185型柴油机-课程设计说明书
柴油机上体《机械制造工艺学》课程设计说明书
机电及自动化学院《机械制造工艺学》课程设计说明书设计题目：柴油机上体工艺规程姓名：朱贺贺学号：0811112059班级：机电（1）班届别：2008指导教师：蹇崇军2011 年7月前言《机械制造工艺学》课程设计是我们学完了机械制图、机械制造工艺学、工程材料、机械设计、CAD/CAM等专业基础课和主要专业课，又经过了机械设计课程设计之后，进行的又一次实践性环节，特别强调对机械制造工艺学和工程材料这两门课程的运用，同时也有对刀具和切屑的部分知识的综合，因此这是我们对以前所学各门课程的一次较为深入的综合总复习，同时还要对相关课外知识进行查阅和学习，也是一次对我们实际运用知识解决问题能力的练习。
并且，这次课程设计同样也会用到以前的金工实习和认知实习的相关知识，也可以说这是对两次实习效果的一次检验。
通过这次课程设计，将会巩固对机械加工工艺规程设计的理论知识，并初步学会自己完成制定简单零件加工工艺规程。
这次的工艺规程课程设计，我的题目是柴油机上体的工艺规程设计。
它是一种箱体零件。
希望通过对柴油机上体的加工工艺规程的设计，可以进一步学习《机械制造工艺学》并掌握简单零件的加工工艺设计。
虽然这是大学以来的第二次课程设计，但毕竟还是第一次接触制造工艺设计，对知识掌握、熟悉程度以及综合运用还会存在问题，因此在设计中难免会有考虑不周全或错误的地方，这些也是第一次设计时常见的问题，希望老师多多批评和指正。
目录1、任务介绍 (1)2、柴油机上体工艺分析 (1)3、柴油机上体工艺规程设计 (3)3.1、确定柴油机上体毛坯的制造形式 (3)3.2、基准选择 (3)3.3、制定工艺路线 (3)3.4、加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸的确定 (6)3.5、各种机床与刀具选择 (7)3.6、确定切屑用量 (8)3.7、基本工时的确定 (8)3.8、计算时间定额和提高生产率的工艺途径简介 (18)3.9、工艺方案的比较与技术经济分析 (19)4、小结 (19)5参考文献 (20)6、附件 (20)1、任务介绍本次《机械制造工艺学》课程设计我的题目是“柴油机上体工艺规程设计”。
单缸四冲程柴油机课程设计
单缸四冲程柴油机课程设计课程设计：单缸四冲程柴油机一、课程背景和目标1.1 课程背景单缸四冲程柴油机是一种常见的内燃机类型，广泛应用于农业、工业以及交通运输等领域。
对于学习机械工程、汽车工程等专业的学生来说，了解和掌握单缸四冲程柴油机的原理和工作过程是必不可少的。
1.2 课程目标本课程旨在使学生能够：- 理解柴油机的基本原理和工作过程；- 掌握柴油机的结构和各部件的功能；- 熟悉柴油机的运行调试和故障排除方法；- 培养学生的实践操作能力和团队合作精神。
二、课程内容2.1 柴油机的工作原理- 热力循环- 燃烧过程- 压缩过程- 进气过程- 排气过程2.2 柴油机的构造和工作过程- 缸体和缸套- 活塞与连杆- 气缸盖和气门机构- 喷油系统- 进气系统- 排气系统2.3 柴油机的运行调试- 燃油供给系统的调试- 气缸压力测试与调整- 排气系统的调试- 运行参数的监测与调整2.4 柴油机的故障排除- 燃油供给系统故障- 气缸压力不正常- 排气系统故障- 运行参数异常2.5 实践操作和团队合作项目- 独立操作柴油机的调试与维护- 团队合作完成柴油机安装和调试项目三、课程教学方法3.1 理论教学- 授课讲解柴油机基本原理和工作过程；- 利用多媒体教学手段展示柴油机的结构和工作过程；- 组织学生参与讨论，加深对柴油机知识的理解。
3.2 实验操作- 提供实验室环境，让学生独立操作柴油机进行调试；- 引导学生观察和记录柴油机不同运行状态下的参数变化。
3.3 课堂演示- 通过模型或真实柴油机进行实际演示，展示柴油机的工作原理和故障排除方法。
四、课程评估与考核4.1 课堂小测验：对柴油机基本原理和工作过程进行测试。
4.2 实验报告：学生需要根据实验操作记录和观察结果编写实验报告。
4.3 课程设计项目：团队合作完成柴油机安装和调试项目，并提交相应的设计报告。
4.4 课堂参与度：学生在课堂中的积极参与和提问情况。
五、课程参考资料- 《柴油机原理与维修》- 《柴油机工程》- 《柴油机原理与调校》- 《内燃机基础》以上是单缸四冲程柴油机课程设计的大纲，通过本课程的学习和实践操作，学生将能够全面了解柴油机的原理、工作过程以及运行调试和故障排除方法，为将来从事相关领域的工作打下基础。
机械设计课程设计计算说明书模板
机械设计课程设计说明书设计题目：学生姓名学院名称专业学号指导教师年月日（设计任务书举例）设计题目——油田抽油机1. 机器的用途及功能要求抽油机是一种采油机械，主要用于当油井不能自喷或自喷能力不能满足采油需要时，从地下抽取石油。
图1是游梁式抽油机的工作原理图。
工作时，抽油机的执行机构通过钢丝绳牵引抽油杆，带动活塞上、下往复运动。
当活塞上移（上冲程）时，抽油泵泵体下部形成负压，使得排出阀关闭，吸入阀打开，油液被吸入泵体内；当活塞下移（下冲程）时，泵体下部压力增大，使得吸入阀关闭，排出阀打开，泵体内的石油被压入活塞体内。
在活塞不断往复运动的过程中，油液从活塞体内进入抽油泵上部的油管，最后从井口排入集油管线（图1a ）。
抽油机在一个运动循环中所受的生产阻力变化很大。
在上冲程中，生产阻力不仅包括抽油杆和活塞以上环形液柱的重量，而且还包括抽油杆和环形液柱的惯性动载荷（悬点E 承受了最大载荷）；而在下冲程时，抽油杆在其自重作用下克服浮力下行，生产阻力为零。
此外，执行机构的总惯性力和总惯性力矩也不平衡。
这些因素使抽油机在工作过程中产生有害振动，同时造成其速度波动，影响抽油杆和抽油泵的正常工作，影响抽油机的工作寿命。
因此，必须对抽油机进行动平衡。
a) b)图 12. 设计要求和原始数据设计以电动机为原动机的抽油机。
⑴ 抽油机结构简单，加工容易，便于维护，受力好，效率高，执行机构的许用压力角[α]≤40°； ⑵ 执行机构具有急回性能，行程速比系数1＜k ≤1.15； ⑶ 抽油杆的冲程长度可调；⑷ 采用曲柄平衡方式对抽油机进行动平衡，平衡重G 作用于B 点（图1b ）； ⑸ 机器使用寿命10年（每年按300天计算），每日三班制工作，机器工作时不逆转，允许曲柄转速有±5%的误差，载荷基本平稳，起动载荷为名义载荷的1.5倍。
