液化石油气质量检测记录
液化气检查内容及标准
液化气检查内容及标准
液化气（如液化石油气，LPG）的检查内容和标准通常涉及以下几个方面，这有赖于地区性的法规和安全标准，因此确切的标准可能会有所不同。
以下是一般情况下的液化气检查内容和标准：
1. 气瓶检查：
外观检查：检查气瓶外部是否有损伤、腐蚀或漏气的迹象。
标识检查：确保气瓶上的标识（包括生产日期、压力等级等）是清晰可读的。
阀门检查：检查气瓶阀门是否正常，阀门开启和关闭是否灵活。
2. 管道系统检查：
连接检查：确保管道连接牢固，无泄漏。
管道支架检查：确保支架结构牢固，管道不会因外力而移位或变形。
阀门和调节器检查：检查阀门和调节器的工作状态，确保其正常运转。
3. 气体质量检查：
气味检查：添加特殊的气味剂以便于检测气体泄漏。
气体成分检查：根据标准检测液化气的成分，确保符合规定的标准。
4. 安全设备检查：
泄漏检测器：检查泄漏检测器是否正常工作。
紧急切断装置：检查紧急切断装置的工作状态。
5. 安全标志和设备：
逃生路线标识：确保逃生路线标识清晰可见。
灭火器检查：检查灭火器的有效性和是否在规定的位置。
6. 操作人员培训：
操作人员培训记录：确保操作人员接受了必要的培训，了解液化气的安全操作规程。
7. 法规遵从：
遵守法规：确保设备和操作符合国家和地方的法规和安全标准。
《石油标准》石油液化气标准
目前，我国液化石油气质量标准GB11174-1997的具体内容为：实际应用中，密度和蒸气压是最便于检测的参数，由于该标准没有规定具体的密度值，我单位依据多年液化石油气入库检测经验及北方各大炼厂的油品质量状况，规定了液化石油气的入库检测密度标准。
低于这一标准时，C5以上组份含量及蒸发残留物一般符合国家标准，直接入库；高于这一标准时，则须按照SH/T0230 方法进行色谱分析。
2007年6月，我单位接收了两批液化石油气，检测合格入库。
该油品分装后实际使用时，火苗却只有原来的1/2~1/3，用户反映强烈并退货。
当时的密度检测值为0.62kg/m3，色谱分析液化石油气的主要成份为：表1 两批遭用户退货液化石油气的主要成份与标准进行对照，就会发现这两批油品虽然密度较大，但组份含量却是符合要求的。
符合国标的产品不能满足用户的需求，问题出在哪里呢？二、原因分析为找出符合国标的液化石油气不能满足用户需求的原因，我们查找了一些资料，如几种主要成份的化学性质、燃烧特性等。
但因资料来源和笔者学识所限，未能找到影响用户使用的确切原因，只能从几种主要成份已掌握的物化性质进行一些表面分析。
首先是饱和蒸气压，当液态液化石油气储存在密闭容器内时，只要容器上部还留有空间，这部分空间就会被气态液化石油气充满。
当容器上部气液两相处于动态平衡时，所测出的气相空间的压力，就是当时条件下该液化石油气的饱和蒸气压。
众所周知，液化石油气的饱和蒸气压与容器的大小及液量无关，仅取决于成份及温度。
几种液化石油气主要组份的饱和蒸气压如下：表2 几种液化石油气组份的饱和蒸气压由表中数据可以看出，不仅C3组份饱和蒸气压与C4相差较大，同一类物质的同分异构体间蒸气压也有较大差异。
如正丁烷与异丁烷、顺丁烯-2、反丁烯-2与正异丁烯，均相差30%以上。
饱和蒸气压的大小，直接反映了该种物质自然气化能力的大小。
因此，用户在使用过程中必然感到效果明显不同。
其次是化学活性，液化石油气的主要成份应该是丙烷、丁烷。
液化石油气组成测定法
液化石油气组成测定法一、概述液化石油气组成测定是为了准确测定液化石油气的组分，检验产品的质量，在两个产品标准中，关于相应的产品都规定了C5及C5+的总含量上限指标，因为C5及C5+含量过多，就会造成液化石油气挥发性减弱、密度增大，且使用时，罐内残余多，使用户的利益受到损害。
目前，我国的液化石油气组成测定法标准有两个，即GB／T 10410.3《液化石油气组分测定法》和SH／T 0230《液化石油气组成测定法》，均采纳气相色谱法来测定液化石油气组分。
由于GB 11174和GB 9052.1两个产品标准中均引用SH／T 0230试验方法，所以本节着重介绍该试验方法。
二、原理试样在汽化装置内被均匀汽化后，由载气带入色谱柱并被分开成单体组分，经热导检测器检测记录相应的检测信号，并经数据处理，采纳面积归一法计算各组分的百分含量。
