汽车车身抛光与打蜡

汽车美容装潢 车身表面的抛光与打蜡
镜面釉处理 所谓封釉，就是通过专用的封釉 机把釉压入车漆内部、形成网状的 牢固保护层。由于釉含有UV紫外 线吸收剂，可以和空气隔绝，具有 隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸 雨的功能。它的保用时间长一些， 做一次可以维持到2-3个月。一般 分为三次到六次把整个工序完成。
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上蜡操作应按一定的顺序， 一般从车顶开始上起，再到发动机罩、叶子 板、车门，再到尾部，遵循先上后下的原则。 蜡膜尽量做到薄而均匀，并且将车身上有漆膜 覆盖的表面都要上到。 上蜡时可以按直线往复，也可以按螺旋线的 方式进行，但是不可把蜡液倒在车上乱涂。一 次作业要连续完成，不可涂涂停停。
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上蜡可分手工上蜡和打蜡机上蜡两种，手工上 蜡简单易行，打蜡机上蜡效率高。无论是手工上 蜡还是打蜡机上蜡，都要按一定的顺序进行，要 保证车身漆面涂抹的均匀一致。上蜡时每次不要 涂的太厚，上太多的蜡不但造成成本的增加，而 且会增加抛光的工作量，还容易粘上灰尘，使抛 光摩擦时有可能产生划痕。
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用打蜡机上蜡时，先将车蜡洒在车身表面上， 用手控制好打蜡机．启动开关，注意涂布时的力 度、方向性及均匀度。车身表面在边、角、棱处 的涂布，使用打蜡机上蜡时不易把握，而在这方 面手工涂布更有优势。 上蜡上几层较为合适，要视车漆状况决定，并 不是越多越好，太多的蜡反而会使抛光产生困难； 上得太薄，又无法填补车身的缝隙。 通常新车需要上蜡1—2层，旧车可上3—4层。 如果发现蜡上得不均匀，产生无序的反光现象， 可用抛光机重新进行抛光，直到出现光线反射面 的一致。
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为什么要封釉?封釉的好处是什么? 汽车制作的工艺很严密，就象车体漆面，不是 简简单单的一层油漆，它有相当严密的工艺。车 体钢板成型后，首先经过磷化防锈工艺，再上两 遍底漆，再上三遍面漆，最后喷涂亮油(清漆)。 这样亮丽的汽车诞生了。
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用打蜡机上蜡时，注意涂布时的力度、方向性 及均匀度。车身表面在边、角、棱处的涂布，使 用打蜡机上蜡时不易把握，而在这方面手工涂布 更有优势。 上蜡上几层较为合适，要视车漆状况决定，并 不是越多越好，太多的蜡反而会使抛光产生困难； 上得太薄，又无法填补车身的缝隙。 通常新车需要上蜡1—2层，旧车可上3—4层。 如果发现蜡上得不均匀，产生无序的反光现象， 可用抛光机重新进行抛光，直到出现光线反射面 的一致。
4) 抛光 打蜡时，应在车蜡还未完全干之前就擦去。 根据不同车蜡的说明，一般上蜡5～l0min后即可 进行抛光。抛光时，遵循先上蜡先抛光的原则， 应确保抛光后的车身表面不受污染，抛光作业通 常使用无纺布做往复直线运动，并适当用力挤压， 以清除剩余车蜡。 5) 完饰
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褪蜡时按上蜡的顺序进行就可以，手掌放平， 垫上柔软的毛巾，掌心微用力，反复擦拭直到将 蜡粉褪净，漆面明亮、光滑。从侧面观察漆面光 泽一致，没有未褪掉车蜡的地方。 机器处理时应在车蜡完全干燥后再处理，转速 控制在1 000r／min以下。
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抛光的目的： 是为了增加车身漆面的光泽度。车身表面的抛 光是通过静电、摩擦和抛光的作用原理来消除车 身漆面的氧化层，改善车身的漆面缺陷。处理时， 使用研磨抛光机进行工作。 进行车身漆面抛光处理时．首先要正确判断 漆面的氧化程度和硬度，然后针对不同的车漆和 氧化程度，采用不同的抛光剂和抛光方法。
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手工上蜡。首先将适量的车蜡涂在海绵上， 然后按一定顺序往复直线或环形均匀涂布，手 工打蜡应将适量的车蜡涂在专用打蜡海绵上， 每次按0.5㎡的面积往复直线涂抹均匀，待车蜡 凝固后用无纺毛巾往复直线擦拭抛光。
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打蜡机上蜡。将车蜡洒在车身表面上，用手控 制好打蜡机，起动开关，注意涂布时的力度、方 向性及均匀度。机械打蜡是将液体蜡倒在蜡盘套 上，每次按0.5㎡的面积涂匀，待车蜡凝固后开 启打蜡机在车体上横向或纵向进行覆盖式抛光。
