钢筋笼吊装作业安全监理细则

钢筋笼吊装作业安全监理细则
贵阳市轨道交通1号线工程
钢筋笼吊装作业安全监理实施细则（长江路站~清水江站明挖区间）
内容提要：
工程概况
编制依据
监理工作流程
监理控制要点
项目监理机构（章）：
安全监理工程师：
总监理工程师：
日期：2014年4月15日
线地层及岩性按里程桩号及地层新老顺序自上而下划分岩土层，每个岩土层分布按岩土层代号、岩土名、时代成因、岩性描述列于下表中。

地层划分及岩层特征表
水文地质条件
（1）地表水
区间位于浦江路及清水江路上，该段排污管网及雨水管网系统已修筑完善，地表水体集中排放、地表水体不发育。

（2）地下水
场地水文地质条件一般，主要为上层滞水和基岩裂隙水两大类。

上层滞水赋存于第四系覆盖层中，主要受大气降水、管网渗漏及生活污水补给，以蒸发形式或向隔水底板边缘流散进行排泄，水量动态变化大，分布不连续。

基岩裂隙水赋存于强、中风化带的泥岩节理裂隙中。

基岩裂隙多为闭合，迳流条件较差，水量甚微。

地下水以上层滞水为主，富水性强、水位、水量具明显的季节性特征，丰枯季差异大，勘察期间水位埋深浅，一般埋深3～6米，无统一水面，水位标高为1070.9-1078.49m，基岩裂隙水水量较小。

（3）不良地质
场地岩性均为非可溶性泥岩，岩溶不发育。

区间场地内的人工填土主要为砼、回填块石、回填碎石层、杂填土，主要是由于场地内既有建筑物和既有道路的修建而回填的。

人工填土在场地内深度和分布不均、均匀性差、结构松散。

区间场地内强风化层只有局部分布，厚度3.8m，强度低且易开挖，承载力较低。

（4）地震参数
场地属于设计地震分组第一组，设计地震基本加速度为0.05g，相应地震基本烈度Ⅵ度，地震动反应谱特征周期为0.35s，场区无活动性断裂发育，区域构造稳定。

1.2.4工程特点及重难点
（1）施工场地位于浦江路，且临近周边商铺及住宅楼，应特别加强文明施工及监控量测工作，保证周遭建筑物安全。

（2）施工所用钻孔机械，产生泥浆较多，应加强泥浆排放管理。

二、编制依据
1.中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》
2.国务院393号令（建设工程安全生产管理条例）
3.建设部建质（2004）213号文（危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论
证的审查办法）。

4.建筑施工安全检查标准JGJ59-2011
5.建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91。

6.建筑机械使用安全技术规范JGJ33-2001。

7.施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005。

8.监理规划
9.施工组织设计
10.本工程施工设计图说明
三、监理组织机构
建设工程安全监理实行项目总监理师负责制，履行安全、文明施工和环境保护的监理控制。

监理部设一名安全监理工程师，从事专职安全、文明施工和环境保护监理工作。

项目监理部的组织机构如下图：
监理人员的监理职责：
1 总监理工程师职责
1.1 负责建立以安全责任制为中心的安全、文明施工和环境保护监理制度及运行机制。

1.2 在组织编制监理规划时，应明确安全、文明和环境保护监理的目标、措施计划和监理工作程序，经审批后，再组织编制“监理实施细则”。

1.3 组织审查施工承包商的项目管理实施规划（施工组织设计）、重大技术方案及现场总平面布置所涉及的安全、文明施工和环境保护措施。

1.4 审查设计承包商的设计文件履行安全、环境保护职责的状况，发现问题及时督促解决。

1.5 审查施工承包商编制的安全、文明施工和环境保护工作程序，审查单位工程开工报告。

1.6 审查重大项目，重要工序，危险性作业和特殊作业的安全施工情况并督促实施。

1.7 协助解决各施工承包商交叉作业和工序交接中存在的影响安全、文明和环保施工的问题，严格控制安全、文明、环保施工条件，凡未经安全监督签证的工序不得进入下道工序施工。

1.8 协助项目法人组织安全大检查，并督促落实整改措施。

1.9 按监理合同规定的权限参加人身重伤以上事故和重大机械、火灾事故的调查处理工作。

2 安全监理师
2.1 协助总监理工程师建立以安全责任制为中心的安全、文明和环保施工监理制度及运行机制，负责与项目施工单位的专职安全员对口联系交流，安全、文明、环保管理工作信息。