⑹ 设计原始数据如下：注：在所选方案上划“√”目录一、………1. （页号）1.12.2.1……二、………1.1.12.2.1……三、……………（正文按下列格式书写）参考文献（放到说明书最后面）[1][2][3]……。
单缸四冲程柴油机课程设计
单缸四冲程柴油机课程设计引言：柴油机是一种内燃机，通过燃烧柴油燃料产生动力，用于驱动机械设备。
单缸四冲程柴油机是一种常见的柴油机型号，具有结构简单、运行稳定等特点。
本课程设计将围绕单缸四冲程柴油机展开，包括其结构、工作原理、性能参数和调整方法等内容。
一、单缸四冲程柴油机的结构单缸四冲程柴油机由气缸、活塞、曲轴、连杆、进气门、排气门、燃油喷射泵等组成。
其中，气缸是柴油机的主要部件，负责容纳活塞和燃烧室。
活塞通过连杆与曲轴相连，将往复运动转化为旋转运动。
进气门和排气门分别负责柴油机的进气和排气过程。
燃油喷射泵则负责将燃油喷射到燃烧室中。
二、单缸四冲程柴油机的工作原理单缸四冲程柴油机的工作过程包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。
具体过程如下：1. 进气冲程：曲轴旋转，活塞向下运动，气缸内形成负压，进气门打开，新鲜空气通过进气道进入燃烧室。
2. 压缩冲程：活塞向上运动，气缸内的空气被压缩，进气门关闭。
3. 燃烧冲程：活塞接近上止点时，燃油喷射泵将燃油喷射到燃烧室中，与高温高压的空气混合并燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动。
4. 排气冲程：活塞再次向上运动，排气门打开，废气通过排气道排出气缸。
三、单缸四冲程柴油机的性能参数单缸四冲程柴油机的性能参数包括功率、扭矩、燃油消耗率和排放等。
其中，功率是柴油机输出的动力大小，通常用千瓦（kW）表示；扭矩是柴油机输出的转矩大小，通常用牛·米（N·m）表示；燃油消耗率是柴油机每单位功率输出所消耗的燃油量，通常用克/千瓦小时（g/kWh）表示；排放是指柴油机在工作过程中排放的废气中的污染物含量，如氮氧化物、颗粒物等。
四、单缸四冲程柴油机的调整方法为了保证单缸四冲程柴油机的正常运行，需要对其进行调整。
常见的调整方法包括：1. 燃油喷射量的调整：通过调整燃油喷射泵的工作参数，控制燃油喷射量，以达到最佳的燃烧效果。
2. 气缸压缩比的调整：通过更换气缸垫片或调整活塞运动幅度，改变气缸的压缩比，以提高柴油机的功率和燃烧效率。
185柴油机课程设计
185柴油机课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解185柴油机的结构组成、工作原理及主要性能参数。
2. 掌握185柴油机燃油供给系统、冷却系统、润滑系统等主要系统的功能及相互关系。
3. 了解185柴油机的启动、运行、停车等基本操作流程。
技能目标：1. 培养学生能独立拆装、检修185柴油机各部件的能力。
2. 培养学生根据柴油机故障现象，分析原因并解决问题的能力。
3. 提高学生实际操作185柴油机时的安全意识和操作规范性。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对柴油机技术学习的兴趣，激发他们的求知欲和探索精神。
2. 增强学生的团队合作意识，培养他们在实际操作中相互协作、共同完成任务的能力。
3. 强化学生的环保意识，使他们认识到合理使用柴油机对环境保护的重要性。
分析课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为以下具体学习成果：1. 学生能够详细描述185柴油机的结构、原理及性能参数。
2. 学生能够熟练拆装、检修185柴油机各部件，并掌握常见故障的排除方法。
3. 学生能够按照操作规程安全、规范地完成185柴油机的启动、运行、停车等操作。
4. 学生在团队合作中，能积极参与、相互支持，共同完成185柴油机的拆装、检修及操作任务。
5. 学生能够认识到柴油机在环保方面的优势与不足，树立合理使用柴油机的观念。
二、教学内容1. 引入185柴油机的基本概念，包括发展历程、应用领域及发展趋势。
参考教材章节：第一章 柴油机概述2. 详细讲解185柴油机的结构组成、工作原理及性能参数。
参考教材章节：第二章 柴油机的结构与原理3. 分析185柴油机燃油供给系统、冷却系统、润滑系统等主要系统的功能及相互关系。
参考教材章节：第三章 燃油供给系统；第四章 冷却系统与润滑系统4. 指导学生进行185柴油机的拆装、检修及故障排除。
参考教材章节：第五章 柴油机的拆装与检修；第六章 常见故障的排除5. 讲解185柴油机的启动、运行、停车等基本操作流程，强调操作安全规范。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
柴油机185规程操作手册
柴油冲洗机操作保养规程一、柴油机注意事项1、新机须经30小时磨合运转，磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后，要更换新机油，复紧气缸盖螺母，调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上的标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期低负荷、低转速运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3----5分钟，严禁起动后立即高速。
高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴油机的工作原理和结构，坚持定期维护保养，发现故障及时通知技术人员及时排除，严禁柴油机带病运转，禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大的情况下，禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏水或盐、碱的水。
8、使用规定的柴油和机油，柴油在使用前需充分沉淀过滤干净，加油器具应保持清洁，机油要定期更换。
9、空气滤芯要定期清洗、维护，必要时予以更换。
