的发展概况
二、国外城市轨道交通的发展概况
(1)初步发展阶段(1863—1924) 欧美的城市轨道交通发展较快,其间有13座城市建 成了地铁,还有许多城市建设了有轨电车。20世纪 20年代,美国、日本、印度和中国的有轨电车有了 很大发展。
第一讲 国外轨道交通的发展概况
二、国外城市轨道交通的发展概况
最有效益的地铁: 香港地铁是全球独一无二最具商业价值的地 铁。
最长的地铁: 2013年底上海地铁已开通运营14条线、329 座车站,运营里程538公里。
第一讲 国外轨道交通的发展概况
世界地铁之最介绍
最繁忙、最豪华、最方便的地铁: 莫斯科地铁是由10余条主干道组成,共有123个车站,全年 运送的乘客达26亿人次,解决了整座城市交通总运量的 45%。被世人公认为世界上最豪华的地铁,有“欧洲地下宫 殿”之称,天然料石、欧洲传统灯饰与莫斯科气势宏伟的博 物馆群辉映成趣。其地铁营运时间长、发车频繁、行车速度 高、乘坐舒适、票价低廉、换车方便,堪称世界第一流。
二、国内城市轨道交通的发展概况
(2)开始建设阶段(20世纪90年代) 以北京地铁1号线完全建成,天津地铁,上海 地铁1号线,广州地铁1号线建成为标志。 道路交通供给能力严重不足
发展大容量轨道交通方式的理念开始显现
第二讲 国内轨道交通的发展概况
二、国内城市轨道交通的发展概况
(3)建设高潮阶段(20世纪末至21世纪初) 新建城市轨道交通的城市迅速增多 城市轨道交通的网络化 城市轨道交通类型的多元化 城市轨道交通的现代化
第二讲 国内轨道交通的发展概况
一、国内铁路的发展历程
吴淞铁路运营试车
第二讲 国内轨道交通的发展概况
二、我国铁路建设发展
城市轨道交通运营管理专科
![城市轨道交通运营管理专科](https://img.taocdn.com/s3/m/001c4829b94ae45c3b3567ec102de2bd9605de03.png)
城市轨道交通运营管理专科随着城市化进程的加快,城市交通问题日益突出,城市轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分,扮演着越来越重要的角色。
为了保证城市轨道交通的高效、安全和可持续发展,轨道交通运营管理专科课程应运而生。
本文将从以下几个方面来探讨城市轨道交通运营管理专科的重要性和内容。
一、背景介绍城市轨道交通是通过地下、地面或高架的铁路系统来运输乘客和货物的交通方式。
它具有运力大、速度快、安全可靠等特点,被广泛应用于全球各大城市。
然而,城市轨道交通的运营管理面临着许多挑战,如乘客流量管理、列车调度、设备维护等问题。
因此,培养具有专业知识和技能的轨道交通运营管理人才显得尤为重要。
二、专科课程设置1.城市轨道交通运营管理概论:介绍城市轨道交通的基本概念、发展历程和运营管理的重要性。
2.乘客流量管理:研究乘客运输需求预测、站点布局优化、运输能力规划等问题,以提高运输效率。
3.列车调度与运营控制:研究列车调度算法、列车运行控制系统、运行图优化等内容,确保列车安全、正点运行。
4.设备维护与管理:研究轨道交通设备的检修、保养和故障处理,以确保设备的正常运行。
5.安全管理与应急处理:研究城市轨道交通的安全管理体系、应急预案和事故处理等内容,以确保乘客和员工的安全。
6.运营数据分析与决策:研究运营数据的采集、分析和利用,为运营决策提供科学依据。
三、专科课程的重要性1.提高运输效率:通过乘客流量管理和列车调度优化,可以提高城市轨道交通的运输效率,减少拥挤和延误。
2.保障运营安全:通过安全管理和应急处理的教育培训,可以提高员工应对突发情况的能力,保障乘客和员工的安全。
3.提升服务水平:通过运营数据分析和决策支持,可以为运营决策提供科学依据,优化服务质量,提升乘客满意度。
4.培养专业人才:通过专科课程的学习,可以培养具备城市轨道交通运营管理知识和技能的专业人才,满足城市轨道交通发展的需求。
四、专科课程的应用前景随着城市轨道交通的快速发展,对于轨道交通运营管理人才的需求也越来越大。
城市轨道交通工程技术介绍
