2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析(最新)
2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析
2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析【导语】2020年二级建造师考试在即，考生们都在积极备考，但有许多考生可能在这个阶段会不知从何下手来进行学习，下面wo为大家整理了2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析，希望对考生们有所帮助。
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析沥青混合料面层施工准备：（一）透层与粘层1.铺筑沥青混合料面层，应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层。
施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。
2.双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，而在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。
3.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008中强制性条文规定：沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境温度低于5℃时施工。
（二）运输与布料1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2.运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
3.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析沥青混合料面层压实成型：1.沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。
2020年最新二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》高频考点精选
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》高频考点精选箱涵顶进施工技术工艺流程与施工技术要点：（一）工艺流程现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
（二）箱涵顶进前检查工作（1）箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。
（2）顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。
（3）后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机具符合要求。
（4）顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
（5）工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。
（6）所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。
（三）箱涵顶进启动（1）启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
（2）液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。
（3）液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。
（4）每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
（5）当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
（6）箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。
（四）顶进挖土（1）根据桥涵的净空尺寸、土质概况，可采取人工挖土或机械挖土。
一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。
顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。
挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
2020年二级建造师考试《市政工程实务》必背知识点(最新)
【篇一】2020年二级建造师考试《市政工程实务》必背知识点模板、支架和拱架的制作与安装：（1）支架和拱架搭设之前，应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194—2009要求，预压地基合格并形成记录。
（2）支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。
支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
（3）支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。
施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
（4）安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。
采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。
（5）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
（6）钢管满堂支架搭设完毕后，应按要求，预压支架合格并形成记录。
（7）支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装；安装墩台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定；模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
（8）模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。
组合钢模板的制作、安装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》GB/T50214—2013的规定；钢框胶合板模板的组配面板宜采用错缝布置；高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢模板，应与边肋及加强肋连接牢固。
（10）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。
（11）模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模的还应对专项施工方案进行专家论证。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政工程实务》必背知识点桥梁主要类型：桥梁分类的方式很多，通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。
（一）按受力特点分结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。
二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析
