单元四带传动、链传动与齿轮传动测试题
山东理工大学《机械设计》部分试题--带传动和链传动
山东理工大学<机械设计>题库部分试题8第13章带传动和链传动一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K A的目的是（）。
A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
(完整word版)带、链传动习题与参考答案
习题与参考答案一、单项选择题（从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案）1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力 B 。
带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 。
A 。
减轻带的弹性滑动B 。
提高带的寿命C 。
改变带的运动方向D 。
使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 。
A 。
工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 。
A 。
传动效率高 B. 带的寿命长C 。
带的价格便宜D 。
承载能力大5 选取V 带型号,主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C 。
带的紧边拉力 D. 带的松边拉力6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 。
A 。
传动比 B. 带的线速度C 。
带的型号D 。
带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定.A 。
小带轮直径B 。
大带轮直径C 。
两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 .A 。
带的弹性滑动加剧B 。
带传动效率降低C. 带工作噪声增大 D 。
小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 。
A 。
带的寿命缩短B 。
带的弹性滑动加剧C 。
带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力Felim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A 。
Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B 。
F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C 。
F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D 。
F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
带、链传动习题与参考答案
1)1 A. C. 2A.带传动是依靠 _______ 来传递运动和功率的带与带轮接触面之间的正压力 带的紧边拉力 带张紧的目的是_ 减轻带的弹性滑动 C.改变带的运动方向 D.B. D.B.带与带轮接触面之间的摩擦力 带的松边拉力提高带的寿命使带具有一定的初拉力3A. C. 4 A. C. 5 A. C. 6 V A. C. 与链传动相比较，带传动的优点是 _ 工作平稳，基本无噪声B. 传动效率高 D. 与平带传动相比较，V 带传动的优点是传动效率高 B. 带的价格便宜D.选取V 带型号，主要取决于 _________带传递的功率和小带轮转速 带的紧边拉力D. 带传动中，小带轮直径的选取取决于 传动比 B. 带的型号D. 承载能力大 使用寿命长带的寿命长 承载能力大B. 带的线速度 带的松边拉力7 A. C. 8 A. C. 9 A. C. 10中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 小带轮直径B. 两带轮直径之和D. 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 带的弹性滑动加剧B. 带工作噪声增大D. 带传动的中心距过大时，会导致 — 带的寿命缩短 B.带的工作噪声增大D.带的线速度 带传递的功率 _______ 决定 大带轮直径 两带轮直径之差带传动效率降低 小带轮上的包角减小带的弹性滑动加剧 带在工作时出现颤动F elim 与初拉力F 。
之间的关系为 。
A. F elim 2F °e v /(e f v1) B. F elim 2F °(e v 1)/(e f v C. F elim2F 0 (e f v 1) /(e f v1) D.F elim 2F 0 (e f v1)/e f v11设计V 带传动时， 为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
