中国游艇业投资分析及前景预测

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中国游艇市场前景分析

中国游艇市场前景分析

中国游艇市场前景分析中国游艇产业发展现状及前景分析一、游艇产品概述游艇的概念游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品,它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。

在发达国家,人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上,游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品,但他比汽车有更多的娱乐性和奢侈型。

在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。

游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。

游艇的分类游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇。

价位相当于微型和一般小汽车的艇未必需要专用的码头泊位:“游艇+游艇拖车+小汽车”是国外许多收入一般家庭参与游艇消费的组合形式。

在美国现有的2000多万艘游艇中,70—80%的游艇并不是停放在水里的,而是停放在陆地上,使用时拖到临水的岸边或码头下水。

游艇经济的主流是中、高档艇,该类型部分加入了厦门游艇俱乐部。

豪华或超豪华游艇以其价格高、尺寸大、内部装修豪华、设备配套齐全为其显著特征。

1、按类型分类按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船、钓鱼船、摩托快艇、充气艇等。

2、按大小分类依国际标准游艇的规格是以英尺计算的,从尺寸大小上分为三种:36英尺以下为小型游艇、36-60英尺 1 为中型游艇、60英尺以上为大型游艇。

大型豪华游艇在尺度上又分35~40米、41~44米、45~49米、50~54米和55~60米五个等级。

3、按功能分类运动型游艇:此类游艇为小型游艇,有时也称快艇,其速度快、价格较低,在年青人中间非常有市场。

休闲型游艇:此类游艇大多为家庭购买,作为家庭度假所用。

一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主,设计时主要考虑家庭使用的方便性,市场上游艇的种类也是以此类为主。

豪华游艇,这类意大利游艇一般尺寸较大,内部装潢豪华,一般为大型企业集团法人、老板购买,大多被用于商务会议、公司聚会及小型PARTY等。

中国游艇业发展情况分析报告(发展现状、制约因素、政策建议)

中国游艇业发展情况分析报告(发展现状、制约因素、政策建议)

中国游艇业发展情况分析报告(发展现状、制约因素、政策建议)游艇的起源最早可追溯至17世纪中叶的欧洲,而现代游艇业则在“二战”之后繁盛于欧美国家。

历经几个世纪的演变,如今游艇已经发展成为一种集航海、运动、娱乐、观光、休闲和商务等多种功能于一体的消费品。

目前,全球游艇市场形成了由美国、意大利、法国和英国等欧美国家主导的行业格局,北美和欧洲作为当今世界最主要的两大游艇市场,合计约占世界游艇市场份额的95%。

在发达国家,游艇与汽车一样被广泛普及,但其却比汽车有着更多的娱乐、休闲及奢侈特性;而在发展中国家,游艇多被作为滨水城市和旅游景点的水上旅游经营项目,供人们消遣游憩之用,少量作为海事、公安、边防的工作艇。

一中国游艇业发展简要回顾我国游艇制造业的发展始于20世纪70年代末,为满足改革开放后内河水运和旅游事业发展的需求,沿海和长江中下游地区陆续发展起一批从事玻璃钢(FRP)游艇生产的企业。

中国最早的游艇厂家为常州玻璃钢造船厂,于1970年由国家投资兴建,现隶属于中国航空工业集团公司常州兰翔机械总厂。

当时主要发展公用型游艇,如供公园、人工湖及海边用的划桨艇、机动小艇和游览艇。

创建于1976年的东莞市玻璃钢船厂也是大陆较早生产玻璃钢游艇的国有企业,建厂以来已生产了各种规格的摩托艇、高速客船和游艇,特别是1994~1995年为法国CATANAL游艇公司建造了4艘38英尺的双体动力帆船,当时在广东地区产生很大影响。

1981年建立的深圳江辉船舶工程有限公司至今已生产了500多艘款式各异的豪华游艇,全部销往美国、欧洲及亚太地区。

时至20世纪80年代初,随着改革开放的深入和旅游业的发展,美、日、中国香港及中国台湾等游艇厂商开始与大陆的玻璃钢船厂合作生产游艇。

通过来料加工、引进专家和先进技术、与外商合资以及外商独资办企业等形式,促进了大陆玻璃钢游艇的发展。

在此期间,根据欧美等国家相关企业的要求,采用国外原材料和设备主要从事帆艇、钓鱼游览艇及家庭用游艇的生产。

2025-2031年中国游艇行业深度调查与投资前景预测报告

2025-2031年中国游艇行业深度调查与投资前景预测报告

2025-2031年中国游艇行业深度调查与投资前景预测报告游艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”,是一种水上娱乐高级耐用消费品。

