第11章-公路工程施工测量PPT课件
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《道路施工测量》课件
探讨道路施工过程中可能遇到的测量问题，并提供解决方法。
道路竣工验收中的测量要求
详细解释在道路竣工验收中所需进行的测量要求。
案例分析：道路改造测量
通过实际案例分析道路改造测量的过程和技术。
常见测量技巧
介绍道路施工测量中常用的测量技巧和方法。
三维数字测量技术
探讨现代三维数字测量技术在道路施工中的应用和优势。
介绍在道路施工测量中出现的误差以及如何处理。
现场实践：道路长度测量
通过实际案例演示道路长度测量的步骤和技巧。
道路横断面测量
了解道路横断面测量的方法和重要性。
坡度测量与设计
讲解道路施工中坡度测量和设计的原理和方法。
路堤与路的高程测量
介绍路堤和道路高程测量的方法
测量数据的处理与分析
讲解如何处理和分析道路测量数据以获得准确的结果。
测量技术在道路施工中的应用
探索测量技术在道路施工中的广泛应用和效果。
手持Laser技术介绍
介绍手持激光测距仪在道路施工中的应用和特点。
面纹路测量技术
讲解面纹路测量技术在道路施工中的重要性和优势。
测量实例分析与交流
通过实际测量案例的分析和交流，深化对道路施工测量的理解。
《道路施工测量》PPT课 件
道路施工测量PPT课件
课程介绍
本节将介绍《道路施工测量》课程的内容和目标。
目的与意义
了解道路施工测量的重要性，以及测量在道路工程中的作用。
测量基本概念和原理
介绍道路施工测量的基本概念和测量原理。
测量仪器的分类和使用
了解各种测量仪器的分类和使用方法。
测量误差的处理方法
总结与展望
对《道路施工测量》课程进行总结，并展望测量技术的未来发展。
道路竣工验收中的测量要求
详细解释在道路竣工验收中所需进行的测量要求。
案例分析：道路改造测量
通过实际案例分析道路改造测量的过程和技术。
常见测量技巧
介绍道路施工测量中常用的测量技巧和方法。
三维数字测量技术
探讨现代三维数字测量技术在道路施工中的应用和优势。
介绍在道路施工测量中出现的误差以及如何处理。
现场实践：道路长度测量
通过实际案例演示道路长度测量的步骤和技巧。
道路横断面测量
了解道路横断面测量的方法和重要性。
坡度测量与设计
讲解道路施工中坡度测量和设计的原理和方法。
路堤与路的高程测量
介绍路堤和道路高程测量的方法
测量数据的处理与分析
讲解如何处理和分析道路测量数据以获得准确的结果。
测量技术在道路施工中的应用
探索测量技术在道路施工中的广泛应用和效果。
手持Laser技术介绍
介绍手持激光测距仪在道路施工中的应用和特点。
面纹路测量技术
讲解面纹路测量技术在道路施工中的重要性和优势。
测量实例分析与交流
通过实际测量案例的分析和交流，深化对道路施工测量的理解。
《道路施工测量》PPT课 件
道路施工测量PPT课件
课程介绍
本节将介绍《道路施工测量》课程的内容和目标。
目的与意义
了解道路施工测量的重要性，以及测量在道路工程中的作用。
测量基本概念和原理
介绍道路施工测量的基本概念和测量原理。
测量仪器的分类和使用
了解各种测量仪器的分类和使用方法。
测量误差的处理方法
总结与展望
对《道路施工测量》课程进行总结，并展望测量技术的未来发展。
第十一章 道路工程施工测量PPT课件
JD
α 圆曲线
YZ
YH缓和曲线 HZ
R
R
RR
r=∞
r=∞
O O
1478.97 1408.97 1309.54
1210.11 1140.11
苏嘉高速（曲线-24）
HY ZH ZD(b)
JD
QZ
曲线元素：
α = 61°37′11″ βo = 8°01′17″ T = 184.55m E = 42.03m Lc = 198.87m L = 338.87m
二、圆曲线主点的详细测设 （一）偏角法
§11-4 道路缓和曲线测设
车辆在平面线型为圆曲线 的公路或铁路上行驶，会产生 离心力，其大小除了与行车速 度有关以外，还与圆曲线的曲 率成正比，曲线半径越小，所 产生的离心力越大。离心力影 响行车安全，需用公路外侧超 高或铁路外轨超高，使车辆向 曲线内侧倾斜来抵消这种离心 力。但是，路线从直线段进入 曲线段，超高不应突然产生， 因此，需要在直线段和曲线段 之间插入一段缓和曲线作为过 渡。
a
b
JD c
（一）交点测设 2、根据导线点测设交点
s (xp xa ) (yp ya )
ap
arctan
yp xp
ya xa
ap ab
B
A s JD(P)
（一）交点测设 3、穿线法测设交 点
A
JD
B
C
D
（二）转点测设 1、两交点间设转点
e a f ab
JD1 a
b JD2
You Know, The More Powerful You Will Be
29
谢谢你的到来
学习并没有结束，希望大家继续努力
Learning Is Not Over. I Hope You Will Continue To Work Hard
【测量学课件】第11章 施工测量
(1). 用经纬仪定线； (2). 用水准仪测高差； (3). 按精密丈量的方法先量出整尺段的距离D0 ，并进行尺长 改正、温度改正和高差改正；
中南大学测绘与国土信息工程系
6
2020年5月13日星期三
(4). 求余长q，即D - D0 =q。然后计算余长段应测设的 距离 q′=q－Δld －Δlt －Δlh
一、施工测量的目的和主要任务
◆工程建设的三大阶段 （1）勘测设计阶段——测图、用图 （2）施工阶段——测设、施工放样、竣工测量 （3）运营管理阶段——变形监测