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4) 注意温度 应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不发热。 5) 注意涂蜡的方式 上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上 做直线往复式涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或 做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂 停停；一般车蜡在涂匀5～l0min后用新毛巾擦亮， 快速车蜡应边涂边抛光。 6) 清除残蜡 打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除，这样才能 得到完美的打蜡效果。
漆面的抛光 1．抛光的作用 (1) 消除漆面的细微划痕; (2) 处理汽车漆面的轻微损伤及各种斑迹，进而达到 光亮无瑕的漆面效果。 2．抛光的途径 1) 依靠研磨 2) 依靠车蜡 3) 依靠化学反应
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车身表面的抛光与打蜡 3．抛光的方法 将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿 后，甩去多余的水分。先取少量抛光剂涂于漆面， 从车顶棚开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆 面相切，力度适中，保持匀速。抛光时应按一定 的顺序，不可随意进行。用过抛光剂后再换用增 艳剂按以上步骤再操作一次。
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触摸法：用手套 上一层塑料薄膜纸来 触摸漆面，如果感到 发涩或有凹凸不平的 感觉时，就必须进行 抛光处理。
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2 打蜡的程序及打蜡过程中需注 意事项 1．打蜡的程序 1) 清洗 2) 研磨 研磨也称为打底，就是将老化 的烤漆磨去。不磨不亮，打蜡 的成败取决于事前的打底工作。 3) 上蜡 上蜡可分手工上蜡和机械上蜡 两种。手工上蜡简单易行，机 械上蜡效率高。
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2．打蜡过程中需注意的事项 1) 新车不要随便打蜡 新车出厂时漆层上已有一层保护蜡， 一般新车购回5个月内不必急于打蜡。 2) 要掌握好打蜡的频率 一般有车库停放、多在良好道路上 行驶的车辆，每隔3～4个月打一次 蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋， 最好每隔2～3个月打一次蜡。 3) 保证车身干净 打蜡前，最好用洗车水清洗车身上 的泥土和灰尘。
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判断车身漆面是否需要抛光处理，可以 按照以下方法进行： 1)观察法 2)触摸法
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汽车车身表面清洗完后，就可以进行下一步工 作，即对车身表面进行抛光与打蜡。 判断车身漆面是否需要抛光处理可以按照以下 方法进行： 观察法：从车身的不同角度来观察车身漆面的 亮度，通过眼睛感觉光线的柔和度、反射景物的 清晰度等来判断。如果景物暗淡、轮廓模糊则需 要进行抛光处理。
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2．车蜡的功用 1) 防水作用 2) 抗高温作用 3) 防静电作用 4) 防紫外线作用 5) 上光作用 6) 研磨抛光作用 车蜡除具有上述功用外，还具有防酸雨、防雾等功 能。
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3．车蜡的选用原则 1) 根据汽车的运行环境选择 由于车辆的运行环境不同，对车漆的保护要求不 同，在选择车蜡时应该有所侧重。沿海地区，宜选 用防盐雾功能较强的车蜡；在多雨地区，宜选用防 水性能优良的车蜡；在光照好的地区，宜选用防紫 外线、抗高温性能优良的车蜡。另外，如果汽车经 常行驶在泥泞、尘土、砾石等恶劣道路环境中，应 选用保护功能较强的硅酮树脂蜡。 2) 根据漆面的质量选择 中高档车的漆面质量较好，宜选用高档车蜡；普 通轿车或其他车辆，可选用一般车蜡。
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车身表面的抛光与打蜡 新车开蜡时，不能用棉纱沾汽油、煤油来开蜡， 此种方法虽然能除掉封漆蜡，但汽车漆蜡也会受 到损害。因为棉纱虽然柔软，但其中很容易混入 铁屑、沙粒及其他坚硬的细小颗粒，且很难发现， 极易造成漆膜表面划痕，而汽油或煤油也会伤害 漆膜。目前使用的新车开蜡产品是一种进口的水 解式开蜡液，主要以水溶的方式进行开蜡，这样 可以对车漆起到保护作用。
