市政工程无机结合料稳定粒料基层总结
无机结合料稳定基层
．概述在各种粉碎或原状松散地土、碎(砾)石、工业废渣中，掺入适当数量地无机结合料(如水泥、石灰或工业废渣等)和水，经拌和得到地混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求地材料称为无机结合料稳定类混合料，以此修筑地路面基层称为无机结合料稳定基层.文档收集自网络，仅用于个人学习无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点，但具耐磨性差，因此广泛用于修筑路面结构地基层和底基层.文档收集自网络，仅用于个人学习粉碎地或原状松散地土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石、砂和土颗粒)粒径地大小和组成，将土分成细粒土、中粒土和相粒土.不同地土与无机结合料拌和得到不同地稳定材料，例如石灰土、水泥土、水泥砂砾、石灰粉煤灰碎石等.文档收集自网络，仅用于个人学习无机结合料稳定材料种类较多，其物理、力学忭质各有特点，使用时应根据结构要求、结合料和原材料地供应情况及施工条件进行综合技术、经济比较后选定.文档收集自网络，仅用于个人学习由于无机结合料稳定材料地刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称之为半刚性材料.以此修筑地基层或底基层亦称为半刚性基层或半刚性底基层.在我国已建成地高速公路和一级公路中，大多数路面采用了无机结合料稳定类基层.近几十年来，不少国家也越来越多地采用水硬性无机结合料处治粒料和处治土作为沥青路面地基层和底基层.其原因主要有：文档收集自网络，仅用于个人学习①车辆轴载增大和交通量增加对路面地承载能力要求越来越高，无机结合料处治基层地沥青路面更能适应现代重型交通地需要.文档收集自网络，仅用于个人学习②优质石料地料源日益减少.使用无机结合料处治材料，可以使用原先不能应用地质量较低地石料，甚至使用当地地土.这样可以避免远运优质石料，从而节约大量成本.文档收集自网络，仅用于个人学习．无机结合料稳定类材料地力学性质．．强度特征无机结合料稳定类材料是一种半刚性材料，各种半刚性材料都具有一定地抗拉强度.测定半刚性材料地抗拉强度有种方法：一种方法是利用梁式试件，采用三分点加载，进行弯拉试验，测得地抗拉强度为抗弯拉强度；第二种方法是用圆柱体试什直接拉伸测得地直接抗拉强度；第三种方法是用圆柱体试件沿其直径方向用线压力进行试验，直到被破坏，该强度称为间接抗拉强度或劈裂强度.同一种材料，用不同地方法测得地抗拉强度是不同地.近年来，部分文档收集自网络，仅用于个人学习第页国家建议采用抗拉强度来检验无机结合料稳定类材料层本身地强度，但广泛使用地无机结合料稳定类材料强度指标通常是无侧限抗压强度.文档收集自网络，仅用于个人学习试验证明，对于一定地混合料，各种强度参数间是有直接联系地，但这种联系并不十分紧密，可能与集料类型有关.根据美国地比较试验结果，强度低地混合料地弯拉强度约为抗压强度地／，强度高地混合料地弯拉强度约为抗压强度地／，并可用下列关系式表示：文档收集自网络，仅用于个人学习由于无侧限抗压强度是比较容易确定地参数，因此它是研究无机结合料稳定类材料性质以及施工质量控制时最经常采用地指标.我国地规范也都采用这个强度指标.而个抗拉强度指标中，间接抗拉强度地试验是最简便地.它使用地仪器简单，可以使用做抗压强度试验地仪器和试模，操作方便，试验精度也较高，因此，有些国家采用间接抗拉强度作为无机结合料稳定类材料及热拌沥青混合料地抗拉强度指标，并把它用到路面设计地应力验算中.文档收集自网络，仅用于个人学习．．应力一应变特性无机结合料稳定类材料地强度和刚度都随龄期而增长，因此往往早期强度低，后期强度高.测定其应力应变特性关系时，应采用最符合路面结构实际工作状态地试验方法—三轴压缩试验.通过试验发现，这一类材料地应力一应变关系曲线呈现出非线性性状.同土一样，其弹性模量是三向主应力地函数.然而，在应力水平较低时(低于极限应力％)，应力应变曲线可近似视为线性地，按回弹应变量确定地回弹模量值，可以近似视为常数.文档收集自网络，仅用于个人学习在不具备三轴压缩试验条件时，可采用室内承载板法测定尤机结合料稳定类材料早期抗压回弹模量.承载板试验地试件为直径×高＝×，承载板直径为．，面积为.试验时取承载板地单位压力为～，逐级加载，同时记录承载板地沉降量，回弹模量值按下式计算：文档收集自网络，仅用于个人学习无机结合料稳定类材料地回弹模量值主要同土类、结合料剂量及龄期、侧限应力有关，在较大范围内变动.级配碎(砾)石地平均回弹模量值为～，而采用不同结合料稳定后地半刚性材料地回弹模量值则高达～，刚性材料水泥混凝土弹性模量为，因此，无机结合料稳定材料地刚性介于柔性及刚性材料之间，这就是它被称为半刚性基层地原因.文档收集自网络，仅用于个人学习．．疲劳特征疲劳破坏是在小于材料极限强度地应力反复作用下所产生地累积破坏.所谓疲劳性能是指某种材料对不同水平应力地反复作用地反应，它以构成破坏所需荷载作用次数(疲劳寿命)来表示，通常用不同应力水平达到破坏时地荷载反复作用次数所绘成地散点图来说明.试验文档收集自网络，仅用于个人学习第页。
