轮机新技术共120道题
2024版汽轮机基础知识题库(有答案)
向机组各轴承、调节系统和保安系统供油，为各轴承的润滑和冷却、调节系统和保 安系统提供动力用油。
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密封装置及辅助设备
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密封装置
防止汽轮机级间漏汽和汽缸端部漏汽 的装置，包括轴封、隔板汽封和围带 汽封等。
辅助设备
包括凝汽器、回热加热器、除氧器、 给水泵和凝结水泵等，它们分别起着 凝结、回收工质、加热给水、提高经 济性以及形成必要的真空等作用。
验收程序执行 按照验收标准，对检修后的汽轮机进行严格的验收程序， 确保汽轮机的各项指标达到设计要求，保证汽轮机的安全 稳定运行。
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汽轮机新技术应用与发 展趋势
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超临界、超超临界技术介绍
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超临界技术
通过提高蒸汽参数，使蒸 汽温度和压力超过临界点， 从而提高汽轮机的热效率。
分为开环控制和闭环控制。开环控制 根据预设程序进行调节，闭环控制则 根据反馈信号进行实时调整。
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汽轮机性能评价与故障 诊断
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性能评价指标及方法
热效率
衡量汽轮机能量转换效 率的重要指标，通过比 较输入热量与输出功来
计算。
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功率输出
汽轮机在单位时间内输 出的功，通常以千瓦
优点
提高能源利用效率，降低 污染物排放，适应不同燃 料类型。
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数字化、智能化技术应用前景
数字化技术
通过数字化技术对汽轮机进行建 模、仿真和优化，提高设计水平 和运行效率。
智能化技术
利用人工智能、大数据等技术对 汽轮机进行实时监测、故障诊断 和预测性维护，提高运行安全性 和经济性。
汽轮机技术监督标准规范知识题库
汽轮机技术监督标准规范知识题库第三章标准规范知识1.1名词解释1）额定蒸汽参数合同中规定的汽轮机蒸汽参数，通常包括主蒸汽、再热蒸汽、排汽、抽汽参数等。
2）节流损失由于节流作用引起的蒸汽压力下降而造成的能量损失。
3）额定功率或铭牌功率（TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8kPa绝对压力，补给水率3％及回热系统正常投入条件下，扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等的功耗，供方能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因数、额定氢压（氢冷发电机）下发电机端输出的功率。
4）热耗率外界输入循环的热量与输出功率之比，是热效率的倒数。
5）定压运行（contAnt-preureoperAtion）汽轮机运行时，主蒸汽压力保持基本恒定，用改变调节（汽）阀开度的方式来调整负荷。
6）滑压运行（liding-preureoperAtion）运行时用改变主蒸汽压力来改变负荷，各调节（控制）阀同步动作均保持在其全开位置上。
7）亚临界汽轮机(ubcriticAlpreureturbine)主蒸汽压力接近于临界压力（一般高于16.0MPa，又低于临界压力22.1MPa）的汽轮机。
8）超临界汽轮机（upercriticAlpreureturbine）主蒸汽压力高于临界压力（一般高于24.0MPa，低于28.0MPa）的汽轮机。
9）超超临界汽轮机（ultrAupercriticAlturbine）主蒸汽压力达到28.0MPa以上，或主蒸汽温度或/和再热蒸汽温度为593℃及以上的超临界汽轮机。
10）凝汽器热负荷（condenerduty；condenerloAd）单位时间内凝汽器中的蒸汽和疏水等传给冷却水的热量。
11）极限真空（limitingvAcuum）随着真空的提高，汽轮机功率开始不再增加时的真空。
12）除氧器定压运行（fi某edpreureoperAtionofdeAerAtor）无论机组负荷高低，除氧器压力始终维持为定值的运行方式。
(完整)汽轮机技术问答100题
汽轮机技术问答100题1、汽轮机凝汽设备主要由哪些设备组成?答:主要有凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。
在汽轮机中工作后的蒸汽进入凝汽器，被循环水泵输入的冷却水所冷却凝结成水，再由凝结水泵抽出，送入轴封加热器,吸取轴封蒸汽放出的热量后送入低压加热器。
为了避免漏入凝汽器内的空气不致越积越多而影响传热效果,降低真空，系统中设有射汽抽气器，及时抽出漏入凝汽器内的空气，以维持凝汽器的真空，轴封加热器将轴封漏汽凝结为水,并送入凝汽器中。
2、汽轮机凝汽设备的任务是什么?答：（1）在汽轮机的排气口建立并保持真空（2）、把在汽轮机中做完功的排气凝结成水，并除去凝结水中的氧气和和其他不凝结气体,回收工质。
3、汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置？答：在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽通流量很小，不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量，从而引起排汽温度升高排汽缸温度也升高。
排汽缸温度过高会引起汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。
为此,在汽轮机排汽缸上装有低负荷喷水降温装置.4、凝结水过冷却有什么危害？答：(1）使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全可靠性。