![城市轨道交通工程技术介绍](https://img.taocdn.com/s3/m/6f9951dbbdeb19e8b8f67c1cfad6195f312be8fc.png)
城市轨道交通工程技术介绍1. 什么是城市轨道交通城市轨道交通,听起来就像高大上的东西,但其实它是我们日常生活中不可或缺的一部分。
想象一下,早上赶着上班,地铁一到,大家像潮水一样涌进车厢,那种“挤挤碰碰”的场面,简直让人忍不住笑出声来。
城市轨道交通就是为了满足这种需求而诞生的,既方便又省时,让我们的城市生活更加轻松。
1.1 城市轨道交通的种类说到城市轨道交通,首先得提一下它的种类。
咱们常见的有地铁、轻轨和有轨电车。
地铁就像个“地下隐士”,在地底下飞速穿行,不怕堵车;轻轨则是“阳光下的侠客”,在地面上奔驰,风景也好;而有轨电车呢,则像“老朋友”,慢慢悠悠地在城市里转悠,让你有时间欣赏路边的风景。
这些交通工具各有各的特色,给我们的出行增添了不少乐趣。
1.2 为什么要发展轨道交通那么,为什么我们要大力发展轨道交通呢?这可不是随便说说的。
城市越大,人口越多,交通问题就越突出。
公交车、私家车都在“挤牙膏”,时常让人心情烦躁。
而轨道交通就像是个“缓解剂”,高效又环保,可以把人们从“堵车”的烦恼中解放出来。
听说地铁的载客量可是非常惊人的,一趟车能容纳好几百人,效率高得让人咂舌。
2. 城市轨道交通的工程技术在说到轨道交通的工程技术时,大家可能会觉得这部分有点无聊,但其实这背后可是门道多多,值得我们细细品味。
要知道,这可不是随便在地上挖个洞就完事儿的。
2.1 轨道建设首先是轨道的建设。
就像盖房子一样,基础工作非常重要。
轨道的设计要考虑到承重、平衡,还有线路的坡度、弯道等等。
简单来说,就是得让列车跑得又快又稳。
再加上现代科技的加持,咱们现在的轨道材料可谓是“轻便又结实”,能经受住各种挑战。
想想看,列车在轨道上飞驰而过,那种感觉简直不要太棒!2.2 车辆技术接下来是车辆的技术。
这可是个高科技的领域,咱们的地铁和轻轨可不是老旧的火车,而是科技与时尚的结合体。
车厢里的空调、座椅、灯光,都是为了让乘客有个舒适的体验。
特别是现在的智能系统,可以实时更新列车的运行状态,让你随时掌握信息,不再担心错过那班车,真是太贴心了!3. 轨道交通的未来展望那么,城市轨道交通的未来又会是什么样子呢?我们可以大胆猜测,未来的城市轨道交通一定会更加智能化和环保化。
《城市轨道交通概论》教案
![《城市轨道交通概论》教案](https://img.taocdn.com/s3/m/cbc39777dc36a32d7375a417866fb84ae45cc383.png)
《城市轨道交通概论》教案.doc第一章:城市轨道交通概述一、教学目标1. 了解城市轨道交通的定义、分类和特点。
2. 掌握城市轨道交通的历史发展进程。
3. 理解城市轨道交通的作用和地位。
二、教学内容1. 城市轨道交通的定义和分类2. 城市轨道交通的特点3. 城市轨道交通的历史发展进程4. 城市轨道交通的作用和地位三、教学方法1. 讲授法:讲解城市轨道交通的定义、分类、特点和历史发展进程。
2. 案例分析法:分析具体城市轨道交通实例,让学生更好地理解城市轨道交通的作用和地位。
四、教学资源1. 教材:《城市轨道交通概论》2. 课件:城市轨道交通的图片、视频等3. 案例资料:各大城市轨道交通实例五、教学环节1. 导入:介绍城市轨道交通的定义,引发学生兴趣。
2. 讲解:详细讲解城市轨道交通的分类、特点和历史发展进程。
3. 案例分析:分析具体城市轨道交通实例,让学生更好地理解城市轨道交通的作用和地位。
4. 课堂讨论:引导学生探讨城市轨道交通的发展趋势和在我国的应用前景。
第二章:城市轨道交通线路及设施一、教学目标1. 了解城市轨道交通线路的类型及特点。
2. 掌握城市轨道交通主要设施的构造和功能。
3. 理解城市轨道交通线路规划和设计的原则。
二、教学内容1. 城市轨道交通线路的类型及特点2. 城市轨道交通主要设施的构造和功能3. 城市轨道交通线路规划和设计的原则三、教学方法1. 讲授法:讲解城市轨道交通线路的类型、特点和主要设施的构造功能。
2. 实地考察法:组织学生参观城市轨道交通线路和设施,加深对知识的理解。