10、柴油机的进、排气门严禁进水，特别是在运行过程中，否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0度时，停机后适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按照以上说明进行磨合和保养。
二、安全注意事项1、禁止非专业操作人员和本设备无关人员进行操作。
2、禁止拆除为柴油机与配套机械外露旋转零件所安装的防护装置。
3、定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度，并及时予以紧固。
4、禁止在柴油机运行热状态时打开散热器盖，以免蒸汽或开水烫伤。
平时散热器盖需拧紧无误。
5、禁止添加除柴油以外的燃料，添加燃料要准确无误。
6、禁止在封闭的房间内、或不符合柴油机运转的条件下运转柴油机。
柴油机运转中要始终保持好通风。
7、禁止在柴油机运转的情况下维修保养更换零部件，应在柴油机停止时进行。
不要将手、身体和衣服触及散热器风扇、皮带轮、驱动轴等旋转部件，以免造成人身和机械事故。
8、禁止将手、身体和衣服触及消声器、排气管和散热器等高温部件，以免造成烫伤。
9、禁止不按照正常换油操作步骤操作，更换机油注意机油高温时的飞溅烫伤。
柴油机课程设计指导书
内燃机课程设计指导书山东大学内燃机研究所内燃机课程设计指导书一、本课程设计的目的根据本专业的要求，选定195柴油机为本课程设计的设计机型。
通过本课程设计达到下述目的：1、巩固、验证、加深和扩大本专业已学专业课的有关知识；2、初步学会运用所学理论和知识解决问题的方法；3、初步掌握内燃机设计的一般程序和方法；4、进一步培养设计、计算和绘图能力、资料整理能力；5、为随后的毕业设计工作打下基础。
二、本课程设计的任务学生应在设计期限内完成195柴油机标定工况下的动力计算、一个主要运动零件的设计计算、绘制195柴油机的纵剖面图和连杆零件图或横剖面图和曲轴零件图。
（一）编制设计说明书1、设计说明书应包括的内容1）封面；2）目录；3）原始资料及数据；4）动力机算：建立数学模型（整理在正文中）；编制动力计算源程序（源程序清单放在附录中）；打印计算结果（放在附录中）；绘制曲线附图（放在附录中）；5）总体设计；6）强度计算：对所要绘制的零件图的零件进行强度计算；7）参考资料及文献8）附录2、设计说明书的书写要求统一稿纸，正规书写；竖订横写，在主要零件强度部分，每页右侧25mm处画一竖线，留出空白，在此空白内标出所计算的主要数据。
（二）设计图纸绘制要求l、对纵、横剖面图的绘制要求1）读懂设计参考图纸，对参考图中的不合理结构以及绘制错误的地方加以改正；2）视图、剖视完整正确，尽可能完善地表达结构；3）严格按绘图标准绘制线条和文字、数字。
2、对零件图的绘制要求1）严格按照国标标注尺寸精度和形状位置公差；2）注出必要的技术条件，汉字需用仿宋体。
三、本课程设计的要求（一）要独立完成学生对设计中遇到的问题、应通过思考提出自己的意见，与指导教师讨论。
不应向教师索要答案。
教师可以指出解决问题的方向和要点，具体答案应由学生自己提出。
（二）要正确运用设计资料在设计计算中，学生要主动、认真地查阅和运用有关资料、图纸，要准确地选取计算公式、参数及结构形式。
船用柴油机挂机设计说明书概要
毕业设计（论文）课题名称：船用柴油机挂机系部：专业：机电一体化班级：姓名：学号：04101232指导教师：完成时间 07 年 4 月 16 日1 / 23目录目录 (1)绪论 (3)第1章7G—2.9型柴油挂机装置组成 (4)1.1主机1.2 皮带传动装置或弹性块联轴器1.3 上传动箱部件1.4 传动筒部件1.5 减速箱部件1.6 操纵部件第2章动力的传递统线路 (4)2.1 前进档2.2 倒档2.3 空档第3章挂机组件设计 (4)3.1 挂机或挂桨的安装3.2 螺旋桨的拆装第4章挂机下减速箱的设计 (6)4.1中间轴的设计 (6)4.2 花键连接轴的设计 (6)4.3 主，被直齿圆锥齿轮设计 (7)4.3.1 选择齿数4.3.2 计算节锥角4.3.3求当量齿数及齿形系数4.3.4 选择齿宽系数4.3.5 载荷系数4.3.6 按齿面接触疲劳强度设计传动4.3.7 按齿根弯曲强度设计传动4.3.8 计算几何尺寸4.3.9选择精度等级4.4 离合子的设计 (9)4.5 螺旋桨轴的设计 (10)4.5.1 选择轴的材料4.5.2按扭转强度估算轴径4.5.3设计轴的结构并绘制草图4.5.4 按弯扭合成强度校核轴径4.6 箱体的结构设计 (13)4.6.1放油螺塞4.6.2油标4.6.3启盖螺钉4.6.4挡圈2 / 234.6.5密封装置第5章设计总结 (14)5.1结论5.2 结束语5.3参考文献3 / 23绪论我国船型标准化工作经过了近３０年的摸索和努力，积累了丰富的经验，也取得了一定的成绩，但随着经济社会的快速发展以及外部环境的不断变化，我国目前的船型标准化现状依然落后于时代发展的需要，与旺盛的内河航运需求不相适应。
内河航运面临不少问题，其中与船型标准化有关的问题主要体现在以下几个方面：一是船型多杂，影响航道船闸等基础设施利用率。
现有内河船舶船型较多，机型复杂，不利于提高航道、船闸等基础设施的利用率，从而影响内河航道效益的发挥，成为内河航运竞争力提高的瓶颈之一。
柴油发动机连杆课程设计说明书
机电及自动化学院《机械制造工艺学》课程设计说明书设计题目：柴油发动机连杆工艺规程设计姓名：学号：0811114019班级：机电（1）班届别：2008指导教师：2011 年7月摘要连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。
连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。
逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。
机械加工工艺是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保障。
然而夹具又是制造系统的重要部分，工艺对夹具的要求也会提高，专用夹具、成组夹具、组合夹具和随行夹具都朝着柔性化、自动化、标准化、通用化和高效化方向发展以满足加工要求。
所以对机械的加工工艺及夹具设计具有十分重要的意义。