(2）影响发电厂的经济性.5、为什么循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50℃才能重新向凝汽器供水?答：当循环水中断后，排汽温度将很快升高，凝汽器的拉经、低压缸、铜管均作横向膨胀，此时若通入循环水，铜管首先受到冷却,而低压缸凝汽器的拉筋却得不到冷却,这样铜管收缩，而拉筋不收缩，铜管会有很大的拉应力，这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松，造成凝汽器铜管泄露。
所以，循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50度才能从新向凝汽器供水.6、轴封加热器的作用是什么?答：用以加热凝结水,回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的工作环境。
随轴封漏汽进入的空气量，常用连通管引导射水抽气器扩压管道，靠后者的负压来抽除，或设置专门的排汽风机，从而确保轴封加热器的微真空状态。
轮机新技术——精选推荐
轮机新技术（自动化电站）1.关于用计算机控制的船舶电站，一般来说，电站控制系统本身不具备的功能。
A. 发电机组故障状态下自动解列B. 功率自动分配C. 功率因数自动调整D. 大功率负荷投入的管理2.在采用计算机控制的船舶电站系统中，关于发电机组的调频和调载功能，说法正确的是：。
A. 调频和调载功能均由计算机程序实现B. 调频功能由数字-模拟电路实现，而调载功能由计算机程序实现C. 调频功能由计算机程序实现，而调载功能由数字-模拟电路实现D. 调频和调载功能均由数字-模拟电路实现3.在自动化电站中，PLC控制的船舶自动电力管理系统不包括。
A. 信号处理板B. 电源板C. 故障处理板D. 操作控制显示板4.关于采用计算机控制的船舶电站系统，一般来说，________属于电站控制系统本身不具备的功能。
A．发电机组的机、电故障报警B．发电机原动机冷却水温度控制C．发电机组运行台数的管理D．发电机的自动并车5.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动成功并且建压完成之后，计算机的下一个步骤是_______。
A．发出合闸指令B．请求并车C．进入并车调频程序D．判断电网是否有电6.关于采用计算机控制的船舶电站系统，_______属于电站控制系统本身所具备的功能。
A．功率因数自动调整B．发电机组的机、电故障报警C．发电机原动机冷却水温度控制D．发电机的输出电压控制7.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于_______时才发出停机指令。
A．10% B．8% C．5% D．3%8.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发生危害机组的严重故障时，应_______。
A．报警B．停机C．跳闸D．以上都对9.自动化电站中，如果转换开关在自动位置，_______进行手动操作A. 能B. 不能C. 部分船舶能D.不一定10.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发生严重故障后需要故障停机时，计算机的处理过程是_______。
船舶轮机新技术试题
船舶轮机新技术试题11．在电控智能柴油机中，可取消的部件是①凸轮轴②主起动阀③空气分配器④换向执行机构⑤油门伺服电机⑥盘车机连锁装置A. ①②③④B.①③④⑤C. ①②⑤⑥D. ②③④⑤2．Sulzer RT-flex柴油机电控系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低，目前其最低稳定转速可达________，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。
A．5～8 r/min B．8～10 r/min C．10～12 r/min D．12～15 r/min3．Sulzer RT-flex 采用_______供油系统，MAN B&W ME采用_______供油系统。
A. 单缸升压泵/共轨B.共轨/单缸升压泵C. 共轨/共轨/D.单缸升压泵/单缸升压泵4．MAN B&W ME和Sulzer RT-flex采用的液压伺服油压力分别为_______。
A．200 MPa 和20MPa B．20 MPa 和200MPa C．20 MPa 和20MPa D．200 MPa 和200MPa5．目前的智能柴油机伺服油系统在备车状态时由________输出液压油至伺服油共轨装置，提供的压油是________MPa。
A．电动液压油泵/5 B．机带伺服油泵/200 C．机带伺服油泵/20 D．电动液压油泵/200 6．Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统，通过安装在柴油机上的曲轴角度传感器接收的曲轴状态信号，根据发火顺序和燃油定时，用________控制相应________，实现柴油机各缸的正常燃烧。
A．气动信号/气缸喷油器启闭 B．电子信号/气缸喷油电磁阀的启闭C．液压信号/气缸喷油电磁阀的启闭 D．液压信号/气缸喷油器启闭7．K-Chief 500型船舶机舱监控系统的网络结构是________A．全部采用以太网 B．全部采用CAN现场总线C．上层网络为CAN现场总线，下层网络为以太网 D．上层网络为以太网，下层网络为CAN现场总线答案：1B,2C,3B,4C,5A,6B,7D船舶轮机新技术试题21．电控智能柴油机的操纵系统与传统柴油机相比，不相同的是没有________。
船舶技术与创新考核试卷
3.船舶的载重量与船舶的长度成正比。（）
4.侧向推进器主要用于船舶的转向。（）
5.在所有情况下，增加船舶的速度都会降低燃油效率。（）
6.风力推进是一种适用于大型船舶的推进技术。（）
7.船舶自动化可以完全取代船上的船员。（）
8.使用低质量燃料可以提高船舶的燃油效率。（）
D.增加载重量
19.以下哪种类型的船舶在军事领域有广泛应用？（）
A.渡轮
B.驱逐舰
C.渔船
D.客轮
20.在船舶建造中，以下哪种方法可以减少建造时间和成本？（）
A.传统建造方法
B.模块化建造方法
C.手工焊接
D.单一材料使用
（以下为答题纸，请将答案填写在括号内）
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二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.以下哪些技术属于绿色船舶设计？（）
A.节能型发动机
B.污水处理系统
C.高耗能照明系统