三、仪器设备(1)气相色谱仪：带有热导检测器(灵敏度优于1000mV·mL／mg苯)和色谱数据处理机。
(2)汽化装置：具有使液化石油气均匀汽化的功能。
(3)四通阀。
(4)转子流量计：流量范围0～100mL／min。
四、试剂及材料(1)十二醇／多孔硅珠(HDG-202A)：80～100目色谱固定相。
(2)邻苯二甲酸二丁酯：色谱固定液。
(3)6201担体：60～80目。
(4)乙醚：化学纯。
(5)变色硅胶。
(6)分子筛：干燥用。
五、试验准备1.邻苯二甲酸二丁酯色谱柱的制备按邻苯二甲酸二丁酯色谱柱的配比，在天平上称取邻苯二甲酸二丁酯12g，溶于适量的乙醚中，然后慢慢加入40g6201担体，搅拌均匀之后置于红外灯下烘干或让其自然风干，直至没有乙醚气味为止。
然后将其填入色谱柱管(不锈钢)中，要求填充紧密均匀。
2.十二／多孔硅珠(HDG-202A)色谱柱制备将十二醇多孔硅珠(HDG-202A)色谱固定相填入柱管中，要求填充紧密均匀。
3.气相色谱仪的改装液化石油气组成测定(气相色谱法)的流程如图1-6-2所示。
2024年液化石油气站施工的质量控制(3篇)
2024年液化石油气站施工的质量控制液化石油气站的施工质量控制是确保液化石油气站建设过程中质量符合相关法规和标准的重要环节。
合理的质量控制措施可以提高液化石油气站的安全性和持久性，确保工程的质量和可靠性。
本文将重点介绍2024年液化石油气站施工的质量控制措施。
一、质量控制计划2024年液化石油气站的施工质量控制应编制详细的质量控制计划。
质量控制计划应包括质量控制目标、质量检验和检测方法、质量管理组织体系、质量控制的责任和权限等内容。
质量控制计划应根据相关法规和标准，制定相应的控制措施和监测手段，确保每个施工阶段的质量得到有效控制和管理。
二、质量检验和检测在液化石油气站施工过程中，应定期进行质量检验和检测，以确保施工的质量符合要求。
质量检验和检测应涵盖液化石油气站的各个环节，包括场地准备、工程施工、设备安装、管道连接等。
质量检验和检测应由专业的质量检验机构进行，并按照相关法规和标准执行。
三、设备和材料的质量控制在液化石油气站施工过程中，应对使用的设备和材料严格进行质量控制。
设备和材料应购买符合国家标准的产品，并按照相关标准进行验收。
对于关键设备和材料，应进行性能测试和抽样检验，确保其质量符合要求。
四、工程施工的质量控制工程施工是液化石油气站建设的核心环节，其质量直接影响到液化石油气站的安全性和可靠性。
因此，在液化石油气站的施工过程中，应加强施工过程的质量控制。
具体措施包括：1.严格按照设计图纸进行施工，确保施工的准确性和一致性。
2.做好现场安全管理，采取必要的防护措施，确保施工安全。
3.对关键节点进行现场质量检验和检测，确保施工质量达到要求。
4.加强对工程质量的监督检查，及时发现和消除质量隐患。
5.建立施工记录和档案，做好施工质量的记录和追溯。
五、质量控制的监督和整改为确保液化石油气站施工质量符合要求，应加强对工程施工的监督和整改。
具体措施包括：1.建立监督检查制度，定期进行工程质量的监督检查。
2.及时整改发现的质量问题，确保质量问题得到及时解决。
液化气设备岗位检查记录表
液化气设备岗位检查记录表1. 检查人员及时间•检查人员：[填写姓名]•检查时间：[填写日期]2. 被检单位信息•单位名称：[填写单位名称]•单位地址：[填写单位地址]•联系电话：[填写联系电话]3. 检查内容及结果岗位安全管理制度•检查岗位安全管理制度是否健全。
•检查岗位安全交底情况，是否存在未进行安全交底的人员。
•检查是否进行了现场岗位安全培训和演练。
安全技术措施•核对是否存在液化气设备操作规程并在岗位上进行了公示。
•检查液化气设备的安全使用和操作记录是否完整并且规范。
•检查安全警示标识是否齐全、清晰。
设备检查维护•检查液化气设备的日常检查记录是否规范填写。
•检查设备维修保养情况，是否存在设备维护不及时的情况。
•检查是否存在设备故障未及时修复的问题。
应急救援措施•检查单位是否制定了液化气设备操作事故应急预案。
•检查应急救援设备和器材是否齐全，并进行定期检查和维护。
•检查液化气设备操作人员对应急救援措施的掌握情况。
