铁路桥梁钻孔桩施工技术
铁路桥梁工程项目的施工程序和施工方法
铁路桥梁工程项目的施工程序和施工方法㈠基础及墩身1、基础工程⑴挖孔桩施工程序挖孔桩采用机械通风、人工挖孔，嵌岩部分基岩条件好，经设计监理认可后，使用小爆破开挖，在接近桩底设计搞成0.5m范围内，用人工减底至设计标高；钢筋砼锁口, 覆盖层部分采用钢筋砼护壁开挖；挖孔桩出碴由简易提升架提升；桩基砼采用商品砼，利用砼搅拌运输车运输，滑槽配合导管直接进行灌注。
挖孔桩施工时，应配备足够的通风、抽水设备，保证施工人员的安全，对于桩内抽排的地下水，应用排水管直接接入城市下污水管道内排除，严禁随意漫流。
对于土层段开挖，应加强护壁，以免发生塌孔。
基孔开挖后，应及时灌注桩身砼，避免基坑暴露过久或受雨水浸泡软化基础而降低承载力。
挖孔桩放炮之前要与市政部门取得联系，探清地下管线位置及分布情况，并与消防单位联系，告示市民及行驶车辆注意安全，施工时严格控制爆破装药量，控制机械噪音，文明施工，合理安排，减少周围的影响和干扰。
挖出的弃土废碴，夜间用汽车运至指定的弃碴场地堆弃。
⑵挖孔桩施工方法首先平整场地，清除地面浮土，测放桩孔位置，孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭设孔口雨棚并安装提升设备，井口采用C20钢筋砼锁口。
挖孔桩分层爆破开挖，对于软岩炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.4m，炮眼的数目、位置和斜插方向，由岩层断面方向来定。
严格控制用药量，以松动爆破为主，一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3～1/4节，采用电毫秒雷管起爆。
桩孔随挖随护，每挖掘1.2～1.5m后，立即浇筑混凝土护壁，护壁厚度20厘米，护壁直至基岩顶面。
为加速砼凝结，可掺用速凝剂。
人员上下通过挂壁扶梯，开挖的石碴采用简易提升架运到地面。
当挖孔1至设计标高时，应进行孔底处理，做到平整、无松碴、污泥及沉淀等软层，孔内基岩裂隙汇水通过潜水泵抽排。
桩孔至一定深度后，在孔口设一台5.5～7.5kw轴流式通风机，以直径100mm 的胶管向井下送风，以满足孔内通风要求。
铁路桥梁钻孔桩施工技术要点培训
铁路桥梁桩基—护筒拆除及桩头凿除
铁路桥梁桩基—水下混凝土灌注
铁路桥梁桩基—钢筋笼制作及安装要求铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋间距 、主筋间距是否按照交底
进行摆放，间
距是否均匀。
2、主筋数量 是否足够。
铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋焊接
1、单面焊接10d，双面焊接5d。 2、焊缝高度D不小于主筋直径的
30%。
3、焊缝宽度S不小于主筋直径的 80%。
4、焊渣是否敲掉。
铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋焊接
5、焊条规格： （ 1 ） E4303 焊 条 ， 在市场上对应的 J422 、 J426 焊 条 ， 主 要 适 应 与 Q235 钢 材焊接。 （ 2 ） E5515 焊 条 ， 主要适用于焊接中 碳 钢 和 15MnTi ， 15MnV 等低合金高强 度钢结构。
铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋焊接
铁路桥梁桩基用术语
泥浆黏度：施工现场常采用漏斗黏度计
测定泥浆的黏度。测量时将用手指堵住
漏斗下面的出口，从量杯分别将500ml和 200ml泥浆分别通过滤网倒入漏斗，然后
打 开 出 口 ， 让 泥 浆 从 内 径 5mm ， 长 度
100mm 的管子中流出，用秒表测定流出 500ml 所需时间（ s ），即为泥浆黏度。
北京中铁隧建筑有限公司
新建蒙华铁路煤运通道土建工程MHTJ-9标段
铁路桥梁钻孔桩 施工技术要点
主讲人：张崇亮
二〇一五年十月二十二日
铁路桥梁桩基用术语
铁路桥梁桩基用术语
铁路桥梁桩基用术语
三大性能指标是指比重、含砂量、
黏度。
泥浆比重常采用泥浆比重计测定。 泥浆比重计由由泥浆杯和秤杆等 组成。测量时将泥浆杯装满泥浆， 加盖并擦净从小口溢出的泥浆。 然后置于支架上，移动游码，使 杠杆呈水平状态，读出游码左侧 所示刻度，即为泥浆的比重。该 仪器测使用前要用清水对仪器进 行校正，如读数不在1.0处，可通 过增减杠杆右端的金属颗粒来调 节。
岩溶区铁路桥梁钻孔桩施工控制技术
溶 区铁 路 钻 孔桩 施 工积 累 了新 的 技 术 经验 。 关键 词 ： 铁路 ； 岩溶 ； 桥 梁； 钻 孔 桩施 工