D.噪音控制系统
2.现代船舶通信系统包括以下哪些设备？（）
A.无线电
B.卫星电话
C.旗语
D.电子海图系统
3.以下哪些因素会影响船舶的稳定性？（）
船舶轮机考试题及答案
船舶轮机考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶轮机中，下列哪项是柴油机的组成部分？A. 气缸套B. 曲轴C. 活塞D. 所有选项答案：D2. 船舶轮机中，燃油喷射泵的主要作用是什么？A. 提供燃油压力B. 调节燃油流量C. 控制燃油喷射时间D. 所有选项答案：D3. 船舶轮机中，下列哪项不是冷却系统的主要功能？A. 降低发动机温度B. 保持发动机温度恒定C. 提高发动机效率D. 增加发动机的磨损答案：D4. 在船舶轮机中，下列哪项不是燃油系统的组成部分？A. 燃油泵B. 燃油滤清器C. 燃油喷射器D. 空气压缩机答案：D5. 船舶轮机中，下列哪项不是润滑系统的主要功能？A. 减少摩擦B. 散热C. 防止腐蚀D. 提高燃油效率答案：D6. 船舶轮机中，下列哪项不是电气系统的主要组成部分？A. 发电机B. 配电板C. 蓄电池D. 燃油喷射泵答案：D7. 在船舶轮机中，下列哪项不是轮机监控系统的主要功能？A. 监测发动机运行状态B. 记录发动机运行数据C. 远程故障诊断D. 直接控制发动机转速答案：D8. 船舶轮机中，下列哪项不是轮机维护的基本要求？A. 定期检查B. 及时维修C. 随意更换零件D. 记录维护历史答案：C9. 在船舶轮机中，下列哪项不是轮机故障的主要原因？A. 设备老化B. 操作不当C. 维护不足D. 燃油质量过高答案：D10. 船舶轮机中，下列哪项不是轮机安全管理的内容？A. 遵守操作规程B. 定期安全检查C. 忽视安全培训D. 应急准备答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶轮机中，柴油机的主要组成部分包括哪些？A. 气缸B. 曲轴C. 连杆D. 燃油喷射系统答案：ABCD2. 船舶轮机中，下列哪些因素会影响燃油喷射泵的性能？A. 燃油压力B. 燃油温度C. 泵的磨损程度D. 燃油喷射器的清洁度答案：ABCD3. 在船舶轮机中，下列哪些是冷却系统的主要组成部分？A. 冷却水泵B. 冷却器C. 冷却液D. 空气压缩机答案：ABC4. 船舶轮机中，下列哪些是润滑系统的主要组成部分？A. 润滑油泵B. 润滑油滤清器C. 润滑油冷却器D. 燃油喷射器答案：ABC5. 在船舶轮机中，下列哪些是电气系统的主要组成部分？A. 发电机B. 蓄电池C. 配电板D. 燃油喷射泵答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶轮机中，柴油机的压缩比越高，燃油消耗率越低。
汽轮机辅机检修职业技能试卷(120)
一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】（）既是不锈耐酸钢，又是耐热不起皮钢。
A．2Cr13B．4Cr13C．1Cr18Ni9D．1Cr11MoV【2】在运行中，除氧器排气口的大小一定时，除氧器的（）决定了排气量的大小。
A．进水量大小B．压力大小C．进汽量大小D．补充水量大小【3】高压管道系统的连接普遍采用（）。
A．法兰B．螺纹C．焊接D．螺纹及法兰【4】运行时凝汽器真空系统找漏的常用方法是（）。
A．荧光法B．烛光法C．氦气捉漏法D．高位上水法【5】一般高压加热器人孔门密封垫的材料是（）。
A．金属缠绕垫B．钢垫C．紫铜垫D．青铜垫【6】在加热器A级检修中，（）检修项目属于特殊项目检修。
A．加热器筒体、疏水弯头测厚B．加热器筒体焊缝探伤C．加热器水压实验D．更换热交换管子15%【7】刮削有色金属的三角刮刀和蛇头刮刀，其刀刃不必很硬，此种刮刀加热面可在（）。
A．空气中自然冷却B．水中冷却C．油中冷却D．盐水中冷却【8】高压电气设备是指对地电压在（）V以上者。
A．380B．250C．220D．400【9】在机组A修前（）,由“运行人员提出运行分析报告”，作为检修人员确定检修项目的依据之一。
A．两个月B．三个月C．四个月D．半年【10】其他条件均相同的情况下，下述表面式换热设备中换热效果最好的是（）。
A．密封不严，管束顺排，管外壁粗糙B．密封良好，管束顺排，管外壁光滑C．密封良好，管束叉排，管外壁光滑D．密封良好，管束叉排，管外壁粗糖【11】如需要塑性和韧性高的材料，应使用（）。
.A．中碳钢B．合金钢C．高碳钢D．低碳钢【12】设备从全新状态投入生产后，由于新技术的出现，原有的设备丧失其原有使用的价值而被淘汰所经历的时间称为设备的（）寿命。
A．技术B．物理C．经济D．使用【13】加热器经济运行的主要指标是（）,该指标数值越小，加热器的工作越完善。
A．水位B．给水温度C．给水压力D．端差【14】全启式安全阀阀瓣的开启高度为阀座喉径的（）A．1/2B．1/3C．1/4D．1/5【15】措施（）不能有效防止高加疏水管道被冲蚀。
船舶动力工程技术基础知识单选题100道及答案解析
船舶动力工程技术基础知识单选题100道及答案解析1. 船舶动力装置的主要任务是（）A. 提供电能B. 推动船舶前进C. 提供淡水D. 处理污水答案：B解析：船舶动力装置的主要任务是推动船舶前进。
2. 下列哪种船舶动力装置的热效率最高？（）A. 蒸汽机B. 内燃机C. 燃气轮机D. 核动力装置答案：D解析：核动力装置的热效率通常是最高的。
3. 船舶柴油机的压缩比一般在（）A. 6 - 10B. 10 - 15C. 15 - 22D. 22 - 28答案：C解析：船舶柴油机的压缩比一般在15 - 22 之间。
4. 船舶主机的功率通常用（）表示A. 马力B. 千瓦C. 焦耳D. 牛顿答案：A解析：船舶主机的功率通常用马力表示。
5. 船舶推进轴系中，连接主机和螺旋桨的部件是（）A. 中间轴B. 推力轴C. 尾轴D. 传动轴答案：C解析：尾轴连接主机和螺旋桨。
6. 船舶燃油系统中，用于过滤燃油的装置是（）A. 油泵B. 滤清器C. 油箱D. 油管答案：B解析：滤清器用于过滤燃油中的杂质。
7. 船舶冷却系统中，冷却效果最好的是（）A. 风冷B. 水冷C. 油冷D. 气冷答案：B解析：水冷的冷却效果在船舶冷却系统中通常是最好的。
8. 船舶润滑系统的主要作用是（）A. 减少摩擦B. 冷却零件C. 清洁零件D. 以上都是答案：D解析：船舶润滑系统能减少摩擦、冷却零件和清洁零件。
9. 船舶舵机的主要作用是（）A. 控制船舶航向B. 控制船舶速度C. 控制船舶载重D. 控制船舶吃水答案：A解析：舵机用于控制船舶的航向。
