驾驶员安全教育培训记录表
司机的安全教育培训记录(2篇)
第1篇一、培训时间2023年4月15日二、培训地点公司培训室三、培训对象全体公司司机四、培训目的为了提高公司司机的安全意识，增强安全驾驶技能，预防交通事故，保障公司车辆及人员安全，特组织本次安全教育培训。
五、培训内容1. 安全意识教育- 交通安全法律法规的重要性- 安全驾驶的职业道德- 交通事故案例分析及警示2. 驾驶技能培训- 驾驶姿势与习惯- 日常车辆检查与维护- 雨雪天气、夜间驾驶注意事项- 应急处理与事故现场保护3. 车辆安全操作规范- 发动机启动与熄火操作- 车辆起步与停车- 转弯与并线- 高速行驶与超车4. 车辆安全装备使用- 安全带的使用与重要性- 刹车系统的检查与使用- 雾灯、转向灯等信号灯的使用- 防抱死制动系统（ABS）的使用5. 心理健康与疲劳驾驶- 驾驶员心理健康的重要性- 疲劳驾驶的危害与预防- 如何保持良好的驾驶状态六、培训过程1. 安全意识教育- 通过观看交通安全教育视频，让司机了解交通事故的危害性，提高安全意识。
- 结合近年来的交通事故案例，分析事故原因，强调遵守交通法规的重要性。
2. 驾驶技能培训- 培训讲师现场演示正确的驾驶姿势与习惯，强调养成良好的驾驶习惯对安全驾驶的重要性。
- 对日常车辆检查与维护进行详细讲解，提高司机对车辆状况的掌握程度。
3. 车辆安全操作规范- 通过模拟驾驶，让司机熟悉车辆操作规范，提高驾驶技能。
- 重点讲解雨雪天气、夜间驾驶注意事项，提高司机在复杂路况下的应变能力。
4. 车辆安全装备使用- 详细讲解安全带、刹车系统、信号灯等安全装备的使用方法，强调正确使用的重要性。
- 对防抱死制动系统（ABS）的使用进行重点讲解，提高司机在紧急情况下的应变能力。
5. 心理健康与疲劳驾驶- 讲解驾驶员心理健康的重要性，提高司机对自身心理健康的关注。
- 分析疲劳驾驶的危害，教育司机如何预防疲劳驾驶。
七、培训效果通过本次培训，全体司机对交通安全有了更深刻的认识，安全意识得到明显提高。
7月安全教育培训-驾驶员安全教育培训
通用表（A 表）
1、清洗燃油箱，检查防冻液； 2、按地区季节要求更换润滑油和燃油； 3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电； 4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。 六、新车初驶期的保养新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。 车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。所以，必 须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为 1500 公里，其他车辆的初驶里程参 照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定： 1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的 80％； 2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速； 3、按规定正确选用燃油和润滑剂； 4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。 七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准 经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。 1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、 “飞车”现象； 2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求； 3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求； 4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象； 5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠； 6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露； 7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠； 8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求； 9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好； 10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求； 11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求； 12、发电机调节器工作性能符合要求； 13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好； 14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠； 15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂； 16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；
