武汉白沙洲大桥斜拉索维修施工技术
斜拉索桥梁工程施工工艺及技术措施方案
斜拉索桥梁工程施工工艺及技术措施方案1斜拉索施工工艺流程图2 钢绞线下料要求本工程拉索数量较多，为提高现场挂索进度，方便施工，并且减少钢绞线损工厂备料、运输体内索张拉料盘运输工作平台搭设 钢绞线卸盘 起重牵引设施安装张拉设备安装 HDPE 圆管安装单根桂索、张拉索箍、减振装置安索体外防护锚具防腐处理循环N 次锚具安装预埋管、分丝管安装浇筑混凝土并养护达到100%耗，保证斜拉索剥皮段油脂清理干净，下料长度精准，采用生产厂家工厂内下料方式，（反之，如果现场下料，要求有非常大的平整场地，专门配备下料班，至少二十工人，下料的长度控制不精准，剥皮长度误差大，油脂清洗不干净，容易划伤钢绞线外层PE及环氧涂层，钢绞线材料损耗相当大）。
下料长度及要求由双方确认后方可有效，双方为施工方、总承包方。
3 HDPE管焊接3.1 焊接长度计算L焊= L/2-L6-A5- L7-L8- L9/2+L10，式中：L——两侧梁端垫板底面之间的中心线或弧长(mm),该数据由设计院提供；L6——梁端预埋管长度及钢垫板厚度之和(mm)；A5——梁端钢质索箍厚度(mm)；L7——塔端连接装置长度(mm)；L8——塔端锚固筒长度(mm)；L9——分丝管长度(mm)；L10——HDPE外套管进入塔端连接装置长度(mm)。
3.2 焊接工艺HDPE管的连接采用专用HDPE发热式工具对焊，其焊接工艺流程图见图4。
图8. 4 HDPE焊接工艺流程3.3 焊接条件HDPE管焊接时，根据管材规格，其焊接条件为：管材格规预热温（℃)预热压力(b a r)加热时间(s)切换(s)焊接压力(bar)冷却时间(min)焊接准备HDPE管端面刨平、加热撤离发热工具、切换加压焊接、冷却焊接结束循环N次操作要点：（1）HDPE管堆放场地要垫平，堆放高度不宜超过6层，要远离火源。
用卷尺选出PE管并做好顺接标记，变形严重的PE管不能使用。
（2）将PE管放上托架在PE焊机处进行对接，调整PE管位置和卡箍使PE管基本顺直，两管外圆高差不大于2mm。
斜拉桥施工工艺
斜拉桥施工工艺
标题：斜拉桥施工工艺详解
一、前言
斜拉桥作为一种重要的大跨度桥梁形式，其施工工艺复杂，技术要求高。
本文将详细介绍斜拉桥的施工工艺，以期对相关工程人员提供参考。
二、斜拉桥施工流程
1. 施工准备：进行地质勘探，确定桥梁位置和结构设计，制定详细的施工方案。
2. 打桩与承台施工：打设桥墩基础桩，并在基础上浇筑承台。
3. 塔柱施工：根据设计图纸，进行塔柱钢筋绑扎和混凝土浇筑。
4. 主梁施工：包括主梁预制、吊装和合拢等步骤。
5. 斜拉索安装：先在塔顶固定好索导管，然后将斜拉索穿过索导管，通过张拉设备将其锚固在主梁上。
6. 桥面铺装：进行防水层、混凝土层、沥青路面等多层铺设。
三、斜拉桥施工工艺要点
1. 打桩与承台施工：打桩时需确保桩位准确，桩身垂直；承台施工时要保证混凝土质量，防止裂缝产生。
2. 塔柱施工：钢筋绑扎要符合设计要求，混凝土浇筑要连续进行，避免出现冷缝。
3. 主梁施工：预制主梁时要严格控制尺寸和质量，吊装过程中要确保安全，主梁合拢时要做好温度和应力监测。
4. 斜拉索安装：索导管安装要准确，斜拉索张拉要按设计要求进行，避免过度张拉导致结构破坏。
5. 桥面铺装：要严格按照铺装工艺进行，保证铺装质量。
四、结语
斜拉桥的施工工艺是一项系统工程，需要严谨的设计、精细的施工和严格的管理。
只有这样，才能保证斜拉桥的安全、稳定和耐久性。
希望本文能为斜拉桥的施工提供一些参考和帮助。
斜拉桥施工工艺
4. 上、下横梁施工
• 一般采用全支架施工，支架材料可用大直径钢管支 撑加贝雷架或万能杆件两种形式。 • 一般采用两次浇注一次张拉工艺。
万能杆件支撑横梁施工
横梁第二层砼浇注
桥梁建造
二、钢索塔施工
钢索塔施工两大工序：工厂分节段制作、现场架设
南京三桥钢塔施工实例
桥梁建造
桥梁建造
钢锚箱安装
桥梁建造
桥梁建造
第五章
• 概述
斜拉桥施工
• 索塔施工
• 主梁施工
• 索的施工
桥梁建造
§1 概述