游艇消费具有巨大的辐射效应,能够带动其上下游共同发展。

成熟的游艇产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的游艇消费服务构成。

近年来游艇业作为新兴产业受到越来越多的我国地方政府的高度重视,辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业正蓬勃兴起,其中以三亚、深圳、上海、青岛、日照等地发展最快。

共研网发布的《2025-2031年中国游艇行业深度调查与投资前景预测报告》共十三章。

首先介绍了游艇相关概念及发展环境,接着分析了中国游艇规模及消费需求,然后对中国游艇市场运行态势进行了重点分析,最后分析了中国游艇面临的机遇及发展前景。

您若想对中国游艇有个系统的了解或者想投资该行业,本报告将是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。

其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录第一章游艇的相关介绍1.1 游艇的概念及分类1.1.1 游艇的定义1.1.2 游艇的种类1.1.3 游艇价格及消费游艇的条件1.2 游艇的生产设计介绍1.2.1 游艇生产行业的特殊性1.2.2 游艇的生产特点1.2.3 游艇的设计和建造特点1.3 游艇配套设施1.3.1 游艇内部的配套设施种类1.3.2 游艇用发动机简介1.3.3 木材和混凝土游艇码头比较分析1.3.4 游艇的停泊、维修和保养问题1.4 游艇经济简述1.4.1 游艇经济概念1.4.2 游艇经济的特征与产业链构成1.4.3 游艇经济发展的要素条件第二章2020-2024年船舶制造行业发展分析2.1 2020-2024年世界船舶制造业的总体发展分析2.2 2020-2024年中国船舶工业发展分析2.3 2020-2024年船舶制造业的竞争形势分析2.3.1 世界船舶业竞争格局2.3.2 中国保持世界领先地位2.3.3 中国船厂市场份额过半2.3.4 高端船型竞争中国处下风2.4 中国船舶工业存在的问题与对策2.4.1 存在的主要问题2.4.2 转型升级的困难2.4.3 发展对策与建议第三章2020-2024年世界游艇行业发展分析3.1 2020-2024年世界游艇行业发展综述3.1.1 市场总体形势3.1.2 行业并购频繁3.1.3 市场供需趋势3.1.4 市场竞争态势3.1.5 知名品牌介绍3.2 2020-2024年全球游艇市场发展分析3.3 美国3.3.1 市场销售情况3.3.2 市场消费特征3.3.3 市场消费需求3.4 意大利3.4.1 行业发展特征3.4.2 在华建研发中心3.4.3 拓展中国市场3.5 台湾3.5.1 行业订单情况3.5.2 对外贸易状况3.5.3 行业政策动向3.6 其他地区分析3.6.1 俄罗斯3.6.2 德国3.6.3 加拿大3.6.4 法国3.6.5 英国3.6.6 挪威第四章2020-2024年中国游艇行业发展分析4.1 2020-2024年中国游艇行业发展状况4.1.1 产业规模现状4.1.2 行业发展特征4.1.3 产业区域分布4.1.4 行业发展动向4.2 2020-2024年中国游艇市场分析4.2.1 消费市场综况4.2.2 市场需求特征4.2.3 消费市场动态4.2.4 消费市场趋向4.3 2020-2024年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶、划艇及轻舟进出口数据分析4.3.1 2020-2024年进出口总量数据分析4.3.2 2020-2024年主要贸易国进出口情况分析4.3.3 2020-2024年主要省市进出口情况分析4.4 2020-2024年中国游艇企业发展态势分析4.4.1 游艇企业分类状况4.4.2 频频收购国际品牌4.4.3 加快布局游艇市场4.4.4 企业发展主要问题4.5 中国游艇行业政策环境分析4.5.1 中国游艇业政策回顾4.5.2 我国实施游艇税收新规4.5.3 我国将游艇业纳入发展规划4.5.4 游艇检验规定出台4.5.5 游艇纳入增值税抵扣4.5.6 国家提出发展游艇旅游4.5.7 游艇码头规范施行4.6 中国游艇行业存在的问题及对策4.6.1 产业主要问题4.6.2 市场制约因素4.6.3 创新能力不足4.7 中国游艇行业发展对策解析4.7.1 行业发展建议4.7.2 产业发展思路4.7.3 品牌发展战略第五章中国娱乐船和运动船制造所属行业财务状况5.1 中国娱乐船和运动船制造所属行业经济规模5.1.1 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业销售规模5.1.2 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业利润规模5.1.3 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业资产规模5.2 中国娱乐船和运动船制造所属行业盈利能力指标分析5.2.1 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业亏损面5.2.2 