10. 船舶锚机的主要作用是（）A. 固定船舶位置B. 起吊货物C. 推动船舶前进D. 转向答案：A解析：锚机用于在停泊时固定船舶的位置。
11. 船舶发电柴油机的转速一般为（）A. 500 - 1000 rpmB. 1000 - 1500 rpmC. 1500 - 1800 rpmD. 1800 - 3000 rpm答案：B解析：船舶发电柴油机的转速一般在1000 - 1500 rpm 。
轮机新技术基础
Company name轮机新技术基础安亮编南通航运学院轮机新技术基础南通航运学院上篇：计算机在机舱自动控制中的应用上篇：计算机在机舱自动化中的应用南通航运学院一、关于计算机的问题一、关于计算机的问题南通航运学院轮机员首先需搞明白的三个问题：1.什么是计算机2.计算机的类型3.硬件与软件的关系一、关于计算机的问题南通航运学院》思考1：1.什么是计算机？南通航运学院一、关于计算机的问题计算机的典型结构：1.什么是计算机？南通航运学院一、关于计算机的问题答：通俗的讲，硬件上具有以下结构的设备就是计算机。
1.什么是计算机？南通航运学院一、关于计算机的问题》思考2：2.计算机的类型如何界定？一、关于计算机的问题南通航运学院2.计算机类型：计算机分为大型、中型、小型及微型机是按照CPU的规模来界定的。
一、关于计算机的问题南通航运学院》机舱常用微机形式：（1）单片型微型计算机（单片机）Array将CPU、存储器、输入接口、输出接口等设备集成在一块芯片上。
一、关于计算机的问题南通航运学院》机舱常用微机形式：（2）单板型微型计算机Array（单板机）将CPU、存储器、输入接口、输出接口等设备间集成在一块电路板上，也称电脑板。
南通航运学院一、关于计算机的问题》机舱常用微机形式：（3）可编程序控制器（PLC）一、关于计算机的问题南通航运学院》思考3：3.计算机硬件与软件的关系？计算机科普杂志经常出现的一句话：“一台未安装软件的计算机成为裸机，没有任何价值！”为什么呢？南通航运学院一、关于计算机的问题3.硬件与软件的关系从逻辑上的讲，CPU、存储器在中间，输入输出在两边。
一、关于计算机的问题南通航运学院3.硬件与软件的关系因此可认为，软件是用来建立计算机输入和输出间联系的桥梁，不同的软件建立的联系则不同。
软件不同，则决策不同，即功能不同。
软件不同，人机交互方式亦不同。
硬件不变，升级软件，则可实现功能升级。
上篇：计算机在机舱自动化中的应用南通航运学院二、计算机控制技术在机舱中的应用南通航运学院二、计算机控制技术在机舱中的应用》发展史计算机在船舶机舱自动化中的应用，自20世纪60年末至今，经历了一下发展过程：1.计算机集中控制2.计算机分散控制3.计算机集散控制4.完全分布式控制二、计算机控制技术在机舱中的应用南通航运学院1.计算机集中控制南通航运学院二、计算机控制技术在机舱中的应用1.计算机集中控制优点：管理方便 缺点：可靠性差所谓计算机集中控制，是指用一台计算机（中型机）实现整个机舱的自动化监控。
海上轮机工程专业船舶动力装置技术2020题库
1【单选题】对现代船舶而言,“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是。
•A、基本相同的•B、轮机是船舶动力装置的组成部分•C、完全不相同的•D、轮机包括了船舶动力装置正确答案：A 我的答案：A 得分：1.0分2【单选题】对现代船舶而言,轮机。
•A、是满足船舶航行、各种作业、人员的生活、财产和人员的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称•B、是船舶的心脏•C、仅是推进设备的总称•D、A或B正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分3【单选题】从事船舶动力装置的管理人员,必须具有。
•A、高度的责任心•B、扎实宽广的理论知识•C、独立发现和解决问题的能力•D、A+B+C正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分4【单选题】船舶动力装置的组成,可分为下列几个部分。
•A、推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备•B、主机、发电机、锅炉•C、蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置•D、A+B正确答案：A 我的答案：A 得分：1.0分5【单选题】船舶动力装置中的辅助装置是。
•A、特指发电装置•B、特指辅助锅炉装置•C、除推进装置以外的其他产生能量的装置•D、B+A正确答案：C 我的答案：C 得分：1.0分6【单选题】船舶动力辅助装置包括。
•A、机舱辅机、甲板机械•B、船舶电站、辅锅炉、液压泵站、压缩空气系统•C、防污染设备、冷藏和空调装置•D、A+C正确答案：B 我的答案：D 得分：0.0分7【单选题】动力系统包括下列管路系统。
•A、燃油、滑油系统•B、海、淡水冷却系统•C、蒸汽、压缩空气系统•D、A+B+C正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分8【单选题】辅助系统包括下列管路系统。
•A、压载、舱底水、日用海淡水、消防水•B、通风、空调、冷藏•C、液压系统•D、A+B正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分9【单选题】甲板机械是为保证___ 的机械设备。
•A、船舶航行、停泊•B、装卸货物及起落重物•C、船舶稳性•D、A+B正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分10【单选题】最早用于海船上的蒸汽动力装置是。
汽轮机技术问答
170.过热汽疏水阀有什么作用？答：一是作为过热汽联箱疏水用，二是启停炉时保护过热器管，防止超温损坏，因为启停炉时主汽门处于关闭状态，过热汽管内如果没有蒸气流动冷却，管壁温度就要升高，严重时导致过热器损坏，为了防止过热汽管在启停炉时超温，可将疏水阀打开，以保护过热器。
172.什么叫锅炉点火水位？答：由于水受热膨胀及汽化原理，点火前的锅炉进水常在低于汽包正常水位时即停止，一般把汽包水位指示为-100m m的水位称为锅炉的点火水位。
173.使用锅炉底部蒸气加热应注意什麽？答：投用锅炉底部加热前，应先将汽源管道内的疏水放尽。
然后投用。
投用初期应先稍开进汽门以防止产生过大的振动，再根据加热情况逐渐开大并开足。
投用过程中应注意汽源压力与被加热炉的汽包压力的差值，特别是锅炉点火升压后更应注意其差值不得低于0，5M P A，若达此值要及时予以解列，防止锅炉水倒入备用汽源母管。
