中国汽车融资租赁行业报告(2012)
2012年中国汽车市场趋势观察研究预测报告
2012年中国汽车市场趋势观察研究预测报告第一篇：2012年中国汽车市场趋势观察研究预测报告2012年中国汽车市场趋势观察研究预测报告新年伊始，2012年车市序幕正式开启。
在刚刚过去的一年里，中国车市整体增幅大幅回落，遭遇“过山车”式的惊险变化。
展望2012年，困难仍数不胜数，但相比其他行业，汽车无疑是我们能期待的拉动经济发展的一味兴奋剂，今年中国汽车市场又将怎样呈现呢？理所当然成为业内关注的热点。
车市井喷不再在经历了2009年和2010年高达30%以上的跨越式发展之后，2011年进入了调整期。
从近年来的情况看，国内的汽车销量一般遵循两高一低的规律，也就是说，几年高速增长之后，一般有一个盘整期。
专家预测，国内车市的高速增长期已过，以后的增速很难超过20%，这在未来几年内都不会改变。
究其原因，首先是因为我国已经超越美国成为全球第一大车市，基数已经很大，要在这么大的基数上保持高增长并不容易。
其二，我们的能源和环境也支撑不了这样的高速发展。
现在国内的原油对外依存度逐年增高，已经接近60%，而新增部分很大程度都是汽车消耗的。
同时，一线城市的交通容量已经饱和，控制汽车增长已经在很多大城市成为共识，即使是向三、四线城市拓展，还会受到经济发展速度的影响，每年保持10%左右的增速对汽车产业的发展也是最为有利的。
从目前的市场形势来看，2012年维持上年缓慢增长的态势的可能性较大，出现井喷式发展的可能性几乎没有；但是即使这样，与世界其他地区相比，应该说我国的汽车市场的发展速度还是领先的。
豪华车依然向好去年，摩根大通发布预测报告称，中国豪华车市场份额“将剧增”。
到2015年，销量将达110万辆。
目前，中国的豪华车销量仅占到整体车市6%的市场份额，与国外成熟市场豪华车30%～40%的市场份额相比，相距甚远，同时也意味着巨大的增长潜力产能扩张体现了豪华品牌在中国的野心勃勃。
早在今年4月，宝马就率先宣布增资计划，对华晨宝马第二工厂的投资由5.6亿欧元增至10亿欧元，2012年宝马将在中国实现30万辆的产能。
2012中国汽车金融报告二
2012中国汽车金融报告（二）2013-2-20 17:34:46 来源：德勤（Deloitte） 2012年汽车消费贷款、信用卡分期及汽车金融公司贷款仍是主流的消费金融产品目前主流汽车消费金融产品包括汽车消费贷款、信用卡分期及汽车金融公司贷款。
图：消费金融产品供给机构比较分析目前上述三种产品均在市场中占有一席之地，也从侧面反映了各种产品均有各自的不足：商业银行专业性不足，而汽车金融公司资金及网点受限。
消费金融产品只有满足经销商及消费者的实际需求，才能得到市场认可。
我们根据2011年末对经销商集团开展的经销商金融服务满意度调查及消费者金融服务满意度调查，统计结果如下：图：经销商对汽车消费金融业务的关注点消费金融是帮助经销商提升销售的利器，因此经销商非常关注是否能够快速审批放款，第一时间实现销售，并且希望消费金融业务能够有效提升门店盈利。
图：终端客户对汽车消费金融业务的关注点消费者的用户体验和审批效率、手续繁琐程度紧密相关，对产品价格比较敏感，另外希望金融机构能够提供丰富、灵活的产品选择。
行业实践分析：GMAC-SAIC的汽车贷款产品以国内第一家中外合资汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司(以下简称GMAC-SAIC)为例，其主要业务包括为个人及公司客户提供购车贷款、为汽车经销商提供采购车辆贷款和营运设备贷款。
截至2011年12月31日，GMAC-SAIC资产总额348.21亿元，资本充足率13.37%，不良贷款率0.13%，GMAC-SAIC管理的发放在外的个人汽车抵押贷款的未偿本金余额超过238.15亿元，共计388,518笔[4]。