目录摘要 (I)绪论 (4)第一章机械加工工艺规程的制定 (7)1.1零件的工艺性分析 (7)1.1.1产品结构和工艺分析 (7)1.1.2 平面加工 (7)1.1.3 孔加工 (8)1.1.4 技术要求分析 (8)1.2毛坯的确定 (9)1.2.1 有关设计条件的说明 (9)1.2.2. 毛坯的材料 (10)1.2.3 制坯方法的确定 (10)1.3连杆工件的定位基准和定位方案分析 (12)1.4加工经济精度与加工工序安排 (13)1.4.1加工经济精度 (13)1.4.2连杆加工主要加工表面的工序安排 (13)1.5典型表面的加工方法 (14)1.6连杆加工工艺过程的确定 (15)1.6.1定位基准的选择 (15)1.6.2工艺路线的拟定 (15)1.7加工设备与工艺装备的选择 (18)第二章机械加工工艺卡片的设计 (20)2.1确定加工工艺过程 (20)2.2机械加工余量的确定 (20)2.3各项加工数据的计算 (21)致谢 (28)参考文献 (30)绪论一、连杆的结构特点连杆是发动机的主要零件之一，它连接活塞和曲轴，把作用于活塞顶面的膨胀气体的压力传给曲轴；将活塞的往复运动变为曲柄的旋转运动，又受到曲轴的驱动而带动活塞压缩缩气缸中的气体。
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河北建筑工程学院课程设计计算说明书课程名称机械设计课程设计系机械系专业机械设计与制造及其自动化班级机072姓名刘宇学号21号指导教师职称教授辅导教师任玉灿20XX-1-3目录一课程设计任务书 3 二设计要求3三设计步骤31. 电动机的选择 42. 传动装置总体设计方案 63. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 64. 计算传动装置的运动和动力参数 75. 设计V带和带轮 86. 齿轮的设计 107.高速轴和轴承的设计及校核 178.中间轴 2112.联轴器设计 249.低速轴 2510. 箱体结构的设计 2611.润滑密封设计 2713.设计小结3114.参考资料 32一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）图（1）传动方案示意图1——电动机 2——V带传动 3——展开式双级齿轮减速器4——连轴器 5——底座 6——传送带鼓轮原始数据：（1）传送速度 V= 0.8 m/s （2）鼓轮直径 D= 360 mm（3）鼓轮轴所需扭矩 T=700N·m工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用期限10年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%二. 设计要求1.减速器装配图一张。
2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.设计说明书一份。
计算预紧力F0计算作用在轴上的压轴力F P带轮材料及结构∴lcaKKPPPZα)(∆+==17.14.4=3.77<由[1]P158式(8-27)> 得2)15.2(500qvKZvPF ca+-=αq——V带单位长度质量<由P147[1] 表8-3> q=0.10 kg/m()2min)15.2(500qvKZvPF ca+-=α=278.61.0)1995.05.2(78.644.4500⨯+-⨯⨯=136 N应使带的实际出拉力()m inFF><由式[1] P158(8-24)> 得()2163sin136422sin21min︒⨯⨯⨯==αFZFvP=1076 N（1）带轮的材料带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为HT150或HT200( 2 ) 带轮的结构带轮的结构形式为孔板式，轮槽槽型B型F0=136NF=1076 N高速级齿轮传动设计设计计算小齿轮齿数大齿轮齿数按齿面接触强度设计原始数据输入转矩——IT=41032.6⨯N·mm小齿轮转速——In=576 r/min齿数比——μ=28.4'=hi由电动机驱动单向运转、单班制工作、工作寿命为10年、工作机为带式运输机、载荷较平稳。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
(7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
（4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
单缸四冲程柴油机课程设计说明书【范本模板】
目录目录1、机构简介与设计数据 (2)(1）机构简介 (2)（2）设计数据 (3)2、设计内容及方案分析 (3)(1）曲柄滑块机构的运动分析 (4)（2）齿轮机构的设计 (6)(3)凸轮机构的设计 (8)3、设计体会 (11)4、主要参考文献 (11)单缸四冲程柴油机1、机构简介与设计数据（1)机构简介柴油机(如附图1（a)）是一种内燃机，他将燃料燃烧时所产生的热能转变成机械能。
往复式内燃机的主体机构为曲柄滑块机构,以气缸内的燃气压力推动活塞3经连杆2而使曲柄1旋转。
本设计是四冲程内燃机，即以活塞在气缸内往复移动四次(对应曲柄两转）完成一个工作循环.在一个工作循环中，气缸内的压力变化可由示功图(用示功器从气缸内测得，如附图1（b）所示)，它表示汽缸容积（与活塞位移s成正比）与压力的变化关系，现将四个冲程压力变化做一简单介绍。
进气冲程:活塞下行，对应曲柄转角θ=0°→180°。
进气阀开，燃气开始进入汽缸，气缸内指示压力略低于1个大气压力，一般以1大气压力算，如示功图上的a →b。
压缩冲程:活塞上行，曲柄转角θ=180°→360°.此时进气完毕，进气阀关闭，已吸入的空气受到压缩，压力渐高，如示功图上的b→c。
做功冲程:在压缩冲程终了时,被压缩的空气温度已超过柴油的自燃的温度，因此,在高压下射入的柴油立刻爆燃，气缸内的压力突然增至最高点，燃气压力推动活塞下行对外做功，曲柄转角θ=360°→540°.随着燃气的膨胀，气缸容积增加,压力逐渐降低，如图上c→b.排气冲程:活塞上行,曲柄转角θ=540°→720°.排气阀打开,废气被驱出，气缸内压力略高于1大气压,一般亦以1大气压计算，如图上的b→a。
进排气阀的启闭是由凸轮机构控制的。
