第四章 常用润滑剂的性能和用途
固体润滑材料
固体润滑材料Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】第四章: 固体润滑二、固体润滑材料固体润滑剂的作用是以固体润滑物质（如固体粉末、薄膜及固体复合材料等）来减少作相对运动两表面的摩擦与磨损，并保护该表面，在固体润滑过程中，固体润滑剂和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低磨擦磨损。
固体润滑剂的材料有无机化合物（石墨、二硫化钼、氮化硼等）、有机化合物（蜡、聚四氟乙烯、酚醛树脂）和金属（Pb\Sn\Zn）以及金属化合物，其中以石墨和二硫化钼应用最广。
固体润滑剂的适用范围比较广，从1000℃以上的白热高温到液体氢的深冷低温，无论在严重腐蚀气体环境中工作的化工机械，还是受到强辐射的宇宙机械，都能有效地进行润滑。
1、常见固体润滑剂的种类：①粉状润滑剂：有二硫化钼粉剂、二硫化钨粉剂、二硫化钼P型、胶体石墨粉。
②膏状润滑剂：有二硫化钼重型机床油膏、二硫化钼齿轮油润滑油膏、二硫化钼高温齿轮油膏、特种二硫化钼油膏、齿轮润滑用GM-1型成油膜膏。
2、固体润剂的基本性能与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。
而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，使其应用领域较广。
稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及其他有害的作用。
①、物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。
②、化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。
要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。
常用润滑剂及选择常用润滑方式及装置常用
（三）常用润滑脂
分类
钙基润滑脂 ----工程上应用最广 钠基润滑脂 锂基润滑脂 铝基润滑脂
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三、固体润滑剂
用固体粉末代替润滑油膜的润滑，称为固体润滑。 最常见的固体润滑剂有石墨、二硫化钼、二硫化 钨、聚四氟乙烯等。 固体润滑剂耐高温、高压，因此适用于速度低、 载荷特重或温度很高、很低的特殊条件下及不允许 有油、脂污染的场合。
A
y dy
du
B
ox
y
液体层与层之间摩擦切应力：
实验结果：τ=η
du dy
--牛顿液体流动定律
--流体中任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比。
η----液体的动力粘度，简称粘度。
单位： N · s /m2 (Pa ·s) 称为泊 。
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2) 运动粘度
工程中常用运动粘度：ν =
η ρ
单位m2/s 称为斯St
表4-1 常用常用润滑油的主要性质
名称
代号
40 ℃的粘度 凝点 闪点(开式) mm2/s ≤ C ≥ C
主要用途
L-AN7 6.12~7.48 -10 110
全损耗 系统用油
L-AN10 9.0~11.0 L-AN15 13.5~16.5
-10 -10
125 165
GB443-89 L-AN32 28.8~32.2 -10 170
弹簧盖油杯
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3. 油环润滑
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滴油润滑
甩油环
冷 却 器
油泵
4.浸油润滑
5.飞溅润滑 6.压力润滑
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二、脂润滑方式及装置
润滑脂流动性、冷却效果较差，多用于低中速 机械的润滑。
润滑剂的概述及功能
润滑剂的概述及功能润滑剂（lubricant）是指用于减少机械装置（如发动机、齿轮、轨道等）间摩擦及磨损的物质。
润滑剂广泛应用于各个工业领域和个人生活中，具有重要的功能和价值。
润滑剂的功能及特点主要有以下几方面：1.减少摩擦和磨损：润滑剂能在摩擦表面形成一层润滑膜，减少金属与金属之间的直接接触，降低摩擦系数，从而减少机械装置的摩擦和磨损。
2.导热性：润滑剂具有较好的导热性能，能够将机械装置产生的热量迅速传导和散发出去，避免因摩擦而导致部件过度热化，保护机械装置的正常运行。
3.冷却作用：润滑剂可以通过吸收热量的方式来降低机械装置的温度，从而起到冷却作用，防止机械装置过热，提高机械装置的使用寿命。
4.防锈防腐：润滑剂中添加了一些防锈和防腐剂，可以形成一层保护膜，防止金属受潮氧化和腐蚀，保持机械装置的良好状态。
5.封闭和密封作用：润滑剂可以填充和填补机械装置的间隙和空隙，起到封闭和密封的作用，防止外界灰尘、水分等进入机械装置内部，保护机械装置的正常运行。
6.节约能源：润滑剂的使用能够减少机械装置的摩擦，降低摩擦能量的消耗，从而有效节约能源，减少能源的消耗和排放的废气。
浓缩油、脂肪油、液体油、固体润滑剂等都是常见的润滑剂类型。
根据使用情况的不同，采用不同类型和粘度的润滑剂。
润滑剂的选择要根据机械装置的要求、工作条件和使用环境来确定。
例如，高速运动的机械装置需要具有较低粘度、高润滑性能和较好的散热性能的润滑剂；密封容器的润滑剂需要具有较高的粘度和密封性能；高温工作环境下的润滑剂需要具有较高的耐热性等。
总之，润滑剂在机械装置中起到了减少摩擦和磨损、导热、冷却、防锈防腐、密封和节约能源等多重功能，对于机械装置的正常运行和延长使用寿命起到了至关重要的作用。
不同类型和品牌的润滑剂在实际使用过程中，需要根据具体情况的要求来选择和使用，以保证机械装置的高效稳定运行。
第四章 摩擦磨损润滑
