浅谈我国第三方物流的发展
浅谈XXX第三方物流的实施
国家职业资格全国统一鉴定物流师论文（国家职业资格二级）论文题目：浅谈XXX第三方物流的实施姓名：身份证号：12345678911121314准考证号：所在省市：工作单位：XXXXXX物流有限公司浅谈XXX第三方物流的实施XXXXXX物流有限公司摘要：在当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下,许多企业把自己的主要资源集中于自己擅长的主业,建立自己的核心能力，并使其不断提升, 从而确保企业能够长期获得较高的利润。
企业物流外包已逐步成为第三方物流企业发展的主要推动力，第三方物流以其独立化、专业化的特征改变了传统的物流模式, 并为企业加强JIT管理、提高竞争力创造了有利条件, 其能够使企业在缩短交货期、控制库存、降低成本和促进服务提升起到积极的作用。
因此作为物流企业，必须采取正确的发展战略，利用现代技术，强化增值服务，整合自身优势以满足客户对于第三方物流的期望。
（12行左右）。
关键词：第三方物流外包增值服务现代技术（楷体GB）一、第三方物流的内涵所谓第三方物流（Third-part logistics），是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的物流模式。
它是在相对长的时间内为客户提供个性化的系列物流服务。
多数生产性企业为了保证将有限的人、财、物都集中到自己的核心业务上，把仓储、配送、运输等都外包给第三方物流来运作,改进具有市场竞争力的物流科技及设施。
这样企业就可以充分利用外部资源、降低和控制成本，节约资金、分散风险，提高客户服务水平。
第三方物流服务商对分离的基础物流通道和资源进行整合、集约和优化，使物流环节网络化、一体化、便捷化。
最常见的第三方物流服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
第三方物流市场运作模式如下图一所示：图一：第三方物流市场运作模式第三方物流为托运人的整个物流链提供服务，供求双方在合作中可以建立长期的稳定的贸易关系，使自己成为客户商品竞争力不可分割的一部分。
浅谈第三方物流
优势 ， 通过 提供各环节能力的利用率实现费用节省 ， 使企业能从 分离费用结构 中获益 。生产企业随着规模的不断扩大 ， 对营销服 务的任何程度的深入参 与， 都会引起费用 的大幅度增长 ， 只有使 用专 业 服 务公 司提 供 的公 共 服务 ， 能 够 减少 额 外损 失 。 才
而出。
第三方物流随着物流业发展而发展 ，是物流专业化的重要 形式。物流业发展到一定 阶段必然会出现第三方物流 ， 而且第三 方 物 流 的 占有率 与 物 流产 业 的水 平 之 间有 着 非 常紧 密 的关 系 。
３ 我国第 三方物流企 业的现状
从我国第三方物流企业 的形成结构看 ，大体分为四个途径 ： 第一是传统仓储 ，运输企业经过改造转型而来 的占主导地位 ， 占 据较大市场份额 ； 第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企 业 ； 三是外资和港资物流企业 ； 第 第四是 民营物流企业 。
并提 出 了应 对 对策 。
关 键 词 ：物 流 ； 三 方 ； 第 企业 中图 分类 号 ：Ｆ７ 文 献 标识 码 ：Ａ ４０
文 章 编号 ：００ ８ ３ （ ０ ）７ Ｏ ４ ＿ ２ １０ — １６２ ８２ 一 １ １ ０ ｏ
随着经济和科技 的飞速发展 ，现代物流 已成为新兴支柱产 业 。目前 ， 许多市场意识敏锐 的企业 ， 已把物流作为提高市场竞 争能力和提升企业核心力的重要手段。把现代物流理念 ， 先进的 物 流 技 术 引入 企 业 经 营与 管 理 之 中 ，作 为 物 流 专 业 化 集 中 表 现 的第三方物流 ， 首当其冲倍受推崇 ， 迅速 升温 ， 为最受追 捧的 成
随 着 物 流热 的兴 起 ， 三 方 物 流 得 到 长 足 发 展 ， 有 量 的 增 第 既 加， 又有 质 的提 高 ， 流 服务 功 能 显 著改 善 。 物
浅谈推进道路货运物流行业转型高质量发展面临的问题和解决方法
浅谈推进道路货运物流行业转型高质量发展面临的问题和解决方法文/王晓军我国现代货运物流领域大力推进现代货运物流体系建设，努力夯实物流基础设施网络，着力培育具有国际竞争力的现代货运物流企业。