１工程概 况 前 应有备 用措施 ， 备好材 料 ， 一旦 泥浆 泄露 ， 及 时 向孑 Ｌ 内投 放粘 土 、 水 泥 某 铁 路 特 大 桥 ，起 讫 里 程 为 Ｄ Ｋ ２ ＋ ０ ９ ７ ． ４ ９ ４ ～ Ｄ Ｋ ５ ＋ ２ ９ ３ ． ０ ０ ，全 长 和片石 ， 依 靠冲挤 在溶 洞 内形 成片石 夹粘 土的 围护结构墙 ， 保持 孔 内泥 ３ ． １ ９ ６ ｋ ｍ。基础 为 ｑ ｏ １ ． ２ ５ ｍ钻孑 Ｌ 灌 注桩 ， 部 分桥 梁通 过岩 溶发 育地 段 ， 部 浆高度， 使得冲钻顺利进行。 ③加大泥浆质量和密度。 采用优质泥浆， 当 分桩基 穿过 溶洞 ， 施工 难度 较大 ， 为保 证 钻孔 顺利 进 行 ， 采 用 冲击 钻成 缺少优质粘土时， 可在泥浆中掺人适量的水泥 、 烧碱和锯末 ， 以提高泥 孔， 护筒跟 进的施工 方法 。 浆胶体率和悬浮能力。 ④当岩面的倾斜较大时 ， 钻头摆动撞击护筒或孔 ２钻孔桩施工控制技术 壁， 这时， 回填片石 ， 使孔底出现一个平 台后再转入正常 冲孔或采取孔 岩溶区铁路桥梁钻孔桩施工见图 Ｉ ， 具体施工方法为： 内爆破。⑤接近岩溶地段， 采取轻锤冲击、 加大泥浆密度的方法成孔， 以 ２ ． １钻孔 前 的溶 洞处理 方法 。开钻 前 ， 设计 单位 未逐根 钻探 的钻 孔 防卡钻和掉钻。当孔深达到设计要求， 检孔合格后， 即可进行清孔、 下钢 位置用地质钻机补探， 详细记录地质状况、 溶洞深度、 高度、 填充物类型， 筋笼 、 下导管 、 混凝土水 下灌注等 工序 。 画图列表 ，为制定相应施工方案提供详实依据。对填充物进行土工试 ２ ． ４孔及清孔。桩深达到设计要求后 ， 还必须检验桩径、 垂直度、 泥 验， 分析 其物理力 学特 陛 ， 检测 容重 、 － ￣ Ｔ Ｋ Ｗ： 、 孑 Ｌ 隙率 等 ， 为注浆 参数计算 浆厚度 等指标 ， 并 做好 记录 ， 合 格后进行 清孔换 浆。桩 径 、 垂直度采 用检 提供依据。 根据地质钻探资料和填充物情况 ， 对每根桩设计出相应的溶 孑 Ｌ 器检查 ， 检孔器用钢筋笼做成 ， 其外径等于设计孔径 ， 长度等于孔径 － ６ 倍。 如发生 弯孔 、 斜孔 、 缩孑 Ｌ 等 隋况较 严重 时 ， 应 重新钻孑 Ｌ 。 清孔 的 洞处理方案 、 成孔方法及施工措施。对每种处理方案， 都要进行仔细的 的 ４ 计算 ， 施 工前在 桥位 外进 行溶 洞 注浆及 钻 孑 Ｌ 试 桩试 验 ， 取得 经验 数 据 ， 目的是降低孔内泥浆比重， 减少沉碴厚度。保证混凝土灌注质量 ， 沉碴 完善施工方案， 指导施工。 根据岩溶发育程度拟 定六种处理方案。 Ｃ Ｄ ｘ Ｉ ， － 厚度必 须控制 在规范 或谢 寸 要 求 范 围内。 清至 泥浆 比重 为 １ ． Ｏ ５ 左右 ， 测 于已探明较小封闭型溶洞在钻孔前可用注浆加固法处理。②对于遇到 量沉碴厚度 ， 合格后开始下钢筋笼。 未探 明岩隙 ：发现孔内泥浆面较慢下降时采用优质膨润土配置 ５ ％的 ２ ５钢筋笼制作安装。 按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的 Ｃ Ｍ Ｃ外 加 剂并加 入锯 木灰 拌成 软塑状 ， 分批 投 入孔 内 ， 再用 １ － １ ． ５ ｍ小 制作 ，并在钢 筋笼 四周对 称焊接 耳朵 或按设 计要求 设置 圆形混凝 土 垫 冲程进行冲钻， 使锯木灰和粘土挤入岩石裂隙， 隔断泥浆漏失的通道。 块， 保证钢筋笼的定位并有足够的保护层， 并在顶节钢筋笼上焊接至少 ￣ｘ Ｃ 于遇到未探 明的小溶洞： 如突然发现孔内泥浆面较快下降， 用小片 ４ 根加 长钢筋 ， 以固定钢筋 笼 。 钢 筋笼 的绑 扎及焊接 工艺 ， 施工 中严格 按 石（ 直径 ｌ Ｏ ￣ ２ ０ ｅ ｍ） 和粘土， 按 １ ： １ 的比例迅速 回填 ， 并用小冲程挤压密 设计要求和施工规范执行。钢筋笼制作完成后 ， 运到现场 ， 利用钻架及 实。同时迅速补水， 直到泥浆面不再下降。 ④较大封闭型溶洞洗 在孔口 时吊放钢筋 笼也可移 开钻机用 吊车放 钢筋笼 。为保 证成孔 质量 ， 必须 缩 附近准备好足够的块石、 粘土、 水泥。在洞顶打穿时 ， 一旦发现漏浆 ， 要 短下笼时间， 尽可能增大钢筋笼的长度， 较长钢筋笼分节制作 ， 每节长 迅速填 堵 ， 防止塌孑 Ｌ 。一般 溶洞洞 顶击穿后 ， 桩 孔 中泥浆会迅 速下降 ， 此 度 不大于 １ ５ ｍ， 钢筋笼 接头采用直 螺纹套 筒连接 ， 以减 ｄ － ＇ Ｔ笼 时间 。 为了 时要用铲车及时将准备好的块石、 粘土 、 水泥抛入孔中直到泥浆停止下 防止钢筋笼放置偏心 ， 以及保证混凝土保护层的厚度 ， 每隔 ２ ｍ设一组 降， 并慢慢上升 ， 此时可用冲锤进行适当挤压 ， 反复抛块石 、 粘土 、 水泥 ， 定位钢筋或绑扎圆形垫块。钢筋笼吊放时按挂牌编号逐节起 吊骨架就 直至把桩基两侧的溶洞都填满或堵死为止，最后补充满泥浆再重新成 位 。 先两点水 平起 吊 ， 待骨架立 直后 由上 吊点 吊入 孔 内。 （ ５ ） 水下混 凝土 孔。 ￣ｘ Ｃ Ｔ － 单级串通型溶洞： 采取用 １ ２ ｍ ｍ厚钢板加工成的双护筒跟进 灌注。 混凝土灌注采用下导管水下灌注， 导管采用壁厚 ６ ｍ ｍ无缝钢管 ， 方法解 决， 大护 筒跟进 至溶 洞顶岩 石上 ， 小护 筒跟 进至 溶洞 下 Ｏ ５米 ， 大 底 部距 孔底 ３ ０ － － ５ ０ ｃ ｍ， 导管 要有 足够 的刚度和 强度 ， 导管使 用前 和使 用 护筒 比设计 孔径 大 ０ ． ４米 ’ ， Ｊ 、 护 筒 比设 计孑 Ｌ 径大 ０ ． ２ 米． 大小 护筒需 用 等 个时期 后应做 压水试验 ， 并 试验 隔水栓能 否Ｊ 顶 ｌ 利通过 。 