公路工程预算定额应用示例
常用公路预算定额抽换应用实例
公路预算定额抽换的原则
实事求是原则
根据实际情况进行定额抽换，不得随意调整或篡 改数据。
公平合理原则
定额抽换应公平对待所有承包商和施工单位，不 得因个人主观意愿而有所偏袒。
动态管理原则
随着市场变化和新技术新工艺的应用，定额抽换 应不断更新和完善，以适应时代发展的需要。
02 常用公路预算定额抽换方 法
05 公路预算定额抽换的未来 发展
推广智能化抽换工具
智能化抽换工具能够提高定额抽换的效率和准确性，减少人为错误和主观因素的影 响。
通过引入人工智能和大数据技术，实现自动化数据分析和处理，提高定额数据的处 理速度和精度。
智能化抽换工具能够根据不同地区、不同工程类型的特点，自动调整抽换参数，提 高定额数据的适用性和可靠性。
和权利。
加大对违规行为的处罚力度，提 高违规成本，形成有效的制约机
制。
加强定额管理的宣传和教育，提 高全社会的法律意识和规范意识，
促进定额管理的法制化建设。
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常用公路预算定额抽换应用实例
目录
• 公路预算定额抽换概述 • 常用公路预算定额抽换方法 • 公路预算定额抽换应用实例 • 公路预算定额抽换的注意事项 • 公路预算定额抽换的未来发展
01 公路预算定额抽换概述
公路预算定额抽换的定义
公路预算定额抽换是指在公路工程预算编制过程中，根据实际情况对原定额进行 抽换，以反映不同地区、不同时间、不同施工条件下的人工、材料、机械台班消 耗量及费用的变化。
直接替换法
总结词
直接替换法是最简单的一种定额抽换 方法，它直接将旧定额替换为新定额， 不考虑其他因素的影响。
详细描述
第7讲 公路工程概预算定额习题
H0—定额基本压实厚度 Li-设计配合比材料百分率 Ld-定额标明材料百分率
❖ 例 某稳定土拌和机拌和石灰粉煤灰砂砾基层，压实厚度为20cm，已知石 灰、粉煤灰、砂砾设计配合比4:12:84 ，分层拌和，试确定每1000m2预算 定额资源消耗。
❖ 例 某稳定土拌和机拌和石灰粉煤灰砂砾基层，压实厚度为20cm，已知石 灰、粉煤灰、砂砾设计配合比4:12:84 ，分层拌和，试确定每1000m2预算 定额资源消耗。
二、预算定额在自采材料原价计算中的应用
预算材料单价应由原价、运杂费、场外运输损耗费、采购及保管 费率、包装品回收价值五部分组成。 材料按原价可分三种：外购材料、地方性材料、自采材料。 自采材料：由料场开采加工的砂、石、黏土等材料。 《预算定额》第八章专为计算自采材料原价，《编制办法》规定 除了自采材料原价应以定额计算单价外，还应加计辅助生产间接 费和矿产资源税。其中辅助生产间接费按人工费的5%计。 自采材料原价=人工费（1+5%）+材料费+机械使用费
定额表为【93-2-1-4-33、34】 人工：20.8+1.1*5+3=29.3工日 生石灰：【15.311+1.021*（20-15）】*（4/5）=16.333t 砂砾：【147.03+9.8*（20-15）】*（84/80）=205.83m3 粉煤灰：【61.24+4.08*5】*（12/15）=65.312m3 120W以内自行式平地机：1.02台班 6-8t光轮压路机：0.82台班 12-15t光轮压路机：2.54台班 235kw以内稳定土拌和机：0.29台班 6000L以内洒水汽车：1.03台班
3）桥涵工程有关规定：
例：某桥预制构件重40t，采用轨道平车运输，卷扬机牵引， 龙门架装车运80m，载重升坡0.8%，试确定其预算定额。
公路工程预算定额的应用课件
任务一 路基定额的应用
三、公路工程预算定额使用说明
1、使用范围、属性：《公路工程预算定额》是全国公路专业统一定 额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标） 的基础。适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算 执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中 修工程，可参考使用。
任务一 路基定额的应用
一、定额概念及分类
❖ 定额是在正常施工条件和合理的劳动组织条件（实质是理想与平 均状态）下，完成单位数量的合格产品所消耗的人工、材料和机 械台班数量和费用标准。
❖ 定额按生产要素分类: 1.劳动消耗定额
2.材料消耗定额
3.机械台班消耗定额
❖ 定额按编制用途分类:
1.施工定额 2.行业预算定额 3.概算定额 4.估算指标
任务一 路基定额的应用
三、公路工程预算定额使用说明
7、次要零星材料和小型机具：本定额中只列工程所需的主要材料用 量和主要机械台班数量。对于次要、零星材料和小型施工机具均 未一一列出，分别列入“其他材料费”及“小型机具使用费”内， 以元表示，编制预算即按此计算。
8.（机械台班单价分析依据）本定额中的施工机械的台班消耗，已 考虑了工地合理的停置、空转和必要的备用量等因素。编制预算 的台班单价，应按《公路工程机械台班费用定额》分析计算。
❖ 土石方调配关系式：
断面方=挖方+填方=（挖方+借方）+（填方-借方）=施工方+利 用方
挖方+借方=填方+弃方 挖方=利用方+弃方 填方=利用方+借方 以挖作填的数量，可以按路堑挖方计算，但夯实的填方数应按
断面方计算。
任务一 路基定额的应用
二、施工机械的选择与配合 ❖ 1.根据工程规模、工地条件
公路工程定额应用示例.
