电线电缆工程量计算

关于电缆工程量的计算方法
一、电缆清单量（招标时的量）=电缆在箱间的净量，不含任何预留长度、驰度、波形弯度、交叉量，投标套定额时需另加进去。

二、电缆投标量 = （清单量 +进箱、柜等预留长度）×(1+2.5%驰度、波形弯度、交叉)
1、电缆主材量 = 投标量×(1+1% 电力电缆损耗，控制电缆损耗为1.5%)1、电力电缆预留长度：电缆在进入配电柜（盘下进出线），预留长度应该计多少：2m（入柜）？还是2m（入柜）+1.5m（电缆终端头）？
答：首先要分清电缆是上进线，还是下进线，如果电缆由柜下“进出”线，那单根电缆实际的预留长度=(2+1.5)*1.025(波折、驰度)*1.01(损耗)，如是是上进线，那单根的预留长度=1.5*1.025(波折、驰度)*1.01(损耗)
2、电缆沟、电缆保护管敷设土方的怎样计算？工程量大的话，是计人工挖还是机械挖？如果是投标阶段，怎么知道是否有工作面可以让机械作业？
答：1、直埋电缆的挖、填土(石)方，除特殊要求外，两根以下电缆直埋的土方量=0.45立方/米，每增加一根电缆，其宽度增加170mm，土方量增加0.153立方/米；以上土方量系按埋深从自然地坪起算，如设计埋深超过900mm时，多挖的土方量应另行计算。

2、根据招投标的现场勘察及竞标情况确定是人工还是机械，一般情况下是根据电气定额套用人工挖土较多。

3、厂外电缆敷设，工地运输量的工程怎样确定？
答：工地运输，是指厂外电缆敷设和架空线路工程定额内未计价材料从集中材料堆放点或工地仓库运至杆位上的工地运输，分人力运输和汽车运输，以"t?km"计算。

单位工程材料的汽车运输重量不足3吨时按3吨计算。

运输量计算公式如下：
工程运输量＝施工图用量×(1+损耗率)
预算运输重量＝工程运输量＋包装物重量(不需要包装的可不计算包装物重量)
电线电缆行业用料算法(部分转）
一、电线电缆材料用量
铜的重量习惯的不用换算的计算方法：截面积*8.89=kg/km
目前西部开发项目中涉及到的除了基础公路建设以外，水利以及水力发电成为主要工程项目，将对电线电缆行业的需求构成影响。

当前市场需求的热点包括用于输电网、配电网的电力电缆，风力、核电等新能源建设的电缆，汽车低压用线、城市轨道、电气化机车等现代交通工具所用线路与车站用线等。

电线电缆用铜量约占国内铜消费量的60~70%,各类电线电缆产品的用铜量大致为:电力电缆约占20~30%、电气装备用电线电缆约占28~30%、绕组线约占26~29%、通信线缆约占5~7%、其他线缆约占4~5%。

关于电缆工程量的计算方法
以下是本人总结的电缆计算方法：
电缆清单量（招标时的量）=电缆在箱间的净量，不含任何预留长度、驰度、波形弯度、交叉量，投标套定额时需另加进去。

电缆投标量 = （清单量 +进箱、柜等预留长度）×(1+2.5%驰度、波形弯度、交叉)
电缆主材量 = 投标量×(1+1% 电力电缆损耗，控制电缆损耗为1.5%)
1、电力电缆预留长度：电缆在进入配电柜（盘下进出线），预留长度应该计多少：2m（入柜）？还是2m（入柜）+1.5m（电缆终端头）？
答：首先要分清电缆是上进线，还是下进线，如果电缆由柜下“进出”线，那单根电缆实际的预留长度=(2+1.5)*1.025(波折、驰度)*1.01(损耗)，如是是上进线，那单根的预留长度=1.5*1.025(波折、驰度)*1.01(损耗)
2、电缆沟、电缆保护管敷设土方的怎样计算？工程量大的话，是计人工挖还是机械挖？如果是投标阶段，怎么知道是否有工作面可以让机械作业？
答：1、直埋电缆的挖、填土(石)方，除特殊要求外，两根以下电缆直埋的土方量=0.45立方/米，每增加一根电缆，其宽度增加170mm，土方量增加0.153立方/米；以上土方量系按埋深从自然地坪起算，如设计埋深超过900mm时，多挖的土方量应另行计算。

2、根据招投标的现场勘察及竞标情况确定是人工还是机械，一般情况下是根据电气定额套用人工挖土较多。

3、厂外电缆敷设，工地运输量的工程怎样确定？
答：工地运输，是指厂外电缆敷设和架空线路工程定额内未计价材料从集中材料堆放点或工地仓库运至杆位上的工地运输，分人力运输和汽车运输，以"t•k m"计算。

单位工程材料的汽车运输重量不足3吨时按3吨计算。

运输量计算公式如下：
工程运输量＝施工图用量×(1+损耗率)
预算运输重量＝工程运输量＋包装物重量(不需要包装的可不计算包装物重量)
（注：本资料素材和资料部分来自网络，供参考。

请预览后才下载，期待你的好评与关注！）。