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业销售毛利率5.2.3 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业成本费用利润率5.2.4 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业销售利润率5.3 中国娱乐船和运动船制造所属行业营运能力指标分析5.3.1 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业应收账款周转率5.3.2 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业流动资产周转率5.3.3 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业总资产周转率5.4 中国娱乐船和运动船制造所属行业偿债能力指标分析5.4.1 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业资产负债率5.4.2 2020-2024年娱乐船和运动船制造所属行业利息保障倍数5.5 中国娱乐船和运动船制造所属行业财务状况综合评价5.5.1 娱乐船和运动船制造所属行业财务状况综合评价5.5.2 影响娱乐船和运动船制造所属行业财务状况的经济因素分析第六章2020-2024年长三角地区游艇行业分析6.1 上海6.1.1 游艇业发展状况6.1.2 游艇业SWOT分析6.1.3 游艇业发展的影响6.1.4 游艇业存在的短板6.1.5 游艇市场管理中的问题及对策6.1.6 游艇业发展的战略思考6.2 浙江6.2.1 游艇业发展的条件和现实意义6.2.2 游艇业发展的定位6.2.3 游艇业SWOT分析6.2.4 游艇业发展的策略6.2.5 游艇业发展思路及目标6.2.6 游艇业发展的重点任务6.3 江苏6.3.1 游艇业发展综述6.3.2 重点区域游艇业发展分析6.3.3 游艇业发展具体定位建议6.3.4 游艇业发展展望第七章2020-2024年泛珠三角地区游艇行业分析7.1 2020-2024年珠三角地区游艇行业总体概况7.1.1 游艇业发展条件成熟7.1.2 游艇业现状分析7.1.3 硬件设施阻碍游艇业壮大7.1.4 推动游艇业发展的对策7.1.5 游艇业发展前景广阔7.2 深圳7.2.1 游艇业发展综述7.2.2 积极发展游艇业示范城市7.2.3 构建全国性游艇交易市场的优势分析7.2.5 游艇业发展的瓶颈7.2.6 游艇业发展预测7.3 珠海7.3.1 游艇业发展的优势7.3.2 游艇业发展现状7.3.3 游艇业分布状况7.3.4 政策推进游艇业发展7.3.5 游艇业发展势头强劲7.3.6 游艇业发展存在的挑战7.3.7 游艇业发展经验7.3.8 游艇业发展目标7.4 中山7.4.1 游艇业发展环境7.4.2 游艇业致力于平民化7.4.3 政府扶持游艇业发展7.4.4 游艇业错位发展分析7.4.5 游艇业发展思路及目标7.4.6 游艇业发展的主要任务7.4.7 游艇业发展的保障措施7.5 福建7.5.1 游艇业SWOT分析7.5.2 电子口岸带动游艇业发展7.5.3 游艇业出口现状7.5.4 重点区域游艇业的发展7.5.5 加快游艇业发展的主要任务7.5.6 游艇业发展的政策措施7.6 海南7.6.1 游艇业发展环境7.6.3 游艇业竞争力分析7.6.4 重点区域游艇业的发展7.6.5 制约游艇业发展的因素7.6.6 金融支持游艇业存在的问题及策略7.6.7 游艇业发展战略第八章2020-2024年环渤海地区游艇产业分析8.1 2020-2024年环渤海地区游艇产业总体概况8.1.1 产业发展现状8.1.2 产业发展基础8.1.3 产业发展机遇8.2 2020-2024年天津市游艇产业发展状况8.2.1 发展基础分析8.2.2 产业发展提速8.2.3 配套设施建设8.2.4 产业发展问题8.2.5 产业政策规划8.3 2020-2024年山东省游艇产业发展状况8.3.1 产业发展现状8.3.2 区域城市分析8.3.3 产业发展措施8.3.4 产业发展重点8.3.5 未来发展规划8.4 2020-2024年辽宁省游艇产业发展状况8.4.1 产业发展优势8.4.2 产业发展概况8.4.3 区域发展状况8.4.4 重点城市分析8.4.5 项目进展状况第九章2020-2024年其它地区游艇产业分析9.1 2020-2024年江西省游艇产业发展状况9.1.1 产业发展概况9.1.2 项目进展状况9.1.3 未来发展展望9.2 2020-2024年湖北省游艇产业发展状况9.2.1 产业发展概况9.2.2 重点城市分析9.2.3 未来发展前景9.3 2020-2024年重庆市游艇产业发展状况9.3.1 产业发展综述9.3.2 配套设施建设9.3.3 产业现状问题9.3.4 重点区域分析9.3.5 未来发展前景第十章2020-2024年游艇俱乐部发展分析10.1 游艇俱乐部简述10.1.1 产生10.1.2 分类10.1.3 创办条件及程序10.2 2020-2024年中国游艇俱乐部总体发展分析10.2.1 发展形态介绍10.2.2 区域格局状况10.2.3 发展特点简析10.2.4 资本进入动态10.2.5 