目的：是按照设计和施工的要求将设计的建筑物、构筑物的平面 位置和高程在地面上标定出来，作为施工的依据，并在施工过程 中进行一系列的测量工作，以衔接和指导各工序之间的施工。
第11章 工程建设中的施工测量
11.1 施工测量概述 11.2 测设的基本内容和方法 （重点、难点） 11.3 施工控制网 （重点、难点） 11.4 建筑施工测量 11.5 线路测量 （略讲） 11.6 竣工测量与竣工图的编绘
中南大学测绘与国土信息工程系
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11.1 施工测量概述
C″ C′
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2.精确方法放样角(多测回修正法)
◆用“正倒镜分中法”测2设.精确方法放角样角(得C1点)； ◆多测回观测BAC，取平均得1 ； ◆计算改正值C1C，修正得精确位置C。
例：已知AC1=85.00米，设计值=36°，设测量的 1=35°59′42″，计算修正值C1C 。
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• 同样，对于多个测站的情况，也可以采用类似分析和解
决方法。如图所示，A为已知高程HA的水准点，C为待测 设高程为HC的点位，由于HC=HA-a-b1+b2+c，则在C点应 有的标尺读数c= HC-(HA-a-b1+b2)。
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(4). 求余长q，即D - D0 =q。然后计算余长段应测设的 距离 q′=q－Δld －Δlt －Δlh
一、施工测量的目的和主要任务
◆工程建设的三大阶段 （1）勘测设计阶段——测图、用图 （2）施工阶段——测设、施工放样、竣工测量 （3）运营管理阶段——变形监测
目的：是按照设计和施工的要求将设计的建筑物、构筑物的平面 位置和高程在地面上标定出来，作为施工的依据，并在施工过程 中进行一系列的测量工作，以衔接和指导各工序之间的施工。
第11章 工程建设中的施工测量
11.1 施工测量概述 11.2 测设的基本内容和方法 （重点、难点） 11.3 施工控制网 （重点、难点） 11.4 建筑施工测量 11.5 线路测量 （略讲） 11.6 竣工测量与竣工图的编绘
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11.1 施工测量概述
C″ C′
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2.精确方法放样角(多测回修正法)
◆用“正倒镜分中法”测2设.精确方法放角样角(得C1点)； ◆多测回观测BAC，取平均得1 ； ◆计算改正值C1C，修正得精确位置C。
例：已知AC1=85.00米，设计值=36°，设测量的 1=35°59′42″，计算修正值C1C 。
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• 同样，对于多个测站的情况，也可以采用类似分析和解
决方法。如图所示，A为已知高程HA的水准点，C为待测 设高程为HC的点位，由于HC=HA-a-b1+b2+c，则在C点应 有的标尺读数c= HC-(HA-a-b1+b2)。
公路工程测量PPT课件
公路中线测量中加桩一般采用整桩号法，即将曲线上靠近曲线起点（ZY）的 第一个桩的桩号凑成整数桩号，然后按整桩距l0向曲线的终点（YZ）连续设桩。由 于地形条件、精度要求和使用仪器的不同，细部点的测设主要有以下几种方法。
第23页/共70页
13.4.1 切线支距法（直角坐标法）
切线支距法是以曲线的起点（ZY）或终点（YZ）为坐标原点，通过曲线上该 点的切线为X轴，以过原点的半径方向为Y轴，建立直角坐标系，从而测定各加 桩点的方法。如下图所示。
(d)
(e)
(a)(b)(c)加桩的书写 (d)里程桩尺寸 (e)指示桩尺寸
每个桩的桩号表示该桩距路线起点的里程。如某加桩距路线起点的距离 为1934.16m，则其桩号记为K1+934.16，如图a。
钉桩时，对于交点桩、转点桩以及距路线起点每隔500m处的整桩、公 里桩、重要地物加桩以及曲线主点桩，均应打下断面为6cm×6cm的方桩 （如图d），桩顶钉以中心钉，桩顶露出地面约2cm，并在其旁边钉一指 示桩（如图e，为指示交点桩的板桩）。其余里程桩一般使用板桩，一半 露出地面，为了后续工组找桩方便，指示桩的背面循环书写1～10，，并 面向后面的里程桩。
D3
D1
JD 15 D2
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(2)根据导线点的坐标和交点的设计坐标测设交点
按导线点的已知坐标和交点的设计坐标，事先算出有关测设数据，按极坐标法， 角度交会法或距离交会法测设交点，如下图，首先计算出A8到JD16之间的距离D，以及 夹角β，然后用极坐标法测设交点D16。
A7
A8
β A9
D
ZD点，移动量e：
e a f ab
式中：a、b距离可直接丈量或用视距测出
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13.4.1 切线支距法（直角坐标法）
