汽车封釉好还是打蜡好
汽车美容专业项目话术
一、汽车美容漆面项目专业话术1、打蜡有什么好处?答:打蜡可以为汽车形成一层有效的保护膜,有效防止紫外线、鸟粪、灰尘、酸雨等对汽车漆面造成氧化、老化、龟裂的现象，又可以让你的爱车光彩照人。
打蜡的作用汽车打蜡是汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先就是防水，防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。
汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦.少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看一点.2、封釉有什么好处？较打蜡而言有何不同？答：封釉就是将高分子釉通过技术操作震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，提高原车漆面的光泽度、硬度,使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度，[1]从而达到保护漆面的目的。
我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。
特点是防酸，抗腐,耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。
配合使用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦的技术操作,利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中.封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时使油漆也具备釉的上述特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础.封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。
.从而起到美观和对车漆保护的特点.较打蜡而言封釉有是填补汽车漆面的效果。
比打蜡效果更好，持续时间更长。
封釉的作用汽车行驶在各种路面,很容易附着上脏污的东西.而釉表面不粘、不附着的特性,使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影响,具有防酸、防碱、防退色、抗氧化、防静电、高保真等功能，封釉可以有效地降低表面的粗糙度，减少漆面和外界的摩擦,从而更好地保护漆面.新车封釉，可以留住车漆的艳丽、光彩永驻；旧车做封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果.车展上的样车大多都经过了封釉处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人,所以车想要保护好自己的车,给自己的车长久的光彩，封釉是一个不错的方法。
新车装饰原则有三 牢记六个步骤做装潢
新车装饰原则有三牢记六个步骤做装潢这几年新车装饰成为一种时尚。
不少人往往刚刚拿到车，就忙着将全新的车送去装饰或者升级。
其实，汽车的内饰布置本来就是各大汽车制造厂关心的大问题，无论是颜色与材料的搭配还是轮胎、轮毂的选择，甚至还有车内部的气味都是经过仔细调配的。
经常有人在对自己的新车大加装饰以后不久又将崭新的装饰换掉。
因此建议大家拿到新车时不要急着换装饰，经过一段时间考虑清楚再动手不迟。
有人指出汽车装饰要有前瞻性，这个概念相当不错，值得大家参考。
这些年来人们的审美观往往迅速地变化，而汽车装饰又往往是一项比较复杂需要耗费较多时间与精力的事。
过于追赶潮流在实际使用上未必十分好，往往只用了不到一年新车就有点显得“过气”，必须考虑再次更新内饰了。
因此，建议在新车装饰时充分考虑到个人的口味以及车辆原有的风格情况，尽量让车内外的颜色和谐统一。
尤其不要弄乱了原车的主体布置格局。
因为作为汽车的主体，从车壳到变速箱、仪表板都有一定的规矩，很难完全更换，在原车的基础上做修改就比较可取。
以改装车内的音响系统为例，级别较低的车往往密封等做得较差，即使装了高级音响也会因为较大的车内噪音而难以达到很好的音效。
而较为高档的车本身音响系统质量就不错，是否需要改装值得仔细推敲。
所以掌握和谐的原则就最重要。
另外，装饰材料是否牢固也是重要的考量因素。
如果行车途中不断有小东西从车身上落下，或者发出难听的声音，肯定不利于安全行车。
不少颜色鲜亮的内饰材料往往容易褪色，稍一清洗或者没有多长时间就变得十分陈旧，必须花钱请人重新装饰，实在是麻烦得很。
三个原则：实用、安全、舒适对于新车装饰，首要的考虑就是实用。
例如新手上路特别怕磕磕碰碰就装个倒车雷达“壮胆”，天气炎热太阳晃眼就贴膜加以保护，对漆面与底盘加以保护的底盘装甲、新车开蜡与封釉等，这些都是非常实用的装饰。
有些车因为配置较低没有中控门锁、电动车窗，如果觉得不方便也可以升级。
至于加开天窗、换高级音响等就可以等一段时间考虑成熟了以后再去做。
论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别
