公路工程预算定额
公路工程预算定额编制手册
公路工程预算定额编制手册第一章:导言1.1 项目背景公路工程在现代社会的建设中扮演着至关重要的角色,是连接城乡、促进经济发展的重要基础设施。
为了有效管理公路工程的预算,提高预算编制的准确性和效率,制定了本手册。
1.2 目的和意义本手册旨在规范公路工程预算定额的编制流程,统一各项指标的计算标准,提高预算编制的规范性和质量,为公路工程项目的实施提供可靠的经济保障。
1.3 适用范围本手册适用于各类公路工程项目的预算定额编制,包括但不限于新建公路、路基改扩建、桥梁和隧道工程等。
第二章:预算定额编制流程2.1 资料收集在编制公路工程预算定额前,首先需要收集项目相关资料,包括设计图纸、技术规范、施工方案等。
2.2 定额计算根据资料和实际情况,进行各项工程量的定额计算,包括材料消耗、人工费用、机械设备费用等。
2.3 核定审批经过计算后的预算定额需要进行核定审批,确保计算结果准确无误。
2.4 编制报表将核定后的预算定额整理成报表,包括项目概况、费用明细等内容,方便管理和查阅。
第三章:编制注意事项3.1 统一标准在进行定额计算时,应统一使用国家相应的标准和规范,确保计算结果的准确性和可比性。
3.2 实地调研在编制预算定额前,应对工程现场进行实地调研,了解具体情况,避免因误差导致预算偏差。
3.3 合理估算在定额计算过程中,需综合考虑各种因素,合理估算各项费用,做到经济合理。
第四章:结束语公路工程预算定额编制是公路工程实施过程中的重要环节,准确的预算定额能为工程施工提供有力支持,促进工程项目的顺利实施。
希望通过本手册的制定和实施,能够进一步提升公路工程预算编制水平,为我国公路建设事业的发展贡献力量。
以上是公路工程预算定额编制手册的内容,希望对相关人员在公路工程预算编制方面有所帮助。
公路工程预算定额
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Ci
[Cd
Bd
(H1
H 0 )]
Li Ld
式中:Ci——按设计配合比换 算后的材料数量; Cd——定额中基本压实厚度的 材料数量; Bd——定额中压实厚度每增减 1cm 的材料数量; H0——定额的基本压实厚度; H1——设计的压实厚度; Ld——定额标明的材料百分率 ; Li——设计配合比的材料百分 率。
第三章 公路工程预算定额
第一节 概述 第二节 预算定额旳编制环节与措施 第三节 预算定额消耗量指标旳制定 第四节 预算定额旳构成和利用
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第一节 概述
一、预算定额旳概念和作用 (一)预算定额旳概念 预算定额是用于拟定一定计量单位旳分项工程或
构造构件旳人工、材料和机械台班消耗量旳数量标 准。
四、定额基价
定额基价就是完毕定额计量单位旳工程量, 按人工、材料、机械台班基价及定额工、料、机 消耗量计算出旳人工费、材料费和机械使用费之
和。 材料基价 消耗量 其他材料费 设备摊销费
定额基机价械=台人班工基基价价×台工班日数数 小型机具使用费
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第四节 预算定额旳构成和利用
229.=63m3
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根据预算定额第二章阐明3“各类稳定土基层、级配 碎石、级配砾石路面旳压实厚度在15cm以内,填隙碎 石一层旳压实厚度在12cm以内,垫层和其他种类旳基 层压实厚度在20cm以内,拖拉机、平地机、压路机台 班按定额数量计算。如超出以上压实厚度进行分层拌 和、碾压时,拖拉机、平地机、压路机台班按定额数 量加倍,每1000增长3.0工日。”
公路工程预算定额按定额综合范围将施 工机械分为主要机械和小型机具。
公路工程预算定额
项目 城市环线建设 高速公路扩建
工程量 100公里 50公里
费用 1亿人民币 5000万元人民币
质量参数 道路强度:A级 平整度:1毫米
结论和总结
公路工程预算定额是公路工程施工和管理的重要依据,可以帮助控制成本、 提高效率、保证质量。在编制过程中,需要考虑工程量、费用和质量参数等 基本要素,并遵循一定的编制步骤。
公路工程预算定额的作用
工程施工
预算定额为工程施工提供明 确的工程量计算和费用评估 标准。
预算管理
预算定额用于监控和管理公 路工程项目的预算和支出。
质量保证
通过编制预算定额,可以确 保公路工程的质量符合相关 标准和要求。
公路工程预算定额的基本要素
工程量
• 道路长度 • 桥梁数量 • 隧道长度
费用
• 土建费用 • 材料费用 • 设备租赁费用
公路工程预算定额
公路工程预算定额是指根据统计资料和工程实际情况,确定公路工程各项工 程量、费用、质量参数等的标准和基准。
公路工程预算定额的定义
明确费用标准
公路工程预算定额为公 路工程的各项工程费用 提供明确的计算标准和 依据。
衡量工程质量
公路工程预算定额可以 通过明确工程质量参数, 评估和衡量工程施工质 量。
规范施工进程
公路工程预算定额通过 确定工程量和工期,规 范公路工程施工进程。
编制公路工程预算定额的目的
1 控制成本