切线支距法是以曲线的起点（ZY）或终点（YZ）为坐标原点，通过曲线上该 点的切线为X轴，以过原点的半径方向为Y轴，建立直角坐标系，从而测定各加 桩点的方法。如下图所示。
(d)
(e)
(a)(b)(c)加桩的书写 (d)里程桩尺寸 (e)指示桩尺寸
每个桩的桩号表示该桩距路线起点的里程。如某加桩距路线起点的距离 为1934.16m，则其桩号记为K1+934.16，如图a。
钉桩时，对于交点桩、转点桩以及距路线起点每隔500m处的整桩、公 里桩、重要地物加桩以及曲线主点桩，均应打下断面为6cm×6cm的方桩 （如图d），桩顶钉以中心钉，桩顶露出地面约2cm，并在其旁边钉一指 示桩（如图e，为指示交点桩的板桩）。其余里程桩一般使用板桩，一半 露出地面，为了后续工组找桩方便，指示桩的背面循环书写1～10，，并 面向后面的里程桩。
D3
D1
JD 15 D2
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(2)根据导线点的坐标和交点的设计坐标测设交点
按导线点的已知坐标和交点的设计坐标，事先算出有关测设数据，按极坐标法， 角度交会法或距离交会法测设交点，如下图，首先计算出A8到JD16之间的距离D，以及 夹角β，然后用极坐标法测设交点D16。
A7
A8
β A9
D
ZD点，移动量e：
e a f ab
式中：a、b距离可直接丈量或用视距测出
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工程测量第11章建筑施工测量ppt课件
如下图，设知P点的施工坐标为(AP ，BP)，坐标转换 可按下式计算:
M
A
C
O
BN
D
x
yP
α
A
BP
xPyP P xyo 'o ' A AP Pcso ins B BP Pscions
y′O O′
AP xP
x′O
B
y
12
O
3、建筑方格网测设
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ点为丈量控制点，A、O、B为主轴线的主 点。首先将A、O、B三点的施工坐标换算成丈量坐标，再 根据它们的坐标反算出测设数据D1、D2、D3和β1、β2、 β3，然后按极坐标法分别测设出A、O、B三个主点的概略 位置。并用混凝土桩把主点固定下来。混凝土桩顶部常预 置一块10cm～10cm的铁板，供调整点位运用。
N
P
E
6200
建筑平面图
D C
B
A M 3700 4100
1
2
3
9000 4
20
6200
9000
Q
5
2600
2．现场踏勘——目的是为了解现场的地物、地貌和 原有丈量控制点的分布情况，并调查与施工丈量有关的问 题。
3．平整和清理施工现场——以便进展测设任务。 4．拟定测设方案和绘制测设草图——对各设计图纸 的有关尺寸及测设数据应仔细核对，以免出现过失。
7
施工坐标系要求： (1) 施工坐标系的A轴和B轴，应与厂区主要建筑物或主 要道路、管线方向平行。 (2) 坐标原点设在总平面图的西南角，使一切建筑物和 构筑物的设计坐标均为正值。 (3) 施工坐标系与国家丈量坐标系之间的关系，可用施 工坐标系原点O′的丈量系坐标xo′、yo′及O′A轴的坐 标方位角α来确定。
M
A
C
O
BN
D
x
yP
α
A
BP
xPyP P xyo 'o ' A AP Pcso ins B BP Pscions
y′O O′
AP xP
x′O
B
y
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O
3、建筑方格网测设
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ点为丈量控制点，A、O、B为主轴线的主 点。首先将A、O、B三点的施工坐标换算成丈量坐标，再 根据它们的坐标反算出测设数据D1、D2、D3和β1、β2、 β3，然后按极坐标法分别测设出A、O、B三个主点的概略 位置。并用混凝土桩把主点固定下来。混凝土桩顶部常预 置一块10cm～10cm的铁板，供调整点位运用。
N
P
E
6200
建筑平面图
D C
B
A M 3700 4100
1
2
3
9000 4
20
6200
9000
Q
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2600
2．现场踏勘——目的是为了解现场的地物、地貌和 原有丈量控制点的分布情况，并调查与施工丈量有关的问 题。
3．平整和清理施工现场——以便进展测设任务。 4．拟定测设方案和绘制测设草图——对各设计图纸 的有关尺寸及测设数据应仔细核对，以免出现过失。
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施工坐标系要求： (1) 施工坐标系的A轴和B轴，应与厂区主要建筑物或主 要道路、管线方向平行。 (2) 坐标原点设在总平面图的西南角，使一切建筑物和 构筑物的设计坐标均为正值。 (3) 施工坐标系与国家丈量坐标系之间的关系，可用施 工坐标系原点O′的丈量系坐标xo′、yo′及O′A轴的坐 标方位角α来确定。
竖曲线公式(实用的工程计算方法)PPT课件
2．极坐标法 根据一个极角和一段极距测设点 的平面位置，称为极坐标法。
3．角度交会法 根据两个或两个以上的已知角度 的方向交出点的平面位置，称为角度交会法。
4．距离交会法 根据两段已知距离交会出点的平 面位置，称为距离交会法。
.