驾驶员安全培训记录表
驾驶员安全培训记录表
1. 培训概述
本文档记录了驾驶员安全培训的相关信息和记录。
通过此培训，旨在提高驾驶员对安全驾驶的认知，并且帮助他们掌握必要的知识
和技能，以保证道路安全。
2. 培训内容
- 道路交通法规及违规处罚
- 驾驶技巧和注意事项
- 紧急情况下的应急措施
- 事故报告和处理程序
- 交通安全意识和责任
3. 培训日期和时间
日期：__________
时间：__________
地点：__________
4. 培训参与人员
5. 培训评估
5.1 培训考核内容
- 道路交规知识问答
- 实际驾驶操作评估
5.2 培训考核结果
根据考核结果，驾驶员的培训结果如下：
- 张三：培训考核合格，掌握了安全驾驶知识和技能；
- 李四：培训考核未合格，需要重新培训和考核；
- 王五：培训考核合格，但在紧急情况下有待进一步提升技能。
7. 培训总结
通过这次驾驶员安全培训，我们帮助驾驶员增强了对安全驾驶的意识和知识。
但对于一些驾驶员来说，还需要进一步提升应对紧急情况的能力。
我们将持续进行培训，以确保驾驶员的安全意识和技能达到标准要求。
以上是驾驶员安全培训记录表的内容，供参考使用。
驾驶员安全教育培训记录
驾驶员安全教育培训记录驾驶员安全教育培训记录乐⼭市阳宏运输有限公司安全⽣产教育培训记录主题:提⾼安全意识，做本质安全型驾驶员时间: 年⽉⽇地点:主讲⼈:记录⼈:培训⼈员:培训内容:驾驶员安全教育教育⽬的:1、明晰驾驶员的安全意识误区，提⾼安全意识2、使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员主要内容:⼀、正确认识安全，提⾼安全意识1.认识安全意识:所谓安全意识，就是⼈们头脑中建⽴起来的⽣产必须安全的观念，也就是⼈们在⽣产活动中各种各样有可能对⾃⼰或他⼈造成伤害的外在环境条件的⼀种戒备和警觉的⼼理状态。
关键字:必须安全，警戒，警觉⼏种负⾯安全意识的类型:混沌型认为⽬前的安全⽔平还过得去，浑浑噩噩地⽣产⼯作，思想深处存在“” 死⽣由命的想法，这种安全意识与⽂化⽔平低下有直接关系。
⾃恃型“”此类型多为技术熟练，专业⼯作年头多的⽼字辈员⼯，⾃恃久经沙场，经验丰富，在⼯作中⽆所顾忌，他们发⽣事故可能性很⼤。
任务型为了保⽣产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发⽣事故。
2. 驾驶员安全意识误区:- 误区⼀:酒后驾车我开车多少年都没有问题，也不差这⼀次。
释义:⽣命只有⼀次，我们可以不差钱，但是⽣命确实唯⼀的，我们不能不差命，⽽且⽣命不光是我们⾃⼰的。
误区⼆:不是我⾃⼰的车，碰点磕点没事释义:当你容忍⼩事故发⽣时，那你离⼤事故不远了55根据统计学的原理，美国安全⼯程师海因⾥希统计分析了万其事故提出事故三⾓形模型，得到安全界的普遍承认11 死亡重伤事故29 轻伤微伤事故⽆伤事故 3003301模型释义:在每次事故中，会造成死亡事故次，轻伤，微伤事故29300 次，⽆伤事故次。
29事故模型告诉我们:要消除⼀次死亡重伤事故以及次轻伤事故，必300须⾸先消除次⽆伤事故。
也就是说，防⽌灾害的关键，不在于防⽌伤害，⽽是从根本上防⽌事故。
所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等⼩事故发⽣时，你离⼤事故很近很近了。
安全教育培训记录表之驾驶员培训-图文
安全教育培训记录表之驾驶员培训-图文时间地点培训对象培训内容：驾驶员是道路交通中最重要的环节是安全行车的至关重要因素要想保证安全行车驾驶员勿必要注意以下五个方面一、汽车驾驶安全行车1、切勿疲劳驾驶2、切忌酒后驾车3、切忌带着不良情绪驾驶4、切勿带病驾驶5、要注意把握和控制自身生命节律的影响二、安全行车应始终保持车况良好出车前应检查一下车辆状况：1大灯转向灯刹车灯尾灯是否都有效2机油冷却液车轮气压是否充足3喇叭是否有效后视镜角度是否正确4车把刹系统是否灵活有效有无被其他物体或管线牵挂5前后制动效果如何6推动时有无不应有的摩擦声响车轮有无左右摆动情形7修车工具有无配齐三、安全行车要具备综合应变能力：1驾驶员要具备良好的洞察能力2驾驶员要具备适应环境的能力四、安全行车要适当控制车速注意行车1正确控制车速2减递会车3不可强行超车4谨慎通过小城镇5安全通过平交路口6安全通过集市和农贸市场7安全通过桥梁8安全通过铁路道口9注意夜间行车安全五、进入城区安全驾驶学1．谨慎驾驶严密注意观察行人和车辆动态对交通情况的变化及时做出正确的判断习2．注意观察交通指挥信号和交通标志严格按交通指挥信号和交通标志行驶服从交通警察指挥内3．