土木工程施工考试重点

土木工程施工复习重点

1.试述土方工程的特点。进行土方规划时应考虑什么原则?

答：土方工程施工具有面广量大，劳动繁重，施工条件复杂等特点。在施工前首先要进行调查研究，了解土壤的种类和工程性质，土方工程施工工期，质量要就及施工条件，施工地区地形，抵制，水文，气象等资料，以便编制切实可行的施工组织设计，拟定合理的施工方案。为了减轻繁重体力劳动，提高劳动生产率，加快工程进度，降低工程成本，在组织土方工程施工时，应尽可能采用先进的施工工艺和施工组织，实现提防工程施工综合机械化。

2.试述用“表上作业法”确定土方最优调配方案的步骤和方法。

答：（1）用“最小元素法”编制初始调配方案。（2）最优方案的判别法。（3）方案的调整。（4）土方调配图

3.试分析土壁塌方的原因和预防塌方的措施。

答：原因；（1）边坡过陡，使土体的稳定性不够，而引起塌方现象。尤其是在土质差开挖深度大的坑槽中，常会遇到这种情况。（2）雨水，地下水渗入基

坑，使土体泡软、重量增大及抗剪能力降低，这是造成塌方的主要原因。（3）基坑上边边缘附近大量堆土或停放机具、材料、或由于动荷载的作用，使土体种的

剪应力草果土体的抗剪强度。（4）土方开挖顺序、方法未遵循“从上往下、分层

开挖；开槽支撑、先撑后挖”的原则。

预防塌方措施: （1）放足边坡。（2）设置支撑。此外，应做好施工排水和

防止产生流砂现象; 应尽量避免在坑槽边缘堆置大量土方、材料和机械设备；坑

槽开挖后不宜久露, 应立即进行基础或地下结构的施工；对滑坡地段的挖方，不

宜在雨期施工，并应遵循先整治后开挖和由上至下的开挖顺序，严禁先节除坡脚

或在滑坡体上弃土；如有危岩、孤石、崩塌体等不稳定的迹象时，应先做妥善的处理。

4.进行明排水和人工降水时应注意什么问题?

答：明排水是米用截、疏、抽的方法。截，是截住水流；疏，是疏干积水;

抽，是在基坑开挖过程中，在坑底设置集水井，并沿坑底的周围开挖排水沟，使水流入集水井中，然后用水泵抽走。人工降低水位，在降水前，应考虑在降水影

响范围内的已有建筑物和构筑物可能产生附加沉降、位移，从而引起开裂、倾斜和倒塌，或引起地面塌陷，必要时应事先采取有效的防护措施。

5.试分析产生流砂的外因和内因及防治流砂的途径和方法。

答：内因取决于土壤的性质，当土的空隙度大、含水量大、粘粒含量少、粉粒多、渗透系数小、排水性能差等均容易产生流砂现象。

此外，当基坑位于不透水层内，而不透水层下面为承压蓄水层，坑底不透水层的覆盖厚度的重量小于承压水的顶托力时，基坑底部即可能发生管涌冒砂现象。

防治流砂的途径有二：一是减小或平衡动水压力；二是截住地下流水；二是改变动水压力的方向。具体措施有：（1）枯水期施工（2）打板桩（3）水中挖土

（4）人工降低地下水位（5）地下连续墙法（6）抛大石块，抢速度施工。

6.试述地基加固处理的原理和拟定加固方案的原则?

答：地基加固的原理是：“将土质由松变实”，“将土的含水量由高变低”，即可达到地基加固的目的。

原则：在拟定地基加固处理方案时，应充分考虑地基与上部结构共同工作的原则，从地基处理、建筑、结构设计和施工方面均应采取相应的措施进行综合治

理，绝不能单纯对地基进行加固处理，否则，不仅会增加工程费用，反而难以达到理想的效果。

7.试分析打桩顺序、土壤挤压与桩距的关系。

答：打桩的顺序一般分为：由一侧向单一方向打、自中间向两个方向对称打、自中间向四周打。打桩顺序直接影响打桩速度和桩基质量。因此，应结合地基土壤的挤压情况，桩距的大小，桩机的性能，工程特点以及工期要求，经综合考虑予以确定，以确保桩基质量，减少桩机的移动和转向，加快打桩速度。

8.对模板有何要求？设计模板应考虑哪些原则?

答：模板的选用要因地制宜、就地取材，要求形状、尺寸准确，接缝严密, 有足够的强度和刚度，稳定性好，并且拆装方便、灵活，能多次周转使用。

模板设计原则：(1)要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。(2)要使模板

有足够的刚度、强度、稳定性，能够承受新浇混凝土的重力和侧压力，以及各种

施工荷载，变形不大于2mm (3)力求构造简单、装拆方便、不妨碍钢筋绑

扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。(4)配置的模板，应优先选用通用、大块模

板，使其种类和块数最少，木模镶拼量最少。(5)模板长向拼接宜采用错开

布置，以增加模板的整体刚度。当拼接集中布置时，应使每块模板有两处钢楞支

撑。(6)内钢楞应垂直模板长度方向布置，直接承受模板传来的荷载；外钢

楞应与内钢楞互相垂直，用来承受内钢楞传来的荷载或用以加强模板结构的整体

刚度或调整平直度，其规格不得小于内钢楞。(7)对拉螺栓和扣件应根据计

算配置，并应采取措施减少钢模板上的钻孔。(8)支承柱应有足够的强度和

稳定性，一般节间长细比不宜小于110,安全系数K>3。支撑系统对于连续形式或排架形式的支承柱，应配置水平支撑和剪刀撑，以保证其稳定性。

9.现浇结构拆模时应注意哪些问题?

(1)拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故; (2)拆模时应尽量不要用力过猛过急，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬, 以免混凝土表面或模板受到损坏；(3)拆下的模板及其配件，严禁乱抛乱扔，应有专人接应传递,

按指定地点堆放，并及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用; (4)在拆除模过程中，如发现混凝土有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，经过处理后，才可继续拆除。对已拆除模板及支撑的结构，在混凝土达到设计的混凝土

强度等级后，才允许承受全部使用荷载。

10.混凝土运输有何要求？混凝土在运输和浇筑中如何避免产生分层

离

析？

答：混凝土运输的要求：(1)保证混凝土的浇筑量。尤其是在不允许留施工

缝的情况下，混凝土运输必须保证其浇筑工作能够连续进行。(2)应使混凝土在初凝之前浇筑完毕。为此应以最少的转动次数和最短的时间将混凝土从搅拌

地点运至浇筑现场。(3)在运输过程中应保持混凝土的均匀性，避免产生分

层离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝现象。

如何避免产生分层离析：在运输过程中应尽可能使运输线路短直、道路平坦、

车辆行驶平稳，以减少运输时的振荡；垂直运输的自由落差不大于2m溜槽运

输的坡度不大于30°，度混凝土移动速度不宜大于1m/s。

11.试述施工缝留设的原则和处理方

法。

答：施工缝位置应在混凝土浇筑之前确定，并宜留置在结构受剪力较小且便

于施工的部位。柱应留水平缝，梁、板、墙应留垂直缝。柱子施工缝宜留在基础的顶面、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼板住帽的下面。与板连