论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别作者：陆梦帆来源：《海峡科技与产业》 2017年第2期陆梦帆贵州省农业机电学校贵州黔东南苗族侗族自治州 556000摘要：通过汽车美容与装潢专业培训学习与实际操作及企业实践，对汽车漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶有了全面的了解。
本文主要从汽车护理材料、漆面保护机理、工艺流程和漆面保护产生的功能各方面进行比较,引导车主选择适合的自己爱车的漆面护理方法。
关键词：漆面美容、打蜡、封釉、镀膜、镀晶汽车美容是一门学问。
世界汽车美容发展从初期的打蜡发展到第二代漆面美容封釉，第三代到的汽车漆面美容镀膜，最后发展到现代更为先进的汽车镀晶。
许多车主对自己的爱车进行车辆美容时，不知道该如何选择,对打蜡、封釉、镀膜、镀晶等分不清。
作者从以下几个方面来进行分析。
1 从材料与漆面保护机理进行比较（1）打蜡蜡是涂抹在车漆表面,除了保护漆面，同时起到美观用途的一种化学物质，是汽车美容护理不可或缺的重要材料。
它的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，蜡成分中含硅、研磨剂、蜡棕，使蜡不仅具有明显的上光作用，而且具有抗腐蚀、抗氧化、去划痕的作用，保证车漆光亮。
但是蜡中也含有油脂成分，保护性能差，保持时间短，而且很容易被雨水冲掉，蜡的保护周期通常在30天左右。
（2）封釉基于车蜡保护性能差、保持时间短的缺点，在车蜡的配方中增加了一些天然树脂，结果附着力大大提高，但是防水性能并没有得到太大提高。
后来研究人员在车蜡成分中树脂和有机硅的比例分别提高到40%和20%以上，这种合成材料极大提高了车漆护理产品的品质，这和产品被称为第二代汽车护理产品——釉，釉其实就是高档车蜡，对漆面的保护性能和保护时间得到一定的提高，封釉的保护周期通常在3至6个月左右。
（3）镀膜釉是高分子聚合物和石油基溶济为主要原料制成的。
由于其主要成分是有机物、酸化物，比较容易被氧化，给车漆造成二次污染。
而汽车镀膜剂的主要成分PTFE是人类所掌握的最光滑的材料之一，这种极其光滑的材料可以使你的车不沾灰尘,神奇地干净。
汽车打蜡与镀膜
第三，镀膜的保护膜具有镜面效果，质感细腻，光亮照人，原漆本色；汽车面漆厚度只有40~60微米，镀膜能与车漆牢固结合不脱落，再做养护时是在保护膜表面做净化处理，对车漆没有二次伤害；而封釉等美容行为，每做一次就要进行一次抛光，而一次重度抛光能减少漆面厚度3~5微米。打蜡能暂时
今天天气很好，我的多年不见的朋友从外地来宜昌，我这人比较要面子（这是男人的天性嘛，嘿嘿）。我早上把车开到****店去镀膜，准备镀好了，去接朋友，也长点脸。到了施工店，我向师傅提出要求：师傅能否快点，我11点要去机场接人。师父说：“先生，您以为这是打蜡呀，哈哈。告诉您吧，镀膜有18道工序，并且部分工序之间还要间隔一段时间的，最早要到下午4点左右才能提车的”。我一听，很是郁闷，正想先接朋友，镀膜以后再做，这时老板出来说：“您要接朋友，不要紧，先把我的卡宴开去吧”。我听到这句话很吃惊，半开玩笑说：“你不怕我把你的车开跑了”？。他说：“我还怕爱车家园的VIP贵宾跑了？”。结果今天开卡宴接朋友，真是拉了一次风。
编辑本段汽车打蜡的程序
汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。 上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1／5—1／4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。 抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动，适当用力按压，以请除剩余车蜡。 在您自力更生、妙手打蜡时要注意以下问题： 1．打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。 2．应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。 3．打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。 4．打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。 5．打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。 6．抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。 7．抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。 8．打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。 9．要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
封釉是什么意思
封釉：指用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。
封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。
