新工业革命对中国制造的影响

六、改变生活方式
• “工业 4.0”将改变生活方式，解决诸多社会问题。 • “工业 4.0”将为企业员工带来工作方式和环境的全新 变化，全新的智能自动化生产工作方式使得工作不再 被工厂等地理位置所限制，转为虚拟的、地域灵活的 远程方式开展。员工将拥有高度的管理自主权，随时 调整并切换工作和生活状态，推迟退休时间。
一、“低成本优势”逐步衰减
2.2010 年以来，中国电力成本已飙升了 15%。进口动力煤的价格上涨和对高耗能 企业优惠税率的终止，也推高了这些占中 国电力消耗 74%的行业的发展成本。
一、“低成本优势”逐步衰减
3.此外，中国工业用地已不再便宜，事实上， 中国工业用地的成本已经大大超过美国。 例如，在沿海城市，宁波工业用地的成本为 每平方英尺 11. 15 美元，在南京为每平方英尺 14. 49 美元，在上海为每平方英尺 17. 29 美元， 在深圳为每平方英尺 21 美元，全国平均为每平 方英尺 10. 22美元。 相比之下，在美国阿拉巴马州的工业用地， 每平方英尺成本只有 1. 86 美元 ～ 7. 43美元; 在 美国田纳西州和北卡罗莱纳州，价格从每平方英 尺 1. 30 美元至 4. 65 美元不等。
七、对 GDP 的提升作用
• 由于“工业 4.0”的智能化、自动化和去体力劳动等 特点，以当前时点粗略计算分析，其在我国全面实现后 对 GDP 的提升作用达 17400 亿元，释放就业人口 2.42 亿，以受过初等教育的成熟生产性劳动力为主，其他中 高级操作人员及研发管理人员的地位反而更为重要，他 们将不再从事现场体力劳动且摒弃地点固定的工作方式， 集中力量在创新和管理领域发挥巨大的作用。
• 商品供需和仓储方面，“工业 4.0”将减少 70% 以上 的商品过剩和仓储积压，在未来智能工厂内不再需要 大型仓储设施，库存将被压缩至保证当前时点生产需 要的最小值并可随时进行调整； • 由于大批量制造与个性化定制在成本上的差异大幅缩 小，将导致维修成本 减 少 60% 以 上； • “ 工 业 4.0”对其他相关产业如大数据、物联网、软 件业等的促进作用不可估量。由于“工业 4.0”的多产 业综合性质，实现“工业 4.0”还将为我国工业提供一 个抢占先机实现跳跃式发展、加速赶超美国、德国、 日本等传统工业强国的机会。
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• 由于新型工作方式将体力劳动和上下班通勤基本淘汰， 将大幅度提升老年人和妇女的就业比例，并大幅减少 机动车使用频率，降低公共交通负荷，减少城市负担。 • 实现新的生产方式同时意味着我们需要另一种教育设 置，当前划分专业的高等教育将不能为新型工业提供 优质人才，而强调多学科合作的教育方式将结出累累 硕果，未来任何一个合格工程师将同时具备机械、电 子、软件、过程管理及其专业的综合性知识背景和跨 专业问题处理能力。 • 因而“工业 4.0”可大幅影响诸如城镇化、社保及养老 体系、环境污染、资源浪费、教育设置等社会问题， 为以上问题提供一种全新的解决方案。
四、规则标准与主导
规则与标准之争是全球未来竞争的核心。 全球制造业竞争的方式已经发生了深刻变化，技术专利 和标准控制已经成为重要的国际竞争工具。发达国家越 来越深刻地意识到，标准，尤其是关于安全、健康和环 保等方面的标准，代表着掌控科技、掌控产业的进一步 发展。
四、规则标准与主导
• 以新能源汽车为例，来自德国和美国的八家汽车厂商 (奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时 捷和大众) 宣布未来将采用统一的充电接口标准，这一 新标准将在欧洲和美国范围内使用。欧洲汽车制造商 协会也已规定，从 2017 年开始，所有在欧洲销售的 新电动汽车都将采用这个新接口标准。 • 德美八大汽车企业联盟制定充电标准的目的，不仅仅 是将眼睛盯在自己本土市场范围之内，更主要是希望 以联合的力量，将标准推向全球市场，从而在全球电 动汽车产业中占据领先优势，获得未来电动汽车市场 的主导地位和控制力。
相比之下，中国高技术企业的研发强度仍显滞后。
(1) 汽车制造业 法国、日本、德国的汽车制造业研发强度都在 4%以上，而中国只有 1. 12%; 中国与其他发达国家之间的差距较大，日本和德国的研发强度是中国的 4 倍。 (2) 交通运输设备