常用的有： 赛氏通用秒（SUS） ——美国惯用 雷氏秒 ——英国惯用 运动粘度与条件粘度之间的换算关系：
8.64 当 1.35 < ° t ≤ .2时，Vt = 8.0° t E 3 E °t E 条件粘度 平均温度t时的运动粘度 4.0 当 ° t > 3.2时， E Vt = 7.6° t E °t E 当 ° t > 16.2时， E Vt = 7.14° t E cSt cSt
喷油润滑
作者： 潘存云教授
四、润滑装置 1. 油杯
旋盖式油杯
潘存云教授研制
脂用
潘存云教授研制
潘存云教授研制
针阀 油杯 油芯油杯
潘存云教授研制
压注式油杯
长江大学专用 作者： 潘存云教授
2. 油环
潘存云教授研制 潘存云教授研制
自学教材 P58-60 流体润滑原理简介
长江大学专用
作者： 潘存云教授
主要用途
用于高速低负荷机械、 精密机床、纺织纱锭的 润滑和冷却
6.12~7.48 9.0~11.0
13.5~16.5 28.8~32.2 41.4~50.6 61.2~74.8
-10 -10
-10 -10 -10 -10 0
110 125
165 170 180 190 210
全损耗 系统用油 GB 443-89
3.混入金属或塑料粉末中烧结成型。
三、润滑方法 润滑油润滑在工程中的应用最普遍，其供油方式有： 人工给油 润滑方式 油杯滴油 浸油润滑、飞溅给油 用油泵强制润滑和冷却
滴油润滑 甩油环
潘存云教授研制 潘存云教授研制
间歇式 连续式
低速传动
高速传动
冷 却 器 油泵
潘存云教授研制
第四章 钻井液的滤失和润滑性能
b、滤失压差
Vf
A
2Kp
f sc f sm
1
t
从公式可以推出，钻井液的滤失量与滤失压差的平 方根成正比，即如果泥饼不可压缩，压差增大，滤失 量增加。但是泥饼具有压缩性，渗透率降低，所以滤 失压差对钻井液滤失量的影响是一分为二的，具体哪 个因素对钻井液的滤失量影响更大一些，要看具体情 况，主要是钻井液性质、泥饼的可压缩性。
减小泥饼固相含量的方法，一是采用优质膨润土配浆，优质膨润土 分散性好、固相颗粒细、水化好、水化膜厚，所以形成的泥饼固相含量 分数低。二是加入有机高分子处理剂，可以吸附在粘土颗粒表面，有效 降低泥饼固相含量。
e. 泥饼压实性与渗透性对滤失量的影响
对于钻井液，往往泥饼是泥饼越厚钻井液的滤失量越 大，泥饼越薄滤失量越小。主要原因是泥饼的渗透性存在 差别。一般情况下（以API失水为例），泥饼越薄说明泥 饼的压实程度比较大，比较致密，渗透性差，所以滤失量 小。
泥饼的渗透性还受粘土颗粒直径、处理剂种类、性能 等因素有关。粘土颗粒细泥饼的孔隙小且少，泥饼比较致 密，降滤失剂的存在也会通过不同的方式影响滤失量，化 学吸附、物理封堵等等，使渗透率降低。
f、地层渗透率对钻井液滤失量的影响 在泥饼尚未形成之前，地层是泥浆滤失的第一渗透介 质，所以地层渗透性大小决定了钻井液瞬时滤失量的大 小。泥饼形成之后，才逐渐对滤失起主要作用，地层成 为第二滤失介质。室内试验也是一样，你得首先给它一 个渗滤介质（滤纸），它的渗透率比较小，允许液相和 部分小颗粒通过，而留下大的颗粒，才能逐渐形成泥饼。
g. 絮凝与聚结对泥饼渗透率的影响 钻井液的絮凝使得颗粒之间形成网架结构，钻井液 中自由水增加，渗透率会有所增加，如前所讲受钙污染 钻井液产生絮凝，粘度增加但失水增加。网架结构的存 在，使其对滤失压差具有一定的抵抗力，絮凝程度越高， 颗粒间的引力越大，其结构越强，对压差的抵抗能力越 强，越不容易形成致密泥饼，泥饼的渗透率就愈大。如 果钻井液不但絮凝而且伴随着聚结则泥饼的渗透率就会 进一步增大。
常用润滑油分类及其特性
常用润滑油分类及其特性一.润滑剂的分类润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。
根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1.液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
2.半固体润滑剂(润滑脂)：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
3.固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。
一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。
4.气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。
常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。
二.润滑油润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。
目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。
润滑油的代号及其意义根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指壳牌润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统;C——齿轮;D——压缩机;E——内燃机;F——定子、轴承、离合器;G——导轮;H——液压系统;M——金属加工;P——风动工具;T——汽轮机;Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃(有些则是批号，但要注明，否则是指40℃)是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
润滑剂的用法
润滑剂的用法润滑剂是一种常见的工业润滑材料，它可以有效降低摩擦和磨损，保护机械设备，延长使用寿命。
除了工业领域，润滑剂在日常生活中也有广泛的应用，比如在家庭维护中使用润滑剂来保持门窗和家具的顺畅开合。
在本文中，我们将详细介绍润滑剂的种类、用途及使用方法，希望能够帮助读者更好地了解润滑剂及其正确使用方式。
