自动变速器的维修经验总结
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此， 我们 应把 所有 的档位 都 挂一下 ， 与仪表 指示 是否 看
一
通 过 时滞试验 的 目的是 判断 主油路 油压 和离合 器 、 “ Ｎ”位换 到 “ Ｒ”位产 生 振动 的时 间 ，标 准值 ：不 大
于 １ ｓ ．２ ，测 量变 速杆 从 “ Ｎ”位 换 到 “ Ｄ”位 产 生振
①如 果 从 Ｎ位 置 换人 Ｒ和 Ｄ位 置 ，时滞 时间都过
时会 以故 障代码 的形 式储存 在 电脑 内 ， 并通过 仪表 板上 长 ，则 原 因可 能为油液 脏污 ，控制 油液 的压力过 低 ，或 的警示 灯或 ０／Ｄ ＯＦ Ｆ灯 闪烁警 告驾 驶员 ，我们应 用 超速 档离 合器 、直 接档离 合器 问隙 过大 。 手 工 形 式或 用 诊 断仪 对其 进 行 读码 ，看看 其 是 否有 故
器 、换档 执行 元 件 、阀体 、电控系 统或 其他 任何 部件 出 动 机工 作 是否 良好 ， 因为发 动机若 不 正常是会 影 响到 自 现 故 障 ， 会影 响 自动变 速器 的正常 工作 ，当 出现故 障 动 变速 器 的工作 、影 响我们 的判 断 。同时要检 查发 动机 都 和 工 作不 正常 时 ， 目拆 卸分 解往 往 找不 出产 生故 障的 怠速是 否 合格 ， 盲 怠速 过 高， 使 自动 变速 器工 作不 正常 ， 会 真 正 原 因 ，众所 周 知 ， 自动 变速 器各 零件 问配合精 密 ， 出现换 档冲 击 、 换档 延迟 等故 障 ； 动机 基本 怠速过 低 ， 发 各 部件 配 合要 求高 ， 分解 的次数越 多 ，出错 的几 率也 就 又 会 出现挂 档 时发动机 严 重发抖 甚 至熄火 的现 象 。 一般 越 高 ，甚 至造 成 自动 变速 器不 应有 的损 坏 。因此 ，我 们 汽 车发 动机 热车 后 怠速 为 ７ ０ ／ｍｎ左 右 ， 怠速 不符 ５ｒ ｉ 若 在 维 修 自动变 速 器 时 的应 从 简 单 到 复杂 ，有 步骤 地 进 合 规定 ，应 予 以调整 。
避 免 重复 、 多次 的分解 。
关 键 词 ：检查 ；测 试 ；拆检 ，阀体 Ｉ 果 油液 变成 深褐 色 并伴有 烧焦气 味 ， 有可 能是摩擦 片 极
有 打滑 或烧 毁 。
前 言
自动 变速 器 的结 构和工 作 原理 都很 复杂 ， 力 变矩 液
１ ． ２发动机工作情况及怠速的检查 ， 首先要检查发
挡 时 无法 起 动 发 动机 或 导致 没 有某 一 档位 的故 障 。因 制动 器等 换档 执行 元件 的工作 是否 正常 。 测量 变速 杆从
致 ，否 则应调 整 。
１ 故 障码 的读取 ， 电子 控制 自动变 速 器 Ｅ Ｕ 通 动 的时 问 ，标准 值 ：不 大于 １ ｓ ． ５ Ｃ ．５ 。 常 都 具有故 障 自诊断 功能 。 自诊 断系统 检测 到有 故障 当
常新油是鲜红色的， 时间太久没换就会变成深红色， 如 所选 的位 置 与 自动 变速 器 阀体 中手 动 阀 的实 际位 置 不
ｖ
使Байду номын сангаас维 修
西而
符， 造成 所 挂档位 与 实际档 位不符 ， 或变 速杆 的位 置与 ２２ 时滞试 验 ． 仪 表 上档位 指示 灯 的显示 不符 ， 至造成 在 空档或 停车 甚
行。
１ 节气 门及 拉索 的检查 ，踩 动加 速踏板 ，检 查节 － ３ 气 门是 否 能全 闭或全 开 ， 不能全 闭则会 失去 怠速信 号 若 的发送 ，不能全 开则 会影 响汽车 最 高车速 和加速 性 能 ，
１ 、基本检查