水泥稳定碎石基层施工工作总结
水泥稳定碎石基层施工质量控制技术总结水泥稳定碎石具有强度高，刚度较大，减少路面表面的弯沉值，减小混凝土面层底面在行车作用下的拉应变，增加混凝土面层的抗疲劳性能等特点，而且具有收缩裂缝较轻的特性。
XXXXXX港区后方进港道路工程全线2公路均采用水泥稳定碎石作为路面基层，其中底基层为3%水泥稳定碎石厚度15cm，基层为5%水泥稳定碎石厚度15cm，我公司承担了该道路工程全线2公里的建设任务，施工方为XXXXXXXX分公司。
本人在该工程建设中担任现场建设管理代表，现将水泥稳定碎石基层建设管理工作总结如下：一、选择合理的施工工艺1、施工工艺的选择就水泥稳定碎石基层的施工工艺而言，混合料的拌和一般均采用粒料拌和机进行集中拌和，其碾压也多采用大型钢轮压路机和胶轮压路机的组合形式来完成。
而现场摊铺的方法，大体可分为两种。
（1）平地机摊铺这是一种较为经济而且易行的施工方法。
但是由于平地机整平质量的优劣，在很大程度上取决于驾驶员操作水平的高低，与自动控制程度很高的沥青摊铺机相比，存在着施工精度和能力均稍差的不足。
（2）摊铺机摊铺该种摊铺施工方法，具有施工速度快、能力强，特别是沥青摊铺机带有自动找平装置使施工精度高，工程质量便于控制等优点。
但是由于其摊铺施工能力强，就要求备有相应很强的混合料拌和能力和运输能力与其匹配才能发挥其效益，加之摊铺机械费用高，因此对一些施工企业来说较难承受。
2、施工工艺的选定经以上比较，结合工程实际情况，施工方拟定方案报监理单位及我司审核，最终确定了底基层用平地机摊铺，基层用摊铺机摊铺的施工方案。
按照设计底基层采用3%水泥稳定碎石，基层采用5%水泥稳定碎石。
在“验评”标准中底基层和基层技术要求，见表1验评技术标准表1二、施工工艺的实施和质量控制要点：1、实施段的施工按照设计文件和规范要求，路面水稳层在大面积施工前，必须先铺装试验路段。
通过试验段的施工，进行优化组合，找出主要问题，它不仅能够获得必要的数据，如混合料松铺系统，延迟时间，含水量控制，压实程序，压实遍数等，而且进一步完善和改进了施工工艺，使之更趋合理，如原定的施工工艺中底基层施工采用推土机摊铺平地机整平，以减少平地机的工作量，加快速度。
1K422072无机结合料稳定基层的质量控制要点
1K422072无机结合料稳定基层的质量控制要点各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢1k422072 无机结合料稳定基层的质量控制要点(1)石灰稳定土基层本.文,来.源,于.贵,州.学,习.网,工程考试.注册建造师,①材料。
塑性指数为15～20的黏性土宜用石灰稳定。
用作基层时，土颗粒最大粒径不应超过(细粒土不大于15mm)。
应采用ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。
②配合比应准确。
通过配合比试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，城市道路石灰土基层只，强度要求≥。
③应在春末和夏季施工。
应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与地面一致。
拌合均匀，应在等于或略小于最佳含水量(1％～2％)时碾压，以满足压实度要求。
应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。
压实厚度与碾压机具相适应，最厚20cm，最薄10cm。
严禁用薄层贴补的办法找平。
石灰土应湿养，养生期不宜少于7天。
养生期应封闭交通。
特殊情况下，有覆盖措施的石灰土层上，应限制车速不超过30km/h，禁止重型卡车通过。
(2)水泥稳定土基层①材料。
用作城市一般道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过。
用作主干路、快速路时，dmax≯。
集料中不宜含有塑性指数的土。
如水泥稳定的是碎(砾)石，则它们要先筛分成3～4个不同粒级，然后配合成规范要求的级配范围。
应选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的号或号水泥。
②配合比应准确。
通过配合比试验确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，使其7天浸水抗压强度达到3～5mpa(城市主干路、快速路基层)或～3mpa(城市一般道路基层)。
水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6％。
③宜在春末和气温较高季节施工。
施工最低气温为5℃。
雨季施工应防止水泥和混合料淋雨。
降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
水泥稳定土应洒水拌和均匀。
