压缩天然气车用气瓶操作规程(2)

压缩天然气车用气瓶充装前安全操作规程

为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合加气站的实际情况制定本规程。

1 气瓶充装人员应指挥加气车辆按指定入口驶入并按指定位置停放，车辆内乘客应下车在站外指定区域等候。驾驶员必须下车等候，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止非充装车辆进入站内充装区。

2驾驶员应按照充装人员指导将汽车发动机熄火，关闭车内音响等电子设备，并拉起手动刹车，确保车辆不得自行移动滑行。夜间应关闭车灯。

3 充装人员必须查验《车用气瓶使用登记证》、压缩天然气(CNG)充气标志，确认车用压缩天然气气瓶是否在检验合格有效期内。

4 充装前必须打开机盖和后箱盖及打开气瓶遮盖物，检查气瓶有无异常现象，确认气瓶种类。

5充装人员应采用可燃气体报警仪等设备或涂液法(发泡液)等方法检查气瓶、阀门、减压阀及输气管路有无泄漏等异常情况。

6 充装人员检查气体来源处压力、温度指示是否正常，充气压力应不大于25MPa。

7 存在下列情况之一的车用气瓶严禁充装:

（1）未经使用登记或者与使用登记证不一致的;

（2）超过检验期限或者定期检验不合格的或者报废的;

（3）新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的;

（4）对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的;

（5）使用期限超过设计寿命的;

（6）燃气汽车司乘人员尚未离开车辆;

（7）气瓶内无剩余压力的;

（8）气瓶上钢印标记、颜色标记不符合规定、对瓶内介质未确认的;

（9）附件损坏、不全或不符合规定的;

（10）外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的;

（11）气瓶有结露、结霜、支架松动的情况；

(12) 存在其他危及安全的情况。

压缩天然气车用气瓶充装过程安全操作规程

1 充装人员对充装前安全检查确认合格无误后方可充装操作。

2 充装人员应检查加气枪与车辆加气口连接，确认紧固可靠。

3 作业时加气胶(软)管不得交叉、绕过其他设备或缠绕在其他设备上。

4 充装过程按规定进行操作，开启进气阀门应缓慢。

5充装作业时应注意观察流量、压力及温度，加气机流量不应大0.25m/min(工作状态)，工作压力不得超过20MPa。

6 充装作业中，充装人员严禁将加气枪交给顾客操作，不得擅自离开正在加气的车辆。

7 加气过程中如发生气体泄漏时，应立即关闭车辆气瓶阀门，按下现场紧急关闭按纽，把气体泄漏量控制在最小范围。

8在充装过程中，应严密观察气瓶状况，如发现气瓶瓶体温度异常等现象，必须立即停止充装，查明原因。

9 确认充装过程无异常，气瓶充装压力达到标准规定要求(最高不超过20MPa)时，关闭充装口阀门，由充装人员拆卸输气管，放置好加气枪，扣好充装口保护盖。严禁超压充装。

10充装过程中注意事项:

(1)充装时能听到天然气流动的声音,说明加气正常

(2)注意观察售气机、加气枪及加气车辆管路是否有结露、结霜、异常响声、异常味道等现象,发现异常现象,应立即停止加气:待查明原因,排除故障后方可恢复加气。

(3)充装过程中,"当听到气瓶有异常响声时,应应即停止充装,关闭售气机进气阀,打开充装车辆充气阀放散,现场人员散到到安全地带观察。

(4)在加气工未拔出出枪头前,严禁驾驶员上车启动汽车。

(5)插枪时必须听到“咔嚓”声,说明枪头连接到位。

(6)拔枪前一定要放散、泄压,防个别情况(枪带压拔出弹伤人员及车辆)发生；

(7)注意观察售气机显示是否正常,如加气量、加气金额、加气速度等11其他注意事项:

(1)枪不得对人

(2)加气软管不得相互缠绕

(3)充装时人员不得离岗:

(4)充装中发现的异常情况要好详细的记录,尤其是车牌号,便于下次加气时,其他班组人员对该车辆进行重点检查和防范。

（5)对待态度蛮横的司机,要表现出良好的职业道德风范,用温馨得体的语言,做好耐心细致的解释工作,做到有理、有据、有节,严禁发生争吵和肢体冲突；

（6）)对首次充装的气只允许充装6m³压缩天然气。

12充装过程中出现异常情况、判断产生的原因及处理方法:

（1）气瓶表面结露

产生原因：空气湿度大,如雨水、潮湿天气等：车辆连续行驶时间较长;车辆发动机耗气量较大有轻微泄漏。

处理办法：询问司机车辆的使用情况,判断产生的原因，检查有无漏点。

注意:如气瓶表面结露,结霜均匀且检查有无漏点,有余压可加气,但

在加气过程中有无异常情况，如：结露、结霜情况不均匀，不得加气。（2）气瓶支架松动

产生原因：支架紧固螺栓松动或丢失。

处理办法：返厂检修。

注意：检查无泄漏，方可进行加气，否则不得加气。

（3）气瓶无余压

产生原因：气瓶或管路、接头有漏点。

处理方法：此情况下有可能空气进入气瓶，在未查明原因、排除故障前不得加气。

（4)拔出防尘塞,产生较响亮的“砰”响声。

产生原因:该车的加气阀没有关严加气阀故障。

处理方法:提醒司机,关闭加气阀;返厂修复后再加气。

13有下列情况之一的不得加气:

(1)检查待充气车辆司机、乘客是否已全部下车,发动机是否已经熄火:对乘客未下车,发动机未熄火的车辆一律不得加气:

(2)检查车用装置四证(压力容器许可证、出厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证)或多证合一的“充装证”是否齐全:对无定期质检合格证,气瓶超过有效期及合格证不全的车辆,一律不得加气: (3)对新到站加气的车辆,末查明气源有不同介质已替換干净之前一