斜拉桥采用斜拉索来支撑主梁，使主梁变成多跨支 撑连续梁，从而降低主梁高度、增大跨度。 斜拉桥属于自锚结构体系，斜拉索对桥跨结构的主 梁产生有利的压力，改善了主梁的受力状态。 主要构造 （1）基础 （2）墩塔 （3）主梁 （4）拉索
（1）通过预埋套管穿过梁身锚于梁底或特制的锚块上； （2）通过套筒借锚固螺栓锚在箱梁内部。
桥梁建造
索头构造
桥梁建造
2.按主梁的建筑材料分类
a．钢斜拉桥； b．混合梁(主钢边砼)斜拉桥； c. 混凝土斜拉桥； d．结合梁斜拉桥；
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3、斜拉桥施工顺序
基础 下塔柱 中塔柱 上塔柱
主梁、拉索
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§2 塔的施工方法
索塔一般由塔座、塔柱、横梁、塔冠组成。 索塔按建筑材料分类：
钢筋混凝土索塔； 钢索塔 ； 预应力混凝土索塔；
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（二）索与塔、梁的联结
拉索与塔、梁连接结构的功能是将斜拉索力可靠地传递给主梁和桥塔。 其结构形式格局斜拉索布置、根数、桥塔与主梁的结构有关。
拉索在桥塔上的联结主要有两种形式：
（1）直接锚固在塔上 （2）塔上设置索鞍，通过索鞍而延伸到桥塔另一侧主梁上锚固
公路边桥斜拉索张拉施工工艺施工工艺
公路边桥斜拉索张拉施工工艺施工工艺公路边桥斜拉索张拉施工工艺公路边桥斜拉索的张拉施工工艺是保证边桥安全稳定的重要环节之一，它涉及到施工的整个流程和步骤。
本文将从设计施工方案、设备准备、张拉过程以及施工安全等方面进行论述，以帮助读者理解公路边桥斜拉索的张拉施工工艺。
一、设计施工方案在进行公路边桥斜拉索的张拉施工前，必须先制定合理的施工方案。
施工方案应包括施工工艺、安全措施、设备准备等内容。
首先，根据桥梁设计图纸，确定斜拉索的型号和数量，计算所需的钢丝绳长度和张拉力大小。
其次，确定张拉设备的布置和固定方式，合理规划张拉的顺序和步骤。
最后，综合考虑其他因素，如施工时间、交通管制等，制定完整的施工方案。
二、设备准备进行公路边桥斜拉索的张拉施工，需要准备一系列的专用设备。
首先是张拉拉索的设备，包括张拉机、限位器、张拉挡板等。
其次是固定设备，如张拉锚固装置和支架等。
还需要准备测量设备，如应变计、位移计等，用于监测张拉过程中的各项参数。
除此之外，还需要备足工具和劳动保护用品，确保施工的顺利进行。
三、张拉过程公路边桥斜拉索的张拉过程必须按照严谨的步骤进行，以确保每根拉索都能够达到预定的张拉力。
首先，按照施工方案确定张拉的顺序，逐根进行张拉。
其次，通过张拉机施加拉力，逐渐拉紧拉索。
在张拉的同时，需要实时监测张拉力大小，并根据实际情况进行调整。
最后，达到预定的张拉力后，立即进行固定，确保拉索长期稳定。
四、施工安全在进行公路边桥斜拉索的张拉施工时，安全始终是第一位的。
为确保工程质量和安全可靠，施工方必须严格执行各项安全措施。
首先，施工现场必须设置警示标志，明确指示施工区域并设立警戒线。
其次，对施工人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。
同时，要定期进行设备检查和维护，确保施工设备的正常运行。
另外，合理安排施工时间，避免对交通产生重大影响。
通过以上安全措施的实施，能够最大程度地保障施工人员和过往车辆的安全。
总结起来，公路边桥斜拉索的张拉施工工艺是一个关键的环节，需要综合考虑施工方案、设备准备、张拉过程以及施工安全等诸多因素。
斜拉索施工技术交底
斜拉索施工技术交底斜拉索是一种广泛应用于桥梁和建筑结构中的重要结构元素。
它具有高强度、高耐久性和良好的经济性，能够有效地支撑大跨度结构。
为了确保斜拉索的施工质量和安全性，以下是斜拉索施工技术的详细介绍。
一、斜拉索施工前的准备工作斜拉索施工前需要进行详细的准备工作，包括设计方案的审核、施工工艺的制定和斜拉索材料的检查等。