应严格控制基层厚度和高程，使其路拱横坡与面层一致。
混合料应在等于或略大于最佳含水量(1％～2％)时碾压，以满足按重型击实标准确定的压实度要求。
2020二建《市政》考点归纳总结第08讲-常用无机结合料稳定基层特性
考点分析【考查情况】分值适中，频率适中【出题思路】无机结合料稳定基层特性，侧重原材料差异；基层施工技术，侧重掌握施工流程串联施工要求；质量通病的处理，易融入案例；土工合成材料的应用，重点关注工程应用。
【核心考点】1.常用无机结合料稳定基层特性2.基层施工技术3.基层质量通病及防治4.基层季节性施工技术5.土工合成材料的应用【考点】常用无机结合料稳定基层特性 1.概述及分类1半刚性基层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和寿命的最关键因素。
2特点：结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、 水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理。
3分类：水泥、石灰、石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。
2.基层原材料要求原材料要求【2K320091】 石灰磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰使用 2-3d 完成消解（粒径不得大于 10mm） 水泥 初凝时间 3h 以上、终凝时间 6h 以上；42.5 级普通硅酸盐，32.5 级及以上矿渣、火山灰硅酸盐粒料 基层：不宜超过 37.5mm；底基层：快速主干 37.5mm、次干及以下 53mm粉煤灰SiO ₂、Al ₂O ₃、Fe ₂O ₃总量宜＞70%；烧失量宜≤10% 2020 二级建造师《市政公用工程管理与实务》考点归纳2K311030 城镇道路基层施工特性 石灰稳定土类基层 水泥稳定土类基层 石灰工业废渣稳定土类基层 板体性良好 水稳性不如水泥 优于石灰 良好 抗冻性不如水泥 优于石灰 比石灰土高很多 早期强度不如水泥（5℃） 初期强度高 较低（4℃；粉煤灰） 收缩特性 十分明显 细粒土明显大于粒料 明显收缩；小于水泥土和石灰土 （二）适用范围石灰稳定土类基层 水泥稳定土类基层 石灰工业废渣稳定土类基层石灰土严格禁止用于高等级路面的基层 水泥土只能用作 高级路面底基层二灰稳定土禁止用于高等级路面的基层； 二灰稳定粒料可用于高级路面【随堂练习】【例题 · 单选】 关于基层材料性质，下列说法正确的是（ ）。
无机结合料稳定基层材料的特点
无机结合料稳定基层材料的特点研究了这么久无机结合料稳定基层材料的特点，总算发现了一些门道。
首先呢，它的强度还挺不错的。
你想啊，就像盖房子打地基一样，这个基层材料是道路或者其他建筑结构下面很重要的部分，它要是没有一定的强度，根本承受不了上面传来的压力。
比如说，大卡车在马路上跑，如果基层材料强度不够，那马路不得陷下去啊，就像软泥巴地似的，车一过就一个大坑。
还有啊，稳定性比较好。
这个稳定性怎么理解呢？比如说天气的变化，有时候特别热，有时候又特别冷，要是材料稳定性不好，热胀冷缩就会让路面变得坑洼不平啥的。
无机结合料稳定基层材料就像一个比较淡定的家伙，温度啥的对它影响相对没那么大，当然也不是完全没影响，就像人在冷的时候会打哆嗦，但这个材料哆嗦得没那么厉害。
我还发现它耐久性不错。
你看那些老公路，很多年过去了，虽然有各种各样的小问题，但之下的基层大部分时候还在那撑着呢。
这个无机结合料稳定基层材料就像个老黄牛一样，一直在那默默坚持着，虽然会有一些磨损啊，就像老黄牛身上偶尔会有点小伤，但就是不轻易坏掉。
不过呢，它也有让我觉得疑惑的地方。
就是这种材料有时候对施工工艺要求比较高，比如说原料的配比要是不准确的话，就可能影响它的性能。
这就像做饭一样，盐放多了或者放少了，味道就不对了，这个配比到底怎么才能把握得特别精准呢？这还挺让人头疼的。
而且啊，我在观察中发现它有一定的板体性。
这个板体性我一开始没理解，后来发现就好比是一整块板子一样，它能够把力量分散开来，如果一部分受到压力了，力量能比较均匀地分到其他部分，就像团队合作一样，大家互相帮忙分担压力。
另外，它的早期强度增长有点慢。
就像是小孩成长一样，需要慢慢发育。
施工的时候这个就有点麻烦，因为我们总希望它能快点达到一定的强度，这样后续的工程就能早点进行了。
这可咋办呢？还得再研究研究其促进早期强度增长的方法。
无机结合料稳定基层材料还有一个特点就是它所含的无机结合料有些是具有一定的活性物质的。
2019二建《市政工程》章节考点：常用无机结合料稳定基层的特性_215
2019二建《市政工程》章节考点：常用无机结合料稳定基层的特性2019年二级建造师备考已经开启，目前这个阶段，考生应注重基础知识的把握和累积，并制定合理的备考规划，以章节为单位，按部就班地进行复习。