4. 检查结论根据对液化气设备岗位的检查，结论如下：•岗位安全管理制度健全，岗位安全交底和培训情况良好。
•安全技术措施符合要求，操作规程和安全警示标识齐全。
•设备检查维护工作有待加强，日常检查记录不规范，设备维护不及时。
•应急救援措施存在一些问题，预案制定和应急设备的维护有待进一步改进。
5. 整改措施建议根据检查结论，提出以下整改措施建议：•加强设备检查维护，规范填写检查记录，及时进行设备维修保养。
•完善应急救援措施，制定详细的应急预案，并定期组织演练。
•持续加强岗位安全管理，加强安全培训和交底工作。
6. 检查人员签名•检查人员签名：[填写签名]•检查日期：[填写日期]以上是对液化气设备岗位的检查记录表，请根据实际情况进行填写和整改。
45-759-2010瓶装液化石油气净含量技术要求 (1)
瓶装液化石油气充装单位应当在钢瓶的显著位置正确、清晰地标注净含量。净含量的标注由“净含量”（中文）、数字和法定计量单位三个部分组成。法定计量单位应选择“kg”或“千克”。净含量应按表2的要求标注，标注字符高度应不小于6mm。
瓶重标注
a)瓶装液化石油气充装单位应对钢瓶逐瓶称重并按3.5的定义标注实际瓶重。
0
3
0
501～3200
80
5
0
5
0
大于3200
125
7
0
7
0
瓶装液化石油气充装站（厂）的充装区内待充装的钢瓶，按7.1.1的要求采用随机抽样法抽样，按6.1的方法检验每一个样本，其标注应符合5.3的要求；瓶重和残液量应符合以下要求：
a） 若单个钢瓶瓶重和残液综合偏差ΔWpy已在钢瓶瓶重标注允许偏差范围内，则认为该钢瓶已符合5.3和5.4的要求，可不再继续检测其瓶重偏差和残液量。
数据处理
瓶重与残液量的和Wpy、瓶重Wp和残液量Wy分别按式（1）、式（2）和式（3）计算：
Wpy= Wpyq- Wq1………………………………………（1）
Wp= Wpq- Wq2………………………………………（2）
Wy= Wpy- Wp………………………………………（3）
瓶重偏差ΔWp按式（4）计算：
按7.2.1的要求采用随机抽样的方法，在检验批中抽取样本，对检验样本进行编号。
按6.2的方法检查净含量标注，应符合5.2的要求。
YSP-23.5型为0.0235m3；YSP-12型为0.0120m3；YSP-4.7型为0.0047m3。
t
℃
kg
样本平均净含量
Qn
kg
标注净含量
液化石油气总硫含量测定法
Without expectations, you will not be disappointed, and you don’t have to worry about things beyond yourcontrol.简单易用轻享办公（页眉可删）液化石油气总硫含量测定法一、概述液化石油气中的总硫含量是液化石油气的关键技术指标。
液化石油气的两个产品标准都分别规定了其含量的上限技术条件。
液化石油气的硫分别以硫醇、硫醚和硫化氢三种形态存在，其中硫醇和硫化氢是液化石油气产生腐蚀性的直接原因。
另外硫在液化石油气燃烧时会产生二氧化硫而造成空气污染，但为了保证用户安全使用，及时察觉液化石油气的泄漏，对液化石油气要添加一定量的加臭剂，这些加臭剂也多为硫醇和硫醚类，但其添加量不应超过技术条件规定的指标。
液化石油气中总硫含量测定试验方法目前有两个标准：一个是SH／T《液化石油气总硫测定法(电量法)》，该方法为GB 11174《液化石油气》规定引用；另一个是SY／T 7508《油气田液化石油气中总硫测定(氧化微库仑法)》，该方法为GB 9052.1《油气田液化石油气》规定引用。
两个试验方法原理相同，操作也基本相近，只是在进样方法上有一定差异。
SY／T 7508采用液态定量进样法，在最后的结果计算中又涉及试样的密度和平均摩尔质量(需测定组成)，比较复杂，所以这里着重说明SH／T 0222《液化石油气总硫含量测定法(电量法)》。
二、原理该方法的原理为：用氮气带入一定量的液化石油气试样，使其进入维持在约600℃的氮气流中，经石英管喷嘴流出进入900℃的氧气流中燃烧，使试样中的硫化物转变成二氧化硫，并随气流进入滴定池，与三碘离子反应。
由于三碘离子的消耗，使指示电极对产生一个偏差信号输入库仑仪。
