液压油中水含量过高的危害与处理指导方法
油中含水量检测时出现的问题及处理方法
１ 油 中含水量检测时出现 的问题
油 中含水量检 测是指 ：采用专用的含 水量分析仪 （ 如卡 尔 菲休滴定仪 ） ，检测油品中的含水量。
１ ． １ 油 中含 水 量 降低
（ １ ）２ ０ ０ ６年 １ １ 月２ ３日，用洁净干燥带密封盖的 ２ ５ ０ ｍ Ｌ容 量 的玻璃瓶取洁净航 空液压红油 Ｙ Ｈ 一 １ ０ ２ ０ ０ ｍ Ｌ ，共 ３瓶 编号 １ 号，２号 ，３号 ；然后用洁净干燥注射器向 ３瓶 红油中分别注入 蒸馏水 ：５ ０ ，１ ０ ０ ，１ ８ ０ 。将注入水的油样放入 ６ ｏ℃ 的烘箱 ，
油中 含水 量 检测 时 出现 的 问题 及处 理 方 法
王 秉 杰
（ 航 空工业过 滤产 品质 量监督 检测 中心 ，河 南新 乡 ４ ５ ３ ０ １ ９ ）
摘要 ：针对石油产品油 中水含量检测时所出现的一些 问题 ，提 出了一些看法和建议 。
关 键 词 ：油 中水 含 量 ；检 测 ；饱 和 度
Ｐｒ ｏ ｂｌ ｅ ｍｓ ａ ｎ ｄ Ｔｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ Ｍｅ ｔ ｈｏ ｄ ｓ ｆ ｏ ｒ Ｄｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｗａ ｔ ｅ ｒ Ｃｏ ｎ ｔ ｅ ｎｔ ｉ ｎ ０ｉ ｌ
ＷＡ Ｎ Ｇ Ｂ ｉ ｎ ｇ ｊ ｉ ｅ （ Ａ ｖ ｉ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｆ ｉ ｌ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ Ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ Ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｖ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｓ ｔ Ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ，Ｘ ｉ ｎ ｘ ｉ ａ ｎ ｇ Ｈ ｅ ｎ ａ ｎ ４ ５ ３ ０ １ ９ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
液压油含水量标准
液压油的含水量标准如下：
液压油的质量指标中要求液压油的含水量不超过痕迹。
液压油中混入水分会造成油液的乳化呈白色，当油液中混入的水分过多时，会破坏油液的化学平衡，使油液发生劣化。
液压油进水后，由于油水不溶，会使液压油产生低温时的起泡和破乳作用，使系统的工作性能变坏。
当液压油中的水分与液压油氧化后生成的有机酸结合时，会使金属表面产生腐蚀，生成酸性物质，使设备腐蚀损坏。
液压油含水量大于0.1%时，会明显降低液压油的粘度，降低液压油的润滑性能，增加低温时的流动性，降低液压油的低温性能。
液压油中混入水分后，会使液压油中空气的分离变得困难，使液压系统的过滤器和密封件发生腐蚀和锈蚀，使液压系统的正常工作受到影响。
因此，在使用和管理液压油时，应保持液压油的干燥和清洁，避免混入水分对液压油造成损害。
液压油污染原因、危害及如何防治
精心整理液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。
液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。
1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。
一般认为，新购进的液压油是清洁的。
其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软100漂移。
当污染物颗粒嵌入阀芯滑动面间，使移动阻力增大，反应迟钝，动态响应速度变慢，严重时阀芯被卡牢。
在液压油固体污染物中，金属颗粒约占75% ，尘埃约占15% ，其他杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10% 。
磨损使阀的泄漏增加，造成控制阀流量放大系数及控制灵敏度下降，使泵、马达、液压油缸的容积效率降低，控制系统刚性减小等。
2.2 对液压元件的影响液压元件工作性能的下降与颗粒污染物的数量、大小、形状、密度和硬度等有关。
其中数量、大小、硬度起主要作用。
液压油中固体颗粒污染物使泵的运动件表面磨损加剧，刮伤、咬死，泵的效率降低，故障频繁寿命缩短。
如某注塑机的叶片泵产生噪声大、温升高和压力波动大等故障。
经分解检查，发现转子端面、配油盘磨损严重，定子工作面则完全磨坏。
阀类元件的共同特点是阀芯和阀体配合精密，间隙很小，带有硬度的固体颗粒物一旦嵌入滑动面中，使阀芯移动困难或卡牢，磨损加剧阀口密封被破坏而产生故障。
液压油污染原因、危害及如何防治
精心整理液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。
液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。
1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。
一般认为，新购进的液压油是清洁的。