设计方案的审核斜拉索的设计方案需要经过专业设计师的审核，确保其合理性和安全性。
审核内容包括索体材料的选择、受力分析和索体结构的稳定性等。
施工工艺的制定施工工艺的制定要考虑到斜拉索的具体情况和实际施工条件。
具体内容包括施工顺序的确定、吊装方案的制定和索体张拉的程序等。
斜拉索材料的检查斜拉索材料的检查包括钢绞线的强度测试、金属配件的质量检验和腐蚀防护措施的检测等。
只有确保材料的质量，才能保证斜拉索的安全性和可靠性。
二、斜拉索的吊装在斜拉索施工中，吊装是一个重要的环节。
吊装的质量和准确性直接影响到斜拉索的后续施工和使用。
吊装方案的制定吊装方案需要根据具体的斜拉索长度、悬吊点位置和现场施工条件来制定。
方案中应包括吊装设备的选择、吊装过程中的监控要求和吊装的安全措施等。
吊装设备的选择吊装设备的选择需要根据斜拉索的长度和重量来确定。
常用的吊装设备有起重机、塔吊和桅杆吊等。
在选择吊装设备时，应考虑设备的吊装能力、稳定性和施工效率等因素。
吊装过程的监控吊装过程中需要进行实时监控，确保斜拉索的位置和姿态控制在安全范围内。
常用的监控手段包括无人机拍摄、激光测距仪测量和摄像头录像等。
吊装的安全措施吊装过程中需要采取一系列的安全措施，包括制定吊装操作规程、设置安全警示标志和配备专业吊装人员等。
只有确保吊装的安全，才能保证斜拉索的施工质量。
三、斜拉索的张拉和锚固斜拉索的张拉和锚固是斜拉索施工的关键部分。
张拉要求精确，锚固要求可靠，才能保证斜拉索的受力均匀和结构的稳定性。
张拉的程序斜拉索的张拉分为预张拉和定张拉两个阶段。
桥梁斜拉索安装施工工艺施工工艺
桥梁斜拉索安装施工工艺施工工艺桥梁是现代交通运输领域的重要基础设施，而斜拉桥作为一种独特的桥梁类型，在世界范围内广泛应用。
斜拉桥的结构设计复杂，其中斜拉索的安装施工工艺尤为重要。
本文将探讨桥梁斜拉索安装施工工艺的相关内容。
斜拉索是斜拉桥中起到承载和传递荷载作用的主要结构元素，其安装施工需要经过多个步骤。
首先是斜拉索的预制。
斜拉索通常由高强度钢丝绳制成，需要在制造厂进行预制。
预制过程中，首先是将钢丝绳按照设计要求进行组织，通过专业设备将钢丝绳进行拧绞，以提高其强度和稳定性。
随后，对钢丝绳进行拉力测试，确保其质量符合规定标准。
第二步是斜拉索的吊装。
在斜拉桥的施工中，通常使用大型起重机将预制好的斜拉索吊装至相应位置。
吊装过程中，需要对斜拉索进行正确的定位和对齐，在保持垂直状态的同时，将其准确连接到桥墩或主梁上。
接着是索夹装置的安装。
索夹装置是用于固定斜拉索的重要部件，通过有效的索夹装置可以保证斜拉索的稳定和安全。
斜拉索的索夹装置通常由两个主要部分组成，分别是索夹头和索夹体。
斜拉索在吊装过程中，需要将索夹头和索夹体正确安装在索夹支座上，并进行调整和固定。
然后是索端挂装。
索端挂是斜拉索与主梁的连接方式，负责将斜拉索的荷载传递给主梁。
索端挂安装需要经过精密的计算和测量，确保斜拉索与主梁之间具有良好的连接性和稳定性。
安装过程中，需要采用适当的设备和工具，将索端挂正确安装在主梁上。
最后是斜拉索的张拉与调整。
斜拉索在安装完成后，需要进行张拉与调整，以保证其在工作状态下的正常工作。
张拉与调整过程中，通常采用液压张拉设备，通过控制液压油缸的压力和位移，逐渐对斜拉索进行拉力调整，直至满足设计要求。
综上所述，桥梁斜拉索的安装施工工艺是一个复杂而关键的过程。
通过预制、吊装、索夹装置安装、索端挂安装以及张拉与调整，可以确保斜拉索安全、稳定地连接在桥梁结构中，发挥其作用。
这些工艺步骤需要经过仔细的计划和精确的执行，以保证斜拉索的质量和施工工程的顺利进行。
武汉白沙洲大桥概要
武汉白沙洲长江大桥于1997年5月开工，2000年9月9日正式 通车，工程总投资11亿元。该桥首次在长江深水中采用大规模 自浮式钢吊箱围堰施工主塔钻孔基础，大大节省了基础工程费 用。 该桥位于武汉长江大桥上游8.6公里处，是武汉市境内的第三 座长江大桥。大桥全长3586.38米，其中正桥长2458米，引桥 长1128.38米。主桥跨度布置为 50m+180m+618m+180m+50m=1078m双塔双索面钢—砼混 合型漂浮体系斜拉桥。边、中跨比0.372，边跨50米，及180 米跨的端部37米部分为预应力混凝土结构，其余均为钢箱梁结 构。 大桥设计行车速度：80KM/H ；设计荷载：汽车—超20，挂 车—120；桥面宽度：净宽26.5米双向六车道，日通车能力为5 万辆，分流过江车辆29%，主要分流外地过汉车辆。