三、已知坡度的测设
在道路、渠道、给排水工程中经常要测设指 定的坡度线，又称放坡。
对竣工后的土石方工程、路面工程、桥隧工程、 排水工程、挡土墙、防护及其它砌石工程的平面 位置、纵向高程和几何尺寸均应进行实地测量以 确定其质量之优劣。在上述的各项测量内容中， 又以公路中线偏位的检测最为重要。因为各种构 造物的放样，往往是以道路中线为基准进行的。 所以，在竣工测量中应该把对中线偏位放在首位。
.
2、横坡度的测量 横坡度的测量不同于宽度 的测量，横坡度是通过间接法测量，而宽度是 通过直接法测量。所谓间接法测量，是指通过 检测高程，计算两点高差，再计算两点横坡， 用设计值与测量值之差不超过有关规定。
3、路基边坡的测量 抽查每200米测4处，可用 边坡样板或坡度尺沿横断面方向进行检查。
4、排水设施、防护工程等几何尺寸及外观测 量 排水、支挡、防护等工程的几何尺寸是指 断面尺寸的长、宽、高等，另外还包括竖直角 或坡度。
.
已知坡度的放样
.
§11-3 道路施工测量
道路施工测量主要包括恢复路线中线、路 基边桩的测设、竖曲线的测设等项工作。
.
一、路线中线的恢复
从路线勘测到开始施工这段时间里，往 往会有一些中桩丢失，故在施工之前， 应根据设计文件进行恢复工作，并对原 来的中线进行复核，以保证路线中线位 置准确可靠。恢复中线所采用的测量方 法与路线中线测量方法基本相同。此外， 对路线水准点也应进行复核，必要时还 应增设一些水准点以满足施工需要。
3．角度交会法 根据两个或两个以上的已知角度 的方向交出点的平面位置，称为角度交会法。
4．距离交会法 根据两段已知距离交会出点的平 面位置，称为距离交会法。
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三、已知坡度的测设
在道路、渠道、给排水工程中经常要测设指 定的坡度线，又称放坡。
对竣工后的土石方工程、路面工程、桥隧工程、 排水工程、挡土墙、防护及其它砌石工程的平面 位置、纵向高程和几何尺寸均应进行实地测量以 确定其质量之优劣。在上述的各项测量内容中， 又以公路中线偏位的检测最为重要。因为各种构 造物的放样，往往是以道路中线为基准进行的。 所以，在竣工测量中应该把对中线偏位放在首位。
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2、横坡度的测量 横坡度的测量不同于宽度 的测量，横坡度是通过间接法测量，而宽度是 通过直接法测量。所谓间接法测量，是指通过 检测高程，计算两点高差，再计算两点横坡， 用设计值与测量值之差不超过有关规定。
3、路基边坡的测量 抽查每200米测4处，可用 边坡样板或坡度尺沿横断面方向进行检查。
4、排水设施、防护工程等几何尺寸及外观测 量 排水、支挡、防护等工程的几何尺寸是指 断面尺寸的长、宽、高等，另外还包括竖直角 或坡度。
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已知坡度的放样
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§11-3 道路施工测量
道路施工测量主要包括恢复路线中线、路 基边桩的测设、竖曲线的测设等项工作。
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一、路线中线的恢复
从路线勘测到开始施工这段时间里，往 往会有一些中桩丢失，故在施工之前， 应根据设计文件进行恢复工作，并对原 来的中线进行复核，以保证路线中线位 置准确可靠。恢复中线所采用的测量方 法与路线中线测量方法基本相同。此外， 对路线水准点也应进行复核，必要时还 应增设一些水准点以满足施工需要。
《公路工程施工测量》
《公路工程施工测量》一、公路工程施工前的测量在公路工程施工之前，需要进行一系列的测量工作，包括路线布置测量、地形勘测、地质勘察等。
其中，路线布置测量是公路工程施工的第一步，也是最为重要的一步。
路线布置测量是指根据规划设计要求，确定公路线路轴线和路基宽度等参数，并确定标高和地坪控制点，为后续施工提供准确的基础数据。
地形勘测是指通过对工程所在区域的地形、地貌、水文地理等地理信息进行调查和分析，为后续的设计和施工提供科学的依据。
地质勘察是为了了解工程所在地区的地质构造、地质条件，评估地质灾害风险和地质环境影响，并提出相应的防治措施。
二、公路工程施工中的测量在公路工程施工的过程中，测量工作贯穿始终，从施工前的准备到施工中的监测和调整，再到最后的验收和整理。
在施工中，测量的主要任务包括对路线的布置和控制、对路基、桥梁和路面等各个部位的尺寸和位置进行测量和监测、对施工中的质量进行检测和评估等。
其中，路线测量是指对公路线路轴线、路基中心线、路基断面、交叉口、桥梁、隧道等各个部位的位置、尺寸和高程进行测量和控制，保证公路工程的准确施工。
对路基、桥梁和路面等部位的测量和监测是为了确保施工质量，避免施工中出现偏差和质量问题。
对施工中的质量进行检测和评估是为了及时发现问题，提出整改措施，保证工程的顺利进行。
三、公路工程施工后的测量公路工程施工结束后，还需要进行一系列的测量工作，包括工程验收测量、工程竣工测量、工程档案整理等。
工程验收测量是通过对工程的质量、尺寸和位置等进行检测和测量，验证工程是否符合设计要求，达到验收标准。
工程竣工测量是对工程竣工后的各项参数进行测量和记录，为工程的运营和维护提供依据。
工程档案整理是对工程的各项数据、图纸、资料等进行整理和归档，为后续的维护和管理提供支持。
总之，公路工程施工测量是公路建设中不可或缺的一环，它直接影响到工程的质量和效果。
在公路工程施工测量中，需要严格按照标准规范进行操作，确保测量结果的准确性和可靠性。
公路工程施工测量讲义PPT课件
依据一：《公路路基施工技术规范》《公路路面基层施工技术规范》（简称 规范）；
下面摘录规范中有关施工测量的规定条款，（不详细阐述，只说条款号，） 《公路路基施工技术规范》中第3章第2节；《公路路面基层施工技术规范》中
第3章第4节第3小节。 依据二：业主提供的公路施工设计图表； 业主提供给施工单位的设计文件，其中施工测量方面的有：公路平面总体设
.