公路工程预算定额的 编制可以帮助控制工 程成本,避免预算超 支和资金浪费。
2 提高效率
清晰的预算定额可以 提高工程施工和管理 的效率,确保工程按 计划完成。
3 保证质量
通过制定质量标准, 公路工程预算定额可 以确保工程质量符合 要求。
公路工程预算定额
4.对照该分项工程量实际工程内容(如土方运距、 混凝土标号等)与定额工作内容,判断:
1.16
级公路
三、四级公路 1.11
1.05
1.09
0.92
1.00 0.84
其中:推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目 的系数计算;
人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输 土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上 增加0.03的土方运输损耗,但弃方运输不应计算运输损耗。
只适用于自由机械设备
(二)内容组成
前六章 永久工程 第七章 临时工程
第一章 路基工程 第二章 路面工程 第三章 隧道工程
第四章 桥涵工程 第五章 防护工程 第六章 交通工程及沿线设施
第八、九章 材料辅助生产
第八章 材料的采集及加工 第九章 材料运输(长距离运杂费一般是市场询价,短途是套用定
额)
本桩利用
本桩利用
借方 本桩利用
K0+100
K0+200
K0+300
K0+400
K0+500
2. 压实方与天然密实方的换算系数
路基工程设计图纸给出的土石方数量,是按工程的几何尺寸计算出来 的断面方数量,而实际工程中开挖的天然土体都是天然密实方,填方路基 工程设计计算出的土石方数量,是按设计压实度的压实方数量。
m3/m 按不同的材料和形式划分细目
m3 按不同的规格划分细目
公路工程预算定额
公路工程预算定额公路工程预算定额是指根据公路工程的设计要求、施工工艺和资金控制要求,按照一定的计量单位和工作量指标编制的预算定额。
它是工程项目实施的基础和依据,对于项目的质量、成本和进度起到重要的指导和控制作用。
以下是公路工程预算定额的内容要求:一、工程概况在公路工程预算定额中,首先需要对工程进行概况的描述。
包括工程的名称、工程范围、施工地点、工程桩号和设计单位等信息。
通过对工程概况的描述,可以清楚了解到工程的基本情况,为后续的编制工作提供准确的参考和依据。
二、项目定额项目定额是公路工程预算定额的主要部分,它主要包括了工程项目的名称、计量单位、工作量和综合单价等内容。
具体而言,项目定额应包括工程项目的名称和编号,计量单位(如米、立方米等),工作量(如长度、面积、容积等)以及综合单价(包括人工费、材料费、机械费等)。
通过准确的项目定额,可以实现对工程项目的全面量化和具体化,从而为工程预算的编制提供依据。
三、工程量清单工程量清单是公路工程预算定额的重要组成部分,它是按照工程项目的计量单位和工作量指标分类、统计编排的一份表格。
工程量清单应包括工程项目的名称、计量单位、工程量和综合单价等内容。
通过工程量清单的编制,可以清晰了解到各项工程项目的数量和单价,为工程预算的统计和核算提供依据。
四、费用控制在公路工程预算定额中,费用控制是一个重要的内容。
费用控制一般包括对人工费、材料费、机械费等进行核算和控制。
在费用控制方面,应注意合理分配各项费用,确保工程预算的合理性和可行性。
同时,还应根据工程项目的特点和施工条件,灵活调整费用的估算和计算方法,确保预算的准确性和可靠性。
五、施工工艺和技术要求公路工程预算定额中还需要包括施工工艺和技术要求。
这些要求主要针对工程项目的施工过程和施工技术提出要求和规定。
通过施工工艺和技术要求的详细规定,可以保证工程项目的施工过程和施工质量的符合设计要求和规范要求,从而确保工程的安全和可靠。
公路工程预算定额
公路工程预算定额
准确无误,参考请见文末
技术要求
1、预算定额采用数量定额结算方式,定额依据全国中华人民共和国道路工程概预算定额(年版)、《道路工程章程》及安全要求及本项目实际情况进行修订编制。
2、定额分两级,分别为“定额”和“工料价表”,定额定额在计算上采用数量定额方式,包含工程量及合同价。
工料价表是按照工程实际用料量的不定形式填制。
3、定额计价最低金额应不低于人民币1元,计价金额应不高于人民币50万元。
一、工程内容
1、公路基础工程
(1)基础施工
a.公路护坡工程
定额项目 Item 单位 Unit 数量 Quantity 单价 Price 总价Total Price
基层清理
m³0.303410.2010.20
埻胎砼基层
m³0.903430.6030.60
砼垫层
m³0.753422.5022.50
夯实垫层
m³0.20346.806.80
合计
1.1510270.1070.10
b.路面工程
定额项目 Item 单位 Unit 数量 Quantity 单价 Price 总价Total Price
石混砼路面
m²2003430.006,000.00
石夯实
m²2003410.002,000.00
合计
40040.008,000.00
(2)路。
公路工程预算定额
第 二 章 路 面 工 程说 明1、本章定额包括低级、中级、次高级、高级四种类型路面以及路槽、路肩、垫层、基层等,除沥青混合料路面以100m3路面实体为计算单位外,其余均以1000m2为计算单位。
