南京公共汽电车和轨道交通客运量3年数据解读报告2019版
中国旅客运输量、旅客周转量、货物货运量及货物周转量分析
中国旅客运输量、旅客周转量、货物货运量及货物周转量分析2019年，完成营业性客运量176.04亿人，比上年下降1.9%，完成旅客周转量35349.06亿人公里，增长3.3%；完成营业性货运量462.24亿吨，增长4.8%，完成货物周转量194044.56亿吨公里，增长3.4%。
（一）铁路2019年全年完成旅客发送量36.60亿人，比上年增长8.4%，完成旅客周转量14706.64亿人公里，增长4.0%。
2019年全国铁路完成货物总发送量43.89亿吨，比上年增长7.2%，完成货物总周转量30181.95亿吨公里，增长4.3%。
（二）公路2019年全年完成营业性客运量130.12亿人，比上年下降4.8%，完成旅客周转量8857.08亿人公里，下降4.6%。
完成营业性货运量343.55亿吨，增长4.2%，完成货物周转量59636.39亿吨公里，增长0.4%。
（三）水路《2020-2026年中国旅客运输行业竞争格局分析及战略咨询研究报告》数据显示：2019年全年完成客运量2.73亿人，比上年下降2.6%，完成旅客周转量80.22亿人公里，增长0.8%。
完成货运量74.72亿吨，增长 6.3%，完成货物周转量103963.04亿吨公里，增长5.0%。
其中，内河运输完成货运量39.13亿吨、货物周转量16302.01亿吨公里；沿海运输完成货运量27.27亿吨、货物周转量33603.56亿吨公里；远洋运输完成货运量8.32亿吨、货物周转量54057.47亿吨公里。
2019年全国港口完成旅客吞吐量0.87亿人，比上年下降6.7%。
其中，沿海港口完成0.82亿人，下降6.5%；内河港口完成0.05亿人，下降10.7%。
全年我国邮轮旅客运输量221.4万人，下降11.7%。
2019年全国港口完成货物吞吐量139.51亿吨，比上年增长5.7%。
其中，沿海港口完成91.88亿吨，增长4.3%；内河港口完成47.63亿吨，增长9.0%。
太原公共交通客运量综合情况3年数据分析报告2019版
太原公共交通客运量综合情况3年数据分析报告2019版引言本报告借助数据对太原公共交通客运量综合情况进行深度剖析，从城市公共交通客运总量，公共汽电车客运量，轨道交通客运量，出租汽车客运量，轮渡客运量等方面进行阐述，以全面、客观的角度展示太原公共交通客运量综合情况真实现状及发展脉络，为需求者制定战略、为投资者投资提供参考和借鉴。
太原公共交通客运量综合情况分析报告的数据来源于权威部门如中国国家统计局、重点科研机构及行业协会等，数据以事实为基准，公正，客观、严谨。
太原公共交通客运量综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
太原公共交通客运量综合情况数据分析报告旨在全面梳理太原公共交通客运量综合情况的真实现状、发展脉络及趋势，相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。
目录第一节太原公共交通客运量综合情况现状 (1)第二节太原城市公共交通客运总量指标分析 (3)一、太原城市公共交通客运总量现状统计 (3)二、全国城市公共交通客运总量现状统计 (3)三、太原城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计 (3)四、太原城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (4)五、太原城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (5)八、太原城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节太原公共汽电车客运量指标分析 (7)一、太原公共汽电车客运量现状统计 (7)二、全国公共汽电车客运量现状统计分析 (7)三、太原公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计分析 (7)四、太原公共汽电车客运量（2016-2018）统计分析 (8)五、太原公共汽电车客运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国公共汽电车客运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动分析 (9)八、太原公共汽电车客运量同全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节太原轨道交通客运量指标分析 (11)一、太原轨道交通客运量现状统计 (11)二、全国轨道交通客运量现状统计分析 (11)三、太原轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计分析 (11)四、太原轨道交通客运量（2016-2018）统计分析 (12)五、太原轨道交通客运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国轨道交通客运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国轨道交通客运量（2017-2018）变动分析 (13)八、太原轨道交通客运量同全国轨道交通客运量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节太原出租汽车客运量指标分析 (15)一、太原出租汽车客运量现状统计 (15)二、全国出租汽车客运量现状统计 (15)三、太原出租汽车客运量占全国出租汽车客运量比重统计 (15)四、太原出租汽车客运量（2016-2018）统计分析 (16)五、太原出租汽车客运量（2017-2018）变动分析 (16)六、全国出租汽车客运量（2016-2018）统计分析 (17)七、全国出租汽车客运量（2017-2018）变动分析 (17)八、太原出租汽车客运量同全国出租汽车客运量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节太原轮渡客运量指标分析 (19)一、太原轮渡客运量现状统计 (19)二、全国轮渡客运量现状统计 (19)三、太原轮渡客运量占全国轮渡客运量比重统计 (19)四、太原轮渡客运量（2016-2018）统计分析 (20)五、太原轮渡客运量（2017-2018）变动分析 (20)六、全国轮渡客运量（2016-2018）统计分析 (21)七、全国轮渡客运量（2017-2018）变动分析 (21)八、太原轮渡客运量同全国轮渡客运量（2017-2018）变动对比分析 (22)图表目录表1：太原公共交通客运量综合情况现状统计表 (1)表2：太原城市公共交通客运总量现状统计表 (3)表3：全国城市公共交通客运总量现状统计表 (3)表4：太原城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计表 (3)表5：太原城市公共交通客运总量（2016-2018）统计表 (4)表6：太原城市公共交通客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国城市公共交通客运总量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：太原城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：太原公共汽电车客运量现状统计表 (7)表11：全国公共汽电车客运量现状统计表 (7)表12：太原公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计表 (7)表13：太原公共汽电车客运量（2016-2018）统计表 (8)表14：太原公共汽电车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国公共汽电车客运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：太原公共汽电车客运量同全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：太原轨道交通客运量现状统计表 (11)表19：全国轨道交通客运量现状统计分析表 (11)表20：太原轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计表 (11)表21：太原轨道交通客运量（2016-2018）统计表 (12)表22：太原轨道交通客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国轨道交通客运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国轨道交通客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：太原轨道交通客运量同全国轨道交通客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：太原出租汽车客运量现状统计表 (15)表27：全国出租汽车客运量现状统计表 (15)表28：太原出租汽车客运量占全国出租汽车客运量比重统计表 (15)表29：太原出租汽车客运量（2016-2018）统计表 (16)表30：太原出租汽车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国出租汽车客运量（2016-2018）统计表 (17)表32：全国出租汽车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：太原出租汽车客运量同全国出租汽车客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）表33：太原出租汽车客运量同全国出租汽车客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：太原轮渡客运量现状统计表 (19)表35：全国轮渡客运量现状统计表 (19)表36：太原轮渡客运量占全国轮渡客运量比重统计表 (19)表37：太原轮渡客运量（2016-2018）统计表 (20)表38：太原轮渡客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全国轮渡客运量（2016-2018）统计表 (21)表40：全国轮渡客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：太原轮渡客运量同全国轮渡客运量（2017-2018）变动对比统计表 (22)。
2019-2021年年度中国主要城市交通分析报告
2020-2021年年度中国主要城市交通分析报告Update description城市计算范围：人车出行活跃核心区（ “人+车”大数据，全息勾勒城市核心区边界）人流车流LBS 定位数据地图驾车数据人车出行活跃核心区紫色填充区域POI 、AOI基础数据地面公交出行幸福指数Update description城市公共交通：利用 “地面公交出行幸福指数” 对城市道路公共交通运行进行综合评价城市公共交通公交全天运营速度社会车辆与公交车速比全市全天线路运营速度波动率地面道路交通：利用 “交通健康指数” 对城市地面道路交通健康水平进行综合评价诊断时间空间效率交通报告50主要城市选取标准：城市发展 交通体量注：1.“在途车流密度”统计方法为：城市核心区范围内平均每公里 每分钟在道路上行驶的去重车辆数，统计时段为6点-22点；2. 城市影响力考量标准为：是否省会、直辖市、区域中心城市及是GDP城市 选取城市影响力城区常住人口 汽车保有量出行核心区面积在途车流密度指标归一化加 权计算50城路网高峰行程延时指数常发拥堵路段里程比交通 健康指数道路运行速度偏差率地面道路交通路网高延时运 行时间占比路网高峰拥堵路段里程比 高峰平均速度目录ContentsPART 12019年度交通出行大盘点——四大变化趋势PART 22019年城市公共交通运行分析PART 5高德未来交通研究中心——2019年大事记PART 42019年度交通话题分析PART 32019年城市地面道路交通运行分析年度核心发现Key discovery2019年是我国交通行业不断深入改革并得到快速发展的一年，道路基础设施进一步完善，城市拥堵持续下降，高速运行效率大幅提升，公共交通服务水平进一步提高，全民出行热度持续高涨，城市群交互往来更为密切⋯⋯交通行业正朝着“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通体系不断迈进。
根据高德交通大数据监测，2019年我国道路交通运行整体呈现向好趋势。
2025届重庆三十二中学高考语文考前最后一卷预测卷含解析
2025届重庆三十二中学高考语文考前最后一卷预测卷注意事项1．考生要认真填写考场号和座位序号。
2．试题所有答案必须填涂或书写在答题卡上，在试卷上作答无效。
第一部分必须用2B 铅笔作答；第二部分必须用黑色字迹的签字笔作答。
3．考试结束后，考生须将试卷和答题卡放在桌面上，待监考员收回。
1、阅读下面的文字，完成小题。
中华文明被称为礼乐文明，是因为礼乐在社会组织和道德教化中发挥了基础作用。
据文献记载，周公在西周立国之初就开启了礼乐文明的建构过程。
直到西周中叶，经百余年努力，殷商的祭祀礼仪改造为周代的礼乐制度才正式完成。
西周所形成的礼乐文明，正是催生儒家学说的母体和温床。
春秋时期的礼崩乐坏，促使孔子反思礼乐制度崩解的原因，从理论上总结礼乐文明的精神内核，从而创立了儒家学派。
没有周公，则礼乐文明体系难以建立；没有孔子，则礼乐文明的精神就难以大白于天下，而这正是唐代以前周孔并称的原因所在。
所以，若要认识周代礼乐文明的精神特质，就要学习孔子思想；但从产生的次序看，则是先有礼乐文明，后有儒家学说。
周制是孔子心仪的文明形态，儒学则是孔子对于周礼的思想提炼。
因此，礼乐制度才是儒学的社会存在之“体”。
孔子的儒学思想有两个核心概念，即仁和礼。
孔子关于仁有许多说法，最基本的是“仁者爱人”，将仁看作是人与人相亲相爱的真诚情感。
孔子以仁为礼的基础，没有仁，礼就会蜕变为虚文而走向形式主义，进而丧失其化民成俗的功用，这正是春秋时期的文化困境。
他同时强调以礼为仁的前提，主张人的一切行为都应该纳入到礼的规范之中。
如此说来，孔子摄礼归仁，以仁为礼之内在基础；同时又摄仁归礼，以礼作为仁的实践途径。
因此，在孔子那里，仁与礼是互摄的。
同时，他又认为，仁是礼的精神前提，礼乐规范应当归本于仁；仁的达成又以礼为前提，礼是仁道的实践途径。
所以，仁与礼是互为前提的，仁礼互摄和相互成就，正是儒学作为实践之学的特征所在。
礼乐文明不仅是儒学产生的母体，而且是接纳和融汇各种外来文化的母体。
交通运输综合统计调查制度
交通运输综合统计调查制度中华人民共和国交通运输部制定国家统计局批准2019年9月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
一、总说明（一）为全面反映全国公路、水路及城市客运领域发展情况，满足各级交通运输主管部门制定行业发展战略、规划和政策的需要，依据《中华人民共和国统计法》《中华人民共和国统计法实施条例》等规定，制定本制度。
（二）统计范围城市客运领域：全国设市城市和县城的城市客运基础设施及运营情况。
（三）统计内容城市（县城）城市客运基础设施综合体和经营业户基本情况、巡游出租汽车运营等情况。
（四）统计原则与方法本制度中指标数据原则上按照属地原则填报，采用全面调查、重点调查、行政记录转化等方法。
（五）数据采集1．各填报单位须严格执行本制度规定的统计范围、统计口径、计算方法、调查表式，不得自行更改。
2.本制度中指标数据原则上按年（月、旬、日）度日历天数上报。
3.报表无特殊说明的，绝对数指标保留整数，相对数指标保留两位小数。
（六）组织实施本制度由交通运输部综合规划司统一组织、分级实施，省级交通运输主管部门及有关报送单位须统一采用部级交通运输统计报表管理系统完成统计数据的收集、审核、汇总和上报工作。
（七）统计资料公布本制度中统计资料以行业统计公报、主要指标月报等形式向社会公布。
（八）统计信息共享相关数据按需共享国家统计局，共享责任单位综合规划司，共享责任人综合规划司主管统计工作负责人。
南京公交发展研究报告
南京公交发展研究报告引言南京市作为中国东部地区重要的经济、科技和文化中心之一，公共交通系统的发展对城市的可持续发展起着关键作用。
本报告旨在对南京市公交发展进行研究，分析公交系统的现状、问题和未来发展方向，为南京市政府和相关部门制定公交发展策略提供参考。
1. 公交系统的现状1.1 路网和车辆统计截至2020年，南京市公交路网总长度达到XXXX公里，覆盖城市主要区域和郊区。
公交车辆数量约为XXXX辆，覆盖了市区和近郊线路。
然而，与城市人口和出行需求相比，公交系统的覆盖范围和服务质量仍有待提高。
1.2 运营状况南京市公交系统按照不同的线路分为城市线路、近郊线路和农村线路。
城市线路主要服务于市区居民和上班族，近郊线路主要连接市区和郊区，农村线路主要服务于农村地区的居民。
然而，目前南京市公交系统的运营状况存在以下问题：•公交车辆拥挤：由于人口密度和需求的增加，部分线路的公交车辆常常出现拥挤现象，给乘客带来不便；•不均衡的线路覆盖：一些城市郊区和农村地区的交通需求得不到有效满足，导致居民出行困难；•运营时间不足：部分线路在晚间或节假日运营时间较短，无法满足居民的出行需求。
2. 问题分析2.1 乘客需求分析根据南京市的人口结构和居民出行习惯，我们对乘客需求进行了分析。
结果表明，上班族、学生和老年人是南京公交系统的主要乘客群体。
他们对公交服务的可及性和舒适性有较高的要求。
2.2 运营管路问题南京市公交系统由不同的运营公司负责管理和运营，但存在协调不足的问题。
各公司之间的合作和信息共享不畅，导致一些线路的优化和调整难以实现。
2.3 公交换乘不便问题南京市的公交换乘系统相对较为落后，换乘站点设置不合理，乘客换乘时间长，给出行带来不便。
此外，缺乏有效的导向标识和信息发布系统，使得乘客难以准确了解换乘信息。