石灰、粉煤灰稳定土基层
单位：1000 m2
筛拌法
顺
序
项目
号
单代 位号
石灰粉煤灰基层
石灰：粉煤灰20：80
压实厚度15cm
每增减1cm
1
2
1
人工
工日 1
111.0
6.6
2
水
m3 268
3
生石灰
t
278
4
粉煤灰
m3 313
60 36.153 192.82
及摊销
3.1 准确确定定额编号
例1 试确定下列工程预算定额的编号
a. 干砌片石锥坡； b. 干砌片石护脚。
3.1 准确确定定额编号
例2 试确定下列工程的预算定额编号
1. 8t以内自卸汽车运路基土5km; 2. 8t以内自卸汽车运土5km; 3. 8t以内自卸汽车运输路面混合料5km； 4. 8t载货汽车运输预制构件5km。
复阅读、准确地理解这些说明。
3. 定额说明及应用示例
❖ 3.1 准确确定定额编号 ❖ 3.2 路基工程 ❖ 3.3 路面工程 ❖ 3.4 隧道工程 ❖ 3.5 桥涵工程 ❖ 3.6 防护工程
❖ 3.7 交通工程及沿线设施 ❖ 3.8 临时工程 ❖ 3.9 材料采集及加工 ❖ 3.10 材料运输 ❖ 3.11 基本定额、材料周转
3.2 路基工程预算定额的说明及应用示例
➢1）路基土、石方工程
例5 某路基工程，路槽宽度为7.5m，零填方地段 累计全长3.8km，路基加宽填筑部分需清除， 土质为松土。试计算零填方段基底压实面积为 多少？清除宽填应采用的定额是哪个？
3.2 路基工程预算定额的说明及应用示例
公路工程预算定额的编制与应用-试题习题【完整版】
公路工程预算定额的编制与应用-试题习题【完整版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）公路工程预算定额的编制应用一、预算定额应用[例3-1] 某路基工程采用10m3以内自行式铲运机铲运土方〔硬土〕56000m3平均运距800m，重车上坡坡度15%，机械达不到需人工配合挖运局部按10%考虑。
试按预算定额确定其人工、机械消耗量及总基价。
解：1.按第一章章说明8，因挖方局部机械达不到需由人工配合完成的工程量是由施工组织确定的。
其人工操作局部应按定额乘以系数1.15。
〔1〕人工20m挖运硬土工程量：56000×10% =5600m3〔2〕由定额号[11—〔1—7〕—3] 〞人工挖运土方〞以及?基价表?[132—〔1—7〕—3]〔计量单位为100m3天然密实土〕得：人工：5600×35.1÷100×1.15=2260工日基价：5600×562+100×1.15=36193元2. 由预算定额第28页表注：〔1〕采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7；〔2〕重车上坡坡度〔为15%〕大于10%时，运距应按地面斜距乘以系数1.5：运距800×1.5=1200m〔3〕铲运机铲运土方工程量：56000m33. 由定额号P8：1-15-7+1-15-8*22”铲运机铲运土方〞〔计量单位为1000m3天然密实土〕，得：人工：56×5=280工日机械：75kw以内履带式推土机56×0.88=49.28台班10m3以内自行式铲运机56×〔4.39+0.62×22〕×0.7=56×18.03×0.7=56×12.621=706.78台班4. 由?基价表?P141：1-15-7+1-15-8×22并由?机械台班定额?查到10m3以内拖式铲运机：单价为720.74元/台班；10m3以内自行式铲运机：单价为764.52元/台班；那么：基价：56×[〔3596+447×22〕-18.03×720.74+12.621×764.52]=56×[13430-12994.94+9649.01]=56×10084.07=564708 元5. 该工程人工，机械消耗量及总基价金额：人工：2260+280=2512工日机械：75kw以内履带式推土机49.28台班10m3以内自行式铲运机706.78台班基价：36193+564708=600901元[例3-2] 某路基工程，路槽宽度为7.5m，零填方地段累计全长3.8km，路基加宽填筑局部需去除，土质为松土。
公路工程预算定额应用示例
支架按有效宽度 12.0m 计，如实际宽度与定额不同时可按比例换算。 查《预算定额》附录三“材料周转及摊销定额”，则，定额周转次数：木料 5 次；铁
件 5 次；铁钉 4 次；实际周转次数：3 次。故： 拱盔实际消耗数量=定额消耗数量×工程量×宽度抽换系数 ×周转次数抽换系数
查《预算定额》桥梁拱盔 4-9-2-3，定额单位 10 m2立面积 原木实际消耗数量=0.954×92.88×18/8.5×5/3 =312.73(m3) 锯材实际消耗数量=0.566×92.88×18/8.5×5/3 =185.54(m3) 铁件实际消耗数量=35×92.88×18/8.5×5/3 =11473.41(kg) 铁钉实际消耗数量=0.9×92.88×18/8.5×4/3 =236.02(kg)
（二）路面工程
第二节路面面层说明： 6.沥青路面定额中的乳化沥青和改性沥青均按外购成品料进行编制，如在现场自行配制 时，其配制费用计入材料预算价格中。