封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。
封釉优势：
1、封釉就是将釉渗透到车漆表面的缝隙中，使车漆具有抗氧化，抗腐蚀，耐高温的特性。
2、釉是一种石油副产品中提炼出来的东西，具有防酸，抗腐蚀，耐高温，耐磨的特点。
3、封釉就是通过专业仪器让釉渗透到车漆表面的缝隙中。
4、封釉效果的保持时间是比较久的，封釉的效果持续时间要比打蜡更久。
打蜡、封釉、镀膜、镀晶是什么
广州新干线为大家讲解一下打蜡、封釉、镀膜分别是什么打蜡打蜡是汽车美容的传统项目。
通常每隔1-2个月进行一次漆面打蜡。
车蜡分为以下几种1，固蜡：不含水，油性物质，市面上常见的都是固态蜡。
2，软蜡：水性膏体，含研磨成分，去污效果好。
3，液蜡：水溶性乳液，可用于无水洗车，去污效果较好。
一般用作水蜡洗车时用。
打蜡的作用：1、经常给车打蜡能够使雨水很难附着在车身表面。
以免酸雨腐蚀车漆。
2、打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。
3、通过打蜡可以防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。
4、当然直接看到的还是上光的作用，提高漆面的光亮度，汽车显得更新一点。
：1，新车最好选用上光蜡以保护车体的光泽和颜色。
2，普通车辆最好选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。
3，夏天时则宜选用防紫外线车蜡。
4，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。
5，深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡。
6，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
封釉封釉的原理汽车封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。
封釉的基本步骤有：第一步：中性清洗。
别看只是清洗，却很有讲究。
清洗剂要使用中性的，因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆，如果残存在车体缝隙中，腐蚀性更大。
第二步：粘土打磨。
由于长期积存的尘土、胶质、飞漆等脏污很难靠清洗来去除，因此经过清洗的车漆表面仍然是毛毛糙糙的，这就需要用一种从细腻火山灰中提炼出来的“去污粘土”进行全面的打磨处理。
第三步：深度清理。
就像人皮肤上的毛孔需要清理一样，车漆的毛孔也需要清洁。
使用静电抛光轮，在旋转的同时产生静电，将毛孔内的脏物吸出。
同时，增艳剂渗透到车漆内部，发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。
抛磨的另外一个功效是可将车漆表面细小的软道划痕磨平。
第四步：振抛封釉。
这是汽车封釉美容的关键步骤。
保护车漆有什么好的方法？
1，镀晶，除了贴隐形车衣，镀晶是最贵的一种保养漆面的方式，也是除了隐形车衣持久性最好的，也能够短期起到实质起到保护漆面的效果，镀晶施工比较复杂，工时长，对技师要求高，镀晶材料对车身塑料件也有危害性，镀晶前都要对车漆面进行全面抛光，车漆面抛光次数越多漆面越薄，镀晶消失来回抛光镀晶漆面老化也会加块。
另外镀晶价格也不是一般车主能够接受的，都要大几千块起步，车越好可能收费越高。
2，打蜡和封釉和镀膜一起说吧，打蜡是一种很普遍的方式，起不到实质保护车漆面作用，只能说简单的提高了漆面亮度而已，一般洗几次车就没了，封釉和镀膜持久性稍微好一点，一般能用两三个月，性价比挺高。
3，贴隐形车衣，隐形车衣价格比较高，很多车主了解到价格后都会望闻止步，对车衣认识也比较少，隐形车衣是这两年才火起来的，顶级的隐形车衣都是一万五起步，像3M顶级隐形车衣和Xpel都是比较好的，价格最高，但是质量也不用怀疑，隐形车衣是一层无色透明非化学成分保护膜，带自动修复功能，一些小划痕自动修复，如果遇到严重剐蹭，撕掉车衣，漆面还是完好无损的，顶级隐形车衣长达十年质保，比起其它保护漆面的方式来来回回弄，贴隐形车衣也是有性价比的，镀晶不如贴车衣。
车衣是实质保护漆面。
给新车封釉好不好
给新车封釉好不好
作为许多车主来说，在购买新车的时候4S店经常推荐车主做一个新车封釉，那么，给新车封釉好不好呢？
所谓封釉是指将一些高分子釉通过机器震入到汽车漆面，从而形成一层牢固的保护层，提高整车漆面的光泽度、硬度，并且使整车可以抵挡一些划痕或腐蚀物的侵蚀，还可以保持车漆的亮度，而且封釉相当于加强版的打蜡，在进行封釉后半年时间不用进行打蜡。
而且对于新车来说，在刚买的时候比较光鲜亮丽，然而过了一段时间经过阳光的照射和风沙的清洗，汽车漆面有可能被氧化或者掉色，而且对于新车来说，其实封釉更好，不但可以保持原车的光鲜亮丽，而且在保护期内无需进行打蜡，在经过洗车之后就可以恢复到原来的样子，减少了外界环境对车漆的损害，提高了整车的硬度和亮度，即使在购买了一两年之后，保养措施做得好的话，其实跟新车也没有什么差别。
因此，新车买了之后就去封釉，可以留住车漆的艳丽、光彩永驻；旧车做封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。
不过，友情提醒，作为车主来说，在进行封釉的时候如果选择的店面不对，不能不但保护车漆，还会对你的原车漆造成损害，所以建议车主最好到专业的汽车美容店，不仅质量有保障而且价格还便宜。
