粉末冶金含油轴承的制造工艺
含油轴承的制备与润滑机理
含油轴承的润滑机理
改变孔隙度在基体中的分布 变渗透研究： 人为制成沿轴承圆周方向有不同密度的结构，承载区密度大，孔隙小， 渗透度也小，非承载区则相反。 考虑到安装时位置的随机性，设计成沿周向疏密相间的多块式结构（一型） 通过增加径向的孔隙的疏密梯度，大大提高轴承的承载能力（二型） 使径向的孔隙由疏到密的变化呈平缓过渡，轴承综合性能提升（三型）
（一型）
（二型）
（三型）
含油轴承的润滑机理
改变孔隙度在基体中的分布 变渗透研究：
沿轴向孔隙分布可设计成右图 中间松，两端密的孔隙结构可有效 防止润滑油的损失 两端面最好用挤压涂敷等方式把多 孔性结构封堵死
含油轴承的应用
汽车为主体的运输机械（约占41％） 家电制品为主体的电气机械用（约占33％） 以办公机械为主体的产业机械用（约占21％） 照相机、计量仪表及其他用（约占5％）
但对Cu含量高(>15%)的Fe-Cu轴承材料而言，是利用Cu的柔软性，提高磨 合性为主要目的。因此，会在低于Cu的熔点温度下烧结。
含油轴承的特点
比滚珠轴承噪音小、震动小 多孔给油特性，不需特殊的给油设备 制品简易、价格便宜且适于大批量生产 粉末冶金产品的特点
比滚动轴承摩擦系数大 因油压泄露，不适用于高载荷 由于具有多孔性，强度不及相应的熔铸材料 使用之前，要充分检验其适用性
孔隙度：19% 9 2 透气性： 10.5 10 cm 径向压溃强度：294MPa
孔隙度：39% 9 2 透气性：220010 cm 径向压溃强度：98MPa
含油轴承的制备工艺
原料粉末
配料 混料 压制 烧结 浸油（防锈） 精整
成品 包装 浸油 （润滑油） 干燥 清洗
粉末冶金含油轴承的制造流程课件
废气处理
噪声控制
对生产过程中产生的废气进行除尘、脱硫 等处理，确保废气达到排放标准后再排放 。
采取有效的噪声控制措施，如安装消音器 、隔音墙等，降低生产过程中产生的噪声 对周围环境的影响。
2023-2026
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REPORTING
操作规程
制定详细的安全操作规程，规范员工 操作行为，避免因误操作引发安全事 故。
应急预案
制定针对可能发生的安全事故的应急 预案，确保在事故发生时能够迅速、 有效地应对。
环保要求与处理方法
废弃物分类
废水处理
对生产过程中产生的废弃物进行分类，将 可，确 保废水达到排放标准后再进行排放。
特性
高耐磨性、低摩擦系数、良好的 自润滑性能、高抗压强度和良好 的抗疲劳性能。
应用领域
01
02
03
汽车工业
用于发动机、变速器等关 键部位，如曲轴轴承、凸 轮轴轴承等。
工业领域
用于各种机械设备的滑动 轴承，如压缩机、泵、减 速机等。
航空航天领域
用于飞机发动机、直升机 传动系统等高要求场合。
优势与挑战
2023-2026
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粉末冶金含油轴承的 制造流程课件
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目 录
• 粉末冶金含油轴承简介 • 制造流程概览 • 关键工艺解析 • 质量控制与检测 • 案例分析与实践 • 安全与环保考虑
PART 01
粉末冶金含油轴承简介
定义与特性
定义
粉末冶金含油轴承是一种利用金 属粉末进行烧结和压制而成的滑 动轴承，内部含有润滑油。
含油轴承
