GB17258车用天然气高压气瓶标准
气瓶检验规范标准与技术
车用天然气(CNG)钢瓶定期检验与评定
5、外观检查
5.2
凹陷的检查与评定
5.2.1瓶体凹陷深度超过1.5mm或大于凹陷短 径1/35的钢瓶应报废，测量方法见附录A。 5.2.2瓶体凹陷中带有划伤或磕伤时，若其缺 陷深度大于5.1.2或5.2.1的规定，或其缺陷深 度虽小于5.1.2或5.2.1的规定，但其磕伤或划 伤长度等于或大于凹陷短径，且凹陷深度 超过1.0mm，或凹陷深度大于凹陷短径的 1/40，则该钢瓶报废。
5.5
筒体变形的检查与评定
测量筒体，有下列情况之一的钢瓶应报废： 5.5.1 筒体的圆度，在同一截面上测量其最大 与最小外径之差，超过该截面平均外径的2.0%； 5.5.2 筒体的直线度超过瓶体直线段长度的4‰， 且弯曲深度大于5mm。
6、音响检查
6.1 检查要求
6.1. 1外观检查合格的钢瓶，应逐只进行音响检 查。 6.1.2钢瓶在没有附加物或其他妨碍瓶体震动的 情况下，用重约250g的铜锤轻击瓶壁，如发出 的音响清脆有力，余韵轻而长且有旋律感，则 此项检验合格。
5、外观检查
5.3 热损伤的检查与评定
瓶体存在弧疤、焊迹或明火烧烤等热损伤而 使金属受损的钢瓶应报废。
5.4 腐蚀的检查与评定
5.4.1 对瓶体上孤立的点腐蚀、线状腐蚀、局部腐 蚀及普遍腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶 应报废。 5.4.2 因腐蚀严重，无法判断腐蚀程度的钢瓶应报 废。
5、外观检查
14.2
试验结果
对在试验压力下瓶体泄漏的钢瓶应报废。
15、检验后的工作
15.1
检验标记 钢瓶检验记录与报废处理。
定期检验合格的钢瓶，应按《气瓶安全监察规程》附 录1的规定打上或压印检验标志，喷涂检验色标。
汽车用压缩天然气气瓶定期检验资料
汽车用压缩天然气气瓶定期检验一、车用压缩天然气气瓶概述天然气作为一种优质、高效的清洁能源，已在我国受到越来越广泛的重视，特别是“西气东输”工程的实施，为天然气的发展提供了难得的历史机遇。
天然气主要具有以下优点：1)绿色环保：天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。
2)经济实惠：天然气与其他燃料相比，同比热值价格相对较低，并且天然气清洁干净。
3)安全可靠：天然气无毒、易散发，比重轻于空气，不宜积聚成爆炸性气体，是较为安全的燃气。
因此天然气不仅用于天然气发电、天然气化工等，在城市居民生活用气及汽车用天然气方面也得到广泛应用。
目前，汽车用压缩天然气（CNG）气瓶在国内已得到大量使用，主要用于公交车、出租车、运输货车等多种车辆。
预计将来还会不断增加。
车用压缩天然气气瓶分四类：钢质气瓶、金属内胆环向缠绕气瓶、金属内胆全缠绕气瓶、非金属内胆全缠绕气瓶。
目前最常用的有两种：钢质气瓶和金属内胆环向缠绕气瓶。
汽车用压缩天然气气瓶属于高压移动式压力容器，所盛介质天然气易燃、易爆，频繁的充装、储存、运输、使用，加之经常在人口密集闹市区流动，一旦发生爆炸，将会导致灾难性事故，给人民生命财产带来严重的损失，对社会安定造成巨大影响。
为保证车用气瓶的安全使用,国家有关部门相继颁布了不少标准、规程和技术规范，从设计、制造、安装、使用、充装、运输及定期检验等各个环节，加强和规范车用气瓶的监督管理。
对车用压缩天然气气瓶进行定期检验，是为确保该气瓶能够安全使用，保障人民生命安全和财产安全及社会稳定的重要手段。
二、检验依据的法律法规、技术规范及标准车用压缩天然气气瓶在气瓶类型中属于特种气瓶，定期检验所依据的法律法规、技术规范及标准如下：(1)国务院[2003]第323号令《特种设备安全监察条例》(2)TSG Z7003—2004《特种设备检验检测机构质量管理体系要求》(3)国家质监总局令[2003]第46号《气瓶安全监察规定》(4)质技监局锅发[2000]250号《气瓶安全监察规程》(5)GBl2135—1999《气瓶定期检验站技术条件》(6)GB7144—1999《气瓶颜色标志》(7)GB／T13005—1991《气瓶术语》(8)GB16804-1997 《气瓶警示标签》(9)GB／I'9251—1997《气瓶水压试验方法》(10)GB／T12137—1989《气瓶气密性试验方法》（11）GB15382-1994《气瓶阀通用技术条件》(12)GB8335—1998《气瓶专用螺纹》(13)GB／T8336—1998《气瓶专用螺纹量规》(14)GB10878—1999《气瓶锥螺纹丝锥》(15)JB/T4730—2005 《承压设备无损检测》(16)GB／T18437—2009《燃气汽车改装技术要求》（17）TSG R009-2009《车用气瓶安全技术监察规程》(18)GBl7926—1999《汽车用天然气瓶阀》（19）GB17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》（20）GB19533-2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》（21）GB24160-2009《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶》（22）GB24162-2009《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》三、检验设备、仪器、工量具和技术要求1.剩余气体或残余液体的回收、置换和处理装置：残液、残气回收和处理装置，氮气置换装置2.瓶阀自动装卸机：瓶阀装卸方便、可靠，不损伤瓶壁金属。
车载高压气瓶标准
天然气汽车车载高压气瓶目录1 范围2 参考3 定义4 工作条件5 批准和认证6 CNG-1 金属气瓶要求7 CNG-2 环向缠绕气瓶要求8 CNG-3 全缠绕气瓶要求9 CNG-4 全复合材料气瓶要求10 标记11 准备附件A 测试方法与标准附件B 超声波探测附件C 批准和认证程序附件D 有缺陷气瓶进行循环，通过无损检测确定缺陷尺寸附件E 报告表附件F 环境测试附件G 使用应力表确定应力比附件H 制造商对气瓶检查、使用、放置的建议简介车载天然气气瓶要求重量轻，同时要具有比其他压力容器更高的安全水平。
可通过下列方法达到上述要求：a) 精确而全面地指定工作条件，以此作为气瓶设计和使用的坚实基础。
b) 使用恰当方法估算循环压力疲劳寿命，来确定所允许的金属气瓶或内胆上缺陷尺寸。