以上就是。
常用汽车维修保养小知识
汽车维修及保养汽车电瓶的养护常识注意：电池的电解液含有硫酸，任何直接接触会导致皮肤烧伤。
请在进行直接接触电池的操作之前，务必做好必要的安全保护措施，如使用防护眼镜，手套等。
若需工具，工具上要有足够的绝缘保护。
1、如果发现电池的电极有白色/绿色/青色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠(又称苏打)溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。
(碳酸氢钠有腐蚀性，一旦迸溅到汽车烤漆上，要及时清理)。
2、检查电池是否安全地固定在电池架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓。
过度的摇晃会缩短电池的使用寿命。
3、定期检查电池内电解液是否减少。
如果需要，加注蒸馏水，但不要过量。
正常的液面高度应抵达注水孔的底部。
免维护电池则无须这项保养。
4、检查电缆是否紧紧地连在电极上。
接头松动会导致汽车无法启动，好像电池没电一样。
5、仔细检查电池的外壳，留意裂痕或其他物理的损伤。
如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性电解液的泄漏。
汽车电系使用与维护中的误区“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。
在汽车使用与维护中的一些做法看似正确，其实不然。
它有可能在当时就使车辆受到损坏、人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，造成车辆性能下降、寿命缩短。
本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越……越好”的错误观点，它将有助于广大车主及维修工走出常见的误区。
误区1：充电电压“越高越好”在发电机充电电压的调整问题上，有些车主片面认为充电电压越高越好，其实这是一种错误的想法。
大家知道：当发电机充电电压过低时，蓄电池因充电不足而容量下降；当充电电压值过高时，将导致蓄电池电解液温度升高，水分蒸发过快，使用寿命缩短，并容易损坏用电设备。
所以发电机充电电压的电压值应符合该车使用说明书上的标准值。
误区2：发电机皮带“越紧越好”有些车主片面认为发电机皮带越紧越好。
殊不知，皮带太紧不仅会使之拉长变形造成损伤和断裂，缩短皮带的使用寿命，而且也极易造成轴承损坏。
当然，皮带过松也不正常，容易因打滑而难以传递动力，引起充电率降低。
汽车封釉和镀膜的区别
汽车封釉和镀膜的区别汽车封釉好还是镀膜好封釉后釉与车漆紧密结合在一起，但是由于釉是由石油制备而来，比较简单氧化，所以会导致车漆与釉共同氧化的问题。
而镀膜那么是将镀膜剂涂抹在车漆表面，形成一层抗氧化、防腐蚀、耐磨的爱护层，避开漆面受外界损伤。
所以相比较来说汽车镀膜更优越，可以有效爱护车漆。
封釉和镀膜的.区分第一，材料不同,釉是从石油中提炼出来的一种抗氧化成分剂。
膜的成分是玻璃素,硅素,氟素。
第二，程序方面,镀膜一共需要18道程序,封釉相对简约.还有提高漆面硬度方面，镀膜能提高硬度9H(一般新车漆面硬度2H)封釉却做不到。
第三，镀膜的爱护膜具有镜面效果，质感细腻，光亮照人，原漆本色;汽车面漆厚度只有40~60微米，镀膜能与车漆坚固结合不脱落，再做养护时是在爱护膜表面做净化处理，对车漆没有二次损害;而封釉等美容行为，每做一次就要进行一次抛光，而一次重度抛光能减削漆面厚度3~5微米。
第四，保质期，镀膜一般质保期为3年左右，封釉一般质保期为半年左右，提高漆面光泽度方面，镀膜镜面效果和质感上稍强。
镀膜耐久性好。
许多车主在给爱车做保养的时候会迟疑，由于他们不知道封釉和打蜡的区分，汽车封釉好还是打蜡好，今日来介绍一下。
封釉和打蜡的区分打蜡：简约的说就是将车蜡通过涂抹的方式掩盖到车漆上，由于车蜡本身较软，并且耐腐蚀性不好，打完蜡的车只能临时保持光亮，几次洗车后效果便消逝的无影无踪。
同时每次打蜡都对漆面造成稍微的损伤，时间一长就可能涌现微小划伤或太阳纹。
封釉：封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种非常的网状爱护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度。
釉与车漆紧密结合在一起，但是由于釉是由石油制备而来，比较简单氧化，所以会导致车漆与釉共同氧化的问题。
打蜡的工序相对简约一些，漆面清洗洁净就可以进行操作了。
而封釉的工序那么不一样，假如是老旧车辆提前需要进行抛光(新车无需抛光)，相对来说比较繁复。
汽车封釉好还是打蜡好汽车封釉比较好，缘由如下：(1)打蜡只是日常保养,打蜡后维持的时间很短。
汽车打蜡、封釉、镀膜的区别
汽车打蜡、封釉、镀膜的区别由于车漆含有有机成分，经过风吹日晒、雨雪冰霜，意外划痕、鸟粪虫胶等等伤害容易失去原先的光泽，有的甚至失去了原本的颜色给给人灰头灰脸的印象，对于车主而言，一辆外表光鲜的车比一辆灰头土脸的车更能夺人眼球，不仅美观大方而且还提升了汽车的价值，从而传统的洗车打蜡项目应运而生，但是传统的抛光打蜡项目由于实际效果保持时间太短近年来越来越不被许多车主接受，许多车主希望一种更加持久保持美观效果的服务，封釉和镀膜项目正是解决此种需求的最佳方案。