3. 发展策略3.1 提升公交服务质量为了提升公交服务质量，南京市政府和相关部门可以采取以下措施：•增加公交线路和车辆：根据人口密度和出行需求，适时增加城市线路、近郊线路和农村线路的覆盖范围；•优化运营管理：加强不同运营公司之间的合作和信息共享，形成整体运营管理模式，提高公交系统的整体效率；•完善公交设施：增加公交站点和候车亭，提供座椅和遮阳设施，为乘客提供更加舒适的出行环境；•引入智能技术：利用智能技术改善公交系统的运行和管理，如实时车辆定位、乘客信息采集和换乘查询系统。
浙江省城市公共交通运营车(船)拥有量具体情况3年数据分析报告2019版
浙江省城市公共交通运营车（船）拥有量具体情况3年数据分析报告2019版引言本报告通过数据分析为大家展示浙江省城市公共交通运营车（船）拥有量具体情况现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解浙江省城市公共交通运营车（船）拥有量具体情况提供重要参考及指引。
浙江省城市公共交通运营车（船）拥有量具体情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
浙江省城市公共交通运营车（船）拥有量具体情况数据分析报告对关键因素公共汽电车（标台）总数量，公共汽电车总数量，天然气车数量，液化石油气车数量，无轨电车数量，轨道交通总数量，地铁数量等进行了分析和梳理并进行了深入研究。
报告力求做到精准、公正、客观，报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。
相信浙江省城市公共交通运营车（船）拥有量具体情况数据分析报告能够帮助大众更加跨越向前。
目录第一节浙江省城市公共交通运营车（船）拥有量具体情况现状 (1)第二节浙江省公共汽电车（标台）总数量指标分析 (3)一、浙江省公共汽电车（标台）总数量现状统计 (3)二、全国公共汽电车（标台）总数量现状统计 (3)三、浙江省公共汽电车（标台）总数量占全国公共汽电车（标台）总数量比重统计 (3)四、浙江省公共汽电车（标台）总数量（2016-2018）统计分析 (4)五、浙江省公共汽电车（标台）总数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公共汽电车（标台）总数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公共汽电车（标台）总数量（2017-2018）变动分析 (5)八、浙江省公共汽电车（标台）总数量同全国公共汽电车（标台）总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节浙江省公共汽电车总数量指标分析 (7)一、浙江省公共汽电车总数量现状统计 (7)二、全国公共汽电车总数量现状统计分析 (7)三、浙江省公共汽电车总数量占全国公共汽电车总数量比重统计分析 (7)四、浙江省公共汽电车总数量（2016-2018）统计分析 (8)五、浙江省公共汽电车总数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国公共汽电车总数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国公共汽电车总数量（2017-2018）变动分析 (9)八、浙江省公共汽电车总数量同全国公共汽电车总数量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节浙江省天然气车数量指标分析 (11)一、浙江省天然气车数量现状统计 (11)二、全国天然气车数量现状统计分析 (11)三、浙江省天然气车数量占全国天然气车数量比重统计分析 (11)四、浙江省天然气车数量（2016-2018）统计分析 (12)五、浙江省天然气车数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国天然气车数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国天然气车数量（2017-2018）变动分析 (13)八、浙江省天然气车数量同全国天然气车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节浙江省液化石油气车数量指标分析 (15)一、浙江省液化石油气车数量现状统计 (15)二、全国液化石油气车数量现状统计 (15)三、浙江省液化石油气车数量占全国液化石油气车数量比重统计 (15)四、浙江省液化石油气车数量（2016-2018）统计分析 (16)五、浙江省液化石油气车数量（2017-2018）变动分析 (16)六、全国液化石油气车数量（2016-2018）统计分析 (17)七、全国液化石油气车数量（2017-2018）变动分析 (17)八、浙江省液化石油气车数量同全国液化石油气车数量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节浙江省无轨电车数量指标分析 (19)一、浙江省无轨电车数量现状统计 (19)二、全国无轨电车数量现状统计 (19)三、浙江省无轨电车数量占全国无轨电车数量比重统计 (19)四、浙江省无轨电车数量（2016-2018）统计分析 (20)五、浙江省无轨电车数量（2017-2018）变动分析 (20)六、全国无轨电车数量（2016-2018）统计分析 (21)七、全国无轨电车数量（2017-2018）变动分析 (21)八、浙江省无轨电车数量同全国无轨电车数量（2017-2018）变动对比分析 (22)第七节浙江省轨道交通总数量指标分析 (23)一、浙江省轨道交通总数量现状统计 (23)二、全国轨道交通总数量现状统计分析 (23)三、浙江省轨道交通总数量占全国轨道交通总数量比重统计分析 (23)四、浙江省轨道交通总数量（2016-2018）统计分析 (24)五、浙江省轨道交通总数量（2017-2018）变动分析 (24)六、全国轨道交通总数量（2016-2018）统计分析 (25)七、全国轨道交通总数量（2017-2018）变动分析 (25)八、浙江省轨道交通总数量同全国轨道交通总数量（2017-2018）变动对比分析 (26)第八节浙江省地铁数量指标分析 (27)一、浙江省地铁数量现状统计 (27)二、全国地铁数量现状统计分析 (27)三、浙江省地铁数量占全国地铁数量比重统计分析 (27)四、浙江省地铁数量（2016-2018）统计分析 (28)五、浙江省地铁数量（2017-2018）变动分析 (28)六、全国地铁数量（2016-2018）统计分析 (29)七、全国地铁数量（2017-2018）变动分析 (29)八、浙江省地铁数量同全国地铁数量（2017-2018）变动对比分析 (30)第九节浙江省轻轨数量指标分析 (31)一、浙江省轻轨数量现状统计 (31)二、全国轻轨数量现状统计 (31)三、浙江省轻轨数量占全国轻轨数量比重统计 (31)四、浙江省轻轨数量（2016-2018）统计分析 (32)五、浙江省轻轨数量（2017-2018）变动分析 (32)六、全国轻轨数量（2016-2018）统计分析 (33)七、全国轻轨数量（2017-2018）变动分析 (33)八、浙江省轻轨数量同全国轻轨数量（2017-2018）变动对比分析 (34)第十节浙江省有轨电车数量指标分析 (35)一、浙江省有轨电车数量现状统计 (35)二、全国有轨电车数量现状统计 (35)三、浙江省有轨电车数量占全国有轨电车数量比重统计 (35)四、浙江省有轨电车数量（2016-2018）统计分析 (36)五、浙江省有轨电车数量（2017-2018）变动分析 (36)六、全国有轨电车数量（2016-2018）统计分析 (37)七、全国有轨电车数量（2017-2018）变动分析 (37)八、浙江省有轨电车数量同全国有轨电车数量（2017-2018）变动对比分析 (38)第十一节浙江省出租汽车数量指标分析 (39)一、浙江省出租汽车数量现状统计 (39)二、全国出租汽车数量现状统计分析 (39)三、浙江省出租汽车数量占全国出租汽车数量比重统计分析 (39)四、浙江省出租汽车数量（2016-2018）统计分析 (40)五、浙江省出租汽车数量（2017-2018）变动分析 (40)六、全国出租汽车数量（2016-2018）统计分析 (41)七、全国出租汽车数量（2017-2018）变动分析 (41)八、浙江省出租汽车数量同全国出租汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (42)第十二节浙江省轮渡运营船数指标分析 (43)一、浙江省轮渡运营船数现状统计 (43)二、全国轮渡运营船数现状统计分析 (43)三、浙江省轮渡运营船数占全国轮渡运营船数比重统计分析 (43)四、浙江省轮渡运营船数（2016-2018）统计分析 (44)五、浙江省轮渡运营船数（2017-2018）变动分析 (44)六、全国轮渡运营船数（2016-2018）统计分析 (45)七、全国轮渡运营船数（2017-2018）变动分析 (45)八、浙江省轮渡运营船数同全国轮渡运营船数（2017-2018）变动对比分析 (46)图表目录表1：浙江省城市公共交通运营车（船）拥有量具体情况现状统计表 (1)表2：浙江省公共汽电车（标台）总数量现状统计表 (3)表3：全国公共汽电车（标台）总数量现状统计表 (3)表4：浙江省公共汽电车（标台）总数量占全国公共汽电车（标台）总数量比重统计表 (3)表5：浙江省公共汽电车（标台）总数量（2016-2018）统计表 (4)表6：浙江省公共汽电车（标台）总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公共汽电车（标台）总数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公共汽电车（标台）总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：浙江省公共汽电车（标台）总数量同全国公共汽电车（标台）总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：浙江省公共汽电车总数量现状统计表 (7)表11：全国公共汽电车总数量现状统计表 (7)表12：浙江省公共汽电车总数量占全国公共汽电车总数量比重统计表 (7)表13：浙江省公共汽电车总数量（2016-2018）统计表 (8)表14：浙江省公共汽电车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国公共汽电车总数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国公共汽电车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：浙江省公共汽电车总数量同全国公共汽电车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：浙江省天然气车数量现状统计表 (11)表19：全国天然气车数量现状统计分析表 (11)表20：浙江省天然气车数量占全国天然气车数量比重统计表 (11)表21：浙江省天然气车数量（2016-2018）统计表 (12)表22：浙江省天然气车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国天然气车数量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国天然气车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：浙江省天然气车数量同全国天然气车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：浙江省液化石油气车数量现状统计表 (15)表27：全国液化石油气车数量现状统计表 (15)表28：浙江省液化石油气车数量占全国液化石油气车数量比重统计表 (15)表29：浙江省液化石油气车数量（2016-2018）统计表 (16)表30：浙江省液化石油气车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国液化石油气车数量（2016-2018）统计表 (17)表32：全国液化石油气车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：浙江省液化石油气车数量同全国液化石油气车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）表33：浙江省液化石油气车数量同全国液化石油气车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：浙江省无轨电车数量现状统计表 (19)表35：全国无轨电车数量现状统计表 (19)表36：浙江省无轨电车数量占全国无轨电车数量比重统计表 (19)表37：浙江省无轨电车数量（2016-2018）统计表 (20)表38：浙江省无轨电车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全国无轨电车数量（2016-2018）统计表 (21)表40：全国无轨电车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：浙江省无轨电车数量同全国无轨电车数量（2017-2018）变动对比统计表 (22)表42：浙江省轨道交通总数量现状统计表 (23)表43：全国轨道交通总数量现状统计表 (23)表44：浙江省轨道交通总数量占全国轨道交通总数量比重统计表 (23)表45：浙江省轨道交通总数量（2016-2018）统计表 (24)表46：浙江省轨道交通总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全国轨道交通总数量（2016-2018）统计表 (25)表48：全国轨道交通总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：浙江省轨道交通总数量同全国轨道交通总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)表50：浙江省地铁数量现状统计表 (27)表51：全国地铁数量现状统计分析表 (27)表52：浙江省地铁数量占全国地铁数量比重统计表 (27)表53：浙江省地铁数量（2016-2018）统计表 (28)表54：浙江省地铁数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (28)表55：全国地铁数量（2016-2018）统计表 (29)表56：全国地铁数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (29)表57：浙江省地铁数量同全国地铁数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）..30 表58：浙江省轻轨数量现状统计表 (31)表59：全国轻轨数量现状统计表 (31)表60：浙江省轻轨数量占全国轻轨数量比重统计表 (31)表61：浙江省轻轨数量（2016-2018）统计表 (32)表62：浙江省轻轨数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (32)表63：全国轻轨数量（2016-2018）统计表 (33)表64：全国轻轨数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (33)表65：浙江省轻轨数量同全国轻轨数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）..34 表66：浙江省有轨电车数量现状统计表 (35)表67：全国有轨电车数量现状统计表 (35)表68：浙江省有轨电车数量占全国有轨电车数量比重统计表 (35)表69：浙江省有轨电车数量（2016-2018）统计表 (36)表70：浙江省有轨电车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (36)表71：全国有轨电车数量（2016-2018）统计表 (37)表72：全国有轨电车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (37)表73：浙江省有轨电车数量同全国有轨电车数量（2017-2018）变动对比统计表 (38)表74：浙江省出租汽车数量现状统计表 (39)表75：全国出租汽车数量现状统计表 (39)表76：浙江省出租汽车数量占全国出租汽车数量比重统计表 (39)表77：浙江省出租汽车数量（2016-2018）统计表 (40)表78：浙江省出租汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (40)表79：全国出租汽车数量（2016-2018）统计表 (41)表80：全国出租汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (41)表81：浙江省出租汽车数量同全国出租汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (42)表82：浙江省轮渡运营船数现状统计表 (43)表83：全国轮渡运营船数现状统计分析表 (43)表84：浙江省轮渡运营船数占全国轮渡运营船数比重统计表 (43)表85：浙江省轮渡运营船数（2016-2018）统计表 (44)表86：浙江省轮渡运营船数（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (44)表87：全国轮渡运营船数（2016-2018）统计表 (45)表88：全国轮渡运营船数（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (45)表89：浙江省轮渡运营船数同全国轮渡运营船数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (46)。
重庆市城市公共汽电车和轮渡客运量3年数据洞察报告2019版
重庆市城市公共汽电车和轮渡客运量3年数据洞察报告2019版序言本报告全面、客观、深度分析当下重庆市城市公共汽电车和轮渡客运量现状及趋势脉络，通过专业、科学的研究方法及手段，剖析重庆市城市公共汽电车和轮渡客运量重要指标即城市公共交通客运总量，公共汽电车客运量，轮渡客运量等，把握重庆市城市公共汽电车和轮渡客运量发展规律，前瞻未来发展态势。