2、路面项目中的厚度均为压实厚度,培路肩厚度为净培路肩的夯实厚度。
3、各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石路面的压实厚度在15cm以内,填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内,垫层和其他种类的基层压实厚度在20cm以内、面层的压实厚度在15cm以内,拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量计算。
如超过以上压实厚度进行分层拌和、碾压时,拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量加倍,每1000m2增加3.0工日。
4、泥结碎石及级配碎、砾石面层,不包括磨耗层或保护层,需要时应另按磨耗层及保护层定额计算。
5、水泥、石灰稳定类基层定额中的水泥或石灰与其他材料系按一定配合比编制的,当设计配合比与定额标明的配合比不同时,有关材料可分别按下式换算:Ci=[Cd+Bd×(H1-H0)]×Li/Ld式中:Ci——按设计配合比换算后的材料数量;Cd——定额中基本压实度的材料数量;Bd——定额中压实厚度每增减1cm的材料数量;Ho——定额的基本压实厚度;H1——设计的压实厚度;Ld——定额标明的材料百分率;Li——设计配合比的材料百分率。
例:石灰、粉煤灰稳定碎石基层,定额取定的配合比为5:15:80,基本压实厚度为15cm;设计配合比为4:11:85,设计厚各种材料调整后数量为:石 灰:[14.832+0.989×(14-15)]×4/5=11.074(t)粉煤灰:[59.33+3.96×(14-15)]×11/15=40.60(m3)碎 石:[162.07+10.81×(14-15)]×85/80=160.71(m3)6、人工沿路翻拌和筛拌稳定土混合料,土的过筛工均已包括在定额中,其预算价格中不应再计过筛费用。
公路工程预算定额2008
公路工程预算定额2008什么是公路工程预算定额(2008版),它的作用是什么,以及如何根据定额进行预算。
一、什么是公路工程预算定额(2008版)公路工程预算定额是指规定了公路工程各类工程项目的建设工期、工作量和材料消耗的标准文件,它是公路工程预算编制的基础。
根据该定额,可以对公路工程进行规范、科学的预算,确保工程项目的合理性和可行性。
2008年版的公路工程预算定额是按照国家发展、交通和公路建设有关法律、法规以及建设工程施工定额、材料预算定额等编制的。
该版本更新了以往版本的一些内容,增加了新的项目和方法,更加适应了当时的工程建设需求。
二、公路工程预算定额的作用是什么公路工程预算定额的主要作用是为工程项目提供量化的、准确的工程造价依据。
具体体现在以下几个方面:1. 项目估价:预算定额确定了公路工程各类项目的工作量和材料消耗,可以根据这些数据对工程项目进行初步估价,帮助决策者做出经济合理的决策。
2. 投资决策:制定公路工程预算定额能够帮助工程项目的投资者更好地控制投资规模和限制投资风险,确保工程项目的合理性和可行性。
3. 施工准备:公路工程预算定额可以指导工程项目的施工准备工作。
通过对定额的分析和研究,可以确定材料的数量和种类,预先安排好材料的供应和储备。
4. 招标控制:公路工程预算定额提供了工程项目的技术要求和工程量,可以作为招标文件的依据,确保工程项目的公平竞争,控制工程造价。
5. 项目管理:公路工程预算定额为工程项目的管理提供数据基础,可以通过与实际工程量的对比,指导项目进度和质量的控制。
三、如何根据公路工程预算定额进行预算根据公路工程预算定额进行预算的过程主要包括以下几个步骤:1. 确定项目范围:首先需要确定工程项目的具体范围,包括公路的起点和终点、路线、标段等。
这些信息将作为后续预算的基础。
2. 分析定额数据:根据公路工程预算定额,分析其中包含的各项工程项目,了解各项工程项目的工作量和材料需求。
公路工程预算定额
公路工程预算定额引言公路工程预算定额是指公路工程施工过程中的各项工程量、价格和费用等方面的依据和规定。
预算定额的编制对于公路工程的合理规划和预算控制具有重要意义。
本文将介绍公路工程预算定额的基本概念、编制原则和具体步骤。
基本概念公路工程预算定额是指在一定条件下,根据设计方案和施工工法,计算出各项工程量、价格和费用等内容的规定。
它是对公路工程施工全过程的经济预算,是进行项目预算控制和经济评价的重要依据。
编制原则1.统一性原则:预算定额的编制应按照国家有关技术标准和规范进行,保证统一性和可比性。
2.准确性原则:预算定额应以准确的数据和参数为依据,确保预算的准确性。
3.公正性原则:预算定额的编制应公正、公平,避免偏差和误导。
4.可行性原则:预算定额应符合实际施工过程,避免超出施工实际能力。
5.可比性原则:预算定额的编制应具有可比性,便于工程的成本分析和比较。
编制步骤1.参考设计方案:编制预算定额的第一步是参考设计方案,了解工程的基本情况,包括工程的类型、规模、技术要求等。
2.统计工程量:根据设计方案,统计各项工程量,包括土方工程、路基工程、路面工程等。
3.价格计算:根据工程量和市场价格,计算各项工程的价格。