武汉白沙洲长江大桥为该 市建成的第三座长江大桥， 该桥为双塔双索面栓焊结构 钢箱梁悬索桥， 主618m。 钢箱梁全长906.72m， 全宽 30.2m。主要分流外地过汉 车辆，是武汉88公里三环线 上的重要跨江工程。1997年 3月28日开工，2000年9月8 日通车。位于武汉长江大桥 上游8.6千米处。南岸在洪 山区青菱乡长江村与107国 道正交；北岸在汉阳江堤乡 老关村与318国道连通。白 沙洲大桥的建成，使107、 316、318等国道由“瓶颈” 变通途。
力之美
大桥结构
大桥全长3586.38M，其中正桥长2458M，引桥长1128.38M。 主桥为50+180+618+180+50M双塔双索面钢—砼混合型漂浮体 系斜拉桥。主孔（618M）及两边孔各143M范围内为钢箱，两头 接预应力砼箱梁（各78M）。大桥设计行车速度：80KM/H设计 荷载：汽车—超20，挂车—120；桥面宽度：净宽26.5M双向六 车道。日通车能力为5万辆，分流过江车辆29%，主要分流外地 过汉车辆。它是88公里武汉三环线上的重要跨江工程。南岸在武 昌洪山区青菱乡长江村与107国道正交；北岸在汉阳江堤乡老关 村与318国道连通。白沙洲大桥的建成，使107、316、318等国 道由"瓶颈"变通途,是打通武汉中环的两座桥梁之一。 武汉白沙洲长江大桥为双塔双索面钢箱梁桥与预应力混泥土 箱梁组合的斜拉桥，最大跨度为618米，为世界第三大桥。
白沙洲长江大桥维修工程钢箱梁防腐施工简介
钢 箱 梁 内表
面
环氧 富锌 底 漆 环 氧云 铁 中间漆 环氧 厚 浆面 漆 （ 浅色 ）
总 干膜厚 度
ｌ ２ ｌ
４
６ ０ １０ ２ ８ ０
２０ ６
２１ ．钢箱梁箱 内箱外防腐涂装施工工艺流程 钢箱梁箱 内外防腐涂装环境要求 ：不允许在气温 ５
即 Ｓ ２ 级标准， ａ． ５ 且钢板表面粗糙度 Ｒ 值达到设计文件 ｚ
要 求 ，即在 ２ — ０ｍ 范 围内 。 ５６ｇ ２ ． 油漆 涂装 ：油 漆涂装 前涂 装作 业严格 按 照涂料 ．５ ３ 生产厂家的说明和指导调节组分配 比和涂料粘度范围，
无 油 、干燥 Ｓ３级 ｔ 无杂物 ，无灰尘 ｌ ６Ｐｎ 道 ０ｒ ２道 １０ｍ ２ｇ ｌ ８ｇ 道 ０ｍ
溶剂 清 洗 角 磨机打 磨 吸尘器 、抹布 辊 涂或 喷涂 辊 涂或喷 涂 辊 涂或喷 涂
１ ８２ — ８ 涂装前 钢材 表 面锈蚀 等级 和 除 ＧＢ ９ ３ ８ 锈等级。
２０ ０ ０年 ９月 ８日正式 通 车 。
锈后重新涂装的措施进行 防腐。 涂层体系如下表 ｌ 所示。
表ｌ
部 位 涂层 涂 层名称 道数 干膜厚 度
（ ｍ）
底漆 层
钢箱 梁 外表 面 中间漆 层 面漆层
环 氧 富锌底 漆
环 氧云 铁 中 间漆 丙 烯酸脂 肪族 聚氨 酯 面 漆 总 干膜 厚度
．
２ＧＢ／Ｔ ３ ５．— ０８漆 膜厚度 的 测定 法 ． １４２２ ２ ０ ３Ｊ ． Ｂ／Ｔ ７ ６ ９ 有 机涂 料刷 涂通用 技术规 范 ７０ — ５ ４Ｇ ６ ５４ ２０ ．Ｂ １１～ ０ ８涂 装作 业安全 规程 一 装工 涂 艺 安全
【桥梁方案】斜拉索施工方案
斜拉索施工方案拉索由锚固段+过渡段+自由段+塔柱内段+自由段+过渡段+锚固段构成（见结构示意图（二）、（三））。
1、锚固段+过渡段组成——锚板、夹片、螺母、支承筒、密封装置、承压板、预埋管、减振器和防松装置等组成。
1.1在锚固段张拉锚具中，夹片、锚板、支承筒、螺母是加工上主要控制件，也是结构上的主要受力件。
1.2密封装置：其主要起防止漏浆、防水的密封作用。
它由隔板、O型密封圈、内外密封板、密封圈构成。