GMAC-SAIC成为目前管理资产规模最大的汽车金融公司，得益于如下要素：▲丰富的经销商覆盖：截至2011年末，GMAC-SAIC已和3,491家汽车经销商展开合作，并在国内322个城市开展个人汽车抵押贷款业务。
经销商可以申请经认证加盟成为GMAC-SAIC的合作伙伴，并可以根据自身情况选择两方或者三方合作模式：图：GMAC-SAIC经销商加盟模式示意图▲丰富的品牌覆盖：从2008年开始，GMAC-SAIC经营范围从通用品牌发展到全品牌，零售业务已经覆盖目前我国汽车消费市场上的所有汽车品牌。
汽车融资租赁行业深度解析
汽车融资租赁-行业深度解析融资租赁是一种依托现金分期付款的方式，在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。
目录1 概念2 形成3 开展模式4 发展状况5 租赁流程概念融资租赁是一种依托现金分期付款的方式，在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。
通俗来说，是一种新型的大额分期购车方式。
形成汽车融资租赁模式，最初形成于上世纪80年代中期。
大约1984年，中国已经实行改革开放政策的第5年，计划经济的体制并没有完全改变。
尽管有个体经济的出现，但绝大多数企业还处于“国有”阶段，国家的经济实力还没走出百废待兴的局面，租赁行业还没有法律、法规，中国的经济刚进入第一轮高潮。
当时汽车的总体使用情况偏向于极少数的高层领导。
局级干部用的是“上海牌”轿车，部级干部用的是“红旗牌”轿车。
企业拥有汽车还受到数量和相应级别限制。
那时租赁公司刚成立不久，到底开展那方面的租赁业务也不太明确。
此时国家的政策也逐渐开始允许进口汽车。
于是租赁公司就涉及汽车融资租赁层面，当时全国只有10家允许进口汽车的企业，就有2家是融资租赁公司。
他们依靠各种途径，用融资租赁的方式进口汽车后高价、短期“租”给企业。
这就是最早期的汽车租赁服务。
当然随着中国汽车金融的发展。
出现了"以租代售"以融资租赁业务为主体的汽车金融模式。
开展模式汽车融资租赁，涉及到汽车厂商，银行，保险公司，加盟商和客户的多方面紧密合作。
形成包括本公司在内的六方金融网络，最终达到六方共赢。
客户提出融资租赁要求，本公司作为金融平台提供客户指定车辆，同时客户只需按照合同按月交付租金，既可享用高级汽车服务。
其工作流程：通过与银行和加盟商的资金融合，向汽车厂商购买客户指定汽车，加以保险公司配合，满足客户的购车需求，并收取租金以回报银行和加盟商。
而在商户和客户可享受的权利方面：商户享受的权力有着丰厚的资源可共享，如庞大的“租车网”注册会员、开展异地租车业务、额外渠道赢得租车客户、不必担心客户的信誉问题(“车车网”高级会员由本公司提供担保)、与异地汽车租赁公司建立战略联盟关系等。
商务部2024年中国融资租赁业发展报告
中国融资租赁业发展报告2024
报告编写：中国商务部
2024年是中国融资租赁业发展的关键年份。
在过去的一年里，中国
融资租赁业取得了显著的发展。
2024年，中国融资租赁业实现租赁收入6182亿元，同比增长17.2%。
其中，国有融资租赁公司的租赁收入达到了3790亿元，同比增长24.7%；民营融资租赁公司的租赁收入达到2392亿元，同比增长6.4%。
另外，全年中国融资租赁行业签订的合同数量为19.8万份，较2024
年增长了19%。
主要租赁对象分别为：10.2万份工业设备租赁合同，占比51%；4.3万份汽车租赁合同，占比22%；1.2万份房屋租赁合同，占比
6.2%；3.1万份其他租赁合同，占比15.4%。