二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析一、市政公用工程的定义和特点市政公用工程是指城市基础设施建设中承担起城市管理职能，为城市居民提供水、气、热、电、通讯、照明、交通、环境、绿化等公用服务的工程项目。
其特点包括公众性、基础性、长期性和持续性。
例如，道路、桥梁、排水系统、水利设施等都属于市政公用工程的范畴。
二、市政公用工程的功能和分类市政公用工程的功能主要包括供给性功能、保障性功能和管理性功能。
根据不同的建设对象和用途，市政公用工程可以分为道路交通工程、排水工程、环保工程、供水工程、供气工程、供热工程、供电工程等多个分类。
举例：道路交通工程：城市道路的规划、设计、建设和管理，如城市主干道、次干道、支路、高架桥、立交桥等。
排水工程：城市雨水排放、污水处理和旱地排水系统的规划、设计、建设和管理，如雨水收集池、雨水管网、污水处理厂等。
环保工程：城市环境污染治理和保护工程，如垃圾处理场、噪声治理、大气治理等。
供水工程：城市自来水供给系统的规划、设计、建设和管理，如水处理厂、水库、输水管网等。
供气工程：城市天然气供应系统的规划、设计、建设和管理，如天然气调压站、管道网络等。
供热工程：城市供热系统的规划、设计、建设和管理，如热力站、供热管道、采暖设备等。
供电工程：城市电力供应系统的规划、设计、建设和管理，如变电站、输电线路、配电设备等。
三、市政公用工程的法律法规和标准市政公用工程建设需要遵守一系列相关的法律法规和标准。
主要包括建筑法、城市规划法、环境保护法、道路交通法、排水与污水处理标准、供水标准、供热标准、供电标准等。
考生需要掌握和了解这些法律法规和标准的内容和要求，以指导和规范市政公用工程的建设和管理。
举例：《建筑法》规定了市政公用工程的基本建设要求，包括建设项目的审批程序、质量安全管理要求等。
《城市规划法》规定了市政公用工程的规划编制程序和建设用地的要求。
《环境保护法》规定了市政公用工程在建设和运营过程中需要遵循的环保要求。
二级建造师《市政公用工程管理与实务》必考30点
二建《市政公用工程管理与实务》必考30点说明：一般考点标注“★”重要考点标注“★★”高频考点标注“★★★”【考点1】路基施工特点与程序★★（一）基本流程1.准备工作（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。
（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
（3）施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补丁转角桩、路两侧外边桩等。
2.附属构筑物（1）涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
3.路基（土、石方）施工开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。
【案例背景】某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图1所示。
【问题】用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。
【答案】本工程的总体施工顺序为：④（雨水方沟）→③（给水管道）→②（主路）→①（辅路）→⑤（绿化隔离带）。
【考点2】路基施工要点★★★（一）填土路基（分层填筑、分层碾压）（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。
（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm ，宽度不应小于1.0m。
（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
（5）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
（6）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
（二）挖土路基（1）挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
（2）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析桥梁基本组成与常用术语：（一）桥梁的定义道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（铁路或公路）等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。
桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
（二）桥梁的基本组成1.上部结构桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
2.下部结构（1）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
（2）桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
（3）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
3.支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
它不但要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
4.附属设施（1）桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
（2）排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。
城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
（3）栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。
（4）伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
（5）灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析城镇道路旧路大修技术：（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层1.旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面实行处理、整平或补强，符合设计要求。
2.施工要点：（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
2020年最新二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点汇集
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点汇集小导管注浆加固技术要点：（一）小导管布设（1）常用设计参数：超前小导管应选用焊接钢管或无缝钢管，钢管直径40～50mm，小导管的长度宜为3～5m，实际施工时，小导管的具体长度、直径应根据设计要求确定。
（2）小导管其端头应封闭并制成锥状，尾端设钢筋加强箍，管身梅花型布设φ6～φ8mm的溢浆孔。
（3）超前小导管应沿隧道拱部轮廓线外侧设置，根据地层条件可采用单层、双层超前小导管；其环向布设范围及环向间距由设计单位根据地层特性确定；安装小导管的孔位、孔深、孔径应符合设计要求。
（4）超前小导管应从钢格栅的腹部穿过，后端应支承在已架设好的钢格栅上，并焊接牢固，前端嵌固在地层中。
前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1.0m。
导管安装前应将工作面封闭严密、牢固，清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。