其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软100漂移。
当污染物颗粒嵌入阀芯滑动面间，使移动阻力增大，反应迟钝，动态响应速度变慢，严重时阀芯被卡牢。
在液压油固体污染物中，金属颗粒约占75% ，尘埃约占15% ，其他杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10% 。
磨损使阀的泄漏增加，造成控制阀流量放大系数及控制灵敏度下降，使泵、马达、液压油缸的容积效率降低，控制系统刚性减小等。
2.2 对液压元件的影响液压元件工作性能的下降与颗粒污染物的数量、大小、形状、密度和硬度等有关。
其中数量、大小、硬度起主要作用。
液压油中固体颗粒污染物使泵的运动件表面磨损加剧，刮伤、咬死，泵的效率降低，故障频繁寿命缩短。
如某注塑机的叶片泵产生噪声大、温升高和压力波动大等故障。
经分解检查，发现转子端面、配油盘磨损严重，定子工作面则完全磨坏。
阀类元件的共同特点是阀芯和阀体配合精密，间隙很小，带有硬度的固体颗粒物一旦嵌入滑动面中，使阀芯移动困难或卡牢，磨损加剧阀口密封被破坏而产生故障。
液压油滤油机当混进水的影响及处理
液压油滤油机当混进水的影响及处理1、当液压油滤油机混进水的危害（1）液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多剥落铁锈以及氧化物。
（2）液压油能溶解部分空气，有时还会吸入气泡。
空气混入液压油中可加快液压油氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。
（3）液压油中混入水分之后，会降低液压油缸的粘度，导致液压油氧化变质，另外还会形成水气泡，使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。
混入一定量的水分之后，会使液压油乳化呈白浊状态。
这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。
2、液压油滤油机混进水的解决方法（1）静置：这种方法仅限于没有出现过乳化现象的液压油。
因为水的比重大于油的比重，所以油箱进水后，水会逐渐沉淀于油箱底部。
停止机器运转，让油箱里的油静置几个小时，使水有足够的时间沉淀下来。
然后，只要打开油箱最底部的泄放阀，把沉淀的水放掉就可以了。
如果油箱温度较低，可以将油温加热，最高不要超过60℃，这样有助于油水分离。
（2）使用带吸水功能的过滤器：对于少量的进水或乳化程度不严重的系统，可以采用有吸水功能的液压油过滤器将油里面的水过滤掉。
这种类型的过滤器同时也能过滤油里的杂质。
（3）更换液压油：对于油液污染特别严重的或者缺乏手段进行脱水处理的液压系统，可以将液压油全部更换。
把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的低油位，开动油泵打循环。
并不断进行液压系统的各种动作，使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。
然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。
这样机器就可以正常使用了。
液压油被污染解决方案
液压油被污染解决方案一、背景介绍液压系统广泛应用于各行各业，其正常运行离不开优质的液压油。
然而，在使用过程中，液压油很容易受到污染，导致液压系统性能下降，甚至引发故障。
因此，寻找一种有效的液压油被污染解决方案，对于确保液压系统的正常运行至关重要。
二、液压油污染的原因1. 外部污染源：包括空气中的灰尘、水分、固体颗粒等；2. 内部污染源：包括液压系统内部的金属颗粒、胶质物质、氧化产物等。
三、液压油污染的危害1. 降低液压系统的工作效率：污染物会堵塞液压系统的油路，增加液压油的粘度，导致液压系统的运行阻力增大，工作效率降低；2. 损坏液压系统的元件：污染物会磨损液压系统的密封件、阀门等关键元件，导致泄漏、故障等问题；3. 影响液压系统的稳定性：污染物会影响液压系统的稳定性和可靠性，增加故障发生的概率，降低设备的可靠性。
四、液压油被污染解决方案为了解决液压油被污染的问题，可以采取以下几种解决方案：1. 定期更换液压油定期更换液压油是一种常见的解决方案。
通过定期更换液压油，可以有效清除污染物，保持液压系统的正常运行。
更换液压油的频率可以根据液压系统的使用情况和工作环境来确定。
2. 安装过滤器安装过滤器是另一种常用的解决方案。
过滤器可以有效过滤液压油中的固体颗粒和其他污染物，保持液压油的清洁。
选择合适的过滤器型号和过滤精度，可以根据液压系统的要求和工作环境来确定。
3. 使用高质量的液压油选择高质量的液压油也是解决液压油被污染问题的重要手段。
高质量的液压油具有较低的灰分、胶质物质和氧化产物含量，能够有效降低液压油被污染的风险。
4. 加强液压系统的维护定期对液压系统进行检查和维护，及时清洗液压油箱、更换密封件等，可以有效预防液压油被污染。
此外，还可以加强对液压系统的保养，定期检查液压油的性能和质量，及时发现问题并采取相应的措施。
五、解决方案的效果评估为了评估液压油被污染解决方案的效果，可以从以下几个方面进行评估：1. 液压系统的工作效率：通过比较解决方案实施前后液压系统的工作效率，评估解决方案的有效性；2. 液压系统的故障率：通过比较解决方案实施前后液压系统的故障率，评估解决方案的可靠性；3. 液压油的清洁度：通过对液压油进行检测和分析，评估解决方案对液压油清洁度的改善效果。
