路基填筑施工方案

路基填筑施工方案
1、施工准备：开工前，据设计图和控制桩做认真细致的复测，对重要控制
点施放护桩。

挖方及借土的填料按要求取样送中心实验室进行土工试验，试验结
果送监理审定。

2、基底处理：清表：路基用地范围内杂物及原地面以下10～30cm内的草
皮、农作物根系和表土予以清除。

陡坡处理：原地面纵横坡陡于1：5时，将原地
面挖成台阶(宽≮1m、顶部设2～4%内倾斜坡)。

表土压实：当填土高度＜0.8m时，
对原地表清理与挖除后的土质基底，将表面翻松300mm，然后分层整平压实，压
实度≮95%；当填土高度＞0.8m时，对土质基底，原地面不必翻松，只需进行碾
压，其压实度≮85%。

软基处理：见“表1”之四·(二)。

3、做路基填筑试验段：试验段长40～50m，据其确定所需的机械设备、铺
设厚度、压实方法、压实遍数、压实速度等数据，报监理确认后再展开施工。

4、路堤填筑：全断面分层填筑。

设专人指挥均匀卸土，推土机摊铺平整、
稳压并形成规定路拱。

作业段长度视土料含水量、天气条件、日填土强度及碾压
机效率而定(300～500m)；填铺顺序从中心向两侧(或从路缘向中心)进行，宜采1
用后退法铺
填；不同种类的填料不得混杂填筑；每一填层的两侧边缘加宽30cm。

5、摊铺整平：完成一层卸土后用推土机初平、平地机精平，拉线和打方格
网保证摊铺厚度一致、平顺均匀。

6、路基压实：先轻压重压，每一填层按从路缘向中心或从中心向两侧顺序
行驶碾压，每层压实厚度30～40cm，前后两次轮迹须重叠；做到“五保证”：及
时碾压、压够遍数、压到边缘、压到结合部、不漏压；作业段衔接处设临时标志；
实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡。

避免后期削肥补瘦的通病。

7、整修路容：路基填筑完成后，进行贯通测量，测设中线桩(直线25m、曲线
20m、缓和曲线10m)及路肩边桩(+10m)，并实测其高程；按设计高程及边坡率进行
进行逐段挂线整修刷坡，达到路拱平整、路肩平直、边坡与护道平顺，路容美观，
排水沟整齐通畅。

翻拌掺灰处理软基施工工艺框图及文字说明
1、准备生石灰：选用Ⅲ级以上钙质生石灰，最大粒径小于0.5mm。

2、软土开挖：首先清除地表杂物，然后进行湿软土开挖，采用挖掘机和推
土机配合作业，开挖的湿软土堆积两侧备用。

3、底层处理：在开挖面上用石灰粉打出纵横格子线，人工依量撒布石灰粉，
用稳定土路拌机拌和均匀(18cm厚)，闷料4～5h后，现场取样测定含水量，在
接近最佳含水量时用推土机推平。

由于下层土湿软，不能用重型或振动压路机械
压实，只能先用推土机稳定压两遍，再用两轮静力压路机压实。

4、中层处理：底层成型24h后，用挖掘机将两侧湿软土调回工作面，打格、
撒石灰、拌和、闷料、压实，工序作业同底层。

2
5、面层处
3
理：同中层。

粉喷桩处理软基施工工艺框图及文字说明
1、放线定桩位：用经纬仪放线，在地面上定出桩位，插上小竹签。

2、钻机就位：移动钻机对孔位，桩位偏差≯5cm ，钻机主轴垂直偏差≯1%。

3、钻进：正转预搅拌下沉，钻头边旋转边钻进(不喷粉)、边搅拌。

4、停钻：当钻进达到设计标高后停钻。

5、提升喷粉搅拌：启动搅拌钻机，钻头呈反向边旋转边提升，同时通过粉体发送器将粉体喷入土体，使土与粉体进行拌和。

6、停喷：当钻头提升至略高于加固土层顶面时停止喷粉。

提升到设计停灰标高后，打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不要停，慢速原地搅拌1～2min ，以保证桩头均匀密实。