常用无机结合料稳定基层的特性：无机结合料稳定基层是一种半刚性基层一、无机结合料稳定基层(一)定义(1)基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
(2)目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。
(二)分类(1)在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中，按配合比要求掺入一定量的水泥或石灰等无机结合料和水拌合而成的混合料，被称为水泥或石灰稳定材料。
视所用材料，分别称为水泥(石灰)稳定土、水泥(石灰)稳定粒料等。
(2)用一定量的石灰和粉煤灰与其他集料相配合、并加入适量的水，拌合而成的混合料被称为石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。
二、常用的基层材料(一)石灰稳定土类基层(1)石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。
石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。
(2)石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。
与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化，容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
(二)水泥稳定土基层(1)水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。
水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。
水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
(2)水泥稳定细粒土(简称水泥土)的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多;水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏;水泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。
水泥稳定碎石基层总结材料报告材料
水泥稳定碎石基层总结材料报告材料水泥稳定碎石基层是一种常用的路面结构材料，它由水泥、稳定剂和碎石等组成。
在道路建设中，水泥稳定碎石基层被广泛应用于高速公路、城市道路等重要场所，具有承载能力强、抗水性好、耐久性高等优点。
本文将对水泥稳定碎石基层的材料特性、施工工艺和应用效果进行总结。
一、水泥稳定碎石基层的材料特性1.稳定性：水泥稳定碎石基层在水泥和稳定剂的作用下，具有较好的稳定性，能够承受较大的荷载，并且能够有效抵抗车辆行驶时产生的振动和变形。
2.强度：水泥稳定碎石基层具有较高的抗压强度和抗剪切强度，能够有效抵抗外部荷载的作用，保证道路的稳定性和耐久性。
3.抗水性：由于水泥的水化反应，水泥稳定碎石基层具有较好的抗水性能，能够有效防止水分渗透，保持路面的平整度和稳定性。
4.耐久性：水泥稳定碎石基层的材料成分稳定，不易受到外部环境的影响，具有较长的使用寿命和较好的耐久性，减少了维修和养护成本。
二、水泥稳定碎石基层的施工工艺1.原料准备：选择合适的碎石和砂等骨料，并根据设计要求确定水泥和稳定剂的用量，确保原料的质量合格。
2.施工方法：首先，对道路基层进行整平和排水处理，然后将水泥、稳定剂和骨料混合均匀，再通过铺筑和压实等工艺，形成一定厚度的水泥稳定碎石基层。
3.养护工艺：水泥稳定碎石基层施工完毕后，需要进行养护。
一般采用保水养护的方式，确保水泥的充分水化反应，提高基层的强度和稳定性。
三、水泥稳定碎石基层的应用效果1.承载能力：水泥稳定碎石基层能够有效分散车辆行驶时产生的荷载，保证路面的承载能力，提高道路的使用寿命。
2.抗水性：水泥稳定碎石基层具有较好的抗水性能，能够有效防止雨水渗透，减少路面塌陷和龟裂的风险。
3.耐久性：水泥稳定碎石基层的材料成分稳定，能够长期保持较好的物理性能，减少维修和养护的次数和费用。
综上所述，水泥稳定碎石基层作为一种优秀的路面结构材料，在道路建设中起到了重要的作用。
它具有较好的稳定性、强度和抗水性能，能够承受较大的荷载和防止水分渗透，延长道路的使用寿命。
市政公用工程管理与实务1K411022不同无机结合料稳定基层的特性
在粉碎的或原状松散的土中掺人一定量的水泥、石灰、工业废渣等无机结合料和水，经拌合得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料，用此材料建筑的基层称为无机结合料稳定基层。
无机结合料稳定材料属于半刚性材料，称这类基层(底基层)为半刚性基层(底基层)。
无机结合料稳定材料在路面结构的基层和底基层使用较广。
其自成板体，稳定性好、抗冻性能好，缺点是耐磨性差。
(1)石灰稳定类基层(底基层)
