武汉市建设规划管理技术规定号文件

精心整理第三章建筑规划设计 .......................第四章建筑间距 ........................... 错误!未指定书签。

第五章建筑日照 ........................... 错误!未指定书签。

第六章建筑退让 ........................... 错误!未指定书签。

第七章城市交通工程规划设计............... 错误!未指定书签。

第八章市政公用设施与管线 ................ 错误!未指定书签。

第九章附则............................... 错误!未指定书签。

附录1名词解释........................... 错误!未指定书签。

武汉市建设工程规划管理技术规定第一章总则第一条为规范建设工程规划管理工作，实现建设工程规划管理的标准化和法制化，保障城乡规划实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律、法规，结合本市实际，制定本规定。

第二章建设用地第五条本市建设用地分类，按照《城市建设用地分类和规划建设用地标准》（GB50137-2011）执行。

建设项目的选址和建设用地的使用，应当以控制性详细规划为依据，并遵循土地使用相容性的原则。

建设用地使用性质可按照批准的控制性详细规划和，第七条单个建设项目办理出让前规划设计条件的，其地块建设强度指标应根据批准的控制性详细规划，结合本市用地建设强度管理规定论证后确定。

结合有关专项规划、城市设计等要求，在满足日照、交通、消防、安全等法律法规及规范要求前提下，下列项目的建设强度可根据实际需求适当放宽：（一）保障性住房项目；（二）医疗卫生、教育科研等公益性公共服务设施项目；（三）国有土地资产变现项目；（四）为提升城市公共服务功能需要的项目；（五）经市政府认定同意的项目。

工业用地的建设强度同时应满足国家、省、市关于建设用地控制指标的有关规定。

第八条建设项目选址应当符合城市总体规划、控制性详细规划、专项规划、范围内，除风景名胜区、公园配套旅游接待和服务设施、生态型休闲度假项目、必要的农业生产及农村生活服务设施、必要的公益性服务设施及其他经规划部门会同相关部门论证且经市政府批准同意的项目外，禁止建设其他项目。

第九条建设用地规划条件一般应当明确用地性质、用地面积、建筑密度、容积率、建筑面积、建筑高度、绿地率、停车配建、公共服务设施配建、建筑退让、规划控制绿化带、公共通道以及控制性详细规划确定的其他要求等内容。

居住项目还应按本市有关规定明确幼儿园、养老服务、社区工作服务用房、等配套设施和建筑户型比例、保障性住房配建等建设要求。

第十条地下空间开发利用应贯彻统一规划、平战结合、综合开发、合理利用、市政和公共服务设施优先的原则，并符合地下空间专项规划的要求。

地下空间的开发利用，应当优先保障市政公用设施和公益性设施，适度安排经营性项目，横向相关空间应统筹衔接，地上与地下工程应相互协调。

（二）总建设规模不突破各地块原批准建设规模之和；（三）若各地块规划用地性质或控制要求不同，并宗后各功能建筑面积的比例应不变，并应符合相关规划控制要求。

不同建设单位的相邻地块，在各土地权属单位协商一致的情况下统一规划建设的，应保证各地块指标不发生变化。

第三章建筑规划设计第十三条建筑工程使用性质应与规划条件的建设用地性质相符，对建筑使用性质的表述应准确、规范、涵义明确，符合国家有关技术规范的定义。

第十四条建筑工程规划设计应当符合相关的控制性详细规划或者城市设计要求。

临城市快速路、主干路、临江、临湖、临山地区的建筑界面应当协调80米；70米；来确定建筑面宽。

第十六条临湖规划用地内新建建筑的高度不得大于该建筑至湖泊绿线的距离；文物保护区、历史文化风貌街区、机场、气象台、广播电台、电视台以及其他无线电通讯（含微波通讯）设施控制区范围内，新建建筑的高度应当符合经批准的专项规划对高度限制的规定。

按前两款执行确有困难的，应通过城市设计论证确定建筑高度。

第十七条联排式住宅设计应当符合下列要求：（一）不得在底层设置院落；（二）不得设置住户独立使用的地下室；（三）相邻套型至少共用一处山墙且共用部分标高贯穿室内正负零至屋顶部分。

第十八条办公建筑设计应当符合下列要求：构出具证明文件的情况下，并在后期建设中不能将其转换为功能空间的建筑面积。

第二十一条建筑色彩应当符合下列原则：（一）除消防、派出所、邮政等国家规定的有统一标识色彩的建筑外，位于城市主干道、城市广场及城市公园绿地周边等大型城市景观节点区域建筑色彩的色相选择不得采用如红、黑、绿、蓝、橙、黄等大面积高彩度的原色或深灰色；（二）同一用途相邻的建筑色彩应选择同一色系，同一建筑的主要色彩组合一般不得超过3种，塔楼与裙房之间的色彩应协调有致；（三）位于滨江、滨湖地段、山体周边等景观控制区域建筑色彩应与周边自然环境相协调，滨江、滨湖地段建筑色彩宜选用淡雅明朗的色系，山体景观区建筑屋顶色彩应考虑城市俯瞰效果。

第二十二条建筑后退城市规划道路区域内应当进行景观工程建设，其规划5.5（四）空中廊道与地下车行连通道内不得设置商业设施；（五）需设置多条空中廊道的，应进行专项城市景观设计论证。

第四章建筑间距第二十五条建筑间距应当综合考虑城市空间景观、日照、消防、采光、通风、视觉卫生、节能等要求，其计算按照下列规则执行：（一）建筑间距按照两栋相邻建（构）筑物最外侧的外墙外边缘线之间的水平距离计算；4-112．山墙面之间的建筑间距不少于10米；3.纵墙面和山墙面之间的建筑间距不少于14米。