重庆市城市公共汽电车和轮渡客运量洞察报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗处理。
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重庆市城市公共汽电车和轮渡客运量数据洞察报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
目录第一节重庆市城市公共汽电车和轮渡客运量现状 (1)第二节重庆市城市公共交通客运总量指标分析 (3)一、重庆市城市公共交通客运总量现状统计 (3)二、全国城市公共交通客运总量现状统计 (3)三、重庆市城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计 (3)四、重庆市城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (4)五、重庆市城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (5)八、重庆市城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节重庆市公共汽电车客运量指标分析 (7)一、重庆市公共汽电车客运量现状统计 (7)二、全国公共汽电车客运量现状统计分析 (7)三、重庆市公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计分析 (7)四、重庆市公共汽电车客运量（2016-2018）统计分析 (8)五、重庆市公共汽电车客运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国公共汽电车客运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动分析 (9)八、重庆市公共汽电车客运量同全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节重庆市轮渡客运量指标分析 (11)一、重庆市轮渡客运量现状统计 (11)二、全国轮渡客运量现状统计分析 (11)三、重庆市轮渡客运量占全国轮渡客运量比重统计分析 (11)四、重庆市轮渡客运量（2016-2018）统计分析 (12)五、重庆市轮渡客运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国轮渡客运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国轮渡客运量（2017-2018）变动分析 (13)八、重庆市轮渡客运量同全国轮渡客运量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：重庆市城市公共汽电车和轮渡客运量现状统计表 (1)表2：重庆市城市公共交通客运总量现状统计表 (3)表3：全国城市公共交通客运总量现状统计表 (3)表4：重庆市城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计表 (3)表5：重庆市城市公共交通客运总量（2016-2018）统计表 (4)表6：重庆市城市公共交通客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国城市公共交通客运总量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：重庆市城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：重庆市公共汽电车客运量现状统计表 (7)表11：全国公共汽电车客运量现状统计表 (7)表12：重庆市公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计表 (7)表13：重庆市公共汽电车客运量（2016-2018）统计表 (8)表14：重庆市公共汽电车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国公共汽电车客运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：重庆市公共汽电车客运量同全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：重庆市轮渡客运量现状统计表 (11)表19：全国轮渡客运量现状统计分析表 (11)表20：重庆市轮渡客运量占全国轮渡客运量比重统计表 (11)表21：重庆市轮渡客运量（2016-2018）统计表 (12)表22：重庆市轮渡客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国轮渡客运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国轮渡客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：重庆市轮渡客运量同全国轮渡客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）14。
2019年度中国主要城市公共交通大数据分析报告
22%
厦门 苏州
深圳
8km以下
珠海
8—12km
温州
12-15km
21%
20%
惠州 海口
15-20km
中山
宁波
20—25km
18%
泉州
25—30km
无锡
30km以上
汕头 上海
赣州
20km以下的公共汽电车线路占82%，其中8km以下 的
福州 天津
线路最多
嘉兴
2016年度中国主要城市公共交通大数据分析报告
12 宁波 45.4 681.8 2.64 34
13 金华 45.0 613.7 1.43 31
14 乌鲁木齐 41.4 583.7 1.41 30
15 武汉 46.9 720.1 2.73 47
16 南京 42.9 783.3 3.05 44
17 佛山 47.1 657.2 2.87 33
18 珠海 42.4 620.6 2.45 18
19 苏州 43.6 637.0 1.79 49
20 昆明 46.8 693.4 3.32 40
小节
城市公共汽电车网络特征分析
▍ 公共汽电车线路规模
公
共
汽
电
车
网
络
特
征
公交线路条数
1500
1000
500
线路总长度达52.9万km，是全国高速公路总里程的4倍 6个城市公交线路超过1000条，其中：
• 东部城市公交线路最多 • 北上广排名前三甲
74%
10 东莞
79%
69%
11 长沙
78%
73%
12 宁波
77%
67%
通辽市(市辖区)公共汽车营运数量和出租汽车营运车数3年数据解读报告2019版
通辽市（市辖区）公共汽车营运数量和出租汽车营运车数3年数据解读报告2019版序言通辽市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数数据解读报告旨在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对通辽市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数进行剖析和阐述。
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通辽市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数数据解读报告可以帮助投资决策者效益最大化，是了解通辽市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数的重要参考渠道。
本报告数据来源于中国国家统计局、相关科研机构及行业协会等权威部门，数据客观、精准。