c) 要求设计质量测试。
d) 进行无损检测，检查所有生产的气瓶。
e) 从每批成品气瓶中抽取气瓶和气瓶原材料进行破坏性测试。
f) 要求制造商保留全面的质量体系文件，并认真执行。
g) 定期检查，如有必要可根据制商的要求进行再次检测。
h) 要求制造商在他们的设计中气瓶的安全使用年限。
设计须符合下列标准：a) 超过指定工作寿命的疲劳寿命。
b) 当进行压力循环至气瓶失效时，气瓶应泄露而不是破裂。
c) 进行水压爆破测试时，“爆破压力应力”的系数大于“工作压力应力”系数，超过此种气瓶设计和所用材料的数值。
遵守该标准的制造商和用户应主意，气瓶是在特定条件下规定时间内能安全使用。
每支气瓶上都标记了失效期，制造商和用户有责任确保气瓶在规定条件下使用，按制造商要求检测。
1 范围本标准包含了天然气汽车车载高压可充装气瓶的最低要求，不包括因撞车而产生的外来冲击等工作条件。
本标准中包括钢、铝或非金属材料制成按特定工作条件下的气瓶，1-1 性能所有环节中都包含性能要求，无一例外。
NGV 2-1 金属NGV 2-2 金属内衬外面环向缠绕纤维NGV 2-3 金属内衬外面全缠绕纤维NGV 2-4 非金属内衬外面全缠绕纤维7866 1999 气瓶----可充装无缝铝合金气瓶—设计、制造、测试4.2 最大工作压力该标准是建立在15℃200 BAR，最大充装压力260BAR 的条件下。
车用天然气(CNG)钢瓶定期检验与评定
6.2
评定
音响十分浑浊低沉，余韵重而短，并伴有破壳 音响的钢瓶应报废。
7、瓶口螺纹检查
7.1
7.1.1 用直接目测或借助低倍放大镜目测，逐只检 查螺纹有无裂纹、变形、磨损、腐蚀或其他机械 损伤。 7.1.2 瓶口螺纹不得有裂纹性缺陷，但允许瓶口螺 纹有不影响使用的轻微损伤，允许有不超过一牙 缺口，且缺口长度不超过圆周的1/6，缺口深度不 超过牙高的1/3。
14.2
试验结果
对在试验压力下瓶体泄漏的钢瓶应报废。
15、检验后的工作Fra bibliotek15.1
检验标记 钢瓶检验记录与报废处理。
定期检验合格的钢瓶，应按《气瓶安全监察规程》附 录1的规定打上或压印检验标志，喷涂检验色标。
15.2
15.2.1 钢瓶检验员必须将检验结果逐项填入《汽车用 压缩天然气钢瓶定期检验记录》，并填写检验报告， 由检验单位和钢瓶产权各自存档。钢瓶检验单位应在 钢瓶重新安装后，将对应的车牌号记入档案，以保证 钢瓶的可追朔性。 15.2.2 废瓶销毁 报废钢瓶由检验单位负责销毁，应采用压扁或锯切方 式销毁钢瓶，并按《气瓶安全监察规程》附录4的规 定填写《气瓶判废通知书》通知钢瓶产权单位。
15、检验后的工作
15.3 15.4
5、外观检查
5.2
凹陷的检查与评定
5.2.1瓶体凹陷深度超过1.5mm或大于凹陷短 径1/35的钢瓶应报废，测量方法见附录A。 5.2.2瓶体凹陷中带有划伤或磕伤时，若其缺 陷深度大于5.1.2或5.2.1的规定，或其缺陷深 度虽小于5.1.2或5.2.1的规定，但其磕伤或划 伤长度等于或大于凹陷短径，且凹陷深度 超过1.0mm，或凹陷深度大于凹陷短径的 1/40，则该钢瓶报废。
gb17258车用天然气高压气瓶标准.doc
gb17258车⽤天然⽓⾼压⽓瓶标准.doc中华⼈民共和国国家标准汽车⽤压缩天然⽓钢瓶 GB17258——1998 Steel cylinders for the on-board of compressedNatural gas as a fuel for vehicles1 范围标准规定了汽车专⽤压缩天然⽓钢瓶（以下简称钢瓶）的型式和参数、技术要求、试验⽅法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。
本标准适⽤于设计、制造公称⼯作压⼒为16~20MP（本压⼒标准均指表压），公称容积为30~120L，⼯作温度为－50℃~60℃的钢瓶。
按本标准制造的钢瓶，只允许充装符合有关标准的，且经脱⽔，脱硫和脱轻油处理后，每标准⽴⽅⽶⽔分含量不超过8mg和硫化氢含量不超过20mg的作为燃料的天然⽓。
本标准不适⽤于压缩天然⽓充⽓站⽤的贮⽓钢瓶，也不适⽤于复合材料⽓瓶。
2引⽤标准下列标准所包含的条⽂，通过在本标准中引⽤⽽构成为本标准的条⽂。
本标准出版时，所⽰版本均为有效。
所有标准都会被修订，适⽤本标准的各⽅应探讨使⽤下列标准最新版本的可能性。
GB222—84 钢的化学分析⽤试样取样法及成品化学成分允许偏差GB223.1—81 钢铁及合⾦中碳量的测定GB223.2—81 钢铁及合⾦中硫量的测定GB223.3—88 钢铁及合⾦化学分析⽅法⼆安替⽐林甲烷磷钼酸重量法测定磷量GB223.4—88 钢铁及合⾦化学分析⽅法硝酸铵氧化容量法测定锰量GB223.5—88 钢铁及合⾦化学分析⽅法草酸硫酸亚铁硅钼蓝光度法测定硅量GB/T223.6—94 钢铁及合⾦化学分析⽅法中和滴定法测定硼量GB223.7—81 钢铁及狐粉中铁量的测定GB224—87 钢的脱碳层探度测定法GB226—91 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法GB228—87 ⾦属拉伸试验法GB/T229—94 ⾦属夏⽐缺⼝冲击试验⽅法GB230—91 ⾦属洛⽒硬度试验⽅法GB231—91 ⾦属布⽒硬度试验⽅法GB232—88 ⾦属弯曲试验⽅法GB1979—80 结构钢低倍组织缺陷评级图GB5777—86 焊接接头拉伸试验⽅法GB6397—86 ⾦属拉伸试验试样GB7144—86 ⽓瓶颜⾊标记GB8163—87 输送流体⽤⽆缝钢管GB8335—1998 ⽓瓶专⽤螺纹GB8336—1998 ⽓瓶专⽤螺纹量规GB/T9251—1997 ⽓瓶⽔压试验⽅法GB9252—88 ⽓瓶疲劳试验⽅法GB/T12606—90 钢管及圆钢棒的漏磁探伤⽅法GB12137—89 ⽓瓶⽓密性试验⽅法GB/T13298—91 ⾦属显微组织检验⽅法GB/T13299—91 钢的显微组织评定⽅法GB/T13440—92 ⽆缝⽓瓶压扁试验⽅法GB/T13447—92 ⽆缝⽓瓶⽤钢坯GB15385—94 ⽓瓶⽔压爆破试验法JB4730—94 压⼒容器⽆损检测YB/T5148—93 ⾦属平均晶粒度测定⽅法3 术语和符号本标准采⽤下列定义3.1 公称⼯作压⼒钢瓶在基准温度(20℃)时的限定充装压⼒。
2023年气瓶质量管理制度
2023年气瓶质量管理制度2023年气瓶质量管理制度11、气瓶的安装部位不允许采用导致降低强度和刚度的安装方法，应保证车辆在空载和满载状态下载荷分布符合gb7258的规定，安装气瓶（充满压缩天然气）后，车辆最大总质量的增加应不超过5％。