7、重复搅拌1/2桩长。

8、提杆至地面，移位进行下一根桩施工。

砂砾垫层加铺土工格栅处理软基施工工艺框图及文字说明 1、挖除淤泥：先围堰排水，尽可能将水排至远离施工位置的地方，以防回渗。

淤泥采用挖掘机或推土机清挖，并运出工地。

2、定位放样：按摊铺尺寸用石灰洒出边线，并插上标高签，用油漆标记。

3、铺筑砂
砾垫层：由于地基软弱，采用进占法摊铺。

摊铺时分层进行，每层松铺厚度≯20cm。

压实时，先用推土机粗压，再用8～10t压路机从两侧路肩向路中心往复碾压。

4、铺土工格栅：将土工格栅卷抬放在预定位置，然后展铺。

垂直路线方向
从一端向另一端铺设。

铺好的土工格栅每隔2～2.5m用钢筋弯制的钩头钉固定其
于填料面，以使其密贴。

土工格栅连接采用尼龙绳、PP带等，铺设后及时填筑
上层填料避免阳光长时间暴晒。

路面底基层、基层施工工艺框图及文字说明
1、准备下承层：先对下承层进行复检，其表面应平整、坚实，路拱合格，
复检不合格的翻挖或补料重新碾压达标。

2、测量放样：在下承层上恢复中线施放边线桩，将高程引至边线桩上，用
红漆标注。

按稳定底基层设计路宽用石灰粉标出路边线。

3、路肩处理：两侧路肩培好，并每隔5～10m交错开挖临时泄水沟。

4、混和料厂拌：用装载机将集料提装到拌和机料仓内，散装水泥由水泥罐
车吹进水泥仓。

根据筛分结果调节电子控制并设定好皮带转速、加灰、加水阀门
控制，各项准备完成后，进行拌和。

5、运输：采用自卸汽车尽快运到现场，车上用帆布覆盖，减少水份损失。

6、摊铺：摊铺机控制宽度、厚度、横坡度等各项装置准备就绪后，指挥运4
输车倒行顶住
5 摊铺机喂料斗，将混合料倒入，开动刮平板，待熨平板前喂足混和料后进行摊铺。

摊铺过程中随时检查虚铺厚度、宽度、横坡等，并随时调整。

每摊铺一段距离，人工将包边土与摊铺料下坡脚间缝隙用土填塞，以防边缘松散。

7、检测找补：铺面如有明显坑洞或松散离析，人工填补以新料或筛撒细料。

8、碾压成活：采用阶梯法全宽碾压，遵循先轻后重的原则：12t三轮压路机一遍—18t以上振动压路机二遍—30t胶轮压路机一遍—18t三轮压路机一遍—30t胶轮压路机一遍，共压6遍，此压实组合为据经验初定的，进场后据试验段具体调整。

碾压顺序先外后内，振动压路机错轴1/3，三轮压路机错后轮的1/2。

当天施工完成后，沿路横向在全宽范围内用小型装载机切成立茬，以便再作业时搭接。

施工中，控制延迟时间(从加水拌和至碾压成活)不超过水泥初凝时间。

9、养生：现场碾压、检测完成后，使用洒水车洒水养生，养生期不少于7d，使稳定土表面保持湿润状态，并做标志牌限制车辆通行。

桥梁钻孔桩施工工艺框图及文字说明
1、平场地、修道路、水中修围堰：机械配以人工平整场地，软弱地基必要
时换填处理；沟河浅水中桩基采用围堰隔水，内填砂砾土筑岛后施工。