目录第一节通辽市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状 (1)第二节通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量指标分析（均指市辖区） (3)一、通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计 (3)二、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计 (3)三、通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量占全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量比重统计 (3)四、通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计分析 (4)五、通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动分析 (5)八、通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量同全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节通辽市年末实有出租汽车营运车数指标分析（均指市辖区） (7)一、通辽市年末实有出租汽车营运车数现状统计 (7)二、全国年末实有出租汽车营运车数现状统计分析 (7)三、通辽市年末实有出租汽车营运车数占全国年末实有出租汽车营运车数比重统计分析.7四、通辽市年末实有出租汽车营运车数（2016-2018）统计分析 (8)五、通辽市年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动分析 (8)六、全国年末实有出租汽车营运车数（2016-2018）统计分析 (9)七、全国年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动分析 (9)八、通辽市年末实有出租汽车营运车数同全国年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：通辽市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状统计表 (1)表2：通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计表 (3)表3：全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计表 (3)表4：通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量占全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量比重统计表 (3)表5：通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计表 (4)表6：通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：通辽市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量同全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：通辽市年末实有出租汽车营运车数现状统计表 (7)表11：全国年末实有出租汽车营运车数现状统计表 (7)表12：通辽市年末实有出租汽车营运车数占全国年末实有出租汽车营运车数比重统计表 (7)表13：通辽市年末实有出租汽车营运车数（2016-2018）统计表 (8)表14：通辽市年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国年末实有出租汽车营运车数（2016-2018）统计表 (9)表16：全国年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：通辽市年末实有出租汽车营运车数同全国年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)第一节通辽市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状通辽市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状详细情况见下表（2018年）：表1：通辽市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。
2019年新能源公交客车运行大数据研究报告
２０１９年新能源公交客车运行大数据研究报告摘 要： 本文基于新能源汽车国家监测与管理平台2018年1月至2018年12月新能源公交车的相关运行数据，通过分析我国新能源公交车的录入情况，上线情况，日均行驶里程、百公里耗电量等整车运行情况，充电起始SOC分布、充电时长、充电次数等使用情况等，分析我国新能源公交车的整车运行状态、客户使用习惯以及故障情况等，并计算出新能源公交车的节能减排效果情况。
一 公交客车总体情况分析（一）平台录入数据华东地区新能源公交车录入量最多，各区域纯电动公交车录入量占比超75%。
如图1所示，2018年全国新能源公交车累计录入124942辆，其中纯电动公交车110124辆，占比88.14%；插电式混合动力公交车14818辆，占比11.86%，可见在城市公交车领域，运营单位更青睐于纯电动客车。
从区域分布来看，华东地区2018年新录入新能源公交车数量最多，达到43300辆，占全国总量的34.66%。
华中、华南地区推广纯电动公交车的力度最大，新录入的新能源车辆中纯电动公交车占比均超97%；而相比其他区域，西南地区新录入纯电动公交车占新能源公交车录入比例最低，仅有76.65%。
车长﹥10m的新能源公交车占比最大，为53.90%，8m﹤车长≤10m的新能源公交车次之，为34.14%。
如图2所示，在2018年新录入的110124辆纯电动公交车中，车长﹥10m的纯电动公交车共计55596辆，占比50.48%；8m﹤车长≤10m的纯电动公交车共计40250辆，占比36.55%；6m﹤车长≤8m的纯电动公交车共计14278辆，占比12.97%。
在14818辆新录入的插电式混合动力公交车中，车长﹥10m的插电式公交车共计11752辆，占比79.31%；8m﹤车长≤10m的插电式公交车共计2411辆，占比16.27%；而6m﹤车长≤8m的插电式公交车仅有655辆，仅占比4.42%。
纯电动公交车中搭载磷酸铁锂电池的车辆占比最高，插电式混合动力公交车中搭载锰酸锂电池的车辆占比最高。
专题10交通运输布局微专题中国新基建(分层练)(原卷版)
专题10 交通运输布局微专题中国新基建内容概览A·常考题不丢分B·综合素养拿高分/拓展培优拿高分【命题点01 交通布局与区位选择】【命题点02 交通布局与区域发展】【命题点03 中国新基建】C·挑战真题争满分（2024·全国·模拟预测）九里关位于河南与湖北两省交界处，为古代著名军事要道。
关隘南毗湖北大悟，北入河南罗山，两山夹峙，天成峡谷。
九里关隧道位于豫鄂省界交汇处的董寨国家级自然保护区内，属于明洞隧道（明挖法修建的隧道）。
据此完成下面1-3小题。
1．九里关成为古代军事要道的主要原因是（）A．物产丰饶B．地形险要C．临近海洋D．人口众多2．九里关隧道修建的主要作用是（）A．生物通道B．改变地形C．加强军备D．截弯取直3．明洞隧道的主要优势在于（）A．适用范围广B．建造长度大C．耗费资金少D．承压能力强（2023·陕西咸阳·校考模拟预测）2022年11月25日，蒙古国东戈壁省全长226.9千米的宗巴彦—杭吉铁路历时8个月建成通车，因蒙古国铁路轨距与标准轨距不同，该铁路在杭吉口岸修建了宽轨和标轨两条线路。
图示意我国与蒙古国部分铁路线路分布。
完成下面4-6小题。
4．推测与蒙古国铁轨轨距相同的国家最可能是（）A．中国B．俄罗斯C．巴基斯坦D．孟加拉国5．蒙古国杭吉口岸修建了宽轨和标轨两条线路带来的直接影响是（）A．提高铁路最大荷载量B．提高铁路运输安全性C．减少铁路建设成本D．提高铁路运输效率6．宗巴彦一杭吉铁路建成通车有利于蒙古国（）A．人口外迁、提高就业B．加快产业转出C．发展经济、增加外汇D．改善能源结构（2024·全国·模拟预测）2023年7月11日，我国首条百万吨、百公里二氧化碳长输管道——齐鲁石化（山东淄博）—胜利油田（山东东营）二氧化碳输送管道正式投入运营。
管道全长109千米，每年可将齐鲁石化生产捕集的170万吨二氧化碳输送到胜利油田的地下油藏驱油封存。
2019-2020年城市轨道交通行业市场分析及研究报告
2019-2020年城市轨道交通行业市场分析及研究报告目录一、城市轨道交通行业概况 (4)（一）城市轨道交通行业界定 (4)1、城市轨道交通的定义 (4)2、城市轨道交通的分类 (4)（二）城市轨道交通行业在国民经济中的地位与作用 (6)二、中国城市轨道交通发展历程及现状分析 (7)（一）中国城市轨道交通发展历史 (7)1.起步阶段 (7)2.开始建设阶段 (7)3.调整阶段 (8)4.建设高潮阶段 (8)5.持续健康发展阶段 (9)（二）中国城市轨道交通发展现状 (10)（三）中国城市轨道交通发展规划 (12)三、城市轨道交通关键技术、核心产品及装备研发现状分析 (14)（一）城轨车辆技术 (15)1.地铁车辆 (15)2.单轨车辆 (16)3.现代有轨电车 (16)4.中低速磁浮车辆 (17)5.APM车辆 (17)6.市域快轨车辆 (17)7.城际列车 (18)（二）车辆牵引和控制技术 (18)1.高能效永磁同步电机驱动系统 (19)2.以太网列车控制和诊断系统 (19)3.高频辅助变流器 (19)4.智能运维系统 (20)（三）车辆制动技术 (20)1.系统协同 (20)2.网络化和智能化发展 (21)3.轻量节能 (21)4.无油空气压缩机 (21)（四）牵引供电和配电技术 (22)1.主变电所或开闭所 (22)2.接触网 (22)3.电力监控系统 (22)4.再生电能利用 (23)5.能源管理系统 (23)（五）信号技术（含FAO） (23)1.互联互通全自动运行 (24)2.基于车车通信的全自动运行 (25)3.基于云平台的大数据应用及调度 (25)（六）通信技术 (25)1.传输系统 (25)2.无线通信系统 (26)（七）综合监控 (26)（八）车站设备 (27)（九）云平台 (27)（十）BIM技术 (28)（十一）基础设施检测技术 (29)四、城市轨道交通技术装备制造企业市场竞争力及出口情况 (31)（一）中国城轨装备制造企业市场竞争力分析 (31)（二）中国城市轨道交通技术装备出口情况 (35)1.中国中车 (36)2.中国通号 (39)五、城市轨道交通技术装备发展展望 (40)（一）城轨交通网络快速发展将带动城轨交通技术装备需求持续增长 (40)（二）制造业转型升级将促进城轨交通技术装备自主化水平进一步提升 (42)（三）新技术革命将推动城轨交通技术装备智能化发展 (43)（四）适应互联互通需求将促进城轨交通技术装备加快标准化步伐 (44)（五）国际竞争将催生领先的城市轨道交通技术装备制造企业 (45)图表目录图 1 中国大陆CBTC市场分布 (34)表 1 2018年各城市城轨交通运营线路规模统计汇总 (10)表 2 2018年各城市城轨交通规划线路规模统计汇总 (12)表 3 我国部分关键装备企业 (31)一、城市轨道交通行业概况（一）城市轨道交通行业界定1、城市轨道交通的定义作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。