2、气瓶必须被安全地固定在车辆上。
安装气瓶的方法不应减弱车架结构强度，必要时，应采取加强措施，应确保有四个固定点连接在车辆结构件上，其间距确保气瓶的稳定，不受擦碰。
3、安装气瓶的固定支架应具有阻止气瓶旋转移动的能力，以防滑脱、旋转和振动松动。
固定支架的安装应便于拆装工作。
4、气瓶的安装应牢固，气瓶与固定支架之间应垫厚度不小于2mm的橡胶垫或弹性无水止动气垫，扭紧力矩符合设计要求。
5、气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后六个方向上应能承受8倍于充满额定工作压力的天然气的'气瓶重力的静力，且气瓶的固定座最大移位不许超过13mm。
6、多个气瓶安装时应布置合理，排列整齐，气瓶与排气管地距离在75-200mm 之间时，应设置固定可靠的隔热装置。
7、检查加气口的安装位置防护情况及距车辆外轮廓边缘的距离是否符合要求。
8、检查高压柔性管路的固定卡、弯曲半径、距离温热源的距离，固定卡间距是否符合标准要求。
9、检查气压显示装置安装位置是否符合要求。
10、检查截止的安装位置是否合适。
11、检查减压调节器、喷射器安装位置及减振是否符合要求。
12、检查电器线路安装是否符合qc／t2900g的要求。
13、核查气瓶强度检验、气密检验、抽真空记录是否符合国家规定。
14、核查安装后外观检查记录、检漏记录是否符合要求。
15、核查安装标识粘贴是否正确。
16、核对监督检验机构监检证书是否发放。
17、核对使用登记代码是否打印、永久钢印是否正确。
18、安装合格文件内容是否齐全。
2023年气瓶质量管理制度21、所采购的钢瓶必须具备由《汽车用液化石油气钢瓶》gb17258制造许可证的单位制造，气瓶出厂时应带有产品合格证书和钢瓶批量检验质量证明书。
石油工业车用压缩天然气气瓶安全管理规定
石油工业车用压缩天然气气瓶安全管理规定1主题内容与适用范围本标准规定了气瓶的设计、制造、安装、充装、使用、检验、报废和管理工作中的基本安全要求。
本标准适用于公称工作压力19.6~21.7Mpa、容积50~90L,安装在汽车上盛装天然气作为汽车燃料的钢质无缝气瓶（以下简称气瓶）的安全管理。
本标准气瓶使用地区的许用温度应为：—50~+60C。
本标准不适用于其他气瓶。
2引用标准GB 12135-89气瓶定期检验站技术条件GB 5099-85钢质无缝气瓶GB 13004-91钢质无缝气瓶定期检验与评定GB 12137-89气瓶气密性试验方法GB 7144-86气瓶颜色标记GB 10877-89氧气瓶阀3术语3.1公称工作压力指气瓶在基准温度为20 C时的限定充装压力。
3.2最高工作压力指气瓶在充装、使用过程中，允许达到的最高压力。
3.3车用压缩天然气指油气田供应的、经过净化处理的高压天然气。
甲烷含量为92%以上，含水量低于1X 10-6 C以上成分小于1%, H2S含量低于50X 10-64总则4.1气瓶的外表面为棕色,加淡黄色环一道,同时标注“天然气”字样, 具体样式按GB 7144中的有关规定执行。
4.2气瓶不允许盛装除天然气以外的气体和液体。
4.3气瓶的产权单位应按本标准向局级安全部门报告本单位拥有气瓶的规格、数量及安全使用情况。
4.4气瓶的产权单位应建立气瓶档案, 内容包括：合格证、产品质量证明书、安装记录、检验记录等,档案保存到气瓶报废为止。
4.5气瓶的设计、制造、安装、使用、检验和管理部门均应遵从本标准, 石油系统的各级安全部门负责监督检查。
5材料5.1制造气瓶的材料应符合我国通用气瓶产品国家标准或行业标准的规定,并应有质量合格证明书。
5.2气瓶材料必须是平炉、电炉或吹氧碱性转炉冶炼的镇静钢, 坯料应适合于压力冲拔加工,并具有良好的耐低温冲击性能。
5.3采用国外材料制造的气瓶应符合下列规定：a.材料牌号应是国外气瓶用标准所列的牌号；b.钢材应在退火状态下供货，最大布氏硬度为210；c.化学成分稳定，硫、磷含量应小于0.03%;d.材料的其他技术要求和性能数据，一般不低于我国相应气瓶国家标准或行业标准的规定。
gb17258车用天然气高压气瓶标准.doc
中华人民共和国国家标准汽车用压缩天然气钢瓶 GB17258——1998 Steel cylinders for the on-board of compressedNatural gas as a fuel for vehicles1 范围标准规定了汽车专用压缩天然气钢瓶（以下简称钢瓶）的型式和参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。
本标准适用于设计、制造公称工作压力为16~20MP（本压力标准均指表压），公称容积为30~120L，工作温度为－50℃~60℃的钢瓶。
按本标准制造的钢瓶，只允许充装符合有关标准的，且经脱水，脱硫和脱轻油处理后，每标准立方米水分含量不超过8mg和硫化氢含量不超过20mg的作为燃料的天然气。
本标准不适用于压缩天然气充气站用的贮气钢瓶，也不适用于复合材料气瓶。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，适用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB222—84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB223.1—81 钢铁及合金中碳量的测定GB223.2—81 钢铁及合金中硫量的测定GB223.3—88 钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量GB223.4—88 钢铁及合金化学分析方法硝酸铵氧化容量法测定锰量GB223.5—88 钢铁及合金化学分析方法草酸硫酸亚铁硅钼蓝光度法测定硅量GB/T223.6—94 钢铁及合金化学分析方法中和滴定法测定硼量GB223.7—81 钢铁及狐粉中铁量的测定GB224—87 钢的脱碳层探度测定法GB226—91 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法GB228—87 金属拉伸试验法GB/T229—94 金属夏比缺口冲击试验方法GB230—91 金属洛氏硬度试验方法GB231—91 金属布氏硬度试验方法GB232—88 金属弯曲试验方法GB1979—80 结构钢低倍组织缺陷评级图GB5777—86 焊接接头拉伸试验方法GB6397—86 金属拉伸试验试样GB7144—86 气瓶颜色标记GB8163—87 输送流体用无缝钢管GB8335—1998 气瓶专用螺纹GB8336—1998 气瓶专用螺纹量规GB/T9251—1997 气瓶水压试验方法GB9252—88 气瓶疲劳试验方法GB/T12606—90 钢管及圆钢棒的漏磁探伤方法GB12137—89 气瓶气密性试验方法GB/T13298—91 金属显微组织检验方法GB/T13299—91 钢的显微组织评定方法GB/T13440—92 无缝气瓶压扁试验方法GB/T13447—92 无缝气瓶用钢坯GB15385—94 气瓶水压爆破试验法JB4730—94 压力容器无损检测YB/T5148—93 金属平均晶粒度测定方法3 术语和符号本标准采用下列定义3.1 公称工作压力钢瓶在基准温度(20℃)时的限定充装压力。