7.如沥青玛蹄脂碎石混合料设计采用的纤维稳定剂的掺加比例与定额不同时，可按设计 用量调整定额中纤维稳定剂的消耗。
8.沥青路面定额中，均未考虑为保证石料与沥青的粘附性而采用的抗剥离措施的费用， 需要时，应根据石料的性质，按设计提出的抗剥离措施，计算其费用。
换算系数的用途：
（1）计算土石方调配；
（2）当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的
定额应乘以换算系数。
【例 2】××一级公路第×合同段长 15km，路基宽度 24m，其中挖方路段长 4.5km，
填方路段长 10.5km，施工图设计图纸提供的路基土石方表如下：
挖方（m3）
1-1-11-22 1000m3
11
碾压土方
公路概算定额应用示例
1、某大桥灌注桩混凝土概算定额应用某大桥灌注桩混凝土，采用已有的搅拌站集中拌和，运距350m，回旋钻机钻孔，超重机配吊斗，无拌和船施工方法，试确定其概算定额。
答：l. 由定额号[300－(5－13)－13]“灌注桩混凝土”定额；2．根据第五章说明5，采用混凝土集中拌和施工时，应从定额中扣除人工4工日，其他材料费2元及250L搅拌机的全部台班数量；3．根据第五章说明7，从搅拌机运输混凝土平均运距超过50m时，应增列“混凝土运输”；4．由定额号[387－(5—40)－4]“混凝土拌和”及[390－(5—40)－(7＋8×2)]“混凝土运输”定额；5．该项目概算定额值：人工：1(23.7－4)＝19.7工日材料：2405.468t；2683 m3；2865.76 m3；3218.46 m3；3910元；39222.4元；机械：5690台班；7000.78台班；4030.15台班；6100.18台班；6750.37＋0.14×2－0.65台班；9984.2元；6．查《基价表》[88－(5—13)－13]、[107－(5—40)－4]、[108－(5—40)－(7＋8×2)]，并查《编制办法》附录十及《台班费用定额》中的工、料、机单价，计算得：灌注桩混凝土总基价：3207－[14工日×16.02元/工日－3911.4元－5691.07台班×69.71元/台班]＋139＋30＋11×2＝3207-140＋139＋52＝3258元2、某大桥的桩基础工程概算定额应用某大桥的桩基础工程设计及施工项目有：①2.0m高草袋围堰550m；②筑岛填心1600m3；③回旋钻机无泥浆船钻孔，桩径120cm，孔深36m，钻孔土质：砂土、粘土1270m、砂砾380m、软石66m、次坚石33m、坚石17m，试确定其概算定额号，并计算所需人工工日及基价金额。
答：1．草袋围堰定额号[195－(5—1)－4]及《基价表》[54－(5—1)－4]人工：550÷10×63.5＝3942.5工日基价：55×2503=137665元2．筑岛填心定额号[196－(5—1)－14]及《基价表》[55－(5—1)－14]人工：1600÷10×9＝1440工日基价：160×144＝23040元3．回旋钻机定额号[242－(5—11)－8、9、12、13、14]及《基价表》[69－(5—11)－8、9、12、13、14]人工：127×37.2＋38×50.4＋6.6×104.8＋3.3×138.3＋1.7×213.1＝8150工日基价：127×2704＋38×5056+6.6×16142＋3.3×22986＋1.7×38421＝783243元3、桥台工程概算定额应用试列出下列工程的概算定额号：(1)桥台翼墙后缘以外的填土；(2)砌石桥台台背排水；(3)桥台上的路面(沥青贯入式)；(4)桥台锥坡的人工开挖基坑；(5)斜拉桥索塔的塔上拉索锚固箱制作和安装。
公路工程预算定额
公路工程预算定额的动态调整与优化
公路工程预算定额的动态调整
• 根据公路工程技术的发展、市场价格的变动、政策法规 的调整等因素，对公路工程预算定额进行调整。 • 调整公路工程预算定额的原则是：保证公路工程的质量， 控制工程成本，促进公路工程行业的发展。
公路工程预算定额的优化
• 通过收集实际工程数据、分析工程消耗量、借鉴国内外 先进经验等方式，对公路工程预算定额进行优化。 • 优化公路工程预算定额的目的是：提高公路工程预算定 额的准确性、科学性和实用性。
公路工程预算定额在未来的应用前景
公路工程预算 定额将在公路 工程项目的投 资、成本、造 价等控制方面 发挥更加重要
的作用。
01
公路工程预算 定额将在公路 工程设计、施 工、审计等过 程中发挥更加 重要的工程行业的健 康发展、技术 进步、市场竞 争等方面发挥 更加重要的作
03
公路工程预算定额的应用与实践
公路工程预算定额在工程设计中的应用
在工程设计阶 段，可以根据 公路工程预算 定额，对工程 项目的投资、 成本、造价等 进行预测和控
制。
01
可以根据公路 工程预算定额， 对工程设计方 案进行优化， 提高工程建设 的经济效益。
02
公路工程预算定额在工程施工中的应用
在工程施工阶段，可以根据公路工程预算定额，对 施工过程中的人工、材料、机械等消耗量进行控制
公路工程预算定额及案例分析
CREATE TOGETHER
DOCS