2.与轴的配合关系: 轴承的合适运转间隙基本上取决于其具体用途。表11 中只列出了对用于磨削加工的钢轴的含油轴承推荐的最小间隙值。例如， 对于一直径12.5mm的轴，至少应采用内径为12.51mm 的青铜轴承。
粉末冶金自润滑轴承
一.定义:
用粉末冶金法制造的金属基含油轴承通称为粉末冶金自润滑轴承或 烧结金属含油轴承.主要分为铜基和铁基含油轴承两大类 。
二.应用领域：音像设备、纺织机械、食品机械、办公机械、电动工具、家用
电器 等，特别是一些小型电机中的磨擦组件
三.生产过程：
四.工作原理:
五.性能参数及寿命影响因素
2.含油率：粉末冶金轴承按容积一般可吸收10%～30%的油。含浸油是用真空技术或用 在加热的油中浸泡零件来实现的。 3.孔隙度：孔隙度是轴承中孔隙容积所占的百分率。它是密度的余数。理论密度为85% 的轴承，其孔隙度为15%。轴承中的孔隙如同海绵一样，呈伸展到表面的互通孔隙网络 状。连通孔隙度对于自润滑轴承的使用性能很重要 4.密度：“干密度”是不含油的粉末冶金轴承单位容积的质量。“湿密度”是含浸以油 或其他非金属材料的粉末冶金轴承单位容积的质量。通常，结构零件的密度报告的是未 含浸油的“干密度”，和轴承的密度报告的是充分含浸油的“湿密度” 5.径向压溃力：轴承的理论径向压溃力是强度系数“K”与轴承尺寸的函数。在粉末冶金 起动作业、轴表面过于平滑或过于粗糙、振动、轴 失圆、间隙过大、润滑油不充分或精整作业差，温度过高，热量散不出去，轴上荷 载分布不均匀者。诸如不同轴性、轴挠曲或使用长径比大的轴承。
六.含油轴承的配合关系： 1.与轴承座的配合关系 : 圆筒状轴颈轴承一般都是用一装配心轴将轴承压 装于轴承座中。对于刚性足以承受压配合而不会产生明显变形的轴承座，和对 于壁厚约为轴承外径1/8或更大的轴承，推荐采用表10示之压配合。例如，对于 一直径12.5mm的轴承，可采用的轴承座孔直径为12.43～12.47mm 。 推荐用 心轴支撑着内径将轴承压入轴承座孔中。例如，对于一内径为19mm的轴承， 心轴直径应比所要求的最终尺寸大0.008mm左右。最好采用心轴安装而不要用 铰刀最终铰孔，因为铰削可能会封闭表面孔隙。
粉末冶金含油轴承生产工艺流程
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在进行粉末冶金含油轴承的生产之前，需要进行充分的准备工作。
粉末冶金轴承工艺-概述说明以及解释
粉末冶金轴承工艺-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在粉末冶金轴承工艺方面，粉末冶金是一种通过将金属粉末加工成所需形状，再通过烧结等方法将其固化成金属制品的制造技术。
相比传统的轴承制造工艺，粉末冶金轴承具有许多优势。
粉末冶金工艺可以大大降低生产成本、提高材料利用率、改善产品质量等优势。
由于其具有丰富的原材料选择、灵活性和可塑性强的特点，粉末冶金轴承工艺在各个行业中广泛应用，并逐渐取代传统的制造工艺。
粉末冶金轴承工艺目前正处于快速发展的阶段。
随着技术的不断进步和新材料的不断涌现，粉末冶金轴承在性能和应用方面有了显著的提升。
相比传统的轴承制造工艺，粉末冶金轴承具有更高的强度、更好的耐磨性和更长的使用寿命。
此外，粉末冶金轴承还具有更好的耐腐蚀性能和更低的摩擦系数，能够满足不同工作环境下的要求。
粉末冶金轴承工艺的应用前景广阔。
随着工业化的进程和科学技术的不断发展，对于耐磨、耐热、耐腐蚀等性能要求越来越高的轴承产品将会越来越多地采用粉末冶金技术进行制造。