发展存在的不足10.2.6 发展建议解析10.2.7 发展前景分析10.3 中国游艇俱乐部运营模式分析10.3.1 4S店模式10.3.2 停车场模式10.3.3 TAXI模式10.3.4 圈层俱乐部模式10.3.5 后运动场馆模式10.4 中国游艇俱乐部营销模式分析10.4.1 以赛事促发展10.4.2 以展览引人气10.4.3 以连锁占市场10.5 2020-2024年中国游艇俱乐部建设动态10.5.1 金凯盛游艇俱乐部项目动态10.5.2 宁海湾游艇俱乐部项目进展10.5.3 西江国际游艇俱乐部项目建设10.5.4 天津首家沿海游艇俱乐部10.5.5 广东打造大众游艇俱乐部10.5.6 中外携手共建首家游艇联盟俱乐部第十一章中国游艇业投资及前景分析11.1 船舶工业的发展前景与规划11.1.1 “十四五”时期我国船舶工业发展形势11.1.2 “十四五”期间我国船舶工业发展规划11.1.3 未来中国船舶产业发展趋势11.2 游艇产业投资分析11.2.1 游艇码头具可观投资潜力11.2.2 我国游艇行业融资发展状况11.2.3 我国游艇行业面临投资机遇11.2.4 游艇行业迅速发展带来投资机会11.2.5 中国游艇行业投资建议11.2.6 避免游艇行业盲目投资的建议11.3 游艇行业前景及趋势分析11.3.1 未来游艇产业发展预测11.3.2 太阳能游艇产业具有良好前景11.3.3 中国游艇市场发展前景分析11.3.4 游艇产业发展趋势分析11.4 2025-2031年中国游艇行业预测分析11.4.1 中国游艇行业影响因素分析11.4.2 2025-2031年中国游艇行业市场规模预测11.4.3 2025-2031年中国娱乐船和运动船制造行业收入预测11.4.4 2025-2031年中国娱乐船和运动船制造行业利润总额预测第十二章国外主要游艇制造企业分析12.1 宾士域(Brunswick)集团12.1.1 公司简介12.1.2 公司经营状况12.2 美国Genmar控股公司12.2.1 公司简介12.2.2 公司经营状况12.3 博纳多(Beneteau)集团12.3.1 公司简介12.3.2 公司经营状况12.4 法拉帝(Ferretti)集团12.4.1 公司简介12.4.2 公司经营状况12.5 阿兹慕-贝内蒂(Azimut-Benetti)集团12.5.1 公司简介12.5.2 公司经营状况12.6 罗德里格斯集团(Rodriguez Group)12.6.1 公司简介12.6.2 公司经营状况12.7 海洋产品公司(Marine Products Corp)12.7.1 公司简介12.7.2 公司经营状况12.8 大银行游艇有限公司(GB)12.8.1 公司简介12.8.2 公司经营状况第十三章国内主要游艇制造企业分析13.1 太阳鸟游艇股份有限公司13.1.1 公司简介13.1.2 公司总体规模与盈利状况13.1.3 公司偿债能力分析13.1.4 公司营运能力分析13.1.5 公司获利能力分析13.1.6 公司成长能力分析13.2 青岛瀚海游艇有限公司13.2.1 公司简介13.2.2 公司总体规模与盈利状况13.2.3 公司偿债能力分析13.2.4 公司营运能力分析13.2.5 公司获利能力分析13.2.6 公司成长能力分析13.3 简阳市飞舟船厂13.3.1 公司简介13.3.2 公司总体规模与盈利状况13.3.3 公司偿债能力分析13.3.4 公司营运能力分析13.3.5 公司获利能力分析13.3.6 公司成长能力分析13.4 铎洋游艇(珠海)有限公司13.4.1 公司简介13.4.2 公司总体规模与盈利状况13.4.3 公司偿债能力分析13.4.4 公司营运能力分析13.4.5 公司获利能力分析13.4.6 公司成长能力分析13.5 漳州神舟造船工业有限公司13.5.1 公司简介13.5.2 公司总体规模与盈利状况13.5.3 公司偿债能力分析13.5.4 公司营运能力分析13.5.5 公司获利能力分析13.5.6 公司成长能力分析13.6 厦门唐荣游艇工业有限公司13.6.1 公司简介13.6.2 公司总体规模与盈利状况13.6.3 公司偿债能力分析13.6.4 公司营运能力分析13.6.5 公司获利能力分析13.6.6 公司成长能力分析附录:附录一:中华人民共和国船舶登记条例附录二:游艇安全管理规定附录三:中华人民共和国游艇操作人员培训、考试和发证办法图表目录图表1 游艇经济的产业链构成图表2 2020-2024年全球新船成交量图表3 2020-2024年全球新船成交量船型结构图表4 2020-2024年全球造船完工量图表5 2020-2024年全球手持船舶订单量变化图表6 2020-2024年国际船舶市场成交量走势图表7 2020-2024年全球造船完工量情况图表8 2020-2024年全球造船手持订单量情况图表9 2020-2024年新船价格走势图表10 2022年中国造船三大指标图表11 2020-2024年中国造船完工量图表12 2020-2024年中国造船新承接订单量图表13 2020-2024年中国造船手持订单量图表14 2020-2024年我国造船完工量分月情况图表15 2020-2024年我国造船新承接订单分月情况图表16 2020-2024年我国造船手持订单分月情况更多图表见正文……。

