汽车融资租赁的可行性报告

汽车融资租赁的可行性报告

一、汽车融资租赁概述

融资租赁作为当今世界发展最迅猛的金融服务产业，在国际上已成为与银行信贷和证券融资并驾的第三大企业融资工具，目前全球近二分之一的固定资产投资是通过融资租赁完成的。足以见得融资租赁在金融中的地位和对于经济发展的重要性。

所谓融资租赁，即由出租人根据承租人的请求，按双方的事先合同约定，向承租人指定的出卖人，购买承租人指定的汽车，在出租人拥有该汽车所有权的前提下，以承租人支付所有租金为条件，将一个时期的车辆的占有、使用和收益权让渡给承租人。这种租赁具有融物和融资的双重功能。

国内将融资租赁公司分为三种，金融租赁公司是银监会批准和监管的融资租赁公司，可以是银行机构成立的子公司，也可以是非银行机构成立的公司。必须接受银监会严格的监管。普通融资租赁公司包括内资融资租赁公司和外资融资租赁公司，内资必须经过商务部和国税总局批准，外资只需要省级商务局(厅）批准即可，而且监管相对不严格。

汽车租赁公司的以租代售性质上等同于融资租赁公司的汽车融资租赁，只是汽车租赁公司的标的物这能是汽车，而融资租赁公司的业务范围更广。

二、汽车融资租赁的行业优势

第一，承租企业可以利用较少的租金获得汽车使用权。

第二，承租企业能提高资金利用效率。融资确定性强、手续简便、效率高。同等条件下，融资租赁比上企业户而言贷款环节少、时间短、手续简捷。

第三、优化承租企业近期财务状况。由于融资租赁的汽车在设备租用期使用的是加速折旧法计提折旧，造成的折旧税盾的加大，减少了企业的纳税压力。

第四、未来个税将日驱严格，车辆实际使用人的高档车辆使用将受到税务机关的严格检查，如果以公司名义城租车辆，一方面可以做费用计入公司成本，另一方面也避免了税务机关的个税稽查。

三、汽车融资租赁的现状

1、国内融资租赁市场巨大

从衡量融资租赁行业发展的重要指标来看，发达国家融资租赁业务的市场渗透率(通过租赁实现的设备投资占设备总投资的比例)已经达到17%左右，而2013年数据显示我国仅为5%左右，两者差距较大。按照我国2012年全社会固定设备投资总额为374676亿，如果达到国际水平17%左右的平均渗透率，我国的租赁规模应在5万亿左右，市场远未达到其应该发展到的程度。因此国内融资租赁的市场巨大。2、行业正处于一个高速发展的阶段同时竞争加剧

2012至2013年，全国租赁行业业务总量增长迅猛。见下表：

表1：2012年-2013年全国租赁行业业务状况表

从表中可以看出，截至2013 年底，全国融资租赁合同余额约为21000 亿元人民币，比上年底15500 亿元增加约5500 亿元，增长幅度为35.5%，增长速度较快。其中：金融租赁合同余额约8600 亿元，比上年底的6600 亿元，增加2000 亿元，增长30.3%，业务总量约占全行业的40.9%。内资租赁合同余额约6900亿元,比上年底的5400亿元,增加1500亿元，增长27.8%，业务总量约占全行业的32.9%；外资租赁。合同余额约5500亿元,比上年底的3500亿元,增加2000

亿元，增长57.1%，业务总量约占全行业的26.2%。金融租赁依托于大型金融机构无论是资金还是业务总量都有着明显优势，但三者有着平衡呈现三足鼎立的趋势。

近几年国内融资租赁公司数量呈现着几何级数上升，截至2013年底，全国在册运营的各类融资租赁公司（不含单一项目融资租赁公司）共约1026家，比年初的560家增加466家,增长83.2%。见下表：表2：2007-2013年我国各类租赁公司数量（家）

由上表可以看出，2007到2010国内租赁公司数量保持着25%左右的增长，2010年后的几年，租赁公司数量达到了70%左右的增长，增长速度进一步的加快。近三年外资租赁公司的增长更是达到了75%以上，相比之下内资租赁和金融租赁的增长就要低的多。市场有待进一步的发展壮大。

总体来说融资租赁行业增长势头迅猛，正处于一个加速成长的阶段，同时竞争也在加剧。

3、汽车融资租赁未来趋势

面对新能源、智能化、共享经济的浪潮，汽车行业正处在一个变革期。汽车金融领域同样如此，大家公认新能源、智能化、共享经济会带来人们出行方式和商业模式的巨大改变，而商业模式的创新往往离不开金融工具的创新。

我们的汽车金融行业此前十多年的发展，还是处在1.0版本的时代，就是以面向经销商和消费者个人的贷款业务为主。融资租赁，它是依托现金分期付款的方式，在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性，租赁结束后，承租人可以选择拥有或放弃所有权；而如果选择放弃所有权，则出租人以一定的金额进行回购。相较于贷款购车业务，融资租赁可以把月供降低，大大扩大用户群。更重要的是，融资租赁不仅仅能够提升新车销量，还会大大促进二手车业

务，如果发展起来，将成为中国汽车产业尤其是新能源汽车的重要推助力。

产融结合的全新应用空间目前，全球范围内汽车消费30%为现金购车，另外70%均借助金融杠杆，其中普通汽车信贷占据55%，融资租赁占15%。在北美，汽车金融的渗透率高达80%，其中融资租赁46%，普通汽车贷款仅为34%。而在国内却相反，汽车金融发展相对滞后，汽车金融渗透率为20%左右，整个汽车市场融资租赁的渗透率不到3%。

自从2007年银监会批准融资租赁业务以来，这一金融工具在国内的发展一直不均衡，“重融资，轻租赁”。但未来三到五年内，融资租赁会在汽车行业迅速火起来，而且会回归本源，“头重脚轻”的发展状况会得到改善。为什么会这么讲？二手车、新能源汽车、移动出行、汽车电商等新兴领域风起云涌，这些资本追逐的行业热点、市场风口都需要金融工具来撬动，而融资租赁正是那个“理想的杠杆”。

由于互联网的介入，二手车行业迎来全新的发展契机，尤其在限迁、税收和临时产权等长期困扰二手车市场的问题逐渐被解决后，二手车行业更是炙手可热。但是国内二手车市场最大的痛点是缺少车源。仅靠私人出售车源的二手车市场发展太慢了，现在我们的二手车市场就是这样，“贼心有了，贼胆有了，但是贼（车源）却没有”。

但是金融租赁恰恰可以解决这个痛点，利用金融工具让车辆加速折旧进入二手车市场，批量制造二手车车源。这也是为何在国外，