安全钳导靴调整
电梯工项目考核二 导靴、安全钳维修操作评分标准
参赛选手未对现场环境安全检查扣2分。
、安全钳检查和固定。
1
参赛选手未检查作业现场扣1分。
、调节安全钳活动楔块同侧的安全钳支架上的2个套装压缩弹簧的螺栓位置，应符合要求。
2
未调节、或调节不符合产品说明书的要求的扣2分。
2安全钳间隙ຫໍສະໝຸດ 整及动作、调整安全钳固定楔块与导轨间隙，应符合产品说明书的要求。
1
调整间隙不符合产品说明书的要求的扣1分。
、手动提拉安全钳制动装置的提拉装置，使用塞尺检查楔块与导轨的接触情况，应符合要求。
2
楔块与导轨的接触情况不符合产品说明书要求得误的扣2分。
、手动提拉安全钳制动装置的提拉装置，使用塞尺检查楔块与导轨的接触情况，应符合要求。
2
楔块与导轨的接触情况不符合要求的扣2分。
3
滚动导靴安装调整
、检查滚动导靴各部件完好，使用螺栓将导靴固定在上梁左/右侧，调整各尺寸符合要求。
项目考核二 导靴、安全钳维修操作评分标准
参赛选手根据所提供的相关设备和调试说明书，正确选择赛场提供的器件，完成任务书中规定的调整内容。
项目考核二 导靴、安全钳维修操作评分标准
选手号成绩开始时间结束时间
序号
考核内容
考核要点
配分
考核标准
检测内容
扣分
得分
1
安全钳的检查固定
、参赛选手的现场环境安全检查符合要求。
3
导靴调整尺寸不符合产品说明书的扣2分。
、按照要求调整压缩弹簧长度和限位螺栓螺母的位置。
2
压缩弹簧长度未调整口1分。限位螺栓螺母未进行调整的扣1分。
4
滑动导靴安装调整
、使用螺栓将导靴固定在下梁左/右侧，调整各尺寸符合要求。
安全钳导靴调整
安全钳调整方法
安全钳、导滑器的安装不良可能造成故障，现针对安全钳及导滑器的调整进行说明。
调整步骤：
1、调整安全钳的锲块高度。
首先调整单个安全钳的两片锲块高度一致，且动作灵活，同时，两
侧安全钳的高度一致，锲块距离支架距离1~2mm（图二C），绝对不
允许锲块落实在支架上。
3）调整此螺丝调节左侧安全钳锲块高度。
1）调整此螺丝调节右侧安全钳锲块高度。
图一
2）调整此螺丝使得安全钳动
作需要一定的拉力。
注：限速器的动作力应满足
安全钳动作力的2倍或
300N.
2) 调整下导滑器
1．通过调整顶针螺丝，将轿厢RG 方向进行居中，同时根据安全钳锲块相对于导轨进行前后分中。
2. 将导滑器安装好，确认垂直度，平行度。
通过四个固定螺丝将导滑器安装好，使得轿厢RG 方向的移动量在3~5mm 内。
确认A=a 使导滑器平行，B=b 使轿厢RG 方向居中，安全钳锲块分中，确认导滑器的垂直度。
※ 导滑器平行度及轿厢居中不良时通过铁锤敲打导滑器进行调整。
※ 导滑器不垂直表现为安全钳锲块居中而导滑器虎口不居中，此情况下需通过追加导滑器与安全钳之间的垫片进行调整，间隙小的面加垫片，则间隙变大。
3） 调整上导滑器，使用于2-2相同的方法，将上导滑器调整完成，要求轿厢居中，上梁相对于导轨居中，导滑器相对于导轨平行且垂直。
注） 上下导滑器弹簧尺寸确认，原尺寸减5mm 。
以 上。
电梯限速器安全钳的检修及调整方法
电梯限速器安全钳的检修及调整方法电梯限速器安全钳的检修及调整方法限速器与安全钳是保证电梯使用安全的部件，因此，必须保证动作灵敏、工作可靠。
限速器与安全钳在工作一段时间后，会在不同程度上发生松动、锈蚀、动作不灵敏等现象。
检修前，必须将安全钳拆开并仔细清洗安全钳机构上的污垢、锈蚀及残存的润滑材料。
特别应注意滑动楔块的表面，因为其摩擦系数与安全钳使用的可靠性关系极大，必须仔细清洗干净。
清洗好的机构须重上润滑剂再组装好。
同时应注意检查所有的轴是否锁紧以及螺纹接口是否有防松保护，然后可着手检修安全钳。
调整方法如下：在安全钳的拉杆上利用张紧接头装上楔块，使楔块工作面与导轨侧端面沿整个楔块保持一致，并保留2～3mm的间隙，间隙值用塞尺测量。
如果安全钳安装在下梁上，则楔块的位置借助垂直拉杆的张紧接头进行调整。
当装配达到所需要的间隙后，用防松螺母将张紧接头定位，并检查两对楔块是否同时作用。
为此，应缓慢地抬起传动杆并观察两对楔块是否同时夹到导轨端头上。
如果有一对楔块动作得早些，则应加大该对楔块的间隙或减少另外一对楔块的间隙。
钳形安全钳的调整方法基本相似，不同处在于楔块和制动闸互相对导轨端头的位置以调节螺钉和作用弹簧的调节螺母进行调整。
利用螺母调整总间隙值，同时以螺栓使总间隙在导轨端的两侧平均分配。
当安全钳快调整好时，把提升杠杆接到限速器的钢绳上，使杠杆与限速器张紧装置的坠重归于设计的位置上。
为检查限速器的作用，将轿厢置于梯井靠近中段左右的地方，限速器的钢绳缠绕在小直径的轮槽内，并以常速放下轿厢。