水 密试 验时 的 直径钻头冲孔。⑥对于多级串通型的溶洞： 同单级串通型溶洞处理方案 水压不小 于孔 内水 深 的 １ ． ３ 倍压力 ； 压水试 验根 据施工 中可 能 出现 的最 灌 注前还 要进行 升降 试验 。 类似， 只是采用多级护筒跟进方法解决， 最 内侧小护筒跟进到最下层溶 大压力 确定 。导管 自下而 上作标 尺和 编号 ， 洞底 以下 ０ ． ５ ｍ 。 混凝土灌注要及时进行 ， 若时间过长须再测沉渣， 沉渣厚度超过设计要 ２ ． ２护筒跟进法施工要点。 ①岩溶地区钻孔桩基础施工工艺与一般 求需重新清孔。混凝土必须具有 良好的和易 陛，配合 比应通过试验确 地层 区别极大 ， 也困难得多。采用冲击成孔工艺 ， 以十字型钻头冲击成 定。 为防止水下｝ 昆 凝土在灌注过程时间较长 ， 混凝土凝固而导致重大事 孔， 泥浆 护壁 ， 下沉 与 冲孔直 径相 同 的钢 护筒 达基 岩面 ， 其作 用 是 防止 故 的发生 ， 混 凝土 中可掺入 高效 缓凝减 水剂 以延缓 凝结 时间 ， 改善 混凝 孔壁坍塌。当进尺接近溶洞顶部 ２ ｍ左右时， 要求钻机操作人员改用低 土 的和易性及 节约水 泥。混凝 土集 中搅拌 ， 泵送 浇筑 。首批混 凝土灌注 冲程 （ １ ￣ １ ． ５ ｍ） 冲击 ， 以防止 击穿 溶洞顶 板 时卡 钻 ， 这是 岩溶 钻孔 的特 殊 前精 确计算 首盘 混凝土 方量 ， 制 作足够 容积 的封底 用漏斗 ， 确保封 底顺 性 所决定 的 。② 当钻 穿岩溶 顶板 时暂停钻 孔 ，将 小 于上述 钢护筒 直径 利 ， 确认 封 底成 功后 ， 进行 正常浇注 。灌 注过程严格 依照规 范进行 ， 随时 ２ ０ ｃ ｍ的钢护 筒沉 入岩溶 层 ， 并 随钻孔跟 进 至稳定性 岩 面。小钢 护 筒作 进行 混凝土 质量 、导管埋 置深 度等各项 检测 以保 证整个灌 注过 程 的顺 用是 防止 溶洞 中填充 物涌人钻 孔 ，并为钻 孔过 程 中清 碴和 终孔后 清孔 利 。浇 注开始 时 ， 要连 续有节 奏地进行 ， 当导管 内混 凝土不 满时 ， 徐徐地 防止 在导管 内造成 高压气 囊 ， 压 漏导管 。导管底 端要 始终 埋入 混 创造较好条件 溶地层钻孔时取碴和终孔后取碴清孔时极易塌孔 ， 甚 浇 注 ， 至导致墩位地表发生大塌陷） 。 最后， 冲击钻进至设计标高 ， 清孔 、 安放钢 凝 土面 以下 ２ － ６ ｍ， 严 禁把 导管提 出混凝 土面 。混 凝土 浇筑 过程 中注 意 筋笼、 灌注水下混凝土， 钢护筒则留在岩溶地层中与水下混凝土结合成 观察钢筋笼是否上浮， 否则采取加固措施。在浇注将近结束时， 导管 内 为一根“ 钢护筒？ 昆 凝土桩” 。③跟进的钢护筒底要进行加固处理： 用 旧钢 混凝土柱高度相对减��
高速铁路桥梁施工工艺
旋挖钻机 冲击钻机
冲击钻孔：冲击钻适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复 杂地质的桥梁桩基施工。
旋挖钻孔：旋挖钻适用于砂类土、碎（卵）石土或中等硬 度以下基岩的桥墩桩基施工。
人工挖孔：适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于 20米的柱桩桩基施工。
在钻孔方法选择上一定要根据现场实际情况合理选择适宜 的钻孔方法。如：工期安排、地质条件、环境因素（水源 、电力等）、业主要求等
原因分析：地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中， 软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。地质构 造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。钻头磨损过快，未 及时补焊，从而形成缩孔。
钻孔桩钻孔允许偏差及钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序 号
项
目
允 许 偏 差 （ mm ） 序号 项
目
1 孔径
不小于设计孔径
摩擦桩 不小于设计孔深
1
钢筋骨架在承台底 以下长度
允许偏差 （mm）
±100
2 孔深
柱桩
3
孔位中 心
群桩
4 倾斜度
不小于设计孔深， 2 并进入设计地层
3
≤50
4
≤1%
5
钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距
预防措施:钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并 把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻 机始终处于水平状态工作。使用冲击钻施工时冲程不要过 大，以保证成孔的垂直度。如果发生偏孔需回填重新冲孔 。
b、缩孔及扩孔：当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放