（二）建筑高度20米以上（不含20米，下同）的条式建筑的间距为（附图4-2）：1.纵墙面之间的间距，20米以下部分不少于南侧建筑高度的1.2倍，20米以上部分按照建筑高度的0.4倍进行递加计算；其最大间距，可以不超过55米；2.山墙面之间的建筑间距不少于20米；3.纵墙面和山墙面之间的间距，南北向不少于24米，东西向不少于20米。

（三）建筑高度20米以上的条式建筑与20米以下的条式建筑的间距为（附图4-3）：1.建筑高度20米以上的建筑纵墙面与20米以下的建筑纵墙面之间的间距，以南侧建筑的高度作为计算标准，根据南侧建筑高度按照本款第（一）项第1米；与其4-5）：少于塔式拼接建筑按照条式建筑计算间距。

（六）塔式建筑和其南北侧条式建筑纵墙面的间距按照条式建筑计算间距；塔式建筑和其东西侧的条式建筑纵墙面的间距不少于18米；塔式建筑和条式建筑山墙面的间距不少于15米；居住建筑东西向平行布置的，建筑间距以较高建筑高度为标准计算。

居住建筑在南北向和东西向投影均无任何重叠面的，最近点距离不少于15米（附图4-6）。

第二十七条非居住建筑之间的建筑间距应当符合下列规定（附图4-7）：（一）两建筑中至少有一栋建筑高度在24米以下，建筑之间最近点的距离不少于13米；（二）建筑高度均在24米以上，建筑之间最近点的距离不少于18米；（三）非居住建筑内有居住功能空间的，按照居住建筑计算间距。

第二十八条居住建筑与其南侧非居住建筑的间距，按照本规定第二十六: 123建筑间距按本章规定仍无法确定的，由规划行政主管部门结合日照、采光、通风、景观等实际情况确定。

第五章建筑日照第三十三条建筑日照应当符合国家日照标准，建筑日照分析应当采用经国家认可的日照分析软件，日照分析规程由市规划行政主管部门另行规定。

第三十四条住宅、宿舍、托幼活动场地日照分析应以大寒日8时至16时为建筑日照有效时间带。

老年人居住建筑、医院病房、中小学教室、疗养院于2间；数不得大于该栋建筑总户数的5%。

该建设项目建设单位应与周边受影响的住户协商达成一致意见，并签署相关协议。

第三十八条非住宅建筑日照标准按国家相关规定执行。

第六章建筑退让第三十九条建筑退让按照建筑最凸出部分的外缘垂直投影线起算。

第四十条建（构）筑物后退城市规划道路红线的距离按照下列要求确定：（一）高度100米以下的建筑，其后退距离不少于《不同道路宽度两侧的建筑后退距离》（附表6-1）的规定；（25米，红线。

围墙、挡土墙、护坡外缘线后退宽度25米以下城市规划道路红线不少于1米，后退宽度25米及以上城市规划道路红线不少于2米；大门后退城市规划道路红线的距离在此基础上应当适当加大，并不得影响城市交通；（五）城市规划有特殊要求的，建筑退让应当符合经规划行政主管部门批准的相关规划。

新建建筑后退高架桥和匝道结构外边缘的距离应满足附表6-1后退距离，且加大5米退让。

除满足本章规定外，建筑后退公共通道距离不少于2米。

第四十一条建（构）筑物后退规划用地红线的距离，按下列要求确定（附图6-2）：（一）相邻建筑双方各自从规划用地红线起计算后退距离，后退距离不少不少于30米（附图6-3）。

第四十三条新建建筑突出部分后退人行天桥结构外边缘的距离不少于7米（附图6-4）。

第四十四条建筑后退城市公园绿地的距离不少于10米。

当建筑位于公园绿地的北侧时，后退距离可适当减少，但最小不少于5米，并同时满足消防要求。

第四十五条建筑后退城市规划道路沿线绿化控制带的距离不少于5米。

第四十六条建筑后退山体保护绿线的距离不少于20米。

第四十七条建筑后退蓝线、紫线的距离应当符合经批准的专项规划中后退距离的规定。

第四十八条新建建筑按照本章规定进行退让后，还应当符合国家日照标准、消防、环保、防汛、交通、安全等方面的要求。

第七章城市交通工程规划设计第四十八条本市城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。

7-1规小于8城市道路平面交叉口处的车道宽度按附表7-2执行。

确有困难的，可在上述标准基础上减少0.25米。

第五十一条城市快速路立交应保持合理的间距，最小间距不应小于1.5公里，快速路路段上相邻两出入口端部之间的距离，应大于或等于附表7-3规定的值。

第五十二条城市高架快速路按道路用地范围和交通运行特征，应分别选择整体式高架道路和分离式高架道路两种布置形式。

高架快速路结构外边缘与沿线既有建筑最小净距不应小于12米，当不足12米或沿线既有建筑为环境敏感建筑时，其净距应符合工程环境评价文件批复相关要求。

第五十三条本市绿道分为市域绿道、城市绿道和社区绿道3个等级。

绿道宽度按下列标准执行：3米；求。

1000（二）枢纽站应设置在客流集散量大、多条公交线路交汇处，用地面积可按每条线路不小于400平方米计算；（三）保养场、停车场一般应布置在二环线以外，保养场用地面积根据其保养规模、各项功能设施用地需求综合计算确定。

停车场用地面积可按每辆标准车120平方米计算；（四）在满足消防、交通和环保要求的前提下，公交首末站可附设在道路两侧大型公共建筑物首层。

第五十七条40米及以上宽度道路的公交中途站应采用港湾式车站，其停靠区长度不应小于30米，宽度不应小于3米。