13
第三章公路工程施工控制点的复测和加密
第一节公路工程施工控制点的概述
公路工程施工控制点包括平面控制导线点和高程控制水 准点。导线点是公路施工过程中控制公路线性平面位置 的重要依据；水准点的公路施工过程中控制公路路线高 低的主要依据。也就是说，导线点的任务是把设计图上 的“公路线性”放样到实地，水准点的任务是把设计图 上“公路路线的高低”放样到实地。随后，施工队伍根 据这个“放样”进行施工。由此可知，公路施工控制点 对保证施工进度和工程质量有着密切的关系。因此，施 工过程中应妥善保护这些点位，一旦发现损坏，必须立 即恢复。
一、全面熟悉“公路平面总体设计图” 二、全面熟悉“路线纵断面图” 三、全面熟悉 “路线纵断面图”上竖曲线、超高缓和曲线的形式 四、全面熟悉“路基横断面图” 五、全面熟悉“路面横断面结构图” 六、全面熟悉“路基设计表” 七、全面熟悉“埋石点成果表” 八、全面熟悉“直线曲线及转角表” 九、全面熟悉“逐桩坐标表”
的条件下，都能保证公路施工进度和质量要求。
.
6
2、具备一定的路桥施工知识和排水、防护工程施工知识，能 够协助公路施工员处理路桥、涵洞、通道、排水系统、边坡防 护工程等施工中遇到的一些问题。
3、公路工程施工大部分是在野外进行的，条件、环境都比较 艰苦，要求测量人员身体健康，能适应野外生活，适应各种恶 劣的气候，能吃苦、不怕累，能够在艰苦环境下坚持工作，有 敬业奉献精神。
下面摘录规范中有关施工测量的规定条款，（不详细阐述，只说条款号，） 《公路路基施工技术规范》中第3章第2节；《公路路面基层施工技术规范》中
第3章第4节第3小节。 依据二：业主提供的公路施工设计图表； 业主提供给施工单位的设计文件，其中施工测量方面的有：公路平面总体设
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第三章公路工程施工控制点的复测和加密
第一节公路工程施工控制点的概述
公路工程施工控制点包括平面控制导线点和高程控制水 准点。导线点是公路施工过程中控制公路线性平面位置 的重要依据；水准点的公路施工过程中控制公路路线高 低的主要依据。也就是说，导线点的任务是把设计图上 的“公路线性”放样到实地，水准点的任务是把设计图 上“公路路线的高低”放样到实地。随后，施工队伍根 据这个“放样”进行施工。由此可知，公路施工控制点 对保证施工进度和工程质量有着密切的关系。因此，施 工过程中应妥善保护这些点位，一旦发现损坏，必须立 即恢复。
一、全面熟悉“公路平面总体设计图” 二、全面熟悉“路线纵断面图” 三、全面熟悉 “路线纵断面图”上竖曲线、超高缓和曲线的形式 四、全面熟悉“路基横断面图” 五、全面熟悉“路面横断面结构图” 六、全面熟悉“路基设计表” 七、全面熟悉“埋石点成果表” 八、全面熟悉“直线曲线及转角表” 九、全面熟悉“逐桩坐标表”
的条件下，都能保证公路施工进度和质量要求。
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2、具备一定的路桥施工知识和排水、防护工程施工知识，能 够协助公路施工员处理路桥、涵洞、通道、排水系统、边坡防 护工程等施工中遇到的一些问题。
3、公路工程施工大部分是在野外进行的，条件、环境都比较 艰苦，要求测量人员身体健康，能适应野外生活，适应各种恶 劣的气候，能吃苦、不怕累，能够在艰苦环境下坚持工作，有 敬业奉献精神。
11交通施工测量
（2）经纬仪配合皮尺量距法
经纬仪安置在中线点上，在横断面上地形 变化处立标杆。经纬仪照准标杆上仪器高标记 读取竖直角，用皮尺量出斜距，如图。根据竖 直角和斜距，绘出横断面图。该法工效高且质 量较好。
（3） 水准仪法
水准仪法是用方向架定方向，用皮尺量距， 用水准仪测高程，这种方法精度最高，仅适用于 地形较平坦地段；但只安置一次仪器，可以测各 个断面。
JD b
ZD ZD
a ZD ZD
2、转点的测设
困难情况下转点的测设
3、路线转折角的测定
（1）采用J6经纬仪观测路线的右角β ，转折角计算如下
右 180
左
180
（2）定分角线方向 在度盘未动情况下,分角线方向读数应为：
cb
或
cab
2
2