凸轮机构是通过曲柄轴O上的齿轮Z1和凸轮轴上的齿轮Z2来传动的.由于一个工作循环中，曲柄转两转而进排气阀各启闭一次，所以齿轮的传动比i12=n1/n2=Z1/Z2 =2.由上可知，在组成一个工作循环的四个冲程中,活塞只有一个冲程是对外做功的，其余的三个冲程则需一次依靠机械的惯性带动。
单缸四冲程柴油机课程设计
单缸四冲程柴油机课程设计引言：单缸四冲程柴油机是一种常见的内燃机，广泛应用于农业、工业和交通领域。
本文将对单缸四冲程柴油机进行课程设计，包括设计原理、构造特点、工作过程和性能参数等方面的内容。
一、设计原理单缸四冲程柴油机是利用柴油的自燃特性进行工作的。
其工作原理是通过活塞在气缸内的往复运动，使燃油与空气混合后被压缩，然后在高温高压下自燃燃烧，从而驱动活塞做功。
二、构造特点单缸四冲程柴油机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、燃油喷射系统和冷却系统等组成。
其中，气缸是发生燃烧的主要场所，活塞通过连杆与曲轴相连，将燃烧产生的能量传递给曲轴，驱动机械设备工作。
气门机构用于控制进气和排气过程，燃油喷射系统负责将燃油喷入燃烧室，冷却系统用于散热，确保发动机正常工作。
三、工作过程单缸四冲程柴油机的工作过程包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。
具体过程如下：1. 进气冲程：活塞下行，活塞上缸底死点时，曲轴带动气门机构打开进气门，进气门下降，气缸内形成负压，使空气通过进气门进入气缸。
2. 压缩冲程：活塞上行，活塞上升至气缸顶死点时，气门关闭，空气被压缩，温度和压力升高。
3. 燃烧冲程：活塞下行，当活塞下行至一定位置时，燃油喷射系统喷射燃油进入燃烧室，燃油与高温高压的空气混合自燃燃烧，产生高温高压气体，推动活塞下行。
4. 排气冲程：活塞上行，当活塞上行至一定位置时，曲轴带动气门机构打开排气门，废气通过排气门排出气缸，活塞再次下行，进入下一个工作循环。
四、性能参数单缸四冲程柴油机的性能参数包括功率、扭矩、燃油消耗率和排放等指标。
具体参数如下：1. 功率：柴油机的输出功率，通常以千瓦（kW）为单位。
2. 扭矩：柴油机的输出扭矩，通常以牛·米（N·m）为单位。
3. 燃油消耗率：柴油机在单位时间内消耗的燃油量，通常以克/千瓦小时（g/kWh）为单位。
4. 排放：柴油机排放的废气中的污染物含量，包括氮氧化物、一氧化碳和颗粒物等。
一种新型185K单缸柴油机机械增压系统的开发
华中科技大学硕士学位论文一种新型185K单缸柴油机机械增压系统的开发姓名：胡崴申请学位级别：硕士专业：动力机械及工程指导教师：陈国华2011-01-11华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文摘要为了改善结构简单的小型单缸柴油机设计落后，功率低，油耗高，污染大的现状，本文开发了一种新型机械增压系统，可以在基本不改变发动机结构的情况下提升发动机的功率。
本文的设计对象是使用较为广泛的185K单缸柴油机。
首先，利用GT-POWER软件建立了185K单缸柴油机工作过程仿真模型，选择了涡旋气泵作为增压器，建立了185K单缸增压柴油机的仿真模型，得到了漩涡气泵与185K单缸柴油机的外负荷特性联合运行线，并对联合运行线进行了分析。
随后，为检验发动机增压后工作的可靠性，我们采用三维有限元对185K单缸增压柴油机活塞、连杆、曲轴等主要零部件进行机械负荷分析和热负荷分析。
证明了在低增压时185K单缸柴油机的主要零部件是安全可靠的。
文中，对选定的两个不同的机械增压器与柴油机匹配进行了详细设计，设计了曲轴直接传动（A方案）和皮带轮传动（B方案）两种传动方式，并最终装配制作成样机。
针对进气温度升高的特点设计了一款简单的中冷器。
最后，建立了柴油机试验台架，进行了原机，样机的性能对比实验。
实验结果表明，两个方案的样机功率和扭矩较原机均有10%以上的提升。
虽然方案A的低速扭矩特性较方案B的差，但是高速扭矩特性则较方案B优，而且方案A结构紧凑，成本低廉，实用性好，更便于安装应用，为小功率发动机增压提供了一种新型的结构简单，价格低廉的增压技术。
关键词：单缸柴油机性能机械增压涡旋气泵华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文AbstractIn order to improve the small single cylinder engine used old design, low power, high fuel consumption, high pollution. This paper has developed a new supercharger system, without changing the structure to enhance the engine performance. Design object of this paper is the 185K single-cylinder diesel engine which is used widely in China's rural.. First, using GT-POWER to establish a 185K single-cylinder diesel engine simulation model, chose scroll pump as the supercharger, establish a 185K single-cylinder turbocharged diesel engine simulation model, obtained a whirlpool pump cylinder diesel engine lines of joint operation, and analysis the joint operation lines.Subsequently, pressurized to test the reliability of the engine, we use three-dimensional finite element to analysis 185K single-cylinder supercharged diesel engine