库仑仪根据其信号大小控制电解电流，以补充所消耗的三碘离子。
用产生三碘离子所消耗的总电量来确定进入滴定池中二氧化硫的量。
通过标样校正后，即可算出试样中总硫含量。
液化石油气检测报告详解
液化石油气检测报告详解
一、检测目的
本次检测旨在对液化石油气进行全面的分析，确保
其质量符合相关标准和规定，以保障使用安全。
二、样品信息
样品名称：液化石油气
产地：某燃气公司
生产日期：2021年10月
采样日期：2021年11月
采样地点：某燃气公司储存罐区
三、检测方法
采用气相色谱法对液化石油气进行检测，分析其成分，包括丙烷、丁烷、乙烯等组分的含量，以及硫化氢、氯化氢等杂质的浓度。
四、检测结果
1. 成分分析
样品中主要成分含量如下：
- 丙烷：85%
- 丁烷：10%
- 乙烯：5%
2. 杂质分析
样品中硫化氢和氯化氢的含量分别为0.02%和
0.01%，均在安全范围之内。
3. 其他指标
- 燃烧性能：经过实验室测试，样品燃烧性能良好，点火容易，燃烧稳定。
- 臭味：样品无明显异味，符合相关标准。
五、评价与建议
根据以上检测结果，液化石油气的成分和杂质均符
合标准要求，质量合格，可以投入使用。
建议燃气公司
在生产过程中严格控制成分比例和杂质含量，确保产品质量稳定可靠。
六、检测单位
XXX化验实验室
七、检测日期
2021年11月
八、检测人员
XXX
以上为液化石油气检测报告，如有疑问，请与检测单位联系。
液化石油气汽车槽车安全检查表范本（2篇）
液化石油气汽车槽车安全检查表范本液化石油气（LPG）汽车槽车安全检查表一、车辆外观检查1. 检查车辆外观是否有明显的损坏或锈蚀。
2. 检查车辆外观是否有漏油迹象。
3. 检查车辆外观是否有严重变形或扭曲情况。
二、车辆轮胎检查1. 检查车辆轮胎的磨损情况，确保胎纹深度符合标准要求。
2. 检查车辆轮胎的气压是否正常，确保轮胎不会因气压不足而爆胎。
三、车辆照明检查1. 检查车辆前照灯、后尾灯、转向灯、刹车灯等灯光是否工作正常。
2. 检查车辆外部警示灯是否工作正常，如顶部警示灯和尾部警示装置。
四、车辆制动系统检查1. 检查车辆制动系统的制动片、制动盘、制动鼓等零部件是否磨损严重。
2. 检查车辆制动系统是否有漏油现象，确保制动系统正常工作。
五、车辆悬挂系统检查1. 检查车辆悬挂系统的弹簧、避震器等零部件是否有损坏情况。
2. 检查车辆悬挂系统是否有漏油现象，确保悬挂系统正常工作。
六、车辆燃油系统检查1. 检查车辆燃油箱盖是否严密关闭，确保燃油不会泄漏。
2. 检查车辆燃油输送管道是否有破损或漏油现象。
七、车辆气化系统检查1. 检查车辆气化系统的安全阀、压力表等设备是否安装牢固、运行正常。
2. 检查车辆气化系统的输送管道是否有破损或气体泄漏现象。
八、车辆火灾安全设备检查1. 检查车辆消防器材（如灭火器）是否配备齐全、压力正常。
2. 检查车辆消防器材是否存放在易于拿取的位置。
九、车辆紧急情况处理设备检查1. 检查车辆安全锤、紧急切割工具等设备是否生锈或损坏。
2. 检查车辆应急绳索、救生绳等强化设备是否存在断裂、腐蚀等情况。
十、车辆驾驶室检查1. 检查车辆驾驶室内的火灾报警器、急停按钮等设备是否正常工作。
2. 检查车辆驾驶室内的安全带是否完好、易于使用。
十一、车辆文明行车设备检查1. 检查车辆喇叭、倒车雷达等文明行车设备是否完好、工作正常。
2. 检查车辆车窗是否干净，避免影响驾驶视线。
十二、车辆特殊设备检查1. 检查车辆装载吊具、尾板等特殊设备是否安装牢固、运行正常。
液化石油气站检查表
液化石油气站检查表被检查单位：日期：编号检查项检查项目描述是否不适用问题描述1站区总平面布置储罐与站外构建筑物和明火、散发火花的地点安全防火间距是否符合规范规定82储罐与站内构建筑物的安全防火间距是否符合规范规定3 灌瓶间和瓶库与明火、散发火花的地点和站内构建筑物的安全防火间距是否符合规范要求4生产区和辅助区是否设置了1个大于4米的对外出口5生产区是否设有地下、半地下的构建筑物6储罐和罐区的布置是否符合规范7灌装平台地面是否采用不产生的火花的材料8具有爆炸危险的构建筑物是否不低于二级9 