转子不平衡的原因

转子不平衡的原因
1. 设计问题：
（1）旋转体几何形状设计不对称，重心不在旋转轴线上。

（2）在转子内部或外部有未加工的表面，引起质量分布不匀。

（3）零件在转轴上的配合面粗糙或配合公差不合适，产生径向或轴向摆动。

配合过松时，高转速下转子内孔扩大造成偏心。

（4）轴上的配合键装于键槽，形成局部金属空缺。

（5）轴上转动部件未对称安装，且有配合间隙。

2. 材料缺陷：
（1）、铸件有气孔，造成材料内部组织不均匀，材料厚薄不一致如：焊接结构由于厚度不同而造成质量不对称。

（2）、材料较差，易于磨损、变形造成质量分布不匀。

3. 加工与装配误差：
（1）焊接和浇铸上的造型缺陷。

（2）切削中的切削误差。

（3）叶轮在装配时配合误差的累积，引起重心偏移，因此对于高速转子每装上一个叶轮需要进行一次动平衡。

（4）、材料热处理不符合条件要求，或残余应力未消除加工和焊接时的扭曲变形，使转子永久性变形。

（5）配合零件不一致造成质量不对称。

如：螺孔深度或螺钉长度不一致等。

（6）联轴器不对中，对于其中一个转子来讲，一种平行不对中相当于对转子加了一个不平衡负荷。

因此也表现出不平衡的特征。

4. 动平衡的方法不对
对于挠性转子，其工作转速下的振型与其一阶振型有显著差别。

因此仅在低速下对转子做动平衡，在高速下仍会发生很大的振动。