石灰稳定土是由土、石灰和水组成。
石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层，不应用作高级路面的基层。
影响石灰土强度的因素有土质、灰质、石灰剂量、含水量、密度、石灰土的龄期、养生条件等。
在冰冻地区的潮湿路段及其他地区的过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。
(2)水泥稳定类基(垫)层
在粉碎土或原状松散土中，掺加适量水泥，加水拌合经摊铺、碾压、养护成型的基(垫)层称为水泥稳定类基(垫)层。
水泥稳定土可用于一般等级道路的基层和底基层。
影响水泥土强度的因素有土质、水泥成分、水泥剂量、含水量、工艺过程和养生等。
(3)工业废渣稳定基层
工业废渣材料主要用石灰与之混合，主要有石灰粉煤灰类及石灰其他废渣类混合料。
常选用石灰稳定工业废渣做高级或次高级路面的基层或底基层。
石灰稳定工业废渣基层具有以下优点:水硬性、缓凝性、强度高且随龄期不断增加，稳定性、成板体(整体)性好、抗水、抗冻、抗裂且收缩性小，适应各种环境和水文地质条件。
另外，用石灰稳定工业废渣在温度较高时强度增长快，因此最好在热季施工，并加强保湿养生。
常用的工业废渣有粉煤灰、煤渣、钢渣、电石渣、煤矸石等。
市政工程无机结合料稳定粒料基层总结
石
2、Dmax≯100mm
1、石灰剂量小于 3%~4% 1、选用初凝时间 3h 以上， 1、III 级及以上生、消石灰。
石灰起主要稳定作用。
终凝时间 6h 的水泥。
2、磨细生石灰效果优于消 2、水泥剂量 5~10%
2、粉煤灰中 Si02、Al203 和 Fe2O3 的总含量应大于
2、稳定材料
石灰。采用 III 级及以上钙 3、有出厂合格证与生产日 70%
土质 1、塑性指数 10~15 的粉质 1、塑性指数 10~17 的粗粒
粘土、黏土 dmax≤15mm 土、中粒土
1、土质 碎
2、有机物含量宜小于 10% 2、0.6mm 以下颗粒＜30% 1、级配 dmax≤60%分层 1、筛分成 3~4 个级配粒级 级配 dmax≤37.5mm
（砾） 厚度
2、级配 dmax≤37.5mm
石灰工业废渣稳定混
合料
级配碎（砾）石
春末和夏季 在第一次重冰冻到来 前 1~1.5 个月完成
1、通过配合比确定石 灰、粉煤灰含量和混 1、颗粒级配，碎石颗
合料最佳含水量和最 粒组成曲线是顺滑的
大干密度
曲线。
2、7d 浸水抗压强度达 2、配料准确 到设计要求
1、厂拌法生产，运到 现场摊铺，先拌石灰、
粉煤灰再加入粒料和
3、养护条件（湿度和温度） 一般不超过 3~4h
无机结合料稳定粒料施工技术要求
名称
1、施工时间
2、配合比准 确
3、拌合与摊 铺
最佳 含水 量 4、 先 轻 碾 后重 压 质量 控制
5、养护
石灰稳定混合料
水泥稳定混合料
施工最低气温为 5。c
春末和夏季。 在第一次重冰冻到来 前 1~1.5 个月完成
二级建造师考试《市政工程》考点：常用无机结合料稳定基层的特性
(一)定义(1)基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。
基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
(一)石灰稳定土类基层(1)石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。
石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。
(2)只能用作高级路面的底基层。
(二)水泥稳定土基层(1)水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。
水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。
水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
(2)水泥稳定细粒土(简称水泥土)的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝比水泥稳定粒料的裂缝严重得多;水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏;水泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。
为此，水泥土只用作高级路面的底基层。
(三)石灰工业废渣稳定土基层(1)石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土(砾石、碎石)类，简称二灰稳定土(粒料)，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。
(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
