汽车文化习题及答案

汽车文化习题及答案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
【任务工单】
一、填空题
1、世界上第一条汽车流水装配线是在（）国。

2、（）发明了世界上第一辆三轮汽车。

3、在有史料记载的我国历代车辆发展过程中，有重要价值的要数
（）车和（）车。

4、（）成果掀起了轰轰烈烈的世界第一次工业革命，为实用汽车的发明创造了必要的条件，并为内燃机的发展奠定了基础。

5、（）成功地制造出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车。

6、（）以“内燃机奠基人”的身份被载入史册。

7、汽车车身造型的变化经历了（）、（）、（）、（）、（）等几个阶段。

8、1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆（）车，世界汽车工业革命就此开始。

9、中国街头出现了第一辆汽车是（）带入上海的。

10、（）被称为现代汽车诞生日。

二、判断题
1、汽车工业诞生在法国。

（）
2、属于中国人的第一辆汽车是慈禧拥有的。

（）
3、卡尔·本茨发明了世界上第一辆四轮汽车。

（）
4、GB/T3730.1—2001中对汽车的定义规定汽车必须有四个轮子。

（）
5、我国将轮式推土机纳入工程机械的范畴。

（）
6、卡尔·本茨被尊为“为世界装上轮子”的人。

（）
7、英国人约翰·伯德·邓洛普发明了充气轮胎。

（）
8、1956年7月13日，一汽总装线装配出第一辆解放牌汽车。

（）
9、1984年1月15日，中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。

（）
10、1994年，国家出台了《汽车产业发展政策》。

（）
二、简答题
1、国家标准《汽车和挂车的术语和定义》（GB/T3730.1—2001）中明确给出了汽车的定义是什么？
2、简述世界汽车工业的三次变革。

3、简述新中国成立后，中国汽车工业发展的三个阶段。

4、从汽车的发明和发展，你可以得到什么启示？
答案：
一、填空题
1、世界上第一条汽车流水装配线是在（美）国。

2、（卡尔·本茨）发明了世界上第一辆三轮汽车。

3、在有史料记载的我国历代车辆发展过程中，有重要价值的要数（指南）车和（记里鼓）车。

4、（瓦特蒸汽机）成果掀起了轰轰烈烈的世界第一次工业革命，为实用汽车的发明创造了必要的条件，并为内燃机的发展奠定了基础。

5、（尼古拉斯·古诺）成功地制造出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车。

6、（奥托）以“内燃机奠基人”的身份被载入史册。

7、汽车车身造型的变化经历了（马车型）、（箱型）、（流线型）、（船型）、（鱼型）、（楔型）等几个阶段。

8、1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆（ T 型）车，世界汽车工业革命就此开始。

9、中国街头出现了第一辆汽车是（匈牙利人李恩时）带入上海的。

10、（ 1886年1月29日）被称为现代汽车诞生日。

二、判断题
1、汽车工业诞生在法国。

（×）
2、属于中国人的第一辆汽车是慈禧拥有的。

（√）
3、卡尔·本茨发明了世界上第一辆四轮汽车。

（×）
4、GB/T3730.1—2001中对汽车的定义规定汽车必须有四个轮子。

（×）
5、我国将轮式推土机纳入汽车的范畴。

（×）
6、卡尔·本茨被尊为“为世界装上轮子”的人。

（×）
7、英国人约翰·伯德·邓洛普发明了充气轮胎。

（√）
8、1956年7月13日，一汽总装线装配出第一辆解放牌汽车。

（√）
9、1984年1月15日，中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。

（√）
10、1994年，国家出台了《汽车产业发展政策》。

（√）
二、简答题
1、国家标准《汽车和挂车的术语和定义》（GB/T3730.1—2001）中明确给出了汽车的定义是什么？
2、简述世界汽车工业的三次变革。

3、简述新中国成立后，中国汽车工业发展的三个阶段。

4、从汽车的发明和发展，你可以得到什么启示？
1、答：汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的
车辆，主要用于：载运人员和／或货物；牵引载运人员和／或货物的车辆；特殊用途。

本术语还包括：a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；b）整车整备质量超过400 kg的三轮车辆。

2、答：第一次变革是美国福特汽车公司推出了T形车，发明了汽车装配
流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。

第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。

第三次变革是日本通过完善生产管理体系，形成精益生产方式，全力发展物美价廉的经济型轿车，日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。

3、答：⑴从无到有阶段：1953年，第一汽车制造厂破土动工，标志着中
国的汽车工业从此开始起步；1956年7月13日，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车，圆了中国人自己生产国产汽车之梦。

⑵从小到大阶段：在改革开放方针的指引下，中国汽车工业迎来
新一轮的发展契机。

利用外资来发展我国的汽车工业在此时被推到了历史的前台。

1984年1月15日，中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。

上海大众、南京菲亚特等一系列合资品牌成立。

确定了“三大三小”的轿车生产总体格局。

⑶从大到强阶段：1994年国家出台了《汽车产业发展政策》，把
汽车和家庭联系起来，由于汽车的消费不再受到限制，汽车产量逐年增加。

中国自主汽车品牌企业纷纷成立。

目前中国自主汽车品牌销售的车型还是多集中于经济型车。

从大到强的发展阶段还有很长的路要走，做强中国汽车工业的核心是壮大自主品牌，增强自主研发能力。

4、答：⑴汽车的发明和发展是很多人智慧的结晶，决非靠一个人或几个
人的力量可以达到。

⑵任何一次发明和发展都决非偶然，都得适应当时的社会环境，
都需要经过发明者的不懈努力和奋斗。

⑶发明和发展是永无止境的，汽车发展到今天，我们仍然需要不
断探索和前进。

使得我们的汽车工业可持续发展。