到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位 的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小 或扩大。
埋设钢护筒：护筒选用δ=8～10mm的钢板，一般分节高度 为2米，可视地质情况适当加长，护筒内径比桩径大20cm ，护筒顶面高出施工地面20～30cm。岸滩上护筒埋置深度 符合下列规定：黏性土、粉土不宜小于1m，砂类土不宜小 于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层 中至少0.5m；埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实； 护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜度 不得大于1%。
浅谈铁路桥梁钻孔灌注桩后压浆施工技术
浅谈铁路桥梁钻孔灌注桩后压浆施工技术摘要：钻孔灌注桩因其具有能承受更大的竖向荷载和水平荷载，已广泛应用于铁路桥梁桩基施工，但钻孔灌注桩施工工艺本身存在的缺陷，尤其是灌注桩桩底的沉渣很大程度上影响着桩的承载力，钻孔灌注桩采用后压浆施工技术可有效提高桩侧、桩底阻力，缩短桩长，节省投资，有利于桥梁施工后沉降的控制。
关键词：钻孔灌注桩；后压浆；承载力前言钻孔灌注桩后压浆施工是近些年来推广的提高桩身承载力的有效方法，所谓后注浆，就是在成桩后在桩身砼达到一定强度时，通过预埋管道用高压泵向桩的某些部位灌注水泥浆，消除虚土与泥皮，改变桩与岩、土之间的边界条件，从而提高桩的承载力并减少沉降量，提高局部位置的土体强度。
下面以黄韩侯铁路大浴河特大桥桩基础施工为例来介绍钻孔灌注桩在黄土地区进行后压浆的施工。
1工程概况大浴河特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，位于黄土沟壑区，沟谷深切，沟梁交错，主沟宽深，桥位处黄土塬边上部地层主要以上更新统风积层，中更新统风积层，冲积层，河浴内上部地层第四系全新统冲积层，下部为三叠系上统地层，地层结构较为简单。
桥位处分步的风积黄土为湿陷性黄土，该桥梁引桥的基础采用直径为1.25m钻孔灌注桩，有效桩长40m-56m，桩身砼强度等级为C30.桩端持力层为黏质黄土层，为了适应铁路桥梁建设需要，节约投资，确保桥梁灌注桩施工质量，桩基成桩后进行后压浆施工。
2适用的地质条件本文钻孔灌注桩的后压浆工艺适用于湿陷性黄土地区3后压浆施工3.1 后压浆工艺流程钢筋笼、压浆管加工制作→按桩孔深搭配压浆管→钻孔成孔→随钢筋笼下放压浆管→二次清孔→桩体砼灌注→桩体砼灌注后的12-24小时内清水将喷头冲开→压浆设备检查→同一承台下的最后一根桩体混凝土灌注5d后注浆→压浆达注浆压力或注浆量后结束→桩身检测合格后交工验收。
3.2 压浆管制作桩底压浆管采用外径为25mm、壁厚为2.75mm；桩侧压浆管采用外径为25mm、壁厚为2. 5mm的国标低压流体输送用焊接钢管制作，接长采用套管焊接连接。
铁路桥梁钻孔桩施工技术规程
铁路桥梁钻孔桩施工技术规程铁路桥梁钻孔桩施工技术规程是桥梁施工的重要组成部分，是桥梁施工的基础和依据。
为了保证桥梁的安全可靠，必须遵守铁路桥梁钻孔桩施工技术规程，合理安排施工过程，确保施工质量。
一、桥梁钻孔桩施工前准备1、钻孔桩施工前，必须进行充分的准备工作，包括设计图纸的编制、桩位的清理、地基的处理、桩的运输、施工工具的准备等。
2、桩的运输一般采用大型运输车辆，确保桩的安全到达施工现场。
3、地基的处理，一般需要在桩基部位进行挖掘，将地基混凝土清理干净，可以通过测量挖掘深度，检查准备情况是否符合要求。
4、施工工具的准备，施工工具是桥梁施工的重要组成部分，包括钻孔机、护坡机、混凝土泵机等，必须确保这些设备都能正常工作。
二、桥梁钻孔桩施工1、钻孔桩施工开始前，首先要根据设计图纸确定桩的位置，以及每个桩的深度和宽度。
2、根据桩的位置，使用钻孔机将桩基部位钻孔，以确保混凝土能够深入到地基底部。
3、将混凝土以护坡机的方式填入钻孔桩，确保混凝土充分排气，使混凝土能够充分凝固，并且混凝土的高度和设计图纸要求相符。
4、在施工过程中，要随时检查桩的质量，以确保桩的安全可靠。
三、铁路桥梁钻孔桩施工安全1、施工期间，必须确保施工现场的安全，避免出现可能造成损坏的情况。
2、钻孔桩施工时，必须确保安全防护措施，施工人员应穿戴安全帽、安全鞋等，以保护自身安全。
3、施工前，必须对施工人员进行安全教育，确保他们懂得施工技术，了解施工中可能出现的危险情况。
4、施工过程中，应定期检查安全设施，如照明、标志等，以确保桥梁施工的安全。
四、铁路桥梁钻孔桩施工质量1、钻孔桩施工过程中，必须按照设计要求进行施工，确保施工质量。
2、施工过程中，应定期进行检查，检查混凝土的流动性、混凝土的凝固程度等，确保混凝土的质量。
3、完成施工后，应对桩的质量进行全面检查，确保桩的安全可靠。
五、总结铁路桥梁钻孔桩施工技术规程是桥梁施工的重要组成部分，为了确保桥梁施工的安全可靠，必须按照规定进行施工，确保施工的安全和质量。
钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中的技术要点
即对其加以校正，促使护筒埋设设计点、钻孔点、桩 位保持垂直，待钻机位置确定好之后方可进入到护筒 埋设部分。