生产区排水系统是否采取防止液化石油气排入或者管道或者低洼部分10站区四周是否设置了不低于2米的非燃烧实体围墙11生产区与辅助区是否设置了不低于2米的非燃烧实体围墙12生产区是否种植了易聚集液化气的植物13工艺设备气液分离器是否设置了安全阀、直观式液位计、压力表14地上液相LPG管线两阀门间是否设置了管道安全阀15是否设置了抽残液装置16烃泵进出口是否采取了防震措施17烃泵进出口是否设置了放散阀、压力表18烃泵进口是否设置了过滤器19烃泵出口是否设置了止回阀、液相安全回流阀20压缩机进口是否设置了气液分离器、过滤器21压缩机出口是否设置了止回阀、安全阀22压缩机进出口是否设置了旁通阀、压力表23压力容器安全阀放散管口是否高出地面5米以上24槽车卸气管快装接头与胶管之间是否设置了阀门25灌装枪胶管是否完好26阀门、法兰是否正常，有无泄漏27安全设施燃气泄漏报警器是否有效28灭火器材的配置是否符合规范要求29水喷淋系统是否符合规范要求，消防水泵是否处于完好状态30地上储罐区四周是否设置了高度为1米的非燃烧实体防护墙31地上储罐区水封井是否能防止液化气排入地下渠道或低洼部位32电气防爆是否符合要求33紧急切断阀是否按要求设置且有效，辅助区是否设置泄压阀34安全阀、压力表下部阀门是否常开35储罐及安全附件是否在检测有效期内36压力表、安全阀是否在检测有效期内37防雷设施是否在检测有效期内38管理工作及其他岗位责任、安全检查、维护检修、防火防爆、防雷防静电、运输、储存、安全教育培训、档案管理、班组管理、事故报告制度是否健全，并已上墙39是否有安全检查、隐患整改记录40是否有事故应急措施和救援预案及演练41是否有消防应急预案及演练、总结等42特种作业人员是否持证上岗是否有专职安全人员43工人是否穿戴防静电工作服44岗位责任制是否落实45入站车辆是否带防火帽46是否执行灌装前后钢瓶检查和残液处理47燃气泄漏报警器是否在有人值守处4849 值班人员是否在岗50 工作环境是否保持清洁卫生51 是否有违章动火现象52 站内是否有吸烟现象53 场站制度及操作规程是否张贴上墙54 员工是否熟悉岗位职责55 消防设施、器材是否正常56 站内照明是否正常57 消防安全器材是否由专人定期检查并签字58 是否张贴安全警示标志59 值班人员按时进行防火巡查并记录完整60 员工是否按操作流程进行作业检查人员：被检查人：。
液化气系统安全质量标准化标准及考核评级办法
液化气系统安全质量标准化标准及考核评级办法
项目
检查内容
检查方法
标准分
评分办法
生产
管理
（20分）
③机动车辆进入站内，必须戴有排气管防火罩或密封型火花塞。
③未按要求扣1分。
6、安全标志制作齐全并统一规范，放置科学明显。
查现场
2
每缺一项扣0.5
分，放置不明显扣
0.2分。
四
机电
设备
管理
（20分）
1、设备档案、图纸资料齐全、完整、准确、清晰，帐、卡、物一致。
查现场
4
任发现一处不合
格，扣0.1分。
查资料
5
缺一项扣0.5分，
有一处不符合要求扣0.2分。
2、按设备管理规定制定设备检修计划并严格按检修计划执行，有各种检修记录；安全重点设备设施必须做好日常检查、维护保养记录。
查现场
查记录
4
无检修计划不得分，一台失修扣0.5分，有一处不符合要求扣0∙2分。
3、在用设备完好率
100%,安全保护装置齐全、可靠，保证安全运
④“三违”登记簿；
⑤事故分析记录；
⑥事故登记簿。
查记录
4
缺一项纪录扣0.5分，一项纪录不规范扣0.2分。
3、各项安全操作规程齐全并严格按照操作规程作业。
查规程
查现场
4
无操作规程不得分，操作规程不完善扣0.2分，发现一人违反操作规程的扣0.5分。
4、消防内业齐全
查制度
3
缺一项扣0・2分，
①消防制度；
查记录
查资料
查现场
3
无证使用本项不得分，没定期检测一台扣0.2分，一人次无证上岗扣1分。
液化石油气记录表