A.带内的弯曲应力过大B.小带轮上的包角过小习题与参考答案、单项选择题（从给出的A B C D 中选一个答案）若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与 __________ 成反比关系。
带、链传动复习题
一、判断题1. 一般带传动包角越大其所能传递的功率就越大。
2．水平放置的带传动其紧边应设置在上边。
3. 与普通V带相配的V带轮轮槽楔角 均为40。
4. V带传动的效率比平带传动高。
5. 增加带的预紧力，可以避免带传动工作时弹性滑动。
6. 带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。
7. 链传动为啮合传动，和齿轮传动一样，理论上瞬时角速度之比为常数。
8．在一定转速下，要减轻链传动不均匀和动载荷，应减小链条节距，增大链轮齿数。
9. 链传动平均转速比恒定，瞬时角速度比波动。
二、选择题1.工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而( )。
A、降低B、增大C、不变D、无法确定2．带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）。
A、带的材料不符合虎克定律B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的弹性滑动3．能缓冲吸振，并能起到过载安全保护作用的传动是（）。
A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、蜗杆传动4．V带传动中，选取小带轮的基准直径的依据是（）。
A．带的型号 B．带的速度 C．主动轮转速 D．传动比5.平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。
A．带的紧边拉力 B．带和带轮接触面间的摩擦力 C．带的预紧力6．链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为120个,是为了( )。
A、减小链传动的不均匀性B、限制传动比C、减小链节磨损后链从链轮上脱落的可能D、保证轮齿的强度7．链传动张紧的目的主要是（）A．同带传动一样 B．提高链传动工作能力C．避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动 D．增大包角三、简答题1. 为什么带传动的带速不宜过高也不宜过低？2．带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响?为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理?为什么?3. 带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？4. 影响极限有效拉力的因素有哪些？如何影响？5. 链传动中，多边形效应是怎样产生的？造成什么后果？6. 在多级传动中，带传动通常布置在高速级，而链传动通常布置在低速级，原因是什么？7. 只考虑磨损，链传动在使用一段时间后，通常是大链轮还是小链轮容易脱链？原因是什么？8. 在链传动中，链节距p 、中心距a 的选择原则各是什么？为什么？9. 带、链传动的张紧目的各是什么？四、计算题1.一V 带传动传递的功率P=5.5kW ，带速v=15.5m/s ，测得紧边拉力是松边拉力的两倍，即122F F =，试求紧边拉力1F 、有效拉力e F 和预紧力0F 。
最新中职机械基础带传动、链传动测试题
第二章带传动、链传动测试题姓名 ___________________ 班级：____________________一、单项选择题1、带传动是依靠_______来传递运动和功率的。
( )A.带与带轮接触面之间的正压力B.带与带轮接触面之间的摩擦力C.带的紧边拉力D. 带的松边拉力2、带张紧的目的是。
( )A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力3、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角。
( )A.减小B.增大C.不变4、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角。
( )A.减小B.增大C.不变5、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于。