(2) 护筒埋设，在该项目中主要以钢护筒为主, 采用旋挖钻机进行打孔作业，并将钢护筒的长度控制 在lm/节。在误差控制上，要求施工期间，桩位与护 筒埋设点位偏差不宜高于50mm,垂直度偏差不可高 过设计垂直度的1% O
予保障。在此之上，本文简要分析了钻孔灌注桩的施工特点及其适用条件 ，并通过做好施工准备、规范施工
流程、优选钻进方法、明晰注意事项等要点，促使钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中展现出实践价值。
关键词：钻孔灌注桩;铁路桥梁工程;钢筋笼
文章编号：2095 -4085(2021)06 -0117 -02
钻孔灌注桩是在机械钻孔下实现混凝土灌注的灌 注桩类型。它在铁路桥梁工程中有着广泛的应用范 围，与常规沉入桩等形式相比，优势显著。据此，为 了确保桥梁铁路工程建设质量有所改善，应结合工况 制定科学的钻孔灌注桩施工方案，促使桥梁铁路工程 竣工后拥有良好的稳定性。
3结论
综上所述，钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中的应 用，可有效增强桩体承载力。对此，应从施工准备、 施工流程、钻进方法、注意事项等方面着手，保证钻 孔灌注桩施工技术在桥梁铁路工程项目中发挥出显著 的作用。尤其在岩溶等不良条件的工况中适用性更 强。经由钻孔灌注桩，促进铁路桥梁工程的高质量发 展。
参考文献：
钻孔灌注桩在施工期间，还需要根据工况选择适 合的钻进方法。常见的钻进方法从钻机设备类型可划 分为以下三种类型：第一，正循环与反循环钻孔，在 正反循环回转钻机设备的辅助下，可朝着钻杆对其注 入泥浆。其中正循环是在高压环境下依据泵压快速清 理泥渣。此种钻进技术下形成的泥渣具有较高的可利 用率。而反循环钻进则是依靠泵吸原理，由此确保泥 浆进行上移；第二，冲击钻孔，施工人员需要依据
岩溶区铁路桥梁钻孔桩施工控制技术
岩溶区铁路桥梁钻孔桩施工控制技术摘要：以岩溶区某铁路特大桥的钻孔桩施工处理为实例，阐述岩溶地区钻孔灌注桩施工处理的工艺、处理方案，施工方法，为岩溶区铁路钻孔桩施工积累了新的技术经验。
关键词：铁路；岩溶；桥梁；钻孔桩施工1 工程概况某铁路特大桥，起讫里程为dk2+097.494～dk5+293.00，全长3.196km。
基础为φ1.25m钻孔灌注桩，部分桥梁通过岩溶发育地段，部分桩基穿过溶洞，施工难度较大，为保证钻孔顺利进行，采用冲击钻成孔，护筒跟进的施工方法。
2 钻孔桩施工控制技术岩溶区铁路桥梁钻孔桩施工见图1，具体施工方法为：2.1 钻孔前的溶洞处理方法。
开钻前，设计单位未逐根钻探的钻孔位置用地质钻机补探，详细记录地质状况、溶洞深度、高度、填充物类型，画图列表，为制定相应施工方案提供详实依据。
对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。
根据地质钻探资料和填充物情况，对每根桩设计出相应的溶洞处理方案、成孔方法及施工措施。
对每种处理方案，都要进行仔细的计算，施工前在桥位外进行溶洞注浆及钻孔试桩试验，取得经验数据，完善施工方案，指导施工。
根据岩溶发育程度，拟定六种处理方案。
①对于已探明较小封闭型溶洞在钻孔前可用注浆加固法处理。
②对于遇到未探明岩隙：发现孔内泥浆面较慢下降时采用优质膨润土配置5%的cmc外加剂并加入锯木灰拌成软塑状，分批投入孔内，再用1-1.5m小冲程进行冲钻，使锯木灰和粘土挤入岩石裂隙，隔断泥浆漏失的通道。
③对于遇到未探明的小溶洞：如突然发现孔内泥浆面较快下降，用小片石（直径10～20cm）和粘土，按1：1的比例迅速回填，并用小冲程挤压密实。
同时迅速补水，直到泥浆面不再下降。
④较大封闭型溶洞：先在孔口附近准备好足够的块石、粘土、水泥。
在洞顶打穿时，一旦发现漏浆，要迅速填堵，防止塌孔。
一般溶洞洞顶击穿后，桩孔中泥浆会迅速下降，此时要用铲车及时将准备好的块石、粘土、水泥抛入孔中直到泥浆停止下降，并慢慢上升，此时可用冲锤进行适当挤压，反复抛块石、粘土、水泥，直至把桩基两侧的溶洞都填满或堵死为止，最后补充满泥浆再重新成孔。
铁路桥梁钻孔桩施工技术规程
铁路桥梁钻孔桩施工技术规程
铁路桥梁钻孔桩施工技术规程是指在铁路桥梁建设中，进行钻孔桩施工的具体规程和要求。
以下为一般情况下的施工技术规程：
1. 设计准备
- 根据设计要求和地质调查报告，确定桩的类型、直径和长度。
- 编制施工方案，包括施工方法、施工参数和施工程序等。
2. 材料准备
- 钻孔桩所需的材料包括钢筋、混凝土、灌浆材料等。
- 材料应符合国家相关标准，并经过质量检验合格后方可使用。
3. 设备准备
- 安装和调试钻孔设备，包括钻机、钻具、桩身清洁设备等。
- 对设备进行检查和试运行，确保正常运行和安全可靠。
4. 施工操作
- 根据设计要求，设置钻孔位置和基坑尺寸，清理基坑内的
杂物和泥土。
- 进行导摆孔、正常孔和超孔的钻孔作业，根据需要进行注
浆加固。
- 在进行孔清理和检测后，安装钢筋笼，并进行混凝土浇筑。
5. 质量控制
- 钻孔桩施工过程中，应进行实时监测和记录孔深、孔径、
孔壁状态等相关数据。
- 对钻孔桩进行质量检测，包括钻孔直径偏差、钢筋笼垂直度、混凝土强度等检测项目。