公共交通系统评价
6.1 补充：公交线网优化及优化方案排序的数学模型 ................................................程和居民机动车拥有量的速度日益加快，道路需求迅速增长，但现有交通供给水 平不足，导致现在城市交通问题日益突出，并成为阻碍城市发展的瓶颈问题。作为解决这一问题现 实可效的途径：公共交通系统被广泛讨论和研究。城市公共交通系统作为城市交通的主要部分，是 保证城市生产、生活正常运转的动脉，它对城市各产业的发展，经济、文化事业的繁荣，城乡之间 联系等方面起着重要的纽带和促进作用。因此，优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵 的有效措施，也是改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求。 所以运用现代的交通规划理论和现代计算技术， 在现有城市道路系统和公共交通运力的基础上， 对城市公共交通系统进行综合评价，对现有公交现状进行优化组合，最大限度地发挥系统的最佳效 益。城市公共交通系统评价是对现有公共交通系统布局进行综合研究，分析其特点，考查相关指标 含量，评价公共交通系统的合理性，为公共交通系统的调整优化提供科学合理的决策依据。 本文稿总结公共交通系统评价的基础知识和流程。浅析评价评价系统中相关重点知识，让自己 和读者都能清晰整个评价流程的步骤和要点。 对于文稿中提到的知识点和理念方法， 只做简要说明， 读者有兴趣可自行查阅相关资料并进行学习。 此文档的内容随着以后的理论不断更新以及相关交通课题项目的实践，会不断的补充和完善。 在此，由于自身知识的溃泛和相关能力的不足，出现的一些错误或有理解不正确的地方还请见谅。
城市公共交通系统
常规地面公交系统
轨道交通系统
其它辅助交通系统
公 共 汽 车 系 统
有 轨 电 车 系 统
无 轨 电 车 系 统
杭州公共交通客运量综合情况3年数据分析报告2019版
杭州公共交通客运量综合情况3年数据分析报告2019版引言本报告借助数据对杭州公共交通客运量综合情况进行深度剖析，从城市公共交通客运总量，公共汽电车客运量，轨道交通客运量，出租汽车客运量，轮渡客运量等方面进行阐述，以全面、客观的角度展示杭州公共交通客运量综合情况真实现状及发展脉络，为需求者制定战略、为投资者投资提供参考和借鉴。
杭州公共交通客运量综合情况分析报告的数据来源于权威部门如中国国家统计局、重点科研机构及行业协会等，数据以事实为基准，公正，客观、严谨。
杭州公共交通客运量综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
杭州公共交通客运量综合情况数据分析报告旨在全面梳理杭州公共交通客运量综合情况的真实现状、发展脉络及趋势，相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。
目录第一节杭州公共交通客运量综合情况现状 (1)第二节杭州城市公共交通客运总量指标分析 (3)一、杭州城市公共交通客运总量现状统计 (3)二、全国城市公共交通客运总量现状统计 (3)三、杭州城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计 (3)四、杭州城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (4)五、杭州城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (5)八、杭州城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节杭州公共汽电车客运量指标分析 (7)一、杭州公共汽电车客运量现状统计 (7)二、全国公共汽电车客运量现状统计分析 (7)三、杭州公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计分析 (7)四、杭州公共汽电车客运量（2016-2018）统计分析 (8)五、杭州公共汽电车客运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国公共汽电车客运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动分析 (9)八、杭州公共汽电车客运量同全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节杭州轨道交通客运量指标分析 (11)一、杭州轨道交通客运量现状统计 (11)二、全国轨道交通客运量现状统计分析 (11)三、杭州轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计分析 (11)四、杭州轨道交通客运量（2016-2018）统计分析 (12)五、杭州轨道交通客运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国轨道交通客运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国轨道交通客运量（2017-2018）变动分析 (13)八、杭州轨道交通客运量同全国轨道交通客运量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节杭州出租汽车客运量指标分析 (15)一、杭州出租汽车客运量现状统计 (15)二、全国出租汽车客运量现状统计 (15)三、杭州出租汽车客运量占全国出租汽车客运量比重统计 (15)四、杭州出租汽车客运量（2016-2018）统计分析 (16)五、杭州出租汽车客运量（2017-2018）变动分析 (16)六、全国出租汽车客运量（2016-2018）统计分析 (17)七、全国出租汽车客运量（2017-2018）变动分析 (17)八、杭州出租汽车客运量同全国出租汽车客运量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节杭州轮渡客运量指标分析 (19)一、杭州轮渡客运量现状统计 (19)二、全国轮渡客运量现状统计 (19)三、杭州轮渡客运量占全国轮渡客运量比重统计 (19)四、杭州轮渡客运量（2016-2018）统计分析 (20)五、杭州轮渡客运量（2017-2018）变动分析 (20)六、全国轮渡客运量（2016-2018）统计分析 (21)七、全国轮渡客运量（2017-2018）变动分析 (21)八、杭州轮渡客运量同全国轮渡客运量（2017-2018）变动对比分析 (22)图表目录表1：杭州公共交通客运量综合情况现状统计表 (1)表2：杭州城市公共交通客运总量现状统计表 (3)表3：全国城市公共交通客运总量现状统计表 (3)表4：杭州城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计表 (3)表5：杭州城市公共交通客运总量（2016-2018）统计表 (4)表6：杭州城市公共交通客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国城市公共交通客运总量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：杭州城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：杭州公共汽电车客运量现状统计表 (7)表11：全国公共汽电车客运量现状统计表 (7)表12：杭州公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计表 (7)表13：杭州公共汽电车客运量（2016-2018）统计表 (8)表14：杭州公共汽电车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国公共汽电车客运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：杭州公共汽电车客运量同全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：杭州轨道交通客运量现状统计表 (11)表19：全国轨道交通客运量现状统计分析表 (11)表20：杭州轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计表 (11)表21：杭州轨道交通客运量（2016-2018）统计表 (12)表22：杭州轨道交通客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国轨道交通客运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国轨道交通客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：杭州轨道交通客运量同全国轨道交通客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：杭州出租汽车客运量现状统计表 (15)表27：全国出租汽车客运量现状统计表 (15)表28：杭州出租汽车客运量占全国出租汽车客运量比重统计表 (15)表29：杭州出租汽车客运量（2016-2018）统计表 (16)表30：杭州出租汽车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国出租汽车客运量（2016-2018）统计表 (17)表32：全国出租汽车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：杭州出租汽车客运量同全国出租汽车客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）表33：杭州出租汽车客运量同全国出租汽车客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：杭州轮渡客运量现状统计表 (19)表35：全国轮渡客运量现状统计表 (19)表36：杭州轮渡客运量占全国轮渡客运量比重统计表 (19)表37：杭州轮渡客运量（2016-2018）统计表 (20)表38：杭州轮渡客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全国轮渡客运量（2016-2018）统计表 (21)表40：全国轮渡客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：杭州轮渡客运量同全国轮渡客运量（2017-2018）变动对比统计表 (22)。
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南京公共汽电车和轨道交通客运量3年数据解读报告2019
版
序言
南京公共汽电车和轨道交通客运量数据解读报告对南京公共汽电车和轨道
交通客运量做出全面梳理，从城市公共交通客运总量，公共汽电车客运量，轨道交通客运量等重要指标切入，并对现状及发展态势做出总结，以期帮助需求者找准潜在机会，为投资决策保驾护航。
南京公共汽电车和轨道交通客运量数据解读报告知识产权为发布方即我公
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本报告借助客观的理论数据为基础，数据来源于权威机构如中国国家统计局等，力求准确、客观、严谨，透过数据分析，从而帮助需求者加深对南京公共汽电车和轨道交通客运量的理解，洞悉南京公共汽电车和轨道交通客运量发展趋势，为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。
目录
第一节南京公共汽电车和轨道交通客运量现状 (1)
第二节南京城市公共交通客运总量指标分析 (3)
一、南京城市公共交通客运总量现状统计 (3)
二、全国城市公共交通客运总量现状统计 (3)
三、南京城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计 (3)
四、南京城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (4)
五、南京城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (4)
六、全国城市公共交通客运总量（2016-2018）统计分析 (5)
七、全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动分析 (5)
八、南京城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动对比分析
(6)
第三节南京公共汽电车客运量指标分析 (7)
一、南京公共汽电车客运量现状统计 (7)
二、全国公共汽电车客运量现状统计分析 (7)
三、南京公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计分析 (7)
四、南京公共汽电车客运量（2016-2018）统计分析 (8)
五、南京公共汽电车客运量（2017-2018）变动分析 (8)
六、全国公共汽电车客运量（2016-2018）统计分析 (9)
七、全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动分析 (9)
八、南京公共汽电车客运量同全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动对比分析 (10)
第四节南京轨道交通客运量指标分析 (11)
一、南京轨道交通客运量现状统计 (11)
二、全国轨道交通客运量现状统计分析 (11)
三、南京轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计分析 (11)
四、南京轨道交通客运量（2016-2018）统计分析 (12)
五、南京轨道交通客运量（2017-2018）变动分析 (12)
六、全国轨道交通客运量（2016-2018）统计分析 (13)
七、全国轨道交通客运量（2017-2018）变动分析 (13)
八、南京轨道交通客运量同全国轨道交通客运量（2017-2018）变动对比分析 (14)
图表目录
表1：南京公共汽电车和轨道交通客运量现状统计表 (1)
表2：南京城市公共交通客运总量现状统计表 (3)
表3：全国城市公共交通客运总量现状统计表 (3)
表4：南京城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计表 (3)
表5：南京城市公共交通客运总量（2016-2018）统计表 (4)
表6：南京城市公共交通客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)
表7：全国城市公共交通客运总量（2016-2018）统计表 (5)
表8：全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)
表9：南京城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量（2017-2018）变动对比统计表 (6)
表10：南京公共汽电车客运量现状统计表 (7)
表11：全国公共汽电车客运量现状统计表 (7)
表12：南京公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计表 (7)
表13：南京公共汽电车客运量（2016-2018）统计表 (8)
表14：南京公共汽电车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)
表15：全国公共汽电车客运量（2016-2018）统计表 (9)
表16：全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)
表17：南京公共汽电车客运量同全国公共汽电车客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)
表18：南京轨道交通客运量现状统计表 (11)
表19：全国轨道交通客运量现状统计分析表 (11)
表20：南京轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计表 (11)
表21：南京轨道交通客运量（2016-2018）统计表 (12)
表22：南京轨道交通客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)
表23：全国轨道交通客运量（2016-2018）统计表 (13)
表24：全国轨道交通客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)
表25：南京轨道交通客运量同全国轨道交通客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)。