1.3预埋管、支承筒在体系中起承力作用，预埋管除起锚固区的支承筒空间外，还由于它和砼结构接触面大而比承压板传力更大，管内应该有排水孔道。
1.4减振器：对索体的横向振动起减振作用，从而提高锚固效率及索整体寿命而不影响调索。
1.5防松装置：主要由锁紧螺母和压板构成，在钢绞线单根张拉结束后整体调索之前安装。
对夹片起防松、挡护作用。
2自由段组成——由带HDPE护套的镀锌钢绞线、索夹及外护套防护HDPE套管构成。
2.1钢绞线为拉索的传力单元。
2.2管口索夹因受力大而采用钢质索夹。
它是在紧索完成后安装的。
2.3外防护HDPE管：主要对钢绞线起防护作用，本工程采用整体圆式段管为7米的HDPE套管。
其连接方式采用发热式工具对焊。
3塔柱内段组成——由内管、外管、塔顶锚碇板和抗滑索夹组成。
外管埋设于砼塔内，内管置于外管内，斜拉索穿过内管。
在两侧斜拉索出口处设抗滑索夹，以防止斜拉索相对滑动。
施工工艺及方案1、工艺流程2、下料及运输2.1下料场地根据施工现场及拉索钢绞线下料长度等具体情况，下料无法在桥面进行。
所有钢绞线必须在桥址附近地面下料，下料场地要求清理平整、无堆积杂物且坚实。
占地面积约为8×200m，，下料时应保护钢绞线HDPE护套不受损伤。
2.2下料用机具设备及辅助材料（见一览表）2.3下料① .下料长度按下列公式列表计算出无应力状态下的自由长度，校核无误后供下料人员执行。
A、下料长度计算公式为：L=L0+2L1+2A1+L3+L4+5cm式中：L0——边、中跨锚固端垫板底面之间的中心线或弧长（由设计院提供）；A1——锚固端锚具长度；L1——锚固端张拉时工作长度；L3——有圆管限制的垂度影响长度；L4——塔梁施工误差的影响长度。
空心板梁桥斜拉索断裂病害的修复方案
空心板梁桥斜拉索断裂病害的修复方案随着城市化进程和交通建设不断推进，越来越多的梁桥被建造出来以满足交通需求。
其中，空心板梁桥因其自身的结构特点，在桥梁工程中得到广泛应用。
然而，由于长期使用和自然环境的侵蚀，空心板梁桥的斜拉索常常会出现断裂病害。
本文将就空心板梁桥斜拉索断裂病害的修复方案展开论述。
一、问题分析1.1 斜拉索断裂病害的原因斜拉索断裂的主要原因有以下几点：（1）材料老化：梁桥的斜拉索往往采用高强度钢材，随着使用年限的增长，钢材会逐渐发生疲劳和腐蚀，从而导致断裂。
（2）工程质量问题：如斜拉索的绑扎固定工艺不当、焊接质量差等问题会导致断裂。
（3）自然灾害：如地震、风暴等自然灾害可能导致斜拉索的破坏和断裂。
1.2 斜拉索断裂病害的危害斜拉索的断裂病害对梁桥的安全性和承载能力都会造成很大影响。
一旦发生断裂，可能会导致桥梁整体的倒塌，造成重大人员伤亡和财产损失，严重影响交通运输的正常进行。
二、修复方案2.1 断裂点的定位与检测斜拉索的断裂点在进行修复前首先需要进行准确定位和检测，以便确定修复的具体方案。
可以利用无损检测技术，如超声波检测、磁粉探伤等手段，对断裂点进行全面的检查和分析。
2.2 整体更换方案当斜拉索的断裂程度较严重或修复几率很低时，可以考虑整体更换方案。
此方案需要先拆除原有的断裂斜拉索，然后用新的高强度材料重新铺设和连接斜拉索。
整体更换方案能够保证桥梁的安全性和稳定性。
2.3 局部修复方案当斜拉索断裂的情况较为轻微时，可以选择局部修复方案。
例如，在断裂点附近加固，采用钢板进行包扎固定。
这种方式可以修复断裂点并提升梁桥的承载能力。
2.4 防腐处理方案在进行斜拉索的修复过程中，要注意对整个斜拉索进行防腐处理。
可采用喷涂、涂刷和热浸镀等工艺，使其具有抗腐蚀能力，延长梁桥的使用寿命。
三、修复效果评估修复后的梁桥需要进行修复效果评估。
在修复结束后，可以利用无损检测技术对修复的部位进行复查，确保修复效果达到预期目标。
斜拉桥拉索施工作业指导及技术要求
斜拉桥拉索施工作业指导及技术要求预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制斜拉桥拉索施工作业指导及技术要求1适用范围本作业指导书适用于XX大桥斜拉桥拉索作业施工。