174.使用底部加热有何优点答：1,促使水循环提前建立，减小汽包上下壁温差。
2，缩短启动时间，降低启动过程中的燃油消耗量。
3，由于水冷壁受热面的加热，提高了炉膛温度，有利于点火初期油的燃烧。
较容易满足锅炉在水压试验时对汽包壁温度的要求。
175.锅炉启动前炉膛通风目的是什么？答：是排出炉膛及烟道内可能存在的可燃气体及物质，排出受热面上的部分积灰。
176.什么叫风机的并联运行？目的是什么？答：有两台或两台以上的风机并行向同一管道输送气体，叫并联运行。
目的是可以增减风机运行台数来适应更大范围的流量调节。
即能保证每台设备的经济运行，又不致因其中一台设备的事故而造成主设备停运。
另也避免了单风机运行时，风机结构庞大，设备造价高，制造困难等问题。
177.风机并联运行时应注意哪些？答：风机并联运行时，任何一台风机如果风量过小，达不到稳定工况区，都会产生旋转脱流，调节各风机出力时，应尽量保持一致，不能只以挡板开度，电流和转速高低为准，还应注意锅炉两侧热偏差不能过大；防止由于管道特性，连接方式的不同，造成某台高出力运行，某台出力过小处于不稳定工况下运行。
轮机新技术参考复习题
参考复习题：《轮机新技术》练习题1.电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为______。
①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统A. ①④B. ①②④C. ①～④D. ①③2.电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的______等方面的控制。
①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气A. ①②⑤B. ③④⑤C. ①②③④D. ②③④⑤3.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。
A. 提高低工况的热效率B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力C. 取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等D. 采用中、高压增压器，提高增压器效率4.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。
A. 提高低工况的热效率B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力C. 采用中、高增压器，提高增压器效率D. 采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器5.智能柴油机共轨燃油系统的优点包括：______。
①燃油油耗低，经济性好；②通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护成本A. ①③④B. ②～⑤C. ①～④D. ①～⑤6.智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，______。
①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；②能够适应迅速改变功率和转速等工况的要求；③柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；④实现预喷射和多次喷射，既可降低NO X，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。
机舱资源管理真题
轮机习题一（新技术部分）1.在DATACHIEF C20监视与报警系统中，若要将故障通道的输入信号转移到同一模块的其他空闲通道，正确的操作顺序是。
I重新启动ROS程序 II将故障通道的输入信号线转移到空闲隧道 III终止ROS程序 IV编辑由于通道变化所影响的相关表格 V重新生成ROS数据库文件IIIIVA、I→II→III→IV→V BIII→II→IV→V→I C、II→III→IV→VI→I DI→III→IV→II→V2.AC20主机遥控系统的组成包括。
A、控制单元B集控室操作单元 C测量单元 D电子测量单元3.DC C20/K-Chief 500的监测与报警系统中，更换某个输入。
际工作环境中，并且打开电源至少持续的时间是。
A、20minB、30minC、40minD、60min4.DC C20/K-Chief 500的监测与报警系统的后背电池在发生失电情况时，在一定时间内A、系统程序B、电池使用时间C、参数设定值D、日期时间5.在Sulzer RT-flex型船用低速柴油机WECS 9500控制系统里，辅助控制单元A、显示主机的状态及报警信息B、对主机辅助风机的控制C、对主机辅助系统的控制D、共轨（Common Rail）管路中的油压控制6.不是Autochief控制面板（Autochief Control PaneA、流程图B、参数的模拟仪表和条形图C、辅助风机的运行状态显示D、起动失败/起动阻塞原因7.在DATACHIEF C20监视与报警系统中，分布式处理单元的所有A.CAN总线节点模拟内部B.远程/遥控操作站C.机旁/现场操作站D.网关设备37. 在自动化电站中，PLC控制的船舶自动电力管理系统不包括A. 信号处理板B. 电源板C. 故障处理板D. 操作控制显示板40.SulzerRT-Flex柴油机DENIS-9操纵系统，该系统所用的控制介质有 1）0.65Mpa控制空气2）3.0Mpa起动空气3）3.0Mpa动力控制空气4）10~20Mpa伺服油5）20Mpa控制油。
船舶轮机员技师考试复习题
船舶轮机员技师考试复习题一、判断题：在下列正确说法括号内打√，不正确的打×1、以柴油为主要燃料的外燃机叫柴油机。
（×）2、柴油机能够运转的三要素机油、燃油和压力。
（×）3、四冲程柴油机第三冲程叫作功冲程。
（√）4、柴油机连杆由连杆小头、杆身与连杆大头组成。
（√）5、柴油机工作时燃烧气体所产生的压力通过活塞、活塞销经气缸传递给曲轴。
（×）6、配气机构中挺杆的作用，是关闭气阀并保证紧密性。
（×）7、柴油机活塞环分为气环和水封两种。
（×）8、柴油机曲轴是连接活塞与连杆的零件。
（×）9、高压油泵的正常与否，与油泵的压力弹簧的脆性强弱分不开的。
（×）10、喷油器是将来自高压油泵的高压燃油从喷油嘴喷出。
