正交曲线桥直做的设计方法

正交曲线桥直做的设计方法

、概述

交通事业的迅猛发展，使国内公路工程建设进入黄金时代。公路等级不断提高，在设计总体布局方面要求桥位确定，桥梁设计应服从路线线形标准设计。所以为了满足布线时平西线形指标，就会有部分桥梁在路线总体线形限制下处于曲线段，使桥梁结构类型的选择、结构计算方面难度加大。同时从桥梁美观学考虑，曲线桥梁在整体布置方面要求更高。因此在平曲线半径较大的情况下，采用曲线桥直做方案，在平、纵、横设计上可以通过特殊处理，达到桥型经济、美观的目的。

2、设计条件及侨型的确定

曲线桥与路线正交且曲线半径较大时，曲线桥直做方案更容易近似曲线，经过计算分析和实地模型，得出平曲线半径是作为曲线桥直做的重要因素。按加拿大安大略省公路桥梁设计规范是采用公式：

L 2＜bR。

其中L一桥梁中心线处梁长

R一平曲线半径

b-桥架全幅的半宽

作为曲线桥直线桥计算的判别条件，同时又根据曲线桥直做近几年的工程实践经验，对于简支曲线梁桥则以选用空心极梁为最佳结构类型；根据理论计算对于平曲线半径大于700m、20m跨径以内先张法板，最大增减值在（-36cm～＋36cm）以内，而且通过调整钢筋长度的方法很容易预制出不同的板长。