精选文库—充装单位制度目录及有关要求（1）各类人员岗位责任制（包括负责人或站长、技术负责人、安全员、充装人员、检查人员及其他辅助工岗位）；（2）气瓶建档（包括电子档案和文本档案）、标识（包括警示标签和充装标签）、定期检验和维护保养制度；（3）安全管理制度（包括安全教育、安全生产、安全检查等内容）；（4）用户信息反馈制度（包括瓶装气体销售单位和使用单位的信息）；（5）压力容器（含液化气体罐车）、压力管道等特种设备的使用管理以及定期检验制度；（6）计量器具与仪器仪表校验制度；（7）气瓶检查登记制度；（8）气瓶储存、发送制度；（9）资料保管制度（例如充装资料、设备档案等）；（10）不合格气瓶处理制度；（11）各类人员培训考核制度；（12）用户宣传教育及服务制度；（13）事故上报制度；（14）事故应急救援预案定期演练制度；（15）接受安全监察的管理制度(包括许可证管理，检查后得整改等)。
附件2 充装记录表（1）气瓶充装前检查、充装过程和充装后复查记录——充装人员： 审核：（2）气瓶收发记录表气瓶收发记录表—（3）抽真空（置换）记录表（4）残液处理记录表—（5）不合格气瓶隔离处理记录表—（6）质量信息反馈记录—信息反馈记录信息反馈记录—（7）罐车装(卸)记录罐车装(卸)记录罐车装(卸)记录——（8）员工安全培训记录员工培训记录—员工培训记录（9）设备运行记录—操作人：审核人：—明：本表由安全管理人员每日下午14点30分按照要求检查完毕后在相应的栏目打“Ｖ”确认无异常。
发现非正常情况要及时向有关人员反馈以便及时处理。
查人：审核人：—（11）设备检修记录设备检修记录（12）档案清单档案清单档案清单（13）燃气出入登记表（14）燃气有限公司备注：1、以上样表中填写项目是根据《气瓶充装安全监察规定》、《气瓶充装安全监察规程》、《气瓶充装许可规则》、《液化气体气瓶充装规定》、《液化石油气充装站安全技术条件》等法规、安全技术规范和国家标准编制，各充装单位可根据企业情况对表格式样、规格进行调整，也可增加填写项目或表格，不得减少上述表样要求填写的项目。
石油液化气标准
目前，我国液化石油气质量标准GB11174-1997的具体内容为：实际应用中，密度和蒸气压是最便于检测的参数，由于该标准没有规定具体的密度值，我单位依据多年液化石油气入库检测经验及北方各大炼厂的油品质量状况，规定了液化石油气的入库检测密度标准。
低于这一标准时，C5以上组份含量及蒸发残留物一般符合国家标准，直接入库；高于这一标准时，则须按照SH/T0230 方法进行色谱分析。
2007年6月，我单位接收了两批液化石油气，检测合格入库。
该油品分装后实际使用时，火苗却只有原来的1/2~1/3，用户反映强烈并退货。
当时的密度检测值为0.62kg/m3，色谱分析液化石油气的主要成份为：表1 两批遭用户退货液化石油气的主要成份与标准进行对照，就会发现这两批油品虽然密度较大，但组份含量却是符合要求的。
符合国标的产品不能满足用户的需求，问题出在哪里呢？二、原因分析为找出符合国标的液化石油气不能满足用户需求的原因，我们查找了一些资料，如几种主要成份的化学性质、燃烧特性等。
但因资料来源和笔者学识所限，未能找到影响用户使用的确切原因，只能从几种主要成份已掌握的物化性质进行一些表面分析。
首先是饱和蒸气压，当液态液化石油气储存在密闭容器内时，只要容器上部还留有空间，这部分空间就会被气态液化石油气充满。
当容器上部气液两相处于动态平衡时，所测出的气相空间的压力，就是当时条件下该液化石油气的饱和蒸气压。
众所周知，液化石油气的饱和蒸气压与容器的大小及液量无关，仅取决于成份及温度。
几种液化石油气主要组份的饱和蒸气压如下：表2 几种液化石油气组份的饱和蒸气压由表中数据可以看出，不仅C3组份饱和蒸气压与C4相差较大，同一类物质的同分异构体间蒸气压也有较大差异。
如正丁烷与异丁烷、顺丁烯-2、反丁烯-2与正异丁烯，均相差30%以上。
饱和蒸气压的大小，直接反映了该种物质自然气化能力的大小。
因此，用户在使用过程中必然感到效果明显不同。
其次是化学活性，液化石油气的主要成份应该是丙烷、丁烷。
液化石油气安全检查
液化石油气安全检查篇一：液化气站、点安全检查表石油气油库石油气储罐场安全检查表储罐场名称：日期：石油焦石油气供应站点安全检查检查和表供应点名称：日期：检查人员：被检查单位代表人：汽车加气站安全检查表篇二：食用油液化气钢瓶的检验与安全使用液化气钢瓶的检验与安全使用一、钢瓶的定期检验液化石油气作为民用燃料具有节能、清洁、使用方便等优点，其添加越来越普及。