车仆封釉镀膜项目正是在研究市场需求之后研发生产高品质车蜡、封釉产品、镀膜产品，配合专业施工培训启动封釉镀膜项目推荐给加盟商，满足国内做封釉镀膜市场。
由于此项目成本不高但是市场售价较高，拥有很好利润空间，所以我们推荐加盟商启用。
一、汽车打蜡、封釉、镀膜的介绍：打蜡：蜡的种类不同，功用也各不相同，车主根据需要可以选择，如修复功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等，给汽车上车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦，减少静电车灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点封釉：所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象称之为封釉。
经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。
封釉以后，可以减少洗车次数。
但是封釉也不是一劳永逸的，它基本上需要每年对车辆处理一次。
旧车同样也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已褪色的车漆，再进行封釉。
镀膜：镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。
用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。
蜡,釉,膜区别
随着我国汽车工业的发展，汽车后市场也日新月异，汽车美容的花样不断翻新，就拿漆面养护来说，有打蜡、镀膜、封釉、锯瓷等，消费者往往分不太清楚它们间的区别。
打蜡、镀膜、封釉、锯瓷到底有何区别那？打蜡：蜡可以简单区分为：水性蜡、油性蜡、塑脂蜡、树脂蜡等，种类不同，功用也各不相同，车主根据车漆情况自主选择。
蜡剂内含研磨粉，用以磨除车漆上的油污粒子，用力打蜡或机械打蜡，小心会慢慢磨薄磨花车漆。
打蜡时务必先除尽旧蜡再上新蜡，以免旧蜡日久渗入漆内面使车色变黄失色(白色车变黄)。
蜡的选用不必买太贵，效果差不了多少，而清洁性越强的蜡，对漆面的伤害越大。
电动快速打蜡，会使车漆慢慢变花变薄。
封釉：所谓封釉处理，就是通过专用的机器，将高分子釉震拍进漆面毛细气孔中（就像树根牢牢扎入地下一样），这样釉膜就能较长时间地附着在车漆表面，和传统的汽车蜡相比，镜面釉的最大特点就是含有专利素和特有的固化剂，使用后通过对汽车漆面的渗透形成带固化剂的液体玻璃，并层层积累，不溶于水。
独有的漆面保护性和还原性，达到了从根部护理，能有效去除污垢，渗透添塞漆孔的功能，同时汽车封釉后，还具有防氧化、耐高温、防褪色、防酸碱、防静电、抗高温、抗紫外线等功能。
实验表明，做封釉后，汽车漆面可以经受住高温，汽车漆面的硬度也可以得到大副提高。
对新车进行一次封釉美容可以延长车漆的使用寿命，减缓褪色；当然，如果能对旧车封釉其效果就更明显，因为其中的一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。
汽车展上的样车大多都经过了这样的处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。
镀膜：镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。
用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，蜡层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡要长。
锯瓷：锯瓷是采用其特有的高分子瓷素强力渗透到汽车漆面的毛细孔里，对汽车漆面起到一个密封装甲保护的作用，因为瓷有着非同一般产品的特质：它是一种结构紧密的高分子无机物，稳定性好，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化，可以防酸雨、防腐蚀、抗氧化。
新车别随便镀膜
新车别随便镀膜2013-10-17来源: 《信息时报》余小姐在中秋假期刚购得自己的第一辆车，因此对其宠爱有加。
作为“汽车菜鸟”的余小姐从各种渠道寻求爱车养护的方法。
有网友提倡，新车应该进行镀膜才能历久常新；但也有网友认为，新车不宜做镀膜，简单做个封釉或打蜡更好。
纠结的余小姐找到车主求助栏目的记者寻求帮助。
针对以上问题，记者采访了数家汽车美容店的资深行家，他们普遍认为，新车不宜镀膜，也不要随便镀膜或打蜡，当新车变旧车时，再考虑镀膜也为时未晚。
同时，上述行家还指正了爱车三大误区：新车镀膜才能历久常新有关镀膜的优点网上有很多，但车主关于镀膜对车漆的伤害是了解甚少。
从事汽车维修美容行业6年的海师傅向记者透露，镀膜前必先给车辆抛光，不过，再好的抛光机器和抛光工艺，还是会伤到车漆。
比如，抛光时会把车漆最坚固的漆釉磨掉，这是物理层面的伤害。
其实，把镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起，渗透至车漆内部，才能填补车漆分子之间的空隙。
但其坏处在于破坏了原有车漆的分子层，一旦做开了以后就一直做才能保持光亮。
而每做一次镀膜，车漆就会被磨掉一层，且越来越薄。