2.2 在项目总监理工程师指导下，编制本项目的安全、文明、环保监理管理制度，并组织编写安全、文明、环保监理细则和工作计划。

2.3 按照业主/建设单位有关安全、文明、环保管理制度的规定，要求及安全、文明施工和环保保护监理细则的规定开展项目的安全、文明施工和环保监理工作。

2.4 在项目总监理工程师指导下审查施工承包商的项目管理实施规划（施工组织设计）、重大技术方案、重大项目/重要工序/危险性作业/特殊作业的安全保证体系、安全技术措施及现场等所涉及的安全、文明施工和环境保护措施，提出监理意见并监督实施。

2.6 对现场进行巡视，检查施工单位安全、文明施工和环境保护的组织落实情况，监督现场安全、文明管理工作及现场安全、文明措施的落实，在巡视过程中检查施工方特种作业人员执证上岗情况。

对存在的安全、文明、环境问题提出整改意见，并督促实施，做好安全检查记录，建立安全管理文档。

重大安全问题及时向总监汇报。

2.6 组织定期或不定期安全检查。

协助项目法人/项目管理单位组织安全检查。

并按“三定”（定人、定时间、定项目）要求督促落实整改措施。

2.7 准备安全例会资料，编制安全例会纪要。

2.8 参加安全、文明、环保事故调查，写出调查报告。

审查专业监理工程师提出事故处理意见和整改要求，监督事故处理过程，检查处理结果。

2.9 熟悉目前国家及行业的有关安全方面的法律、法规、规程，提出本项目应执行的安全、文明和环保规程规定。

2.10定期组织本项目监理部的人员进行自身的安全学习和安全教育，通报不安全因素，
对本项目部不安全行为提出考核意见。

2.11 审查施工方的安全文明施工和环境保护的保证体系及支持性文件，并督促其落实。

2.12 对分承包商的安全资质进行审查，资质不合格及安全记录不佳的分包商不准进入现场施工。

2.13 遇到威胁安全和质量及环保的重大问题时，应提出“暂停施工”通知并按程序签发《停工通知单》；同时应对责任单位的整改过程进行跟踪，检查处理结果。

3 专业监理工程师
3.1 协助总监和安全监理工程师建立以安全责任制为中心的安全文明和环保施工监理制度及运行机制，协助安全监理工程师与项目施工单位负责人等进行联系，交流安全、文明和环保管理工作信息。

3.2 按照建设单位及施工单位自身有关安全、文明、环保施工管理制度的规定、要求及安全、文明施工和环境保护监理实施细则的要求，开展施工单位的安全、文明施工和环境保护监理工作。

3.3 协助总监和安全监理工程师审查施工承包商的项目管理实施规划、重大技术方案、重要工序、危险性作业、特种作业的安全保证体系、安全技术措施及现场等所涉及的安全文明施工和环境保护措施，提出监理意见并督促实施。

3.4 根据监理部的安全文明施工和环境保护监理工作计划，结合施工现场情况，制定本标段的安全检查签证和旁站监理计划，报总监审批后，组织实施并作好记录。

3.5 对现场进行巡视，检查施工单位安全、文明和环保施工的组织落实情况，督促现场安全管理工作及安全措施的落实，检查施工方特种作业人员持证上岗情况，对存在的问题提出整改意见，并督促实施，做好检查记录。

重大安全、环保问题及时向总监汇报。

3.6 参加对施工承包商的安全检查，并按“三定”（定人、定时间、定项目）要求督促落实整改措施。

3.7 参加安全例会，编写书面材料汇报安全文明、环保工作情况和提出改进建议。

3.8 定期组织监理组人员进行自身安全学习和安全教育，检查监理组成员有关安全记
录的完成情况。

3.9 参加本标段的安全、文明、环保事故调查，向监理部提供现场调查情况，提出事故处理意见和整改要求，监督事故处理过程，检查处理结果。

4 监理员
4.1 根据安全文明施工和环境保护监理实施细则的要求，对施工现场进行安全巡视，检查施工单位安全、文明施工和环境保护的组织落实情况，监督现场安全管理工作及安全、文明、环保措施的落实，检查施工方特种作业人员的持证上岗情况，对对存在的问题提出整改意见，并督促实施，做好安全巡视检查记录。