粉末冶金轴承的应用领域包括汽车、机械、航空航天等多个领域，具有广泛的市场前景。
综上所述，粉末冶金轴承工艺具有诸多优势和应用前景。
通过粉末冶金技术，可以制造出更高性能、更具竞争力的轴承产品，满足不同行业对于轴承的需求。
随着技术的不断发展和创新，粉末冶金轴承工艺将不断推动轴承制造业的发展，并在未来取得更大的突破和进步。
1.2 文章结构本文将按照以下的结构进行叙述。
首先，引言部分将概述粉末冶金轴承工艺的重要性和发展背景。
接下来，正文部分将详细介绍粉末冶金的基本原理，包括原理的原理和过程。
然后，我们将探讨粉末冶金轴承相比其他传统轴承的优势和不同之处。
最后，我们将关注粉末冶金轴承工艺的发展历程，介绍目前的应用现状和趋势。
在文章的结尾，我们将向读者展示粉末冶金轴承工艺的应用前景，并对文章进行总结和展望未来的研究方向。
通过这个结构，读者将能够全面了解粉末冶金轴承工艺的相关知识和发展动态。
含油轴承生产工艺
含油轴承生产工艺
油轴承是一种常见的机械零部件，广泛用于各种设备和机械装置中，起到支撑和减摩的作用。
下面将介绍一下油轴承的生产工艺。
首先，油轴承的生产工艺主要包括原材料采购、检验、材料准备、制造、热处理、组装和检验等环节。
原材料采购是制造油轴承的第一步，生产厂家需要根据产品的要求选择合适的材料，并从供应商处购买。
接下来是对原材料的检验。
在检验环节中，生产厂家会进行化学成分和力学性能的检测，以确保所采购的原材料符合产品的要求。
然后是材料准备。
在这一环节中，生产厂家会根据产品的要求将原材料进行切割、锻造、冷暴露等加工，以得到所需的零部件。
制造是整个生产工艺的核心环节。
在制造过程中，生产厂家会通过车削、铣削、镗削、磨削等手段将原材料进行进一步加工，并结合轴承内外圈的加工要求，将内、外零件分开加工。
接下来是热处理。
热处理是油轴承生产工艺中不可缺少的环节，通过热处理可以改变材料的性能和组织结构，提高轴承的硬度和耐磨性。
在组装环节中，生产厂家会将经过加工和热处理的零部件进行组装，包括将内、外圈、滚动体和保持架等零部件组装在一起。
最后是检验。
生产厂家会对已组装的油轴承进行各项性能测试，包括力学性能、密封性能、寿命等多项指标，以确保产品质量。
以上是油轴承的生产工艺的主要环节，每个环节都需要经过严格的控制和检验，以确保生产出符合要求的油轴承产品。
油轴承的生产工艺不仅需要专业的设备和技术，还需要经验丰富的工人和高素质的管理团队。
只有在严格的质量控制下，才能生产出优质、可靠的油轴承产品，为各行各业提供良好的支撑和减摩效果。
铁基含油轴承的制粉工艺
——大嘴猴
铁基含油轴承的制粉工艺
一、原料选择 铁基粉末冶金减摩材料以铁为主，或 加入少量铜（质量分为2%--3%），以改善 便捷润滑性能，特点是强度高，价格便宜，
但是轴承性能差，且会生锈，适用于低速
场合，且轴颈必须淬火。
铁基含油轴承的制粉工艺
铁基含油轴承的制粉工艺
二、铁粉原料的制取现状 还原铁粉作为粉末冶金产业最重要的原材料，消 耗量约占铁粉总量的70%~80%。自上世纪八十年代来 还原铁粉已取得了长足的发展，主要生产设备和生产 工艺已发生了结构性的变化，如一次还原从最初的倒 焰窑发展到现在的150米以上的隧道窑，精还原炉也从 自制的还原炉到逐渐使用引进的进口还原炉，破碎机 组也在逐渐引进国外先进设备，最直接的结果是还原 铁粉的质量和性能有了普遍的提高。近年来出现了采 用赫格纳斯方法生产的铁精矿还原铁粉，并获得了部 分市场。
铁基含油轴承的制粉工艺
铁粉化学成分
铁粉物理性能