因此，新车没必要镀膜，数年之后，车身划痕增多，漆面光泽黯哑才需要考虑镀膜。
新车要封釉保护车漆首先是原材料方面，汽车封釉是从车蜡衍生出来的，跟车蜡一样都是石油提炼的产品。
工作原理是把原材料压入车漆内部，形成网状的保护层，只是封釉的有效期比打蜡更持久。
封釉和打蜡是直接将原料覆盖在车漆表面，虽然容易失效，但对车漆影响不大。
新车是否需要封釉，主要看车辆的漆面情况，例如德系、美系和法系等欧洲车，漆面比较厚、比较硬，第一年做不做封釉都问题不大。
但日系、韩系等车的漆面较软较薄，封釉保护漆面还是必要的。
有人曾做过“实验”，行驶约半年的日系车，同样每隔一两周洗车一次，做过封釉的更光亮，没有封釉的漆面细小划痕就非常多。
车蜡越贵越好正确地选择车蜡是打蜡作业成败的关键。
由于各种车蜡的性质不同，其作用效果也不一样，因此，在选用时必须谨慎。
汽车打蜡,和封釉哪个好？
打蜡费用低，速度快，操作简单，持续效果时间短，大约一周左右。
封釉费用高，时间稍微长一点，操作专业性强一些，效果好，持续时间长，大约2个多月吧
打蜡操作方式：洗车后将固体蜡画圈的形式，均匀涂抹在车漆上，等待蜡凝固变干后再用无纺毛巾使劲擦拭，属于人工抛光，可以去掉车漆表面一下细小的污渍，提升车漆亮度。
操作比较简单的一种车漆美容方式，有条件的老司机们自己动手就可以完成。
封釉方式同打蜡类似，将釉料涂抹均匀，变干后使用抛光机（类似手电钻）在车漆上摩擦，将一些釉质挤压摩擦到车漆里面，从而形成一层质地坚硬的保护层，能有效的防止一些雨水，鸟屎，太阳光等对车漆的伤害，效果还是比较不错的！
对比效果好的话，肯定是封釉。
不过有的司机朋友们担心封釉伤害车漆，也不无道理！严格来说去正规专业美容店铺封釉是不会损伤车漆的。
不过现在汽车美容店铺到处都是，价格虽说不高，但是技师的水平也是参差不齐，操作手法也是比较随性而为，对车漆还是有一定伤害的！
由于专业的汽车美容店铺数量，价格还高。
个人建议：还是多打蜡吧，价格便宜，还能锻炼身体。
封釉去专业的地方。
如果不差钱，可以去给车漆镀膜，或者贴上一层隐形车衣。
汽车保养手册
汽车保养手册车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。
若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。
除了按时到维修站进行保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的“健康”。
汽车车漆保养汽车车漆保养常识其实是很复杂的。
虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。
一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。
洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。
但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。
汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。
第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。
第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。
第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。
第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。
第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。
第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。
汽车轮胎保养汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。
所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。
在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。
除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。
刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。
镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。
只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽汽车内饰保养许多车主对爱车进行常规养护的时候，外观和重要部件的维护总是特别的谨慎小心，偶尔却会忽略了车内的洁净度。
地毯上、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘，就算平时也会做清洁，但还是需要定期去4S店进行保养。
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汽车封釉好还是打蜡好打蜡是一门学问.汽车美容蜡分二种。