2作业准备2.1 内业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业准备施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。
3技术要求（1）对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查，并将检查结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行斜拉索作业施工。
（2）在锚垫板上放出孔道口十字中心线，以便对中，如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦，影响斜拉索张拉力精度。
（3）对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查，选用供货商。
成品索进场后根据质保单进行严格查验，检查锚具，PE在运输过程中是否有损伤，如有损伤，及时采取修理措施并妥善保管；检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整。
对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验，确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求。
（4）对施工所需的设备机具，如塔吊、卷扬机、千斤顶、放索架等进行选型，组织进场、调试、安装，需要进行校正检验的进行校正检验。
4施工程序与工艺流程4.1 施工程序本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，在挂篮上设置索力转换装置。
4.2 工艺流程拉索施工工艺流程图5施工要求5.1钢绞线穿索张拉5.1.1HDPE管吊装①、准备工作依次将防水罩、延伸管套到HDPE管上，安装临时抱箍，并穿入首根钢绞线。
将带法兰的延伸管套到塔柱端的HDPE外套管上，直至大约1.5m 的外套管伸出延伸管；将卡箍固定到外套管上，螺栓眼向上；用尼龙绳把延伸管和卡箍连接好；用钢绞线夹钳夹紧钢绞线，留出包括连接螺栓在内约300mm 的长度；通过中心孔及卸扣把塔吊钢丝绳和卡箍连接好。
武汉白沙洲大桥斜拉桥钢箱梁的安装施工
ｍ 全桥钢箱 粱共 ８ ３个节段 ， 中标 准 节段 ６ 其 ８个 、 非标
收 藕 日期 ；２ ０ 一 Ｏ — １ ００ ５ ２
囤 】 非 标 准 节 段 支 槊 布 置
作 者 锄 介 ：王 解 ￣ （９ ２ ）男 、 级 工 程 师 、９ ３ 挂 道 兵 ＿程学 院桥 粱专 业毕 业 学 士学 位 １８ －１６一 ． 高 １８ 年 Ｉ ｌ ９ ８年 西 南交 通 大学 固体 力 学 研 究 生毕 业
长 １ ， １ ． ８ｍ ， 约 １ ． 点 是 ： 履 行 走 ， ８ｍ 宽 ０ ８ 高 ０ｍ 特 步 双 逮 起 升 ． 调 对 位 ， 吊点 起 吊 微 双
用 ２５ ０ｋ 大浮 吊 ， ０ ０ Ｎ 将 １及两 侧 ０ 、 ３共 ７个节段 吊 ２０ 至桥 塔 下横 梁处 安装 托 架 上 （ 中 ０ 其 １号节 段 横 向分 ３
原设 汁指 导性施 工 方 案是 ． 塔 建成 后 ． 桥 利用 塔 外 侧塔 式 吊机 （ 主塔 施工 时 的施工塔 吊 ）在桥塔 ｌ 梁处 ． 二 横
＋５ ） 五跨组 成的双 塔双 索面 糸 拉桥 采用 钢箱 桨 ０ｍ 斗
预 膻 力 混 凝 土 箱 梁 组 合 形 式 结 构 ． ５ － 锚 跨 、８ １ 在 ｏ－ １ １Ｏ１ １
面 板 要 保 证 桥 面 横 向 及 纵 向坡 度 ， 要 进 行 『 焊 接 ． 还 。 地
可 想 而知 ， 支架上 完 成 这些 工 作 是具 有 棚 ｊ 度 的 在 难 要保 证 三块横 向拼接 的精 度 ， 采取 很多技 术措 施 就 需 ０ 号节 段而言 ， １ 节段 长度 和节 段重 量是 一对 矛盾 ， １ ０
斜拉桥弹性索维修更换施工技术
１ 工程概 况