价格计算应参考市场行情和实际成本,并考虑工程的特殊性和地域差异。
4.费用估算:除了工程价格,还应考虑其他费用,如运输费、管理费、税费等。
这些费用应合理计算,以保证工程的顺利进行和良好的经济效益。
5.编制定额表:根据上述统计和计算结果,编制定额表。
定额表应包括工程名称、工程量、价格、费用等内容,以供预算控制和项目管理使用。
结论公路工程预算定额是公路工程施工过程中的重要组成部分,对于合理规划和控制工程预算具有重要意义。
本文介绍了预算定额的基本概念、编制原则和具体步骤,希望对公路工程预算定额的编制工作有所帮助。
在实际工作中,应充分考虑项目的实际情况,遵循编制原则,并结合技术和经济的要求,制定准确、可行的预算定额。
公路工程预算定额
公路工程预算定额的动态调整与优化
公路工程预算定额的动态调整
• 根据公路工程技术的发展、市场价格的变动、政策法规 的调整等因素,对公路工程预算定额进行调整。 • 调整公路工程预算定额的原则是:保证公路工程的质量, 控制工程成本,促进公路工程行业的发展。
公路工程预算定额的优化
• 通过收集实际工程数据、分析工程消耗量、借鉴国内外 先进经验等方式,对公路工程预算定额进行优化。 • 优化公路工程预算定额的目的是:提高公路工程预算定 额的准确性、科学性和实用性。
公路工程预算定额在未来的应用前景
公路工程预算 定额将在公路 工程项目的投 资、成本、造 价等控制方面 发挥更加重要
的作用。
01
公路工程预算 定额将在公路 工程设计、施 工、审计等过 程中发挥更加 重要的工程行业的健 康发展、技术 进步、市场竞 争等方面发挥 更加重要的作
03
公路工程预算定额的应用与实践
公路工程预算定额在工程设计中的应用
在工程设计阶 段,可以根据 公路工程预算 定额,对工程 项目的投资、 成本、造价等 进行预测和控
制。
01
可以根据公路 工程预算定额, 对工程设计方 案进行优化, 提高工程建设 的经济效益。
02
公路工程预算定额在工程施工中的应用
在工程施工阶段,可以根据公路工程预算定额,对 施工过程中的人工、材料、机械等消耗量进行控制
公路工程预算定额及案例分析
CREATE TOGETHER
DOCS
01
公路工程预算定额的基本概念及作用
公路工程预算定额的定义与分类
公路工程预算定额的定义
• 是指在规定的时间内,按照一定的施工技术和质量标准,完成一定数量的公路工 程所需的人工、材料、机械等消耗量的标准。 • 是公路工程建设过程中,对成本、投资、造价等进行控制和管理的依据。
公路工程预算定额完整版
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0.04
—
—
75以内 4
3.9 — — — — — — 0.08 —
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90以内 5
3.9 — — — — — — — 0.05
—
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石
方
6 12.8 0.6 3.3
8 7 0.003 0.2 — — —
—
— 0.24
14 小 型 机 具 使 用 费
15
4以内 3以内 2以内 1以内
地下 6以内
水 3以内
地 面 水
4以内 3以内 2以内 1以内
地下 6以内
水 3以内
2.09 1.69 1.39 1.20 0.89 0.71 3.16 2.55 2.09 1.80 1.33 1.07
河中桥墩
每座墩砌筑水泵台
基坑深 基坑深
3m以内 6m以内
62
95
45
第一节 开挖基坑
1、 干 处 挖 基 指 开 挖 无 地 面 水 及 地 下 水 位 以 上 部 分 的 土 壤 , 湿 处 挖 基 指不 分 干 处 、 湿 处 均
2、 开 挖 基 坑 土 、 石 方 运 输 按 弃 土 于 坑 外 10m 范 围 内 考 虑 , 如 坑 上 水 平 3、 基 坑 深 度 为 坑 的 顶 面 中 心 标 高 至 底 面 的 数 值. 在 同 一 基 坑 内 ,
关配件;组合钢模板材料指市场供应的各种型号的组合钢模板,其重量仅为组合钢模板重量.不包括立模 的支撑、拉杆等配件,定额中已计入所需配件材料的摊销量;木模板按工地制作编制,定额中将制作所 机械台班消耗按周转摊销量计算.
3.定额中均已包括各种模板的维修、保养所需的工、料及费用. 四、设备摊销费 定额中设备摊销费的设备指属于固定资产的金属设备,包括用万能杆件、装配式钢桥桁架及有关配件 金饷架桥设备.设备摊销费按设备厂重量每吨每月55元计算(除设备本身折旧费用,还包括设备的维修、 等费用).各项目中凡注明允许调整的,可按计划使用时间调整. 五、工程量计算一般规则: 1.现浇混凝土、预制混凝土、构件安装的工程量为构筑物或预制构件的实际体积,不包括其中空心部 积,钢筋混凝土项目工程量不扣除钢筋所占体积. 2.构件安装定额中在括号内所列的构件体积数量,表示安装时需要备制的构件数量. 3.钢筋工程量为钢筋的设计重量,定额中已计入施工操作损耗.施工中钢筋因接长所需的搭接长度的 定额中未计入,应在钢筋的设计重量内计算.
公路工程预算定额—桥梁、隧道工程定额及其他
3、本讲例1中,定额单位为100m3,定额数量 为什么是0.0063?