01
公路工程预算定额的基本概念及作用
公路工程预算定额的定义与分类
公路工程预算定额的定义
• 是指在规定的时间内，按照一定的施工技术和质量标准，完成一定数量的公路工 程所需的人工、材料、机械等消耗量的标准。 • 是公路工程建设过程中，对成本、投资、造价等进行控制和管理的依据。
公路工程概预算案例题集(含答案)
公路工程预算定额应用案例题集一、路基工程1、某一路段挖 1000m3（其中松土 200 m3，普通土 600 m3，硬土 200 m3），填数量为1200 m3，本断面挖可利用量为 900 m3（松土 100 m3，普通土 600 m3，硬土 200 m3），远运利用量为普通土 200m3（天然），试求借和弃的数量？解：本桩利用 900m3，换算为压实的数量＝100/1.23+600/1.16+200/1.09=782m3 远运利用 200m3 换算为压实＝200/1.16=172m3故需借（压实）＝1200－782－172＝246m3弃（天然）＝1000－900m3 (注：本例计算的填数量，如需运输的话，应根据运输机械采用相应的系数进行换算)2、某高速公路 D 标段路基工程，全长 15Km，按设计断面计算的填为 2512500m3，无利用，宽填宽度为 0.3m，平均填土高度为 5m，路基平均占地宽 41m，路基占地及取土坑均为耕地，土质为 III 类土，填前以 12t 压路机压实耕地。
采用 1.0m3 以单斗挖掘机挖装土。
试问：填前压实增加土量为多少？路基宽填增加土量为多少？总计计价土量（压实）为多少？挖装借作业的挖掘机总台班为多少？解：（1）借土质分类：取土坑土质为 III 类土,按章说明可知属于定额土质分类的硬土。
（2）因填前压实耕地增加的土量耕土取 c=3.0kn/cm3，12t 光轮压路机的有效作用力 p=66kn/cm2 因填前压实增加的沉降量h=0.01*p/c=0.01*66/3.0=0.22m 平均路基底面积＝41*15000＝615000m2 填前压实所增加的土量＝615000*0.22＝135300m3(借）（3）因宽填路基而增加的土量宽填量＝15000*5*0.3*2（侧）＝45000m3(天然) 换算为宽填所需的借（压实）＝45000/1.09=41284m3（4）总计计价量（压实）＝2512500+135300+41284＝2689084m3（5）挖掘机台班需要量查《预算定额》（以下简称“定额”）表[1－1－9/6],每 1000m3 天然密实土需要 1.0m3 以挖掘机 2.46 台班，因借为压实，而定额单位为天然密实，故定额值应乘以 1.09 的换算系数。
公路工程造价案例分析案例
案例24用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定，现场测定情况如下表。
假定基坑体积为75 m3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m2，运土体积为回填后多余的土体，体积为32 m3，不考虑运土便道。
据经验，估计非工作耗时（指准备工作时间、合理中断和休息及结束整理时间）占定额时间的15%。
问题：请用上述资料计算人工挖基坑土方的劳动定额，定额单位取10 m3。
工作内容为：人工挖、装基坑土方并运出坑外，20m内弃土，清理坑底、坑壁。
参考答案：加权平均法是工人人数乘以耗时再相加得到总的耗时，然后再除以总共完成的工程量得到基本时间耗时；而算术平均法是用工人人数乘以耗时，然后除以相应完成的工程量算出每立方米耗时，最后再进行平均。
（1）按加权平均的方法计算。
①计算挖土出坑的定额时间。
挖土出坑基本时间耗时：()()37446+11258+6262+836827+24.1+13.525.2=116.659min/m ⨯⨯⨯⨯÷+挖土出坑定额时间耗时：3116.659(115%)137.246min/m ÷-= （非工作耗时占定额时间的15%）②计算清理整修坑底坑壁的定额时间。
清理整修坑底、坑壁基本时间耗时：2(725526628420)(35253015)=5.267min/m ⨯+⨯+⨯+⨯÷+++ 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时：25.267(115%) 6.196min/m ÷-= ③计算的手推车运土的定额时间。
手推车运土基本时间耗时：3++++++=⨯⨯⨯⨯÷（7110812061214128）（19.825.918.713.4）38.149min/m手推车运土定额时间耗时：()338.1491-15%=44.881min/m ÷ ④计算挖基坑土方的劳动定额。
基坑体积为75 m 3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m 2，运土体积为为32 m 3 挖基坑定额时间：137.24675+6.19636+44.8813211952.698min ⨯⨯⨯=挖基坑的劳动定额：311952.6986087510 3.320/10m ÷÷÷⨯=工日 （要计量的为基坑的体积，工程量为75 m 3，清理、运土等为挖基坑的附属工作，劳动定额定额单位为10 m 3）（2）按算术平均的方法计算。