(3)二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月后龄期的强度增长幅度也越大。
(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
|。
2无机结合料稳定基层
五、应用局限性
稳定细粒土如石灰土、水泥土、石灰水泥土及二灰 土不宜用作高等级沥青路面的基层，宜用于底基层：
1.稳定细粒土的干缩和温缩性均较稳定粗粒土的干缩和温 缩性大很多，因此稳定细粒土基层可能会产生相对更加 严重的收缩裂缝，并反射到沥青面层上形成反射裂缝。 2.裂缝产生后，雨水的进入会加剧沥青路面的病害。
弯拉强度试验示意图 间接拉伸（劈裂）试验示意图 (Indirect Tension ) (Bend Beam Test) (Bend Beam Test)
二、疲劳特性（Fatigue Characteristic）
1. 疲劳破坏是指材料在小于极限应力的重复应 力作用下最终达到破坏状态，重复应力的作用次数 称为疲劳寿命，其主要取决于重复应力与极限应力 的比值。一般用双对数方程或单对数方程来表示无 机结合料的疲劳方程。 2. 主要试验及指标：弯拉疲劳试验和劈裂疲劳
当粘土颗粒周围介质的当粘土颗粒周围介质的ph增加到一定程度时粘土矿物中的部分si02和和a1203的活的活性将被激发出来与溶液中的性将被激发出来与溶液中的ca2进行反应生成新的矿物这些矿物主要是硅酸进行反应生成新的矿物这些矿物主要是硅酸钙和铝酸钙系列这些矿物具有胶凝能力
第二章
无机结合料稳定路面
Inorganic Binding Material Pavement
第一节 概述
1. 无机结合料稳定路面定义
在粉碎的或原状松散的土中，掺入一定量的无机结合料和水，经拌和得 到的混合料经压实、养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合 料稳定材料，此修筑的路面称为无机结合料稳定路面。
2. 无机结合料的种类
石灰、水泥、粉煤灰、工业废渣等。
3. 土的分类
粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石、砂和土颗粒) 的粒径的大小和组成，将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。例如石灰土、水 泥土、水泥砂砾、石灰粉煤灰碎石等。
浅谈无机结合料稳定中、粗料基层施工注意要点
浅谈无机结合料稳定中、粗料基层施工注意要点摘要：路面基层设置于面层之下，与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土路基，起到主要承重作用。
基层的材料与施工质量的好坏，是直接影响路面使用性能和使用寿命的关键因素，若基层施工质量不合格，则会引发路面不平整，产生龟裂、沉陷、车辙等病害，影响行车舒适与安全性，降低道路服务质量。
本文主旨在阐述基层各施工阶段的注意要点，以提高施工质量。
关键词：无机结合料、基层、施工注意要点1、无机结合料稳定类材料分类无机结合料基层也称半刚性基层，包括水泥稳定土类、石灰稳定土类、石灰工业废渣稳定土类。
从生产拌和工艺上划分又可分为集中厂拌与人工路拌，现因北京市的环保以及治理大气污染等规定的要求，人工路拌已经退出历史舞台，在平时道路养护以及施工过程中，集中厂拌的无机结合料粒料是应用最为普遍的。
2、基层施工各工序及注意要点下承层准备：下层基础直接影响上层质量，所以在基层施工前，首先要做好下承层的检测工作。
在道路养护工程中，一般都是铣刨旧路结构，在原有道路基础上摊铺基层，这就需要对原有路基认真进行弯沉检测，尤其是铣刨前路面就出现沉陷、龟裂的区域，因为此种病害通常都是由于基底软弱引起。
对软弱路基进行换填和重新压实等措施进行处理，在弯沉值合格的情况下，对表面进行清理，清除浮尘、松散碎料等，表面适度洒水，以保持含水率。
混合料的运输：在运输环节中，主要防止混合料水分蒸发，实际施工中，北京市因环保等要求，车辆均覆盖苫布，保证无机料水分不至散失。
在夏季施工中，天气炎热或运输距离较远时，对于无机结合料稳定中、粗粒材料可适当调高含水率，高于最佳含水率0.5～1个百分点。
由于水泥稳定材料对含水率变化敏感，因此调节含水率时需特别慎重，否则在碾压过程中会产生弹簧现象，或者后期养生过程中易产生干缩裂缝。
铺筑试验段：在大面积施工前，试验段的铺筑工作非常必要，现在很多施工单位为了节约时间不铺筑试验段，导致摊铺时产生问题。
2021一级建造师市政资料：无机结合料稳定基层质量控制
2021一级建造师市政资料：无机结合料稳定基层质量控制----46f13482-6ea1-11ec-986a-7cb59b590d7d城市道路结构工程无机结合料稳定基层的质量控制措施一、石灰稳定土基层1、宜采用塑性指数1015的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10％；宜用1～3级的新灰，磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2-3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm；宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水（ph值为6-8）2.灰土配合比设计应准确。