此时限速器应动作，同时接通安全钳机构。
检修限速器时在电梯轿厢内严禁有人，以免发生事故。
若限速器不动作或动作速度不准确，可适当调整限速弹簧的松紧度，以获得最佳的动作值，限速器的调整必须由厂方维修人员进行，调整合适后应做铅封，其他人员不得任意调整检修。
爱登堡轿厢静平衡及滚轮导靴调整
调整滚轮限位螺母。
备注
注意：
A
值应相等。
9
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步骤
操作
检查调整安全钳间隙。
10
人为挤压滚轮导靴，测量安全钳锲块和导 靴底座与导轨侧工作面的间隙，应不小于 2mm。
备注
11 锁紧弹簧压力螺母。锁紧滚轮限位螺母。
轿厢静平衡及滚轮导靴调整 注意！ 只有持有有效合格操作证的人员才可进行施工。 厅、轿门及电梯安全电气开关应可靠有效，制动器已调整完成，并可靠有 效，补偿绳或补偿链已安装完成。
1. 工具：
数量
工具
两用板手或梅花扳手，
规格：13mm；1 把； 17mm，2 把；
8
18mm，1 把； 19mm，2 把；
24mm，1 把； 30mm，1 把。
步骤
操作
轿厢慢车运行井道全程检查： 门刀与厅门地坎的距离；
门球与轿门地坎的距离； 30 平层开关与隔磁片的距离；
强迫减速开关的距离（如有）；
根据轿底添加的平衡块重量，调整电梯平 衡系数。 31
检查、调整门球与门刀间尺寸。
32 步骤
操作
注意：
如遇移交后 ，暂不投入使用的电梯 。请将 拆下的临时导靴 和滚轮固定夹 ， 以固定 ， 防止滚轮导靴轮缘橡胶长期受压 33 变形。
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3 滚轮导靴检查方法：
步骤
操作
1. 底座
2. 滚轮 3. 滚轮架 4. 弹簧 5. 滚轮移动限制器 6. 可拆卸滚轮固定夹（不适用于老式滚
轮导靴）
S1-EL-07-M05 安全钳调整尺寸介绍 rev1
课程描述目录1安全钳种类简介................................................. - 3 -2渐进式安全钳SGB01, SGB02, SGB03 和 SGB05 ...................... - 3 -2.1SGB01, SGB02, SGB03 和 SGB05 .............................. - 3 -2.2SGB01, SGB02, SGB03 和 SGB05安全钳同步检查 ............... - 4 -2.3安全钳间隙调整............................................ - 4 -2.3.1适用于轿架CF06及对重的安全钳........................ - 4 -2.3.2适用于轿架CF10…CF35及CS61 ......................... - 6 -3渐进式安全钳SGB08 ............................................. - 8 -3.1结构简介及调整............................................ - 8 -3.2维保检查.................................................. - 9 -3.2.1目视检查（至少每年一次）............................. - 9 -3.2.2操作条件检查（至少每年一次）......................... - 9 -3.2.3系统功能检查......................................... - 9 -3.2.4安全措施：........................................... - 9 -4SGB04 .......................................................... - 9 -4.1结构简介.................................................. - 9 -4.2安全钳的同步检查与调整................................... - 11 -4.3安全钳的间隙调整......................................... - 11 -5SGB06和SGB07 ................................................. - 12 -5.1结构简介................................................. - 12 -5.2安全钳的同步检查与间隙调整............................... - 13 -6复式安全钳SGB03,SG04,SGB06 ................................... - 14 -教材应该包括课程描述页,目录,正文目录格式请参考excel的目录模版, 前言和正文格式请参考以下A4纸张（21x 29.7cm）边距：上下边距各4cm左边距：3.5cm；右边距2cm汉语字体：宋体英语字体：Times New Roman一级标题：三号字体二级标题：小三号字体三级标题：四号字体四级标题：小四号字体标题一律用粗体（Boldface）标题体系应该一致：1 1.1 1.1.12 2.1 2.1.1正文字体大小：小四（12号字体），行距：1.5每一段开头不缩进，段与段之间必须空一行。
关于电梯安全钳选型浅谈_1
关于电梯安全钳选型浅谈发布时间：2023-02-03T02:06:48.228Z 来源：《科学与技术》2022年第18期作者：卢俊杰[导读] 电梯安全钳是电梯安全保护系统的重要组成部件，Discussion about the safety gear selection for the high-rise lift卢俊杰快意电梯股份有限公司，广东东莞 523000摘要：电梯安全钳是电梯安全保护系统的重要组成部件，电梯系统设计关键部分，恰当的安全钳选型也是电梯良好运行与安全运行重要保障。
本文以标准GB/T7588.1,GB/T7588.2规定为依据，归类为几个不同方面探讨高速电梯安全钳选型的要求，浅析一些常见选型误区以供探讨。
１引言安全钳是电梯系统中的重要安全装置，也是电梯增强电梯安全保护功能的重要部件，是电梯系统不可或缺的重要组成部分。
《电梯制造与安装安全规范》GB/T7588.1和GB/T7588.2 对安全钳及其触发装置作了详细要求和阐述，同时《电梯型式试验规则》TSG T7007—2022也对安全钳型式试验部分做了要求做了详尽要求。
电梯通常按照运行速度区分，运行速度≤1m/s的称为低速电梯；运行速度在１m/s~2.5m/s的称为中速电梯，将>2.5～≤6m/s速度的电梯称为高速电梯，６m/s以上的称为超高速电梯。
本方讨论的高速梯安全钳则主要是针对2.5m/s以上高速电梯。
２高速梯安全钳相关要求2.1结构型式：GB/T 7588.1-2020 之5.6.2.1.2 章节，规定了安全钳的选用条件：“轿厢安全钳:a) 应是渐进式的;或b) 如果额定速度小于或等于0.63m/s,可以是瞬时式的。
对于液压电梯,仅在破裂阀触发速度或节流阀(或单向节流阀)最大速度不超过0.80m/s 时,才能使用不由限速器触发的不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳。
如果轿厢、对重(或平衡重)具有多套安全钳,则它们均应是渐进式的。
安全钳的校验与调试
安全钳的校验与调试安全钳是电梯中最重要的安全部件，只有保证了安全钳的安全有效，才能保证电梯的安全。
值得注意的是：安全钳部件不是孤立的主体，只有与限速器正确配合使用才能达到应有的作用。
安全钳装置包括安全钳本体、安全钳提拉联动机构和电气安全触点。
安全钳按结构和工作原理可分为瞬时式和渐进式安全钳。
瞬时式安全钳在动作时，轿厢的动能和势能主要由安全钳的钳体变形和挤压导轨所消耗。
其中楔块式安全钳近80%的能量由钳体变形吸收，而滚柱式安全钳80%的能量靠挤压导轨吸收。
瞬时式安全钳，一旦安全钳楔块被拉起与导轨接触楔块自锁，安全钳的动作就与限速器无关，并在轿厢继续下行时，楔块将会越夹越紧。
瞬时安全钳的制停距离可由：h=v^2/2a+0.1+0.03(m)来计算。
式中：h——从限速器动作到轿厢制停轿厢所运行的距离;v——限速器的动作速度m/sa——安全钳平均制动减速度m/s^20.1m——相当于安全钳相应时间内的运行距离；0.03m——动作元件与导轨接触后的运行时间。
渐进式安全钳与瞬时式安全钳在结构上的主要区别在于运动元件是弹性夹持的，在动作时动作元件靠弹性夹持力夹紧在导轨上滑动，靠与导轨的摩擦消耗轿厢的动能与和势能。
GB7588-2003要求，渐进式安全钳在装有额定载重量的轿厢自由落体时，制动的平均减速度应在0.2g至1.0g之间。
