史上最全的桥梁施工组织设计方案

史上最全的桥梁施工组织设计方案

目录

第一章施工组织设计 (2)

第1节工程概况及对工程项目的总体认识 (2)

第2节施工组织及安排 (6)

第3节施工临时设施布置 (8)

第4节施工总体安排 (15)

第5节施工方法及工艺 (21)

第6节施工节约技术措施 (107)

第7节测量及试验控制 (109)

第8节冬季、夏季及雨季施工措施 (118)

第9节工期保证措施 (121)

第10节质量保证措施 (124)

第11节安全保证措施 (130)

第12节文明施工措施 (135)

第13节环境保护及文物保护措施 (137)

第14节合理化建议 (139)

第15节其他应说明的事项 (140)

第16节图标及格式 (142)

第二章项目管理机构配备情况 (163)

第三章拟分包项目情况表 (181)

第一章施工组织设计

工程概况及对工程项目的总体认识

1.1 工程概况

1.1.1 项目的位置及地形、地貌

本工程位于****市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接****市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。

1.1.2 气象、气候

当地属于亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季盛行偏北风。平均风速3.6m/秒，历年最大风速为27m/秒。历年平均气温15.2℃，历年极端最高气温为38℃，历年极端最低气温为-14.2℃。最热月份为七月，月平均气温27.8℃；最冷月份为一月，月平均气温为2.3℃。多年平均降雨量1025.6mm，年平均气压为1016 毫帕，平均相对湿度为67％。

1.1.3 工程地质及水文条件

当地的基岩埋深变化较大，深部基岩主要为中生代三叠系灰岩、白垩系砂岩。上层土层主要为亚粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土等，基岩埋

深超过150m。

地表水主要为锡澄运河河水，水深3.5m～4.5m，受地表汇流和长江潮位的控制。地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

1.1.4 交通、通讯、水电等施工条件

本项目路线为于****市内，交通十分便利，工程所用材料等均可利用公路或水路运输。****市通讯系统健全，固定、移动通讯均可为工程建设服务。沿线水电供应情况良好，业主已协调解决水电供应，可满足生产和生活需要。

1.1.5 主要工程数量

工程项目主要为五星桥及匝道桥、匝道、路基、路面及附属设施。桥梁分为三大部分：主桥为（38m+100m+70m）混凝土独塔单索面斜拉桥；引桥包括东西引桥，西引桥为6×25m 预应力混凝土连续箱梁，东引桥为6×25m+4×25m 预应力混凝土连续箱梁；匝道桥仅有D 匝道桥，为3×20m 钢筋混凝土连续箱梁。主线桥全长615.60m，匝道桥总长60m。路基工程主要为桥台后及匝道路基，路面工程为路基及梁上面部分，附属工程主要为防护及排水工程、交通管理项目、环境及绿化工程。

1.2 对工程项目的总体认识

1.2.1 工程项目建设的意义

本工程是****市的景观工程，在桥梁工程中比较有代表性和个性，是****市实现“一桥一景”的重点工程之一。为实现这个目标，我单位将“精心组织，严格施工”，保证结构物“内实外美”。同时加强施工中的监控，保证桥梁线性优美，并与附近环境良好的结合起来，最终实现景观工程的目标，为****市做出贡献。

1.2.2 工程项目的特点、施工重点和难点

1.2.2.1 工程项目的特点

1.2.2.1.1 本工程为市政工程，处于****市内，桥梁跨越多条道路，并与部分道路相交，施工受市政交通和环境制约。

1.2.2.1.2 工程项目众多，包括主桥、引桥、匝道桥、匝道、路基、路面及附属工程施工。主桥的结构复杂，包括大直径钻孔灌注桩、大体积混凝土承台、独塔单索面不等跨固结式斜拉箱梁。

1.2.2.1.3 工期紧

工期为12 个月，365 日历天，而拆迁工程又不能一次到位，先期施工受拆迁工程的制约，难以全面展开并一次到位。

1.2.2.1.4 由于所处的位置具有特殊性，施工将受到酷暑和冬雨季的影响及干扰。

1.2.2.1.5 由于为****市的景观工程，质量要求标准高，必须实现省优目标。

1.2.2.1.6 水电、通讯、交通运输及材料采购条件较好，对施工有利。

1.2.2.3 施工重点和难点

1.2.2.3.1 工程项目众多，结构复杂，工期紧，干扰大，如何利用网络及现代化管理技术，优化工程施工安排，组织好城市交通的疏导，组织多项目、多工种的平行作业及交叉作业，争取最优的工程进度是本工程施工的第一重点。

1.2.2.3.2 在桥梁结构复杂、施工难度大的情况下，如何保证结构物的质量、外观和线形，保证工程一次成优，使五星桥成为****市一景是又一个重点。

1.2.2.3.3 工程位于市区内，施工中做好环境保护和文明施工，避免扰民事件的发生是施工中的又一重点。

1.2.2.3.4 主梁为不对称、单向悬浇的独塔单索面斜拉桥，施工过程中如何清除索塔东西向不平衡荷载，使索塔不发生不平衡偏转。在索力调整的同时，如何控制梁体线形及标高，使梁体的线形、高程、偏移均在允许误差范围内。在施工过程中，如何清除影响监测精度的干扰，取得精准的监控数据，以反馈索力及梁体线形调整是本项目的施工难点。

1.2.3 拟采用的施工技术措施

根据本项目的工程特点、重点及难点，如我公司中标，拟采用下述施工技术措施，确保工程工期、质量、环境及安全目标的实现。

1.2.3.1 应用网络和现代管理技术，以主桥为重点，同时安排主桥、东西引桥、匝道工程平行作业，并实施机械化、专业化施工，设立现场调度制度，加快工程进展。

1.2.3.2 采用样板开路的施工程序，对于桩基、路堤填筑、墩台及箱梁混凝土施工，均先按经批准的施工组织，首先组织样板项目施工，通过试验样板工程规范运作程序和标准，优化资源配备，优化作业流程，促进一次成优。

1.2.3.3 采用大块厂制拼装钢模及优质混凝土，应用液压泵送混凝土浇筑工艺，确保混凝土构造物内在及表观质量。

1.2.3.4 对混凝土集料采用遮阳措施，以及冰块降温和混凝土内管道降温及保温技术，防止大体积混凝土水化热裂缝产生。采用热水拌和掺防冻剂及热养护，防止冬季施工混凝土受冻。