四、教学资源1. 教材:《城市轨道交通概论》2. 课件:城市轨道交通线路和设施的图片、视频等3. 实地考察:城市轨道交通线路和设施五、教学环节1. 导入:介绍城市轨道交通线路的类型,引发学生兴趣。
2. 讲解:详细讲解城市轨道交通线路的类型、特点和主要设施的构造功能。
3. 实地考察:组织学生参观城市轨道交通线路和设施,加深对知识的理解。
关于城市轨道交通、市域铁路、城际铁路的概述
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文章标题:城市轨道交通、市域铁路、城际铁路概述1. 介绍城市轨道交通、市域铁路、城际铁路是现代城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。
它们为城市居民提供便捷、高效的交通方式,促进城市之间的联系和发展。
在本文中,我们将就这三个主题进行全面评估,并撰写一篇有价值的文章,以深入探讨它们的意义、特点及发展趋势。
2. 城市轨道交通2.1 定义和特点城市轨道交通是指在城市内建设的以电力为动力源的地下或高架轨道交通系统,主要包括地铁、轻轨和有轨电车等形式。
它具有速度快、承载能力大、环境友好等特点,是现代城市交通中不可或缺的一部分。
2.2 发展现状和趋势随着城市化进程的加快,城市轨道交通的建设和运营得到了广泛关注和投入。
我国的地铁建设和运营已经取得了令世人瞩目的成就,未来城市轨道交通将继续向智能化、节能环保和舒适性发展。
3. 市域铁路3.1 定义和特点市域铁路是连接城市周边地区与市中心的铁路交通系统,其服务范围一般位于城市郊区或近郊地区,其特点是区域覆盖广、服务范围广,通常可实现与城市轨道交通的衔接。
3.2 发展现状和趋势随着城市郊区化进程的加快,市域铁路的重要性日益凸显。
我国各大城市的市域铁路建设也在积极推进中,未来市域铁路将更加普遍、便捷,成为城市居民出行的重要选择。
4. 城际铁路4.1 定义和特点城际铁路是连接城际间的铁路交通系统,主要用于城市之间或城市与周边地区间的快速交通。
其特点是速度快、承载能力大,是连接各大城市的重要交通枢纽。
4.2 发展现状和趋势随着城市间联系的加深,城际铁路的建设和运营也得到了进一步发展。
未来,随着高铁技术的进步和应用,城际铁路将更加快速、便捷,为城市和城市间的联系和发展提供更好的交通保障。
5. 总结和展望通过对城市轨道交通、市域铁路和城际铁路的概述,我们可以看到,它们各具特点、互相衔接,共同构成了现代城市交通网络的重要组成部分。
随着城市化和现代化进程的不断推进,这三者将会得到更好的发展和完善,为城市居民提供更加便捷、高效的交通服务。
《城市轨道交通概况》PPT课件
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精选课件ppt
10
通信:分为数字程控交换系统、闭路电
视监控、无线通信、车站广播系统。
供电:轨道交通车辆的供电方式主要有两种,
即“第三轨供电方式”与“接触网供电方式”
地铁环境:通风、空调、给排水、消防、
照明......
车站设备:电梯、扶梯、自动售检票机、
尖轨2脱离基本轨2。这样就开通了B股道,关闭了A股道。
此时, A股道的道岔位置发精选生课件改ppt变,变为反位。
8
信号机——指挥列车运行,列车 需依据信号的开放通过进路。
• 进路、道岔、信号机三者之间 的互相制约关系叫做联锁。
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9
闭塞:列车进入区间后,该列车便
与外界隔离,该区间两端车站均不能 在这一时间段内向该区间发车。
电
控
设
制
备精选课件ppt4源自车辆:有动车和拖车两种形式,通常在
运营时采用动拖结合、固定编组,形成 电动列车组。
信号:信号设备的主要作用是保证行车
的安全和提高线路的通过能力,包括 信号装置、联锁装置、闭塞装置。
精选课件ppt
5
联锁:指进路、进路上的道岔,防护
进路的信号机之间互相制约的关系。
进路——列车在站内运行所经过的路叫做进路;
课
程
介
绍
精选课件ppt
1
第一部分 城市轨道交通概况
1.