一、润滑剂的种类1. 固体润滑剂固体润滑剂是一种以固体形式存在的润滑材料，常见的有石墨和二硫化钼等。
它们在高温、高压或者长时间摩擦条件下表现出良好的润滑效果，适用于一些特殊的工作条件，比如高温烧结设备和高负荷轴承。
2. 润滑脂润滑脂由基础油和增稠剂组成，具有黏稠的特性，适用于一些需要长期润滑的设备，如汽车发动机、轴承和齿轮传动装置。
润滑脂在润滑的同时可以形成一层保护膜，有效降低摩擦和磨损。
3. 润滑油润滑油是一种流动性较强的润滑剂，通常由基础油和各种添加剂组成。
润滑油适用于一些需要高速、高温工作条件下的机械设备，如汽车引擎、液压系统和齿轮箱。
二、润滑剂的用途1. 减少摩擦和磨损润滑剂可以在接触表面上形成一层保护膜，减少接触表面之间的直接接触，从而降低摩擦和磨损，延长机械设备的使用寿命。
2. 提高效率适当的润滑可以提高机械设备的运转效率，降低能耗和热量损失，保持设备的稳定性和可靠性。
3. 防止腐蚀一些润滑剂中添加了防锈和防腐剂，可以有效防止机械设备在高湿度和腐蚀性环境下的腐蚀，延长设备的使用寿命。
4. 减少振动和噪音良好的润滑可以减少机械设备的振动和噪音，提高工作环境的舒适性，减少对操作人员的影响。
三、润滑剂的使用方法1. 选择合适的润滑剂在选择润滑剂时，需要考虑机械设备的工作条件和要求，以及润滑剂的性能指标和适用范围，选择合适的润滑剂进行润滑。
2. 清洁润滑部位在添加润滑剂之前，需要将润滑部位清洁干净，去除杂物和旧的润滑剂，保持润滑表面的清洁，以免影响润滑效果。
3. 均匀涂抹润滑剂在涂抹润滑剂时，需要均匀涂抹在润滑部位，确保润滑剂能够充分渗透到摩擦表面，形成一层保护膜，提供有效的润滑效果。
润滑剂种类和用途
润滑剂种类和用途
润滑剂是一种用于减少机械运动时的摩擦和磨损的物质。
润滑剂具有不同的种类和用途，以下是一些常见的润滑剂种类和它们的用途：
1. 润滑油：润滑油是一种广泛使用的润滑剂，适用于各种机械设备，如发动机、齿轮箱、涡轮机等。
润滑油能够降低机械部件之间的摩擦，并保护它们免受磨损和腐蚀的影响。
2. 脂类润滑剂：脂类润滑剂具有类似于润滑油的功能，但它们的黏性更高。
脂类润滑剂适用于那些需要更长时间保持润滑效果的部件，如轴承、齿轮和链条。
3. 固体润滑剂：固体润滑剂常常以粉末或涂层形式存在，可以降低机械部件之间的摩擦和磨损。
它们通常用于高温、高压或不适合使用传统润滑剂的环境中。
4. 水性润滑剂：水性润滑剂主要由水和添加剂组成，适用于特
定的应用，如金属加工、切削和冷却。
水性润滑剂具有环境友好、
易清洗的特点。
5. 气体润滑剂：气体润滑剂使用气体作为润滑介质，适用于高
速旋转机械的润滑。
气体润滑剂具有低摩擦和低粘性的特点，能够
减少动态加载。
除了以上列举的润滑剂种类，还有其他一些特殊用途的润滑剂，如食品级润滑剂、高温润滑剂等。
每种润滑剂都有其特定的适用场景，因此在选择润滑剂时，应根据具体机械设备和操作条件来确定。
请注意，本文档提供的内容仅供参考，润滑剂的种类和用途可
能因市场变化和技术进展而有所不同。
建议在使用润滑剂之前，根
据具体的要求和供应商建议进行详细研究和咨询。
第四章钻井液的滤失和润滑性能
素：絮凝钻井液与分散钻井液的泥饼渗透率相 差二个数量级。
四、滤失影响因素—泥饼
· 一般控制滤失量的方法是控制滤饼的渗透性。 固相颗粒的大小、形状和压差下的变形能力都是控
制渗透性的重要因素。 小颗粒形成滤饼的渗透性比大颗粒形成滤饼的渗透
性低。因此小于1微米的小颗粒作为滤失量的控制剂最 好。薄而扁平的颗粒比球形式不规则的颗粒更有效。因
三、滤失方程-瞬时滤失方程
·瞬时滤失时间很短，其滤失量占总滤失量的比例不大。
·因其时间短到测定时很难与静滤失分开，故其滤失没有相 应方程。 ·瞬时滤失因素除与静滤失相似外，重要一点就是钻井液在
地层孔隙入口处能否迅速形成“桥点”。 ·瞬时滤失量的确定遵循
Vf = Vf 0 + b t1/2
通过Vf - t1/2 关系图来确定Vf0，可以分别读取1.0和7.5 对应的滤失量，从而可以确定。
一、基本概念
·钻井液中水的三种存在形态： 化学结合水 吸附水 自由水
一、基本概念
·钻井液中水的三种存在形态： 化学结合水 吸附水 自由水
一、基本概念
·滤失作用： 在压力差作用下，钻井液中的自由水向井壁岩石的
裂隙或孔隙中渗透的现象。
·滤失性强弱表示方法：
滤失量或失水量
·滤失的两个前提条件： 压力差 裂隙或孔隙
泥饼厚度维持在较薄水平
滤失量初期较大，维持在一固定值。
一、基本概念
·静滤失：
在停止循环情况下，液流无冲刷，随着滤失的进行， 泥饼逐渐增厚，单位时间滤失逐渐减小至一固定值，
这段时间的滤失称为静滤失。
·静滤失特点： 压差小：（静液柱压力 - 地层压力）
泥饼较厚 滤失量相对动滤失小。
特点：
润滑剂作用及应用范围
润滑剂作用及应用范围润滑剂是一种能够减少物体之间摩擦和磨损的物质，常用于机械设备、汽车、船舶、工业设备等领域。
润滑剂的主要作用是减少摩擦和磨损，提高设备的工作效率和寿命。
在这篇文章中，我们将探讨润滑剂的作用和应用范围。
润滑剂的作用：1.减少摩擦力：润滑剂可以填充物体表面的微小凹陷和不平整，从而减少物体之间的相互接触面积，从而减少摩擦力。
摩擦力的减少可以提高设备的动力效率，并减少能源消耗。
2.减少磨损：摩擦会引起物体表面的磨损，而润滑剂的使用可以形成一层薄膜，阻止物体直接接触并减少磨损。
这对于延长设备的使用寿命和降低维修成本至关重要。
3.冷却和排除废热：润滑剂还可以起到冷却作用，有助于将设备产生的热量传导出去，保持设备的正常工作温度。
此外，润滑剂还能够将摩擦产生的废热排除，从而防止设备过热。
4.防止腐蚀和氧化：润滑剂中的添加剂可以形成一层保护薄膜，阻止物体与空气和水分接触，从而防止腐蚀和氧化。
5.缓冲和减震：润滑剂在物体之间形成一层薄膜，可以缓冲冲击和振动，从而减少设备的振动和噪音。
润滑剂的应用范围：1.机械设备：润滑剂是机械设备运行的基本要素之一，常用于润滑机械轴承、齿轮、传动系统等。
在机械设备中使用润滑剂，可以提高设备的工作效率和寿命，并减少故障和维修成本。
2.汽车：润滑剂在汽车中的应用也非常广泛。