( )A. 带的横截面尺寸B. 传递的功率C. 带轮的线速度D. 带轮的直径6．普通V带的楔角是( )A．40°B．42°C．44°D．46°7．下列关于链传动的传动特点，说法正确的是( )A．平稳性好，无噪声B．承载能力小，过载能力弱C．没有打滑现象，平均传动比比较准确D．效率低，功率小8．中心距较大，且能够保持平均传动比准确的是( )A．齿轮传动 B．螺旋传动 C．链传动 D．蜗杆传动9．长期使用的自行车链条易发生脱链现象，下列解释你认为正确的是( )Ａ．是由于链传动的打滑现象引起的Ｂ．是由于链传动弹性滑动引起的C．链条磨损后，链条节距变大的缘故 D．是由于用力过猛动引起的10．由带、链、齿轮传动组成的三级传动，放在高速级上的应是( ) A．平带传动 B. V带传动 C. 齿轮传动 D. 链传动二、判断题。
1、当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在松边的内侧，尽量靠近小带轮。
（）2、V带公称长度是指它的内周长。
（）3、带传动张紧力不足，带将在带轮上打滑，使带急剧磨损。
（）4、在V带传动中，带速越大越好。
传动篇练习题
带传动一 选择题(1) 带传动不能保证精确的传动比，其原因是 C 。
A. 带容易变形和磨损B. 带在带轮上打滑C. 带的弹性滑动D. 带的材料不遵守胡克定律(2) 带传动的设计准则为 C 。
A. 保证带传动时，带不被拉断B. 保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损C. 保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度(5) 设计V 带传动时发现V 带根数过多，最有效的解决方法是 C 。
A. 增大传动比B. 加大传动中心距C. 选用更大截面型号的V 带(6) 带传动中紧边拉力为1F ，松边拉力为2F ，则其传递的有效圆周力为 D 。
A. 21F F +B. ()221F F -C. ()221F F +D. 21F F -(8) 在普通V 带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度，则12v v <，其速度损失常用滑动率121/(v v v ）-=ε表示，ε值随所传递的载荷的增加而 A 。
A. 增大B. 减小C. 不变(9) 设计V 带传动时，如小带轮包角1α过小 (1α<120°)最有效的解决方法是 A 。
A. 增大中心距B. 减小中心距C. 减小带轮直径(10) V 带轮轮槽与带的三种安装情况如图8-1所示，其中 A 种情况是正确的。
图8-1(13) 带传动采用张紧轮的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力(15) 在各种带传动中， B 应用最广泛。
A. 平带传动B. V 带(三角带)传动C. 多楔带传动D. 圆带传动(18) 带传动中，两带轮与带的摩擦系数相同，直径不等，如有打滑则先发生 B 轮上。
A. 大B. 小C. 两带D. 不一定哪个(20) 带传动的中心距过大时，会导致 C 。
A. 带的寿命短B. 带的弹性滑动加剧C. 带在工作时会产生颤动D. 小带轮包角减小而易产生打滑(23) 设1d d ，2d d 分别为主、从带轮的基准直径，若考虑滑动率ε，则带传动的实际传动比 C 。
带传动的练习题题库
模块：带传动的单元练习题一、填空1．带传动的设计准则是。
2．由过载引起的全面滑动称为，由带的弹性和拉力差引起的滑动称为。
是应避免的，是不可避免的。
3．在V带传动设计中，限制带的根数（z≤10）是为了使。
4.按传动原理带传动分为_________________和___________________。
5.摩擦带传动的失效形式有_______________________和_____________________。
6.一般来说，带传动的打滑多发生在（大轮还是小轮），张紧轮应该安放在（松边还是紧边），内张紧轮应安放靠近。
二、选择题1．平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。
（a）带的紧边拉力（b）带和带轮接触面间的摩擦力（c）带的预紧力2．下列普通V带传动中以（）型带的截面尺寸最小。
（a） Y型（b） A型（c） E型3．带传动正常工作时不能保证准确传动比是因为（）。
（a）带的材料不符合虎克定律（b）带容易变形和磨损（c）带的弹性滑动4．带传动工作中产生弹性滑动的原因是（）。
（a）带的预紧力不够（b）带的松边和紧边拉力不等（c）带绕过带轮时有离心力(d)带和带轮间摩擦力不够5．带传动中，带每转动一周，拉应力是( )。
（a）有规律变化的（b）不变的（c）无规律变化的6．V带传动中，选取小带轮的基准直径的依据是（）。
（a）型号（b）速度（c）主动轮转速（d）传动比7．机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。
（a）带传动（b）摩擦轮传动（c）链传动（d）齿轮传动8. 能缓冲吸振，并能起到过载保护的传动是（）。
（a）带传动（b）链传动（c）齿轮传动9. 带传动正常工作时，大带轮上的包角（）小带轮包角。
（a）大于（b）小于（c）小于或等于（d）大于或等于。