钢瓶在运输过程中不可避免地要碰撞，在使用过程中由于环境潮湿而生锈生锈，瓶阀因多次开启，密封圈磨损而发生泄漏，积存的瓶体造成钢瓶的内部腐蚀及渗氢造成残渣材料鼓包等，加之液化石油气本身具有易燃、易爆、破坏力强等特点，所有这些因素都将影响的安全使用，甚至酿成火灾或爆炸事故。
因此，对液化石油气钢瓶进行定期检验，以便及时发现和消除事故隐患，是保证钢瓶安全换用的前提。
GB 8334《液化石油气钢瓶定期检验与评定》及《气瓶安全监察规程》对液化石油气钢瓶的检验周期规定如下：对在用的YSP-50型、YSP-2.0型、YSP-10型和YSP-15型钢瓶，自制造之日起，第一次至第三次检验经济周期均为四年，第四次检定有效期为三年；对在用的YSP-50型钢瓶每三年检验一次。
当钢瓶受到严重腐蚀损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时应提前进行检验。
库存或停驶时间超过一个检验周期的钢瓶，启用前应成功进行检验。
钢瓶的定期检验投资项目包括：外观检验、壁厚测定、容积测定、水压试验或杜安扎省变形率测定、瓶阀检验、气密性试验。
1.检验准备逐只检查登记钢瓶的制造标志和检验标志。
登记的内容包括：制造国别、制造厂名称名称或硝酸铵制造许可证编号、出厂编号、水压试验压力、公称工作压力、实际重量、实际容积、瓶体设计壁厚、出厂年月、钢瓶材料牌号、上次检验日期。
对未经质量技术监督部门认可的厂商制造的钢瓶、制造标志不符合GB 5842《液化石油气钢瓶》或《气瓶安全监察规程》规定的钢瓶以及政府有关文件规定不准再用的当地政府钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。
石油液化气标准
目前，我国液化石油气质量标准GB11174-1997的具体内容为：项目质量指标检测方法SH/T0221 密度(15℃，kg/m3) 实测蒸气压(37.8℃GB/T6602 Kpa) ≤1380C5及C5以上组≤3.0 SH/T0230%(v/v) 份，SY/T7509蒸发残留物0.05(mL∕100mL)SH/T0232 ≤1铜片腐蚀等SH/T0222 ≤343总硫含量(mg∕m3目游离水实际应用中，密度和蒸气压是最便于检测的参数，由于该标准没有规定具体的密度值，我单位依据多年液化石油气入库检测经验及北方各大炼厂的油品质量状况，规定了液化石油气的入库检测密度标准。
低于这一标准时，C5以上组份含量及蒸发残留物一般符合国家标准，直接入库；高于这一标准时，则须按照SH/T0230 方法进行色谱分析。
2007年6月，我单位接收了两批液化石油气，检测合格入库。
该油品分装后实际使用时，火苗却只有原来的1/2~1/3，用户反映强烈并退货。
当时的密度检测值为0.62kg/m3，色谱分析液化石油气的主要成份为：表1 两批遭用户退货液化石油气的主要成份与标准进行对照，就会发现这两批油品虽然密度较大，但组份含量却是符合要求的。
符合国标的产品不能满足用户的需求，问题出在哪里呢？二、原因分析为找出符合国标的液化石油气不能满足用户需求的原因，我们查找了一些资料，如几种主要成份的化学性质、燃烧特性等。
但因资料来源和笔者学识所限，未能找到影响用户使用的确切原因，只能从几种主要成份已掌握的物化性质进行一些表面分析。
首先是饱和蒸气压，当液态液化石油气储存在密闭容器内时，只要容器上部还留有空间，这部分空间就会被气态液化石油气充满。
当容器上部．气液两相处于动态平衡时，所测出的气相空间的压力，就是当时条件下该液化石油气的饱和蒸气压。
众所周知，液化石油气的饱和蒸气压与容器的大小及液量无关，仅取决于成份及温度。
几种液化石油气主要组份的饱和蒸气压如下：表2 几种液化石油气组份的饱和蒸气压20 0.816 0.972 0.201 0.288 0.247 0.175 0.193 0.25030 1.058 1.254 0.274 0.386 0.336 0.242 0.265 0.338由表中数据可以看出，不仅C3组份饱和蒸气压与C4相差较大，同一类物质的同分异构体间蒸气压也有较大差异。
液化气站规范
序号项目内容标准备注1 整治要求燃气企业必须达到企业资质标准，必须按国家规定取得《燃气企业资质证书》、《气体充装注册登记证》，并严禁出租、出借和转让。