大型养路机械液压油的污染与控制范本（三篇）
大型养路机械液压油的污染与控制范本大型养路机械在使用过程中，液压油很容易受到各种污染物的侵害，例如水分、氧化物、颗粒物、胶体物等，这些污染物的存在会导致液压系统的性能下降，甚至引发各种故障。
为了控制液压油的污染，保证设备的正常运行，需要采取一系列的措施。
本文将从液压油污染的来源和影响、控制液压油污染的技术和方法等方面进行详细阐述，并提供一个大型养路机械液压油污染与控制的范本。
一、液压油的污染来源和影响1. 水分的污染：水分是液压油污染的主要来源之一。
水分的存在会导致液压油的氧化、腐蚀、发泡等问题，还会加速液压系统的磨损和零部件的腐蚀。
2. 氧化物的污染：液压油在高温、高压的环境下容易氧化，产生氧化物。
氧化物的存在会导致液压油的酸值升高，降低液压油的抗氧化性能，进一步加速液压油的氧化速度。
3. 颗粒物的污染：颗粒物是液压油污染的一个重要来源。
颗粒物的存在会导致液压油的黏度升高，降低润滑性能，并且会在液压系统中引起堵塞、漏油等问题。
4. 胶体物的污染：胶体物是液压油污染的另一个重要来源。
胶体物的存在会导致液压油的流动性变差，增加摩擦阻力，降低液压系统的工作效率。
液压油的污染会对液压系统的正常运行造成严重影响，包括降低液压系统的工作效率、加速液压系统的磨损、引发液压系统的故障等。
因此，控制液压油的污染是十分重要的。
二、控制液压油污染的技术和方法1. 液压油的过滤：通过采用高效的过滤器或油水分离器等装置，可以有效地去除液压油中的颗粒物和水分，从而减少液压油的污染程度。
2. 液压油的循环冷却：通过液压油的循环冷却，可以有效地控制液压油的温度，避免液压油在高温条件下发生氧化反应。
3. 液压油的添加剂使用：添加适量的抗氧化剂、抗磨剂和抗腐蚀剂等添加剂，可以有效地提高液压油的性能，延长液压系统的使用寿命。
4. 定期的液压油检测和更换：定期对液压油进行检测，根据检测结果确定液压油的更换周期，及时更换老化、污染的液压油，保持液压系统的正常运行。
如何处理液压油中水含量过高危害
如何处理液压油中水含量过高危害中图分类号：TP337 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）19-0285-01在目前的润滑系统管理中，越来越多的人已经深刻意识到只有有效的控制液压油的污染水平，才能有效的保障液压设备减少磨损，减少故障的发生，从而达到提高液压设备可靠性和可利用率的目的。
佳木斯航道局龙浚10号挖泥船，在2011年夏航期施工过程中发生液压油冷却器油管泄漏，致使液压油中进入大量冷却水，使液压控制单元失控，液压元件受损，我们在恢复其性能过程中对液压油中水含量过高的危害与控制进行了简单的分析。
一、水污染对液压油的危害在各种液压油的污染物中，除了空气和各种固体颗粒外，最主要的就是水。
水污染会给液压系统带来严重影响。
这些影响包括：?润滑油粘度上升或油膜变薄（使得液压油的流动性变差或流动性太好，导致油品不适宜该部位的润滑）?增加了液压油的可被压缩性（即液压油可提供的压力不稳定，导致工作的不稳定）?添加剂被溶解在水里导致损耗（降低了液压油的性能）?使油氧化变质（减少了油品的使用寿命）?降低油品的润滑性（使得设备工作不稳定）?加速金属表面疲劳（对金属部件的保护不够，容易生锈或受到腐蚀，降低了金属部件的使用寿命）?在低温时凝结成冰，降低液压油的流动性，淤塞运动部件?容易使系统内滋生细菌（降低了油品的使用寿命，增加了换油成本）?堵塞过滤器，降低精滤效果（直接增加了过滤器成本，还间接的影响着设备部件的使用寿命）。
水的进入，特别是大量的游离水，在液压系统内破坏了润滑油膜的形成，油品润滑性能急剧下降，使运动表面产生磨损、粘着和金属疲劳，产生了一些金属磨粒。
另外，液压油里的水会在较高的工作温度下与油产生氧化反应。
而这些金属小颗粒，尤其是铜或铁颗粒的存在，又会成为水与油品产生氧化分解反应的催化剂，使反应速度加快。
反应将生成酸性腐蚀性产物，不溶性污染物等有害物质，使得零部件受到腐蚀，阀门卡滞或形成油泥等。
液压油被污染解决方案
液压油被污染解决方案液压系统在工业生产中广泛应用，而液压油作为液压系统的重要组成部分，承担着润滑、密封和传递能量的重要功能。
然而，由于工作环境的复杂性和操作不当等原因，液压油很容易被污染，导致液压系统的故障和性能下降。
因此，寻找有效的液压油被污染解决方案显得尤为重要。
1. 污染源识别和控制首先，我们需要对液压系统中的污染源进行识别和控制。
常见的液压油污染源包括固体颗粒、水分、空气和化学污染物等。
通过安装合适的过滤器和沉淀器，可以有效地去除液压油中的固体颗粒和水分。
此外，合理设计和维护液压系统，防止空气和化学污染物的进入，也是控制液压油污染的重要手段。
2. 定期更换液压油定期更换液压油是保持液压系统正常运行的重要措施。
根据液压系统的使用情况和工作环境，制定合理的液压油更换计划。
通常情况下，液压油的更换周期为500至1000小时，但具体情况还应根据液压系统的工作负荷、温度和污染程度等因素来确定。
3. 选择合适的液压油选择合适的液压油也是解决液压油被污染问题的重要环节。
根据液压系统的工作条件和要求，选择具有良好抗污染性能和高温稳定性的液压油。
同时，注意液压油的粘度等级和添加剂的选择，以确保液压系统的正常运行和寿命。
4. 定期检测和维护液压系统定期检测和维护液压系统是保持液压油清洁和系统正常运行的关键。
通过使用合适的检测仪器和方法，对液压油中的固体颗粒、水分和化学污染物等进行监测和分析。