2、测量放线：桩位测放必须复测，误差≤5cm，并设置护桩。

3、护筒埋设：钢护筒壁厚为6mm，＞桩径20cm；采用挖坑法或锤击法埋设。

4、泥浆采用孔内自造浆，泥浆池由钢板焊成，废浆用泥浆罐车运指定地点。

5、冲孔：合理安排冲孔顺序，桩距＜5m时隔孔跳钻；钻进过程中按“地质
柱状图”及时捞取钻渣，调整钻进参数及泥浆比重；及时添加泥浆，保证护筒内
水头在地下水位2m以上。

6、一次清孔：钻至设计标后，不提钻，利用钻杆反循环清孔。

7、测孔：采用日产KDⅢ-686型超声波测壁仪测定孔深、孔径、倾斜率、孔
轴线偏位和沉淀层厚度等。

8、钢筋笼吊放、接长：吊放时，采用吊车整体吊装，对准孔位，吊直扶稳，
缓缓下沉，避免碰撞孔壁。

孔口连接时，下节钢筋笼露出操作平台1m左右，用
2根钢管担在钢筋笼的加强箍上，临时支撑牢固，上下节钢筋笼呈垂直状态，各
主筋位置校正后施焊。

9、导管吊放：导管采用壁厚10mm，直径Φ250mm钢管，分节长度为3.0m，
调节管1.0m，采用橡胶密封圈法兰接头。

导管使用前应试拼，并做压水试验。

导管吊放时要做到连接平直，密封可靠，底部下到距孔底30～50cm处。

10、二次清孔：二次清孔利用浇筑导管进行，用性能好的小密度泥浆替换孔
内稠浆与钻屑，待排出的泥浆密度与进浆密度相等或接近，并以手捻泥浆无砂粒
感觉时为合格。

清孔后孔内泥浆比重小于1.15，沉渣厚度控制在设计要求之内。

11、水下砼的浇筑：砼灌注在二次清孔后25min内及时进行，若时间过长须
再测沉渣。

灌注前精确计算首盘砼方量，确保封底顺利。

砼封底后保证导管埋入6
砼中1m以上。

正常浇注时，导管底端要始终埋入砼面以下2～6m，严禁把导管提出砼面。

一般
每次导管提升前埋深为8～9m，上提2节导管即6m，最后一次上提导管的埋深不
大于6m，并缓慢提出，以免在桩内夹入泥芯或形成空洞。

浇筑时设专人检测砼
面上升情况，及时掌握导管埋入深度，不得盲目提升。

灌注结束后，用测绳准确
测出桩顶的砼面标高，并考虑超灌量。

砼在拌制和浇筑过程中应经常检查水泥、
砂石、外加剂等材料用量，并检查坍落度。

按规定制作试块。

12、桩头处理和检测：砼浇筑完成达到强度后，用风镐配合人工凿桩头，按
设计要求进行检测。

先张法预应力砼空心板预制施工工艺框图及文字说明
2、钢绞线铺设：穿束前各孔眼统一编号，对号入座。

按设计图中标明的失7
效部位给钢绞
8
线穿上硬塑料管，塑料管两端要用胶布扎严不得漏浆。

3、钢绞线张拉：锚具安装后采用一端固定，一端单根张拉的方式张拉。

张拉顺序由中间向两侧对称进行。

张拉程序为：0→初应力→1.05бK(持荷5min) →бK(锚固)。

张拉中测钢绞线实际伸长值，与理论伸长值差不得大于6%。

4、非预应力筋加工及绑扎：在张拉结束8h 后进行，以策安全；绑扎时注意不要踩踏和碰撞已张拉的钢绞线；钢绞线布置压铁压住。

5、模板支立：外模拼缝夹软塑纸保证严密。

充气胶囊，采用两组半圆钢筋加以定位。

同时，为防止内模在浇砼时上浮，上面用槽钢卡压牢。

6、砼浇筑：采用龙门吊吊料斗从一端向另一端分段、分层浇筑，分段长度4～5m ，分层厚度≯30cm ；砼捣固以插入式为主，侧振为辅；浇砼时，检查内模是否用型钢卡压牢，防止上浮。