通过数据可以看出，中国融资租赁业的发展势头非常迅猛。
与此同时，因应国家政策指导，中国大力发展融资租赁业。
在2024年，中国政府鼓
励融资租赁行业发展，推出了一系列政策措施，以促进该行业的健康发展。
其中，政府鼓励融资租赁行业保险公司发展，并对行业内部竞争有关
约束及监管细则做了特别规定。
此外，政府还支持企业向技术创新投入更
多的资源。
中国融资租赁业2012年第三季度发展报告
中国融资租赁业2012年第三季度发展报告
日前，中国租赁联盟发布了2012年第三季度中国融资租赁业发展报告。
据中国租赁联盟测算，截至2012年9月底，全国在册运营的各类融资租赁公司约430家，比年初的296家增加约134家,增长45.3%。
其中，金融租赁20家，没有增加，内资租赁80家，增加14家，外商租赁增加较多，达到约330家，比上年增加约120家。
2012年9月底全国融资租赁企业概况
资料来源：中国租赁联盟
从业务发展情况看，截至2012年9月底，全国融资租赁合同余额约14000亿元人民币，比上年底9300亿元增加
约4700亿元，增长幅度为50.53%。
其中，金融租赁约6000亿元，增长53.8%；内资租赁约5000亿元，增长56.3%；外商租赁约3000亿元，增长36.4%。
2012年9月底全国融资租赁业务发展概况
资料来源：中国租赁联盟
中国租赁联盟召集人、中国租赁蓝皮书主编杨海田在10月15日武汉举行的湖北融资租赁业发展论坛上说，自2007年以来，中国租赁蓝皮书--《中国融资租赁业发展报告》已编写了6部，受到了业内同仁和相关管理部门的欢迎和肯定。
从今年起，将每季度发布一次《报告》，每年3月份前，正式出版《中国租赁蓝皮书》和《中国融资租赁业年鉴》。
商用车融资租赁市场分析报告
商用车融资租赁市场分析报告1.引言1.1 概述概述:商用车融资租赁市场作为金融租赁行业的重要组成部分，近年来发展迅速。
随着我国经济的持续增长和城市化进程的加快，商用车融资租赁市场需求不断增加，市场规模不断扩大。
商用车融资租赁作为一种灵活的融资方式，为企业提供了多种融资选择，能够有效提升企业的资金利用效率和经营管理水平。
本报告将对商用车融资租赁市场进行全面分析，探讨行业发展的趋势和格局，为相关企业提供参考和决策依据。
1.2 文章结构文章结构部分主要介绍了文章的组织结构和各个部分的内容安排。
本篇报告分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分包括概述、文章结构、目的和总结，主要介绍了文章的背景和编写目的。
正文部分包括商用车融资租赁市场概况、商用车融资租赁市场发展趋势和商用车融资租赁市场竞争格局，主要分析了商用车融资租赁市场的现状和发展情况。
结论部分包括商用车融资租赁市场机遇与挑战、商用车融资租赁市场发展建议和结论总结，对商用车融资租赁市场的人机发展提出建议和展望。
整体结构清晰，逻辑性强，便于读者理解和参考。
1.3 目的本报告旨在对商用车融资租赁市场进行深入分析，探讨市场现状、发展趋势和竞争格局，以期为相关行业和企业提供详尽的市场情况和发展趋势，为投资者和决策者提供可靠的参考依据。
同时，本报告也旨在提供对市场机遇与挑战的分析，以及对市场发展提出建设性的意见和建议，帮助企业在面对激烈竞争的市场环境中做出明智的决策。
1.4 总结:通过对商用车融资租赁市场的整体分析，我们可以得出以下结论：首先，商用车融资租赁市场正处于快速发展阶段，市场规模不断扩大，吸引了越来越多的投资者和参与者。
其次，随着经济的不断发展和新能源车辆的兴起，商用车融资租赁市场将迎来新的发展机遇与挑战。
最后，我们需要认识到商用车融资租赁市场的竞争格局已经形成，各个参与方需要加强自身实力，提升服务质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