一旦发现异常情况，及时采取相应的维护措施，如更换过滤器、清洗油箱和管路等，以保证液压系统的正常工作。
5. 建立健全的管理制度和培训机制建立健全的液压油管理制度和培训机制对于解决液压油被污染问题至关重要。
制定液压油的采购、存储和使用规范，明确责任和流程。
同时，加强液压系统操作人员的培训和技能提升，提高其对液压系统的认识和操作水平，以减少操作失误和污染风险。
综上所述，液压油被污染是液压系统常见的问题，但通过污染源识别和控制、定期更换液压油、选择合适的液压油、定期检测和维护液压系统以及建立健全的管理制度和培训机制等措施，可以有效地解决液压油被污染的问题，提高液压系统的可靠性和性能，确保生产的顺利进行。
液压油污染原因、危害及如何防治
液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。
液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损失。
因此，了解与研究油液污染的原因，对油液污染加以控制是十分必要的。
1.液压油污染的原因液压油的污染主要是由外部原因和内部原因造成的。
外部原因是指固体杂质、水分、其它油类及空气等进入系统。
内部原因是指除了原有的新油液带来的污染外，在使用过程中运动的零件磨损和液压油的物理化学性能的变化。
由于杂质侵入液压油的方式不同，液压油的污染可分为三种类型，如表1所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。
1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。
一般认为，新购进的液压油是清洁的。
其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软管的橡胶、以及大气中的灰尘等均可进入油液。
经实验测定新购进的液压油，用100目铜丝网过滤后取样测定，每100mL油液中有5μm以上的颗粒物3万至5万个。
这样的油仅能用于一般的液压系统，不能用于液压伺服控制系统。
如用手工加油，将会使系统污染增加4-7倍。
同时在装配、修理时，容易使灰尘、棉绒等侵入液压系统中。
1.3 再生污染再生污染是指液压油在液压系统工作中生存的污染物。
如零件的残锈、剥落的漆片、运动件和密封材料的磨损颗粒、过滤材料脱落的颗粒或纤维等。
液压油的污染与控制
液压油的污染与控制液压油是液压系统中起到传递能量和传递力的媒介，它在液压系统中发挥着至关重要的作用。
然而，在长期的使用过程中，液压油很容易受到污染，导致系统故障和性能下降。
因此，控制液压油的污染是维护液压系统正常运行和延长液压设备寿命的关键。
液压油的污染源主要包括外部污染源和内部污染源。
1. 外部污染源外部污染源主要是指液压系统中外部环境引入的污染物。
例如，灰尘、沙土、水分、金属屑等。
这些污染物会通过系统上的密封件、接头和进气口等途径进入液压系统中，并随着液压油的循环而扩散和积累。
2. 内部污染源内部污染源主要是指液压系统内部产生的污染物。
例如，磨损产生的金属屑、油膜剥落产生的油泥、氧化产生的酸性物质等。
这些污染物是由于液压系统长时间运行和高温高压环境下的化学反应而产生的。
液压油的污染会导致以下问题：1. 摩擦增大：液压油中的污染物会形成沉积物，在摩擦表面上形成物理切割，增加液压系统的摩擦阻力，导致系统功耗增加。
2. 密封件磨损：液压油中的污染物会磨损密封件，导致密封性能下降，引起泄漏。
3. 介质污染：液压油中的污染物会降低液压油的粘度，破坏油膜的连续性，导致润滑性能下降，加速设备的磨损。
4. 部件损坏：液压油中的污染物会堵塞油路，引起部件的阻塞和损坏。
因此，控制液压油的污染非常重要。
以下是几种常见的液压油污染控制方法：1. 选用合适的液压油选择合适的液压油是控制液压油污染的第一步。
液压油应具有良好的抗磨损性能、抗氧化性能和稳定的粘度，以减少润滑件和油的摩擦，抑制氧化和降低粘度变化。
2. 加强过滤与过滤器维护过滤是控制液压油污染的重要手段之一。
在液压系统中加装合适的过滤器，并定期清理和更换过滤器。
过滤器的过滤精度应根据实际应用需求而定，以保证污染物的有效过滤。
3. 加强密封及密封件维护液压系统中的密封件起到防止污染物进入系统的作用。
定期检查和更换密封件，及时修复泄漏，可以减少污染物的进入。
4. 保持液压系统清洁定期对液压系统进行清洗，清除附着在管路、阀体和油箱等位置的污垢和杂质。
浅谈工程机械液压油的污染及预防措施
浅谈工程机械液压油的污染及预防措施1. 液压油污染的危害工程机械使用的液压油如果被严重污染时，液压系统工作性能恶化，容易产生故障；元件加速磨损，寿命缩短，甚至造成机械和操作中的重大事故。
具体表现如下：（1）对动力元件：污染颗粒会使泵的相对运动零件加剧磨损，降低容积效率，缩短使用寿命。
（2）对执行元件：坚硬微粒会使各类密封和精密配合件加快磨损，使泄漏量增大，造成元件动作迟缓、无力。
（3）对控制元件：污染物会使阀体和阀芯加剧磨损，使性能变差，有时还会把阀芯或阀杆卡死，堵塞节流孔，造成元件动作失灵。
（4）对辅助元件：油中的水分可腐蚀金属，使油液乳化变质，进一步腐蚀各类密封件。
（5）对整个液压系统：污物积存后，将堵塞滤油器，使泵吸油困难，产生空穴和气蚀，从而恶化系统的工作性能。
据统计，在液压系统所发生的故障中(如常见的系统堵塞、阀体卡死、控制失灵、密封件划伤、“爬行”、气蚀、锈蚀等)有60％～70％起因于液压油的污染，而液压油污染源主要是杂质、空气和水分。