尽量降低车速并尽可能地少超车4．在与电车汽车会车时除注意对方来车外还要做好随时停车的准备以防来车后容面视线盲区内有行人或自行车突然横穿道路在超越停靠进站的公共汽车电车时更要注意从公共汽车电车的前面或后面视线盲区内突然跑出行人5．串车行驶时车间距离应根据交通情况适当灵活掌握随时观察前车发出的停车或转弯信号6．需要倒车或掉头时应特别小心必要时要有人指挥在繁华街道或狭窄街道上无掉头标志的地方禁止掉头7．在交通高峰期和交通拥挤时要耐心不要急躁8．行驶中如遇道路生疏下车问路时应将车辆停靠在道路右侧在允许停车的路段下车开左侧车门时不得影响后方行驶的车辆总之在城市行车中必须谨慎细心文明礼让自觉守法这是城市行车安全的总要求在划有车辆分道线的路上安全行驶，车辆必须按照下列规定分道行驶1．在划分机动车道和非机动车道的道路上机动车在机动车道行驶轻便摩托车在机动车道内靠右边行驶非机动车残疾人专用车在非机动车道行驶2．在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上机动车在中间行驶非机动车靠右行驶3．在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上小型客车在小型机动车道行驶其他机动车在大型机动车道行驶4．大型机动车道的车辆在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时可以借道超车小型机动车道的车辆低速行驶或遇后车超越时须改在大型机动车道行驶5．在道路上划有超车道的机动车超车时可以驶入超车道超车后须驶回原车道七、遇行人自行车畜力车时安全驾驶八、安全停车停车是指车辆处于静止状态正确停车必须注意以下几点1．机动车停放时须关闭电路拉紧手制动器锁好车门2．车辆没有停稳以前不准开车门和上下人开车门时不准妨碍其它车辆和行人通行3．停在道路右侧或指定地方停车前应减速或利用脱档滑行并以方向标灯或手势示意后方来车及附近行人注意缓慢地向道路右侧或停车地点停靠轻踏制动踏板使车停止4。
安全教育培训记录挖掘机司机
津建安-施-12 培训教育统计表（1）动前应先发出信号。
20、上、下坡道的坡度，不得超出机械的爬坡能力。
上、下坡道时，严禁半途变速或空挡滑行，并应有避免滑坡方法。
21、当转弯半径较小时，应分次进行，不得一次急拐死弯。
22、通过风、水管路及电缆等明设线路时，应采用加垫等方法，以防压坏。
23、冬季行走时要采用必须的防滑方法。
24、停机应恪守下列规定：（1）挖掘机应停放在坚实、平坦、安全的地方，严禁停在可能塌方或受洪水威胁的危险地段。
（2）将各操作手柄置于零位。
（3）长时间停车时，应做好一次性维护保养工作。
对发动机各润滑部位要加注润滑油，堵严各进、排气管口和各油、水管口，以防进入杂物，造成锈蚀、损坏。
（4）按规定对挖掘机进行保养检修。
二、装载机1、司机必须通过专业培训，经考核合格后，方准上岗操作。
2、作业前必须对装载机进行全方面检查，经试车确认安全后，方准操作。
3、装载机行驶时，必须恪守交通法规和汽车司机安全操作规程有关规定。
4、在陡坡行驶，严禁发动机熄火，除倒车外，必须正向行驶。
5、作业时，必须顺坡进行，严禁横坡作业。
6、卸载时必须与运载车辆直交，发出信号后卸载。
7、严禁铲斗从运载车辆驾驶室上空通过。
8、作业时，铲斗活动范畴内，严禁有人。
9、装载机倒车时，必须预先观察后退路线及行人，装载机活动范畴内，严禁有人。
10、装载机只准驾驶室按规定乘座人员，其它部位严禁乘人。
11、扬铲检查清理时，必须将铲斗牢固固定。
12、装载机停车时，必须在安全地点停稳，斜坡停车必须掩牢。
三、压路机1、压路机司机必须通过专门训练，理解机械构造、性能，熟悉操作办法和保养规程，并经考试合格后方准独立操作。
2、驾驶压路机时要始终注意观察机器的运行状况，发现问题应立刻停车检修。
3、发动机运行期间，人不要站在前后轮上，也不要靠近铰接架。
4、压路机工作时不得放弃操纵，严禁机车运行时驾驶员离开机器。
5、压路机停放在斜坡上，必须用三角木块塞住前后轮。
驾驶员安全培训记录
时间： 2015 年 6 月 20 日地点：参加培训人员：主持人：1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平；3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。
1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度；2、坚持车辆“三检查制度” ，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。
1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；(特殊情况例外)4、工作期间严禁喝酒；5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；7、严禁私自乱拿他人随车工具。
1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证) 。