（二）注浆材料（1）应具备良好的可注性，固结后应有一定强度、抗渗性、稳定性、耐久性且收缩小；浆液须无毒。
注浆材料可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥四种注浆材料。
一般情况下改性水玻璃浆适用于砂类土，水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。
（2）浆液的原材料应符合下列要求：1）水泥：强度等级P·O42.5级及以上的硅酸盐水泥。
2）水玻璃：浓度应为40～45°Bé。
3）外加剂：视不同地层和注浆法工艺进行选择。
（3）注浆材料的选用和配合比的确定，应根据工程条件，经试验确定。
（三）注浆工艺及施工控制要点（1）超前小导管的成孔工艺应根据地层条件进行选择，应尽可能减少对地层的扰动。
（2）注浆工艺应简单、方便、安全，应根据土质条件选择注浆工艺（法）。
在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法。
（3）注浆顺序：应由下而上、间隔对称进行；相邻孔位应错开、交叉进行。
【二级建造师考试】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点精选
2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点精选【本文概要】2020年二级建造师考试已进入备考阶段，考生们都在积极备考，但有许多考生可能在这个阶段会不知从何下手来进行学习，下面本文为大家整理了2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点精选，希望对考生们有帮助。
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点精选桥面防水系统桥面防水质量验收：（一）一般规定（1）桥面防水施工应符合设计文件的要求。
（2）从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格。
（3）防水施工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行。
（4）施工验收应按施工顺序分阶段验收。
（5）检测单元应符合下列要求：1）选用同一型号规格防水材料、采用同一种方式施工的桥面防水层且小于或等于10000m2为一检验单元；2）对选用同一型号规格防水材料、采用同一种方式施工的桥面，当一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积大于10000m2时，以10000m2为单位划分后，剩余的部分单独作为一个检测单元；当一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积小于10000m2时，以一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积为一个检测单元；3）每一检测单元各项目检测数量应按下规定确定。
（二）混凝土基层（1）混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。
（2）混凝土基层检测一般项目是外观质量，应符合下列要求：1）表面应密实、平整。
2）蜂窝、麻面面积不得超过总面积的0.5%，并应进行修补。
3）裂缝宽度不大于设计规范的有关规定。
4）表面应清洁、干燥，局部潮湿面积不得超过总面积的0.1%，并应进行烘干处理。
（三）防水层（1）防水层检测应包括材料到场后的抽样检测和施工现场检测。
（2）防水层材料到场后应按材料的产品标准进行抽样检测。
（3）防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。
（4）防水层施工现场检测一般项目为外观质量。
1）卷材防水层的外观质量要求①基层处理剂：涂刷均匀，漏刷面积不得超过总面积的0.1%，并应补刷。
2020二建-二级建造师《市政实务》《市政公用工程管理与实务》核心考点专题复习
二级建造师核心知识点大盘点《市政实务»考点一：我国城镇道路按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分 速路、主干路、次干路和支路四个等级。
道路等级交通功能 服务功能道路特点快速路完全—中央分隔，全部控制岀入及入口间距主干路 为主为辅 连接城市各主要分区，是路网骨架次干路 r 集散兼有 — 支路局部地区 为主—分类特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小取决于极限垂直变形拉应变和弯各种沥青类路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度 大，弯沉变形小取决于极限弯拉强度 水泥混凝土路面为快 快速路 主干路次干路支路也心旧：沥刖砒凶;构组成考点五：路基的填料路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
考点六：基层分类考点七：基层的选用原则根据道路交通等级和基层的抗冲刷能力选择基层材料；特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土；重交通：水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
考点八：基层的性能指标（1）足够的承载力和刚度；足够的抗冲刷能力和抗变形能力。
（2）不透水性好；（3）抗冻性满足设计要求。
考点九：沥青混合料的组成与结构沥青混合料是一种符合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成。
沥青 砾石 砂子 矿粉结构形式 悬浮一密实骨架一空陳骨架一密实考点十：沥青混合料面层性能指标 特点 代表黏聚力较大内摩擦角较小I 黏聚力较低内摩擦角较大黏聚力较大 内摩擦角较大（1）平整度；（2）承载能力；（3）温度稳定性; 4 ）抗滑能力 噪声量。
考点十一：水泥混凝土路面胀缝填缝料 胀缝板宜用厚20mm 水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。
填缝材料 宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
传力AC|AMOGFCSMA（5）透水性；（6）考点十二：填土路基施工（1）当原地面坡度陡于1 : 5时，需修成台阶形式，宽度不应小于 1.0m ，台阶顶面应向内倾斜。
2020年最新二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点合集
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点合集明挖基坑施工：1、工字钢桩围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。
2、支撑结构挡土的应力传递路径是围护(桩)墙---围檩(冠梁)--支撑。
3、基坑周围地层移动主要是由于围护结构的水平位移和坑底土体隆起造成的。
基坑土方开挖及护坡技术4、基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。
5、软土基坑必须分层、分块、均衡开挖。
6、基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，边坡失稳的表现：没有按设计坡度进行边坡开挖，基坑边堆放材料等，基坑降排水措施不力，基坑开挖后暴露时间过长，基坑开挖过程中未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体变松散。
7、下级放坡坡度宜缓于上级施坡坡度。
8、严禁在基坑边坡坡顶1-2m范围内堆放材料等。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点合集承台施工：（1）承台施工前应检查基桩位置，确认符合设计要求，如偏差超过检验标准，应会同设计、监理工程师制定措施，实施后方可施工。