因此，我们必须防止液压油的污染，以提高机械使用的可靠性，延长使用寿命，降低故障率。
2. 污染原因 2.1杂质污染的原因。
（1）液压缸、泵、阀及其它元件中的焊渣、切屑、锈渣、灰尘等在装配使用前没有被彻底清除，液压系统一工作，这些污染物就随油液遍及整个系统。
（2）用不洁器皿加注新油时，有污染物侵入。
（3）液压元件公差配合不当、运动件磨损划伤等原因产生的金属微粒。
（4）金属遭受氧化腐蚀或锈蚀产生固体碎片。
（5）检修时不慎混入的棉丝、尘土等。
2.2气体污染的原因。
（1）吸油管路密封不好而造成空气进入油液中。
（2）油箱油面过低，吸入油液时油面上方产生旋涡效应而携带空气进入泵内。
（3）油泵轴封不好，容易进气。
如齿轮泵轴封不好，会有气体窜到油中。
（4）油管接头、阀门可移动部分等有的漏油，有的则可能是外部气体向内渗漏。
这是因为内部油液流速高而产生负压，抽吸空气进入油中。
液压油被污染解决方案
液压油被污染解决方案液压系统在工业生产中起着重要作用，而液压油作为液压系统的核心部份，其质量对系统的运行稳定性和寿命有着直接影响。
然而，由于工作环境的恶劣以及设备老化等原因，液压油很容易被污染，导致系统故障和损坏。
因此，制定一套有效的液压油被污染解决方案对于保证液压系统的正常运行至关重要。
一、液压油污染的原因分析液压油污染主要有以下几个原因：1. 外部环境污染：液压系统通常在恶劣的工作环境中运行，如工厂车间、露天作业等，这些环境中存在大量的灰尘、颗粒物和水分，这些杂质会通过油箱进入液压油中，导致污染。
2. 内部杂质产生：在液压系统中，由于设备老化、磨擦磨损等原因，会产生金属屑、油泥等杂质，这些杂质会混入液压油中，引起污染。
3. 液压油本身质量问题：液压油的质量问题也是导致污染的重要原因。
低质量的液压油可能含有过多的杂质、水分或者添加剂不合理，这些都会导致液压油的污染。
二、为了解决液压油被污染的问题，可以采取以下措施：1. 定期更换液压油：定期更换液压油是保持液压系统正常运行的基本措施。
根据液压系统的使用情况和工作环境，制定合理的液压油更换周期，并严格执行。
定期更换液压油可以有效清除系统中的杂质和污染物，保持液压系统的清洁。
2. 安装过滤器：在液压系统中安装过滤器是防止液压油污染的有效方法。
过滤器可以有效去除液压油中的固体颗粒和杂质，保持油液的清洁。
根据液压系统的工作压力和流量，选择合适的过滤器，并定期清洗或者更换过滤器。
3. 加强密封管理：液压系统中的密封件是防止液压油泄漏和外界杂质进入的关键部件。
定期检查液压系统中的密封件，发现磨损或者老化的密封件及时更换，确保液压系统的密封性。
4. 控制工作环境：改善液压系统的工作环境也是防止液压油污染的重要措施。
可以采取措施减少工作环境中的灰尘和颗粒物，如安装防尘罩、加强清洁工作等。
5. 选择优质液压油：选择合适的液压油对于防止液压油污染至关重要。
优质的液压油应具有良好的抗氧化性能、抗磨损性能和抗乳化性能，能够在恶劣的工作环境中保持稳定的性能。
浅谈液压站油箱中水分的去除方法
收稿日期:2003-07-08联系人:刘志坚,E -mail :zbyjs @gdcopper 1com 1浅谈液压站油箱中水分的去除方法刘志坚 李桂军(河南金龙精密铜管股份有限公司 河南新乡45300) 在工业生产中,液压站运用十分广泛,但受使用工况及工作环境等因素的影响,站内液压油很容易因水分含量超标而乳化变质,从而影响液压润滑系统及设备的运行和使用,甚至影响产品的性能、质量。
如在实际生产中,我们经常用水来冷却降温,有时水系统和液压站油箱相距很近,如果对液压站油箱不采取除水措施,水渗入量特别大,可以达到油量的15%,在多雨的夏季比例更高。
每间隔10～15d 就可以从油箱底部排放大量的水。
水的大量存在加速了油的乳化,使油的使用寿命缩短了1/3,并且加剧了液压系统元器件和设备润滑零部件的锈蚀磨损,影响其功能的实现。
在液压系统中水通常以液态和气态存在,特别是气态水无孔不入,给去除、隔离水增加了很大困难。
冶金行业中一些设备,液压系统油压较高,用油量较大,长期连续工作,对液压油的水分含量要求特别高,控制很严格,消除油箱中的水分十分重要。
经研究、分析、试验,我们采取了一些措施来隔离、分离油箱中的水分。
1 使用充气密闭油箱隔离水分充气密闭油箱可以隔绝油与空气中水分的接触,有效防止油的乳化。
如果仅使用密闭油箱,虽然大大减少了油与水的接触面积,可以隔绝45%以上的水分,但油箱仍有密闭不严的部位如空气滤清器等,况且油箱内一般为负压,空气中水分在油箱内外压差的作用下仍然容易通过油箱缝隙进入油箱,油液中水分含量仍较高。
因此要向油箱内充注经过处理的、压力合适的清洁、干燥(除水)、雾化的空气或氮气,使油箱内外压力平衡,甚至油箱内为正压。
这样就消除了水分渗入油箱的动力,可以隔离大约70%的水量。
在使用中还要考虑气源的控制,液压站回油、泄油背压等问题。
2 使用特种滤清器过滤水分滤清器的基本功能是过滤油液中的杂质,保持油液的清洁。
液压系统进水的危害以及如何解决
液压系统进水的危害以及如何解决
今天，天圆液压来和大家讲讲要是液压系统中进水了，到底有什么危害，以及怎么会进水的，怎么来解决液压系统进水的问题。
一、液压系统中进水的危害有：
1、水对液压系统的危害能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；
2、水的最主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；