10. 一般来说,带传动的打滑多发生在（）。
（A）大带轮；（B）小带轮；（C）不确定。
11. 内张紧轮应靠近（）。
（A）大带轮；（B）小带轮；（C）二轮均可。
机械基础题库(判断)
（）基圆半径越小，渐开线越弯曲。 （）同一基圆上=产生的渐开线的形状不相同。 （）渐开线齿廓上各点的齿形角都相等。 （）因渐 开线 齿轮 能够 保证 传动 比恒 定， 所以 齿轮 传动常用于传动比要求准确的场合。 （）同一渐开线上各点的曲率半径不相等。
（）蜗杆和蜗轮都是一种特殊的斜齿轮。 （）蜗杆传动 中， 蜗杆 与蜗 轮轴 线在 空间 交错 成60 °。 （）蜗杆 传动 中， 一般 蜗轮 为主 动件 ，蜗 轮为 从动 件。 （）在实 际应 用中 ，右 旋蜗 杆便 于制 造， 使用 较多 。 （）蜗杆通常与轴做成一体。 （）互相啮合的蜗杆与蜗轮，与螺旋方向相反。
旋转齿轮的几何轴线位置均不能固定的轮系 ，称之为周转 轮系。 至少 有 一 个齿轮和 它的几何轴线绕另一个 齿轮旋转的轮 系，称为定轴轮系。 定轴轮系首末两轮转速之比，等于组成该轮 系的所有从动 齿轮齿数连乘积与所有从动轮齿数炼乘积。 在周转轮系中，凡具有旋转几何轴线的齿轮 ，就称为中心 轮。 在周转轮系中，凡具有固定几何轴线的齿轮 ，就称为行星 轮。 定轴轮系可以把旋转运动转变成直线运动。 轮系传动比的计算，不但要确定其数值，还 要确定输入输 出轴之间的运动关系，表示出它们的转向关系。
（）离基圆越远，渐开线越趋平直。 （）对齿轮传动最基本的要求之一是 瞬时 传动 比恒 定。 （）基圆 相同 ，渐 开线 形状 也相 同； 基圆 越大 ，渐 开线越弯曲。 （）渐开线齿廓上各点的齿形角均相等。 （）模数 等于 齿距 除以 圆周 率的 商， 是一 个没 有单 位的量。 （）当模数一定时，齿轮的几何尺寸与齿数无关。 （ ）模数反映了齿轮轮齿的大小，齿数相等的齿 轮，模数越大，齿轮承载能力越强。 （）分度 圆上 齿形 角的 大小 对轮 齿的 形状 没有 影响 。 （）斜齿圆柱齿轮螺旋角β一般取8°～30 °,常 用8 °～ 5°。 （）一对 外啮 合斜 齿轮 圆柱 齿轮 传动 时， 两齿 轮螺 旋角大小相等、旋向相同。 （）斜齿 轮圆 柱齿 轮的 螺旋 角越 大， 传动 平稳 性就 越差。 （）斜齿轮圆柱齿轮可以作为滑移齿轮。 （）齿条 齿廓 上各 点的 齿形 角均 相等 ，都 等于 标准 值20°。 （）斜齿 圆柱 齿轮 齿面 与直 齿圆 柱齿 轮齿 面的 形成 原理完全不同。 （）斜齿圆柱齿轮传动适用于高速重载的场合。 （）直齿圆锥齿轮两轴间的交角可以是任意的。 （）大、小齿轮的齿数分别为4 2 ，当两齿轮相互 啮合传动时，大齿轮转速高，小齿轮转速低。 （）齿轮传动的失效，主要是轮齿的失效。 （）点蚀多发生在靠近节线的齿根上。 （）开式 传动 和软 齿面 闭式 传动 的主 要失 效形 式之 一是轮齿折断。 （）齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。 （）适当 提高 齿面 硬度 ，可 以有 效地 防止 或减 缓齿 面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮 齿折 断所 导致 的失 效。 （）轮齿 发生 点蚀 后， 会造 成齿 轮传 动的 不平 稳并 产生噪声。 （）为防 止点 蚀， 可以 采用 选择 合适 的材 料以 及提 高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法。 （）有效 防止 齿面 磨损 的措 施之 一是 尽量 避免 频繁 启动和过载。
链传动-课题练习题-答案
第九章链传动课堂练习一、是非题1．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。
( F ) 2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
( F ) 3．链传动的平均传动比恒定不变。
( T )4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。
( F )5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
( T )6．在套筒滚子链中，当链节距p一定时，小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。
( F )7．由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
( F )8．旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。
( T ) 9．链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。
( F )10．链传动的链节数最好取为偶数。