此时减速度与安全钳制停的关系为：[])/(*)(2Q G g Q G F a ++-=式中：a ——减速度2/s mF ——一个安全钳的制停力；（N ）G ——轿厢自重;(kg)Q ——额定载重量（kg ）若假设安全钳制停是匀减速过程，制停距离可由下式计算：1max 2min 2/A a v S += （m ）1min 2max 2/A a v S += （m ）式中：v ——限速器的动作速度（2/s m ）max a ——制停最大允许减速度9.8（2/s m ）max a ——制停最小允许减速度1.96（2/s m ）1A 、2A ——是从限速器动作至钳块夹持导轨开始减速度期间轿厢运行距离。
1轿门机构系统调整
1轿门机构系统调整1.门机涨紧弹簧尺寸确认，传动皮带涨紧度确认与调整2.开门力保持装置，弹簧尺寸70MM，行程8+0.53.轿门与门壁地坎间隙4~6，轿门与门壁垂直水平4.安全触板与轿门垂直水平，安全触板开关动作行程2~5，轿门关闭后安全触板间隙2~5安全触板提升装置，安全触板走线5.门道垂直偏差小于1mm，提升装置调整6.开门终端OLS动作距离5+2mm，关门终端CLS动作距离10+4mm，轿门锁开关GS动作距离20+2mm开关动作行程2~3mm，限位轮与打板间隙0.5~1mm2轿箱导靴调整1. 导靴与导轨轻贴且垂直，间隙小于1mm2. 上梁与导轨应前后左右分中3. 固定导靴磨损超过1mm，需要更好3横式和竖式抱闸调整1. 横式抱闸的动作行程1.5mm，通过对测的调整螺杆调整抱闸行程间隙。
用塞尺测量，抱闸弹簧压缩量150/ 抱闸闸瓦小于4mm 或厚度不一致时需更换，刹车鼓上下不允许有污垢，抱闸铁芯每年要清洁及加注进口二硫化钼2. 竖式抱闸的动作行程一般为5mm，通过两侧的调整螺杆调整抱闸行程，抱闸弹簧压缩量200/ 抱闸闸瓦小于4mm需更换，刹车鼓上下不允许有污垢，抱闸铁心每年要定期清洁，不允许加注润滑剂物质4安全钳调整1. 安全钳楔块与导轨分钟，单边5+0.5mm，突出导轨工作面4.5~5.5,上下滑动顺畅2. 安全钳钳嘴与导轨分中，单边间隙3.5+0.5mm3. 安全钳尺寸不符要求是，先要确认安全钳与立柱在同一垂直线上，在通过导靴进行调整5DMC门及系统测门宽方法1. 检修运行将电梯停在平层区2. 按下DMC板上的SW1开关，电梯轿门会自动开关一次3. 当轿门完全打开后，完全闭合，门宽测试结束4. 门宽测试结束后将SW1开关复位6 SF门机系统测门宽方法1.检修运行将电梯停在平层区2. 将控制板上的S1-2拨码开关拨至ON3. 按下控制板上的按钮开关S24. 等待门机完成一次慢速开关门5. 复位控制板上的按钮开关S26. 将控制板上的S1-2拨码开关拨至OFF7进口门机系统测门宽方法1. 检修运行将电梯停在平层区2. 将轿门开关门2次后，按下急停开关3. 10秒内将轿顶主控制板上的拨码开关的1 2置ON4. 15秒内将拨码开关复位恢复急停开关8.常规故障处理方法1. 调阅故障记录，并全部记录下来 3.确认电梯故障现象，根据现象进行分析检查2. 根据最新的故障记录进行检查 4. 确认电梯的安全回路，轿门厅门回路和控制电压。
导靴调整工艺
图（一）
锁紧螺母 调节螺栓
图（二）
调节螺母 图（三）
导靴调整指导说明
Class: 类别
页码
指导文件
操作步骤：
（1）如图（二），首先调节四颗螺栓，即调整间隙 X1，使得 X1=1~2mm。 （２）拆除导靴弹簧
由于存在问题的轿厢属于改进型轿厢，在结构设计趋于轻巧的同时也给导靴带来了相应 的问题。分析电梯运行 PMT 数据，我们可以看到，Z 方向的振动明显偏大。 经过现场工程师的反复试验，我们发现了导致 Z 方向振动过大的原因正是大导靴内的弹 簧压力过大所致。将弹簧拆除后我们发现振动情况有显著的改善。
导靴调整指导说明
Class: 类别
页码
指导文件 1/3
前言
通过 XOEC 现场工程师在全国多处工地的细致调查，发现目前配置为 è 提升高度≥50m è AND 载重量≤1000KG è AND 速度≤1.75m/s 部分 在用电梯 存在着电梯抖动的问题。经分析是由于大导靴的阻力过大所引起的，通过对 大导靴的结构分析，对满 足以上所 有三个条件 的电梯抖动 问题，我们提出了一种补充整改 方案，请见以下说 明。
下表为温州某一工地大导靴弹簧拆除前后的数据对比情况：
PMT 数据
X-X
Y-Y
Z- Z
Max. P/PA95Max. P/PA95Max. P/PA95
大导靴
ห้องสมุดไป่ตู้
上行6.1
2.9 9.8
6.9 25.7 13.1
下行4.9
2.9 10.6 7.3 24.1 13.1
上导靴弹簧拆除后 上行6.1
2.9 10.2 6.1 20.4 10.2
下行5.7
2.9 7.8
日立电梯安全钳的调整方法及尺寸要求
日立电梯安全钳的调整方法及尺寸要求