4、里程桩的设置
长链与短链 桩号重叠：长链 桩号断开：短链
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§11.3 圆曲线的测设
JD——交点，即两直线相交的点； ZY——直圆点，按线路前进方向由直线 进入曲线的分界点； QZ——曲中点，为圆曲线的中点； YZ——圆直点，按线路前进方向由圆曲 线进入直线的分界点。 ZY、QZ、YZ三点称为圆曲线的主点。
切线长 T 曲线长 L 外矢距 E 切曲差 D
（4）光电测距仪法
用光电测距仪测量横断面，不仅速度快、 精度高，测站上仪器可以测多个断面。值得注 意的是，由于视线长，为防止各断面点互相混 淆，应画草图，做好记录。
2.4、横断面图
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§11.5 道路施工测量
1、施工控制桩测设
（1）平行线法
（2）延长线法
2、路基边桩测 设
l左l右B2mH
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计高程 HP27.323m7 • 3、计算点1和点2的放样数据。 • 4、根据计算出的放样元素进行测设，要求每位同
学测设2个点。 • 5、要求误差不大于 8mm
.
11.2.4 已知坡度的放样 •实际上是每隔一定距离测设一个符合设计高 程的位置桩,使之构成已知坡度。
如下图:已知A点高程为HA,设计坡度为i′( i′=hAB/D) (上 坡为正,下坡为负),则B点的高程为:HB=HA+i＇•DAB
i
A
P1
P2
P3 P4 D
P5 P6
i B
.
适用范围: 道路、管道、地下工程、场地平整等工程施工中 所用仪器:水准仪(或经纬仪) 测设步骤: 1、 先根据附近水准点,将设计坡度线的两端A、B的设 计高程HA，HB测设于地面上，并打入木桩；
.
2、将水准仪置于A并量仪器高i ,安置时使一个脚螺旋在AB方 向上,另两个脚螺旋的连线大致垂直于AB方向线; 3、瞄准B点上的水准尺,调节脚螺旋,使视线在B标尺上的读数 等于仪器高i ,此时水准仪的倾斜视线与设计坡度线平行; 4、在A B之间按一定的间距打桩,当各桩点上水准尺读数都 为仪器高i 时,则各桩顶连线就是所需测设的设计坡度。
1、地面上点的高程测设
A为已知水准点，高程为ＨＡ；Ｂ点的设计高程为Ｈ设，
则：水准仪视线高：
Ｈi＝ＨＡ＋a
B点尺上的应读数为：b应=Ｈi －Ｈ设
a
AA Hi
HA
.
大地水准面
b应 B B
h
H设
例子
• R为水准点, HR15.67m 0，A为建筑物室内地坪 0.000 待测点,设计高程 HA15.82m 0，若后视读数 a1.05m 0， 试求A点尺读数为多少时尺底就是设计高程 H A 。
４）利用经纬仪定向，使用检定过的钢尺，根据 计算出Ｌ，实地标定出已知水平距离Ｄ．
.
2、全站仪测设法
L α
A
D
D＇
.
C
C＇
11.2.2、已知水平角的放样
1、一般测设方法
Ｂ
盘左盘右取中
β Ａ
２、精确测设方法
在一般测设的基础上 进行垂线改正。
Ａ
Ｂ β＇ β
.
Ｃ＇ Ｃ Ｃ＂
Ｃ Ｃ１
当测设水平角精度要求较高时,采用精确方法 Ｂ
精确测设水平角的步骤:
1）用一般方法测设水平角β；
β＇ β
Ａ
2）精测∠BAC，观测结果为β＇；
Ｃ
3）计算观测角β ＇与待测设水平
Ｃ１
角β之差，进而计算出改正数CC1； Δβ ＝ β－ β＇
CC1＝AC•tanΔβ＝ AC•Δβ／ρ ４）根据CC1，现场将C改正至C1。
.
11.2.3、已知高程的放样
（一）钢尺测设法
１．一般测设方法
已知点
已知水平距离
.
已知方向
２．精确测设方法
步骤： １）利用一般方法，测设出已知水平距离Ｄ， 定出终点； ２）利用水准仪测得起终点之间的高差； ３）利用下式计算出实地应测设的距离； Ｌ＝Ｄ－（ΔＬd+ ΔＬt+ ΔＬh)
ΔＬd：尺长改正数 ΔＬt：温度改正数 ΔＬh：高差改正数
第11章 公路工程施工测量
11.1 概述 11.2 施工放样的基本工作 11.3 公路施工测量 11.4 桥涵施工测量 11.5 隧道施工测量
.