( T )11．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。
( T )12．一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。
( T ) 13．链传动张紧的目的是避免打滑。
( F )14．与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大。
( F )二、填空题1．链传动中，当节距p增大时，优点是链的承载能力大，缺点是传动的不平稳性、冲击、振动及噪声严重。
2．链传动的平均速比是不变的，瞬时速比是变化的。
3．链传动中，链节数常取偶数，而链齿数常采用与链节数互为质数的奇数。
4．链轮的转速越高，节距越大，齿数越少，则链传动的动载荷就越大。
5．链传动设计时，链条节数应优先选择为偶数，这主要是为了避免采用过渡链节，防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。
6．链传动设计时，为了防止容易发生跳链和掉链的现象，大链轮的齿数z2应小于或等于 150 。
7． p表示链条节距，z表示链轮齿数，当转速一定时，要减少链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是减小p增加z。
8．链传动中大链轮的齿数越多，越容易发生跳齿或脱链。
机械设计习题四 带传动和链传动
作业四（带传动、链传动）一、选择题1．带传动在工作时会产生弹性滑动，这是由于 。
A. 带不是绝对绕性体B. 带的紧边与松边拉力不等C. 带绕过带轮时产生离心力D. 带与轮之间摩擦系数偏低2. 帘布芯结构的V 带传动和绳芯结构相比，其优点是 。
A. 抗弯强度高，可用于较小的带轮上B. 耐磨损、寿命长C. 抗拉强度高、传递载荷大D. 价格便宜3. 平带. V 带传动传递运动和动力主要是依靠 。
A. 带的紧边拉力B. 带的预紧力C. 带和带轮接触面间的摩擦力D. 带的松边拉力4. 带传动若开始产生打滑现象，是 。
A. 沿小带轮上先发生B. 沿大带轮上先发生C. 两轮同时发生D. 可能先出现在大带轮，也可能先出现在小带轮上5. 在一般传递动力的机械中，主要采用 。
A. V 带B. 同步带C. 平带D. 多楔带6. 型号一定的V 带，其带截面楔角随小带轮直径的增加而 。
A. 减小B. 增加C. 无影响7. 带传动正常工作时不能保证正确的传动比是因为 。
A. 带的材料不符合胡克定律B. 带容易变形和磨损C. 带在带轮上打滑D. 带的弹性滑动8. 减速带传动中，v 1、v 2分别为主、从动轮的圆周速度、v 为带速，三者间的关系是 。
A. 12v v v ==B. 12v v v >>C. 12v v v <<D. 12v v v =>9. 用 提高带传动传递的功率是不合适的。
A. 增加带轮表面粗糙度B. 适当增加预紧力C. 增大中心距D. 增大小带轮基准直径10. 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角 。
A. 减小B. 增加C. 不变D. 可能增加、也可能减小11. 同一V 带传动，主动轮转速不变，用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递的功率 。
A. 大B. 相等C. 小D. 不能确定12. 设计中限制小带轮的直径不宜过小的目的是 。
齿轮传动练习题
齿轮传动选择题：1．能保证瞬时传动比恒定、工作可靠性高、传递运动准确的是____。
（）A．带传动B．链传动C．齿轮传动2．当基圆半径趋于无穷大时，渐开线形状___。
（）A．越弯曲B．越平直C．不变3．齿轮传动能保证准确的_____，所以传动平稳、工作可靠性高。
() A．平均传动比B．瞬时传动比C．传动比4．基圆内______渐开线。
（）A．有B．没有C．不能确定有无5．渐开线上任意一点的法线必__ __基圆。
（）A．相交于B．切于C．垂直于6．标准直齿圆柱齿轮的分度圆齿厚_____齿槽宽。
（）A．等于B．大于C．小于7．齿轮端面上，相邻两齿同侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为____。
（）A．齿距B．齿厚C．齿槽宽8．标准齿轮分度圆上的齿形角____20°。
()A．＞ B．＜C．＝9．一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合时，两齿轮的模数_____，两齿轮分度圆上的齿形角_____。
()A．相等不相等B．不相等相等C．相等相等10．渐开线齿轮的模数m和齿距p的关系为___ 。
（）A．Pm= πB．m=πp C．p=πm11．直齿圆锥齿轮应用于两轴___的传动。
（）A．平行B．相交C．相错12．国家标准规定，直齿圆锥齿轮___处的参数为标准参数。
（）A．小端B．大端C．中间平面13．国家标准规定，斜齿圆柱齿轮的___模数和齿形角为标准值。
()A．法面B．端面C．法面和端面14．在圆锥齿轮中，____圆锥齿轮应用最广。