（2）在基坑无水情况下浇筑钢筋混凝土承台，如设计无要求，基底应浇筑10cm厚混凝土垫层。
（3）在基坑有渗水情况下浇筑钢筋混凝土承台，应有排水措施，基坑不得积水。
如设计无要求，基底可铺10cm厚碎石，并浇筑5～10cm厚混凝土垫层。
（4）承台混凝土宜连续浇筑成型。
分层浇筑时，接缝应按施工缝处理。
（5）水中高桩承台采用套箱法施工时，套箱顶面高程应高于施工期间的水位。
套箱底板与基桩之间缝隙应堵严。
套箱下沉就位后，应及时浇筑水下混凝土封底。
【篇三】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点合集干作业成孔：1.长螺旋钻孔（1）开孔时下钻速度应缓慢；钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。
（3）钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿10～20s，再缓慢提升钻杆。
提钻速度应根据土层情况确定，并保证管内有一定高度的混凝土。
（4）混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度，并及时清除钻杆及泵（软）管内残留混凝土。
2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》高频知识点(最新)
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》高频知识点开槽管道施工技术：一、沟槽开挖（一）确定沟槽底部开挖宽度管道沟槽底部开挖宽度=管外径+2×（管道一侧工作面宽度+有支撑要求管道一侧工作面宽度+模板宽度）当槽底需要设置排水沟时，管道一侧工作面宽度应当适当加宽。
（二）分层开挖及深度要求1.人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m。
2.人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于0.5m，安装井点设备时不应小于1.5m。
（三）沟槽开挖规定1.槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层，由人工开挖至设计高程，整平。
2.槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填；槽底扰动土层为湿陷性黄土时，应按设计要求进行地基处理。
3.杂填土、腐蚀性土应全部挖除并按设计要求进行地基处理。
4.沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯。
（四）支撑与支护1.在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过0.1m；开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4～0.8m.2.拆除撑板应制定安全措施，配合回填交替进行。
二、地基处理与安管（一）地基处理1.槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。
2.排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在100mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理；扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充空隙找平表面。
3.柔性管道地基处理宜采用砂桩、搅拌桩等复合地基。
（二）安装1.采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%，且不得大于2mm.2.采用电熔连接、热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行；电熔连接、热熔连接时电热设备的温度控制、时间控制，挤出焊接时对焊接设备的操作等，必须严格按接头的技术指标和设备的操作程序进行；接头处应有沿管节圆周平滑对称的内、外翻边；接头检验合格后，内翻边宜铲平。
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点考点知识点
水工织物。 3.面层 水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、 耐磨、平整。目前我国多采用普通(素)混凝土板。 ①厚度 根据交通等级，公路等级，变异水平等级按现行规范选择并经计 算确定。 计算厚度产生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最 大温度疲劳应力的叠加值。 ②混凝土弯拉强度 以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。面 层水泥混凝土的抗弯拉强度 不得低于 4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯 拉强度不得低于 5.0MPa。 ③接缝 接缝设置目的：混凝土面板的热胀冷缩。横向接缝分为横向缩缝、 胀缝和横向施工缝。纵向接缝与路中线平行，并应设置拉杆（螺 纹钢）。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆（光圆钢）。 ④抗滑性 可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 【知识点 7】常用挡土墙结构和受力 重力式挡土墙、衡重式挡土墙，钢筋混凝土悬臂式挡土墙、钢筋
2020 年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点 考点知识点
二建《市政》学习内容（1） 一、课程描述 二、今日学习任务 第 1 天学习主要内容为教材第一章 2K311000 城镇道路工程 本章节需要掌握的知识点如下： 【知识点 1】城镇道路分级 我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的 服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 快速路（完全交通）；主干路（交通功能为主）；次干路（兼有 服务）；支路（服务为主） 【知识点 2】城镇道路技术标准 等级
1.垫层 垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 150mm 。防冻垫 层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低 剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。 2.基层 ①混凝土面层下设置基层的作用 1.防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害。在垫层共同作用下， 控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影 响。 2.为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传 荷能力。 ②基层的选用原则：（交通等级和基层的抗冲刷能力） 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交 通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区， 繁重交通路段宜采用排水基层。 ③基层的宽度 应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出 300mm(小型机具施工时) 或 500mm(轨模或摊铺机施工时)或 650mm(滑模或摊铺机施工时)。 为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密 集配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防