第一节 施工测量概述
11.1、概述
施工测量 在施工阶段进行的测量工作。 11.1.1、施工测量的主要任务 将图纸上设计建筑物的平面位置和高程， 按设计与施工要求，以一定的精度标定到 实地，作为施工的依据．并在施工过程中 进行一系列的测量工作.
• 解： b 应 H R a H A 1 . 6 5 1 7 . 0 0 1 5 . 8 5 0 0 2 . 9 m 0 0
.ห้องสมุดไป่ตู้
2、高程传递 Ｂ点水准尺上的应读数：d =HA+a-(b-c)-H设
a b
A
BM
c 0
HA d
B
H设
. 大地水准面
实验要求
• 1、现场选定一点A，假设其高程为 HA72 .33m 8 • 2、需要放样点P的设计高程HP173 .67m 8，P2的设
.
11.1.2、施工测量的特点
１．施工测量虽与地形测量相反，但它 同样遵循“从整体到局部，先控制 后细部”的原则；
２．施工测量精度取决于建筑物的用 途、大小、性质、材料、结构形式 和施工方法；
３．施工测量是工程建设的一部分， 必须做好一系列准备工作；
.
４．施工测量的质量将直接影响工程建设 的质量，故施工测量应建立健全检 查制度；
５．施工现场交通频繁，地面震动大；各 种测量标志应埋设稳固，一旦被毁， 应及时恢复。
６．施工现场工种多，交叉作业，干扰 大，易发生差错和安全事故．
.
11.2 施工放样的基本工作
距离测设 角度测设 高程测设
11.2.1、已知距离的放样
从地面上一个已知点开始，沿已知方向，量出 给定的水平距离，定出该段距离的另一端的工作
直角坐标法 极坐标法 距离交会 角度交会
1、直角坐标法
1、计算测设数据
.
X
B
1
4
O
a
2
3
y
b
A
2、实地测设点位 1) 0点安置仪器，后视Ａ，按距离测设法放样a ，b； 2) a点安置仪器，后视Ａ并置零，盘左盘右取中法拨角 90°后，放样距离a4定出4点，再向前定出1点； 3）同理，放样出3和2点； 4）检查12和34之间的距离是否与设计相符。 一般规定：相对误差不应超1/2000~1/5000， 在高层和工业厂房放样中精度要求更高。
.
施工测量的基本工作是距离放样、角度放样和高程 放样。
主要内容： （１）建立施工控制网； （２）依据设计图纸要求进行建（构） 筑物的放样；
（３）每道施工工序完成后，通过测 量检查各部位的平面位置和高程 是否符合设计要求；
（４）随着施工的进展，对一些大 型、高层或特殊建（构）物进行 变形观测。
.
• 公路施工测量的主要任务包括： • 复测、加密水准点； • 恢复公路中线的位置； • 测设施工控制桩； • 路基边坡桩和路面施工的放样； • 公路桥涵放样； • 隧道放样。
X
B
1
2
4
3
.
Oa
b Ay
用直角坐标法测设点的平面位置 实验要求
i
A
P1
P2
P3 P4 D
P5 P6
i B
.
各桩处填挖高度的确定: 若各桩顶的标尺实际读数为bi,则该桩处的填 挖高度为:
填挖高度= i －bi
i=b，不挖不填； i > b，挖； i < b，填。
i A
b1
P1
P2
P3 P4 D
P5 P6
.
i B
返回
11.2.5 在地面上测设已知点的方法
• 测设方法：
学测设2个点。 • 5、要求误差不大于 8mm
.
11.2.4 已知坡度的放样 •实际上是每隔一定距离测设一个符合设计高 程的位置桩,使之构成已知坡度。
如下图:已知A点高程为HA,设计坡度为i′( i′=hAB/D) (上 坡为正,下坡为负),则B点的高程为:HB=HA+i＇•DAB
i
A
P1
P2
P3 P4 D
P5 P6
i B
.
适用范围: 道路、管道、地下工程、场地平整等工程施工中 所用仪器:水准仪(或经纬仪) 测设步骤: 1、 先根据附近水准点,将设计坡度线的两端A、B的设 计高程HA，HB测设于地面上，并打入木桩；
.
2、将水准仪置于A并量仪器高i ,安置时使一个脚螺旋在AB方 向上,另两个脚螺旋的连线大致垂直于AB方向线; 3、瞄准B点上的水准尺,调节脚螺旋,使视线在B标尺上的读数 等于仪器高i ,此时水准仪的倾斜视线与设计坡度线平行; 4、在A B之间按一定的间距打桩,当各桩点上水准尺读数都 为仪器高i 时,则各桩顶连线就是所需测设的设计坡度。
1、地面上点的高程测设
A为已知水准点，高程为ＨＡ；Ｂ点的设计高程为Ｈ设，
则：水准仪视线高：
Ｈi＝ＨＡ＋a
B点尺上的应读数为：b应=Ｈi －Ｈ设
a
AA Hi
HA
.