()A．曲齿B．斜齿C．直齿15．在___齿轮传动中，容易发生齿面磨损。
（）A．开式B．闭式C．开式与闭式16．齿条的齿廓是___。
（）A．圆弧B．渐开线C．直线17、斜齿轮传动时，其轮齿啮合线先___，再___.A由短变长; B由长变短; C不变18．以下各齿轮传动中，不会产生轴向力的是_。
A直齿圆柱齿轮; B斜齿圆柱齿轮; C直齿圆锥齿轮19.基圆内没有渐开线，是因为渐开线的___在基圆上。
粤教版科学小学六年级上册2.13《传动的齿轮》练习试题(含答案)
2.13《传动的齿轮》练习一、填空题1、齿轮是一种有_____的机械零件。
2、机械传动可以改变运动的______、______或______。
3、常见的机械传动有_____传动、_____传动、_____传动等。
二、判断题，对的打√，错的打✘1、链传动和带传动，两个轮的转动方向是相反的。
（）2、大齿轮带动小齿轮转动速度变慢。
（）3、齿轮的转动利用了斜面的原理。
（）4、钟表利用齿轮转动，发电机利用带转动。
（）三、选择题，将正确的序号填写在括号内。
1、如图所示，缝纫机的机械传动属于（）A、齿传动B、链传动C、带传动2、大齿轮顺时针带动小齿轮转动，小齿轮的转动方向是（）A、顺时针B、逆时针C、不确定3、下列说法中，错误的是（）A、链条和齿轮能起到传递动力的作用B、大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮转动较快C、自行车上的齿轮运用了斜面的原理4、自行车的大齿轮有42个齿，小齿轮有14个齿，则大齿轮转1圈，（）A、小齿轮转1圈B、小齿轮转3 C.小齿轮转1/3圈5、齿轮传动和链条传动（）A、改变运动的速度B、改变运动的方向C、改变距离的远近四、综合题下面是关于齿轮的齿数是否会影响传动速度的实验，请完成相关内容。
1、将两个齿数不同的齿轮组装在一起，分别转动两个齿轮，填写观察记录表。
方向速度大齿轮顺时针小齿轮结论2、为什么小齿轮比大齿轮转得快？3、实验表明：_________________________________________________参考答案一、填空题1、齿2、方式方向速度3、齿带链二、判断题1、✘2、✘3、✘4、√三、选择题1、C2、B3、C4、B5、A四、综合题1、2、小齿轮的齿数比大齿轮的少。
3、齿轮的齿数会影响传动的速度。
带传动练习题
带传动练习题1. 带传动主要是依靠＿＿来传递运动和功率的，（1）带和两轮之间的正压力（2）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带的初拉力2. 带传动采用张紧轮的目的是＿＿。
（1）减轻带的弹性滑动（2）提高带的寿命（3）改变带的运动方向（4）调节带的初拉力3. 与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是＿＿。
（1）工作平稳，无噪音（2）传动的重量轻（3）摩擦损失小，效率高（4）寿命较长蜗杆传动1.蜗杆与蜗轮正确啮合条件中，应除去_______。
(1)ma1=mt2 (2)αa1=αt2（3）β1=β2（4）螺旋方向相同。
2.与齿轮传动相比较，_____不能不作为蜗杆传动的优点。
（1）传动平稳，噪音小（2）传动比可以很大（3）在一定条件下能自锁（4）传动效率高3.普通圆柱蜗杆传动中，_____在螺旋线的法截面上具有直线齿廓。
（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆4.圆柱蜗杆传动中的_______，在螺旋线的轴载面上具有直线齿廓。
（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆5.根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，_____磨削困难，精度较低。
（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆6.起吊重物用的手动蜗杆传动装置，宜采用_____蜗杆。
（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角7.螺旋压力机中蜗杆传动装置，宜采用_____蜗杆。
（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角8.阿基米德蜗杆的_____模数，应符合标准数值。
（1）端面（2）法面（3）轴面9.蜗杆特性系数q的定义是_____。
（1）q=d1/m （2）q=d1m （3）q= A/ d1 （4）q=A /m10.减速蜗杆传动中，用_____计算传动比i是错误的。
（1）i=ω1/ω2 （2）i=Z1/Z2 （3）i=n1/n2 （4）i=d1/d211.下列蜗杆直径计算公式：a. d1=mq b. d1=mz1 c. d1=d2/I d. mz2/(itgλ) e. d1=2a/(i+1) 其中有几个是错误的。