7、养护：采用覆塑膜保湿养生，温度低时采用蒸汽养生以利早张拉。

8、放张：采用砂箱放张，放松时砼实际强度不低于设计强度的90%；放松钢绞线应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松；施工中对砂箱要注意检查，防止长时间使用焊口破坏影响质量或造成安全事故。

9、切割钢绞线：钢绞线切口要靠近构件，相距1～2cm 为宜，采用砂轮锯切割，严禁使用电焊，切割处的外露钢绞线涂刷防锈漆。

10构件出槽、堆放：预制好的构件用龙门吊移至存梁场，用方木支垫，支点必须在板端支点处。

空心板叠放不得超过三层。

空心板架桥机安装施工工艺框图及文字说明 1、施工准备：按照架梁的有关安全技术要求，对起重设备、电气系统、导梁系统、梁体尺寸、支承垫石顶面标高、跨度进行检查，组织施工人员做好最后的安全教育及
9 技术交底。

②架桥机走行轨道的铺设：轨道用≥43kg/m标准轨和II类木枕铺设，铺设时根据路基填土情况在枕木下铺垫适当厚度的碎石，要求轨道平顺、顺直、轨间距及轨顶高差不超过5mm。

2、架桥机拼装及试车：在桥头路基用汽车吊配合组装架桥机；架桥机拼装完后，应对整机进行空载和吊梁试运行，确认性能完全符合设计要求后，方可投入正式架梁作业。

3、空心板架设：①在桥头路基上组装架桥机；②组装完架桥机，检查并试吊合格之后，接长轨道，行走就位准备架设；③用运梁台车将梁运到架桥机内；
④用架桥机1号起重小车将梁前端吊起并与运梁台车一同将梁前移至2号起重小车位置，2号起重小车将梁后端吊起（运梁台车退回）并与1号起重小车同时前移，将梁运至待架梁位，横移起重小车，把梁直接对位、落梁。

⑤JQC系列架桥机采用宽幅横梁，可使每幅桥中间的梁一次到位，减少墩上移梁作业。

每幅桥最外侧的两片梁需要横移。

4、架梁应该注意的几个问题：①架桥机轨道：为了有效的分载架桥机轴重，每片导梁下设双轨。

另外，轨道必须顺直、平齐，以保证架桥机行走平稳、安全。

②边梁横移：边梁的横移在墩顶的专用滑道上进行。

横移用10t导链拖拉，10t 导链溜放保护。

③起落梁：边梁在横移至设计位置并将梁停稳后，进行起落梁作业。

首先在梁底与千斤顶间垫以钢板及硬木将梁顶起，抽出滑道，再进行落梁。

千斤顶落梁作业危险性较大，要确保安全、稳妥。

每次作业前都要对千斤顶进行安全检查，作业过程中梁的两端不能同时起落，要交替进行。

空心板汽车吊安装施工工艺框图及文字说明
1
吊车停放点位置以及拖车供梁线路；吊机先进行试吊，检查其作业性能；检查空
心板的吊环有无松动。

对墩台砼强度进行检查，达到设计强度80%以上时方可作
业。

2、空心板运输：预制好的空心板用龙门吊吊放装车，拖车运输。

在运输板
时，利用板端的两个吊环用钢丝绳拉住给预制板施加一个正弯矩，不使预应力产
生负弯矩而产生破坏作用，并且，空心板要与车体固定牢固，采取减振措施，避
免振动对板产生不良影响。

3、吊、安梁：起吊作业由装吊班长统一指挥，按起重作业方法和安全要求
进行安装。

架设时，要严格按照规程操作，防止因下列原因造成事故：由于对起
吊荷载和作业半径的配合验算不足而使吊机倾斜；起重臂过度旋转，使起重臂弯
曲折断；对起吊构件起重量估计不足，起重臂俯角过大，超过容许值使吊机倾斜；
吊钩、钢丝绳破裂；支腿安装处地基下沉使吊机倾斜；吊机操作错误，发生事故。

10。