1确认轿箱为空载且靴衬（上下）检查是否磨损及钳坐卫生清洁。
2先到地坑调整下安全钳。
3首先检查钳口前后左右是否分中（钳口与导轨间隙为3.5±0. 5mm）o
4如不分中利用导靴底座调整（调整之前应做好记号并把防摆螺丝收紧）。
5钳口前后左右调整好后把锲qie块调整分中且动作灵活。
（锲块与导轨间隙为5~5. 5mm,且锲块凸出导轨面5±0. 5mm）
6导靴防摆螺丝调整为5mm （不含平垫）
7所有固定螺丝检查是否紧固及检查卡胶是否轻贴立柱。
8检查左右导靴与导轨之间的间隙之和为2~4mm0
9电梯运行至井道一半时进行上安全钳的调整。
10安全钳口前后左右调分中后检查锲块行程104±lmm,把锲块调分中且动作灵活及导轨与导轨的间隙检查。
11检查轿顶卡胶是否轻贴立柱。
12检查所有固定螺丝是否紧固。
（导靴底座前后左右倾斜误差为Imm）。
电梯安全钳的调整
安全钳的调整
1、安全钳的分类
2、各种安全钳的适用范围
3、安全钳安装要求
4、安全钳动作过程
5、安全钳复位操作
（1）有电时复位操作
用短接导线短接安全钳开关，松开急停开关，按下慢上按钮使电梯检修向上运行一小段距离后。
使安全钳楔块松开后不再夹持导轨。
检修运行检查安全钳动作后对导轨的损坏程度，如果导轨的损坏严重，需用专用的工具如导轨刨、锉等进行修复。
将各个开关转至正常位置，拆除短接导线，使电梯恢复试验前的状况。
（2）无电时复位操作
用盘车的方法使电梯向上运行一小段距离后。
使安全钳楔块松开后不再夹持导轨。
有电后检修运行检查安全钳动作后对导轨的损坏程度，如果导轨的损坏严重，需用专用的工具如导轨刨、锉等进行修复。
将各个开关转至正常位置，拆除短接导线，使电梯恢
复试验前的状况。
（3）用盘车的方法不能复位操作
利用手动葫芦或电动葫芦（载重量要比轿厢重量大）将轿厢拉起来有电后检修运行检查安全钳动作后对导轨的损坏程度，如果导轨的损坏严重，需用专用的工具如导轨刨、锉等进行修复。
将各个开关转至正常位置，拆除短接导线，使电梯恢复试验前的状况。
西奥导靴、安全钳培训
大导靴
X2=3mm，观察间隙 Y1 是否为 4-5mm，如不是，则
移动整个导靴的位置， 保证 Y1=4-5mm 且 X2=3mm
后，锁紧紧固螺母和调节螺母，拧紧 4 个导靴螺
栓。
● 载 重 量 >1000Kg 时 ， 如 图 将 间 隙 Y1 调 节 为 2-2.5mm，将导靴同导轨的配合程度保持 基本接
首先调节 该上下 4 颗螺丝
触后，预紧 4 个腰孔位置处的锁紧件，最后如图 B
中的回调调节螺母和紧固螺母到适 当位置，使得
间隙 X2=3mm，观察间隙 Y1 是否为 2-2.5mm，如不
是，则移动整个导靴的位置，保证 Y1=2-2.5mm 且
X2=3mm 后，锁紧紧固螺母和调节螺母，拧紧 4 个
导靴螺栓。
● 将新导靴的四个孔与安装孔对正，装上四只固定螺 丝
● 调节四颗螺丝，即调整间隙 X1，取 X1=≤1mm， 如图 A.
● 载重量≤1000Kg 时，如图将间隙 Y1 调节为 4-5mm， 将导靴同导轨的配合程度保持基本接触后，预紧 4 个腰孔位置处的锁紧件，最后如图 B 中的回调调 节螺母和紧固螺母到适 当位置，使得间隙
● 按前面步骤调整后，可通过适当晃动轿厢
等方式，观察导靴的松紧程度，即应使导
靴同导轨的配合程度保持基本接触，但不
要太紧。同时，可根据此时的导靴-导轨配
合状态对导靴的安装状态酌情进行微调；
03
大导靴 03-1 大导靴更换
● 用扳手拆卸轿厢左侧导靴上的四颗固定螺四颗固定螺栓、取下 导靴
02
小导靴 02-1 小导靴更换
● 用扳手拆卸轿厢左侧导靴上的四颗固定螺
栓取下导靴；
● 用扳手拆卸轿厢右侧导靴上的四颗固定螺
电梯滑动导靴调整方法
电梯滑动导靴调整方法
电梯滑动导靴的调整是维护和保养电梯的重要组成部分。
导靴的调整可以帮助电梯正常运行,并提高安全性。
本文将介绍电梯滑动导靴的调整方法,并提供相关的拓展信息。
什么是电梯滑动导靴?
电梯滑动导靴是电梯中的一个重要的部件,用于连接电梯的制动轮和导向轮。
它的作用是将电梯的制动轮与导向轮之间的摩擦力减小到最小,以确保电梯的安全运行。
如何调整电梯滑动导靴?
调整电梯滑动导靴的方法如下:
1. 打开电梯的后门或前门,确保电梯内部干净,整洁。
2. 找到电梯的制动轮和导向轮,并将它们分别放在地面上。
3. 调整导靴的高度,使其与制动轮和导向轮的中心对齐。
调整时,可以用手指轻轻按压导靴,确保其高度适当。
4. 如果需要,可以使用一个小型垫块来调整导靴的位置。
将垫块放在导靴下方,确保它不会阻挡电梯的制动轮或导向轮。
5. 重复步骤3和4,直到导靴的位置达到满意为止。
为什么要调整电梯滑动导靴?