综上所述，商用车融资租赁市场在未来发展中存在着巨大的机遇与挑战，需要各方共同努力，促进市场健康发展。
车贷行业财务分析报告(3篇)
第1篇一、摘要随着我国经济的快速发展和居民消费水平的不断提高，汽车已经成为许多家庭的必需品。
车贷行业作为汽车销售的重要组成部分，近年来得到了迅速发展。
本报告旨在通过对车贷行业的财务状况进行分析，揭示行业发展趋势、盈利能力、风险控制等方面的问题，为投资者、企业及相关部门提供决策参考。
二、行业背景1. 市场概况：我国汽车市场经过多年的快速发展，已成为全球最大的汽车市场。
据中国汽车工业协会数据显示，2019年，我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和8.2%。
2. 车贷政策：近年来，我国政府出台了一系列支持汽车消费的政策，如降低购车首付比例、放宽限购政策等，有力地推动了车贷行业的发展。
3. 竞争格局：车贷行业竞争日益激烈，银行、汽车金融公司、互联网金融平台等多种金融机构纷纷进入市场，争夺市场份额。
三、财务分析1. 市场规模与增长- 市场规模：据中国银行业协会数据显示，2019年，我国车贷市场规模达到2.5万亿元，同比增长15%。
- 增长趋势：预计未来几年，我国车贷市场规模将继续保持高速增长，预计到2025年，市场规模将达到4万亿元。
2. 盈利能力分析- 收入结构：车贷行业收入主要来源于贷款利息收入、手续费收入、服务费收入等。
其中，贷款利息收入占比最高。
- 盈利能力：近年来，车贷行业整体盈利能力有所下降。
主要原因是市场竞争加剧，利率下降，以及不良贷款率上升等因素。
3. 成本费用分析- 成本结构：车贷行业成本主要包括贷款成本、运营成本、风险成本等。
其中，贷款成本占比最高。
- 成本控制：为提高盈利能力，车贷企业需加强成本控制，优化运营管理，降低不良贷款率。
4. 资产负债分析- 资产质量：车贷行业资产质量整体较好，但近年来不良贷款率有所上升。
主要原因是部分借款人还款能力下降，以及部分金融机构风险管理能力不足。
- 负债结构：车贷行业负债以存款为主，其次是发行债券等。
5. 现金流分析- 经营活动现金流：车贷行业经营活动现金流较为稳定，主要来源于贷款利息收入。
汽车融资租赁行业发展现状及未来发展趋势
汽车融资租赁行业目前正处于快速发展的阶段，受到经济发展和汽车消费需求的双重推动，汽车融资租赁行业在我国的发展空间巨大，未来的发展趋势也备受瞩目。
本文将就汽车融资租赁行业的发展现状以及未来发展趋势进行探讨。
一、汽车融资租赁行业发展现状1.市场规模不断扩大随着我国经济的快速发展和汽车消费需求的增加，汽车融资租赁市场规模不断扩大，成为金融行业的新增长点。
据统计数据显示，我国汽车融资租赁市场规模已经达到了数万亿元，占据了金融市场的一席之地。
2.产品创新不断推进为满足用户多样化的需求，汽车融资租赁行业不断推进产品创新，推出了各种不同类型的融资租赁产品，包括直租、回租、融资租赁等多种形式，以及针对不同客户裙体的差异化服务。
3.监管政策不断完善随着汽车融资租赁行业的快速发展，监管政策也在不断完善，加强了对行业的管理和监督，保障了市场的稳定和健康发展。
二、汽车融资租赁行业未来发展趋势1.多元化产品将成为主流未来，随着用户需求的日益多样化，汽车融资租赁行业将推出更多样化的产品，包括不同类型的车辆、不同期限的融资租赁方案等，以满足不同客户的需求。
2.线上线下融合发展随着互联网技术的不断发展，汽车融资租赁行业将加大线上线下融合发展的力度，通过互联网评台开展线上业务，并通过线下服务中心提供更加便捷和个性化的服务。