第二部分 城市轨道交通系统模块介绍
第一节 车站与线路工程
第二节 车辆及其整备
第三节 牵引供电
第四节 信号、通信
第五节 运营组织及管理
第六节 安防系统管理
第三部分 站务员岗位技能
有关城市轨道交通的介绍PPT
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合理规划轨道交通线路,优化站点布局,提高覆盖率和服务水平。
交通接驳
加强与其他交通方式的接驳,提高换乘效率,缓解交通拥堵。
政策引导
制定相关政策,鼓励市民使用公共交通出行,减少私家车使用。
THANKS
感谢观看
起源
城市轨道交通起源于19世纪中期的英国伦敦,是世界上第一条地铁。
02
发展
自伦敦地铁建设以来,城市轨道交通在全球范围内得到快速发展,尤其
在20世纪后期,随着城市化进程加速,城市轨道交通建设迎来了高峰期。
03
现状
目前,全球已有许多大城市建成了完善的城市轨道交通系统,成为城市
公共交通的重要组成部分。同时,随着科技的不断进步,城市轨道交通
磁悬浮系统是一种新型 的城市轨道交通系统, 利用磁力使列车悬浮在 轨道上运行。磁悬浮列 车具有高速、高效、低 噪音等特点。
磁悬浮系统的优 势
磁悬浮系统具有高速、 高效、低噪音、低能耗 等特点,能够提供更加 舒适、快捷的出行服务 。同时,磁悬浮系统的 建设和运营成本相对较 低。
磁悬浮系统的建 设难度
磁悬浮系统的建设需要 在轨道上安装磁力设备 ,需要考虑与现有交通 方式的协调和配合。此 外,磁悬浮列车的维护 和保养也需要较高的成 本和技术支持。
绿色环保发展
新能源车辆的应用
推广应用新能源车辆,减少碳排放,降低对环境的影响。
节能减排措施
通过优化线路设计、提高车辆能效等措施,降低能耗和排放,实现 绿色出行。
生态友好型车站建设
建设生态友好型车站,采用绿色建筑材料和节能技术,营造绿色出 行环境。
提高运营效率与服务水平
优化线路布局与站点设置
01
合理规划线路布局和站点设置,提高线路覆盖率和站点可达性,
城市轨道交通安全培训教材
![城市轨道交通安全培训教材](https://img.taocdn.com/s3/m/84ff9a722a160b4e767f5acfa1c7aa00b52a9d8e.png)
城市轨道交通安全培训教材第一章轨道交通介绍
城市轨道交通是指在城市内部建设的地下或高架的铁路交通系统,通常包括地铁、轻轨和有轨电车等。
由于其高密度、高速度和复杂的运行环境,轨道交通安全至关重要。
本教材将介绍有关轨道交通安全的重要知识和技能。
第二章轨道交通事故统计与分析
2.1 轨道交通事故类型及原因分析
2.2 轨道交通事故统计与趋势分析
2.3 典型案例分析与教训总结
第三章轨道交通安全管理体系
3.1 轨道交通安全法律法规与标准
3.2 轨道交通运营单位安全管理要求
3.3 轨道交通安全责任与机构设置
第四章轨道交通安全设施与装备
4.1 轨道交通信号设备及故障处理
4.2 轨道交通防护设施与应急处理
4.3 轨道交通防火与灭火设备
第五章轨道交通应急救援
5.1 轨道交通应急预案与演练
5.2 轨道交通事故伤员救护与疏散
5.3 轨道交通事故事后处理与救援评估第六章轨道交通乘客安全教育
6.1 轨道交通安全宣传与教育
6.2 乘客自我保护与求救技巧
6.3 特殊人群乘车与护理
第七章轨道交通从业人员安全培训7.1 轨道交通从业人员岗前培训要求7.2 轨道交通从业人员定期培训与考核7.3 轨道交通从业人员事故责任与追责第八章轨道交通安全监管与评估
8.1 轨道交通运营安全监管制度
8.2 轨道交通安全评估与改进措施
8.3 轨道交通安全风险管理与应对
结语
通过本教材的学习,读者将了解轨道交通安全的重要性,掌握相关的知识和技能,增强轨道交通安全意识,提高应对突发事件的能力。
希望大家能够遵守交通规则,保证自身安全,为城市轨道交通的发展和繁荣做出贡献。
城市轨道交通介绍城市轨道交通的类型与方式
![城市轨道交通介绍城市轨道交通的类型与方式](https://img.taocdn.com/s3/m/be0425e3294ac850ad02de80d4d8d15abf230054.png)