调整电梯滑动导靴可以帮助电梯正常运行,并提高安全性。
如果导靴不正确安装,可能会导致电梯制动轮和导向轮之间的摩擦力过大,从而导致电梯失控。
安全钳调试
安全钳调试1，调整安全钳（P94）拆开安全钳楔块的外导板，用柴油清洗安全钳座，用绵纱擦干剩余的柴油，在安全钳座与楔块滑动的部位加机油润滑，上好外导板，保证楔块与导轨间隙为+3mm，安全钳动作时四件楔块同步夹紧导轨，安全钳的瞬时动作提拉力为15-20公斤。
2，试安全钳（P97）1电梯轿顶停在顶层平层位置上。
2手动使限速器压绳舌压着钢丝绳，总动电梯慢车下行，首先安全钳联动开关释放，电梯控制回路被切断，电梯不能运行，证实该开关性能正常。
3一人在轿顶手动使安全钳联动开关保持动作，继续总动电梯慢车下行，直到电梯被安全钳夹停，另一人在机房观察看到绳轮与钢丝绳打滑，证明安全钳起作用了。
4电梯慢车上行，在轿顶检查安全钳传动机构能顺滑地复位。
5把限速器夹铁及安全钳联动开关回复到正常位置。
注意：当安全钳位置有任何不正常的情况时，应切实排除故障，不得留下隐患。
电梯层门的安装1，踏板的安装（P32）1踏板安装前的准备工作a.在踏板表面刻出层门的中心和宽度B线，参见图63Ab.装踏板坎下脚及立柱系紧螺钉，参观图63BC。
c.根据层站入口样线装钉牛腿模板。
d.安装踏板前一天用灰浆灌踏板前面凹槽，并适用划花其表面/2安装踏板根据样线和踏板上门宽刻线，用水泥砂浆（水泥：砂—1：2.5，水泥425#）浇灌踏板，参见图64，阴干2-3天方可进行下道工序，要求：a.踏板B面的水平误差不超过1/1000，参观图64B。
保证方法：用水平仪校核，手锤柄敲正。
b.踏板应高于层楼装饰面2-5mm，且要有1/100—1/50的过渡斜波，参观图64Ac.踏板中心偏差参观图65。
d.层门样线与踏板的间距除满足图66ACD的要求外，还应满足！C-D！≤1mm。
当井道无设钢筋混凝土牛腿时，可用14#槽钢造牛腿，参见图66B，其中托架间距≤1m，且每条踏板使用不少于3个托架。
2，层门框架的安装（P34）1．检查层门预埋件的位置和牢固性，必要时可按下述方法修正。
5 轿厢静平衡及滚轮导靴调整
14.轿厢静平衡及滚轮导靴调整注意注意！！ 只有持有有效合格操作证的人员才可进行施工只有持有有效合格操作证的人员才可进行施工。
厅、轿门及电梯安全电气开关应可靠有效，制动器已调整完成，并可靠有效，补偿绳或补偿链已安装完成。
14.1. 工具工具：：数量工具图示图示8两用板手或梅花扳手，规格：13mm ；1把； 17mm ，2把；18mm ，1把； 19mm ，2把； 24mm ，1把； 30mm ，1把。
12磅铁锤。
1 24＃长柄棘轮扳手和250mm 加长杆。
1 600mm 水平尺。
2 150mm 钢板尺。
300mm 钢板尺。
1 Ø30×600mm 撬棍。
1十字头螺丝刀。
1 3m 卷尺。
1 线锤。
数量工具图示图示1简易工作平台或铝合金人字梯，高度根据底坑深度而定。
建议建议：：尽可能采用工作平台。
14.2. 轿厢轿厢、、导靴导靴检查与调整检查与调整步骤操作备注备注1在电梯基站厅门设置安全围栏，并贴上警示标识。
2电梯慢车向下运行至轿顶与第2层楼面基本相同高度的位置。
开启第2层厅门，按下急停按钮及将轿顶检修盒上的电梯运行状态开关转至轿顶检修运行状态（（请遵循请遵循公司进公司进公司进出出轿顶轿顶的的操作步骤步骤））。
从即刻起从即刻起，，轿顶施工人员必须听从底坑施工人员的操作指令工人员的操作指令，，不得擅自启动电梯不得擅自启动电梯，，电梯停稳后应及时按下轿顶急停按钮电梯停稳后应及时按下轿顶急停按钮，，切断安全电路断安全电路。
3电梯慢车向上运行至底坑施工人员能进入井道底坑的位置（（请遵循请遵循公司进公司进公司进出出轿顶轿顶的的操作操作步骤步骤步骤））。
为方便底坑施工人员的操作，根据井道底坑深度及工作平台高度，再将轿厢向下慢车运行至适当位置。
4检查轿架底梁两端的安全钳托架两侧至导轨侧工作面的Y 值，其两侧的Y 值偏差应不大于5mm ，否则，将影响安全钳间隙的调整。
若有偏差，则调整滚轮导靴的固定位置，使两侧的Y 值基本相等。
按照总体设计任务3-3安全钳与导轨间隙的测量与调整
3.7.7轿厢安全钳应装有一个电气安全装置，在安全钳动作之前或同时切断电动机供电电源。
安全钳的解体