（√）11、轮机装置和设备应持有船用产品证书或合格证或经船检机构认可。
（√）12、船长小于或等于20米的我国内河水域的船舶，机舱至少应设置1出入口。
（√）13、船长为20米以上的我国内河水域的船舶，机舱至少应设置1出入口。
（×）14、机舱各种设备的布置，应有便于操作和维修的防撞通道。
（×）15、主机功率超过440千瓦的机舱应采用机械通风。
（√）16、各种管路、传动杆通过水密舱壁时，应保证气密。
（×）17、排气管路与船体连接应保证油密。
（×）18、主机空气管一般应设置有效的消声器，消声器的结构应便于清洗与检修。
（×）19、船长大于10米的座舱机船，其主推进装置应设置齿轮箱。
（√）20、第五类客船和其他船舶可只设置1台电动舱底泵。
（×）21、轴系通过非水密舱壁处应设置密封装置。
（×）22、螺旋桨应可靠地固定中间轴上。
（×）23、对于钢板焊接螺旋桨的板厚应大于等于5毫米。
（√）24、操舵装置一般应设置油水分离器。
（×）25、空气管的内径应不小于50毫米。
汽轮机专业技术考试知识题库(含答案)
汽轮机专业技术考试知识题库（含答案）汽轮机专业技术考试知识题库A卷一、填空题1、运行班长（或值长）在工作负责人将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行；2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏，如无补充措施，应在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。
3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）；4、汽轮机的转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。
5、汽轮机的静止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。
6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、（解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。
7、根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。
8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动（高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。
9、汽轮机的内部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力）损失、（级内）损失。
10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（一般设备缺陷）三类。
11、运行设备出现（一、二）类缺陷，应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。
12、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机）13、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。
14、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。
15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。
16、汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。
汽轮机技术问答2
汽轮机技术问答2汽轮机技术问答:二、汽轮机设备结构与工作原理1．汽轮机工作的基本原理是怎样的？汽轮机发电机组是如何发出电来的？具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。
高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。
这就是汽轮机最基本的工作原理。
从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接由热能转换成机械能。
# `) ?+ ?) O: p汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的，汽轮机转子以一定速度转动时，发电机转子也跟着转动，由于电磁感应的作用，发电机静子线圈中产生电流，通过变电配电设备向用户供电。
2．汽轮机如何分类？汽轮机按热力过程可分为：⑴ 凝汽式汽轮机（代号为N）。
⑵ 一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。
⑶ 二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。
⑷ 背压式汽轮机（代号为B）。
按工作原理可分为：⑴ 冲动式汽轮机。
⑵ 反动式汽轮机。
⑶ 冲动反动联合式汽轮机。
按新蒸汽压力可分为：⑴ 低压汽轮机新汽压力为1.18～1.47MPa。
⑵ 中压汽轮机新汽压力为1.96～3.92MPa。
⑶ 高压汽轮机新汽压力为5.88～9.81MPa。
⑷ 超高压汽轮机新汽压力为11.77～13.75MPa。
⑸ 亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69～17.65MPa。
⑹ 超临界压力汽轮机新汽压力为22.16MPa。
按蒸汽流动方向可分为：⑴ 轴流式汽轮机。
⑵ 辐流式汽轮机。
3．汽轮机的型号如何表示？汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成：× ××-×××／×××／×××-×（第一段)(第二段)(第三段）第一段表示型式及额定功率（MW），第二段表示蒸汽参数，第三段表示设计变型序号。
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《轮机新技术共120道题》1.电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为______。
