汽车制动器基础知识培训

1、与检验标准 2、是否符合要求
❖判定；
根据对比结果，判断该批的状态是否合格
8.质量检验的简述
❖处理；采用不同的处理方式
❖记录；所测的数据，出具报告
记录
处理
明确 标准
检验
判定
测量
对比
1、合格则放行 2、作出评价、提 出改进建议
8.质量检验的简述
✓检验的意义主要体现在：
标准和有关技术文件的要求对自己生产的产品进行 自我检验。
②互检：指生产工人之间对所生产的产品进行
的检验。
③专检：由专职检验人员进行检验。
8.质量检验的简述
✓按检验的数量特征分类 ：
①全数检验：对全部产品逐个进行检验，从
而判断每个产品合格与否；
②抽样检验：按照规定的抽样方案和程序从
检验批中随机抽取部分产品作为样本，从而对检验 批作出判断的一种检验方法；
盘式制动 制动块夹紧制动盘，制动稳定性好
3.汽车制动系统的基本结构
1、供能装置： 是制动系 的能源（贮油罐、贮气罐）
2、控制装置： 制动踏板机构或手制动器（产生制动动作或控制制动效果的部件）
3、传动装置： 制动主缸、制动轮缸、管路、制动器室（传送制动能量）
4、制动器： 产生阻碍车辆运动的力的部件（制动鼓、摩擦片、制动蹄）
8.质量检验的简述
➢检验的步骤和意义：
✓质量检验的步骤：
❖明确标准；①、检验的标准是什么？ ②、如何判断是否合格？
1、技术图纸 2、检验指导书
❖度量； ①、通过科学技术手段和方法， ②、对一个或多个质量特性， ③、进行观察、检测、试验；
❖对比； 测量结果与什么进行对比？
取得产品质量的 客观、真实的数 据
2.尺寸符号
名3.称图线 线型
细实线
粗实线 细虚线 粗虚线 细点画线 粗点画线 细双点画
线 波浪线
双折线
线宽
0. 5 d d
0. 5 d d
0. 5 d d
0. 5 d
0. 5 d 0. 5 d
主要用途
过渡线、尺寸线、尺寸界线、剖面线、指引线、 基准线、重合断面的轮廓线等
可见轮廓线、可见棱边线、可见相贯线等
第三角法（第三象限法）
凡将物体置于第三象限内，以「视点(观察者)」→「投影 面」→「物体」关系而投影视图的画法，即称为第三角法。 亦称第三象限法。
下第面4一，.基角依本画此视法类图：推画左(法如视下图图放)右边，右视图放左边，上视图放
仰视图
右视图
主视图 俯视图
左视图
后视图
a)
5.公差配合
一、公差与配合的概念
汽车制动器基础知识培训
我们的理念：
只要一条心 石头变成金
我们的目标：
七个“零” ✓ 1.“零”转产工时浪费(多品种混流生产)：将加工工序的品种切
换与装配线的转产时间浪费降为“零”或接近为“零”。 ✓ 2.“零”库存(消减库存)：将加工与装配相连接流水化，消除中
间库存，变市场预估生产为接单同步生产，将产品库存降为零。 ✓ 3.“零”浪费(全面成本控制)：消除多余制造、搬运、等待的浪
结构 3.汽车制动系统的基本结构（鼓式）
3.汽车制动系统的基本结构（盘式）
结构 制动盘 制动钳导向销
活塞 制动钳体
金属 背板 与摩 擦块 组成 制动块
4.制动器的原理
制动时，踩下制动踏板，来自制动总泵的液压油 通过进油孔进入制动钳，推动活塞及其上的制动
原理块向右移动，把制动块压向制动盘。同时，制动 钳内也受到同样的液压，于是制动盘给活塞一个 向左的反作用力，使得活塞连同制动钳体整体沿 导向销向左移动，直到制动盘右侧的制动块也压 到制动盘上。此时，两侧的制动块都压在制动盘 上，夹住制动盘迫使制动盘停止转动。这时，制 动盘将该力矩传到车轮。由于车轮与路面间的附 着作用，车轮对路面作用一个向前制动力即周缘 力F，同时，路面也对车轮作用于一个向后的反作 用力，即制动力FB。制动力FB由车轮经车桥和悬 架传给车架及车身，迫使汽作减速或停车。就好象 用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
预防作用；
8.质量检验的简述
4. 报告职能：
㈠、信息反馈的职能； ㈡、质量信息反馈：合格率、返修率、报废率等； ㈢、对质量问题的分析情况及案例反面教材培训； ㈣、提出改进产品质量的建议；
8.质量检验的简述 5. 监督的职能：
㈠、问题产生后采取相应的措施时进行监督； ㈡、工序中所采集的检验数据进行分析后，监督 其波动性大的工序； ㈢、其他信息反馈后进行有效监督
2.汽车制动系统的分类
2.汽车制动系统的分类
分类方法
类型
特点
机械制动 以机械传输制动能量
按制动能量传 输方式分
液压制动 以液压传输制动能量 气压制动 以气压传输制动能量 电磁制动 以电磁力传输制动能量 综合制动 多种传输制动能量综合
分2.汽类方车法制动系统类型的分类
特点
行车制动 使行驶中汽车减速或停车