例如，在发动机中使用润滑剂可以减少摩擦和磨损，保护发动机零部件的正常运行；在制动系统中使用润滑剂可以提高刹车的灵敏度和响应时间；在变速器中使用润滑剂可以保证变速器的正常工作等等。
3.船舶：船舶运行在恶劣的海洋环境中，润滑剂的使用对于保护设备和减少维修成本至关重要。
润滑剂在船舶的发动机、齿轮系统、液压系统等各个方面都发挥着重要作用。
4.工业设备：在工业设备中，润滑剂可以减少摩擦和磨损，提高设备的工作效率和寿命。
润滑剂的使用可以用于各种工业设备，如冶金设备、矿山设备、印刷设备、注塑机、食品加工设备等。
总之，润滑剂在机械设备、汽车、船舶和工业设备等各个领域中都发挥着重要作用。
润滑油的性能及作用
润滑油的八种作用润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，进而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分分开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延伸机械设施使用寿命的目的，即谓之润滑。
润滑油的作用在于：1、降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，进而减少了磨擦阻力，节俭了能源耗费。
2、减少磨损：润滑剂在磨擦面间能够减少磨粒磨损、表面疲惫、粘着磨损等所造成的摩损。
3、冷却作用：润滑剂能够吸热、传热和散热，因此能降低磨擦热造成的温度上涨。
4、防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就能够防备因空气，水滴、水蒸汽、腐化性气体及液体、灰尘、氧化物惹起的锈蚀。
5、传达动力：在很多状况下润滑剂拥有传达动力的功能，如液压传动等。
6、xx 作用：润滑剂对某些外露零零件形成密封，能防备水分杂质侵入。
7、减震作用：在遇到冲击负荷时，能够汲取冲击能，如汽车减震器等。
8、清净作用：经过润滑油的循环能够带走杂质，经过滤清器滤掉。
工业润滑油概括和工业润滑油分类工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油 (液)、防锈油脂、气缸油、热办理油和导热油等。
别的，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。
工业润滑油的用户是各行各业的公司，一般使用的品种多、用量大，不单取决于产品的价钱，并且取决于产品的质量和技术特征，同时更取决于技术服务的利害。
所以，工业润滑油的技术营销更加重要。
使用工业润滑油的公司，配置的机械与设施相对照较集中，所以有目的、有针对性的技术沟通会更加必需。
这也是售前技术服务的主要形式。
工业润滑油的基天性能和主要采纳原则是粘度，所以，一定优先加以介绍。
GB/T3141-94是工业液体润滑剂 ISO粘度分类，等效采纳国际标准 ISO3448-1992《工业液体润滑剂 -ISO粘度分类》。
一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，采纳中粘度润滑油 ;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，采纳高粘度润滑油或增添极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，采纳低粘度润滑油 ;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其余特别要求的工况下，采纳合成润滑油润滑脂的基天性能和主要采纳原则是锥入度，以锥入度来区分润滑脂稠度等级。
润滑油基础知识
设备润滑基础知识1.1润滑润滑是在发生相对运动的各种摩擦副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩擦副之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减少摩擦，降低磨损，延长机械设备的使用寿命。
1.2润滑剂的主要作用1.2.1降低摩擦：在摩擦面之间加入润滑剂，使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力。
1.2.2减少磨损：润滑剂在摩擦面之间可以减少硬粒磨损，表面锈蚀，金属间的喷焊与表面剥落等造成的磨损。
1.2.3冷却摩擦表面：润滑剂可以吸热，传热和散热，所以能降低摩擦热造成的温度。
1.2.4密封作用：润滑剂对某些外露部件形成密封有特殊作用，能防止水分或杂质侵入。
1.2.5传递功能。
1.2.6缓冲防震。
1.2.7冲洗作用。
1.2.8防锈防腐。
1.3润滑油的主要质量指标润滑油的主要质量指标有：外观、粘度、粘温特性、残炭、灰分、闪点和燃点、酸值、水溶性酸碱、腐蚀水分、凝点、机械杂质、抗氧化安定性、抗乳化性、抗磨性等。
1.3.1外观油品的颜色是一项重要的质量指标，可以反映其精度程度和稳定性。
颜色越浅说明精制越深，在使用过程中颜色变深，说明油氧化变质必须更换。
1.3.2粘度粘度是选择润滑油的首要指标。
应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、大小、密封程度选用油品，粘度过小会形成半液体润滑或边界润滑，而加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大，启动困难，消耗功率大，也会增加运动副磨损。
因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。
油液受外力作用流动时，油分子间发生相对位移，产生内摩擦阻力，这种阻力用粘度表示，其大小依分子的内聚力大小来定的。
粘度表示方法有：动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度与赛氏粘度等。
a）动力粘度两个各为1平方厘米的平行平面相对1厘米的液体层，当它们以1厘米/秒的速度相对运动时所需要的力，称为“动力粘度”用符号”表示，常用单位为斯，厘斯。
第四章-润滑系检修
2.