1安全设施 2监控、收费系统 3通信系统及通信管道 4通风及消防设施 5供电、照明系统 6电缆敷设 7配管及铁构件制作安装
1.本章定额包括交通安全设施、监控收费系统、通信管道及通信系统、通风机消防设 施、供电照明系统、电缆敷设、配管配线及铁构件制作安装等项目。
7.人工装机动翻斗车 8.人工装卸手扶拖拉机 9.人工装卸汽车 10.装载机装汽车 11.其他装卸汽车 12.洒水车运水。
2.汽车运输定额中已综合考虑路基不平、土路松软、泥泞、急弯、陡坡等因素增加 的消耗。
3.载货汽车运输、自卸汽车运输和洒水汽车 运水定额项目,仅适用于平均运距在15km 以内的运输;当运距超过第一个定额运距单 位时,其运距尾数不足一个增运定额单位的 半数时不计,等于或超过半数时按一个增运 定额运距单位计算。当平均运距超过15km 时,应按市场运价计算其运输费用。
钢筋工程
模板工程
模板不单列项目
工程量计算规则
3 1
第一节 开挖基坑
第一节 开挖基坑
6.机械挖基定额中已综合了基底高程以上20cm范围内采用人工开挖和基底 修整用工。
第二节 围堰、筑岛及沉井工程
第二节 围堰、筑岛及沉井工程
1.围堰定额适用于挖基围堰和筑岛围堰。 3. 沉井制作分钢筋混凝土重力式沉井、钢丝网水泥薄壁浮运沉井、钢壳浮运沉井三种。
第二节 监控、收费系统
第二节 监控、收费系统 1.本节包括监控、收费系统中管理站、分中心等13个项目。
第三节 通信系统及通信管道
第三节 通信系统及通信管道
1.本节定额适用于通信系统及通信管道工 程,通信系统内容包括光通信设备安装, 程控交机安装,通信电源设备,广播、会 议设备,通信机房附属设施安装,光缆工 程等共6个项目;通信管道工程内容包括 塑料管敷设,穿放、布放电话线,钢管敷 设,管道包封及填充,管箱安装,人手孔, 拆除工程等7个项目。
公路工程概算定额jtgt 3831-2018
公路工程概算定额jtgt 3831-2018
公路工程概算定额JTGT 3831-2018是公路工程概算计算的标准依据。
该规范适用于新建、改建和扩建道路、桥梁等公路工程的概算计算,涵盖了工程施工、材料、设备和劳务等方面的测算和定额计算。
在公路工程概算定额JTGT 3831-2018中,主要包括以下内容:
1.施工机械台班费用定额:包括各种施工机械的台班费用,包括人
工费、燃料费、水费、电费等。
2.材料预算价格:包括各种材料的原价、运杂费、运输保险费、采
购及保管费等。
3.施工临时工程定额:包括施工临时工程的设计、施工、验收等过
程中的各项费用。
4.概算定额:包括各项工程的概算单价和概算指标,用于编制公路
工程的概算书。
此外,公路工程概算定额JTGT 3831-2018还规定了各项费用的计算方法和计算标准,以确保概算的准确性和合理性。
总之,公路工程概算定额JTGT 3831-2018是公路工程概算计算的重要依据,对于公路工程的投资估算、设计概算、施工图预算等具有重要意义。
公路工程预算定额
第五章桥梁工程1.本章定额包括围堰筑岛、基础工程、下部构造、上部构造等。
2.本章主体工程中的基础工程、下部构造、上部构造、人行道的定额区分为:(1)基础工程:天然地基上的基础为基础顶面以下;打桩和灌注桩基础为横系梁底面以下或承台顶面以下;沉井基础为井盖顶面以下的全部工程。
(2)下部构造:桥台:指基础顶面或承台顶面以上的全部工程,但不包括桥台上的路面、人行道、栏杆,如U形桥台有两层帽缘石者,第二层以下属桥台,以上属人行道。
桥墩:指基础顶面或承台顶面(柱式墩台为系梁底面)以上、墩帽或盖梁(拱桥为拱座)顶面以下的全部工程。
索塔:塔墩固结的为基础顶面或承台顶面以上至塔顶的全部工程;塔墩分离的为桥面顶部以上至塔顶的全部工程,桥面顶部以下部分按桥墩定额计算。
(3)上部构造:梁、板桥指墩台帽或盖梁顶面以上、拱桥指拱座顶以上两桥背墙前缘之间、人行道梁底面以下(无人行道梁时为第二层缘石顶面以下)的全部工程,但不包括桥面铺装。
(4)人行道及安全带:人行道梁或安全带底面以上(无人行道梁时为第一层缘石底面以上)的全部工程。
3.本章的混凝土工程中,除钢桁架桥、钢吊桥中的桥面系混凝土工程外,均不包括钢筋及预应力系统。
4.本章定额中除轨道铺设、电讯电力线路、场内临时便道、便桥未计入定额外,其余场内需要设置的各种安装设备以及构件运输、平整场地等均摊入定额中,悬拼箱梁还计入了栈桥码头,使用定额时均不得另行计算。
5.定额中除注明者外,均未包括混凝土的拌和和运输,应根据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。
6.定额中混凝土均按露天养生考虑,如采用蒸汽养生时,应从各有关定额中每10m3实体减去人工1.5工日及其他材料费4元,另按蒸汽养生定额计算混凝土的养生费用。
7.定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。
现浇混凝土工程的混凝土平均远距超过50m时,可根据施工组织设计的混凝土平均运距,按混凝土运输定额增列混凝土运输。
8.大体积混凝土项目必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热时,可按冷却管定额另行计算。
公路工程预算定额
第五章桥梁工程1.本章定额包括围堰筑岛、基础工程、下部构造、上部构造等。
2.本章主体工程中的基础工程、下部构造、上部构造、人行道的定额区分为:(1)基础工程:天然地基上的基础为基础顶面以下;打桩和灌注桩基础为横系梁底面以下或承台顶面以下;沉井基础为井盖顶面以下的全部工程。
(2)下部构造:桥台:指基础顶面或承台顶面以上的全部工程,但不包括桥台上的路面、人行道、栏杆,如U形桥台有两层帽缘石者,第二层以下属桥台,以上属人行道。
桥墩:指基础顶面或承台顶面(柱式墩台为系梁底面)以上、墩帽或盖梁(拱桥为拱座)顶面以下的全部工程。
索塔:塔墩固结的为基础顶面或承台顶面以上至塔顶的全部工程;塔墩分离的为桥面顶部以上至塔顶的全部工程,桥面顶部以下部分按桥墩定额计算。
(3)上部构造:梁、板桥指墩台帽或盖梁顶面以上、拱桥指拱座顶以上两桥背墙前缘之间、人行道梁底面以下(无人行道梁时为第二层缘石顶面以下)的全部工程,但不包括桥面铺装。
(4)人行道及安全带:人行道梁或安全带底面以上(无人行道梁时为第一层缘石底面以上)的全部工程。