3、水的最主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水(100-400)×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％一70％。
水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；腐蚀、锈蚀金属。
二、水进入液压系统的3个途径：
1、机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；
2、在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；
3、工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。
三、解决液压系统进水问题：
1、加强油中水含量的监测；
2、室外使用的液压设备，最好用防风雨帐篷；
3、加强系统密封措施、防水进入。
油箱呼吸孔装干燥器；
4、有条件的系统可安装"超级吸附型"干燥过滤器。
油系统中含水和杂质的原因分析及防范措施
油系统中含水和杂质的原因分析及防范措施油系统清洁度是保证汽轮发电机组运行的一个重要指标,油中杂质经过各级滤网时,虽然大部分被挡住,但是还有一小部分杂质会进入调节部套,当积累到一定量时,就对调节系统产生严重影响，并且使调节系统灵敏度下降,造成汽轮机失控而无法正常动作，严重影响了机组的安全稳定运行。
一、油中杂质对调节系统的影响汽轮机油动机反馈装置采用的均是油口反馈。
静态时,每个滑阀由于上下的油压作用处于平衡状态。
油动机动作时,带动反馈滑阀的移动,改变了反馈油口的面积,从而改变压力油进入脉冲油的油量。
补偿脉冲油的变化使油动机滑阀回到原来的中间位置,而油动机则在一个新的平衡位置稳定，达到按自整条件控制油动机的行程来满足机组运行中所要求的电、热负荷。
当油中杂质进入反馈滑阀与套筒之间时,由于反馈滑阀拒动,油动机将不可能停止在某一个中间位置,产生或开或关到底。
实际上,调节系统中存在滑阀或小油口的地方都无一例外地受到油中杂质的影响,使得调节系统处于紊乱状态。
轻微时,迟缓率增大,负荷摆动,跳动;严重时,造成汽轮机甩负荷并被迫停机。
二、油中进水的危害1、润滑油带水使轴瓦油膜不易形成，当油膜被转子撕裂时，转子将与轴瓦产生磨擦，使轴瓦脱胎或化瓦，造成事故停机。
2、润滑油带水使油膜质量恶化，不能及时迅速地带走轴系传来的热量，造成化瓦或脱胎，危及机组安全。
3、润滑油带水降低了润滑效果，使油膜质量恶化，机组轴系振动加剧。
4、控制油带水会锈蚀油动机弹簧，改变机组调节系统特性曲线，长期下去，将使油动机弹簧锈蚀剥落，造成弹簧疲劳，威胁机组安全。
5、机组调节保安系统各错油门、活塞、滑阀等部件的间隙十分精细，控制油带水将会使之锈蚀，产生错油门、滑阀或活塞卡涩，滑阀振动等一系列现象，造成调节保安系统拒动，危及机组安全。
6、危急遮断器弹簧锈蚀产生疲劳，造成正常运行危急遮断器误动，或危急遮断器飞锤卡涩，转子超速时，危急遮断器拒动。
7、控制油中带水会造成调节系统带负荷晃动，危及机组安全运行。
油液中水污染的控制
油液中水污染的控制【关键词】油液、水污染【摘要】油液中水污染的控制1 液压油中水的来源及其危害随着液压技术的飞速发展，人们日益认识到液压系统稳定及元件使用寿命与油液的清洁度有着密切的关系。
近年来，随着液压系统的污染控制技术提升和发展，各企业都在逐步形成专门的课题及应用管理体系。
对于颗粒物的污染，企业现在基本上都比较重视，也都采取了相应的技术、管理措施进行控制。
而对水、空气、微生物等其它污染，目前还没有相对颗粒物污染那样给予足够的重视。
在颗粒物污染得到有效控制后，其他污染物对系统的危害会更加凸现出来。
而水对液压和润滑系统的危害正越来越引起人们的重视。
水进入液压油中，是液压油性能恶化的主要原因之一。
作为油液主要的污染物之一会引起许多问题。
水与油液中金属硫化物和氯化物（来自某些添加剂，如抗磨添加剂），以及某些氧化物作用产生酸类物质，不仅会腐蚀元件，还会增加油液的酸值；水与油液中某些添加剂（如抗氧化剂）作用产生沉淀物和胶质等有害污染物，加速油液的变质劣化；水能使油液乳化，改变油液粘度，降低油液的润滑性能；在低温工作条件下，油液中的微粒水珠凝结成冰粒，堵塞控制元件的间隙或小孔，从而引起液压系统的故障。
TimkenTimken、SKF 研究表明：减少润滑液的含水量，可以显著延长滚动轴承的疲劳寿命；油中0.01%水分，比油中0.04%水分的轴承寿命延长一倍；而我们所买的新油水分含量低于0.03%就算合格。
Timken 研究结果：含400ppm水分的油品比含100ppm水分的油品使轴承寿命降低48%SKF 研究结果：含500ppm水分的油品比含100ppm水分的油品使轴承寿命降低50%从不同角度分别说明了水污染的危害性。
在我国，虽未见类似的调研数据报告，但从现场和许多现象表明，液压油的水污染程度也是十分严重的。
在生产使用中经常产生不良后果。
1.1 油液中水的来源（1）大气中的水蒸汽溶解于液压油内的水和大气中的水汽之间存在着动态平衡，当液压油与潮湿空气接触之后，这种平衡的出现是很快的，在典型的运行温度下，一般吸水达0.02%～0.03%。
液压油的污染与控制范本
液压油的污染与控制范本液压系统是一种通过液压油传递动力、控制和调节机械运动的系统。
而液压油的污染对液压系统的正常运行和寿命有很大影响。
因此，控制液压油的污染是非常重要的。
本文将讨论液压油的污染及其控制措施。