PCV阀的结构
TSI曲轴箱通风
To intake manifold
To exhaust turbocharger
3.2FSI曲轴箱通风
通风道（内含：旋流式机油分离器、加热装置）
控制阀 加热器
57
进气口 油、气混合气
气体颗粒 气体出口 润滑油颗粒 到进气歧管的出气口 机油出口 润滑油出口
泵油原理
工作时，主动齿轮带动从 动齿轮反向旋转。两齿轮旋转 时，充满在齿轮齿槽间的机油 沿油泵壳壁由进油腔带到出油 腔，在进油腔一侧由于齿轮脱 开啮合以及机油被不断带出而 产生真空，使油底壳内的机油 在大气压力作用下经集滤器进 入进油腔，而在出油腔一侧由 于齿轮进入啮合和机油被不断 带入而产生挤压作用，机油以 一定压力被泵出。
一、机油泵
功用：提高油压，强制将机油送到各机件摩擦表面，保 证发动机良好润滑。 类型：外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种
机油泵
（一）齿轮式机油泵 齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、 壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内， 齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连 接，从动齿轮空套在从动轴上。
小结：润滑系统的组成
润滑油储存装置：油底壳 润滑油升压装置：机油泵 润滑油滤清装置：集滤器、机油滤清器 安全和限压装置：限压阀、旁通阀 润滑油冷却装置：机油散热器· 检查监控装置： 油压表、油温表、机油标尺、油 压开关
学习任务二：润滑系统的零件结构 与检修
1、机油泵 2、链轮 3、链条 4、链条张紧器 5、密封法兰 6、密封环 7 、机油油位和机油 温度传感器 8、放油螺塞 9、挡油板 10、配合套
飞溅润滑
润脂润滑
简述润滑剂的作用及其分类
简述润滑剂的作用及其分类润滑剂是一种可以帮助减少机器零件之间运动摩擦力以及降低磨损和热量产生的材料。
润滑剂广泛应用于工业、汽车、航空等领域，使设备的运转更加稳定和高效。
在本文中，我们将简要介绍润滑剂的作用和分类。
一、润滑剂的作用1.减少摩擦：润滑剂的最基本作用是减少机械零件之间运动时的摩擦力，从而避免机件的过度磨损。
润滑剂可以形成一层保护膜，使表面之间减少接触，削减了机件之间的摩擦，减少了能源和资源的浪费。
2.保护表面：润滑剂能够防止机械零件主要受到氧化和生锈导致的表面破损。
润滑剂的分子可以吸附在表面上，形成一层保护膜，避免空气和水的接触，从而减少生锈和氧化的风险。
3.降低噪音：当机器零件运动时，会产生噪音，这会影响工作环境和机器工作效率，适当的润滑剂可以隐藏在机器表面上的不平滑区域，减少运动时的板间摩擦和噪音。
4.防止热量产生：当机械零件之间摩擦时，会产生热量和能量，这会导致设备过热或产生损坏，润滑剂的作用就是减少热量和能量的产生。
二、润滑剂的分类润滑剂的分类主要是根据它们的基础油和添加剂的种类。
基础油可以来源于矿物、合成、动植物等，油脂根据额外添加的添加剂类型和性质最常见的是:1.矿物油润滑剂：作为最常见的润滑剂，基础油可分为炭氢烃油、二硫化钼油和锂基油等。
炭氢烃油通常用于高温和重负荷应用，二硫化钼油具有极高的抗磨损性能和较长的使用寿命，锂基油能够承受极高的负荷和高温。
2.合成油润滑剂：主要包括聚烯烃、酯、硅油等。
聚烯烃广泛用于工业、航空和汽车制造领域，它可以承受高温和压力，并具有卓越的氧化稳定性。
酯类润滑剂具有优异的低温特性和极高的防水性能，适用于电子、食品和医药行业。
硅油可以承受高温和高压，具有优异的抗磨损性能，被广泛用于摩托车、高温热喷涂等领域。
3.动植物油润滑剂：动植物油的主要基础油来源于豆类、玉米、花生和棕榈等植物和动物脂肪。
与其他润滑剂相比，它们具有优异的生态性能和来源可控性，但不适用于长时间运转或高温环境。
4第四章 汽车润滑材料的使用
•
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发动机工作时，若汽缸密封不良，燃烧废气和未燃气体 不断的窜入曲轴箱，将导致润滑油严重变质。
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第四章 汽车润滑材料的使用
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• 4.1.3 发动机润滑油的性能要求 • （1）润滑性 • （2）低温操作性 • （3）黏温性 • （4）清净分散性 • （5）抗氧性和抗腐性 • （6）抗泡沫性
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第四章 汽车润滑材料的使用
• （7）硫酸盐灰分 • 试油在燃烧后灰化之前加入少量的浓硫酸，使产生的金
属化合物成为硫酸盐，这样的灰分叫做硫酸盐灰分。
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• （8）泡沫性（泡沫倾向/泡沫稳定性）
泡沫性指油品生成泡沫的倾向和生成泡沫的稳定性能。 泡沫性用分数形式表示，分子是泡沫倾向，分母是泡沫稳定 性。
• 4.1.6.2 黏度等级的选择 • 发动机润滑油黏度等级应根据汽车发动机使用所在地区
的气温来选择。为避免冬夏季换油，可选用多级油。
•
选用机油的黏度级时，还必须考虑发动机的负荷、转速 和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应 选用黏度较大的机油，反之则应选择黏度较小的机油。
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第四章 汽车润滑材料的使用
• 4.1 • 4.2 • 4.3
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发动机润滑油
车辆齿轮油
汽车润滑脂
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第四章 汽车润滑材料的使用