3.本章的混凝土工程中,除钢桁架桥、钢吊桥中的桥面系混凝土工程外,均不包括钢筋及预应力系统。
4.本章定额中除轨道铺设、电讯电力线路、场内临时便道、便桥未计入定额外,其余场内需要设置的各种安装设备以及构件运输、平整场地等均摊入定额中,悬拼箱梁还计入了栈桥码头,使用定额时均不得另行计算。
5.定额中除注明者外,均未包括混凝土的拌和和运输,应根据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。
6.定额中混凝土均按露天养生考虑,如采用蒸汽养生时,应从各有关定额中每10m3实体减去人工1.5工日及其他材料费4元,另按蒸汽养生定额计算混凝土的养生费用。
7.定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。
现浇混凝土工程的混凝土平均远距超过50m时,可根据施工组织设计的混凝土平均运距,按混凝土运输定额增列混凝土运输。
8.大体积混凝土项目必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热时,可按冷却管定额另行计算。
公路工程预算定额完整版
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1.37 1.37 1.34 1.34 1.00 1.20 1.03 8.41
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0.82 0.82 1.07 1.07 0.80 0.80 0.80 0.82
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5.46 3.50 5.23
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2.93 1.74 2.79
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0.6
0.6
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工 料 机 代 号
空心墩
10以内 20以内
11
12
索塔
下部 V型墩
高 度 (m)
30以内 50以内 10以内
13
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构造 薄壁墩 Y型墩
10以内 10以内
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墩台帽 拱座
18
998
1.81 1.81 2.77 2.77 2.42 1.74 2.73 2.04
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0.004 0.057 0.057 0.067 0.067
11
0.121 0.165 0.146 0.190 0.108 0.108 0.171 0.171
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公路工程预算定额
公路工程预算定额公路工程预算定额是指在公路建设工程中,在一定条件下,根据工程规模、工程内容和工程特征等因素,通过合理的计算和分析,确定各种工程量项目的工程造价,从而为公路工程的预算提供依据。
1. 公路工程预算定额的基本概念公路工程预算定额是公路施工工程预算编制的重要依据,它是通过对工程对象的计量和计价,按照物价指数和工程量变动系数对其进行合理预算、定额化和统一标准化的工作。
2. 公路工程预算定额的编制原则公路工程预算定额的编制应遵循科学、合理、规范、准确和透明的原则。
在编制过程中,需考虑到公路规模、地貌、交通量、技术难度等因素,将各项工程量项目进行详细分类,并按照国家相关规定和标准进行计量和计价。
3. 公路工程预算定额的内容与要求公路工程预算定额应包括项目名称、项目内容、单位工程量、工程量计算公式、工程定额、工程部位、工程特点、工程价款计算公式、工程价款预算、补助费用及其他相关内容。
定额内容要求准确、详细、规范,对于各项工程量项目要有明确的计算公式和标准。
4. 公路工程预算定额的作用和意义公路工程预算定额是公路建设工程预算的依据,它可以帮助规范和统一工程造价计算、评估工程成本、制定合理的工程预算,为项目的经济管理和质量控制提供支持。
通过预算定额的编制,可以提高项目工程管理的透明度和效率,促进工程质量的保障和成本的控制。
5. 公路工程预算定额的完善与提升随着社会经济的不断发展和公路建设规模的不断扩大,公路工程预算定额也需要不断完善与提升。
可以通过比对分析、经验总结、技术创新等方法,逐步提高公路工程预算定额的科学性、准确性和标准化水平,为公路建设工程的发展和进步贡献力量。
结语公路工程预算定额在公路建设中具有重要的作用和意义,它是公路工程预算的基础和依据,在工程项目实施中起着至关重要的作用。
只有不断完善与提升公路工程预算定额,才能更好地支持公路建设工程的健康发展和持续进步。
公路工程预算补充定额
公路工程预算补充定额一.路基工程1—1 现浇混凝土边沟工作内容:清理基底、模板制作、安装、拆除、修理、混凝土配运料、拌和、运送、浇筑、抹平、养生单位:1—2 混凝土预制块边沟1—3 路基注浆加固工作内容:(1)水泥粉煤灰浆拌和、灰浆装车;(2)载重汽车运浆、清理及保养搅拌设备;(3)准备、确定孔位、钻孔、钻机移位、场地清理;(4)准备、清孔、插拔注浆管、压浆、清洗压浆设备、清理现场。
1—4 防沙固沙工作内容:防沙栅栏:放样、打桩、牵引、锚固木桩、挖沟埋夹芦苇(束)、铁丝加固所有过程;芦苇方格:放样、芦苇搬运、截断、插埋、踏紧芦苇所有过程;1、芦苇栅栏为疏透型,合用于苇高150㎝,埋入沙中20㎝,外露130㎝,与此不符者可调整芦苇用量;2、芦苇方格合用于苇高35㎝,埋入沙中15㎝,外露20㎝型。
新资料、新知识、新思维、新起点、新坐标尽在巅峰造价!登珠穆朗玛,上巅峰造价!→→→ ://6120.x5djtxxmsy刊登于: 2023-05-04 21:01 引用删除修改 (2楼) 1—5 盐渍土路基隔断层工作内容:1、塑膜或土工布:放样、打扫检查下层,铺设土工布或塑膜;2、沙土保护层:放样、摊铺砂土、整平、碾压;3、风积沙:放样、整顿下承层、填培包边土、摊铺风积沙、整平、碾压;4、砂砾石:放样、整顿下承层、摊铺砂砾石、整平、碾压。