2023-2028全球及中国豪华游艇行业市场调研及投资前景分析报告

2023-2028全球及中国豪华游艇行业市场调研及投资前景分析报告

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中国游艇业发展情况分析报告(发展现状、制约因素、政策建议)

中国游艇业发展情况分析报告(发展现状、制约因素、政策建议)

中国游艇业发展情况分析报告(发展现状、制约因素、政策建议)游艇的起源最早可追溯至17世纪中叶的欧洲,而现代游艇业则在“二战”之后繁盛于欧美国家。

历经几个世纪的演变,如今游艇已经发展成为一种集航海、运动、娱乐、观光、休闲和商务等多种功能于一体的消费品。

目前,全球游艇市场形成了由美国、意大利、法国和英国等欧美国家主导的行业格局,北美和欧洲作为当今世界最主要的两大游艇市场,合计约占世界游艇市场份额的95%。

在发达国家,游艇与汽车一样被广泛普及,但其却比汽车有着更多的娱乐、休闲及奢侈特性;而在发展中国家,游艇多被作为滨水城市和旅游景点的水上旅游经营项目,供人们消遣游憩之用,少量作为海事、公安、边防的工作艇。

一中国游艇业发展简要回顾我国游艇制造业的发展始于20世纪70年代末,为满足改革开放后内河水运和旅游事业发展的需求,沿海和长江中下游地区陆续发展起一批从事玻璃钢(FRP)游艇生产的企业。

中国最早的游艇厂家为常州玻璃钢造船厂,于1970年由国家投资兴建,现隶属于中国航空工业集团公司常州兰翔机械总厂。

当时主要发展公用型游艇,如供公园、人工湖及海边用的划桨艇、机动小艇和游览艇。

创建于1976年的东莞市玻璃钢船厂也是大陆较早生产玻璃钢游艇的国有企业,建厂以来已生产了各种规格的摩托艇、高速客船和游艇,特别是1994~1995年为法国CATANAL游艇公司建造了4艘38英尺的双体动力帆船,当时在广东地区产生很大影响。