当我们 在 接手 一 台疑似 自动变速 器 故 障车 时 ， 首先 甚 至丧 失 强制换 低挡 的功 能 ，同时会 影响 失速试验 。 节 就 要对 其进 行基 本 检查 ， 本 检查 是确 认变速 器 故 障范 气 门拉 索 的检 查 和调整 ， 自动变 速器 中非 常关键 ， 基 在 节 围 ， 进一 步 的修理 提供 重要 依据 ， 是对 自动 变速 器 气 门拉 索在 液控 变速 器 中， 为 也 主要影 响换 档点和 变速 器的 进 行深 入试 验 的基 础 ， 这将 在 一定程 度 上避 免变 速器被 工 作压 力 ， 以当液控 变速 器 中出现人 挡冲 击 、 所 换档 冲 误修 ，基本 检查 一 般包括 ： 击、 换档 时问不对 时 ， 该首 先检查 和调整 节 气 门拉 索 ； 应 １１ 自动 变 速器 油 的检查 ， 括油 面检 查和 油质 检 对 于 电控 自动变 速器 来说 ， 气 门拉索 只影 响变速 器的 ． 包 节 查 ，据 统 计 ，９ ％以上 的 自动 变速 器进 行 维修 ．都是 因 工 作油 压 ，因此 当出现 入档冲 击 时 ，也应 该检查 、调整 ０ 为 没有 换 油引起 的 。 我们 首 先检 查油 面 高度是 否 符合标 节气 门拉索 。 注意： 同车型的调整方法不 同， 不 应参考 准 ， 常 有油 尺检 查法 和溢 流 孔检 查法 两种 。 Ｔ 通 Ａ Ｆ油质 该 车型 的维修 手 册 。 的检 查 主要 从油 的颜 色 、味道 、油 的杂 质 方面着 手 ， 通 １ 变 速杆 的检 查 ，变速 杆调整 不 当 ，会 使变速 杆 ． ４
堡塑笙堡
Ｏ ｐ ａ ｉ ＆ Ｍ ａｉ ｔ ａｎ ｅ ｅｒ ｔｏｎ ｎ ｅｎ ｃ
自动变速器 的维修 经验总结
胡旭 峰
（ 东莞 市 高级技 工 学校 ）
摘 要 ：随着 自动变 速 器车 辆 的增加 ，自动 变速 器 维修业 务 也越来 越 大 ，使维 修 厂对 自动变速 器 维修技 术 的需求 越来 越 高 ， 是 由于 自动变 速器 结 构 比较 复杂 ， 但 工作 原理 比较难 懂 ， 可参 考 的资料 也十分 有 限 ， 而 装 配要 求也 比较 高 ，因此 维修 厂在 维修 中返 修率 比较 高 。根 据 自己的维修 经验 ，结合 自动 变速器 的工 作 原 理 ，总结 以下 自动 变速 器 的维 修方 法和 经验 ，使 我们 在 维修 时有 一套行 之有 效 、较 为 简易 的方法 ，
一
通 过 时滞试验 的 目的是 判断 主油路 油压 和离合 器 、 “ Ｎ”位换 到 “ Ｒ”位产 生 振动 的时 间 ，标 准值 ：不 大
于 １ ｓ ．２ ，测 量变 速杆 从 “ Ｎ”位 换 到 “ Ｄ”位 产 生振
①如 果 从 Ｎ位 置 换人 Ｒ和 Ｄ位 置 ，时滞 时间都过
时会 以故 障代码 的形 式储存 在 电脑 内 ， 并通过 仪表 板上 长 ，则 原 因可 能为油液 脏污 ，控制 油液 的压力过 低 ，或 的警示 灯或 ０／Ｄ ＯＦ Ｆ灯 闪烁警 告驾 驶员 ，我们应 用 超速 档离 合器 、直 接档离 合器 问隙 过大 。 手 工 形 式或 用 诊 断仪 对其 进 行 读码 ，看看 其 是 否有 故
器 、换档 执行 元 件 、阀体 、电控系 统或 其他 任何 部件 出 动 机工 作 是否 良好 ， 因为发 动机若 不 正常是会 影 响到 自 现 故 障 ， 会影 响 自动变 速器 的正常 工作 ，当 出现故 障 动 变速 器 的工作 、影 响我们 的判 断 。同时要检 查发 动机 都 和 工 作不 正常 时 ， 目拆 卸分 解往 往 找不 出产 生故 障的 怠速是 否 合格 ， 盲 怠速 过 高， 使 自动 变速 器工 作不 正常 ， 会 真 正 原 因 ，众所 周 知 ， 自动 变速 器各 零件 问配合精 密 ， 出现换 档冲 击 、 换档 延迟 等故 障 ； 动机 基本 怠速过 低 ， 发 各 部件 配 合要 求高 ， 分解 的次数越 多 ，出错 的几 率也 就 又 会 出现挂 档 时发动机 严 重发抖 甚 至熄火 的现 象 。 一般 越 高 ，甚 至造 成 自动 变速 器不 应有 的损 坏 。因此 ，我 们 汽 车发 动机 热车 后 怠速 为 ７ ０ ／ｍｎ左 右 ， 怠速 不符 ５ｒ ｉ 若 在 维 修 自动变 速 器 时 的应 从 简 单 到 复杂 ，有 步骤 地 进 合 规定 ，应 予 以调整 。
避 免 重复 、 多次 的分解 。