3.绿色环保车辆融资租赁将受到重视未来，随着人们环保意识的增强，绿色环保车辆的需求将逐渐增加，汽车融资租赁行业将加大对绿色环保车辆融资租赁的支持力度，推动其发展。
4.风险管控将更加重要随着汽车融资租赁行业的不断发展，风险管控将变得更加重要。
未来，行业将加大对风险管理技术的研发和应用，并加强对合作方的风险评估和监控，以保障行业的稳健发展。
5.国际化合作将增多随着我国汽车融资租赁行业的国际化步伐加快，国际化合作将成为未来行业发展的趋势。
我国汽车融资租赁公司将加强与国际知名汽车企业和金融机构的合作，拓宽国际市场。
三、结语随着我国汽车融资租赁行业的不断发展，行业前景广阔，发展潜力巨大。
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中国汽车融资租赁行业报告（2012）（ZLGT-01版）一、汽车产业发展情况汽车工业是全球规模最大和最重要的产业之一，也是当前中国经济的支柱产业。
近几年中国汽车产业高速发展，中国汽车市场成为全球汽车市场成长的主要动力之一。
截至2011年底，国内汽车市场产销规模达1841.89万辆和1850.51万辆，继续稳居全球第一大汽车生产国。
从消费结构上看，乘用车消费占比呈逐年上升的趋势。
图表 1 2001-2011年全球汽车产量及增速数据来源：国际汽车制造商协会OICA图表 2 2001-2011年中国汽车产量及增速数据来源：中国汽车工业协会图表 3 2001-2010年汽车产品结构中乘用车占比情况数据来源：中国汽车工业协会二、融资租赁市场基本情况1.融资租赁的定义融资租赁是具有融资性质的一种租赁业务，其实质是承租人使用出租人提供的抵押贷款购买所需资产，并以租金的形式分期归还贷款的一种融资服务。
据合同法规定，凡租赁物是出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择，而向出卖人买来并出租给承租人的，即为融资租赁。
据租赁会计准则的规定，融资租赁是指实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁。
该准则还规定，凡是在租赁期届满时，租赁资产的所有权一定转移给承租人的，或届时承租人有廉价购买租赁资产的选择权的，或租赁期占租赁资产尚可使用年限的大部分（不短于75%）的，或承租人所付的全部租金折现到起始日的数值不小于租赁资产购置成本的90%的，或该租赁资产只适合于该承租人使用的，均属于融资租赁。
2.中国融资租赁市场发展情况中国融资租赁业早期规模较小，2000年经国务院批准，融资租赁业被列入“国家重点鼓励发展的产业”；从2008年开始，融资租赁业进入快速发展阶段。
在2007年700~800亿元的融资租赁总交易额基础上，2008年融资租赁总交易额达到1500亿元，2009年增长至3000亿元，2010年超过4200亿元，连续3年实现了快速的规模扩张。
到2011年12月末，银监会监管的金融租赁公司总资产5261亿元，比上年增长57%，所有者权益625亿元，比上年增长20%。
2012年上半年，中国融资租赁行业继续保持较快增长。
据中国租赁联盟统计，上半年租赁行业合同余额约1.28万亿元，较2011年增长约3500亿元；企业数量约350家，较2011年底增加50余家，包括浦银租赁、国金租赁等金融租赁公司及内外资试点融资租赁公司。
预计下半年行业仍将保持快速增长的态势。
面向未来，在“十二五”规划的指引下，在下一个五年的战略区间内，随着中国经济增长方式的转变和经济结构的转型，在工业装备、建筑、印刷、航运、医疗、教育、航空等行业将产生庞大的设备融资需求，而中小企业的融资需求也将日益凸显，这些都为中国融资租赁业提供了良好的发展机遇和巨大的市场空间。