项目或名称单位代号塑膜或土工织物风积沙砂砾石塑料薄膜土工织物砂土保护层风积沙包边料厚10㎝每增减1㎝1000m²1000m³1000m³1 2 3 4 5 6 71 人工工日 1 4.0 4.2 2.8 0.3 18.5 183.7 5.02 土工布m²210 - 1050.00 - - - - -3 塑膜m²213 1050.00 - - - - - -4 土m³280 - - - - - 1300.00 -5 风积沙m³281 - - - - 1220.00 - -6 砂土m³285 - - 130.0 13.00 - - -7 砂砾m³287 - - - - - (1300.00)-8 砂砾石m³302 - - - - - - 1200.009 105KW履带式推土机台班405 - - - - - - 0.89注:砂土保护层、风积沙需洒水时,水费另计。
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总说明一、《公路工程预算定额》(以下简称本定额)是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据;也是编制工程概算定额(指标)的基础,适用于公路基本建设新建、改建工程,不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程,可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时,其人工费、材料费、机械使用费,应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准,是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的,除定额中规定允许换算者外,均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时,隧道工作每工日七小时外,其余均按每工日八小时计算。
六、定额中的工程内容,均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外,均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗,编制预算时,不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量,已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架,如确因施工安排达不到规定的周转次数时,可根据具体情况进行换算并按规定计算回收,其余工程一般不予抽换。
九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量,其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额,不得重算。
如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时,可按配合比表进行换算。
但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时,除配合比表说明中允许换算者外,均不得调整。
混凝土、砂浆配合比表的水泥用量,已综合考虑了采用不同品种水泥的因素,实际施工中不论采用何种水泥,不得调整定额用量。
十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用,如设计需要添加外掺剂时,可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。
十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制,当采用商品混凝土时,可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除,并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。
十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中,该规定同样适用于其他各章。
十三、本定额中各项目的施工机械种类、规定是按一般合理的施工组织确定的,如施工中实际采用机械的种类、规格与定额规定的不同时,一律不得换算。
十四、本定额中的施工机械的台班消耗,已考虑了工地合理的停置、空转和必要的备用量等因素。
编制预算的台班单价,应按《公路工程机械台班费用定额》分析计算。
十五、本定额中只列工程所需的主要材料用量和主要机械台班数量。
对于次要、零星材料和小型施工机具均未一一列出,分别列入“其他材料费”及“小型机具使用费”内,以元表示,编制预算即按此计算。
十六、本定额未包括公路养护管理房屋,如养路道班房,桥头看守房、收费站房等工程,这类工程应执行地区的建筑安装工程预算定额。
十七、其他未包括的项目,各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)可编制补充定额在本地区执行,并报交通部备案;还缺少的项目,各设计单位可编制补充定额,随同预算文件一并送审,并将编制依据送各省、自治区、直辖市公路(交通)工程定额(造价管理)站备查。
所有补充定额均应按照本定额的编制原则、方法进行编制。
十八、本定额遇有下列情况,可按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》中的有关规定办理:(一)冬、雨季施工的工程;(二)夜间施工的工程;(三)高原地区施工的工程;(四)边施工边维持通车的工程。
十九、定额表中注明“某某数以内”或“某某数以下”者,均包括某某数本身;而注明“某某数以外”或“某某数以上”者,则不包括某某数本身。
定额内数量带“()”者,则表示基价中未包括其价值。
二十、本定额中凡定额名称中带有“※”号者,均为参考定额,使用定额时,可根据情况进行调整。
二十一、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