• 4.1 发动机润滑油 • 4.1.1 发动机润滑油作用 • （1）润滑作用 • （2）冷却作用 • （3）洗涤作用 • （4）密封作用 • （5）防锈防腐作用 • （6）消除冲击负荷
第四章-摩擦磨损和润滑概述
1、按摩擦机理不同分为： 外摩擦
内摩擦：在物质的内部发生的阻碍分子之间相对运动的现象。 外摩擦：在相对运动的物体表面间发生的相互阻碍作用现象。
静摩擦 2、按运动的状态不同分为：
动ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ擦
滑动摩擦 3、按运动的形式不同分为：
滚动摩擦
干摩擦
4、滑动摩擦按润滑状态不同分为： 边界摩擦 流体摩擦
二、磨损的分类：
磨损类型
按磨损机理分
按磨损表面外 观可分为
磨粒磨损 粘附磨损 疲劳磨损 冲蚀磨损 腐蚀磨损 微动磨损
点蚀磨损 胶合磨损 擦伤磨损
三、磨损的机理：
磨粒磨损
磨损类型：
粘附磨损 疲劳磨损 冲蚀磨损
腐蚀磨损
微动磨损
磨粒磨损—也简称磨损，外部进入摩擦面间的游离硬颗粒（如 空气中的尘土或磨损造成的金属微粒）或硬的轮廓峰尖在软材 料表面上犁刨出很多沟纹时被移去的材料，一部分流动到沟纹 两旁，一部分则形成一连串的碎片脱落下来成为新的游离颗粒， 这样的微粒切削过程就叫磨粒磨损。
三、磨损的机理：
磨粒磨损
磨损类型：
粘附磨损 疲劳磨损 冲蚀磨损
腐蚀磨损
微动磨损
粘附磨损—也称胶合，当摩擦表面的轮廓峰在相互作用的各点 处由于瞬时的温升和压力发生“冷焊”后，在相对运动时，材 料从一个表面迁移到另一个表面，便形成粘附磨损。严重的粘 附磨损会造成运动副咬死。
三、磨损的机理：
磨粒磨损
磨损类型：
（1）润滑是减小摩擦、减小磨损的最有效的方法； （2）合理选择摩擦副材料； （3）进行表面处理； （4）注意控制摩擦副的工作条件等。
§4-3 润滑剂、添加剂和润滑方法
润滑：在两个摩擦表面之间加入润滑剂，以减小摩擦和磨损。 此外，润滑还可起到散热降温，防锈、防尘，缓冲吸振等作 用一。、 润滑剂 凡是能减小摩擦阻力，减小磨损的物质都可作为润滑剂。 1、润滑剂的分类
各类润滑剂简介
一、润滑油、润滑脂的定义所谓润滑剂，简单地说是介于两个相对运动的物体之间，具有减少因接触而产生的摩擦与磨损的物质。
例如，润滑油与润滑脂都是润滑剂的一种。
润滑剂最重要的功能是减少摩擦与磨损，但在不同的应用上除具备这两项最重要的润滑功能外，还具备其它不同的功能。
润滑剂也因具动力媒介，热传导与绝缘等性能而用于非相对运动体的一种纯功能性油。
综合其所具备的功能如下：● 减少摩擦。
● 液压传动。
● 减少磨损。
● 防震。
● 降低温度。
● 密封。
● 防止生锈与腐蚀。
● 热传导。
●清净。
●绝缘。
二、润滑剂的种类润滑剂若依其物理状态可分为下列四大类：1.固体润滑剂（Solid Lubricants）2. 气体润滑剂（Gaseous Lubricants）3. 液体润滑剂（Liquid Lubricants）4. 半固体润滑剂（Semi-Solid Lubricants）图表1.依物理状态之润滑剂分类润滑剂固体润滑剂石墨粉、二硫化钼粉等气体润滑剂空气、油雾等液体润滑剂1.矿物性液体润滑剂－各种润滑油2. 合成液体润滑剂－合成润滑油3. 非石油基润滑剂－煞车油等4.动植物油脂－牛油、猪油等半固体润滑剂润滑脂液体润滑剂与固体润滑剂，在某些情况下会因温度的变化而有物理或化学上性状改变。
例如：目前常用的活性极压润滑剂（Active Extreme Pressure Lubricants）是液体润滑剂，但在润滑过程中，油中所含的活性化合物会因金属相互接触产生高温与金属表面发生化学反应，生成一层固体的润滑保护膜，结附（Plate）其上，有效减低机件的摩擦。
另有一种「块状润滑脂」（Block Grease），常温下为固体，须用刀切后加入轴承中，但加入轴承之后，即因热而熔化，成为液体润滑机件。
（一）固体润滑剂固体润滑剂为两个相对运动的接触面间，可以减少磨擦与磨损的任何固体物质。
它可以分成四大类：结构性、机械性、皂类、与化学活性的固体润滑剂。
简述润滑剂的作用及其分类
简述润滑剂的作用及其分类
润滑剂是一种广泛应用于润滑工业中的物质，其作用主要是减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命，提高工作效率。
根据润滑剂的不同用途和特性，可以将其分为以下几类：
1. 固体润滑剂：主要由固体粉末或纤维组成，具有良好的减摩和防磨损效果，适用于高温和高压环境。
2. 液体润滑剂：是一种常见的润滑剂，主要包括润滑油和润滑脂两种形式。
润滑油具有流动性强、温度范围广的特点，适用于高速摩擦表面的润滑，如发动机、齿轮箱等；润滑脂则具有黏稠度高、润滑效果持久的特点，适用于低速、高负荷、易受污染的摩擦表面。
3. 气体润滑剂：主要包括气体和液化气体两种形式。
气体润滑剂具有低粘度、低摩擦系数和高传热系数的特点，适用于高速、高温和高压的摩擦表面，如轴承和机械密封件。
4. 固液混合润滑剂：是将固体润滑剂和液体润滑剂混合而成的润滑剂，具有固体润滑剂和液体润滑剂的优点，适用于各种摩擦表面的润滑。
以上是润滑剂的主要分类及其应用范围，不同类型的润滑剂有其独特的性能和应用场合，选择合适的润滑剂对于机械设备的运行和维护至关重要。
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常用润滑剂的分类及性能
本文摘自再生资源回收-变宝网（）常用润滑剂的分类及性能一、润滑剂是能够改善塑料加工性能的一种添加剂。
按其作用机理可分为外润滑剂和内润滑剂两种。
外润滑剂：能在加工时增加塑料表面的润滑性，减少塑料与金属表面的黏附力，使其受到机械的剪切力降至最少，从而达到在不损害塑料性能的情况下最容易加工成型的目的。
内润滑剂：则可以减少聚合物的内摩擦，增加塑料的熔融速率和熔体变形性，降低熔体黏度及改善塑化性能。
二、润滑剂的分类润滑剂按化学结构可划分为脂肪酸酰胺类、烃类、脂肪酸类、酯类、醇类、金属皂类、复合润滑剂类。
按用途类型可划分为内润滑剂（如高级脂肪醇、脂肪酸酯等）、外润滑剂（如高级脂肪酸、脂肪酰胺、石蜡等）和复合型润滑剂（如金属皂类硬脂酸钙、脂肪酸皂、脂肪酰胺等）。