车用压缩天然气标准
车用压缩天然气标准
车用压缩天然气（CNG）的标准可以根据不同国家或地区的法规和规范而有所差异。
以下是一些常见的车用CNG标准：
1. 气体品质：通常要求CNG中甲烷含量在95%以上，同时要求低含量的杂质，如二氧化碳和氧气。
2. 压力要求：CNG通常需要在高压下存储，通常要求储气罐的设计压力在200-250巴之间。
3. 组件标准：CNG系统的组件，如压力表、节流阀、安全装置等，通常需要符合相应的国家或地区的标准和认证要求。
4. 安全要求：车用CNG系统需要采取各种安全措施，例如泄漏探测器、安全阀、防爆装置等，以确保系统的安全性。
5. 燃烧性能：CNG的燃烧性能需要满足车辆的动力需求，通常要求有良好的点火性能和燃烧稳定性。
需要注意的是，车用CNG标准可能会因国家或地区而异。
因此，在选择和使用CNG车辆时，应遵守当地的法规和标准。
GB7258-机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件Safety specifications formotor vehicles operating on roads（征求意见稿）本稿完成日期：2003年12月28日（请将你们发现的有关专利的内容和支持性文件随意见一并返回）目次前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 整车5 发动机和动力蓄电池6 转向系7 制动系8 照明、信号装置和其他电气设备9 行驶系10 传动系11 车身12 安全防护装置13 消防车、救护车、工程救险车、警车的附加要求14 机动车排气污染物排放控制15 机动车噪声控制附录 A （规范性附录）车速表指示误差检验方法附录 B （规范性附录）转向轮横向侧滑量检验方法附录 C （规范性附录）制动性能检验方法附录 D （规范性附录）前照灯光束照射位置检验方法附录 E （规范性附录）气密性检验方法附录 F （规范性附录）驾驶员耳旁噪声检验方法附录 G （资料性附录）四种类型机动车技术条件要求对应一览表参考文献前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准代替 GB7258-1997。
本标准与 GB7258-1997 相比，主要修订内容如下：1、增加了第 3 章"术语和定义"。
2、将"三轮农用运输车"更名为三轮汽车，将"四轮农用运输车"更名为低速载货汽车，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类。
3、细化、调整、增加了机动车整车标志的要求，根据需要适当增加了部分机动车在图形和文字标志方面的要求。
4、增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。
5、调整了机动车乘坐人数核定的要求。
6、增加了三轮汽车和低速载货汽车应在设计结构上确保在实际使用过程中机动车行驶速度不会超过其最高设计车速的要求，并要求具有皮带传动装置的上述机动车需在车架易见部位打刻能永久保持的标明皮带轮直径的标记。
CNG汽车加气站质量手册
《压缩天然气汽车维护、检测技术规》 JT/T512-2004）
《省气瓶充装许可实施细则（试行）》
《压力容器安装改造维修许可规则》 TSGR3001-2006
《中华人民国计量法实施细则》
《压缩天然气汽车专用装置和安装要求》
《汽车加油加气站设计与施工规》GB50156-2006
引用法律法规技术标准66引用法律法规技术标准特种设备安全监察条例国务院令第549号危险化学品安全治理条例国务院令第344号气瓶安全监察规定国质检总局第46号令气瓶安全监察规程国质监锅2000250号永久气体气瓶充装站安全技术条件gb17264钢质无缝气瓶gb5099钢质无缝气瓶定期检验与评定gb13004永久气体气瓶充装规定gb14194气瓶颜色gb7144气瓶警示标签gb1660汽车用压缩天然气钢瓶gb17258车用压缩天然气钢瓶gb17926锅炉压力容器压力管道特种设备安全监察行政处罚规定国质检总局第14号令压力容器安全技术监察规程国质监锅1999154号特种设备质量监督与安全监察规定国质监局第13号令关于加大车用燃气气瓶安全监察工作若干意见的通知质检特函200646号气瓶充装许可规则tsgr40012006气瓶定期检验站技术条件gb121351999压缩天然气汽车爱护检测技术规范jtt5122004山东省气瓶充装许可实施细则试行压力容器安装改造修理许可规则tsgr30012006中华人民共和国计量法实施细则压缩天然气汽车专用装置和安装要求汽车加油加气站设计与施工规范
5.9审核人：站长
质量手册
编号：SDJN-008
页码：第1页 共1页
版序、修改状态：一版
第12页共70页
标题： 引用法律、法规、技术标准
河北省车用天然气气瓶充装安全管理规范
二、 《安全规范》编制的过程
收集相关标准、资料 GB/T 1.1—2009 标准化工作导则 第1部分：标准结构和编 写 GB18047-2000《车用天然气》 GB17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》 GB24160-2009《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶》 GB19158-2003《站用天然气钢瓶》 SAE J2343-2010《液化天然气为燃料的重型卡车推荐做法》 （美国汽车工程协会） NFPA52-2008《车辆气体燃料标准》（美国防火协会） 已认可备案的车用液化天然气气瓶企业标准