因此，在未来相当长一段时间内，中国融资租赁业将获得持续的高速发展。
3.汽车融资租赁的定义汽车融资租赁是融资租赁业态在汽车行业的一个应用，一般指汽车金融公司以汽车为租赁标的物，根据承租人对汽车和供货人的选择或认可，将其从供货人处取得的汽车按合同约定出租给承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活动。
在汽车融资租赁的模式下，客户在缴纳一定保证金后，每月只需支付约定租金，期满后支付少量尾款即可获得车辆的所有权。
与传统的银行汽车消费信贷相比，汽车融资租赁方式具有更灵活、效率更高的特点。
4.汽车融资租赁的业务模式与特征汽车融资租赁是一种买卖与租赁相结合的汽车融资方式。
与一般的汽车租赁（租车，属于经营租赁）不同，汽车融资租赁应满足以下条件之一：①客户（承租方）须向销售商支付相应的租金（车辆使用补偿费）；②如果客户支付的费用（包括租金及相应赋税）已经相当于或者超过车辆本身的价值，依照汽车融资租赁合同，客户有权获得车辆的所有权；③如果客户在租期届满时所付租金总额尚未超过车辆价值，客户此时享有选择权，对租期届满后的车辆可以下列任何一种方式处理：a.在补足租赁合同中事先约定的相应余额后成为车辆的所有权人；b.如果车辆现值高于①项约定的余额，客户可以出卖所租车辆，向零售商偿还该余额，保留差价从中获利；c.将车辆返还给出租人；d.在租赁期间届满时，客户欲购买所租车辆，其不必以一次性付款的方式付清尾款。
汽车融资租赁主要应用于生产型用车领域，目前也开始进入民用和商务服务领域。
从事汽车融资租赁业务，前期需要投入大量资金购置车辆，而资金回笼较慢；在经营过程中，需不断更新车辆，以满足不同层次消费者的需求，需要大量后续资金的支持，这些无疑给经营者造成很大资金压力。
因此，汽车融资租赁业务对企业的自有资金实力和融资能力有较高的要求。
5.汽车融资租赁市场发展情况5．1发展历程中国的汽车融资租赁模式出现于80年代，当时的汽车融资租赁业务，是通过各种途径，以融资租赁方式进口汽车，然后高价、短期“租”给企业，实质是变相的卖进口汽车批文，该模式因1985年财政部明确发文，不允许融资租赁轿车而终止。
90年代中期，汽车经营租赁逐步发展，有些供货商为扩大销售额变相用融资租赁方式销售汽车，也就是先将汽车租给承租人，两年以后再将汽车的产权转移给承租人，实际上是以租代售。
直到2000年6月《金融租赁公司管理办法》出台，特别是2004年商务部与国家税务总局的商建发【2004】560号文件出台，汽车融资租赁才得以合法准入。
2004年年底，联通租赁集团有限公司和长行汽车租赁有限公司等公司成为汽车融资租赁业务首批内资试点企业，2006年4月又加入了安吉汽车租赁公司。
汽车融资租赁业务的真正规范化运作始于2008年新版《汽车金融公司管理办法》的出台。
新的管理办法明确规定，汽车金融公司经批准可以从事汽车融资租赁业务及向金融机构出售或回购汽车融资租赁应收款业务。
办法颁布后，2004年以来成立的汽车金融公司，如上汽通用汽车金融公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融公司、菲亚特汽车金融公司、沃尔沃汽车金融公司等陆续获批从事汽车融资租赁业务。
5．2市场规模随着中国汽车保有量和产销量的逐年增长，配套的汽车金融服务需求也快速增长，包括汽车融资租赁在内的汽车金融服务已成为促进汽车产业，特别是汽车销售业务快速发展的重要手段。
据统计，全球每年的汽车销售额中，采用融资方式，即采用贷款和融资租赁方式销售的汽车，占全部销售额的70%左右。
在融资销售形式中，贷款占78%，融资租赁占22%，融资租赁在汽车总销量的渗透率在15%左右。
