冷链物流的盈利模式分析
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实时趋势曲线 历史趋势曲线 历史数据查询
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四、冷链物流增值盈利模式
2、保温箱零担 保温箱零担 ,是采用蓄冷式冷链专用保温箱 , 配备蓄冷板和其他辅助设备 ,提供小批量、多批 次 、保温 、准时、“门到门”的全程 的冷链运输 服务。
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五、冷链物流增值盈利模式
3、仓储型增值服务 仓储型增 值服务 是 依据企 业 现有 的冷 藏基 础 设 施(如冷库等)进行创新性服务 ,尤其适用于拥有 大型冷链设备的第三方物流公司。 与普通物流相 比,冷链物流仓储型增值服务需要 特殊的冷链专业技术进行支撑 ,其 中最典型的就是 预冷保鲜和冰温储藏加工 。
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第三方冷链物流的主要盈利模式
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二、冷库的盈利模式
冷链物流的盈利模式分析
2011年11月14日
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一、冷链物流的盈利模式
冷链物流的盈利模式就是冷链企业赚钱的渠道,也 就是通过怎样的方法赚钱。
冷链物流的盈利模式是企业在市场竞争中形成的赖 以盈利的商务结构,及其对应的业务结构。
商务结构指企业所选择的交易对象、交易内容、交 易规模、交易方式等商务内容。
业务结构主要指满足商务结构需要的企业内部从事 的采购、生产、储运、营销等业务内容。
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三、改进的收费模式(弹性收费模式)
冷库为了提高收入,加速冷冻产品的周转率是主 要方式之一(急冻费、复冻费),从而提高冷库的盈 利水平。
航空港冷链物流中心可尝试采用弹性收费制度,也 就是储存时间越长,储存费率越高,以避免冷藏物品 长期占用库位。
F(t)=单位物品储存费率×物品数量×存储时间。
其中:单位物品储存费率随存储时间变化而变化。
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四、冷链物流增值盈利模式
冷链强调从生产加工、储藏、运输、配送、销售 直到消费者,整个链条必须始终处于所需的低温环境 中,但是很多冷链物流公司在实际运作过程中却使这 一链条产生了断裂。
增值服务可以从冷链物流这一特点和难点进行入手, 围绕这“温度”开发不同的盈利模式。
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四、冷链物流增值盈利模式
1、从源头到最终顾客的全程温控 全程温控是指冷链物流企业向客户提供全方位、 接口无缝化 、不间断的冷链物流服务。 在实际运作的过程中,可以通过车载温控仪、 GPRS远程温度监控,对冷藏车车厢温度进行实时 监控,确保货物始终处于规定温度中。
1源自文库湿租盈利模式(业主自主经营模式) 客户冷藏产品交给冷库业主,由业主负责整个冷 库的运营与管理,客户不参与冷库的具体管理。 同一库体里,业主将存放多个客户的货品。此种 模式占厦门整个出租冷库面积的70%以上。
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二、冷库的盈利模式
2、干租盈利模式(包库或包仓运作模式) 业主为客户提供专门的冷库空间,除该客户自用 外,不再安排其他客户的货品存放;但在经营管理 方面,仍由业主负责。 案例:干租仅涉及飞机的租赁;
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五、冷链物流增值盈利模式
4、仓储型增值服务 针对冷链的不同商品和不同客户,可提供的仓 储性增 值服务还有很多,例如条码标签 的贴换、农 副产品的安全检疫和分拣加工、货物信息查询及库 存控 制等。
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五、冷链物流增值盈利模式
5、物流金融型增值服务 物流金融按照业务的内容,可以分为冷链结算金融、 冷链仓单金融、冷链授信金融等。 冷链结算金 融是利用各种结算方式为第三方冷链物 流企业以及其客户融资的金融活动。主要有代收货款 、 垫付货款和承兑汇票等 。
湿租不仅提供飞机的租赁,而且提供所需 的燃油、机组、维修等方面的支援。
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冷库的湿租模式的收费标准
序号 1 2 3 4
收费项目 急冻费 复冻费 冷藏费 装卸费
收费标准 150-200元/吨 40-50元/吨 3-5元/吨*天 10-14元/吨*次
备注:装卸费按进、出货物分别计算。
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冷库的干租模式的收费标准 干租收费模式是按冷库面积进行收费(不同的 库高价格不一样)。 租赁价格平均为100-120元/平方米.月(电费、 管理费由业主承担);同时收取相应的装卸费用, 计费标准同样为10-14元/吨(进、出分别计费)。