二、 《安全规范》编制的过程
• TSG Z6001-2013《特种设备作业人员考核规则》 • 国家质检总局2011年第95号 关于公布《特种设备作业人员作业种类与 项目》目录的公告 • 中华人民共和国主席令第4号《中华人民共和国特种设备安全法》 • 国务院第549号令《特种设备安全监察条例》 • 国家质检总局第115号令《特种设备事故报告和调查处理规定》 • 国家质检总局第46号令《气瓶安全监察规定》 • 国家质检总局技监局锅发[2000]250号文件《气瓶安全监察规程》 • 国家质检总局国质检特函[2007]910号《特种设备现场安全监督检查规 则》
标准结构和编gb180472000车用天然气gb172581998汽车用压缩天然气钢瓶gb241602009车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶gb191582003站用天然气钢瓶saej23432010液化天然气为燃料的重型卡车推荐做法美国汽车工程协会nfpa522008车辆气体燃料标准美国防火协会已认可备案的车用液化天然气气瓶企业标准安全规范编制的过程gbt203682006液化天然气lng生产储存和装运gbt1843712009燃气汽车改装技术要求然气汽车gbt192402003天然气汽车专用装置和安装要qct7552006液化天然气lng汽车专用装置技术条件gbt207342006液化天然气汽车专用装置安装要求gb195332004汽车用天然气钢瓶定期检验与评安全规范编制的过程gb501562012汽车加油加气站设计与施工规范nbt10012011液化天然气lng汽车加气站技术规范tsgr00042009固定式压力容器安全技术监察规程tsgr00052011移动式压力容器安全技术监察规程tsgd00012009压力管道安全技术监察规程工业管道tsgz60012013特种设备作业人员考核规则国家质检总局2011年第95号关于公布特种设备作业人员作业种类与项目目录的公告河北省质检局冀质监办2012204号转发国家质检总局特种设备局关于承压设备安全监察有关问题的通知的通知安全规范编制的基本原则针对车用天然气气瓶充装的安全管理提出要求1目前特种设备方面的法规和标准较多本标准根据有关法规标准结合河北省充装站实际情况提出对充装站气瓶充装的安全管理要求
汽车用液化天然气气瓶
汽车用液化天然气气瓶1 范围本标准规定了汽车用液化天然气（Liquefied Natural Gas,缩写LNG）气瓶（以下简称气瓶）的定义、符号、型式、基本参数、材料、设计、制造、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、存放等要求。
本标准适用于在正常环境温度（-40 ℃～60 ℃）下使用、贮存介质为LNG、设计温度不高于-196 ℃、公称容积为150 L～500 L、公称工作压力为0.8 MPa～3.5 MPa的用作汽车燃料箱的可重复充装焊接绝热气瓶。
1.1 符号下列符号适用于本文件。
a——封头曲面与样板的间隙，mm；A——断后伸长率，%；b——焊接接头对口错边量，mm；c——封头表面凹凸量，mm；C——厚度附加量，（C=C1+C2），mm；C1——钢材厚度负偏差, mm；C2——腐蚀裕量, mm；D N——内胆公称直径，mm；d——弯曲试验的弯轴直径，mm；D i——内胆封头或筒体的内直径，mm；D0——外壳封头或筒体的外直径，mm；E——对接焊接接头棱角高度，mm；E0——外壳材料弹性模量，MPa；e——内胆或外壳筒体同一截面最大最小直径差，mm；H——气瓶的外形总长度（含保护圈、保护罩），mm；H i——封头内凸面高度，mm；h——封头直边高度，mm；K1——由椭圆形长短轴比值决定的系数，见表5；L——外壳体上两相邻支撑线之间的距离，当筒体部分没有加强圈，则取筒体的总长度加上每个凸形封头曲面深度的1/3，mm；l——样板长度，mm；n——弯轴直径与试样厚度的比值；P——公称工作压力，MPa；P1——许用外压力，MPa；P d——设计压力，MPa；R——外壳封头的当量半径，mm；对于椭圆封头，R=K1D0；S——内胆的设计壁厚，mm；S b——内胆筒体实测最小壁厚，mm；S e——外壳筒体的有效厚度，mm；S f——外壳封头成形后的最小厚度，mm；S n ——内胆名义壁厚，mm ；S k ——拉力试样焊接接头宽度，mm ； t ——温度，℃；U ——总热传导系数，kJ/（h·m 2·℃）； V ——内胆公称容积，L ； η——静态蒸发率 %/d ； σ——壁应力，MPa ； R m ——抗拉强度，MPa ；R p0.2——规定非比例延伸强度，MPa ； Δh i ——封头内高度（Hi+h ）公差，mm ； πΔD i ——内圆周长公差，mm 。
车用气瓶安装现行国家法规、标准
目录
1）GB19533-2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验的评定》
2）GB17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》
3）GB/T19240-2003《压缩天然气汽车专用装置的安全要求》
4）GB/T18437.1 -2001《燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车》5）GB/T18437.2-2001《燃气汽车改装技术要求液化石油气汽车》6）GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》
7）TSG R5001-2005《气瓶使用登记管理规则》
8）TSG R3001-2006《压力容器安装改造维修许可规则》
9）TSG Z0004-2007《特种设备制造安装改造维修质量保证体系基本要求》
10）国家质监总局第46号令《气瓶安全监察规定》
11）国务院（2003）第373号令《特种设备安全监察条例》
12）《中华人民共合国合同法》。
汽车用CNG钢瓶安装质量监督检验规则
汽车用CNG钢瓶安装质量监督检验规则汽车用CNG钢瓶安装质量监督检验规则1目的为了加强汽车用压缩天然气气瓶（以下简称车用CNG气瓶）的安装质量监督检验工作，保证车用CNG气瓶的安装安全质量，统一监检的内容和要求，根据《特种设备安全监察条例》及相关安全技术规范，制定本检验规则。
