模板安拆专项安全方案

模板安拆专项安全方案

一、工程概况

同段路线位于大理市挖色镇，起止桩号：K42+880～K46+640，路线长3.76km；本标段桥梁工程主要有：挖色特大桥5240m（单幅计）/1座，挖色立交桥140m（单幅计）/座，涵洞/通道共15道。

特大桥：桥梁全长5240m（单幅计）（左幅K42+906～K45+546、右幅K42+946～K45+546）,上部结构为左幅66×40m、右幅65×40m预应力砼T梁；

立交：右幅桥梁全长140m，上构为现浇箱梁；

模板工程主要有承台、墩身、系梁、盖梁、预制T梁、现浇湿接缝、现浇箱梁、桥面系等工程。

二、模板施工安全措施

1、模板设计及加工

1.1、模板设计

（1）、根据结构特点，承台、墩身、盖梁、系梁、T梁、护栏等模板采用大块钢模，桥面系现浇湿接缝、现浇箱梁等结构采用优质竹胶板。

（2）、模板设计时均进行受力分析，确保模板施工过程中的安全性。（具体见各分项工程施工方案计算书）

（3）、在模板设计时，同时布设操作平台，并进行受力分析，确保施工人员的安全。

1.2、模板加工

（1）、钢模由专业生产厂家制作，以保证模板的制作质量。模板制作完成，经检

验合格方可出厂，陆运至施工现场。模板制作要求如下：

a、模板制作按《钢结构工程施工及验收规范》、《钢结构工程质量检验评定标准》中有关规定执行。

b、制作应按施工图设计中的要求编制制作工艺以确保施工质量。

（2）、竹胶板模板现场加工，根据工程部下发图纸进行加工，经工程部检验合格后方可用于现场施工。

2、模板作业场地

1）、模板作业场地的布置。木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。

2）、作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必需的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。

3）、钢模、木材应堆放平稳，作业场地应避开高压线路。

4）、下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处理。

3、模板安装及拆除安全措施

1）、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好安全带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

2）、高处和临边作业应设护栏安全网。工作前应先检查使用的工具必须用绳链系在身上，小型工具等必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止空中滑落。

3）、模板起吊前，应检查吊装用绳索.卡具及每块模板上的吊环是否完整有效,并应先拆除一切临时支撑,经检查无误后方可起吊.模板起吊前,应将吊车的位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确,禁止用人力搬动模板,严防模板大幅度摆动或碰倒其它模板。

4）、组装时，应及时用卡具或螺栓将相邻模板连接好，防止倾倒。

5）、墩身内外模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。

6）、在基坑内支模时，应检查基坑有无塌方现象，确认无误后，方可操作。7）、在模板组装或拆除时，指挥.拆除和挂钩人员，必须站立在安全可靠的地方方可操作，严禁人员随大模板起吊。

8）大模板设置有上下梯道，上下操作通过爬梯实施。

9）、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标示牌，禁止非作业人员入内。组装平模时，应及时用卡具或螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。

10）、模板采用平板车运输，平模叠放时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。用拖车运输时车上严禁坐人。

11）、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护的安全意识。12）、支模应按规定的作业程序进行，当未明确时按先安后拆、后安先拆的原则施工。先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板；自上而下，支架先拆侧向支撑，后拆竖向支撑等原则。模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接和支撑上攀登上下。

13）、拆模时，临时脚手架必须牢固，不得有探头板，以防踏空坠落。

14）、拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。15）、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板与工具等应用索具系牢。采用垂直升降机械运输时不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。

16）、高墩施工人员通过门式架转梯上下，不得采用吊车、塔吊等上下。

17）、遇六级以上大风时，应暂停室外高空作业，雷雨后应先清扫施工现场，待路面干不滑时再恢复工作。

18）、盖梁支架、系梁支架、现浇箱梁支架及底模拆除时的混凝土强度应符合设计要求，以同条件养护试件强度试验报告为依据；侧模拆除时的混凝土应能保证其表面及棱角不受损伤。

19）、拆除承台模板时，应先检查基坑（槽）土壁情况，发现有松动、龟裂等不安全因素时，必须采取防范措施后，方可下人作业，拆下的材料不得在离坑（槽）上口1m以内堆放，随拆随运。

20）、拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。

21）、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。

22）、对盖梁预应力混凝土结构构件模板的拆除，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。

23）、已拆除模板及支架的结构，在混凝土达到设计强度等级后方允许承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更不利时，必须经核算，加设临时支撑。

24）、模板工程作业组织，应遵循支模与拆模统由一个作业班组执行作业。其好处是，支模就考虑拆模的方便与安全，拆模时，人员熟知情况，易找拆模关键点位，对拆模进度、安全、模板及配件的保护都有利。

4、主要起重设备安全注意事项

4.1、吊车

1）、禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。

2）、汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定：