2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。
4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。
6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。
驾驶员安全教育培训记录
主题：安全生产
时间：年月日
地点：
主讲人：
记录人：
培训人员：
培训内容：驾驶员安全教育
1、未经劳Байду номын сангаас、门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。
2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。
3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。
10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。
11、如遇泥泞、溶软沥青路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。
12、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。
13、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告，作好安全行车记录。
4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。
5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。
6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。
7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。
8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。
9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。
驾驶员安全教育培训记录表
驾驶员安全教育培训记录表
培训时间
2016年4月29日
培训地点
公司会议室
应到人数
3
实到人数
3
培训学时
2学时
培训讲师
培训内容
一、法律法规教育内容：
2、中华人民共和国道路交通安全法实施条例
二、公司使用应急救援设施如三角架、灭火器等
3、驾驶员安全行为辨识
①心里因素自我表现心理、侥幸心理、从众心理、逆反心理
②行为因素超速、违章、信号灯使用等
4、事故案例学习
2011年2月6日晚8时30分,从广东往重庆的粤JS9830小型客车在南丹县国道道210线上,与对面驶来的贵AT0888大型普通客车剧烈碰撞,造成小客车上乘客5人死亡、2人受伤;该事故经南丹县公安局交警大队调查认定：小客车未按照交通信号通行,越线占道行驶,且驾驶员疲劳驾驶,负事故的主要责任；大客车驾驶员遇雨雾天气时,未降低车辆行驶速度,按照操作规范安全驾驶,负次要责任;
驾驶员安全教育培训记录
驾驶员安全教育培训记录
Prepared on 24 November 2020
主题：安全生产
安全生产教育培训记录
地点：时间：年月日
主讲人：
记录人：
培训人员：
培训内容：驾驶员安全教育
1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。
2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。
3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。
4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。
5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。
6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。
7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。
8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。
9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。
安全教育培训记录表(驾驶员及交通事故安全教育培训)
监理单位：盐城市交通工程咨询监理有限责任公司编号：
安全教育培训记录表 附表 C-9
组织部门
安质科
主讲人
孟志祥
参加部门
（工区）
项目部、施工队司机
人数
14
教育培训主题
驾驶员及交通安全教育培训
学时
3小时
教
育
培
训
内
容
附件：安全教育讲义
1、交通安全基础知识
2、道路行车安全
3、夏季行车五防
4、机动车故障应急处理
与
会
人
员
签
名
附件：1、安全教育签到表
2、安全教育照片