- 发现问题应及时处理，确保施工质量符合设计要求。
6. 安全保障
- 施工现场应设置明显的警示牌和标志，保证施工安全。
- 监督施工人员正确佩戴安全防护用具，如手套、安全帽等。
- 加强施工现场的巡视和管理，确保施工安全。
上述为钻孔桩施工技术规程的一般要求，实际施工过程中还需根据具体情况进行进一步细化和规范。
此外，个别情况下的施工技术规程也会有所不同，因此在具体施工前还需根据工程要求进行调整和适应。
铁路桥梁钻孔桩施工作业指导书
铁路桥梁钻孔桩施工作业指导书铁路桥梁钻孔桩（回旋钻机成孔）施工作业指导书（ISO9001-2015）1.适用范围适用于XX铁路桥梁钻孔桩（回旋钻机成孔）施工。
2.作业准备2.1技术准备（1）技术培训及技术交底（2）护筒、钻头直径检查（3）导线加密、测量放样（4）配置泥浆及泥浆检测2.2外业技术准备（1）现场“三通一平”，既水通、电通、道路通，场地平整。
（2）泥浆池制备及配备泥浆原材料准备。
3.技术要求（1）进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。
（2）沉渣厚度≤30㎝(摩擦桩)，沉渣厚度≤10㎝(嵌岩桩)4.施工程序与工艺流程回旋钻机钻孔施工流程图见图1。
省略5.施工要求5.1 施工准备（1）岗前培训桩基施工前，操作人员需接受工区项目组织的操作技能、安全教育培训，培训合格后，方可上岗作业。
尤其对有要求的特殊工种（如钻机司机）培训，必须经考核合格后持证上岗作业。
（2）地质调查桩基施工以前需要根据设计方提供的地质报告了解施工部位的地质情况，通过地质报告选择合适的钻头类型。
（3）施工机具根据回旋钻机施工的要求，准备满足要求的设备（4）场地平整①开工前先对桩位进行定位测量，埋设护桩。
②整平场地，场地为旱地时，清除地表杂物，换除软土，整平夯实，以保证钻机的稳定。
③场地为陡坡时，用枕木或型钢搭设作业平台。
④场地为浅水时，采用截流、改河或筑岛方案，变水中钻孔为旱地钻孔。
筑岛面积根据钻孔方法，设备规格决定。
⑤场地为深水或淤泥层较厚时，可搭水上工作平台。
平台座能支撑钻孔机械、护筒加压、钻机操作以及浇筑水下混凝土时可能发生的全部重力。
⑥如场地为深水，但水流平稳，水位升降缓慢，钻机可设在组合船舶或浮箱上，但必须锚固稳定，以免造成偏位、斜孔或其它事故。
⑦当场地为深水、流速较大时，可采用双壁钢围堰，就位后灌水、下沉、落床，然后在其顶面搭设工作平台。
⑧挖好泥浆池和沉淀池，布置好场内便道、输电线路、孔外排水系统以及其它附属设施。
铁路特大桥挖孔桩施工方案
铁路特大桥挖孔桩施工方案
一、背景介绍
随着城市交通的发展和建设，铁路特大桥的建设正日益增多，其中挖孔桩施工
是特大桥施工中至关重要的环节之一。
挖孔桩作为支撑桥墩的重要组成部分，在施工过程中需要严格按照标准化程序进行操作，确保施工质量和工程安全。
二、挖孔桩施工方案
1. 施工前准备
在进行挖孔桩施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工工艺、安全措施以
及施工人员配备等。
此外，还需要对施工现场进行勘察，确定地质情况和桩基设计要求。
2. 设备及材料准备
挖孔桩施工需要配备相应的施工设备和材料，包括挖掘机、钻机、桩机、钢筋、混凝土等。
同时，要确保设备和材料的使用质量。
3. 挖孔施工流程
1.地面准备：清理施工现场，划定挖孔范围。
2.挖孔定位：根据设计要求设置挖孔桩的位置和准确尺寸。
3.挖孔施工：利用挖掘机、钻机等设备进行挖孔作业，控制挖孔深度和
直径。
4.钢筋安装：根据设计要求，在挖孔中安装钢筋。
5.浇筑混凝土：将混凝土灌入挖孔中，确保充实和密实。
4. 质量验收及安全措施
挖孔桩施工完成后，需要进行质量验收，确保施工质量符合设计要求。
同时，
要加强施工现场安全管理，做到人员有序、设备正常运行。
三、总结
铁路特大桥挖孔桩施工是一项复杂而重要的工程环节，需要严格按照施工方案
进行操作，确保桩基稳固和安全可靠。
只有通过科学规范的施工流程和严格的质量控制，才能保障特大桥工程的顺利进行和长期稳定运行。
钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中的技术要点
钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中的技术要点摘要：为了提升铁路桥梁施工质量水平，要结合施工现场环境情况和具体技术规范要求落实钻孔灌注桩技术方案，从而依据施工特点和施工流程完善整体施工方案，在维持工程项目应用效果的同时，为工程稳定性的优化提供保障。
本文分析了钻孔灌注桩技术的适用范围，并着重探讨了技术在施工中的操作要点。
关键词：钻孔灌注桩；铁路桥梁施工；适用范围；技术要点钻孔灌注桩技术具有低噪声、应用广泛等特点，但是也存在控制难度较大的问题，为了保证钻孔灌注桩技术能发挥其实际作用，在铁路桥梁施工中要善用技术方案，建立完整的技术应用控制平台，从而实现质量水平和安全水平的和谐统一。
一、钻孔灌注桩技术适用范围若是要选取钻孔灌注桩技术，就要明确技术的应用范围，确保施工区域能采取相应技术才能开展技术设计和规划，减少误操作造成的安全隐患。