2020年二级建造师考试《市政工程管理与务实》试题及答案解析(全章节)
2020年二级建造师考试《市政工程管理与务实》试题及答案解析（全章节）目录2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析（全章节） (1)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K311000城镇道路工程 (1)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K312000城市桥梁工程 (23)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K313000城市轨道交通工程 (43)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K314000城镇水处理场站工程 (65)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K314020水处理场站工程施工 (69)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K315010城市给水排水管道工程施工 (78)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K315020城镇供热管网工程施工 (85)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K315030城镇燃气管道工程施工 (92)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K316000生活垃圾填埋处理工程 (99)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K317000施工测量与监控量测 (104)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K320000市政公用工程项目施工管理 (109)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：2K311000城镇道路工程【考点】城镇道路分类与分级【母题列举】道路分级1. 快速、主干、次干、支路功能对比2. 技术标准：车速、车道数、分隔带、年限【习题】城镇主干路应( )。
A.连接城市各主要分区B.以交通功能为主C.实现交通连续通行D.设有配套的交通安全与管理设施E.以服务功能为主【答案】AB【解析】主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
2020年二级建造师市政公用工程管理与实务真题答案及解析
2020年二级建造师市政公用工程管理与实务真题答案及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1. AC型沥青混合料结构具有（）的特点。
A.黏聚力低，内摩擦角小B.黏聚力低，内摩擦角大C.黏聚力高，内摩擦角小D.黏聚力高，内摩擦角大【答案】C【解析】P4。
悬浮一密实结构：有较大的黏聚力C ，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差，如AC型沥青混合料。
【考点来源】2K311013 沥青混合料的组成与材料2.下列基层材料中，可以作为高等级路面基层的是（）。
A.二灰稳定粒料B.石灰稳定土C.石灰粉煤灰稳定土D.水泥稳定土【答案】A【解析】P16。
二灰稳定粒料可用于高级路面的基层与底基层。
【考点来源】2K311031 常用无机结合料稳定基层的特性3.关于稀浆封层功能的说法，错误的是（）A.封水B.防滑C.耐磨D.改善路表外观【答案】C【解析】P28。
【考点来源】2K311044 城镇道路养护、大修、改造技术4.拱桥承重结构以（）为主。
A.拉B.压C.弯D.扭【答案】B【解析】P33。
拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的好工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。
【考点来源】2K312011 城市桥梁结构组成与类型5.下列影响因素中，不属于设置支架施工预拱度应考虑的是（）A.支架承受施工荷载引起的弹性变形B.支架杆件接头和卸落设备受载后压缩产生的非弹性变形C.支架立柱在环境温度下的线膨胀或压缩变形D.支架基础受栽后的沉降【答案】C【解析】预拱度考虑的因素：（1）设计文件规定的结构预拱度（2）支架和承受全部施工荷载引起的弹性变形（3）受载后由于杆件接头处的挤压产生的非弹性变形（4）基础受载后的沉降。
【考点来源】2K312012 模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除6.下列河床地层中，不宜使用钢板桩围堰的是（）。
A.砂类土B.碎石土C.含有大漂石的卵石土D.强风化岩【答案】C【解析】P55。
2020年12月二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】
2020年12月二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．关于改性沥青混合料压实成型的说法，正确的是（）。
A．初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃B．碾压时压路机的方向轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压C．宜采用轮胎压路机碾压D．在超高路段由高向低碾压，在坡道上从低处向高处碾压【参考答案】A【参考解析】A选项，改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。
B选项，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。
C选项，改性沥青混合料路面宜采用振动压路机、钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。
D选项，在超高路段由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
2．道路面层的水泥混凝土配合比设计除满足经济性、工作性、耐久性外，还需要满足的指标有（）。
A．抗压强度B．抗拉强度C．抗弯拉强度D．抗弯拉应变【参考答案】C【参考解析】混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时还应满足抗弯拉强度、工作性和耐久性选项指标要求。
普通混凝土配合比、钢纤维混凝土配合比应在试验室内经试配检验弯拉强度、坍落度、含气量等配合比设计的各项指标，从而依据结果进行调整，并经试验段的验证。
3．下列稀浆封层质量验收项目中，属于主控项目的是（）。
A．表观质量B．横向接缝C．边线质量D．抗滑性能【参考答案】D【参考解析】施工前必须检查原材料的检测报告、稀浆混合料设计报告、摊铺车标定报告，并应确认符合要求。
主控项目：抗滑性能、渗水系数、厚度。
一般项目：表观质量（应平整、密实、均匀，无松散、花白料、轮迹和划痕）、横向接缝、纵向接缝和边线质量。
4．关于支架立柱安装的说法，错误的是（）。
A．支架立柱应落在有足够承载力的地基上B．立柱底端可直接放置于硬质黏土层上C．在冻胀地区冬期施工时应采取防止冻胀措施D．多层支架的上下层立柱的中心线对齐【参考答案】B【参考解析】支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点知识点、讲义