4.2 认真完成组长安排的“安全检查签证”和“安全旁站”监理工作，及时做好有关记录。

发现不符合安全文明和环保施工措施要求的施工应及时指出，督促整改，对违章作业行为应坚决制止。

发现危及安全和环保的重大问题时应及时向组长或总监汇报。

4.3 根据组长安排，参加有关安全检查，并督促落实整改措施。

4.4 参加监理部组织的自身安全文明施工环境保护学习和教育，并提出改进意见。

四、钢筋笼吊装安全因素
1.钢筋笼制作中的焊接质量，直接关于到钢筋笼吊装的安全问题，由于钢筋笼
是一个刚度较差，起吊时极容易变形散架，易发生安全事故，所以钢筋笼制作过程中，
1、电焊工必须持证上岗；
2、质量检查，安全人员必须深入施工现场对焊接质量进行
监控；3、发现焊点长度不够及焊点漏焊及时督促其整改完。

2.钢筋笼吊点中的焊接质量，直接关于到钢筋笼起吊时的安全问题，吊点焊接
必须达到设计规范要求，起吊扁担的材质，符合要求，选材必须正确，滑轮、卸夹、索具，起吊前必须检查，并在正式起吊钢筋笼前进行试吊，确保无安全隐患时，才能正式吊装钢筋笼。

3.起重吊装的安全要求：
①人员要求
⑴起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗，持有特种作业操作证。

⑵起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、
癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。

⑶严禁酒后作业，吊装区域无闲散人员，障碍已排除。

⑷作业人员必须听从统一指挥，协调一致。

⑸起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力
②起重机司机必须熟知下列知识和操作能力
⑴所操纵的起重机的构造和技术性能。

⑵起重机安全技术规程、制度。

⑶起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。

⑷钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。

⑸一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。

⑹钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）。

⑺吊装构件重量计算。

⑻操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。

⑼制动器突然失效能作紧急处理。

③指挥信号人员必须熟知下列知识和操作能力：
⑴应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。

能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。

⑵能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。

⑶掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。

⑷正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。

⑸有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。

⑹掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。

⑺具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。

⑻严格执行“十不吊”的原则。

即：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模
板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。

④挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力：
⑴必须服从指挥信号的指挥。

⑵熟练运用手势、旗语、哨声的使用。

⑶熟悉起重机的技术性能和工作性能。

⑷熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。

⑸熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。

⑹能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。

⑤设备要求
⑴据所吊物体重量、形状，要求起吊前对吊车钢丝绳、吊机和吊环进行受力验算，确定合理参数后选用材料和设备。

⑵吊车要求性能可靠，经过特种设备检测，并出具合格证书。

⑶吊车进场必须进行验收，合格后方可作业，对特种机械司机，及指挥人员上岗证件，进行检查核对，对钢丝绳，吊环进行严格检查，发现问题要求及时更换，确保施工安全。

⑥吊索具要求
⑴在吊钩上补焊、打孔。

吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。

严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。

板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。

板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。

⑵编插钢丝绳索具宜用6*37的钢丝绳。

编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。

编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。

⑶吊索的水平夹角应大于45°。

⑷使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。

不得使用有裂纹、变形的卡环。

严禁用焊补方法修复卡环。

⑸凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：
a、一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。

b、出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股
等现象。

c、钢丝绳直径减少7%～10%。

d、钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。

e、使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。

⑦场地要求
⑴道路应坚实平整，同时场地已经过硬化和夯实，吊起时支腿下的方木要求支撑稳定和牢固。

⑵作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。

⑶码放构件的场地应坚实平整，码放后应支撑牢固、稳定。

⑧吊装要求
⑴作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。

吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。

⑵起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派入监护。

⑶大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。

⑷在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持下表所列的起重机与架空输电导线的最小安全距离。

⑸作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。

⑹使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。

除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。

⑺起吊过程中在被吊物体确定位置系上引导绳，由施工人员手动操作；在吊重物旋转
臂杆前，应先起臂，禁止边起臂边旋转。

⑻作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。

⑻移动构件、设备时，构件、设备必须和绳索连接牢固，保持稳定。

使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。

⑽暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。

⑾使用两台吊车抬吊时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。

作业时必须统一指挥，动作一致。

⑨其它要求
⑴穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。

穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。

吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。

⑵挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。

一般吊物可用兜挂法，必须保护物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。

⑶试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起重，将吊绳绷紧稍停，起吊不得过高，试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。