piston, connecting rod, crankshaft and other major components of mechanical load and thermal load. In the paper, the selected two different supercharger and engine matched to a detailed design, design of the transmission and crankshaft pulley two direct drive transmission mode, and eventually made into a prototype assembly. We also design a simple intercooler.Finally, a diesel engine test is benched, and we compare the performance of the prototype experiment and the prototype machine. Experimental results show that in the two programs the power and torque gain 10% more than the original prototype machine. Although the low-speed torque characteristics of the program A is worse than the B’s, but the high-speed torque characteristics of the program B is more excellent, and the program A compact, low cost, practical, be set as the final program.Keywords: Horizontal Single Diesel Engine Performance Supercharger V ortex Pump独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
R185型柴油机箱体自动线加工之组合镗床设计
毕业设计(论文)开题报告题 目： R185型柴油机箱体自动 线加工之组合镗床设计学 院： 专 业：学生姓名： 学 号指导老师：2011年 4 月 7 日开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。
2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按此电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。
3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册），其中至少应包括1篇外文资料；对于重要的参考文献应附原件复印件，作为附件装订在开题报告的最后。
4．统一用A4纸，并装订单独成册，随《毕业设计（论文）说明书》等资料装入文件袋中。
毕业设计（论文）开题报告1．文献综述：结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2500字以上的文献综述，文后应列出所查阅的文献资料。
文献综述0 引言在大批量生产中为了提高生产率，必须注意缩短加工时间和辅助时间，而且尽可能使辅助时间和加工时间重合，使每个工位安装多个工件的同时进行多刀加工，实行工序高度集中，因而广泛采用组合机床。
对于大批大量的生产我们就会根据产品的特点去设计高效率的机器，我们此课题的目的也就是设计一个符合条件且高效的机床来实现C6132主轴箱铣加工的生产。
组合机床是用已经系列化、标准化的通用部件和少量专用部件组成的多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的高效专用机床，生产率比通用机床高几倍至几十倍，可以进行钻、镗、铰、攻丝、车削、铣削、车孔端面等工序，随着组合机床的发展，其工艺范围日益扩大，如：焊接、热处理、自动测量和自动装配、清洗等非切削工序。
柴油机课程设计
内燃机课程设计指导书成都理工大学工程技术学院热能与动力工程教研室2016年内燃机课程设计指导书（一）目的、要求一、内燃机课程设计的目的：（1）复习、巩固已学过的内燃机课程，是对内燃机工作原理、结构设计、动力学和制造工艺等内容学习成果的一次全面考察。
（2）通过对一台机车柴油机的初步设计，掌握内燃机的热力过程、动力学性能的理论分析和计算方法，熟悉柴油机的结构和设计过程。
（3）提高学生的分析、计算和绘图能力。
总之，通过本课程设计要进一步提高分析问题、解决问题的能力和独立工作的能力。
二、主要内容和时间安排本设计要求学生对一机车柴油机进行初步设计，完成一定的计算工作量和绘图工作量。
具体任务，见各人的任务书。
其主要内容和时间安排如下：具体内容见以下各部分指示书。
带符号“*”的内容仅供热能与动力工程专业的学生阅读。
三、基本要求1. 纪律要求：（1）遵守作息制度，每天上、下午必须到设计教室进行设计，离开教室应向班长请假。
指导教师及班长经常考勤，按规定若缺席超过三分之一，设计不能通过。
（2）禁止相互抄袭，禁止单纯抄图，禁止用分规扎图进行复制，禁止代算代做等。
上述行为一经发现，设计不能通过。
（3）保持设计场所整洁，轮流值日经常打扫，不许带录音机等音响设备到设计教室，禁止在设计教室大声喧哗、妨碍他人工作。
2. 业务基本要求：（1）必须仔细阅读设计说明书，按指示书规定的步骤进行设计。
按质按量完成任务书规定的内容。
（2）要求计算准确，达到一定的精度（取四位有效数字）。
按规定的要求进行计算：曲轴转角每隔5°一个计算点；计算结束的条件定为误差在5%以下。
计算用的参数必须在常用的范围之内。
允许用计算机计算，但禁止程序相互转用，在说明书必须附上自编的源程序。
计算结果画成曲线图；图线要正确、美观、标注完全。
（3）所画的图纸必须视图、剖面正确，符合标准。
应该对称的必须对称。
图线、图面整洁美观、配置合理。
标注的尺寸和尺寸精度、粗糙度、形位公差完全正确。