通过配合比设计确定了最佳石灰用量和混合料的最佳含水量。
3、石灰土拌合应严格执行配合比设计，并根据原材料的含水量变化及时调整拌合用水量，拌合应均匀，石灰土应过筛。
碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量宜在最佳含水量的2个百分点范围内，以满足压实度的要求。
严禁用薄层贴补的办法找平。
石灰土应湿养，养生期不宜少于7d。
养生期应封闭交通。
二、水泥稳定土基层1.应使用初凝时间大于3小时、终凝时间不小于6小时的32.5级和42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。
如果水泥储存超过3个月或受水分影响，应进行性能试验，合格后方可使用。
应选择粗粒土和中粒土。
土的均匀系数不应小于5，应大于10，塑性指数应为10~17。
级配碎石、砾石、未筛分碎石、砾质土、砾石、煤矸石、粒状矿渣等可作为粒状原料；用作基层时，粒状材料的最大粒径不得超过37.5mm；2、水泥稳定土的配合比设计要符合设计与规范要求。
计量准确、含水量符合施工要求且拌合均匀。
运输时，应采取措施防止水分损失。
宜采用专用摊铺机械摊铺。
水泥稳定土类材料自拌合至摊铺完成，不得超过3h.分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
水泥稳定土类材料，宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。
宜采用洒水养护，保持湿润。
常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。
2020二建《市政》复习总结归纳-05基层施工
2020二建《市政》备考总结2K311030 城镇道路基层施工2K311031 常用无机结合料稳定基层的特性 无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。
目前大量采用的结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜 于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料路面基层，通 常称之为无机结合料稳定基层。
二、常用的基层材料（一）石灰稳定土类基层严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
（二）水泥稳定土基层水泥土只用作高级路面的底基层。
（三）石灰工业废渣稳定土基层二灰稳定土也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
二灰稳定 粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
2K311032城镇道路基层施工技术一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层（一）材料与拌合（2）城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以 保证配合比准确，且达到文明施工要求。
（二）运输与摊铺1拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。
2运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
3宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为 5℃。
4厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。
5雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊 铺的应尽快碾压密实。
（三）压实与养护2摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳 含水量的±2%范围内。
3直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线 段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝（槎）均应设直槎。
4纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。