发展迟缓 ,其原因 ,一是受有轨电车和公 共汽车发展的影响; 二是技术不够成熟; 三是运输能力比传统铁路差。
♦ 2.跨座式独轨铁路的道岔 (1) 道岔结构类型
道岔是使列车有一条 线路转向另一条线路的设 施 。跨座式单轨交通的道 岔 ,道岔区的轨道梁同时 也是道岔的部件 ,称道岔 梁 。转辙是一端位置不动 另一端转辙对位 ,使车辆 转换行驶线路。 (2)道岔的形式 ①单渡线道岔
轻轨有很大差别 。技术上的特点主要体现在车辆 的转向架、轨道梁和线路道岔三方面, 走行机理完 全不同于钢轮———钢轨系统, 轨道梁承受较大的 扭转荷载 。就性能而言, 跨座式单轨铁路具有占用 空间少, 适应地形好, 舒适环保等特点。
(3) 悬挂式单轨交通的轨道结构
♦ 轨道梁
轨道梁的内部安设有车辆走行用的走行轨 、导向轨 、导电轨以及 其他设备系统的缆线。
第四组
♦ 新型城市轨城道市交通轨结道构交通概论
新型城市轨道交通结构
交通结构类型
一.单轨交通 二. 自动导轨交通 三.磁浮交通
跨座式单轨交通
♦ 1 .跨座式独轨铁路的轨道结构
独轨铁路的轨道由轨道梁 、 支柱和基础构成 。
轨道梁的作用是引导独轨列 车运行 , 直接承受车轮传来的巨 大压力 , 并将力通通过立柱传递 到基础上 。
②交叉渡线道岔 ③多开道岔
♦ 跨座式单轨交通系统由线路、车辆系统、机电设
备、车辆段及综合维修基地等部分组成, 其单轨铁 路轨道梁既是承重的桥梁结构, 又是支承和导向的 轨道 ; 车辆采用橡胶轮胎, 通过安装在转向架两侧 的导向轮和稳定轮来导向和稳定车体 。构造上的 特点使得其走行机理、轮轨关系都与常规地铁、
城市轨道交通的详细介绍
![城市轨道交通的详细介绍](https://img.taocdn.com/s3/m/9eb68ef85ebfc77da26925c52cc58bd6318693c9.png)
城市轨道交通的详细介绍城市轨道交通的详细介绍引言:城市轨道交通作为一种快速、高效的公共交通方式,在现代城市中发挥着重要的作用。
它不仅可以解决城市交通拥堵问题,还能提高出行效率,降低环境污染。
本文将深入探讨城市轨道交通的各个方面,并分享我的观点和理解。
一、城市轨道交通的定义和分类1.1 定义:城市轨道交通是指通过在城市地面或地下建设轨道线路,并使用列车进行运营的交通系统。
1.2 分类:城市轨道交通可以分为地铁、轻轨、有轨电车等几种形式。
二、城市轨道交通的优势和目标2.1 优势:- 高运营速度:城市轨道交通可以通过分离车辆和行人道路,实现高速运行,提高出行效率。
- 大运力:轨道交通系统可以运载大量乘客,解决城市交通高峰时段的需求。
- 环保可持续:轨道交通系统使用电力作为动力源,较少产生污染,对环境友好。
2.2 目标:- 解决交通拥堵:城市轨道交通可以缓解城市交通拥堵问题,提高交通系统的整体运行效率。
- 促进城市发展:轨道交通系统的建设和运营可以拉动城市经济的发展,改善居民生活质量。
三、城市轨道交通的组成3.1 车辆:城市轨道交通的核心是列车,可以分为地铁列车、轻轨列车等不同类型。
3.2 轨道线路:城市轨道交通运行的基础是铺设的轨道线路,可以分为地下线路和地面线路。
3.3 车站:城市轨道交通的车站是乘客上下车和换乘的地点,通常设有站台、闸机、候车区等设施。
3.4 信号控制系统:城市轨道交通依靠信号控制系统来保证列车运行的安全和准时。
四、城市轨道交通的运营管理4.1 运营模式:城市轨道交通可以采用单线运营、双线运营或环线运营等不同模式。
4.2 运营管理:城市轨道交通的运营管理包括调度、车辆检修、安全监控等方面的工作,以保证正常运行。
4.3 营收模式:城市轨道交通可以通过票价收费、广告投放等方式获取收入,以支持运营和维护费用。
五、城市轨道交通的发展趋势5.1 创新技术:城市轨道交通领域正在不断发展创新技术,如自动驾驶技术、智能调度系统等。
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? 市城乡规划、国土、公安、城市管理、安全生产监督等行政管理部 门应当按照各自职责负责轨道交通管理的有关工作。