一方面，钻孔灌注桩技术对持力层的要求为碎石层，并且碎石的含量要在50%以上，与此同时，施工过程中要利用钢筋笼、泥浆等相应辅助元件完成灌注任务处理。
泥浆在流经钢管后，就能进入到碎石层的缝隙中，起到加固处理的效用。
另一方面，为了能满足地质要求，就要对钻孔灌注桩技术中水灰比等基础参数予以管控，一般而言，钻孔灌注桩的水灰比在1：2到3:5之间均可，能依据相应工作维持施工项目的综合质量水平[1]。
综上所述，要结合铁路桥梁施工项目的整体情况落实对应的技术方案，保证技术方案应用最优化，从而保证施工项目的整体质量水平满足预期。
二、钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中的技术要点为了提升铁路桥梁施工的整体水平，要践行标准化施工流程，发挥技术应用优势作用，按照完善准备工作、规划施工流程、优选钻进方案的步骤提升技术的综合效果。
本文以某铁路桥梁工程项目为例，设置4座单线特大桥，桥长为6022.7m，项目中设计部门和现场施工部门联合调研分析，决定选取钻孔灌注桩技术，为了保证技术应用效果，相关部门进行技术交底，要依据规范流程完善相应工作[2]。
qcr 9212-2015 铁路桥梁钻孔桩施工技术规程 概述说明
qcr 9212-2015 铁路桥梁钻孔桩施工技术规程概述说明1. 引言1.1 概述本文旨在对qcr 9212-2015铁路桥梁钻孔桩施工技术规程进行概述说明。
钻孔桩是桥梁建设中常用的基础工艺之一，其施工过程需要遵循特定的要求和规范。
该技术规程就是为了指导钻孔桩施工过程中各个环节的操作步骤、安全措施以及质量要求而制定的。
1.2 文章结构本文分为五个部分：引言、正文、第三章节名称、第四章节名称和结论。
在引言部分，将概括说明本文的目标和内容。
正文部分会详细介绍钻孔桩施工的概述、要点以及安全措施。
接下来两个章节将深入探讨更多有关该规程的主要要点。
最后，在结论部分对本文进行总结，并展望规程应用的前景，同时强调本文对于相关行业和工程项目的重要性和影响。
1.3 目的本文旨在通过归纳整理qcr 9212-2015铁路桥梁钻孔桩施工技术规程，向读者全面介绍该规程的主要内容和要点。
通过详细讲解桩基础施工概述、钻孔桩施工要点和施工安全措施等内容，帮助读者深入理解和应用该规程。
同时，本文也致力于在总结中展望规程的应用前景，并强调本文对于相关行业和工程项目的重要性和影响。
2. 正文2.1 桩基础施工概述桩基础是铁路桥梁建设中常用的一种施工方式，其作用是支撑和传递荷载。
钻孔桩施工技术在桩基础施工中扮演着重要的角色，它通过钻孔、清孔、灌注浆液等步骤来完成桩基的施工。
钻孔桩是由混凝土或预制桩体与周围土层之间形成的一种复合结构，具有较高的承载能力和稳定性。
2.2 钻孔桩施工要点钻孔桩施工过程中需要注意以下要点：首先，根据规程要求确定施工场地，并进行现场勘察和设计。
在确定了合适的位置后，进行地质勘探，以获取必要的土壤参数。
接下来，结合设计方案选择合适的机械设备进行钻孔作业。
常用的机械设备包括旋挖钻机、摇摆钻机等。
在进行钻孔前需要对机械设备进行检查和调试，确保其正常运行。
然后，在施工现场进行标志设置和地面清理等准备工作。
同时，确保施工现场的安全，设置合理的警示标志和防护设施。
铁路桥梁钻孔桩施工技术总结报告
铁路桥梁钻孔桩施工技术总结报告说起铁路桥梁的钻孔桩施工，很多人一听可能觉得这是一件听起来枯燥乏味的事。
这个过程就像是在给桥梁“打骨针”，简单来说就是为了让这座桥站得稳，走得长。
想象一下，桥梁就像是一个庞大的“老人”，有了钻孔桩这种“支撑针”，它才能站得更稳。
说到这，大家肯定会觉得好像有点儿深奥，那咱们就从实际的操作说起。
钻孔桩施工的第一步就是要打桩，大家听着是不是有点儿头晕？其实说白了，就是要把一个个巨大的孔钻到地下，扎好“根基”，让桥梁牢牢站住。
这一过程得用到专门的钻机，就像是个大铁怪兽，钻进去的时候，一点也不含糊，噼里啪啦地转动着，声音大得能把耳朵震聋。
搞得好像地下在给你回话一样。
可是说实话，工人们就是要耐心，在这个过程中能遇到很多情况，比如钻到岩石层时机器卡住了，那时候可得小心翼翼，像是跟岩石博弈。
桩孔施工完成后，得往孔里灌上水泥。
这个过程就像是给桥梁喝水，水泥从上面倒下去，慢慢填满了整个孔洞。
水泥灌进去的过程得小心，不能一不小心就灌得太快，万一水泥流出来了，那就麻烦大了。
所以每一步都得仔细、慢工出细活。
要不然，桥梁的稳固性就会受到影响。
有人可能觉得，“这不是就是往里填水泥嘛，有什么大不了的？”可是做这些事儿的工人却是心肠要细，绝不能大意，否则就可能影响后续的结构安全，关系到大家的出行安全，事小不了。
然后，桩孔里水泥填满之后，还得等一段时间让它凝固成型。
就像是让一个新手泡茶，水一倒下去，得等水泥成型后，才敢继续下一步的操作。
等水泥结实了，工人们就可以开始进行下一步的桥梁结构建设了。
等到这一步完成，基本上桥梁的基础就算是完成了，接下来的桥梁铺设、路面建设等，就可以开始加速进行。
这个过程并不是一蹴而就的，时间和精力都需要精打细算。
大家知道，铁路桥梁可不是小玩意儿，一旦出现问题，那可就得得不偿失了。
特别是在施工现场，大家得随时留意天气变化、地质状况，甚至是外界环境的影响。