基价中的人工费、材料费基本上是按北京市2007年的人工、材料预算价格计算的(详见附录),机械使用费是按2007年交通部公布的《公路工程机械台班费用定额》计算的。
二十二、定额中的“工料机代号”系编制概预算采用电子计算机计算时作为对工、料、机械名称识别的符号,不应随意变动。
编制补充定额时,遇有新增材料或机械名称,可取相近品种材料或机械代号间的空号。
第一章路基工程本章定额包括伐树、挖根、除草、清除表土,土方工程,机械碾压路基,石方工程,洒水汽车洒水,路基零星工程,路基排水工程,软土地基处理,砌石防护工程,混凝土防护工程,抛石防护工程,各式挡土墙,铺草皮、编篱及铁丝(木、竹)笼填石护坡,防风固沙,防雪、防沙设施,抗滑桩等项目。
土壤岩石类别划分:本章定额按开挖的难易程度将土壤、岩石分为六类。
土壤分为三类:松土、普通土、硬土。
岩石分为三类:软石、次坚石、坚石。
本定额土、石分类与六级土、石分类和十六级土、石分类对照表如下:1-1-1 伐树、挖根、除草、清除表土伐树:1)锯(砍)倒;2)断枝;3)截断;4)运出路基外;5)场地清理。
挖根:1)起土挖根;2)场地清理;3)运出路基外。
除草:1)割草;2)挖根(连根挖);3)场地清理。
清除表土:推土机推挖表土,推出路基外。
注:1.挖芦根按竹根乘0.73系数;2.清除表土和除草定额不可同时套用.清除的表土如需远运,按土方运输定额另行计算.1-1-2 人工挖运土方1)挖松;2)装土;3)运送;4)卸除;5)空回。
注1.当采用人工挖、装,机动翻斗车运输时,其挖、装所需的人工按第一个40m挖定额减去72工日计算;2.当采用人工挖、装、卸,手扶拖拉机运输时,其挖、装、卸所需的人工按第一个40m挖运定额减去42工日计算;1-1-3 挖淤泥、湿土、流沙人工挖运:1)挖土;2)装土;3)运输;4)卸除;5)空回。
挖掘机挖装:1)安设挖掘机;2)挖淤泥、流沙;3)装车或堆放一边;4)移动位置;5)清理工作面。
注:1.如需排水时,排水费用另行计算;2.本定额不包括挖掘机的场内支垫费用,如发生,按实计算;3.挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运,按土方运输定额另行计算。
1-1-5 机动翻斗车、手扶拖拉机配合人工运土、石方1)等待装;2)卸车;3)运送;4)空回。
注:本定额不包括人工挖土、开炸石方及装、卸车的工业料消耗,需要时按“人工挖运土方”和“人工开炸石方”定额附注的有关规定计算。
1-1-7 装载机装土、石方1)铲装土方或爆破后石方;2)装车;3)调位;4)清理工作面。
注:1.装载机装土方如需推土机配合推松、集土时,其人工、推土机台班的数量按“推土机推运土方”第一个40m定额乘以0.8系数计算;1-1-8 自卸汽车运土、石方1)装、运、卸;2)空回。
1-1-9 推土方推土1)推土;2)空回;3)整理卸土。
注:上坡推运的坡度大于10%时,按坡面的斜距乘以下表列系数作为运距。
1-1-10 铲运机铲运土方1)铲运土;2)分层铺土;3)空回;4)整理卸土。
注:1.采用自行式铲运机铲运土方时,铲运机台班数量应乘以0.7系数.1-1-11 人工开炸石方1)选炮位,打眼,清眼;2)装药,填塞;3)安全警戒;4)引爆及检查结果;5)排险;6)撬落,解小,撬移;7)清理装运,卸石;8)空回。
注:1.孤石按坚石计算;2.当采用人工开炸、装车、卸车,手扶拖拉机运输时,其开炸、装车、卸车所需的工料所需的工料消耗按第一个40m开炸运定额减去69工日计算。
1-1-12 机械打眼开炸石方1)开工作面、收入皮管、换钻头钻杆;2)选炮位、钻眼、清眼;3)装药、填塞;4)安全警戒;5)引爆及检查结果;6)排险;7)撬落、撬移、解小;8)装、卸、人工及机械清运、空回。
1-1-13 控制爆破石方1)开工作面;2)选炮位,打眼,装药;3)爆破、排险;4)清理解小,装、卸、运20m;5)安全警戒全部工作。
注:本定额仅包括爆破石方第一个40m的清运,如需超运时,可按机械打眼开炸石方定额中的增运定额计算。
1-1-14 抛坍爆破石方1)小炮改造地形;2)开挖井室、出渣并支撑;3)装药堵塞及敷设导爆线路;4)设立安全警戒、引爆及检查结果;5)排险;6)撬松、解小;7)人工及机械清运。
1-1-15 机械碾压路基填方路基:1)机械整平土方,人工解小并摊平石方;2)拖式羊足碾回转碾压;3)压路机前进、后退、往复碾压。
零填及挖方路基:1)机械推松、整平土方;2)压路机前时、后退、往复碾压。
注:1.本定额按自行式平地机整平土方编列,如采用推土机整平土方时,可采用括号内数字并扣除定额中平地机的全部台班数量;2.对铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面的三级公路,零填及挖方地段的基底压实应采用二级公路定额;3.如需洒水,洒水费另行计算.1-1-16 洒水汽车洒水1)吸水;2)运水;3)洒水;4)空回.注:若水需要计费时,水费另行计算.本定额仅适用于运距在15km以内的情况,超过15km时按社会运输计价.1-1-17 路基零星工程1)整修路拱;2)整修边坡;3)挖截水沟;4)挖土质台阶;5)填前压实;6)零星回填方土。
第二节路基排水工程1. 路基盲沟的工程量为设计设置盲沟的长度.2. 轻型井点降水定额按50根井管为一套,不足50根的按一套计算.井点使用天数按日历天数计算,使用时间按施工组织设计确定.3. 本节定额砌筑工程的工程量为砌体的实际体积,包括构成砌体的砂泵体积.4. 本节定额预制混凝土构件的工程量为预制构件的实际体积,不包括预制构件空心部分的体积.5. 雨水篦子孙的规格与定额不同时,可按设计用量抽换定额中的铸铁篦子的消耗.1-2-1 路基盲沟1)挖盲沟槽;2)碎石料盲沟铺土工布;3)填料及夯实;4)石料的选择及捶修;5)干砌片石方洞或安置陶管;6)铺草皮;7)填粘土并洒水夯实;8)将废土运出路基以外并加以整理。
1-2-2 石砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽1、挖基;2、铺设垫层;3、拌运砂浆;4、砌筑、勾缝、养生。
1-2-3 混凝土边沟、排(截)水沟、急流槽1、挖基及回填;2、铺垫层;3、现浇、预制混凝土的全部工序;4、拌运砂浆;5、安砌混凝土块;6、泄水管及伸缩缝的设置。