公路工程定额、预算及报价范例
公路工程定额、预算及报价例题例1：路基工程（土石方调配）：：（1）断面方——即根据线路标志桩的路基填挖横断面积及其相应间的距离，所分别计算出来的土石方数量，称为断面方数量。
即设计图上给出的“土石方数量表”中的数量。
（2）利用方——利用路堑挖方填入路堤的方量。
（编制预算时，对利用方只计填方，不计挖方，但应考虑夯实增加的工料机消耗）（3）施工方（公路工程中习惯称“计价方”）——路堑挖方和取土坑借土填筑路堤的填方之和。
因为路基土石方工程具有填挖相同的特性，应考虑在经济合理的运距条件下尽可能移挖作填，以达到用最少的施工方数量达到路基工程快速施工和节约的目的。
所谓土石方调配，就是要确定路堑挖方用多少数量移挖作填，有多少数量运往弃土堆，还需要多少从路提两侧取土坑或其它取土场挖运用作路堤填土的施工组织设计方法。
1.2土石方调配原则：（1）加大利用方，减少施工方；（2）首先横向平衡，再考虑纵向平衡，再考虑借方（或弃方）；（3）考虑土质及土方最大经济运距。
土石方调配关系式：断面方=挖方+填方=（挖方+借方）+（填方-借方）=施工方+利用方挖方+借方=填方+弃方 挖方=利用方+弃方 填方=利用方+借方以挖作填的数量，可以按路堑挖方计算，但夯实的工天数应按断面方计算。
30000m 3天然密实方，填方40000 m 3压实方，利用方25000m 3天然密实方，设利用方与借方的压实方与天然密实方的换算系数均为1.2，则借方需23000m 3天然密实方，施工方53000m 3天然密实方，弃方5000m 3天然密实方。
例2：路基土石方河北省某平原微丘区高速公路，其中一段的路基工程全部采用借土填方，填方量计35000m 3，借方平均运距为3km ，在施工中拟采用①1m 3履带式挖掘机挖装普通土； ②8t 自卸汽车配合挖掘机运输土方3km ；③15t 振动压路机碾压路基填方路基。
试确定工料机消耗量指标及定额基价。
解：（1）借土方按普通土考虑，同时，在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距的费用。
公路工程预算定额—桥梁、隧道工程定额及其他
3、本讲例1中，定额单位为100m3，定额数量 为什么是0.0063？
1安全设施 2监控、收费系统 3通信系统及通信管道 4通风及消防设施 5供电、照明系统 6电缆敷设 7配管及铁构件制作安装
1.本章定额包括交通安全设施、监控收费系统、通信管道及通信系统、通风机消防设 施、供电照明系统、电缆敷设、配管配线及铁构件制作安装等项目。
7.人工装机动翻斗车 8.人工装卸手扶拖拉机 9.人工装卸汽车 10.装载机装汽车 11.其他装卸汽车 12.洒水车运水。
2.汽车运输定额中已综合考虑路基不平、土路松软、泥泞、急弯、陡坡等因素增加 的消耗。
3.载货汽车运输、自卸汽车运输和洒水汽车 运水定额项目，仅适用于平均运距在15km 以内的运输；当运距超过第一个定额运距单 位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的 半数时不计，等于或超过半数时按一个增运 定额运距单位计算。当平均运距超过15km 时,应按市场运价计算其运输费用。
钢筋工程
模板工程
模板不单列项目
工程量计算规则
3 1
第一节 开挖基坑
第一节 开挖基坑
6.机械挖基定额中已综合了基底高程以上20cm范围内采用人工开挖和基底 修整用工。
第二节 围堰、筑岛及沉井工程
第二节 围堰、筑岛及沉井工程
1.围堰定额适用于挖基围堰和筑岛围堰。 3. 沉井制作分钢筋混凝土重力式沉井、钢丝网水泥薄壁浮运沉井、钢壳浮运沉井三种。
第二节 监控、收费系统
第二节 监控、收费系统 1.本节包括监控、收费系统中管理站、分中心等13个项目。
第三节 通信系统及通信管道
第三节 通信系统及通信管道
1.本节定额适用于通信系统及通信管道工 程，通信系统内容包括光通信设备安装， 程控交机安装，通信电源设备，广播、会 议设备，通信机房附属设施安装，光缆工 程等共6个项目；通信管道工程内容包括 塑料管敷设，穿放、布放电话线，钢管敷 设，管道包封及填充，管箱安装，人手孔， 拆除工程等7个项目。
常用公路预算定额抽换应用实例
42.5级水泥、中（粗）砂、 碎石（2cm）自动调整
常用公路预算定额抽换应用实例
光圆钢筋与带肋钢筋的抽换
操作步骤： 1-套上相应的定额 2-单击定额调整-工料机/砼-选择到需要抽换的工料机代号-右键或者单击小三点 -直接替换即可，工料机消耗自动换算
常用公路预算定额抽换应用实例
商品混凝土抽换示例
常用公路预算定额抽换应用实例
常用公路预算定额抽换应用实例
在纵横软件中体现：
常用公路预算定额抽换应用实例
操作方法： 1-套上4-6-10-2支架现浇箱梁混凝土(泵送) 定额 2-单击定额调整-工料机/砼-单击9246-右键（或者单击后面小三点） 3-选择替换商品混凝土-选择C50普通商品混凝土2cm碎石（工料机：1009） 纵横软件自动按照比例抽换，不需在自定消耗（水泥 沙，碎石自动换算）见上图 注意: (1)实际工程中应注意商品混凝土的价格所包含的内容（是否含运输、泵送）等。 (2) 费率取构造物Ⅲ。（详情参见编制办法第8页第8点）