这就像是在玩一场复杂的游戏，随时都得准备迎接新挑战。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
该黏度计测得的是泥浆对水的相对黏度。 因此，在使用前应用水进行校正。其方 法是先往漏斗中注入700ml清水，而流出 500ml 的标准时间应为 15s ，如有误差则 通过下式进行修正：泥浆黏度=测得的泥 浆黏度（ s ）×15s/ 测得的清水黏度数 （s）
铁路桥梁桩基用术语
含砂量通常采用含砂量仪来测定。测定时 将100ml泥浆装入量杯中，用清水将泥浆稀 释，将其倒入过滤筒筛网上过滤，并用水 冲洗，最后将筛余的砂粒倒入干净的含砂 量杯中，垂直静置一分钟，记录沉淀物体
铁路桥梁桩基—护筒拆除及桩头凿除
铁路桥梁桩基—水下混凝土灌注
=3.14×1.052÷4×1.4+3.14×0.32÷4×3
.784=1.48m³，故配置2m³料斗满足要求。
铁路桥梁桩基—水下混凝土灌注
a、安装导管，导管底部与庄孔底部之间距离0.4m。 b、安装止塞球。 c、在漏斗内灌注首批混凝土（≥计算方量） d、拨出止塞球，混凝土下落至孔桩底部。 e、连续灌注混凝土，提升导管（过程中为了保证混凝土的密实性，通过提升下方导管振捣）。 f、混凝土灌注完成，拨出导管。
积的毫升数，即为泥浆的含砂率
铁路桥梁桩基用术语
铁路桥梁桩基—钻孔一般规定
铁路桥梁桩基—护筒安装
铁路桥梁桩基—护筒安装
铁路桥梁桩基—泥浆制作
铁路桥梁桩基—冲击钻机成孔
铁路桥梁桩基—冲击钻机成孔
铁路桥梁桩基—冲击钻机成孔
铁路桥梁桩基—成孔检查
铁路桥梁桩基—第一次清孔
第一次清孔的目的：
铁路桥梁桩基—钢筋笼制作及安装要求
铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋间距 1、主筋间距
是否按照交底
进行摆放，间
距是否均匀。
2、主筋数量 是否足够。
铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋焊接
1、单面焊接10d，双面焊接5d。 2、焊缝高度D不小于主筋直径的
30%。
3、焊缝宽度S不小于主筋直径的 80%。
4、焊渣是否敲掉。
铁路桥梁桩基用术语
泥浆黏度：施工现场常采用漏斗黏度计
测定泥浆的黏度。测量时将用手指堵住
漏斗下面的出口，从量杯分别将500ml和 200ml泥浆分别通过滤网倒入漏斗，然后
打 开 出 口 ， 让 泥 浆 从 内 径 5mm ， 长 度
100mm 的管子中流出，用秒表测定流出 500ml 所需时间（ s ），即为泥浆黏度。
5、焊接质量： 互相焊接的两根钢筋中心同轴
铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋焊接
5、焊接质量：
主筋烧伤，俗称“咬筋”
铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋焊接
铁路桥梁桩基—加强筋焊接
6、加强筋焊接质量：
（ 1 ）加强筋应该在制作
好的模具上进行加工，保 证圆周统一。
（ 2 ）焊接执行主筋焊接
质量，严禁点焊。
铁路桥梁桩基—加强筋焊接
铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋焊接
5、焊条规格： （ 1 ） E4303 焊 条 ， 在市场上对应的 J422 、 J426 焊 条 ， 主 要 适 应 与 Q235 钢 材焊接。 （ 2 ） E5515 焊 条 ， 主要适用于焊接中 碳 钢 和 15MnTi ， 15MnV 等低合金高强 度钢结构。
铁路桥梁桩基—钢筋笼主筋焊接
新建蒙华铁路煤运通道土建工程
铁路桥梁钻孔桩 施工技术要点
铁路桥梁桩基用术语
铁路桥梁桩基用术语
铁路桥梁桩基用术语
三大性能指标是指比重、含砂量、
黏度。
泥浆比重常采用泥浆比重计测定。 泥浆比重计由由泥浆杯和秤杆等 组成。测量时将泥浆杯装满泥浆， 加盖并擦净从小口溢出的泥浆。 然后置于支架上，移动游码，使 杠杆呈水平状态，读出游码左侧 所示刻度，即为泥浆的比重。该 仪器测使用前要用清水对仪器进 行校正，如读数不在1.0处，可通 过增减杠杆右端的金属颗粒来调 节。
6、加强筋焊接
质量： 加强筋的垂直度 检查，应该在同 一垂线上。
铁路桥梁桩基—螺旋筋（箍筋）制作
7 、螺旋筋（箍筋）
质量： 加强筋的垂直度检 查，应该在同一垂 线上。
铁路桥梁桩基—钢—钢筋笼
铁路桥梁桩基—钢筋笼
铁路桥梁桩基—第二次清孔
铁路桥梁桩基—导管水密性试验
铁路桥梁桩基—导管水密性试验计算
一桥梁桩基 18.5m ，考虑从 地面上直接进行钻孔，空孔 长度 3m ，总孔深 21m ，计算 静水压力孔深取值25m。
计算过程：
P压=1.5P静=1.5ρgh =1.5×1100×9.8×25=4043 Pa=0.404MPa。
铁路桥梁桩基—导管水密性试验
铁路桥梁桩基—水下混凝土灌注
铁路桥梁桩基—水下混凝土灌注
以10m孔深为例计算： H1=0.4m D=1.05m H2=1m d=0.3m
Hw=10-1-0.4=8.6m γw=1100kg/m³
γc=2500kg/m³
h1=Hw×γw÷γc=8.6×1.1÷2.5=3.784m V=πD2÷4×（H1+H2）+πd2÷4×h1