武 汉 白沙洲 长江 大桥 是 双 塔双 索 面 ５跨斜 拉 桥 ， 跨 径 为 ５ Ｉ ８ ＋ １ ＋ ８ ５ ３ 图 ｌ为 ０１ ＋１０ｍ ６８ｍ １０ｍ＋ ０１。 Ｔ １
白沙洲长江大桥全桥布置图。主梁采用混合梁方案 ， 中跨及部分边跨采用钢箱梁， 两边跨各 ８ ７ｍ采用混凝
第 ５期（ 总第 １ ５期 ） ５
２１ ０ １年 １ ０月
中 暑 国 籽
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面。然后将新索 置于桥墩处桥 面。安装新锚 具及索 体， 张拉锚固 ， 注浆防腐封锚。
收稿 日期 ：０ｏ一１ ７ ２ １ ２—０
２ 对索体进行切割拆除。 ） （） １ 利用梁 回收保护罩 内的油脂 ， 避免油脂洒 落污染。 （） ２ 因本桥钢绞线多数 已经滑丝 ， 外露量极短 ， 并
（ ） 上述 方式 从下 排 开始 ， 次 完成 所 有 ５ ４按 依 ５根 钢绞线 的安装工 作 。
张 。考虑到单根索力较小 ， 索力昼夜变化为 ２～ ０ｋ ４ Ｎ
（ 根索 力＜４ Ｎ） 故采 用 带力 切 割 方式 进 行 切 割 。 单 ０ｋ ，
（） ５ 在单根穿索安装 时， 注意钢绞线 Ｈ Ｐ 应 Ｄ Ｅ护 套的保护和避免钢绞线打绞现象发生。
千斤顶单根张拉至设计 吨位。为使各根钢绞线受 力
斜拉索施工总结及存在问题改
斜拉索施工总结一、斜拉索施工准备根据设计和监控的要求P17、B17斜拉索挂设需要具备以下条件：1)塔柱施工完成有索区第一节包括预应力张拉。
2)2#钢箱梁焊接完成并验收通过。
3)109米砼箱梁0＃-3#横梁预应力张拉完成。
4)P17、B17斜拉索进场.除以上必要条件外还应注意一些细节问题即：挂索小型机具进场并检查调试，索导管口的打磨，清理场地内杂物等.二、桥面展索中跨展索:由于厂家盘索时将塔端索头和梁端索头互调给展索带来许多困难.先采用塔吊将梁端索头提起至最大高度，人工配合旋转放索盘,散去自由段扭力。
然后将梁端锚头缓缓放下，方向朝中跨方向。
塔吊再次起吊，吊点设在放索盘上剩余索的中间，将放索盘上所有钢索全部提起（散去扭力）然后将钢索缓缓放下，同时人工配合卷扬机调整塔端索头使其方便下一步起吊.即完成展索工作。
梁端起吊塔吊起吊至最高点斜拉索缓慢下放梁端索头朝向中跨方向边跨展索：由于塔端索头在索盘的外侧故直接用塔吊配合塔内卷扬机先将塔端索头锚固然后在进行剩余部分斜拉索展索。
剩余部分仍采用塔吊起吊至最大高度使索盘上的索全部脱离索盘,然后采用设在梁端索导管口的卷扬机牵引梁端索头直至索体全部展开。
三、塔端挂设塔端挂索前先根据索导管最短边长度拆除外包装，露出白色钢索PE层，然后由裸露的末端向梁端方向包裹7.0（边跨包裹10.0米）米防火布并用胶带将端头缠紧。
将塔内卷扬机钢丝绳由索导管出口下放至桥面与斜拉索塔端索头通过牵引头连接。
再将塔吊吊点设在大于当前索导管长度2。
0米位置起吊。
吊点采用索夹（保护PE层)，索夹与索之间缠绕土工布防滑。
索夹塔内牵引绳防火布桥面、塔内、塔外平台处设三名指挥采用对讲机联系。
先由塔吊起吊斜拉索然后通过塔外指挥人员与塔内人员互相配合适时收紧卷扬机。
当塔端索头露出锚垫板四立刻旋上锚固螺帽（一般螺帽与索头齐平）完成塔端挂索。
准备旋上锚固螺帽塔端锚固四、梁端锚固根据安装索力的大小,可选用根数不等的钢绞线组成软牵引系统装置施工。
武汉白沙洲大桥斜拉桥钢箱梁的安装施工
武汉白沙洲大桥斜拉桥钢箱梁的安装施工
王解元;张志荣
【期刊名称】《桥梁建设》
【年(卷),期】2000(000)003
【摘要】武汉白沙洲大桥主桥为主跨618 m的双塔双索面组合式斜拉桥,主梁采用钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合形式结构.介绍其斜拉桥钢箱梁的安装步骤和方法,以及施工控制措施和手段,并详细阐述边跨合龙及中跨合龙的实际施工操作过程.【总页数】5页(P49-53)
【作者】王解元;张志荣
【作者单位】武汉白沙洲桥梁有限公司,湖北,武汉,430052;交通部第二公路工程局,武汉白沙洲大桥项目经理部,湖北,武汉,430052