一种是高分子聚合物光亮蜡。
像市面上的帕坦汀镀晶蜡车泊蜡 sonx 一种是石油蒸馏物蜡。
像龟牌3m蜡99蜡美光蜡。
石油蒸馏物材料的车蜡对车漆保养方法的不足是：1、易氧化石油蒸馏物车蜡蜡和封釉作为传统的漆面养护手段，虽然能够在一定时间内起到油亮漆面的作用，但存在着时间短、效果不持久的缺点。
这主要是因为它们是以石油蜡作为溶剂，因此容易氧化，与车漆形成“氧化共鸣”。
一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化；车釉镀膜两个月开始氧化，六个月后完全氧化。
车蜡和车釉氧化后，非但不能长期保护车漆，反而会强烈腐蚀车漆。
很多车友都深有体会：白色车用了石油蒸馏物材料蜡就氧化变色发黄。
而且涂抹到橡塑条上立刻氧化斑白洗擦不掉。
2、易磨损漆面石油蒸馏物材料蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。
因为我们打蜡时的手法通常涂抹后接着抛光擦亮。
由于石油蜡里面有研磨剂导致漆面发丝划痕累累。
几次过后导致漆面无光亮。
封釉镀膜基本上10个月左右开始脱落导致漆面剥离斑驳。
3、不耐高温受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。
夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上，在这样的高温下，像石油蒸馏物车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。
镀膜车釉在高温的作用下也会加速氧化脱落。
4、不耐清洗石油蒸馏物车蜡是可以溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。
同时由于石油蒸馏物蜡可溶于水，打完蜡后洗车也造成了诸多不便。
车釉虽然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，像蜡一样不再提供任何保护作用。
5.没有去污功能。
由于石油蜡是单一功能亮。
没有去污功能导致很多车友涂抹后把污垢盖在蜡下面了。
漆面被太阳紫外线一晒就开始氧化了。
所以很多车友经常使用龟牌蜡3m蜡漆面反而无光漆面发乌产生氧化痕的原因。
综上所述.普通石油蒸馏物蜡是丝毫没有保护漆面光亮功能仅有油亮功能。
漆面光亮保护功能蜡只有高分子聚合物材料蜡具备漆面保固修复划痕光亮等多功能作用。
高分子材料蜡的特点如下：1．去污的同时漆面光亮如新：因为高分子合成蜡材料内含有去污因子可以轻轻松松去除漆面黏胶鸟粪柏油锈渍等污垢配合高科技色彩激活素涂抹漆面后显著提升漆面亮度，施工后亮度可达90以上。
漆面直视会有璀璨晶莹感觉。
2．润滑如玉：高分子合成材料蜡是纳米无机氧化物为直径约20nm的球形粒子，施工后漆面光滑如玉。
触摸漆面柔润。
3．防污易洁：高分子合成材料蜡纳米无机物延迟再沾污成份，可渗入漆面由里向外形成致密的保护膜，细菌与杂质无法生存，污物隔着光亮镀膜蜡附着，清洗很容易，并不会损害漆面。
黏胶柏油鸟粪轻而易举一擦就掉。
4．超级硬度：高分子合成材料蜡中的纳米粒子与天然水晶成分相同，具有极高的硬度和耐磨性。
使漆面硬度倍增。
更加容易修复所有的发丝划痕。
5．抗氧化：高分子合成材料蜡之有效成分本身就是氧化物，对漆面来说是安全物质，它自身永不氧化，不象车蜡那样自身会氧化而殃及漆面变色。
6．效果持久：高分子合成材料蜡是采用优质偶联剂，针对各种漆面材质均有优异的结合力，如果是新车打高分子合成材料蜡一次可持续保护长达20-90天以上，让你省事省心。
多次养护确保爱车历久弥新。
7．抗紫外：添加了超强抗紫外成分，让漆面光亮抗氧化8．抗酸雨：高分子合成材料蜡给予无法想象的深层活力色泽以及奇妙的通透湿润外观。
高拨水聚合体技术具有高去水性，无情阻止水珠附着，保护漆面不受氧化侵蚀、紫外线伤害及表面老化.9.稳定环保：高分子合成材料蜡未检出重金属有害物，即使在1500℃高温下也不会分解。
二、正确的打蜡方法和时间规定要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。
而许多驾驶员对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。
其实这些做法是不恰当的。
那么，应如何为汽车打蜡呢？1.车蜡的种类与选择目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。
由于各种车蜡的材料不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色氧化。
一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。
新车必须用高分子聚合物车蜡即液体蜡。
因为液体蜡丝毫没有研磨剂。
2.汽车打蜡注意事项(1)新车不要随便贸然用石油蒸馏物车蜡硬蜡。
很多新车友图便宜用含有研磨剂的龟牌蜡3m 蜡涂抹新车。
这无异于自己毁容。
有人购回新车后便给车辆使用硬蜡，这是不足取的。
因为新车本身的漆层上已有光亮釉，如果打含有研磨剂颗粒蜡反而会把新车表面的原装光亮釉层磨削掉，造成不必要的破坏，一般新车购回必须用丝毫不含研磨剂的液体蜡如帕坦汀镀晶蜡保养。
(2)要掌握好打蜡频率。
