液压油中水含量过高的危害与处理指导方法

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液压油中水含量过高的危害与处理指导

方法

(2011/10/09 12:01)

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在目前的润滑管理中,越来越多的人已经深刻意识到只有有效的控制液压油的污染水平,才能保障液压设备减少磨损,从而达到提高设备可靠性和可利用率的目的。

一、水污染对液压油的危害

在各种液压油的污染物中,除了空气和各种固体颗粒外,最主要的就是水。水污染会给液压系统带来严重影响。这些影响包括:

·润滑油粘度上升或油膜变薄(使得液压油的流动性变差或流动性太好,导致油品不适宜该部位的润滑)

·增加了液压油的可被压缩性(即液压油可提供的压力不稳定,导致工作的不稳定)

·添加剂被溶解在水里导致损耗(降低了液压油的性能)

·使油氧化变质(减少了油品的使用寿命)

·降低油品的润滑性(使得设备工作不稳定)

·加速金属表面疲劳(对金属部件的保护不够,容易生锈或受到腐蚀,降低了金属部件的使用寿命)

·在低温时凝结成冰,降低液压油的流动性,淤塞运动部件

·容易使系统内滋生细菌(降低了油品的使用寿命,增加了换油成本)

·堵塞过滤器,降低精滤效果(直接增加了过滤器成本,还间接的影响着设备部件的使用寿命)。

水的进入,特别是大量的游离水,在液压系统内破坏了润滑油膜的形成,油品润滑性能急剧下降,使运动表面产生磨损、粘着和金属疲劳,产生了一些金属磨粒。另外,液压油里的水会在较高的工作温度下与油产生氧化反应。而这些金属小颗粒,尤其是铜或铁颗粒的存在,又会成为水与油品产生氧化分解反应的催化剂,使反应速度加快。反应将生成酸性腐蚀性产物,不溶性污染物等有害物质,使得零部件收到腐蚀,阀门卡滞或形成油泥等。

水对液压的危害,我们可以从一下的几个图表中得到分析。

由表1可以清楚地看到,在有铜或铁催化的情况下,受到水污染的液压油寿命会缩短到只有原来的数十分之一。

在表2里,由于含水油液可被压缩性增加,导致齿轮泵的容积效率下降;而润滑油膜的变薄,使得叶片泵的磨损增加。

在图2中,可以看到,由于水的存在,不论是游离水还是溶解水,都会使滚动轴承的寿命大大缩短。

在研究所做的试验中,选用SAE20(大约为46厘斯)的矿物油,温度为65.6℃,轴承工作压力2.03GPa,以2700转/分钟的速度旋转。试验含水量分别为25.100和400PPM的情况。

如果以100PPM含水量时所作的轴承寿命作为标准1,那么在油中含水量降到

25PPM时,油品的寿命可延长到2.3倍;含水量增加到400PPM时,轴承寿命缩短到0.43倍的寿命。

从图3还可以看到,水污染导致过滤器的堵塞。

二、水污染的来源

液压油的水污染主要来自:

水冷却器的泄漏,这是最常出现的漏水原因

空气中的冷凝水,在潮湿的环境下,加上昼夜的温差,如果油箱呼吸器没有干燥或防潮措施,会导致油箱里有较多的冷凝水。

·由于温度降低,从油里析出来的溶解水。

三、水存在的形式

水在油中存在的形式有3种:

1、溶解水

在我们的印象中,水和油是不能混在一起。但实际上,润滑油中总是含有少量以分子水平存在的水分,这种水被成为溶解水。溶解水存在数量的多少,与基础油的类型,添加剂配方,以及油的温度有关。在一定的温度下,调配好的油品只能溶解一定数量的水。油里不能溶解更多的水时,我们称之为饱和。当温度下降时,油溶解水的能力下降,溶解水会从油里析出,形成游离水。

在达到油品的溶解水饱和度之前,油的外观是清亮透明的。

2、游离水

由于温度降低,溶解水从油里析出,或是外界有水侵入液压系统,就会形成一些小水滴悬浮在油里,并随着水的增多逐渐形成大水滴。通常,液压油的密度<1,因此水滴会沉入油箱底部。

3、乳化液

但如果游离水收到油泵的剧烈搅拌或是阀件剪切作用,而形成微小的悬浮在油里,无法沉淀到油箱底部,就会形成油的乳化。液压油的颜色也因此变得模糊或是浑浊发白。乳化液会使液压系统受到严重的危害。

四、如何检验水含量

现场测试:当怀疑油品被水污染时,在现场最简单的方法就是“热板测试”:找一块表面平整的薄金属板,擦拭干净,在其上滴上一滴测试油。然后将金属板用打火机或酒精灯加热到120℃左右。观察油滴内是否有气泡产生或是有轻微的噼啪声,如果有,就表明液压油的含水量超标。此为简单的定性分析。

实验室测试:实验室内常用的水分含量测试方法是卡尔费休法,可以准确的判定液压油里水含量的具体数量。

五、控制与去除超标水量指导方法

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