在纵横软件中体现：
操作方法： 1-套用1-3-6-1 2-单击定额调整-附注条件-在粉体喷射搅拌桩桩径60cm前打钩 3-系统自动将人工、机械乘1.10
常用公路预算定额抽换应用实例
复制清单到软件中时，当提示：“数据类 型不正确”该如何处理 ：
操作方法： 1）一般是先检查excel中是否有空格，先把空格全部替换。 2）看是否有合并的单元格，如果有，请删除。 3）看看是否数量列是不是带有公式，如果有，请删除，直接输入数据，或
常用公路预算定额抽换应用实例
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/12
常用公路预算定额抽换应用实例
《公路工程预算定额》应用要点及实例
• 人工：21.6工日 原木：0.029m3 ； 锯材： 0.052m3等
• 32.5级水泥：10.2×0.418=4.264t • 碎石：10.2×0.82=8.364m3 • 中粗砂：10.2×0.45=4.59m3 • 基价：
第二章 路基工程 土石方工程量
第二章 路基工程 土石方工程量
第二章 路基工程 土石方工程量
第二章 路基工程 土石方工程量
第二章 路基工程 土石方工程量
• 计价方＝挖方＋填方－利用方 • 设计断面方＝挖方＋填方 • 弃方＝挖方－利用方 • 填方＝利用方＋借方 • 挖方＝利用方＋弃方
第二章 路基工程 土石方工程量 例1、某高速公路建设项目路基土石方的工程量（断面方）见下表：
第二章 路基工程 土石方工程量
第二章 路基工程 土石方工程量
此类运用应注意的内容有：章节说明及小注、 工程量单位等。
条件：设计要求的工程内容及确定的工程项 目完全与相应定额的工程项目相符合，可直接 套用定额。
第一章 定额运用的一般要求 定额的直接套用
• 例1：确定人工挖运普通土（人工挑抬）运40m的预 算定额，重载运输升7%的坡。
• 路基土、石方工程9-1-1-6-2＋4；10106002， 10106004；工程内容相符，小注有规定：增加运距。
第一章 定额运用的一般要求 定额的抽换
• 例1：某桥梁的台帽工程设计为C35水泥混凝土， 台帽钢筋设计为光圆钢筋25t，带肋钢筋30t，确 定混凝土及钢筋的预算定额值。(木模)注意补充混 凝土的拌和与运输50m
• 混凝土：477-4-6-3-2；40603002，为C30混凝 土，设计用C35混凝土，需要抽换
《公路工程预算定额》的案例
案例分析3 ：路面工程预算定额
1 类型选择
根据交通流量和道路用途确定合适的路面类型。
2 材料和配比
选择适合的路面材料和混凝土配比，提高道路的耐久性和平整度。
3 施工工艺
合理控制施工工艺和温度，确保路面施工质量。
案例分析4：交通设施工程预算定额
交通信号灯
合理安排交通信号灯的布局和控 制方式，确保交通的安全和顺畅。
标线和标志
标明道路的方向、距离和交通规 则，提高交通的可视性和交通流 量。
路灯和照明
保证道路的照明和安全，提供良 好的交通环境。
结论和总结
公路工程预算定额是公路建设不可或缺的一部分，它可以确保工程的质量、效益和可持续发展。
土壤压实
通过合理的施工方法和设备，保证 路基土壤的压实度。
排水系统
设计和施工合理的排水系统，预防 水害对道路基础的影响。
案例分析2：桥梁工程预算定额
1
桥梁设计
确定桥梁的类型、荷载标准和施合的桥梁材料，例如钢筋混凝土、钢
铁等。
3
施工方法
合理安排施工顺序和工序，确保桥梁的安全 和稳定。
《公路工程预算定额》的 案例
这个演示文稿将介绍《公路工程预算定额》的重要性和基本结构，并通过4个 案例分析展示其实际应用。让我们一起来了解吧！
公路工程预算定额的概述
公路工程预算定额是公路建设过程中的关键指导文件，它规定了各个工程项 目的预算范围和标准。
预算定额的重要性
预算定额的编制可以确保公路工程的科学施工和合理投资，有助于提高工程 质量和效率。
预算定额的基本结构
项目名称
明确工程项目的名称和范围。
工程数量
确定工程项目需要的材料、劳力和设备数量。
公路工程预算定额的应用
任务二 路面定额的应用
二、路面预算定额使用的注意事项
【例题】AC-13C套用细粒式沥青砼定额时对油石比的调整示例 最大干密度2.42t/m3，油石比5.3% 碎石：矿粉=96：4 石油沥青消耗：2.42×1020×53/1053×1.03=127.968t 玄武岩碎石消耗：2.42×1020×960/1053×1.02/1.72=1334.535m3 矿粉消耗：2.42×1020×40/1053×1.03=96.579t
1000m2 30.000
7
压机×2Βιβλιοθήκη 2-1-10-3厂拌设备安、拆
1座
1
7
可根据基层面积调整数量
任务二 路面定额的应用
一、路面工程预算定额使用的重点说明
❖ 3、定额中的砂石料预算价格，可按材料采集及加工和材料运输定 额中的有关项目计算。