【正文语种】中文
【中图分类】U448.27;U445.46
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① 斜拉索在工厂加工生产时 ，未能做好防护
措施 ，且造 成 的破损部 位 未进行 修 补 。 ② 斜 拉索在运 输过程 中 ，对护套表 面未做好
防护 措施 。
塔 两 边 钢 箱 梁 下 各 设 一 束 １６１ １ （ 跨 ）和 ０ ．３ ｍ 边
１ 工 程 概 况
武汉 市 白沙洲长 江大桥 位于 武汉 长江 大桥上
下 几个 原 因 ：
２１１ 为 原 因 ．．人
游 ８６ ｉ处 ，是 武 汉 市 的第 三 座 长 江 大 桥 。 主 ．ｋ ｎ 塔 高 １９ ８ ｍ，主桥 为 双塔 双 索面 成 品 索 斜拉 桥 ， 共 １ ２ 斜 拉 索 ，分 为７ ７ ９根 ３ ｍｍ、９ ７ ｍ、 １ ｒ ａ
２ １斜 拉索检 查 ． 施 工人 员利用 行走 小车 （ 图 １ 对 全桥 １２ 见 ） ９
根斜拉索进行全面检查 ，确定斜拉索Ｐ 护套破损 Ｅ
类 型 、破损 位 置 、破 损长 度及破 损程 度 ，做 好斜 拉索Ｐ 病 害普查 记 录。从普查 结果 可 以看 出 ，斜 Ｅ 拉索 护套及 高 强钢丝 破损 部位很 多且 破损 非常严 重 ，根据施 丁经验判 断造 成如 此严重 的破 损有 以
（ １柳 州市城市管理行政执法局柳东分局 ２柳 州欧维姆机械股份有限公 司
摘
要： 主要介绍武汉 白沙洲大桥斜拉索维修施＿ Ｔ技术 ，了解 白沙洲大桥斜拉索病害情况 ，分析产生斜拉索
斜 拉索维修 弹性索更换
病害的原 因，及针对不 同的斜拉索病害情况采取 相应 的维修方案 ，希望对类 似维修工程有借鉴 意义 。 关键词 ： 拉桥 斜
图 １ 行 走 小 车
１ ６１ ２ （ ０ ．３ ｍ 中跨 ）长 的 弹性 索 ，全 桥 弹性 索 共４ 束 。该桥 于 １９ 年３ 开工 ，１９ 年 ９ ８ ９７ 月 ９ ９ 月２ 日顺 利 合 龙 ，２ ０ 年 ８ ５ ０ ０ 月 日进行 了竣 工荷 载试 验 ，２ ０ ００ 年９ ８ 月 日正 式通 车 。 白沙洲 大桥 通车至 今 ，桥梁养 护人 员在 日常
』 Ｐ Ｓ ＥＳ Ｅ ＮＯＬ Ｙ ＲＥ ＴＲ Ｓ Ｔ ＣＨ ＯＧ
施工疲术
《 左 技末 》 ０２ 第 期总 ３ ２１年 ４ 第９期
武 汉 白沙 洲 大桥 斜 拉 索维 修 施 工 技 术
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表面没 有布 置风雨 线 ，气候条件 的影 响 日积 月累
养 护过 程 中发 现桥 梁各 种缺 陷与病 害逐 步 出现 ， 在 ２０年 ～２ ０年 ，委托 多家 单位对 桥 梁进行 了 ０３ ０６ 专项 检测 ，为保 汪桥 梁 正常使 用 ，及时 消除交 通
安全 隐患 ，避 免严重 后 果发生 ，故对 白沙洲大 桥
③ 斜 拉索在施 工现场 放索及挂索 过程 中 ，施 Ｔ人员 野蛮操 作 ，挂 索工程 中未对斜 拉索Ｐ 加 以 Ｅ 保护 ，造成 斜拉 索损伤 ，并且 也没有 进行 修补 。 ④ 十几年 问 ，斜拉索在桥 面活荷 载及拉索 内
应力作用下 ，表面Ｐ 容易疲劳、开裂。 Ｅ
２１ ．． ２自然原 因 白沙洲大桥 通车 至今 ，时间较 长 ， 自然气候 条件 （ 、雨 、雪 、太 阳紫外 线等 ） 斜拉索 Ｐ 风 对 Ｅ 也有较 大影 响 ，尤其是 白沙洲 大桥所 用 的斜 拉索
斜拉 索及 弹性 索 进行 维修 及有 关加 固防护 。
在斜 拉 索 表 面形 成 了大 量 的环 向及 纵 向细 小 裂
纹 ，风雨 侵蚀进 一 步加剧 Ｐ 的破损 。 Ｅ
２ 斜 拉 索维 修 施 工
斜 拉索 维修施 工 Ｔ作 内容包括 ：斜 拉索锈 蚀 处理 、护套 Ｐ 维修 、桥面 防水罩 修补 与更换 、锚 Ｅ 头除 锈维 护 、梁端 内置减 震器拆 除 、塔端 内置 减 震器 更换 、预埋 管 内填 充 防腐 剂 。