1．将轿厢开至底层位置，人能进入底坑。 2．切断电源。维修人员在底坑，分别将轿厢底两侧的
导靴卸下（在卸下导靴之前划出位置线，以便减少复 位的工作量）。导靴卸下后，安全钳明显露出。 3．在轿顶将固定在立杆上的锁紧螺母拧下，在轿底一 人将安全钳分解，将拉簧滚柱板垫片拆下，立拉杆上 端脱开拨件。 4．在底坑中的维修人员，待楔块上的连接的拉杆脱开 后，将楔块取下，并将立拉杆从轿顶拿出，检查立拉 杆有无弯曲，须调整备用。 5．清洁横拉杆、拨架及连接架各活动部位并加油。用 清洗剂清洗楔块、滚柱板的滚子上加适量黄油。
渐进式安全钳 双向渐进式安全钳
瞬时式安全钳
安全钳的检验
安全钳的检验主要由以下几个方面 1．安全钳的操纵机构是否灵活 2．安全钳的摩擦块硬度与导轨表面硬度是否
匹配 3．导轨与摩擦块表面是否洁净 4．导轨与摩擦块间隙是否符合要求 5．安全钳、限速器的联动试验
安全钳装置的技术要求
3.7.1轿厢应装有仅能在下行时动作的安全钳装置。在达到限速器动作速度时，或在悬挂装 置断裂的情况下，安全钳装置应能夹紧导轨而使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。
安全钳的组装
1．将立拉杆与楔块组装，上紧钳座各部位螺丝，然后将拉杆穿过拨架。 用锁紧螺母粗调后锁紧，检查楔块及滚柱板应能上下，灵活滑动，无卡阻 现象。调整两楔块的中心与外壳定位口的中心重合，最大偏差不大于0.5 毫米。
2．检查调整外壳定位口与导轨工作面之间隙 2～3应均匀。当轿厢向 一侧偏压使导靴衬板与导轨之间的间隙为零时，受压侧的2应不小于2.5 毫米。
的要求；掌握安全钳间隙的测量及调整方法
电梯安装主要施工方法及施工技术措施
电梯安装主要施工方法及施工技术措施一、无脚手架安装工序准备工作制作样板井道防护机房设备安装底坑设备安装底坑组装龙门架安装顶层工作平台对重架吊入井道曳引绳、随行电缆悬挂无脚手架安装工序二、安装工具简介1、厅门护栏和护网必须满足下列条件：a)厅门护栏高度为1120-1500mm;b)中间护栏高度为450-560mm;c)护栏应有足够的强度(可承受90kg外力)d)应有100-150mm高度的踢脚板;2、安全护网可封闭整个厅门口，且可重复利用。
a)规格高2500mm、宽1800mm，可把整个厅门遮住3、临时生命线：作用：1)防止杂物落入井道。
2)防止安装人员和途径人员意外坠入井道。
a)设备必须保证良好的状况和正确的使用；b)全身式安全带、自锁器、生命线必须满足下列要求：c)生命线的悬挂点承载力必须是已知的（至少1440kg）d)生命线需防快口保护。
4、工作平台：作用：3)用于坠落保护。
a)用做起吊对重架、悬挂钢丝绳、加对重铁；b)如果需要可用于清理井道内杂物。
c)5、卷扬机：a)要求能够起吊500kg以上载重；b)用途起吊重物和电梯部件；c)吊具符合要求500kg卷扬机 500kg卷扬机500kg卷扬机提升高度30-100米起吊用具 2吨手拉葫芦四米长、3T吊索6、头顶保护：注：虽然厅门有防护，仍要防止有异物坠落，伤及安装人员。
7、校导轨工具用于导轨的校正工作；校导轨尺校导轨尺轨距卡尺8、开孔水钻：用于机房放线开孔用9、对重架的防晃轮：10、声光报警器三、制作样板和放线1、在机房地面放置样板放架；2、样板架的制作：2.1、材料可选用厅门踏板封堵间隙的铁条制作。
2.2、选用30mm宽的铁条，取一段用于厅门，两段用于轿厢导轨，两段用于对重导轨。
见图：安装人员在放样线固定在机房样板架2.3、导轨支架面线离支架面3-5mm，两根面线在支架内5-10mm；2.4、轨距方向宽度计算方式是：导轨距＋导轨厚度×2－10mm。
电梯滚轮导靴安装详解与调整
电梯滚轮导靴安装详解与调整
1滚轮导靴安装的注意事项
1、检查导轨的安装情况，如接道处台阶偏差和轨距偏差不符合要求的应先调整；
2、检查安全钳的间隙是否符合标准要求,锲块两边间隙不得小于2-3mm；
3、安全钳的卡口和滚轮导靴的虎口必须中心对准，两端口顶面与导轨顶面间隙不得小于5mm；
4、导靴滚轮应与导轨面保持垂直，中间滚轮应与导轨顶面对齐；
5、滚轮导靴的最大压力不得超过25Kg，每个滚轮上的压力不得超过12.5Kg,如滚轮压力太大无法调节，须重新轿箱静平衡和动平衡；
6、安装完成后必须仔细清洁导轨积油，要求导轨表面没有油污。