1、脂肪酸酰胺类润滑剂①硬脂酸酰胺：白色或淡黄褐色粉末，相对密度0.96，分子量283，熔点98~103℃，如溶于水，溶于热乙醇、氯仿、乙醚。
具有优良的外部润滑效果和脱膜性，透明性、分散性、光泽性和电绝缘性亦佳，无毒，是PVC，PS，UF等树脂加工润滑剂，还可作为聚烯烃的爽滑剂和抗粘连剂。
一般用量0.1%~2.0%。
②N，N，_亚乙基双硬脂酰胺（EBS）：白色或乳白色粉末或粒状物。
相对密度0.98，分子量593，熔点142℃，不溶于水，溶于热的氯代烃类和芳烃类溶剂。
广泛用于爽滑剂、抗粘连剂、润滑剂和抗静电剂。
无毒，适用于PE，PP，PS，ABS树脂及热固性塑料的内部和外部润滑剂。
一般用量为0.2%~2.0%。
③油酸酰胺：白色粉末状、碎片状或珠粒状物。
相对密度0.90，分子量281，熔点68~79℃，不溶于水，溶于乙醇等许多溶剂。
无毒，可作为PE，PP，PA等塑料的爽滑剂、防黏剂，改善加工成型性能，还具有抗静电效果，可减少灰尘在制品表面的附着，在PVC 加工成型中本品是良好的内部润滑剂。
④芥酸酰胺：形状、性能及用途与油酸酰胺相似，比油酸酰胺更佳。
⑤硬脂酸正丁酯（BS）：淡黄色液体，相对密度0.855~0.862，溶于大多数有机溶剂，微溶于甘油、乙二醇和某些胺类，与乙基纤维素相容，与硝酸纤维素、乙酸丁酸纤维素、氯化橡胶等部分相容。
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1. 齿轮润滑的特点 ① 齿轮的当量曲率半径小，油楔条件高，齿面间存在着相对滑动，而且滑动的方向和大小急剧变 化，极易引起磨损，胶合和擦伤。 ② 齿轮的接触压力非常高，如一般滑动轴承单位负载压力最大不超过几十MPa，而一些重载机 械，如起重机，轧钢机减速器齿轮的齿面应力可达400～1000MPa，双曲线齿轮可达1000～ 3000MPa。 ③ 齿面加工精度不高，润滑是断续的，每次黏合都需要重新建立油膜，齿轮也易引起失效。 ④ 还受其他因素影响，如齿轮的修整，箱体与轴的变形，材料的选取及热处理方法是否适当。 ⒉ 齿轮油的性能要求 ① 适当的粘度及良好的粘温特性 粘度是齿轮油的主要质量指标，粘度越大，其耐载荷能力越大，因此粘度过大会给循环润滑带 来困难，增加齿轮传动的搅拌阻力，以致发热而造成动力损失，同时还由于粘度大的油流动性差，对 被挤压的油膜于是自动补偿修复较慢而增加磨损。 因此粘度一定要合适，特别是加有极压抗磨剂的油，耐载荷性能主要靠极压抗磨剂，这类油更 不能追求高粘度。 齿轮油的粘度随温度变化越小越好，特别是汽车齿轮油的使用温度范围很大，更要 求粘度随温度变化小，否则冷车时粘度太大不易启动，而高温是粘度太小易损伤齿轮和轴承。 齿轮油的粘度性质应满足的最低要求： 在最低温度的最大粘度应能保证顺利启动； 在正常运行条件下粘度应能保证有效传动功率不致明显下降； 在最高温度时的粘度应保证的要求 ①.合适的粘度 主轴油最重要—粘度，粘度的选择以主轴与轴承的间隙，转速和结构来确定。主轴油的 粘度不应大，因为粘度大，润滑油摩擦大，发热引起升温，降低粘度和润滑效果，当粘度太大时，可能 不易进入小的间隙→引起干摩擦和抱轴。 ②.良好的油性 当主轴启动、停转时，要求良好的油性（这时出现边界润滑情况）。 ③.良好的抗氧化性 油氧化层会在主轴和轴承表面形成一层氧化物，使轴承间隙减小，精度下降。 ④.良好的粘温特性 主轴箱一般均在10～60℃的温度范围工作，变化范围大，粘温特性差时，会造成油 粘度变化过大而影响润滑效果。 ⑤.良好的防锈性 油箱温度变化大，空气中水汽会冷凝混入油中，使零件生锈。 3.应用场合 专用于精密机床高转速、轻负载和小间隙的主轴轴承上（主轴油不能用其他油代用）或以压力、油浴、 油雾润滑的滑动轴承或滚动轴承润滑。 L-FC、L-FD适用于轴承、液压系统、齿轮和汽轮机等，L-FC还可用于离合器。 ㈢、液压系统用油 在生产过程中，能量的传递方式很多，概括起来可分为四大类—机械传动，电力传输、气压传动和液压 传动。液压传动广泛用于机床、汽车、石油化工、建筑工程机械等。液压油是液压传动中最主要的传递 能量介质。 按40℃运动粘度可分为10、15、22、32、46、68、100、150几个粘度标准，并且有17个产品代号。
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④.粘度选择 主要取决与启动系统的工作温度和所用泵的类型。 一般，低压室内固定液压系统的工作温度比环境温度高30～40℃，在此温度下，液压油应具有 13～16mm2/s（厘斯）的粘度（注意非温度大小，不能直接选牌号-40℃），低于10 mm2/s（厘 斯）就会加大磨损，粘度指数在90以上就可满足要求。 在户外高压机具的液压系统中（>20MPa）工作温度要比环境温度高50～60℃，为减少渗漏，工 作粘度最好25 mm2/s，同时考虑到户外温差变化大，要求良好的粘温特性，粘度指数一般在130 以上。 为防止泵的磨损，必须限定最低粘度，齿轮泵最低粘度通常是在20 mm2/s（最高2000 mm2/s），叶片泵10 mm2/s（最高1000 mm2/s） ，柱塞泵8 mm2/s（最高500～700 mm2/s）。必要时，在系统的回油线上安装冷却器，保证泵对油品粘度的要求，最大粘度限定是由 被长期停置后的系统启动温度和使用泵的类型所限定。 ㈣、齿轮油 齿轮传动是机械装备的重要组成部分，随着现代工业的发展，高速、重型设备的出现，齿轮传动 条件更加苛刻，相应地对齿轮润滑提出了更加严格的要求。
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③.32号机械油用于 小型机床的齿轮箱及传动装置的轴承，丝杠等，中型电动机的快速和中速运转的滑动轴承，作为淬火和 风动工具用油。 ④.46号机械油用于 中型机床的主轴箱，齿轮箱，中型的中、低速运转的电动机、鼓风机、水泵的滑动轴承。 ⑤.68号机械油用于 低速运行的大型设备：龙门刨床、铣床、吊车减速箱等低速装置。 中型矿山机械、铸造机械。 中小型功率的低速柴油机。 ⑥.100号机械油用于 重型机床，矿山机械，造纸机械，小型轧钢机械、锻压机械、铸造机械。 ⑦.150号机械油用于 巨型机床、制管机、卷板机、轧钢设备。 ㈡、主轴、轴承和离合器 标准SH0017-1990 可分为抗氧防锈型L-FC及抗氧防锈抗磨型L-FD。L-FD按40℃时运动粘度分为2、3、5、7、10、15、 22七个牌号，L-FC可到100厘斯。它能有效地降低温升，保证主轴的运转精度和延长主轴的使用寿命。 1.生产：由精制的润滑油类粉加入抗氧化、抗磨损和粘度支柱添加剂（提高精度、海扇粘温性能）等。