(1)高级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、 面层下层， 或称之为上（表）面层、 中面层、 下（ 底） 面层。 (3)沥音路面面层类型 1)热拌沥青混合料面层： 热拌沥青混合耟(HMA), �括SMA I沥青玛蹄脂碎石混合料 ） 和 OGFC (大宁隙开级配排水式沥青磨耗层）等 嵌挤型热拌沥青混合料， 适用于各种等级道路的面层。 2)冷拌沥青混合料面层： 冷拌沥青混合料适用于支路 及其以下道路的面层、.支. 路一．的表面层， 以及各级 沥青路面的基层、连接层或整平层；冷 拌改性沥青混合料 可用作沥青路面的坑嘈冷补。 3)温拌沥青混合料面层： 温拌沥青混合料是通过在混合料 拌制过程中添加合成沸石 产生发泡润滑 作用、 拌合温度120~130 ° C条件下生 产的 沥青混合料 ， 与热拌沥青混合料的适用范围相同．一（适用于各种等级道路的面层）。 4)沥青贯入式面层： 沥青贯入式面层宜作城市次干路以下道路面层． 厚度不宜超过 100mm, 5)沥青表面处治面层： 沥青表面处治面层主要起 防水层、 磨耗层、防滑层或 改善碎（砾）石路面的 作用， 其集料最大粒径应与处治层厚度 相匹配 二、结构层与性能要求 （一 ） 路基定义型考点 (1) 路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件， 何是道路的支撑结构物， 对路面的使用性能有重要影响。路 基应稳定、 密实 、 均质 ， 对路面结构提供 均匀的支承， 即路基在环境和 荷载 作用下 不产生不均匀变形。 (2) \]性能主要指标： 2)变形量控制 ： 基层及其 下承的路基 ， 在自重和车辆荷载 作用下会产生变形，如地基软弱填土过分疏松或潮湿时，所产生的沉 陷或固结、不均匀变形、会导致路面出现过量的变形和应力增大、 促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适 性 。国此， 必须尽量控制路基 、 地基的变形量， 才能给路面以坚实的支承。
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【篇一】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
桥梁基本组成与常用术语：
（一）桥梁的定义
道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（铁路或公路）等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。
桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
（二）桥梁的基本组成
1.上部结构
桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
2.下部结构
（1）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
（2）桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
（3）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
3.支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
4.附属设施
（1）桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
（2）排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。
城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
（3）栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。
（4）伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
（5）灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
城镇道路旧路大修技术：
（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
1.旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面进行处理、整平或补强，符合设计要求。
2.施工要点：
（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
（2）旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。
（3）填补旧沥青路面凹坑，应按高程控制、分层摊铺，每层厚度不宜超过100mm。
（二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
1.旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有水泥混凝土路面进行处理、整平或补强，符合设计要求。
2.施工要求要点
（1）对旧水泥混凝土路做综合调查，符合基本要求，经处理后可作为基层使用。
（2）对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理。
（3）对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。
（4）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。
【篇三】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
稀浆罩面施工要求：
（1）稀浆封层和微表处施工应按下列步骤进行：
1）修补、清洁原路面。
2）放样画线。
3）湿润原路面或喷洒乳化沥青。
4）拌合、摊铺稀浆混合料。
5）手工修补局部施工缺陷。
6）成型养护。
7）开放交通。
（2）稀浆封层和微表处施工前，应对原路面进行检测与评定。
原路面应符合强度、刚度和整体稳定性的要求，且表面应平整、密实、清洁。
（3）当原路面不符合要求时，应对原路面进行修补，壅包应铲平，坑槽应填补，保持路面完整；应清扫铲除原路面上的所有杂物、尘土及松散粒料，对大块油污应采用去污剂清除干净。
（4）当原路面为沥青路面，天气过于干燥或炎热时，在稀浆混合料摊铺前，应对原路面预先洒水，洒水量应以路面湿为准，不得有积水现象，湿润后应立即施工；当原路面为非沥青路面时，宜预先喷洒粘层油；对用于半刚性基层沥青路面的下封层时，应首先在半刚性基层上喷洒透层油。
（5）正式施工前应对井盖、井箅、路缘石等道路附属设施采取保护措施。
（6）稀浆封层和微表处正式施工前，应选择合适的路段摊铺试验段。
试验段长度不宜小于200m。
（7）稀浆封层和微表处施工前，应进行混合料配合比设计，符合技术要求后方可施工。
（8）稀浆封层和微表处应采用专用机械施工。
（9）稀浆封层和微表处施工期及养护期内的气温应高于10℃。
（10）路面过湿或有积水时，严禁进行施工；在雨天及空气湿度大、混合料成型困难的天气时，不得施工；施工中遇雨或施工后混合料尚未成型遇雨时，严禁开放交通，并应在雨后将无法正常成型的材料铲除重做。
（11）施工中应遵守有关操作规程，确保作业安全。
（12）初期养护应符合下列要求：
1）在开放交通前严禁车辆和行人通行。
2）对交叉路口、单位门口等摊铺后需尽快开放交通的路段，应采用铺撒一层薄砂等保护措施，撒砂时间应在破乳之后，并应避免急刹车和急转弯等。
3）稀浆混合料摊铺后可不采用碾压，通车后可采用交通车辆自然压实。
在特殊情况下可采用轮重6～10t吨压路机压实，压实应在混合料初凝后进行。
4）当稀浆封层用于下封层时，宜使用6～10t轮胎压路机对初凝后的稀浆混合料进行碾压。
5）当混合料能满足开放交通的要求时，应尽快开放交通，初期行车速度不宜超过30km/h。
6）当混合料粘结力达到2.0N·m时，可结束初期养护。