2安装图解
滚轮导靴虎口间隙必须中心对齐，导轨顶面与虎口间隙不得小于
5mm，滚轮虎口与安全钳卡口应保持对齐，安全钳两边间隙不得小于 2-3mm 。
日本滚轮导靴
三个涨紧弹簧A不得完全压死，涨紧力不得大于12.5Kg，调整完成后必须将弹簧锁死。
三个滚轮定位螺丝B与滚轮连接臂之间的间隙b应不大于2MM，对于下导靴间隙应视安全钳间隙而定，其间隙应小大于安全钳间隙。
（图中圆圈位置放大图附后）
上导靴防护板C必须在安装完成后固定就位。
下导靴未配发。
3调整。
导靴安全钳安装实训报告
一、实训背景随着现代建筑和交通行业的快速发展，电梯已成为人们日常生活中不可或缺的垂直交通工具。
电梯的安全性能直接关系到乘客的生命财产安全。
导靴安全钳是电梯安全装置的重要组成部分，其安装质量直接影响到电梯的运行安全。
为了提高我对电梯安全钳安装技术的掌握，我参加了本次导靴安全钳安装实训。
二、实训目的1. 熟悉导靴安全钳的结构和作用；2. 掌握导靴安全钳的安装步骤和注意事项；3. 培养实际操作能力，提高安全意识。
三、实训内容1. 导靴安全钳的结构及作用导靴安全钳是一种电梯安全装置，由安全钳、导靴、限速器等组成。
其主要作用是在电梯发生故障时，通过限速器自动释放，使安全钳迅速夹住导轨，使电梯停止运动，防止电梯坠落，保障乘客的生命财产安全。
2. 导靴安全钳的安装步骤（1）准备工作：检查导靴安全钳的部件是否齐全，确认无损坏。
（2）安装安全钳：将安全钳的楔块装入轿厢架或对重架上的安全钳座内。
楔块一般出厂时已装好，如需更换，应选用与原型号相匹配的楔块。
（3）连接楔块拉杆：将楔块和楔块拉杆、楔块拉杆和上梁拉杆拨架连接。
调整各楔块拉杆上端螺母，使楔块工作面与导轨侧面间隙为2～3mm。
（4）安装限速器：将限速器安装在安全钳的适当位置，确保限速器动作速度不低于轿厢额定速度的115%。
（5）调试安全钳联动机构：调整上梁的安全钳联动机构的非自动复位开关，使之在安全钳动作瞬间，能断开电气控制回路。
（6）检查安装质量：检查导靴安全钳的安装是否符合要求，确保安全钳与导轨的间隙、限速器动作速度等参数符合标准。
3. 安装注意事项（1）安装过程中，应严格遵守操作规程，确保安全。
（2）安装安全钳时，应确保楔块面与导轨侧面间隙均匀，防止因间隙过大或过小导致安全钳无法正常工作。
（3）安装限速器时，应确保其动作速度符合要求，防止因速度过慢导致安全钳无法及时发挥作用。
（4）调试安全钳联动机构时，应注意开关动作的灵敏度和可靠性。
四、实训总结通过本次导靴安全钳安装实训，我掌握了导靴安全钳的结构、作用和安装步骤。
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安全钳调整方法
安全钳、导滑器的安装不良可能造成故障，现针对安全钳及导滑器的调整进行说明。
调整步骤：
1、调整安全钳的锲块高度。
首先调整单个安全钳的两片锲块高度一致，且动作灵活，同时，两侧
安全钳的高度一致，锲块距离支架距离1~2mm （图二C），绝对不允
许锲块落实在支架上。
图一
1）调整此螺丝调节右侧安全
钳锲块高度。
300N. TP I
3）调整此螺丝调节左侧安全
钳锲块高度。
2）调整此螺丝使得安全钳动
作需要一定的拉力。
注：限速器的动作力应满足安
全钳动作力的2倍或
at
2）调整下导滑器
1 •通过调整顶针螺丝，将轿厢 RG 方向进行居中，同时根据安全钳锲块 相对于导轨进行前后分中。
2.将导滑器安装好，确认垂直度，平行度
通过四个固定螺丝将导滑器安装好，使得轿厢 RG 方向的移动量在3~5mm 内。
确认A=a 使导滑器平行，B=b 使轿厢RG 方向居中，安全钳锲块分中，确认 导滑器的垂直度。
探导滑器平行度及轿厢居中不良时通过铁锤敲打导滑器进行调整。
探 导滑器不垂直表现为安全钳锲块居中而导滑器虎口不居中， 此情况下需通 过追加导滑器与安全钳之间的垫片进行调整，间隙小的面加垫片，则间隙变大。
3）调整上导滑器，使用于2-2相同的方法，将上导滑器调整完成，要求 轿厢居中，上梁相对于导轨居中，导滑器相对于导轨平行且垂直。
注）上下导滑器弹簧尺寸确认，原尺寸减 5mm 。
图三
固定螺丝
追加垫片进行导滑
器垂直度调整，使得导
滑器虎口间隙一致，间
隙小的面加垫片，则间
隙变大。
A
B。