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பைடு நூலகம் 、
一、课程设计任务和目的
1.1 设计任务 1、 对整机结构和系统进行分析 熟悉所设计机型整机的特点，熟悉其中的润滑系统、冷却系统、 配气系统和燃烧系的整体布置，熟悉曲柄连杆机构、配气机构和各传动件和 连接件之间的关系，熟悉各零件的装配顺序和过程。 2、 对零件进行分析 熟悉每个零件的功能、结构、材料、加工工艺、装配工艺等。 3、 图纸设计 整理资料，根据设计路线逐个进行零件设计，正确表达其结构、 位置、定位以及与其它零件之间的关系。 4、 编写设计说明书 学生在完成上述全过程后，应将前述工作依据先后顺序编写设计 说明书一份，要求字数不少于 5 千，语言简练、文理通顺。
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综合课程设计说明书
题 目： 185 型柴油机横剖图 学 院： 专业班级： 姓 名： 指导教师：
2014 年 xx 月 xx 日
第 I 页 共 24 页
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目录
一、课程设计目的 ................................................................................................................... 3 1.1 课程设计任务.....................................................................................................................3 1.2 课程设计目的.....................................................................................................................3 二、整机设计要求和本此设计特点说明 ............................................................................... 4 3.1 185 型柴油机简介..............................................................................................................4 3.2 本次设计主要特点............................................................................................................4 3.3 柴油机原理简介................................................................................................................4 三、各大系统设计要求和本次设计特点说明 ....................................................................... 5 3.1 进排气系统........................................................................................................................5
1.2 设计目的 热能专业本科生综合课程设计是在学习完《内燃机学》、《动力机械构造》等 专业课程之后，进行的下一个教学环节。要求学生通过该设计获得综合运用所学 过的全部课程知识进行设计的基本能力，同时也为今后的毕业设计打好综合训练 的基础。学生应通过本课程设计在以下个方面得到锻炼和提高： 1、 能熟练运用内燃机学等专业课程中的基本理论和学过的有关专业知识， 正确了解和解决内燃机每一个零件在整机中的功能、结构、定位、安装和材料等 问题，保证其工作中的正常运转。 2、 提高整机结构分析能力。学生通过本次对发动机整机的设计训练，从中 进一步了解每个零件和系统的功能、用途和要求，从而培养优化设计和创新设计 的基本能力。 3、 学会使用各类设计手册及图表资料。掌握与本设计有关的资料查询和正 确分析运用，熟练掌握其中的有关技巧。
3.1.1 组成..........................................................................................................................5 3.1.2 工作原理..................................................................................................................5 3.2 燃烧系统............................................................................................................................5 3.2.1 活塞.........................................................................................................................5 3.2.2 气缸套.....................................................................................................................6 3.2.3 机体组.....................................................................................................................6 3.2.4 气缸体.....................................................................................................................7 3.2.5 气缸盖.....................................................................................................................7 3.2.6 气缸盖衬垫.............................................................................................................7 3.3 燃油供给系统....................................................................................................................8 3.3.1 组成..........................................................................................................................8 3.3.2 主要功能..................................................................................................................9 3.4 冷却系统............................................................................................................................9 3.4.1 润滑系统的功用.....................................................................................................9 3.4.2 185 型柴油机润滑系统的组成及工作原理.........................................................10 3.5 润滑系统..........................................................................................................................10 3.5.1 冷却系统的功用...................................................................................................10 3.5.2 185 型柴油机冷却系统组成及工作原理.............................................................10 四、机构设计要求和本次设计特点说明............................................................................. 11 4.1 曲柄连杆机构.................................................................................................................. 11 4.2 配气机构..........................................................................................................................13 4.3 传动及动力输出...............................................................................................................13 五、设计中的改进说明 ......................................................................................................... 15 5.1 185 型柴油机横剖图绘制及纠错....................................................................................15 5.1.1 总图.......................................................................................................................15 5.1.2 错误及纠正..................................................................................................... 15-23 六、课程设计心得体会 ......................................................................................................... 23 参考文献.................................................................................................................................24