虽然中国交通运输设备的研发强度在全国各行业中是最高的，但是相对于其 他发达国家，差距也较大。美国 2007 年为 9. 2%，英国 2006 年为 8. 9%， 大约是中国的 4 倍。由于近几年中国政府加大对高铁和航天航空的研发投入， 这些行业的研发强度增长较快，2013 年达到 2. 18%，要高于日韩的研发强 度。
新工业革命对中国制造的影响
程生 2015.10.9
一、“低成本优势”逐步衰减 二、新一轮全球技术和产业革命冲击 三、制造业后发优势与创新投入严重不足 四、规则标准与主导 五 、工业生产效率大幅提高 六、改变生活方式
一、“低成本优势”逐步衰减
1.由于中国 “人口红利”的高峰期即将成 为过去，中国的劳动力供求关系将进一步 逆转，并带来工资的进一步上涨。2000 年—2013 年，中国工资平均每年增长 11. 4%。本世纪初，中国工人工资只有墨西哥 工人的 30. 2%，而在 2013 年，中国工人 的月工资已经比墨西哥工人高出 50. 5%， 比越南工人高出 168%。
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三、制造业后发优势与创新投 入严重不足
• 2013 年中国制造业的研发强度远低于发 达国家在 2008 年—2009 年的研发强度。 作为全球规模最大的制造业基地，中国 2013 年的制造业研发强度只有 0. 88%， 而 2009 年日本已经达到 4%，2008 年 美国达到 3. 3%，而德国为 2. 4%。
五 、工业生产效率大幅提高
• 全 面 实 现“ 工 业 4.0” 将 使工业生产效率大幅提高， 相关工业数据大幅增长。 • 据赛迪顾问装备 产 业 研 究 中 心 测 算，“ 工 业4.0” 将使我国总体生产效率提升25% ～ 30%； • 资源利用及节能减排方面，将减少 60% 以上的工厂非 计划停机，降低 40% 以上的生产线机器人能耗，消除 25% 以上的非生产性耗能，总碳排放量减少 20% 以 上； • 物流方面，“工业4.0”将减少 10% 左右的国内物流 订单，而其真正影响主要体现在国际运输市场上，由 于各国智能工厂通力合作，将大幅减少工业产品、半 成品、原材料的运输环节；
• 不同产业的研发强度在各国也不相同。第一，高技术 (high tech) 产业。主要发达国家的高技术制造业研发 强度最高，2007 年美国达到 16. 9%，2008 年日本为 10. 5%，而2013 年中国为 1. 75% 。第二，中等技术 ( medium tech) 产业。美国研发强度最高，达到7. 5% ，英国为 5. 1% ，日本为 5. 9% 。第三，低技术 ( low tech) 产业。这几个国家的中低或低技术制造业 的研发强度都很低，基本都是低于 1%。
二、新一轮全球技术和产业革 命冲击
1.当前，中国劳动力成本上升、生产性服务业发展不足、 处于全球价值链低端带来的国际贸易利益分配失衡等问 题，对中国制造业升级提出了诸多挑战，特别是金融危 机之后兴起的新一轮产业革命，既是一场数字化革命， 更是价值链革命。 2.互联网、物联网、机器人技术、人工智能、3D 打印、 新型材料等多点突破和互动融合将推动新产业、新业态、 新模式的兴起，这场革命将重新塑造全球产业竞争的格 局。美欧等国实施 “再工业化战略”，促进制造业回流， 信息技术、大数据、云计算、工业 4. 0、工业互联网等 对中国产生了前所未有的新冲击。 3.中国制造业面临着新一轮全球技术革命和发达国家、新 兴市场国家 “前堵后追”的双重挤压。
(3) 机械设备制造业 2007 年美国的研发强度达到 8. 8%，大约是中国的 7倍; 2008 年日 本达到 6. 8%，也是中国的 5 倍多。2013 年中国通用设备的研发强 度是1. 24% ; 专用设备是 1. 48% ，相对于其他发达国家，处于最低 水平，差距依然较大。
(4 )电子计算机、通信及其它电子设备产业 中国在电子计算机、通讯及其他电子设备产业的研发强度明显低于 主要发达国家，2008 年美国电子计算机、通讯及其他电子设备产业 的研发强度为 14% ～ 19%，法国在 7% ～ 12% 之间，其他几个发 达国家也在 5% ～ 8% 之间，而中国在 2013 年只有 1. 51%。