链传动例题和自测题
链传动设计实例
例设计一拖动某带式运输机的滚子链传动。已知条件为：电动机型号Y160M-6(额定功率P=7.5kW，转速n1=970r/min)，从动轮转速n2=300rpm，载荷平稳，链传动中心距不应小于550mm，要求中心距可调整。
8、选择润滑方式
根据链速v=6.416m/s，链节距p=15.875，按图9-12链传动选择油浴或飞溅润滑方式。
设计结果：滚子链型号10A-1×136GB/T1243.1-1983，链轮齿数z1=25，z2=81，中心a＇=611.55mm，压轴力FQ=1402.7N。
§6-6 习 题
6-1 一滚子链传动装置，已知：主动链齿数z1＝23，传动比i＝3.75，链节距p＝12.7mm，主动链轮转速n1=1400r/min。试求：
6-4 设计一带式运输机的滚子链传动。已知传递功率P＝7.5kW，主动链轮转速n1=960r/min，轴径d＝38mm，从动链轮转速n2=330r/min。电动机驱动，载荷平稳，一班制工作。按规定条件润滑，两链轮中心线与水平线成30度角。
链传动自测题
1、与带传动相比，链传动的优点是＿＿。
A、工作平稳，无噪声B、寿命长
3、初定中心距a0，取定链节数Lp
初定中心距a0=(30~50)p，取a0=40p。
取Lp=136节(取偶数)。
4、确定链节距p
根椐 =7.5KW和n1=970r/min,查图9-11可选得滚子链为10A-1,由表得链条节距p=15.875mm。
5、 验算链速
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单元四
带传动、链传动与齿轮传动
一、填空题
1.带传动由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的传动带组成,利用传动带与带轮之间的摩擦或啮合来传递运动和动力。
2.摩擦型带传动中,按照传动带截面形状不同,可分为平带、V带、多楔带三种。
3.带传动运转时,应使带的松边在上,紧边在下。
4.带传动的张紧方法通常有调整中心距和使用张紧轮两种
5.链传动由主动链轮、链条和从动链轮组成,可传递运动和动力。
6.按照链条用途的不同,链传动分为传动链、输送链和起重链三大类。
7.链传动紧边在上,松边在下,松边的垂度不宜过大,以防脱链。
8.链传动的张紧方法有增大两轮中心距和用张紧装置两种。
9.齿轮是轮缘上有齿且能连续啮合以传递运动和动力的机械元件
10.一对直齿圆柱齿轮由机架、主动齿轮、从动齿轮等组成。
11.渐开线齿廓由渐开线和过渡线组合而成
12.渐开线的形状取决于基圆的大小。
13.标准齿轮分度圆上的齿厚和齿槽宽相等。
14.齿轮的失效主要是轮齿的失效,轮齿失效的形式主要有五种:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合和齿面塑性变形。
二、选择题
1.带传动是依靠(B)来传递运动和功率的
A.带与带轮接触面之间的正压力
B.带与带轮接触面之间的摩擦或啮合
C.传动带的紧边拉力
D.带的松边拉力
2.带张紧的目的是(D)。
A.减轻带的弹性滑动
B.提高带的寿命
C.改变带的运动方向
D.使带具有一定的初拉力
3.与链传动相比,带传动的优点是(A)。
A.工作平稳,不需润滑
B.承载能力大
C.传动效率高
D.使用寿命长
4.安装带轮时,主动轮和从动轮必须(C)。
A.在不同平面内
B.错开
C.轴线平行
D.以上皆可
5.下列选项中,(A)不是带传动的失效形式。
A.带的寿命缩短
B.带在带轮上打滑
C.工作面受到磨损
D.带产生脱层、撕裂和拉断
二、判断题
1.链传动的紧边和松边与带传动相同,松边在上,紧边在下。
(C)
2.链传动能保证准确的平均传动比,且传递功率大,传动效率高。
(D)
3.链传动不能在重载、高温和尘土飞扬、淋油等不良环境中工作。
(D)
4.链传动的失效主要表现为链轮的失效。
(C)
5.基圆不相同,渐开线形状也不相同。
(D)
6.齿距越大,轮齿越大,齿轮能承受的载荷就越大。
(D)
7.分度圆上的压力角不同,轮齿形状也不同。
(D)
8.开式和闭式齿轮传动的安装方法完全相同。
(C)
9.齿轮传动的主要检查方法是听和看。
(D)
10.基圆内也可以有渐开线。
(C)
三、简答题
1.传动链、输送链、起重链分别适用于哪些场合
1.起重链主要用于起重机械中提起重物;输送链用于输送物品、工件和材料等;传动链应用广泛,主要应用在一般机械中传递运动和动力,也可用于输送场合。
2.链传动的失效形式有哪些
链传动的失效主要表现为链条的失效。
链传动的失效形式主要有链条疲劳破坏、链条铰链磨损、链条冲击破断、链条过载拉断、链条锈蚀、销轴与套筒胶合等
3.齿轮传动的安装与拆卸有哪些要点
安装齿轮传动时,首先要保证齿轮的轴向定位。
对于开式齿轮,为保证齿轮的正确啮合,应调整好轴两端的垂直和水平距离;对于闭式齿轮,一般安装到位(中心距固定)即可满足正常工作需求。
拆卸齿轮时,先用塑料棒或专用胎具做垫,再用压力机压出,不可用重锤敲打齿轮或轴端部。