关 键 词 ：检查 ；测 试 ；拆检 ，阀体 Ｉ 果 油液 变成 深褐 色 并伴有 烧焦气 味 ， 有可 能是摩擦 片 极
有 打滑 或烧 毁 。
前 言
自动 变速 器 的结 构和工 作 原理 都很 复杂 ， 力 变矩 液
１ ． ２发动机工作情况及怠速的检查 ， 首先要检查发
挡 时 无法 起 动 发 动机 或 导致 没 有某 一 档位 的故 障 。因 制动 器等 换档 执行 元件 的工作 是否 正常 。 测量 变速 杆从
致 ，否 则应调 整 。
１ 故 障码 的读取 ， 电子 控制 自动变 速 器 Ｅ Ｕ 通 动 的时 问 ，标准 值 ：不 大于 １ ｓ ． ５ Ｃ ．５ 。 常 都 具有故 障 自诊断 功能 。 自诊 断系统 检测 到有 故障 当
常新油是鲜红色的， 时间太久没换就会变成深红色， 如 所选 的位 置 与 自动 变速 器 阀体 中手 动 阀 的实 际位 置 不
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使Байду номын сангаас维 修
西而
符， 造成 所 挂档位 与 实际档 位不符 ， 或变 速杆 的位 置与 ２２ 时滞试 验 ． 仪 表 上档位 指示 灯 的显示 不符 ， 至造成 在 空档或 停车 甚
行。
１ 节气 门及 拉索 的检查 ，踩 动加 速踏板 ，检 查节 － ３ 气 门是 否 能全 闭或全 开 ， 不能全 闭则会 失去 怠速信 号 若 的发送 ，不能全 开则 会影 响汽车 最 高车速 和加速 性 能 ，
１ 、基本检查
当我们 在 接手 一 台疑似 自动变速 器 故 障车 时 ， 首先 甚 至丧 失 强制换 低挡 的功 能 ，同时会 影响 失速试验 。 节 就 要对 其进 行基 本 检查 ， 本 检查 是确 认变速 器 故 障范 气 门拉 索 的检 查 和调整 ， 自动变 速器 中非 常关键 ， 基 在 节 围 ， 进一 步 的修理 提供 重要 依据 ， 是对 自动 变速 器 气 门拉 索在 液控 变速 器 中， 为 也 主要影 响换 档点和 变速 器的 进 行深 入试 验 的基 础 ， 这将 在 一定程 度 上避 免变 速器被 工 作压 力 ， 以当液控 变速 器 中出现人 挡冲 击 、 所 换档 冲 误修 ，基本 检查 一 般包括 ： 击、 换档 时问不对 时 ， 该首 先检查 和调整 节 气 门拉 索 ； 应 １１ 自动 变 速器 油 的检查 ， 括油 面检 查和 油质 检 对 于 电控 自动变 速器 来说 ， 气 门拉索 只影 响变速 器的 ． 包 节 查 ，据 统 计 ，９ ％以上 的 自动 变速 器进 行 维修 ．都是 因 工 作油 压 ，因此 当出现 入档冲 击 时 ，也应 该检查 、调整 ０ 为 没有 换 油引起 的 。 我们 首 先检 查油 面 高度是 否 符合标 节气 门拉索 。 注意： 同车型的调整方法不 同， 不 应参考 准 ， 常 有油 尺检 查法 和溢 流 孔检 查法 两种 。 Ｔ 通 Ａ Ｆ油质 该 车型 的维修 手 册 。 的检 查 主要 从油 的颜 色 、味道 、油 的杂 质 方面着 手 ， 通 １ 变 速杆 的检 查 ，变速 杆调整 不 当 ，会 使变速 杆 ． ４
堡塑笙堡
Ｏ ｐ ａ ｉ ＆ Ｍ ａｉ ｔ ａｎ ｅ ｅｒ ｔｏｎ ｎ ｅｎ ｃ
自动变速器 的维修 经验总结
胡旭 峰
（ 东莞 市 高级技 工 学校 ）
摘 要 ：随着 自动变 速 器车 辆 的增加 ，自动 变速 器 维修业 务 也越来 越 大 ，使维 修 厂对 自动变速 器 维修技 术 的需求 越来 越 高 ， 是 由于 自动变 速器 结 构 比较 复杂 ， 但 工作 原理 比较难 懂 ， 可参 考 的资料 也十分 有 限 ， 而 装 配要 求也 比较 高 ，因此 维修 厂在 维修 中返 修率 比较 高 。根 据 自己的维修 经验 ，结合 自动 变速器 的工 作 原 理 ，总结 以下 自动 变速 器 的维 修方 法和 经验 ，使 我们 在 维修 时有 一套行 之有 效 、较 为 简易 的方法 ，