2适用范围本规则适用于在用汽车改装为天然气额定工作压力不大于20MPa 的CNG单燃料、汽油/CNG双燃料及柴油/CNG两用燃料汽车时，CNG气瓶的安装质量监督检验。
3检验依据3.1《特种设备安全监察条例》国务院第373号令。
3.2《气瓶安全监察规程》质技监局锅发[2000]250号。
3.3《压力容器安装改造维修许可规则》TSG R3001-2006。
3.4《压缩天然气汽车专用装置的安装要求》GB/T19240-2003。
3.5《燃气汽车改装技术要求》GB/T18437-2001。
3.6《机动车运行安全技术条件》GB7258-2004。
3.7《汽车用压缩天然气钢瓶》GB17258-1998。
3.8《卡套式管接头技术条件》GB/T3765-1983。
3.9《气瓶阀通用技术条件》GB15382-1994。
3.10《气瓶阀出气口连接型式和尺寸》GB15383-1994。
3.11《车用压缩天然气瓶阀》GB17296-1999。
3.12《不锈钢无缝钢管》GB/T14976-2002。
3.13其它相关的安全技术规范和技术标准。
4对检验人员的要求4.1承担安装监检工作的人员，应经国家特种设备安全监督管理部门组织考核合格，取得压力容器检验员及以上资格证书，方可从事检验检测工作。
4.2检验人员应严格执行国家法律、法规及相关安全技术规范，科学、客观、公正地从事检验检测工作，及时出具监督检验证书，并对检验检测结果和鉴定结论负责。
5检验前的准备工作5.1受检单位的准备工作受检单位应向监检人员提供必要的工作条件和相关技术文件、资料：a. 压力容器安装许可证（复印件）；b. 经规定程序批准的产品图样，改装的设计资料、工艺文件；c. CNG气瓶的合格证和检验证书；d. 管路材料的材质证明书；e. 阀门仪表的合格证书；f. 检验检测资料和随车技术文件；g. 改装的生产计划安排。
LNG、柴油、CNG之区别
LNG的安全优势：LNG的燃点650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高很多；LNG 点火能也高于汽柴油，因此LNG更难引燃着火；LNG密度为0.47×103 kg/m3左右，气化后的密度只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散；LNG爆炸极限4.7～15%，比汽油为1～5%，柴油为0.5～4.1%宽，LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件；NG的使用优势：LNG作为优质的车用燃料，与汽、柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长等优点；即使与压缩天然气(CNG)汽车相比，它也具有储存效率高、加一次气续行程远，车载钢瓶压力小、重量轻、腐蚀性小；建站不受供气管网的限制等优越之处。
LNG的成本优势：根据天然气组分、燃烧特性和应用实践结果，1方的天然气的行驶里程约等于1升柴（汽）油，目前0#柴油价格在7.03～7.85元/升之间，93#汽油大概7.5元/升，统一按7.5元/升计算，LNG价格仅为3.6～4.9元/方(山东龙口4.1、滨州4.8、内蒙古3.6-4.6、深圳4.9、新疆3.6)；(注:以上数据为2011年6月份的)LNG与CNG比较储存更多：由于LNG是经加压降温而得到得液体，能量密度大，汽车续驶里程长。
天然气的液体与气体体积比约为1：625；也就是说，一立方的LNG可以汽化成625立方的NG。
（1）等量储存天然气的前提下，LNG设备与CNG设备的重量对比：①450升的LNG车用瓶，其有效容积为：405L（0.405/m3）,另外，45L为气态，储存压力按1.0MPa算，计算如下：0.405 ×625=253.125 m3 NG；0.45×10=4.5 m3 NG；总的储存量：253.125+4.5=257.625 m3 ；450L瓶空重约：278Kg；供气系统（单瓶框架集成式）空重约：197Kg；总重约：475Kg②GB17258《汽车用压缩天然气钢瓶》：工作压力为20MPa,80L的钢瓶可以储存：0.080×200=16 m3；净重：102Kg；257.625/16=16.1（即相当于16个80L,CNG钢瓶的储存量）102Kg×16=1623Kg；（仅指瓶本身的重量，不包括支架、阀门附件的重量）支架、阀门附件的重量：150Kg；总重约：1773Kg；③120L的钢瓶可以储存：0.120×200=24 m3；净重：126Kg；257.625/24=10.7（即相当于10.7个120L,CNG钢瓶的储存量）126Kg×10=1260Kg；（仅指瓶本身的重量，不包括支架、阀门附件的重量）支架、阀门附件的重量：150Kg；总重约：1410 Kg；（2）等量储存的前提下，LNG设备与CNG设备的重量对比：1773Kg/475Kg=3.73倍1410Kg/475Kg=2.97倍结论：同样的储存量（同样的续驶里程），使用LNG设备的重量是CNG的重量1/3。
汽车用压缩天然气钢瓶概要
中华人民共和国国家标准汽车用压缩天然气钢瓶GB17258— 1998Steel cylinders for the on-board of compressed natural gas as a fuel for vehicles1范围本标准规定了汽车专用压缩天然气钢瓶 (以下简称钢瓶的型式和参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。
本标准适用于设计、制造公称工作压力为 16— 20MPa(本标准压力均指表压 , 公称容积为 30— 120L ,工作温度为-50℃— 60℃的钢瓶。
按本标准制造的钢瓶,只允许充装符合有关标准的,且经脱水、脱硫和脱轻油处理后, 第标准立方米水份含量不超过 8mg 和硫化氢含量不超过 20mg 的作为燃料的天然气。
本标准不适用于压缩天然气充气站用的贮气钢瓶,也不适用于复合材料气瓶。
2引用标准下列标准所包含的条方,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时, 所示牌本均为有效。
所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探会使用下列标准最新版本的可能性。