一、液压油的污染来源液压油的污染来源主要有以下几个方面：1. 外部环境因素：如空气中的尘埃、颗粒物、水分等。
2. 内部系统因素：如金属磨损产生的金属颗粒、胶管老化引起的胶屑、内部氧化等。
3. 操作或维修不当：在加油、更换液压元件时，如果操作不当或使用劣质材料，会引入外来污染物。
4. 油品本身质量问题：液压油本身就可能存在杂质、含水量高等问题。
二、液压油的污染对系统的影响1. 磨损性能下降：液压油中的颗粒物会在液压系统内引起摩擦磨损，导致液压元件的磨损性能下降。
2. 导热能力下降：液压油中的杂质会降低液压油的导热能力，使系统温度升高，从而影响系统稳定性。
3. 引起堵塞：液压油中的颗粒物和胶屑会在液压元件的密封面上堆积，导致密封失效，从而引起系统堵塞。
4. 润滑性能下降：液压油中的污染物会降低润滑膜的质量和粘度，导致液压元件的润滑性能下降。
5. 介质污染：液压油中的杂质、水分等会使系统介质污染，从而影响系统其他液压元件的正常工作。
三、液压油污染控制的方法为了保证液压系统的正常运行和延长液压元件的使用寿命，我们需要采取一系列的控制措施来控制液压油的污染。
1. 使用合格的液压油：确保液压油的质量符合国家标准，能够满足系统的工作要求。
2. 提高系统的密封性：加强对系统密封件的选择和安装，使用优质的密封件材料，避免泄漏。
3. 提高液压油的过滤精度：安装合适的过滤器和油品过滤设备，控制液压油内的颗粒物数量和尺寸。
4. 保持系统的干燥：安装合适的干燥器和除湿设备，控制液压油中的水分含量。
5. 正确的维护和保养：进行定期的液压油更换和系统清洗，并保持系统的清洁。
6. 注意操作人员的操作技巧：操作人员应经过专业的培训，遵守操作规范，避免操作不当引入外来污染物。
液压油污染的危害、原因及防止
总468期2018年第18期（6月 下）1 污染的危害液压系统中的油液可以起到润滑的作用，避免元件之间的摩擦力过大导致的元件磨损和表面氧化，影响设备的正常运转；同时液压油液还可以帮助传递功率，隔离系统中的杂质， 辅助设备冷却，可谓功效意义重大。
然而，当油液中含有水分、空气、微小固体物及橡胶黏状物等杂质时，将会破坏其原有功效，导致系统运行中的各种故障。
（1）杂质会将系统中的滤油器阻塞，导致液压泵运转不灵，同时伴随出现噪声。
（2）液压元件中的微小孔道和缝隙被杂质污染和阻塞，会导致液压阀动作失灵，零件出现磨损而不能正常工作；另外，如果杂质的渗入造成了密封件损坏，那么就会导致液体的外泄漏增加，事故率上升。
（3）如果液压油中混入了水分和空气，降低了油质纯度，就会使液压油的润滑能力受到严重影响，同时液压油的氧化变质速度也会迅速提升；空气杂质产生的气蚀，不只会造成液压元件的腐蚀，还会导致整个液压系统稳定性不足，出现振动、爬行等不良现象。
2 污染的原因液压油遭受污染的原因多种多样，其常见污染物的来源一般如表1所示。
3 污染的测量方法液压油的污染用污染度来表示。
污染度的标准很多，表2和表3为美国NAS 的两种表示法：前者是计数分级标准，后者是计重分级标准。
表2 NAS 污染度分级标准（100mL 液压油中颗粒重量）级别100101102103104105106107108重量（mg/100mL ）0.020.050.100.300.500.701.002.004.00测量液压油污染度的方法有多种，下列五种方法：（1）显微镜计数法：取液压油样本，一般以100毫升为宜，将样本经过真空过滤后，获得一定的颗粒，这些污染颗粒经过溶剂处理后放显微镜下观察，获取其相关的尺寸和数量信息，然后与表2对照，得出液压油的污染度。
显微镜计数法的测量比较直观，能够在检验中直接明确颗粒的种类、大小和数量，从而判断污染的成收稿日期：2018-05-11作者简介：赵云刚（1970—），男，高级工程师，主要研究方向为工程机械、工程管理、道路养护。
液压系统污染分析和对策
液压系统污染分析和对策液压系统广泛地应用于各种工业设备，一个液压系统能否正常工作，除系统设计、组件制造和维护外，油的清洁度是十分重要的因素。
油压的污染将会影响系统的正常工作和使组件过度的磨损，甚至会造成设备的故障。
液压油对液压设备犹如血液对生命、清洁的液压油在机械内循环流动是保证设备正常运行和润滑的重要条件。
有关资料表明，现场70％-80％液压系统的工作不稳定和出现故障都与液压油的污染有关。
1、污染的种类和产生污染的原因液压系统污染主要是液压油被污染，即指液压油中含有水、空气、固体颗粒、化学物质和微生物等杂质，另外油温的变化导致油的变质也是一种污染。
按系统划分，污染大致可分为原有污染物、侵入污染物和生成污染物3种。
（1）原有污染物是指潜藏在组件和管道内的污染物。
主要是系统组件、组合件在加工、装配、包装、储存和运输等过程中残留的污染物污染物，入如金属切削、氧化皮、焊渣、型砂及尘埃等。
（2）侵入污染物是指外界侵入的污染物。
如油箱中呼吸口密封性差、液压缸的活塞杆表面未设置枋尘圈，引起外界的污染物的侵入；还如维修过程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入，以粗代细，甚至不用过滤器，过滤器几年不清洗、滤网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用，从而把污染物带入。
（3）内部生成污染物是制工作期间所产生的污染物。
系统在组装、运行、调试过程中组件所产生的金属磨耗物，管道内锈蚀物剥落物，密封件磨耗物和碎片，以及油液氧化变质生成沉淀物和胶质。
油中的水使金属腐蚀形成水锈等。