பைடு நூலகம்
注:试样Ⅰ、Ⅱ为工业试验用铁粉,试验Ⅲ、Ⅳ为实验室试验用铁粉,其中Ⅰ、 Ⅲ为转炉污泥铁粉。
铁基含油轴承的制粉工艺
三、配方
对比实验结果
铁基含油轴承的制粉工艺
从对比试验结果中可以看出,对制取的含油轴承影响较 大的是铁粉配比和石墨加入量。通过检测试验确定,工业性 试验中转炉污泥铁粉和铁鳞还原铁粉的配比在6∶4、5∶5 时都不能满足 Fe-C 系列含油轴承的稳定生产试验。虽然 5 ∶ 5 的配比个别件压溃强度达到厂控指标 , 但长套件的压 溃强度不能达到标准,后来选取了转炉污泥铁粉∶铁鳞铁粉 =4∶6的配比进行了工业稳定试验。 由于转炉污泥铁粉和铁鳞还原铁粉粒度较粗 , 转炉污 泥铁粉的加入量相对降低 ,而增加铁鳞铁粉加入量目的是 , 提高压坯成型性和生坯强度以及烧结件的压溃强度,使工业 试验能满足厂控指标,所以配方确定为转炉污泥铁粉∶铁鳞 铁粉=4∶6。
粉末冶金含油轴承标准
粉末冶金含油轴承标准粉末冶金含油轴承是一种具有自润滑功能的轴承，其在工程机械、汽车、摩托车和家用电器等领域有着广泛的应用。
粉末冶金含油轴承的生产与应用需要符合一定的标准，以保证其质量和性能。
本文将就粉末冶金含油轴承的标准进行探讨。
首先，粉末冶金含油轴承的材料标准是保证其性能稳定的重要因素。
轴承材料应具有良好的耐磨性、耐疲劳性和较高的静载能力，以适应不同工况下的使用要求。
常见的轴承材料包括铜基、铁基和铝基等合金材料，其成分和性能需符合国家标准或行业标准的要求。
其次，粉末冶金含油轴承的制造工艺标准也是确保其质量的关键。
制造工艺应包括粉末冶金成型、烧结、油浸等环节，每个环节都应符合标准规定的工艺参数和质量要求。
例如，在成型过程中，应控制好粉末的颗粒大小和分布，确保成型件的密实度和尺寸精度；在烧结过程中，要控制好烧结温度和时间，以保证轴承材料的组织和性能；在油浸过程中，应选择适当的润滑油，并控制油浸时间和温度，以确保轴承具有良好的自润滑性能。
此外，粉末冶金含油轴承的检测标准也是保证其质量的重要手段。
检测应包括外观检查、尺寸检测、材料成分分析、性能测试等内容，以确保轴承的质量稳定和可靠性。
常用的检测手段包括金相显微镜、硬度计、拉伸试验机等设备，其使用应符合相关标准和规范。
最后，粉末冶金含油轴承的应用标准也是保证其性能和可靠性的重要保障。
应用标准包括轴承的安装、使用、维护和保养等方面，以确保轴承在使用过程中能够发挥最佳的性能。
例如，在轴承安装过程中，应注意轴承的定位和配合，确保其能够正常工作；在使用过程中，应注意轴承的润滑和温度，以延长其使用寿命；在维护和保养过程中，应定期更换润滑油，清洗轴承，以保证其正常运转。
综上所述，粉末冶金含油轴承的标准涉及材料、制造工艺、检测和应用等多个方面，其标准的制定和执行对于保证轴承的质量和性能具有重要意义。
希望本文的探讨能够对粉末冶金含油轴承的标准有所帮助，促进轴承行业的健康发展。
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含油轴承简介二:
粉末冶金含油轴承（ 含油轴承 ）是一类孔隙中含 浸有润滑油的多孔性合金制品。当轴旋转时，因轴 与含油轴承之间的摩擦使含油轴承的温度升高和泵 吸作用 。润滑油含渗出于含油轴承之内径或外径的 摩擦表面，当轴停止转动时。润滑油又回流于含油 轴承内部。 因此，润滑油的消耗量是非常的小，可 在不从外部供给润滑油的情况下，长期运转使用。 非常适合于供油困难与避免润滑油污染的场合。
产品展示
研究课题
含油轴承的含油率怎么计算?