从国内市场分析，预计未来10年，国内汽车金融渗透率将提升至30%以上。
按贷款比例占70%、融资租赁占30%预计，融资租赁在汽车总销量的渗透率在9%左右。
假定未来中国汽车市场年销量稳定在2000万台的水平，融资租赁业务需求量将在180万台/年。
事实上，中国的汽车融资租赁市场直到2008年才正式起步，2009年逐步加大推广力度，目前还处于成长的初期。
从2009年的发展情况来看，由于当年汽车销售迅速扭转08年的颓势，汽车厂商所属的汽车金融公司由于不担心销量，因此并不急于开展该项业务，导致当年的汽车融资租赁业务主要应用于大型工程车的销售，乘用车融资租赁业务仍处于尝试阶段。
然而，随着2011年中国汽车产销量增速从2010年的高位迅速滑落，汽车厂商对于汽车融资租赁业务的热情重新开始高涨。
考虑到中国汽车市场已成为世界第一大汽车市场，继续保持高增长的可能性较小，未来的汽车市场竞争将更加激烈，融资租赁等汽车金融业务作为有力的促销手段，将得到前所未有的重视，汽车融资租赁业务迎来快速发展时期。
三、汽车融资租赁市场竞争格局1.融资租赁市场竞争格局据统计，截止2012年上半年，我国金融租赁公司合计350多家。
按股东背景，可分为三类：第一类是银行系租赁公司，以国银租赁、工银租赁等为代表。
我国自2007年底允许国内银行参与融资租赁业务后，工商银行、交通银行等银行纷纷成立专门机构来办理金融租赁业务。
这类机构的特点是对大股东银行的依赖性较强，业务专案来源于股东银行内部推荐，客户定位于国有大中型企业，业务集中于飞机、基础设施等大资产、低收益的大型设备领域。
银行系金融租赁公司数量占行业总数不到10%，但业务量占比在50%以上。
第二类是主要股东为机械设备制造厂商的厂商系租赁公司，以中联重科租赁、西门子租赁、卡特彼勒租赁、各大汽车厂商设立的汽车金融公司等为代表，其客户绝大部分集中于厂商的自有客户，租赁物件一般为厂商生产的机械设备，以直接融资租赁交易结构为主，主要目的是促进厂商的产品销售，部分也出于厂商开拓新的利润来源的考虑。
第三类是主要股东既非银行也非厂商的独立第三方租赁公司，以远东宏信、华融租赁为代表，他们为客户提供包括直接融资租赁、售出回租等在内的、量身定制的金融及财务解决方案，满足客户的多元化、差异化的服务需求；其业务本质是以租赁物件为载体提供融资服务，是金融资本和产业资本在市场上相互渗透与结合的产物。
该类公司以其独特的定位和灵活性、低成本运作，在特定的细分市场获得竞争优势。
2.汽车融资租赁市场竞争情况2．1竞争主体汽车融资租赁市场是融资租赁市场的细分市场。
因此其市场竞争格局与融资租赁市场类似，市场主体可分为三类：①银行系租赁公司的汽车融资租赁部门；②专业的汽车金融公司；③定位于汽车市场的独立第三方融资租赁公司。
在以上三类主体中，汽车金融公司占据主要的市场份额，居于市场主导地位。
2．2汽车金融公司竞争格局2008年《汽车金融公司管理办法》新版出台以后，主要的汽车金融公司陆续获批从事汽车融资租赁业务。
对于2008年管理办法出台以后成立的汽车金融公司，如奇瑞徽银汽车金融有限公司、三一汽车金融有限公司、重庆汽车金融有限公司等，从开业起即获准从事汽车融资租赁业务。
图表 4 国内主要汽车金融公司简介资料来源：根据中国银监会公告整理从上表数据分析，目前国内已获准从事汽车融资租赁业务的汽车金融公司有16家，另有2家（比亚迪、江淮汽车）处于筹建阶段。
在已获准的16家中，国有2家，为一汽汽车金融和重庆汽车金融；外商独资6家，为大众、丰田、奔驰、沃尔沃、福特和菲亚特；民营2家，为奇瑞徽银汽车金融、三一汽车金融；合资6家，为上汽通用、东风标致雪铁龙、东风日产、广汽汇理、宝马和北京现代。
分析可知，与中国汽车市场格局相似，国内汽车融资租赁市场目前仍是外资汽车金融公司居市场主导地位。