GB222— 84钢的化学分析用试样取样汉及成品化学成分允许偏差GB223.1— 81钢铁及合金中碳量的测定GB223.2— 81钢铁及合金中硫量的测定GB223.3— 88钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量GB223.4— 88钢铁及合金化学分析方法硝酸铵氧化容量法测定锰量GB223.5— 88钢铁及合金化学分析方法 *酸硫酸亚铁硅钼蓝光度法测定硅量GB/T223.6— 94钢铁及合金化学分析方法中和滴定法测定硼量GB223.7— 81钢铁及狐粉中铁量的测定GB224— 87钢的脱碳层探度测定法GB226— 91钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 GB228— 87金属拉伸试验法GB/T229— 94金属夏比缺口冲击试验方法 GB230— 91金属洛氏硬度试验方法GB231— 91金属布氏硬度试验方法GB232— 88金属弯曲试验方法GB1979— 80结构钢低倍组织缺陷评级图 GB5777— 86焊接接头拉伸试验方法GB6397— 86金属拉伸试验试样GB7144— 86气瓶颜色标记GB8163— 87输送流体用无缝钢管GB8335— 1998气瓶专用螺纹GB8336— 1998气瓶专用螺纹量规GB/T9251— 1997气瓶水压试验方法 GB9252— 88气瓶疲劳试验方法GB/T12606— 90钢管及圆钢棒的漏磁探伤方法 GB12137— 89气瓶气密性试验方法GB/T13298— 91金属显微组织检验方法GB/T13299— 91钢的显微组织评定方法GB/T13440— 92无缝气瓶压扁试验方法GB/T13447— 92无缝气瓶用钢坯GB15385— 94气瓶水压爆破试验法JB4730— 94压力容器无损检测YB/T5148— 93金属平均晶粒度测定方法3术语和符号本标准采用下列定义3.1公称工作压力钢瓶在基准温度 (20℃时的限定充装压力。
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GB17258车用天然气高压气瓶标准汽车用压缩天然气钢瓶Steel cylinders for the on-board of compressedNatural gas as a fuel for vehicles 1范畴标准规楚了汽车专用压缩天然气钢瓶（以下简称钢瓶）的型式和参数、技术要求、试验 方法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。
本标准适用于设计、制造公称工作压力为16辽0MP ｛本压力标准均指表压），公称容积 为3（ri20L,工作温度为一50°C~6（rC 的钢瓶。
按本标准制造的钢瓶，只承诺充装符合有关标准的，且经脫水，脱硫和脱轻汕处理后， 每标准立方米水分含量不超过8mg 和硫化氢含量不超过20nig 的作为燃料的天然气。
本标准不适用于压缩天然气充气站用的贮气钢瓶，也不适用于复合材料气瓶。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时， 所示版本均为有效0所有标准都会被修订，适用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版 本的可能性。
GB222-84钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分承诺偏差GB223.1—81 GB223. 2—81 GB223. 3—88 GB223. 4—88 GB223. 5—88 GB/T223. 6-94钢铁及合金化学分析方法中和滴定法测楚硼量GB223. 7—81钢铁及狐粉中铁量的测宦GB224-87钢的脱碳层探度测宦法GB226-91钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法GB228—87 GB/T229-94金属夏比缺口冲击试验方法GB230—91 GB231—91 GB232—88 GB1979—80 GB5777—86 GB6397—86 GB7144—86 GB8163—87 GB8335—1998气瓶专用螺纹GB8336—1998气瓶专用螺纹量规GB/T9251—1997气瓶水压试验方法GB9252—88气瓶疲劳试验方法GB/T12606-90钢管及圆钢棒的漏鐵探伤方法GB12137—89气瓶气密性试验方法 GB17258——1998钢铁及合金中碳S 的测左钢铁及合金中硫量的测左钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷铝酸重量法测楚磷量 钢铁及合金化学分析方法硝酸彼氧化容量法测定镭量 钢铁及合金化学分析方法草酸硫酸亚铁硅铝蓝光度法测宦硅量金属拉伸试脸法金属洛氏硬度试验方法 金属布氏硬度试验方法 金属弯曲试验方法结构钢低倍组织缺陷评级图焊接接头拉伸试验方法 金属拉伸试验试样气瓶颜色标记输送流体用无缝钢管GB/T13298—91金属显微组织检验方法GB/T13299-91钢的显微组织评宦方法GB/T13440—92无缝气瓶压扁试验方法GB/T13447-92无缝气瓶用钢坯GB15385—94气瓶水压爆破试验法JB4730-94压力容器无损检测YB/T5148-93金属平均晶粒度测宦方法3术语和符号本标准采纳下列楚义3.1公称工作压力钢瓶在基准温度（20*0时的限左充装压力。
3.2屈服应力对材料试件拉伸试验，呈明显屈服现象的取屈服点或下屈服点：无明显屈服现象的，取屈服强度。
3.3实测抗拉强度按本标准6. 3. 2所测得实际的抗拉强度值。
3.4批量系指采纳同一设讣条件，具有相同的公称直径、设il•壁厚，用同一炉罐号钢，同一制造方法制成，按同一热处理规范进行连续热处理的钢瓶限左的数量。
3.5应力集中系数钢瓶某部位局部最大应力与瓶体的薄膜应力的比值。
3.6符号DO-钢瓶筒体外径，mm：Df-冷弯试验弯心直径，mm：H, r. SI. S2. S3—端部结构尺寸，ram：Ph—水压试验压力，MPa：Py-爆破试验过程中屈服压力，MPa：S-钢瓶筒体设计壁厚，ram：Sao-钢瓶筒体实测平均壁厚，mm：T—压扁试验压头间距，ram：V-公称水容积，L：aO-弧形扁试样的原始厚度，mm：bO—扁试样的原始宽度，mm：D-破口环向撕裂宽度，ram：L0—试样原始标距，mm；ak—冲击韧性值，J/cni2：6 5T申长率，%：0 e-瓶体材料热处理后的屈服变力保证值，N/mm2；0 ea—屈服应力实测值，N/mm2：0 b-瓶体材料热处理后的抗拉强度保证值，N/mm2；0 ba—抗拉强度的实测值，N/tnni2»4型式和参数4.1钢瓶瓶体结构一样应符合图1所示型式。