? 城市轨道交通沿线各区人民政府及相关职能部门应当配合城市轨道 交通的规划、建设、综合开发和保护等工作。
? 城市轨道交通经营单位由市人民政府根据具体情况依法确定。城市 轨道交通经营单位根据市相关行政职能部门的委托,对城市轨道交 通设施的保护、城市轨道交通范围内公共场所的运营秩序和容貌、 环境卫生的维护以及安全应急等公共事务实施行政管理和行政处罚。
地铁
35-60
3.0-6.0 4.0-8.0 1.0
10-60
轻轨
35-50
1.0-3.0 1.5-2.0
10-60
单轨列车 30-60
1.0-3.0
地铁、轻轨建造环境的比较
国办发〔2003〕81号中地铁和轻轨申报中 需达到以下基本条件:
交通工具
地铁 轻轨
地方财政一 般预算收入 (亿)
国内生产总 值(亿)
规划线路的 城市人口(万)客到流单规向模高达峰
小时(万)
100
1000
300
3
60
600
150
1
轨道交通的管理
由于轨道交通尚处于发展阶段,暂无统一的轨道交通建设管理办法。以 下是《佛山市城市轨道交通管理办法》第一章中第五条和第六条的相关 内容,以供参考:
? 市住房和城乡建设行政管理部门负责城市轨道交通的建设管理工作。
2000 公里 。目前, 中国有100多个城 市规划有轨电车。
4.单轨也称作独轨,是指通过单一轨道梁支撑车厢并提供导引作用而运行 的轨道交通系统,其最大特点是车体比承载轨道要宽。以支撑方式的不同, 单轨通常分为跨座式和悬挂式两种:跨座式是车辆跨座在轨道梁上行驶; 悬挂式是车辆悬挂在轨道梁下方行驶。
有关城市轨道交通的介绍
? 城市轨道交通的概念
目
? 城市轨道交通的分类
录
? 城市轨道交通的主要技术经济特征
? 城市轨道交通的管理
? 雨雾
1.地下铁道简称地铁,地铁是城市快速轨道交通的先驱,由电力牵引、
轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组 运行在地下隧道内,或根据城市的具体条件,运行在地面或高架线路上的 快速轨道交通系统。
图为上海磁悬浮列车
各类城市交通工具技术经济指标对比表
交通工具
平均速度 (km/h)
客运能力 投资额
运营成本 乘车适宜时
(万人次/h) (km/亿) (元/人·km) 间(min)
公共汽车 20-30
0.5-0.9
2.47
8-30
有轨电车 30-40
1.0-1.5 0.3-0.7 1.85
8-30
3.有轨电车,简称电车,是由电气牵引轮轨导向的低地板式电动车辆,运
行在专业轨道上,采用平交道口和优先信号的中低运量的轨道交通系统。
中国轨道交通协会发 布的数据显示,截至 2014 年年底南京、 大连、长春、上海等 7个城市运营总里程 达到134公里。 2015 年,广州、青岛、淮 安、珠海等城市将相 继开通运营有轨电车。 到 2020 年,全国计 划建设的有轨电车线 路总里程将达到
应用城市包括 重庆、上海等
5.市郊铁路指的是建在城市内部或内外结合部,线路设施与干线铁路基本 相同,服务对象以城市公共交通客流,即短途、通勤旅客为主,建在城市
郊区,把市区与郊区,尤其是与远郊联系起来的铁路。
图为北京市郊铁路 s2线
6.磁悬浮交通是一种非轮轨黏着传动,悬浮于地面的交通运输系统,利用 常导磁铁或超导磁铁产生的吸力或斥力使车辆浮起,用以上的复合技术产 生导向力,用直线电机产生牵引动力的新一代交通运输工具。
代表城市包括:
北京 上海 深圳 广州 重庆
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.轻轨是在有轨电车的基础上改造发展起来的城市轨道交通系统,在中国的 规范中,轻轨是指单方向输送能力在1万~3万人次的轨道交通系统。
代表城市有: 天津、武汉、
贵阳等
天津的轻轨造价平均每公里造价1.5亿 元人民币左右。北京、武汉轻轨的造 价分别是每公里2.1亿元人民币和每公 里1.76亿元人民币。
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