①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统A. ①④B. ①②④C. ①～④D. ①③2.电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的______等方面的控制。
①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气A. ①②⑤B. ③④⑤C. ①②③④D. ②③④⑤3.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。
A. 提高低工况的热效率B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力C. 取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等D. 采用中、高压增压器，提高增压器效率4.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。
A. 提高低工况的热效率B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力C. 采用中、高增压器，提高增压器效率D. 采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器5.智能柴油机共轨燃油系统的优点包括：______。
①燃油油耗低，经济性好；②通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护成本A. ①③④B. ②～⑤C. ①～④D. ①～⑤6.智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，______。
①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；②能够适应迅速改变功率和转速等工况的要求；③柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；④实现预喷射和多次喷射，既可降低NO X，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。
A. ①③B. ①②C. ①③④D. ①～④7.智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低。
目前其最低稳定转速可达______，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。
A. 5~8r/minB. 8~10r/minC. 10~12r/minD. 12~15r/min8.RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的______的全电子控制。
①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化A. ①②③B. ②③④C. ①③④D. ①②③④9.和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了______。
①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动阀；⑥燃油喷射器。
A. ①②③④B. ②③④⑤C. ①③④⑥D. ②③⑤⑥10.电控柴油机（SULZER RT-flex系列）与传统柴油机（SULZER RTA系列）相比，在结构上取消了很多部件，同时又增加了______等部件。
①液压伺服油泵；②燃油供给单元；③容积喷射控制单元；④柴油机电子控制系统；⑤曲轴角度编码器；⑥燃油喷射器A. ①②③④⑤B. ②③⑤⑥C. ①③④⑥D. ②③⑤⑥11.在RT-flex型电控柴油机中，容积喷射控制单元用来控制______。
A. 燃油的喷油量和喷射时间B. 排气阀的打开和关闭C. 气缸润滑油的喷射D. 起动空气的接通和关闭12.WECS-9500控制系统的组成单元包括______。
①公共电子控制单元(COM-EU)；②气缸电子控制单元(CYL-EU)；③曲轴角度传感器；④各缸执行器的传感器；⑤辅助控制单元(WECS assistant)；⑥调速控制单元A. ①②③④⑤B. ②③④⑥C. ①③④⑥D. ②③⑤⑥13.在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括：______。
①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气优化控制；⑤伺服油共轨压力控制；⑥和外部系统进行通信A. ①②③④B. ②③⑤⑥C. ①③④⑤D. ①④⑤⑥14.在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括：______。
①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改A. ①②③⑥B. ①③④⑥C. ②③⑤⑥D. ①②④⑤15.在RT-flex型电控柴油机中，WECS 9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元______。
A. 发送燃油喷射控制信号B. 发送排气阀的控制信号C. 发送转速偏差的PID控制信号D. 发送起动控制信号16.WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元(CYL-EU)等组成，其中，公共电子控制单元(COM-EU)的任务不包括：______A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号B. 对输入信号进行程序处理C. 将程序处理的结果送到每个气缸的控制器D. 直接输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节17.WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元(COM EU)和各气缸的电子控制单元(CYL-EU)等组成，其中，各气缸的电子控制单元(CYL-EU)的任务是：______A. 接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号B. 将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统C. 显示主机的状态及报警信息D. 输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节18.在RT-flex型电控柴油机中，如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了，则控制系统将______。