培训日期：2018年5月18日 记录人：张晓林
驾驶员及交通安全教育培训会
驾驶员安全学习记录表格范本
组织
ห้องสมุดไป่ตู้部门
培训学习时间
学时
主持人（培训人）签名
参加人员签名
培训学习内容：
一、特殊天气条件下安全行车常识
（一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。 （三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 （四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 （五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 （六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。 （七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面： （一）下雪时，飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车安全极为不利； （二）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0、1，雪路只有0、2，因此，在路面上制动距离加长。例如：汽车以每小时70公里速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。 （三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种：1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。4、横向滑溜，在转弯时，如车速过快，最容易引起汽车横滑、甩尾，甚至倾覆。雪天发后的交通事故主要有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾。雪天和路面结冰时，不应上高速公路行驶。雪天和路面结冰时的安全行车措施： （1）降低车速，按情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以50公里／小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。 （2）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍以上。 （3）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来控制车速，力求防止各种原因制造成的侧滑。 （4）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。避免途中变速、停车或熄火。 （5）积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻注意。如有条件可安装防滑措施。雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍，必要时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。 （6）路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。 （7）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。 雨天安全行车措施： 充分的休息，待雨停再上路。来不及驶入服务区时，应选择安全处把车停好，并开启危险报警闪光灯、示宽灯，引起来车注意。 （九）大暴雨天气，还要告别注意不稳定边坡的滑塌和山区高填挖路段的落石。 ２、尽可能不使用制动器。汽车转弯时，使用制动器因左右车轮制动力不平衡等原因极易发生侧滑。３、尽可能不要超车。 ４、合理装载货物，不要装载过高或偏向一侧，并摆放平稳，捆扎牢固。 ５、转弯处如设有限速交通标志，驾驶员要严格按标志规定的速度行驶，不能超速，否则，侧滑或翻车的可能性极大。 （八）注意坡路行驶和隧道行驶。 上坡行驶由于行驶阻力的作用，车速下降，大货车和大型客车往往会感到车辆动力不足，达不到规定的最低的５０公里行驶速度，成为后续车辆行驶的障碍。所以，在设有爬坡道的路段，慢速车辆应在爬坡道行驶。下坡时，发生交通事故的危险增加,主要原因是由于车速过高，驾驶员不注意观察车速表，没有观察到已经超速，下坡时，要注意观察路面情况，特别要注意坡路交通标志，下坡时要严格控制车速。对车速不要依靠感觉来判断，而要观察车速表的显示，确认速度在安全范围以内。严禁在下坡转弯路段变更车道、超车。隧道行驶要注意眼睛的“暗适应”和“亮适应”。由亮处到暗处时，由于视觉的习惯性，视力需要恢复，眼睛的这种特性叫暗适应。同理，由暗处到亮处时，视力也需要恢复，这种特性叫亮适应。暗适应比亮适应需的时间更长。入暗室后，大约需要经过15分钟才开始适应，要完全适应则需要30分钟以上。