5压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施 工为止。
6稳定土养护期应封闭交通。
二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合 料）（一）材料与拌合3采用厂拌（异地集中拌合）方式，且宜采用强制式拌合机拌制，配料 应准确，拌合应均匀。
4拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀 拌合。
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石灰工业废渣稳定混
合料
级配碎（砾）石
春末和夏季 在第一次重冰冻到来 前 1~1.5 个月完成
1、通过配合比确定石 灰、粉煤灰含量和混 1、颗粒级配，碎石颗
合料最佳含水量和最 粒组成曲线是顺滑的
大干密度
曲线。
2、7d 浸水抗压强度达 2、配料准确 到设计要求
1、厂拌法生产，运到 现场摊铺，先拌石灰、
粉煤灰再加入粒料和
3.严禁洒大水碾压
洒水（或覆盖）湿润 养护，直至上层结构 保湿养护 7d 施工为止
保湿养护 7d
未洒透层沥青或未铺 封层，禁止开放交通
养护期内封闭交通
石
2、Dmax≯100mm
1、石灰剂量小于 3%~4% 1、选用初凝时间 3h 以上， 1、III 级及以上生、消石灰。
石灰起主要稳定作用。
终凝时间 6h 的水泥。
2、磨细生石灰效果优于消 2、水泥剂量 5~10%
2、粉煤灰中 Si02、Al203 和 Fe2O3 的总含量应大于
2、稳定材料
石灰。采用 III 级及以上钙 3、有出厂合格证与生产日 70%
土质 1、塑性指数 10~15 的粉质 1、塑性指数 10~17 的粗粒
粘土、黏土 dmax≤15mm 土、中粒土
1、土质 碎
2、有机物含量宜小于 10% 2、0.6mm 以下颗粒＜30% 1、级配 dmax≤60%分层 1、筛分成 3~4 个级配粒级 级配 dmax≤37.5mm
（砾） 厚度
2、级配 dmax≤37.5mm
3、养护条件（湿度和温度） 一般不超过 3~4h
无机结合料稳定粒料施工技术要求
名称
1、施工时间
2、配合比准 确
3、拌合与摊 铺
最佳 含水 量 4、 先 轻 碾 后重 压 质量 控制
5、养护
石灰稳定混合料
水泥稳定混合料
施工最低气温为 5。c
春末和夏季。 在第一次重冰冻到来 前 1~1.5 个月完成
春末和气温较高季 节。 第一次重冰冻到来前 0.5~1 个月完成
通过配合比试验确定 最佳石灰剂量和混合 料的最佳含水量
1、通过配合比试验确 定水泥剂量和混合料 的最佳含水量 2、7d 浸水抗压强度达 到设计要求
拌合均匀，摊铺虚厚 不超过 20cm，严格控 制含水量
1、洒水、拌合、摊铺 均匀。 2、自 搅 拌 至 摊 铺 完 成，不应超过 3h。 3、采用混水作业法， 每 一 作 业 段 以 200m 为宜
水。搅拌均匀 混合料拌合均匀，没
2、摊 铺 虚 厚 由 铺 筑 有粗细颗粒离析现象 试验段确定
3、采用流水作业法，
每作业段以 200m 为 宜
在最佳含水量的允许 等于或略大于最佳含 等于或略大于最佳含 在最佳含水量时进行
偏差范围内碾压
水量(1%~2%)时碾压 水量(1%~2%)时碾压 碾压
先 8t 压路机稳压，再 12t 以上压路机碾压。 交接处，预留 30~50cm 不碾压。
质或镁质生消石灰。
期，并复验合格
3、粉煤灰烧失量不超过
3、生石灰在使用前 2~3d 4、贮存期超过 3 个月或受 10%
消解，用 10mm 方孔筛。 潮，应进行性能试验
3、含水量
以达到最佳含水量为好
பைடு நூலகம்
4、施工工艺过程 1、密实度增加强度增长 水泥稳定土从开始加水拌
2、强度随石灰土龄期增长 合到完全压实的延迟时间
无机结合料稳定粒料的种类、特点和适用范围
名称 种类
特点 适用范围
石灰稳定混合料
水泥稳定混合料
石灰工业废渣稳定混合料
石灰土
水泥土
1、石灰粉煤灰：
石灰碎石土
水泥砂
二灰土
石灰砂砾石
水泥碎石
二灰碎石
水泥砂砾
二灰砂砾
二灰矿渣
2、石灰煤渣等废渣类
1、良好的整体稳定性；2、良好的力学强度；3、一定的耐冻性
4、干缩和温缩较大
先用 12~18t 压路机稳 压，再用 18t 压路机碾 压
先 12t 压路机稳压，再 12t 以上压路机碾压。 匀速，碾轮重叠，补 洒少量水
12t 以上三轮压路机碾 压，轮迹小于 5mm
1."宁高勿低，宁刨勿补"，严禁用薄层贴补法找平
2.严格控制厚度和高程，路拱横坡应与面怪一致
3.时间控制。宜在水泥 初凝前碾压成活。
4、抗水性好
4、良好的水稳性
5、抗冻性比石灰土高很多
6、抗裂性比其它两者都好
1、可适用于各种交通类别的基层和底基层
2、石灰土、水泥土、二灰土；
（1）不应作高级沥青路面基层，只能作底基层
（2）在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，不应作基层
无机结合料稳定粒料影响基层强度的主要因素
名称
石灰稳定混合料
水泥稳定混合料