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4) 抛光时，要及时进行洒水，最好雾状喷洒，防 止因水流过大冲掉抛光剂。 5) 欧美汽车的面漆涂层一般较厚，而日本、韩国 及国产车的面漆涂层一般较薄，在抛光时要注意 掌握好分寸，不能抛露面漆。 6) 抛光作业可以手工完成，在手工抛光时应注意 抛光运动路线，不可胡乱刮擦或做环形运动，应 该以车身纵向平行线为准做往复运动。
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上蜡后一般停留几分钟，然后用手工抛光或用 抛光机将其打亮。手工抛光时应先用手背感觉车 蜡的干燥程度，以刚刚干燥而不粘手为度。手工 抛光作业通常使用无纺棉布按一定的顺序作往复 直线运动，适当用力挤压，以清除剩余车蜡，
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车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等 处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美 观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产 生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除 干净，这样才能得到完美的打蜡效果。 整理抛光后要检查整个车身的护理质量，仔细 检查清除厂牌、车标内空隙及油箱盖周围、纤细 的边缘或转角部分，车门车窗密封橡胶的边条缝、 车牌、车灯、门边等处残存的车蜡
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3) 根据漆面的新旧选择 新车或新喷漆的车辆应选用上光蜡，以保持车身 的光泽和颜色；旧车或漆面有漫射光痕的车辆可选 用研磨蜡对其进行抛光处理后，再用上光蜡上光。 4) 根据季节不同来选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外线能 力强的车蜡。 5) 选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应 一般来说，深色车漆的汽车应选用黑色、红色、 绿色系的车蜡；浅色车漆的汽车选用银色、白色、 珍珠色系的车蜡。
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使用镜面釉时，先用干净软布将抛光残留物清 除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆 面上，停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光 时，保持机器转速在1000r/min以下，最后用干 净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛 亮即可。
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封釉的不足之处为当釉质氧化消失后，原有被釉 质所占据的孔状将会重新出现在车漆表面，结果 导致车漆表面状态更加恶化。要想恢复亮泽，则 需要再次抛光，但如果经常在车身上面抛光的话， 车身漆面会受到伤害。
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汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从 石油副产品中提炼出来的石油制品。封釉以柔软 的羊毛或海绵通过振抛机的高速振动和摩擦，把 釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，从而 起到美观和对车漆的保护作用。但这种办法本身 会不会对车漆造成伤害还是一个需要考虑的问题。 封釉分子与蜡分子相比具有表面硬度高、与漆面 结合力好的特点，因此持久性胜于车蜡。但因釉 分子较小，无法充分填满漆面的缝隙，表现出来 的光亮度也较低。
但是从新车年轻的靓丽到中年的衰老只是很短 暂的3—6个月，让人心痛。因为烈日的爆晒、风 沙的侵蚀划痕，冬季的融雪剂、夏日的酸雨都可 以给车辆漆面足够的破坏，漆面会很快产生一层 氧化层，让车漆失去光彩，软弱的漆面经不起一 点点划蹭。那么，汽车封釉解决了这个问题。封 釉前的漆面抛光处理，完全清除漆面氧化层，再 将釉封在表面。就保证了漆面的靓丽，且久久不 肯离去。等于给汽车穿上一件无色的超薄车衣。 有效防止酸雨、融雪剂、风沙及暴晒的侵袭，而 且有效增加漆面的硬度，完全杜绝氧化层。
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4．抛光时需注意事项 1) 抛光剂不可涂在抛光盘上，应用小块毛巾均匀 地涂抹于漆面待处理部位。 2) 抛光剂涂抹面积要适当，既要便于抛光操作， 又要避免因未及时抛光而出现干燥现象。 3) 抛光时，要掌握好轻重缓急，棱角边处、漆面 不平的地方用力要重而缓慢，来回抛光速度要 快。