2 质量要求燃气的质量必须符合国家标准（其中液化气质量指标应符合现行的国家标准《油气田液化石油气》GB9052—1或《液化石油气》GB11174的规定；人工煤气质量指标应符合现行的国家标准《人工煤气》GB13612的规定）《城市燃气企业资质标准》《城镇燃气设计规范》3 技术要求液化气储配站、瓶装供应站的各项技术要求必须符合《城镇燃气设计规范》、《建筑设计防火规范》、《城市燃气安全管理规定》等。
4 站址要求1、燃气储配站应远离城市居住区、村镇、学校、工业区、影剧院、体育馆等人员集中地区。
2、燃气储配站应远离易燃易爆物品生产经营企业、机场、铁路、公路桥涵（洞）、重要建（构）筑物、水坝、防洪堤及通讯、交通枢纽等重要设施。
3、液化石油气储配站的站址应选择在地势平坦、开阔、不易积存液化石油气的地段，同时，应避开地震带、地基沉陷、废弃矿井和雷区等地区。
《建筑设计防火规范》、《城镇燃气设计规范》5贮罐与基地外建（构）筑物的防火间距（总贮量在50m3以下）1、距站外工业区外墙至少应有50米；2、距民用建筑40米；3、距站外高速、Ⅰ、Ⅱ级公路路肩至少应有20米；4、距站外Ⅲ、Ⅳ级公路路肩至少应有15米；5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高；6、距站外Ⅰ、Ⅱ级通讯线路至少应有30米。
《城镇燃气设计规范》6贮罐与基地外建（构）筑物的防火间距（总贮量在51—200m3或单罐容积＞20m3）1、距站外工业区外墙至少应有60米；2、距民用建筑45米；3、距站外高速、Ⅰ、Ⅱ级公路路肩至少应有25米；4、距站外Ⅲ、Ⅳ级公路路肩至少应有20米；5、距站外架空电力线路至少应有1.5倍杆高；6、距站外Ⅰ、Ⅱ级通讯线路至少应有30米。
《城镇燃气设计规范》序号项目内容标准备注7贮罐与基地内建（构）筑物的防火间距（总贮量在50m3以下）1、距民用建筑至少应有40米；2、距明火、散发火花地点至少应有45米；3、距罐瓶间、压缩机室、瓶库、槽车库至少应有18米；4、距门卫、值班室至少应有18米；5、距消防池、消防房至少应有40米；6、距基地围墙至少应有10米。
液化石油气储罐定期检验
10 液化石油气储罐定期检验技术要求1.钢板应符合GB713—2014《承压设备用钢板》标准，制造前应逐张进行超声检测，符合NB/T47013.3-2015超声检测的Ⅱ级为合格。
所用锻件应符合NB/T47008-2010规定的Ⅲ级要求，管子应符合GB /T8163-2008标准。
2.设备所有焊接接头采用全焊透结构，容器焊后应进行整体消除应力热处理，热处理后严禁施焊。
3.设备制造完毕，以0.5MPa的压缩空气检测补强圈的焊接接头质量，合格后以2.66MPa的压力进行水压试验,最后以2.13MPa的压力对容器进行气密性试验。
4.试验合格后，表面除锈，外表面涂红丹、银粉各两遍，罐体水平中心线四周涂一条宽度不小于150mm的红色带，壳体中心线（此红色带不涂）喷印中心标志，标志的左侧喷印“严禁烟火”，右侧喷印“禁止施焊”字样字高不小于200mm。
5.本容器安装时应候斜0.003坡度，使排渣口处于最低位置，本容器首次充装（包括检修后）应充氮气置换装置，严禁直接充装。
6.管口方位按本图，所有未注明接管伸出长度为150mm，束节伸出长度为60mm。
液面计上要标有最高液位警戒线。
7.本设备管口法兰须与管路连接的应配套法兰。
8.安全阀型号：A42Y一25C，DN100。
并应在安全阀排出口装设导管，将排放介质引至安全地点，并进行妥善处理，不得直接排入大气。
9.设计使用年限（预期）：10年。
（指在正常平稳操作及正常维护下根据介质对容器不大于腐蚀余量的均匀腐蚀情况下的年限）10.异种钢焊接接头应表面进行100%磁粉检测，按NB/147013.4-2015标准MT-Ⅰ级合格。
11.吊耳与吊耳、吊耳与壳体连接的所有焊缝应进行外观检查，不得存在裂纹与未熔合缺陷，且须按JNB/T47013.4—2015进行MT检测Ⅰ级合格。
吊耳仅作吊空罐用。
假定前述50m3液化石油气储罐与2014年1月制造完成并投入使用，拟定于2017年1月进行首次定期检验，经过查阅出厂资料和使用运行记录发现有如下情况：1.设计、制造资料齐全，有监督检验证书，使用登记证齐全，没有2014～2016年的年度检验报告。