1981年建立的深圳江辉船舶工程有限公司至今已生产了500多艘款式各异的豪华游艇,全部销往美国、欧洲及亚太地区。

时至20世纪80年代初,随着改革开放的深入和旅游业的发展,美、日、中国香港及中国台湾等游艇厂商开始与大陆的玻璃钢船厂合作生产游艇。

通过来料加工、引进专家和先进技术、与外商合资以及外商独资办企业等形式,促进了大陆玻璃钢游艇的发展。

在此期间,根据欧美等国家相关企业的要求,采用国外原材料和设备主要从事帆艇、钓鱼游览艇及家庭用游艇的生产。

游艇业行业需求现状与趋势预测报告

游艇业行业需求现状与趋势预测报告

03
新兴市场如亚洲、拉丁美洲等 地区的游艇业市场也将逐渐崛 起,成为全球游艇业增长的重 要推动力。
未来市场增长点预测
新能源游艇
随着环保意识的提高和新能源技术的不断发展,新能源游艇将成 为未来市场的新增长点。
智能游艇
随着人工智能和物联网技术的普及,智能游艇将成为市场的新宠, 满足消费者对便捷、安全和舒适的需求。
无人驾驶技术
智能维护与管理系统
利用物联网和传感器技术,建立智能 化的维护与管理系统,实现游艇设备 的实时监测与预警,提高游艇的使用 寿命和运营效率。
研究并应用无人驾驶技术,减少人工 操作,提高航行的安全性和效率。
环保与可持续发展
清洁能源应用
01
推广使用太阳能、风能等可再生能源,减少对化石燃料的依赖
游艇业行业需求现状与趋势预 测报告
汇报人:XXX
20XX-XX-XX
目录
CONTENTS
• 游艇业概述 • 游艇业市场需求现状 • 游艇业行业发展趋势 • 游艇业市场预测 • 游艇业发展建议与策略
01 游艇业概述
CHAPTER
游艇业定义
游艇业是指生产和销售游艇的 行业,包括游艇制造、销售、 租赁、维护和配套服务等。
02
发展阶段
20世纪中叶以后,随着工业技术的发展和材料科学的进步,游艇制造业
开始迅速发展。这个时期的游艇以钢制和玻璃钢为主,规模逐渐增大,
用途也更加广泛。
03
成熟阶段
进入21世纪,随着经济的全球化和人们生活水平的进一步提高,游艇业
逐渐进入成熟阶段。这个时期的游艇制造业更加注重技术创新和环保节
能,游艇的种类和用途也更加多样化。
谢谢
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中国游艇业投资分析及前景预测
报告目录请查看:《中国游艇业投资分析及前景预测报告》
游艇被称为漂浮在黄金水道上的商机,是一种水上娱乐高级耐用消费品。

游艇消费具有巨大的辐射效应,能够带动其上下游共同发展。

成熟的游艇产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的游艇消费服务构成。

我国已充分具备游艇消费的经济条件。

我国沿海发达地区有20 多个城市人均GDP 已达8000 美元以上,已超过5000-6000 美元的游艇快速增长的临界点;我国富豪人数位居世界第四,奢侈品消费排名全球第二,充分具备消费游艇的经济条件。

截至2011 年我国大陆地区有游艇制造厂家360 多家,遍布苏、浙、沪、粤、闽、鲁、鄂、湘、川以及京、津、辽等地,但主要集中在珠江三角洲地区、长江三角洲地区和北方沿海一带,中国制造的游艇已出口到70 多个国家和地区。

游艇业作为新兴产业受到越来越多的地方政府的高度重视,辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业正蓬勃兴起,其中以三亚、深圳、上海、青岛、日照等地发展最快。

截止2013 年4 月,全国已建成游艇俱乐部46 家,游艇泊位6400 多个。

国家政策自2009 年开始密集出台,游艇管理更加规范,相关限制逐渐放开,海南成为主要试点,游艇出境最长可达90 天。

2011 年6 月出台的《中华人民共和国游艇操作人员培训、考试和发证办法》对全国游艇驾照的考试及发证进行统一规范,使未来游艇跨区航行成为可能。

国家旅游局在十二五发展规划中已经将游艇作为发展水上项目的重要载体。

国家发改委也将。

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