❖ 4、稳定土基层定额中的水泥碎石土、水泥砂砾土、石灰碎石土、 石灰砂砾土中的碎石土，砂砾土系指天然碎石土和天然砂砾土，是 一种天然材料而不是级配的材料。
❖
释义解答：仅指路缘石本身的所有工序,混凝土垫层
应套用其他定额
任务二 路面定额的应用 三、其他有关问题释义解答
❖ 问题3：级配碎石垫层采用400t/h厂拌，汽车运输，摊铺 机摊铺，怎样套定额？
❖
释义解答：目前定额尚无这种工艺组合.最合适的方
法应实测编制补充定额.在不具备条件的情况下,提供以下
方法仅供交流:级配碎石的运输和摊铺机摊铺可考虑近似
❖ （3）水泥混凝土面层定额的使用及注意事项
——套用集中拌和时，勿漏水泥砼拌和站计价
❖ （4）路槽、路肩及中央分隔带计价注意事项
——注意中央分隔带填土的土源选择
任务二 路面定额的应用
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一、新旧定额内容比较
章节 第一章 路基工程
第二章 路面工程 第三章 隧道工程
第四章 桥涵工程
07 定额 44 项
37 项 45 项
135 项
92 定额 34 项
29 项 12 项
114 项
新增项目 1-2-3 石砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽 1-2-4 混凝土边沟、排（截）水沟、急流槽 1-2-5 混凝土排水管铺设 1-2-6 雨水井、检查井 1-2-7 中央分隔带排水 1-3-6 粉体喷射搅拌桩处理软土地基 1-3-7 高压旋喷桩处理软土地基 1-3-8 CFG 桩处理软土地基 1-3-9 土工合成材料处理软土地基 1-3-10 强夯处理软土地基 1-3-13 堆载及真空预压 1-3-14 路基填土掺灰 2-2-12 沥青玛蹄脂碎石混合料拌和 2-2-18 碾压混凝土路面 2-2-19 自卸汽车运输水泥混凝土 3-1-7 管棚、小导管 3-1-11 防水板与止水带（条） 3-1-12 塑料排水管沟 3-1-13 混凝土沟槽 3-1-14 拱顶压浆 3-1-15 正洞通风 3-1-16 正洞高压风水管、照明、电线路 3-1-17 洞内施工排水 3-1-18 明洞修筑 3-1-19 明洞回填 3-1-20 明洞防水层 3-2-2 现浇混凝土洞门墙 3-2-3 洞门墙装修 第三节 辅助坑道（7 项） 第四节 通风及消防设施安装（13 项） 4-2-11 地下连续墙 4-3-3 打钢管桩、接头 4-3-4 钢管桩填心 4-6-6 现浇锚块 4-7-32 移动模架安装、拆除 4-9-5 钢管桩支架 4-9-6 支架预压 4-10-7 悬索桥锚碇锚固系统
第五章 防护工程
第六章 交通工程 及沿线设施
第七章 临时工程 第八章 材料采集及加工 第九章 材料运输
26 项
18 项
104 项
12 项
6项 12 项 10 项
6项 12 项 10 项
4-10-8 悬索桥索鞍 4-10-9 悬索桥牵引系统 4-10-10 悬索桥猫道系统 4-10-11 悬索桥主缆 4-10-12 悬索桥主缆紧缆 4-10-13 悬索桥索夹及吊索 4-10-14 悬索桥主缆缠丝 4-10-15 悬索桥主缆附属工程 4-10-16 平行钢丝斜拉索 4-10-17 钢绞线斜拉索 4-10-18 钢箱梁 4-10-19 钢管拱 5-1-2 植草护坡 5-1-8 喷射混凝土护坡 5-1-9 预应力锚索护坡 5-1-17 石砌护面墙 5-1-22 钢筋混凝土桩板式挡土墙 5-1-23 锚杆挡土墙 5-1-24 钢筋混凝土扶壁式、悬臂式挡土墙 第二节 监控、收费系统（12 项） 第三节 通信系统（23 项） 第四节 供电、照明系统（16 项） 第五节 光缆、电缆敷设（18 项） 第六节 配管、配线等工程（14 项） 第七节 绿化工程（9 项） 未变 未变 未变
号
1
165kw 推土机推土方
1-1-12-18 1000m3
2
165kw 推土机推石方
1-1-15-30 1000m3
3
10m3铲运机铲运土方第一个 100m
1-1-13-6 1000m3
4
10m3铲运机铲运土方增运 300m
1-1-13-8 1000m3
5
3m3装载机装石方（利用+弃方）
1-1-10-6 1000m3
定额调整或系数
6 4 1.03 4×1.03
注：上例中借方没有乘 0.03 的系数。
定额站讲课示例
挖方（天然方）
利用方（天然方）
填方 （压实方）
松土
普通土
硬土
石方
松土
普通土
硬土
石方
3500000
300000 1200000 800000 利用方（压实方）
借方（假设为普通土） 弃方
2500000 压实系数 运输系数 压实方 总数量 挖装数量 运输数量 工程数量
（3）计算回收金额 已知本工程材料原价：原木 835 元/ m3；锯材 983 元/ m3；铁件 3.5 元/kg；铁钉 3.5 元/kg。 查表，周转 3 次的回收率为 30%。
U=-（835×312.73+983×185.54+3.5×11473.41+3.5×236.02）×30% =-145350(元)