如发现吊物重心偏挂或与其他物件连接等情况时；必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

⑷摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。

对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。

挂钩工不得站在吊物上面。

如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助；严禁攀登吊物及绳索。

⑸抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。

如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。

吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

⑹吊挂作业应遵守以下规定：
a、卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。

b、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。

四、吊装钢筋笼安全监理工作流程图
五、监理控制要点
5.1起重机
●起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运行和验收，
确认符合要求并有记录、签字。

●起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。

●经核查确认安全装置包括超高限位器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符
合要求。

当该机说明书中尚有其他安全装置时按说明书规定进行检查。

必须严格按照施工组织设计的要求，进行吊点布置和对钢筋笼进行加强，起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊。

钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。

5.2钢丝绳及索具
●钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、
结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。

断丝或磨损小于报废标准的应
按比例折减承载能力。

钢丝绳应按起重方式确认安全系数，，人力驱动时，K=4.5;
机械驱动时，K=5-6。

●滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径不应小于15，各组滑轮必须用
钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时及时更换。

5.3吊点
●根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。

●吊点是在重物起吊、翻转、移动等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重
心在同一垂直直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物的连线和重物的横截面成垂直）。

使重物垂直起吊，禁止斜吊。

●当采用几个吊点起吊时，应使用各吊点的合力作用点，在重物重心的位置之上。

必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。

●当构件无吊鼻需要钢丝绳捆绑时，必须对菱角处采取保护措施，防止切断钢丝。

●钢丝绳做吊索时，其安全系数K=6~8。

5.4司机、指挥
●起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书。

合格证书或培训
内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。

●汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互
替代。

（司机持有两种证的除外）。

●起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。

其信号应符合标准
GB5052——85《起重吊运指挥信号》的规定。

●起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信息传递人员，以
确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。

5.5地耐力
●起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明要求，并对相应的地耐力报告结果进
行审查。

●作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。

行驶
或停放时，应与沟渠、基坑保持5M以外，且不得停放在斜坡上。

●当地面平整与地耐力不满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机
车的作业条件。

5.6起重作业
1、起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。

2、司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各
装置使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。

●作业面平整坚实。

支脚全部伸出垫牢。

机车平稳不倾斜。

●不准斜拉、斜吊。

重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形
成超载。

●不得起吊埋于地下和粘在地面区域其他物体上的重物。

●多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负载不得超
过该机额定起重量的80%。

3、起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面
200-300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确定起重机稳定、制动可靠、
重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。

5.7警戒
●起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的
警示标志，防止无关人员进入。

●除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或
交叉作业时造成的落物伤人事故。

5.8操作工
●起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种作业人员，必须经有关部门
培训考核并发给合格证书方可操作。

●起重吊装工作属专业性强、危险性大的工作，其工作应由有关部门认证的专业队
伍进行，工作时应由有经验的人员担任指挥。

上海地铁咨询监理科技有限公司
贵阳市轨道交通1号线工程监理项目部
2014．04．15
钢筋笼吊装监理细则交底手续
1.交底时间：2014年**月**日
2.交底地点：
3.交底单位：上海地铁咨询监理科技有限公司贵阳轨道交通1号线监理12标项目部
4.被交底单位：中铁二十三局贵阳轨道交通1号线第10工作段项目部
5.参加交底人员：
建设方：
监理方：
承包方：
6.交底内容：
●监理方根据中华人民共和国行业标准《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011，其它相关行政法规、法令、《标准》、《规范》、规定、
办法等将本工程相关监理实施细则相关内容向承包方作介绍。

●监理方要求承包方在施工中严格按照施工组织设计、监理细则中提
到的有关要求及设计图纸要求进行施工。

●施工单位编制相关应急救援抢险预案且有针对性、可操作性，同时
落实好相关措施。

●吊运时机械应严格按照相关方案的技术吊点和承载范围进行吊运
（施工单位应对钢筋笼相关情况进行进行计算），严禁超负荷和违反
规定要求进行吊运拔除。

●吊运的钢筋笼桁架应满足受力要求，同时吊钩焊接满足吊运要求。

●吊运时进场机械应进行检测和验收，合格后方可投入使用。

●吊运时施工单位应派安全人员进行现场旁站。

●对现场施工人员施工单位应做好安全教育和交底工作。

●对现场施工人员做好技术、质量交底工作。

总监（签名）项目经理（签名）。