4.2钢瓶的公称工作压力应力16MPa或20MPa.公称水容积和公称外径一样应符合表1的规＞1^4.3钢瓶型号由以下部分组成型号示例：公称工作压力20MPa.公称水容积56L,公称外径为229,结构型式为A的钢瓶，其型号标记为：“CNP20—60—229A”。
5技术要求5.1瓶体材料一样规定5.1.1瓶体材料应是碱性平炉、电炉或吹氧碱性转炉冶炼的无时效性冷静钢。
5.1.2钢种应选用优质锯铝钢。
5.1.3瓶体材料必须符合其相应国家标准或行业标准的规泄，并有质量合格证明书。
钢瓶制造厂应按炉罐号进行各项验证分析。
5.1.4瓶体材料应具有良好的低温冲击性能。
5.1.5瓶体材料的化学成分限定见表2,化学成分承诺偏差应符合GB222-84中表2的规定。
5.2钢坯5.2. 1钢坯的形状尺寸和承诺偏差应符合GB13447的有关规建。
5.2.2低倍组织a）不承诺有白点、残余缩孔、分层、气泡、异物和零部件杂；b）中心疏松不大于1.5级，偏析不大于2. 5级。
5.3无缝钢管5.3.1钢管的外形公差应不低于GB8163的规宦。
5.3. 2钢管的壁厚偏差不应超过最小壁厚的+22. 5虬5.3. 3钢管应由钢厂逐根探伤交货，探伤应按GB5777或GB/T1260 GB/T12606进行，合格级不为C5或N5。
5.4设计5. 4. 1 —样规宦5. 4. 1. 1钢瓶的设让所依据的内压力应力水压试验压力。
水压试验压力应为公称工作压力的5/3倍。
5. 4. 1. 2设il•运算瓶体壁厚所选用的屈服应力保证值不得大于抗拉强度保证值的85%o5. 4. 1.3应对材料的实际抗拉强度进行限制，钢瓶瓶体材料实际抗拉强度不应大于 880N/mm2 5.4.2简体设计壁厚按式（1）运算：同时应满足式（2）的要求：5.4.3端部结构5. 4. 3.1端部结构有四种型式a）带瓶口半球形［见图2a］；b）半球形［见图2b］；C）碟形［见图2c］:D）凹形［见图2D］。
5. 4. 3. 2碟形端部结构应满足下列要求：rMO. 075D0：H/DO^O. 22：或 H，. DO^O. 40S121.5S： S1>SS2M1.5S： S2>S5. 4. 3. 3凹形端部的公称尺寸应满足下列要求。
凹形端部若其中参数不能满足下列要求者, 应以循环疲劳试验来脸证。
Sl=（2. 0—2, S2=（l ・ 8—2,S3=（2・ 0—2, r=（0・ 07—0-H=（0・ 13—0- 5. 4. 3. 4凹形端部的环壳打筒体之间应有过渡段，过渡段与筒体的连接应圆滑过渡。
5. 4. 3. 5凹形端部应按水压试验压力PH 卜•的弹性有限元进行运算，且在凹形端部公称尺寸 的公差值范畴内进行校核调整；应力集中系数应不大于1. 80。
5. 4. 3. 6钢瓶瓶口的厚度，自螺纹沟槽处算超，不得小于简体的设计壁厚，且保证在随紧 阀的力偶矩和钾合颈圈的附加外力时不变形。
5.4.4附件5.4.4. 1瓶阀上应有安全泄压装置，型式应为爆破牌 易熔塞组合式。
爆破片的公称爆破 压力为水乐试验压力，承诺偏差为±5虬易熔塞的动作温度为10（rC±5C,其排放而积必 须使钢瓶能通过7. 13. 2条规定的火烧试脸合格。
5. 4. 4. 25. 4. 4. 3 厂代号）、5. 4. 4. 4 5.5制造5. 5. 1 —样规宦5. 5. 1. 1钢瓶制造应符合本标准规宦，并应符合产品图样和技术文件的规定。
5. 5. 1. 2钢瓶瓶体的制造方法应是：以钢坯为原料，经冲压拉伸制造或以无缝钢管为原料 经旋压制成。
5. 5.1.3钢瓶制造应分批治理，按热处理顺序以不大于203只为一个批量。
5. 5. 1. 4经冲拔拉伸制成的瓶体，其凹形端部深度应符合设计规楚值，端部球壳和环壳的 厚度均应符合设计要求。
5. 5.1.5无缝钢管经旋压制成的瓶坯，应进行工艺评世：瓶体端部内表面不应有肉眼可见 的凹孔、皱褶、凸瘤氧化皮：端部的缺陷承诺清除，但必须保证瑞部设讣厚度；端部不承诺 作补焊处理。
5. 5.2热处理5. 5. 2.1钢瓶应进行整体热处理，热处理应按评楚合格的热处理工艺进行。
5. 5. 2. 2淬火温度不应大于93（rC,回火温度不应小于538-Co5. 5. 2. 3不准在没有添加剂的水中淬火，以水加添加剂作为淬火介质时，瓶体在介质中的 冷却速度应不大于在2（rC 水中冷却速度的80备。
5. 5. 2. 4瓶体热处理后应逐只进行硬度测宦和无损检测。
6试验方法6.1瓶体材料技术指标验证6. 1. 1化学成分：应以材料的炉罐号按GB222和GB223执行。
6.1. 2低倍组织:应以材料的断罐号按GB226进行，低倍组织的评立应符合GB1979的规立。
6.2瓶体制造公差应用标准的或专用的量具样板进行检查，应用测厚仪检査瓶体耳度，用 专用工具6)3：2)3：8)3： 09)DO；瓶阀上的安全泄压装置应符合有关标准的要求。
瓶阀上应标明制造厂洛称或代号、重量、水压试验压力及用途。
例如：（制造工 W（重量）、PH （水压试脸压力）、CXG （用途）。
瓶阀与瓶口的螺纹配合应保证在装配瓶阀后留有2-5个螺距螺纹。
对瓶体内外表面进行修磨。
6.3瓶体热处理后各项性能指标测宦6.3. 1取样a）取样部位见图3所示：b ）试样应从筒体中部纵向截取，采纳实物扁试样；C ）取亲戚数量：拉伸试验试样许多于2个，冲击试验试样许多于3个，冷弯试验试样许 多于4个。
6.3.2拉伸试验a ） 拉伸试验的测定项目应包扌舌：抗拉强度、屈服应力、伸长率；b ） 拉伸试样制备形状见图4：C ） 拉伸试样形状尺寸的一样要求按GB6397执行：D ） 拉伸试验方法按GB228执行。
6. 3. 3冲击试验a ） 规定以3mmX lOmmXoSmra 或SmraX lOmmXSSmm 带有V 型缺口的试样作为标准试样：b ） 试样的形状尺寸及偏差应按GB/T229执行：C ）冲击试验方法按GB/T229执行：6.3.4冷弯试验a ） 试样截取的部位见图3.圆环应从拉伸试样的瓶体上用机械方法横向截取：b ） 圆环的宽度应为瓶体壁厚的4倍，且不小于2oDmi.将其等分成四条，任取一块试样 时行侧而加工，其表面粗糙度不低于12.5pm,圆角半径不大于2mm ：C ）试样制作和冷弯试验方法按GB232执行，试样按图5进行弯曲。