10.本定额系按一定的油石比编制的，当设计采用的油石比与定额不同时，可按设计油 石比调整定额中的沥青用量。换算公式如下：
Si
=
Sd
×
Li Ld
式中：Si──按设计油石比换算后的沥青数量； Sd──定额中的沥青数量； Ld──定额中标明的油石比； Li──设计采用的油石比。
【例 3】 沥青玛蹄脂碎石混合料中的纤维稳定剂掺加比例以沥青混合料总量的质量百分 率计算，通常情况下木质素纤维不宜低于 0.3%，矿物纤维不宜低于 0.4%。
土类
土
方
石方
公路等级
松土
普通土
硬土
二级及以上等级公路
1.23
1.16
1.09
0.92
三、四级公路
1.11
1.05
1.00
0.84
其中：推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算；人工挖运土方的
增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的
基础上增加 0.03 的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。
二、07 定额说明及应用
总说明八：本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，
已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用
的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规
定计算回收，其余工程一般不予抽换。
【例 1】某 6 孔净跨径 30m 的砼拱桥，拱盔宽度 18m，拱矢比 1/4，起拱线至地面高度
200000 800000 400000 1500000
1.23
1.16
1.09
0.92
0.03
0.03
0.03
158730 672269 357143 1630435
3500000-（158730+672269+357143+1630435）=681423
681423×1.16=790451（天然方）
1-1-11-22 1000m3
11
碾压土方
1-1-18-1 1000m3
12
碾压石方
1-1-18-14 1000m3
13
零填及挖方段路基碾压
1-1-18-23 1000m2
14
整修边坡
1-1-20-3 1000m3
15
整修路拱
1-1-20-1 1000m2
数量
35 75 115 115 60 60 10 406.043 406.043 406.043 479.347 70.652 108 15 360
681423×（1.16+0.03）=810893
松土
普通土
硬土
石方
100000 400000 400000 1000000
部定额站的解释：（1）挖方不能乘 0.03 的系数；（2）集中借土挖的效率要高于断面挖 方，故借土套用断面挖方时会相对多挖一些。
本人理解：上述计算方式表明借方的挖方乘了 0.03 的系数，如果设计文件利用方给出 的是压实方，系数中应加 0.03。（与挖方不能乘 0.03 的系数有矛盾）
10m。设计允许一次可灌拱二孔，故需制备 2 孔满堂式拱盔及支架，试计算该桥的拱盔消耗
数量及材料的回收金额。
解：（1）确定工程量
根据《预算定额》第四章第九节的说明，工程量按下式计算：
拱盔： F=K×（净跨）2
（立面积）
本例： F=6×0.172×302=928.8（m2）
（2）确定拱盔实际消耗数量
《预算定额》P628 说明：1.桥梁拱盔、木支架及简单支架均按有效宽度 8.5m 计，钢
利用方数量（压实方）： （35000+115000）÷1.16+（15000+50000）÷0.92=199963（m3） 借方数量（天然密实方）： （550000-199963）×1.16=406043（m3） 2．弃方数量的计算 弃土方数量（天然密实方）： 150000-35000-115000=0（m3） 弃石方数量（天然密实方）： 75000-15000-50000=10000（m3） 3．整修路拱数量计算 24×15000=360000（m2） 4．填方碾压数量计算 碾压土方（压实方） （35000+115000+406043）÷1.16=479347（m3） 碾压石方（压实方） （15000+50000）÷0.92=70652（m3） 5．零填及挖方段路基碾压数量计算 24×4500=108000（m2）
换算系数的用途：
（1）计算土石方调配；
（2）当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的
定额应乘以换算系数。
【例 2】××一级公路第×合同段长 15km，路基宽度 24m，其中挖方路段长 4.5km，
填方路段长 10.5km，施工图设计图纸提供的路基土石方表如下：
挖方（m3）
概预算项目表
项 目 节 细目
工程或费用名称
单位
备注
第一部分 建筑安装工程费
公路公 里
二
路基工程
km
1
挖方
km
1
挖土方
m3
1 挖路基土方
m3
2
挖石方
m3
1 挖路基石方
m3
3
弃方运输
m3