由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。
一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3~4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2~3个月打一次蜡。
当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。
切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。
如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
(4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。
因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上局部往复涂抹，分片抛光擦亮不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后立即用超细纤维毛巾擦亮，液体车蜡应边涂边抛光。
(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。
这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生白斑。
因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
总之，像人需要美容护理一样，按标准进行打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。
汽车打蜡是汽车美容的一个重要步骤为什么要给汽车打蜡汽车在使用的过程中，因为风吹日晒跟风沙的打磨，都会对车漆造成一定程度的损伤，甚至是一小块鸟屎，如果长时间不清洗，都能腐蚀车漆。
在城市里，雨的酸性较高，这会对汽车表面造成一定的损伤。
含酸量较多的雨和雾能使汽车的漆膜褪色，甚至剥落，从而引起车面的腐蚀，我们常常看到汽车的漆面上有些类似水滴干后的痕迹，不同的漆面被酸雨腐蚀会有不同的粗糙。
那么汽车打蜡有什么作用呢1、首先，最明显的作用还是上光效果，汽车打蜡可以提高漆面的光亮度，汽车显得更新一点。
2、防水、防酸雨，车蜡能够使车身的水滴附着减少60％到90％，防水蜡只有高分子合成蜡才有防水功能。
石油材料蜡丝毫没有防水功能。
特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力，这就是打蜡的作用。
3、防高温、防紫外线，这点夏天不用说，即使是现在的冬天，如果停在外面或者行驶中，在太阳的照射下也会形成比较高的温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。
石油蒸馏物材料蜡由于是油性所以丝毫没有耐高温和防紫外线的功能；稍微具备化学知识人都知道只有高分子聚合物材料蜡像帕坦汀蜡才具备防水防酸雨耐高温功能。
4、防静电，静电产生主要有两个来源，一个是化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦形成，一个是汽车在行驶中，空气与车身的摩擦产生。
车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可以有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。
而石油蒸馏物蜡因为是油性特别粘附灰尘。
导致漆面污垢叠加。
5.防污垢氧化。
打蜡是为了避免酸雨腐蚀和鸟粪锈渍粘附树胶树脂柏油的对漆面侵蚀.市面上的石油蒸馏物蜡丝毫没有去污功能.更没有防止污垢功能。
很多车友打过石油蒸馏物蜡的都知道。
石油材料蜡就把污垢盖在漆面里面了。
时间一长紫外线照射后漆面就氧化层产生后漆面无光发乌。
只有高分子帕坦汀蜡有去污功能和延迟再沾污功能。
6.漆面保固功能和自动修复划痕功能。
普通石油材料蜡丝毫没有漆面保固耐沙石击打的功能。
更没有修复漆面划痕功能。
像龟牌抛光蜡3m划痕蜡修复漆面划痕是破坏性的修复。
比没有修复划痕之前对漆面的破坏后果更严重。
因为龟牌划痕3m抛光蜡里面的研磨剂颗粒是利用研磨剂颗粒磨削掉既挫掉一层漆面达到去除漆面划痕的目的。
划痕去除了。
漆面光亮漆层磨削没有了。
得不偿失。
高分子聚合物帕坦汀蜡车泊蜡都是填充漆面划痕丝毫不含研磨剂。
自动填平漆面而对原车漆面没有任何破坏后果。
越用越亮。
怎样选择车蜡一般新车购买后就可以进行打蜡工作了，根据季节的不同，使用的车蜡也有所不同，一般雨水比较多的春末、夏天跟初秋季节，需要采用防水性能比较好的防水蜡，推荐使用高分子聚合物镀晶防水蜡，效果不错。
而进入深秋、冬季、初春季节的时候，风沙都比较大，这个时候可以采用具有"瓶中车库之称的帕坦汀镀晶蜡，这种车蜡防风沙的效果要比龟牌3m的水蜡效果好，市场上的石油材料蜡和德国蜡逊色一些。
至于洗车的次数，雨水比较少的深秋、冬天、跟初春季节，一般一个星期或着二个星期清洗一次车辆，雨水多的夏天可根据下雨的次数来决定洗车的次数，建议最好是刚下过雨就去清洗车辆(刚下过雪也一样) ，一般雨水跟雪水里都有酸性物质，会对车漆造成腐蚀，夏天一般一个月清洗一次车辆，网上买蜡最划算。
省钱。
漆面还光亮持久。