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四、冷链物流增值盈利模式
2、保温箱零担 保温箱零担 ,是采用蓄冷式冷链专用保温箱 , 配备蓄冷板和其他辅助设备 ,提供小批量、多批 次 、保温 、准时、“门到门”的全程 的冷链运输 服务。
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五、冷链物流增值盈利模式
3、仓储型增值服务 仓储型增 值服务 是 依据企 业 现有 的冷 藏基 础 设 施(如冷库等)进行创新性服务 ,尤其适用于拥有 大型冷链设备的第三方物流公司。 与普通物流相 比,冷链物流仓储型增值服务需要 特殊的冷链专业技术进行支撑 ,其 中最典型的就是 预冷保鲜和冰温储藏加工 。
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第三方冷链物流的主要盈利模式
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二、冷库的盈利模式
冷链物流的盈利模式分析
2011年11月14日
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一、冷链物流的盈利模式
冷链物流的盈利模式就是冷链企业赚钱的渠道,也 就是通过怎样的方法赚钱。
冷链物流的盈利模式是企业在市场竞争中形成的赖 以盈利的商务结构,及其对应的业务结构。
商务结构指企业所选择的交易对象、交易内容、交 易规模、交易方式等商务内容。
业务结构主要指满足商务结构需要的企业内部从事 的采购、生产、储运、营销等业务内容。
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三、改进的收费模式(弹性收费模式)
冷库为了提高收入,加速冷冻产品的周转率是主 要方式之一(急冻费、复冻费),从而提高冷库的盈 利水平。
航空港冷链物流中心可尝试采用弹性收费制度,也 就是储存时间越长,储存费率越高,以避免冷藏物品 长期占用库位。
F(t)=单位物品储存费率×物品数量×存储时间。
其中:单位物品储存费率随存储时间变化而变化。
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四、冷链物流增值盈利模式
冷链强调从生产加工、储藏、运输、配送、销售 直到消费者,整个链条必须始终处于所需的低温环境 中,但是很多冷链物流公司在实际运作过程中却使这 一链条产生了断裂。
增值服务可以从冷链物流这一特点和难点进行入手, 围绕这“温度”开发不同的盈利模式。
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四、冷链物流增值盈利模式
1、从源头到最终顾客的全程温控 全程温控是指冷链物流企业向客户提供全方位、 接口无缝化 、不间断的冷链物流服务。 在实际运作的过程中,可以通过车载温控仪、 GPRS远程温度监控,对冷藏车车厢温度进行实时 监控,确保货物始终处于规定温度中。
1源自文库湿租盈利模式(业主自主经营模式) 客户冷藏产品交给冷库业主,由业主负责整个冷 库的运营与管理,客户不参与冷库的具体管理。 同一库体里,业主将存放多个客户的货品。此种 模式占厦门整个出租冷库面积的70%以上。
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二、冷库的盈利模式
2、干租盈利模式(包库或包仓运作模式) 业主为客户提供专门的冷库空间,除该客户自用 外,不再安排其他客户的货品存放;但在经营管理 方面,仍由业主负责。 案例:干租仅涉及飞机的租赁;
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五、冷链物流增值盈利模式
4、仓储型增值服务 针对冷链的不同商品和不同客户,可提供的仓 储性增 值服务还有很多,例如条码标签 的贴换、农 副产品的安全检疫和分拣加工、货物信息查询及库 存控 制等。
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五、冷链物流增值盈利模式
5、物流金融型增值服务 物流金融按照业务的内容,可以分为冷链结算金融、 冷链仓单金融、冷链授信金融等。 冷链结算金 融是利用各种结算方式为第三方冷链物 流企业以及其客户融资的金融活动。主要有代收货款 、 垫付货款和承兑汇票等 。
湿租不仅提供飞机的租赁,而且提供所需 的燃油、机组、维修等方面的支援。
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冷库的湿租模式的收费标准
序号 1 2 3 4
收费项目 急冻费 复冻费 冷藏费 装卸费
收费标准 150-200元/吨 40-50元/吨 3-5元/吨*天 10-14元/吨*次
备注:装卸费按进、出货物分别计算。
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冷库的干租模式的收费标准 干租收费模式是按冷库面积进行收费(不同的 库高价格不一样)。 租赁价格平均为100-120元/平方米.月(电费、 管理费由业主承担);同时收取相应的装卸费用, 计费标准同样为10-14元/吨(进、出分别计费)。