2、污染对油压系统的影响在液压系统的各类污染物中固体颗粒最常见且危害最大。
有关资料表明，在污染引发的液压系统故障中，除了30%源于腐蚀外，其余70%都是由于固体颗粒存在造成液压组件表面机械磨损。
固体颗粒不仅加快液压组件的磨损，而且会堵塞组件的空隙和孔口，使控制组件失灵而引起控制系统失效。
突发失效主要是进入组件的大颗粒（一般超过100um）造成的，他通过妨碍组件表面相对运动直至组件卡※造成损坏。
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液压油中水含量过高的危害与处理指导
方法
(2011/10/09 12:01)
目录：参考资料
浏览字体：大中小液压油中水含量过高的危害与处理指导方法
在目前的润滑管理中，越来越多的人已经深刻意识到只有有效的控制液压油的污染水平，才能保障液压设备减少磨损，从而达到提高设备可靠性和可利用率的目的。
一、水污染对液压油的危害
在各种液压油的污染物中，除了空气和各种固体颗粒外，最主要的就是水。
水污染会给液压系统带来严重影响。
这些影响包括：
·润滑油粘度上升或油膜变薄（使得液压油的流动性变差或流动性太好，导致油品不适宜该部位的润滑）
·增加了液压油的可被压缩性（即液压油可提供的压力不稳定，导致工作的不稳定）
·添加剂被溶解在水里导致损耗（降低了液压油的性能）
·使油氧化变质（减少了油品的使用寿命）
·降低油品的润滑性（使得设备工作不稳定）
·加速金属表面疲劳（对金属部件的保护不够，容易生锈或受到腐蚀，降低了金属部件的使用寿命）
·在低温时凝结成冰，降低液压油的流动性，淤塞运动部件
·容易使系统内滋生细菌（降低了油品的使用寿命，增加了换油成本）
·堵塞过滤器，降低精滤效果（直接增加了过滤器成本，还间接的影响着设备部件的使用寿命）。
水的进入，特别是大量的游离水，在液压系统内破坏了润滑油膜的形成，油品润滑性能急剧下降，使运动表面产生磨损、粘着和金属疲劳，产生了一些金属磨粒。
另外，液压油里的水会在较高的工作温度下与油产生氧化反应。
而这些金属小颗粒，尤其是铜或铁颗粒的存在，又会成为水与油品产生氧化分解反应的催化剂，使反应速度加快。
反应将生成酸性腐蚀性产物，不溶性污染物等有害物质，使得零部件收到腐蚀，阀门卡滞或形成油泥等。
水对液压的危害，我们可以从一下的几个图表中得到分析。
由表1可以清楚地看到，在有铜或铁催化的情况下，受到水污染的液压油寿命会缩短到只有原来的数十分之一。
在表2里，由于含水油液可被压缩性增加，导致齿轮泵的容积效率下降；而润滑油膜的变薄，使得叶片泵的磨损增加。
在图2中，可以看到，由于水的存在，不论是游离水还是溶解水，都会使滚动轴承的寿命大大缩短。
在研究所做的试验中，选用SAE20（大约为46厘斯）的矿物油，温度为65.6℃，轴承工作压力2.03GPa，以2700转/分钟的速度旋转。
试验含水量分别为25.100和400PPM的情况。
如果以100PPM含水量时所作的轴承寿命作为标准1，那么在油中含水量降到
25PPM时，油品的寿命可延长到2.3倍；含水量增加到400PPM时，轴承寿命缩短到0.43倍的寿命。
从图3还可以看到，水污染导致过滤器的堵塞。
二、水污染的来源
液压油的水污染主要来自：
水冷却器的泄漏，这是最常出现的漏水原因
空气中的冷凝水，在潮湿的环境下，加上昼夜的温差，如果油箱呼吸器没有干燥或防潮措施，会导致油箱里有较多的冷凝水。
·由于温度降低，从油里析出来的溶解水。
三、水存在的形式
水在油中存在的形式有3种：
1、溶解水
在我们的印象中，水和油是不能混在一起。
但实际上，润滑油中总是含有少量以分子水平存在的水分，这种水被成为溶解水。
溶解水存在数量的多少，与基础油的类型，添加剂配方，以及油的温度有关。
在一定的温度下，调配好的油品只能溶解一定数量的水。
油里不能溶解更多的水时，我们称之为饱和。
当温度下降时，油溶解水的能力下降，溶解水会从油里析出，形成游离水。
在达到油品的溶解水饱和度之前，油的外观是清亮透明的。
2、游离水
由于温度降低，溶解水从油里析出，或是外界有水侵入液压系统，就会形成一些小水滴悬浮在油里，并随着水的增多逐渐形成大水滴。
通常，液压油的密度<1，因此水滴会沉入油箱底部。
3、乳化液
但如果游离水收到油泵的剧烈搅拌或是阀件剪切作用，而形成微小的悬浮在油里，无法沉淀到油箱底部，就会形成油的乳化。
液压油的颜色也因此变得模糊或是浑浊发白。
乳化液会使液压系统受到严重的危害。
四、如何检验水含量
现场测试：当怀疑油品被水污染时，在现场最简单的方法就是“热板测试”：找一块表面平整的薄金属板，擦拭干净，在其上滴上一滴测试油。
然后将金属板用打火机或酒精灯加热到120℃左右。
观察油滴内是否有气泡产生或是有轻微的噼啪声，如果有，就表明液压油的含水量超标。
此为简单的定性分析。
实验室测试：实验室内常用的水分含量测试方法是卡尔费休法，可以准确的判定液压油里水含量的具体数量。
五、控制与去除超标水量指导方法
可选择ZJD液压油专用真空滤油机快速脱除油液中的水分、气体、杂质和挥发物（少量汽油、煤油等），提高油液品质，恢复润滑油粘度、闪点及使用性能。
保证液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。
通瑞ZJD液压油专用真空滤油机采用世界领先的微克闪蒸技术“气穴”原理和聚结分离技术，配合特制高分子材料的破乳化装置，既能迅速容易分离出油中的液态水和游离水，也能脱除油中的溶解水。
并能有效杜绝处理后的油再次反弹乳化，能使乳化严重的润滑油变得清澈透明，达到液压润滑设备的使用要求。