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⑤.L-HFAE（水报型乳化液）7、10、15、22、32五个粘度等级。 它是细小油粒分散在水里的混合物，该液水含量高达80%以上。 特点：低温性、粘温性、润滑性较差，但耐燃性好，价格便宜，具有优良的冷却性能，对身体无害。 适用：不需要回收废液和不要求有良好的润滑性，但要求有良好的耐燃性液体的其他液压系统或机 械部位，对非金属材料适用也很好，使用温度5～50℃。系统压力不能超过7MPa。 ⑥.L-HFB（油包水型乳化液）22、32、46、68、100五个粘度等级。 常含油60%以上，其余为水及添加剂。 特点：冶金煤矿等行业的中、高压、高温易燃场合，适用于除镁以外的全部金属材料和与矿物油使 用相同的非金属材料。 5.液压油的选用 ①.在高温热源和明火附近的液压系统中一定要选用抗燃液压油。 对高压、高温、精密的设备必须采用磷酸酯抗燃液压油（L-HFDR），该液燃点高，挥发性低，抗 燃性好，润滑性能可与最好的矿物油相媲美，能适应大多数的金属材料，对非金属材料不大适应，尤 其对丁腈橡胶、氯丁橡胶适应性更差，必须细心选择密封，软管等。 ②.在高压系统中一定要采用抗磨液压油L-HM 绝不能使用HH、HL油，当然L-HM抗磨液压油价格高。 ③.在寒冷地区的露天行走的工程机械大多的高压系统，环境温度变化大，必须采用HV、HS高粘度指 数的低温液压油，否则冷启动就会发生困难。
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A、生产：采用深度精制的优质中性基础油（成本高）加抗氧、防锈、抗磨、抗泡等添加剂较HL类 具有突出的抗磨性，由于使用条件更加苛刻，其他指标也显得更严格。 B、适用：压力于雨10MPa高压和超高压的叶片泵、柱塞泵等，由于齿轮泵的载荷是平均分配的， 局部区域的载荷不会很大，所以，齿轮泵不一定要求使用抗磨液压油L-HM液压油。 C、分类：含锌类—加入含锌的抗磨剂，燃烧会残留氧化锌灰，又称之为有灰型，应用广泛（原材 料易得，成本低，可满足性能要求）。 无灰型：不加入含锌的抗磨剂，也不加入其他含金属元素添加剂，燃烧不残留金属氧化物灰分— 无灰型，具有较多优点，正在日益发展起来。 ④.低温液压油（L-HV、L-HS） 在环境温度较低（-15℃以下）或环境温度变化较大的地区，在室外工作的设备要使用凝点低， 低温粘度小（低温流动性好）、粘度指数高的液压油。否则，液压油粘度就会增至很大，以致失去流 动性，使液压设备难以启动， HV低温液压油，采用精制矿物油加抗剪切性能好的粘度指数改进剂，降凝剂等添加剂，适用于寒 冷地区的工程机械的液压系统和其他液压设备。 HS低温液压油，采用合成油或合成油与精制矿物油混用的半合成油为基础油加抗剪切性能好的粘 度指数改进剂等添加剂，低温性能好于HV油，HV成本低。适用于极寒地区的工程机械的液压系统和 其他液压设备。 以上各类油品均为易燃的烃类液压油，防燃的液压油类：
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⑤.良好的抗泡沫性 液压设备在工作过程中，在油箱内液压油与空气一起会使油产生气泡；油箱内油面过低，油泵吸油时 把一部分空气吸进泵里去；空气在油中的溶解度随压力而增加的，高压区域油中容积的空气较多，当压 力下降，空气在油中溶解度也随之降低，油中容积的空气就会析出一部分，便产生了气泡。 气泡的害处：气泡很容易被压缩，导致液压系统的压力下降，能量传递也不稳定，不可靠，不准确， 产生震动和噪声，容易产生气蚀作用，促进油的氧化等。 良好的抗泡沫性：设备工作过程中，产生的气泡要少；产生的气泡要能很快破坏；溶在油中的微小气泡 必须容易释放出来。 除此性能外，还有良好的润滑性，水解安定性，良好的过滤性，对密封材料影响小。 3.液压油的分类 国际标准化组织（ISO）把液压油用H来表示，分为两大类：易燃的烃类油、抗燃液压油。每一大类 又分为若干类，如易燃的烃类液压油分为流体静力学、系统用油、流体静力学用油、流体动力学系统用 油。 我国参照国际标准把液压油分为矿物油型、合成烃型、耐燃型、制动液和航空舰船和液力传动。
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1.生产：它以精制的矿物润滑油为基础，并加入抗氧、抗磨、防锈、抗泡沫等添加剂制成。 2.性能要求： ①.合适的粘度，良好的粘温特性 粘度过高时，油泵吸收阻力增大，容易产生空穴和气蚀作用，使油泵 供油困难；粘度过低时，油泵的内泄露增多，管路街头处的泄露增多。由于液压油在工作过程中，温度 变化较大，不同季节，不同地区也会使油温发生较大变化，所以必须有较好的粘温特性。 ②.良好的抗氧化安定性 使用过程中不可避免地发生氧化，特别是空气、温度、水分、杂质、金属氧化剂等有利于或加速氧化 的因素存在，液压油被氧化后产生的酸性物质会增加对金属的腐蚀性，产生的粘稠油泥沉淀物会堵塞过 滤器和其他孔隙。妨碍控制机构工作，降低效率，增加磨损。 ③.良好的抗乳化性 液压油在工作过程中，都有可能混入水分，进入油箱的水，受到油泵、马达等液压元件的剧烈搅拌后， 容易形成乳化液。如果这种乳化液是稳定的，成为水油乳化液，会加剧油的变质，降低润滑性，抗磨性， 生成沉淀物，产生锈蚀，腐蚀。 有良好的抗乳化性，液压油能较快地与水分离出来，使水沉到油箱底部，定期排出。 ④.良好的抗腐蚀、锈蚀性能 水、空气会使液压元件发生锈蚀，某些添加剂发生氧化、水解会产生腐蚀性物质。液压元件的锈蚀、 腐蚀会严重地影响液压系统的正常工作和寿命。