而亮适应的时间一般只要几秒钟到一分钟，当汽车运行在明暗急剧变化的路段上，由于视觉不能立即适应，则容易发生视觉危害，造成交通事故。隧道行驶应该注意：按照隧道口设置的限速交通标志规定的车速通过隧道。在隧道内行驶时要开示宽灯、尾灯和近光灯，一方面照亮前方道路情况，一方面防止被后车追尾。不准在隧道内随意停车，如属前方车辆发生故障、前方发生交通事故等原因而被迫停车时要听从交通民警指挥，不要抢行。如属本车发生故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道。车辆不能行驶时，应停在右侧路肩上，打开示宽灯和危险报警闪光灯，将故障车警告标志设置在车后100米处，驾驶员和乘车人应及时躲进避车洞，用紧急电话报告情况。不准在隧道内超车。驶出隧道时要掌握好方向盘。以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶。 （十）熟悉驶离高速公路的方法。行驶中要注意出口附近的预告标志，确认自己的目的地出口，防止错过出口。距离出口2公里处,见到第一个出口预告标志后，不得再进行超车，如果正在超车道上行驶，应当驶回行车道。距离出口1公里处见到第二个预告标志后，绝不能再进行超车，如果这时再超车，待完成超车过程时，就已经驶过出口，如果中途急刹车急打方向盘强行驶回行车道，极易造成交通事故。驾驶员在注意右侧出口预告标志的同时，应注意路面出口导向标线。进入减速车道后，关闭转向灯，轻点刹车，到减速车道的末端，将车降至40公里左右。不准在减速和匝道上超车、停车。
安全教育培训记录表之驾驶员培训
学 习 内 容
安全教育培训记录表
地点
培训 对象
培训内容：驾驶员是道路交通中最重要的环节是安全行车的至关重要因素要想保证 安全行车驾驶员勿必要注意以下五个方面 一、汽车驾驶安全行车 1、切勿疲劳驾驶 2、切忌酒后驾车 3、切忌带着不良情绪驾驶 4、切勿带病驾驶 5、 要注意把握和控制自身生命节律的影响 二、安全行车应始终保持车况良好 出车前应检查一下车辆状况：1 大灯转向灯刹车灯尾灯是否都有效 2 机油冷却液车 轮气压是否充足 3 喇叭是否有效后视镜角度是否正确 4 车把刹系统是否灵活有效 有无被其他物体或管线牵挂 5 前后制动效果如何 6 推动时有无不应有的摩擦声响 车轮有无左右摆动情形 7 修车工具有无配齐
(7)机械设备进入施工现场，应查明行驶路线上的桥梁的承载 能力。
确保机械设备安全通行。 (8)机械设备在施工作业前，施工技术人员应向操作人员做施 工任务
和安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境与施工条件， 服从现场 施工管理人员的调度指挥，遵守安全规则。
(9)机械设备不得靠近架空输电线路作业。如限于现场条件、必 须在 线路旁作业时，应采取安全保护措施。
(6)工作中，要时刻保持警惕，在所架设的仪器设备周围 2 米 范围内
禁止闲人、牲畜靠近，并密切注意所经过车辆的动向。严禁在 没有工作
人员监护的情况下远离测站。
(7)外业生产做好防触电工作。对中杆不要随意拉伸，确要拉 伸时应
注意观察周围是否可能触及电线或与高压电保持足够的安全距离。走动前
一定要把对中杆收缩至最短位置。使用导电标尺亦应注 意类似问题。 (8)雷雨临近或五级以上大风时，应停止测量作业。 (9)工作结束后，拆卸仪器设备时，应一手抓住设备主体，另 一手松
驾驶员安全教育培训记录
驾驶员安全教育培训记录为了提高驾驶员的交通安全意识和法律意识，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，＿____单位于_____年_____月_____日组织了一次驾驶员安全教育培训。
本次培训邀请了_____交警大队的_____警官担任主讲，共有_____名驾驶员参加了培训。
以下是本次培训的详细记录：一、培训目的1、增强驾驶员的交通安全意识，提高遵守交通法规的自觉性。
2、普及交通安全知识，提高驾驶员的应急处置能力。
3、减少交通事故的发生，保障驾驶员和乘客的生命财产安全。
二、培训内容1、交通安全法律法规详细解读了《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，重点强调了驾驶员的权利和义务，以及违法驾驶行为的处罚标准。
介绍了新修订的交通法规和政策，如酒驾、醉驾的认定标准和处罚力度的加重等。
2、交通事故案例分析展示了近年来发生的一些重大交通事故案例，通过视频、图片等形式，让驾驶员直观地感受到交通事故的残酷性和危害性。
对事故原因进行了深入分析，指出了驾驶员违法驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶等行为是导致事故发生的主要原因。
3、安全驾驶技巧讲解了正确的驾驶姿势、操作方法和注意事项，如如何合理使用刹车、油门、离合器，如何正确换挡等。
介绍了在不同路况下的驾驶技巧，如高速公路、山区道路、城市道路、雨雪天气等。
4、应急处置措施教授了驾驶员在遇到突发情况时的应急处置方法，如车辆故障、爆胎、刹车失灵、火灾等。
强调了在事故发生后应如何保护现场、抢救伤员、报警求助等。
5、驾驶员心理健康分析了驾驶员在工作中可能面临的心理压力和情绪问题，如疲劳、焦虑、烦躁等，以及这些问题对驾驶安全的影响。