A. 取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射B. 按照主控制器的燃油指令信号，进行变量喷射C. 通过安保系统使主机自动停车D. 切断机带高压燃油柱塞泵的进油19.当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下______，燃油共轨的压力迅速下降。
A. 共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放B. 立即关闭燃油喷射控制阀C. 迅速释放20MPa控制油D. 切断机带高压燃油柱塞泵的进油20.在RT-flex型电控柴油机中，曲轴角度传感器______。
①安装在主机的自由端；②一般有2个；③测量信号送到各缸的气缸控制单元；④测量信号送到主机遥控系统；⑤任意一个传感器有故障，主机将自动停车A. ①②③B. ①③④C. ①③⑤D. ②④⑤21.在RT-flex型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为______。
A. 0.7MPaB. 3.0MPaC. 20 MPaD. 0.7～0.8MPa22.在RT-flex型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为______。
A. 0.7MPaB. 3.0MPaC. 100 MPaD. 0.7～0.8MPa23.在MAN-B&W ME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为______。
A. 0.7MPaB. 3.0MPaC. 20MPaD. 0.7～0.8MPa24.在MAN-B&W ME型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为______。
A. 0.7MPaB. 3.0MPaC. 100 MPaD. 0.7～0.8MPa25.RT-flex系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴油机的相同点是______。
①取消了凸轮轴；②采用电子控制、伺服油驱动；③采用机带伺服油泵；④采用机带燃油泵A. ①②B. ①②③C. ①②④D. ①②③④26.RT-flex系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴油机的主要区别在于：前者采用电子控制的______，后者采用电子控制的______。
A. 储压器/高压油泵B. 容积喷射控制单元/蓄压器C. 储压器/容积喷射控制单元D. 容积喷射控制单元/高压油泵27.对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上的主要区别是：前者取消了______。
①链轮及凸轮装置；②高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴；③机械式气缸注油器；④机旁控制台A. ①④B. ①②C. ①～③D. ①～④28.对于同一规格的MAN B&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由______部件替代。
①液压动力供应系统、液压缸组；②柴油机控制系统；③曲轴角度编码器；④电控Alpha注油器；⑤机旁控制板A. ①③B. ①③④C. ①～⑤D. ①④29.在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个______。
A. 双位控制的电磁阀B. 比例控制的电磁阀C. 比例积分控制的电磁阀D. 比例积分微分控制的电磁阀30.在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个______。
A. 双位控制的电磁阀B. 比例控制的电磁阀C. 比例积分控制的电磁阀D. 比例积分微分控制的电磁阀31.在MAN B&W ME系列电控柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个______。
A. 双位控制的电磁阀B. 比例控制的电磁阀C. 比例积分控制的电磁阀D. 比例积分微分控制的电磁阀32.MAN B&W ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别，它的______。
A. 燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制B. 燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制C. 燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制D. 燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制33.关于MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是______。
①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化，取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系统中取消主起动阀A. ①③B. ①②C. ①④D. ①③④34.MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比，变化之一是前者_____。
A. 取消空气分配器和主起动阀B. 取消主、辅起动阀C. 每个缸都有一个电子控制单元CCUD. 取消盘车机连锁35.MAN B&W ME系列电控柴油机与MC系列传统柴油机相比，主要区别不同在于：前者的______采用电子控制。
①喷油定时；②排气阀定时；③起动空气定时A. ①B. ①②C. ①③D. ①②③36.MAN B&W ME系列电控柴油机的最大特点是______。