答案一:含油轴承的含油率是根椐一個公式算出 來的含油率與含油轴承总重量沒有關系﹐含 油率只是軸承內部的一個含油比﹐我司是用 酒精燈燃燒一定時間﹐在放在天秤上稱重量 ﹐在利用工式來計算:) 含油率 =(燃烧前重量燃烧后重量)/燃的比例,最 基本的方法就是排水法.先测产品未含油的重 量(如含油可将其燃烧掉,但Fe\Cu基的氧化带 来误差),再测含油重量和在水中的重量,可测 出含有重量.
二.压胚
混合料在300MPa～450MPa压力下压制成含
油轴承压坯 . 类似压铸成型
三.烧结
将压坯在880～900℃下烧结20～30min得到
烧结坯
四.精整
导角,去锐边,二次压胚
五.浸油
含油轴承基体有细微、均布的孔隙，经润滑
油真空浸渍后形成含油状态
一:甩干,
甩干机慢速甩3次,每次10-20min
答案四: 体积比:油的重量/油的密度=孔隙的体积(除闭
孔外),油的密度在不同的温度而不同,如 SHC826 ,在20度的密度为0.886. 根据轴承所浸的油来测算 如果在水中测,一般认可水的密度为1, 故计算公式为:（总重量－净重）/（净重－水 中的质量）*0.886
答案五
含油轴承大量的应用于：电机行业、、家电行业、 数码产品、办公设备、电动工具、纺织机械 、包装 机械等各类机械设备上。
粉末冶金含油轴承的特点:
1.成本低,耗材少.
2.工艺成本低
,效率高. 3.摩擦系数小,高转速，重负荷—适用面广
粉末冶金使用的材料:
含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等
根据性能不同有时还会添加其他的一些金属
答案三: 这是我所了解的一套测含油量的公式，仅供参考： 空中重减净重除以空中重减去水中重的差，乘以油的比例 备注一下： 空中重：为铁轴承浸完油后的重量 水中重：为铜轴承先过洒精后在水中的重量（过洒精只是 像用水清洗一样） 净重：为铜轴承用洒精燃烧后在空中的重量， 至于油的比例怎么得来，俺也不是很清楚了，只知道好像 是和温度等有关系，具体的我也不太知道，所以只能说不好 意思了，
基本上就是要测量这样几种质量：总重量，水中的质量和净重 那公式为： 1、（总重量－净重）*0.886/（总重量－水中的质量） 还是 2、（总重量－净重）/（总重量－水中的质量）*0.886？ 水中的质量又如何测量呢？ 我们公司采购的含油轴承是铜基和铁基的，那这两种的含油率计算公式 是否一样？ 含油率的测试方法是否有相关的标准？ 承蒙赐教！ *顺其自然，但不放弃追求*
粉.如:Sn,Zn,Pb,C. 如cnc車床的刀片,是以碳化烏粉末,高溫燒結 壓鑄而成
含油轴承的工艺流程:
1.配粉,搅拌
2.压坯 3.烧结 4.精整 5.浸油 6.甩干
一:配粉,搅拌
按配比称取???目还原?粉末、???目??粉末,
配好的材料在双锥混合器内以19～21r/min的 转速混合30～35min，制成混合料；
粉末冶金含油轴承的制 造工艺
编写:周怀兵
2009年7月31日
含油轴承简介一:
含油轴承(oilless bearing) 以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来 就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的 数量、大小、形状及分布等技术上的优点。 利用烧结体的 多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油 状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数 比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承。含油轴承 加一次油可以使用较长时间，常用于加油不方便的场合。 这种轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用方便， 得到了广泛应用,现在已成为汽车、家电、音响设备、办公 设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺 的一类基础零件。
你认为哪种 最科学?