提供了一些缓解心理压力和调节情绪的方法和建议，如合理安排休息时间、适当运动、保持良好的心态等。
三、培训方式1、集中授课由_____警官进行理论知识的讲解，通过 PPT 演示、案例分析等形式，让驾驶员更加直观地了解培训内容。
2、互动交流组织驾驶员进行讨论和交流，分享自己的驾驶经验和心得体会，提出在驾驶过程中遇到的问题和困惑，由_____警官进行解答和指导。
驾驶员教育培训记录表
培 驾驶员交通行为规范：
训
1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格 遵守交通法规和公司各项规章制度；
2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车 内 容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；
3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严 禁将车辆交给非司机驾驶；
容 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶；
郑州翎羽新材料有限公司会议主旨及时总结当天工作提前安排明天工作主持人曹长春代会议时间会议地点曹长春与会名单曹长春陈夺缺席名单时宏涛安排调休序号会议重点事项描述完成时限备注工程变更单台帐品质管理台帐修改后已经提交需要经理审核
驾驶员教育培加人员 名单
韦桂锋、余翀、卓玉颖
主持人 记录人
5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁 好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；
6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时 报告交通民警和公司领导。
部门签阅
校车司机安全教育培训记录模版（3篇）
校车司机安全教育培训记录模版培训日期：_______________培训地点：_______________培训主题：校车司机安全教育培训一、培训目标本次培训旨在提高校车司机的安全意识，提升他们对校车驾驶安全管理的认识和技能，使其能够更好地保障学生的安全以及校车行驶的安全。
二、培训内容及讲师1. 安全驾驶技巧讲解2. 校车安全管理制度讲解3. 突发情况应急处理讲解4. 校车事故预防与应对讲解讲师：_______________三、培训具体内容及实施方式1. 安全驾驶技巧讲解1.1 安全驾驶概述1.1.1 安全驾驶的重要性及意义1.1.2 安全驾驶的基本要求1.2 行车前的准备工作1.2.1 校车检查项目及注意事项1.2.2 校车乘客座位安全检查1.3 校车安全行车的注意事项1.3.1 校车起步与变道注意事项1.3.2 校车行驶中的速度控制和保持车距1.3.3 校车通过路口和遇到交通信号灯的驾驶技巧1.3.4 校车在雨雪天气或恶劣路况下的驾驶技巧1.4 安全停车、停靠与泊车1.4.1 安全停车与停靠的要求和技巧1.4.2 安全泊车的要求和技巧2. 校车安全管理制度讲解2.1 校车司机的法律法规要求2.2 校车驾驶员的纪律要求2.3 校车驾驶员的安全责任和义务3. 突发情况应急处理讲解3.1 突发事件的分类与预防3.2 突发事件发生时的应急处理流程3.3 突发事件紧急疏散的方法与步骤4. 校车事故预防与应对讲解4.1 校车事故的危害与成因分析4.2 校车事故预防措施4.3 校车事故发生时的应急处置流程4.4 校车事故后的事故报告和调查处理程序四、培训效果评估在培训结束后，通过考试和讨论的方式对校车司机的培训效果进行评估。
以综合考核结果作为培训计划的改进依据，同时也对学员的学习情况和课程的完整度进行评估。
五、培训总结本次培训通过对校车司机安全教育的全面讲解，增强了他们的安全意识和责任感，提高了他们司机驾驶安全技能，为校车行驶的安全提供了有力保障。
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驾驶员安全教育培训记录表
培训时间
2016年4月29日
培训地点
公司பைடு நூலகம்议室
应到人数
3
实到人数
3
培训学时
2学时
培训讲师
培训内容
一、法律法规教育内容：
2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
二、公司安全教育内容：
1、公司车辆使用管理制度
2、如何正确使用应急救援设施（如三角架、灭火器等）
3、驾驶员安全行为辨识
①心里因素（自我表现心理、侥幸心理、从众心理、逆反心理）
②行为因素（超速、违章、信号灯使用等）
4、事故案例学习
2011年2月6日晚8时30分，从广东往重庆的粤JS9830小型客车在南丹县国道道210线上，与对面驶来的贵AT0888大型普通客车剧烈碰撞，造成小客车上乘客5人死亡、2人受伤。该事故经南丹县公安局交警大队调查认定：小客车未按照交通信号通行，越线占道行驶，且驾驶员疲劳驾驶，负事故的主要责任；大客车驾驶员遇雨雾天气时，未降低车辆行驶速度，按照操作规范安全驾驶，负次要责任。