大地水准面
b应 B B
h
H设
例子
• R为水准点, HR15.67m 0，A为建筑物室内地坪 0.000 待测点,设计高程 HA15.82m 0，若后视读数 a1.05m 0， 试求A点尺读数为多少时尺底就是设计高程 H A 。
４）利用经纬仪定向，使用检定过的钢尺，根据 计算出Ｌ，实地标定出已知水平距离Ｄ．
.
2、全站仪测设法
L α
A
D
D＇
.
C
C＇
11.2.2、已知水平角的放样
1、一般测设方法
Ｂ
盘左盘右取中
β Ａ
２、精确测设方法
在一般测设的基础上 进行垂线改正。
Ａ
Ｂ β＇ β
.
Ｃ＇ Ｃ Ｃ＂
Ｃ Ｃ１
当测设水平角精度要求较高时,采用精确方法 Ｂ
精确测设水平角的步骤:
1）用一般方法测设水平角β；
β＇ β
Ａ
2）精测∠BAC，观测结果为β＇；
Ｃ
3）计算观测角β ＇与待测设水平
Ｃ１
角β之差，进而计算出改正数CC1； Δβ ＝ β－ β＇
CC1＝AC•tanΔβ＝ AC•Δβ／ρ ４）根据CC1，现场将C改正至C1。
.
11.2.3、已知高程的放样
（一）钢尺测设法
１．一般测设方法
已知点
已知水平距离
.
已知方向
２．精确测设方法
步骤： １）利用一般方法，测设出已知水平距离Ｄ， 定出终点； ２）利用水准仪测得起终点之间的高差； ３）利用下式计算出实地应测设的距离； Ｌ＝Ｄ－（ΔＬd+ ΔＬt+ ΔＬh)
ΔＬd：尺长改正数 ΔＬt：温度改正数 ΔＬh：高差改正数
第11章 公路工程施工测量
11.1 概述 11.2 施工放样的基本工作 11.3 公路施工测量 11.4 桥涵施工测量 11.5 隧道施工测量
.
第一节 施工测量概述
11.1、概述
施工测量 在施工阶段进行的测量工作。 11.1.1、施工测量的主要任务 将图纸上设计建筑物的平面位置和高程， 按设计与施工要求，以一定的精度标定到 实地，作为施工的依据．并在施工过程中 进行一系列的测量工作.
• 解： b 应 H R a H A 1 . 6 5 1 7 . 0 0 1 5 . 8 5 0 0 2 . 9 m 0 0
.ห้องสมุดไป่ตู้
2、高程传递 Ｂ点水准尺上的应读数：d =HA+a-(b-c)-H设
a b
A
BM
c 0
HA d
B
H设
. 大地水准面
实验要求
• 1、现场选定一点A，假设其高程为 HA72 .33m 8 • 2、需要放样点P的设计高程HP173 .67m 8，P2的设
.
11.1.2、施工测量的特点
１．施工测量虽与地形测量相反，但它 同样遵循“从整体到局部，先控制 后细部”的原则；
２．施工测量精度取决于建筑物的用 途、大小、性质、材料、结构形式 和施工方法；
３．施工测量是工程建设的一部分， 必须做好一系列准备工作；
.
４．施工测量的质量将直接影响工程建设 的质量，故施工测量应建立健全检 查制度；
５．施工现场交通频繁，地面震动大；各 种测量标志应埋设稳固，一旦被毁， 应及时恢复。
６．施工现场工种多，交叉作业，干扰 大，易发生差错和安全事故．
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11.2 施工放样的基本工作
距离测设 角度测设 高程测设
11.2.1、已知距离的放样
从地面上一个已知点开始，沿已知方向，量出 给定的水平距离，定出该段距离的另一端的工作
直角坐标法 极坐标法 距离交会 角度交会
1、直角坐标法
1、计算测设数据
.
X
B
1
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O
a
2
3
y
b
A
2、实地测设点位 1) 0点安置仪器，后视Ａ，按距离测设法放样a ，b； 2) a点安置仪器，后视Ａ并置零，盘左盘右取中法拨角 90°后，放样距离a4定出4点，再向前定出1点； 3）同理，放样出3和2点； 4）检查12和34之间的距离是否与设计相符。 一般规定：相对误差不应超1/2000~1/5000， 在高层和工业厂房放样中精度要求更高。
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施工测量的基本工作是距离放样、角度放样和高程 放样。
主要内容： （１）建立施工控制网； （２）依据设计图纸要求进行建（构） 筑物的放样；
（３）每道施工工序完成后，通过测 量检查各部位的平面位置和高程 是否符合设计要求；
（４）随着施工的进展，对一些大 型、高层或特殊建（构）物进行 变形观测。
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• 公路施工测量的主要任务包括： • 复测、加密水准点； • 恢复公路中线的位置； • 测设施工控制桩； • 路基边坡桩和路面施工的放样； • 公路桥涵放样； • 隧道放样。
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用直角坐标法测设点的平面位置 实验要求
i
A
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各桩处填挖高度的确定: 若各桩顶的标尺实际读数为bi,则该桩处的填 挖高度为:
填挖高度= i －bi
i=b，不挖不填； i > b，挖； i < b，填。
i A
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P3 P4 D
P5 P6
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i B
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11.2.5 在地面上测设已知点的方法
• 测设方法：