1、工序前不接受不合格品 2、工序中不产生不合格品 3、工序后不转交不合格品
8.质量检验的简述
➢四不放松原则
不放松每一个班次； 不放松每一个小时； 不放松每一道工序； 不放松每一个质量问题；
8.质量检验的简述
➢检验的分类：
①进货检验：由检验部门对进厂的原材料、
外协件、外购件等进行的入库前的检验。
它们之间的关系： ✓ 质量是由产品质量和服务质量来体现； ✓ 产品质量和服务质量主要由过程来形成； ✓ 由过程质量来保证； ✓ 过程质量主要由工作质量来保证。
质量问题的根源来自于 工作质量
7.质质量量管是理消的费者意工义作：与生活的保障；
质量是企业生存与发展的基础： ➢ 是增强企业竟争力的关键因素 ➢ 是企业信誉的源泉 ➢ 是企业效益的基础 质量是社会经济发展的重要战略因素。
本课程包括以下主要内容 ¶ 制动器结构和工作原理 ¶ 制动器零部件质量控制 ¶ 制动器零部件工程控制
一、制动器结构和工作原理
1.汽车制动系统的功用 减速、停车、保持不动。
✓ 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至 停车；
✓ 使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定 驻车；
✓ 使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
作出评价和判断；如产品的外观；
费，实现零浪费。 ✓ 4.“零”不良(高品质)：不良不是在检查位检出，而应该在产生
的源头消除它，追求零不良。 ✓ 5.“零”故障(提高运转率)：消除机械设备的故障停机，实现零
故障。 ✓ 6.“零”停滞(快速反应、短交期)：最大限度地压缩前置时间。
为此要消除中间停滞，实现“零”停滞。 ✓ 7.“零”灾害(安全第一）。
✓按检验后检验对象的 完整程度分类：
✓按检验方法的特征分类 ：
①破坏性检验：指产品经过检验后其完整性
遭到破坏，不再具有原有使用功能，只能采用抽样检 验方式；如强度试验，化学试验等。
②非破坏性检验：指产品经过检验后完整
无损，不影响其使用性能的检验；如零件的尺寸检 验等。
①感官检验：利用人的感觉器官对质量待征
⒈ 基本概念
基本尺寸 : 设计时给定的尺寸。代号:L 实际尺寸: 经测量获得的某一孔、轴的尺寸。 极限尺寸: 一个孔或轴允许的尺寸的两个界限值。 最大极限尺寸: 孔或轴允许尺寸的最大值。Lmax 最小极限尺寸: 孔或轴允许尺寸的最小值。Lmin 零件合格的条件：
最大极限尺寸≥实际尺寸≥最小极限尺寸
5.公差配合
✓按生产的流程分类：
②过程（工序）检验：对生产过程中的
在制品和与质量有关的要素进行的检验。
✓按检验的体制特征分类 ：
③最终检验（完工检验）：是指过程
全部结束后的半成品和成品的检验。
④出厂检验：是指产品交付前（即发运前）
的最后一次检验。检验的项目一般只检验可能变化 的项目。
①自检：在产品制造过程中，生产者根据质量
2. 把关职能：
㈠、把关是质量检验一出现时就存在的； ㈡、过去、现在、还是自动化的将来，这个职能还是 有必要的存在； ㈢、通过把关做到： ①不合格的原材料不投产；
②不合格的半成品不转序； ③不合格的零部件不组装； ④不合格的成品不出厂。
8.质量检验的简述
3. 预防职能
㈠、不单纯事后把关，起到预防的作用； ㈡、通过对前道工序起把关作用，对后工序起到预防作用； ㈢、通过对工序能力分析和过程控制图也是起到预防作用； ㈣、通过对工序（过程）生产时的首检、自检、巡检起到
❖是企业管理科学化和现代化的基础工作之一 ❖是企业最重要的信息来源 ❖通过进货检验，可以获得满意的产品，同时减少因质
量引起的浪费； ❖通过过程检验，可以发现过程工艺的稳定性及防止不
合格品流入下一道工序，降低质量风险和质量成本； ❖通过最终检验，可确保向用户提供合格的产品。
8.质量检验的简述
➢“3N”原则
二、形位公差 公差 特征 符号 公差
特征 符号
直线度
平面度 形状 形状
圆度
圆柱度
垂直度 定向
倾斜度
位置度 位置 定位 同轴度
形状
线轮廓度
或 轮廓
位置
面轮廓度
位置 定向 平行度
对称度
圆跳动 跳动
全跳动
6依.质据量质量的的概概念念可细分为： 1. 产品质量：
产品是过程的结果；包括服务、硬件、软件、流程 性材料或它们的组合；
➢检验员的职能
发现问题
8.质量检验的简述
➢检验的职能：
1、鉴别职能； 2、把关职能； 3、预防职能； 4、报告职能； 5、监督职能；
五大职能
1. 鉴别职能：
㈠、它是质量检验的基本职能； ㈡、是把关的前提； ㈢、是判断产品合格还量不合格； ㈣、不进行鉴别就不能确定质量状况，就难以实现把关。