国务院办公厅转发了交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》。
《意见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，从深化货运领域“放管服”改革、推动新旧动能接续转换、加快运输组织模式创新，指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议、加快车辆装备升级改造、改善货运市场从业环境提升货运市场治理能力5个方面部署了14项重点工作任务。
经过不懈努力，我国货运物流行业得到了跨越式高质量发展。
一、道路货运物流行业取得的成效1.现代物流实现跨越式发展，产业地位不断提升。
截至到2021年，我国社会物流总额超过300万亿元，我国现代物流业进入发展快车道，产业地位稳步提升，成为现代服务业的重要组成部分。
我国社会物流总额由2012年的177.3万亿元增长到2021年的335.2万亿元，年均增长达到7.2%，已经成为全球最大物流市场。
2.社会物流成本稳步降低，物流服务能力大幅增强。
我国社会物流总费用与G D P的比率由2012年的18%下降到2021年的14.6%，十年累计下降3.4个百分点。
在物流成本稳步下降的同时，物流服务能力逐步提升。
我国铁路、公路、水运、民航货运量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等主要指标连续多年位居世界前列。
我国在全球货物和集装箱吞吐量规模排名前十的港口中占据七席。
3.货运物流整体运行水平进一步提高。
2020年中国载货汽车辆数为1110.28万辆，吨位为15784.17万吨，从业人员2000万人左右，各类货运企业40万家。
我国的货运市场经过近年的跨越式发展，已经基本实现以下目标：2020年，全国完成营业性货运量473.6亿吨，货物周转量196760.9亿吨公里。
二、道路货运物流行业存在亟须解决的问题1.货运物流信息服务平台应用效率不高。
浅谈我国第三方汽配物流的发展趋势
ｌ ｅ ｎａ ｙｓ ｓ ｏ ｈｅ ｄｅ ｅ ｏ ｒ ｎｄｓ ｏ ｈｅ Ｔｈｉ ｄ Ｐａ ｔ Ａｕｔ －ｐａ ｔ ￣ ｆａ ｌ ｉ ｎ ｔ ｖ ｌ ｐ ｔ ｅ Ｊ ｆｔ ｒ ｒｙ ｏ ｒ ｓ Ｌｏｇ ｓ ｉ ｓ ｉ ｔｃ 口 Ｌｉ ｈ ｏ ｍｉ Ｚ ａ － ｎ
环 节 。 因 此 对 我 国汽 车 配件 物 流 的现 状 及 其 未 来 的 发展 趋 势 进 行 研 究具 有重 要 的 现 实 意 义 。
１ 我 国 汽 配 物 流 的 现 状
汽 车 配 件 物 流 链 是 最 为 复 杂 的物 流 链 系 统 之 一 。整 条 链
相 对 较 长 、 关联 性 也 比 较 紧 密 ， 需 要 有 设 计 研 究 、各 级 供 应 它
商 、 零 配 件 的配 套 、汽 车 的 总装 、 下 游 的 经 销 商 、 零 售 商 和 售 后 服 务 网络 以及 物 流 运 营 服 务 等一 系 列 的协 同作 业 。汽 车 产 业 客 观 的高 标 准 物 流 需 求 与 物 流企 业 低 水 平 供 应 的矛 盾 相 当突 出 。根 据 目前 中 国汽 车 行 业 物 流 成 本 构 成 来 看 ： 车 、零 整 配 件 等 运 输 成 本 占总 物 流成 本 ７ ％ ～ ８ ％ ， 仓 储 成 本 约 占 ５ ０ 而 物 流成 本 １ ％ ～２ ％ ， 理 成 本 ５ 物 流 信 息 沟 通 方 式仍 然 ５ ０ 管 ％。 落 后 ：整 车 物 流 ８ ％ 以 上 委 托 物 流 公 司进 行 运 输 ， 余 不 到 ２ 剩 １ ％ 是 由企 业 集 团 自身 完成 的 。同 时 ， 企 业 不 愿 请 第 三 方 ８ 生产
２１ ０ ０年 第 ３期 第 ３ ２卷 总 第 １ ９期 ８
浅谈我国发展第三方物流的问题及对策
二 、 展 第三 方物 流 的主要 问题 发
（ ） 流观念落后。 一 物
第三方物流公 司可 以使 企业 不再保 有仓 库 、பைடு நூலகம்辆等 物流设 车 施， 对物流信息 系统 的投 资也 可转 嫁给第三方物流企业 ， 减少运
营 物 流 的 成 本 ； 可 以减 少 从 事 物 流 的 人 员 ， 减 工 资 支 出 ； 还 削 可 以降低存 货水平 ， 减存 储成 本 ； 削 通过 第 三方 物流 企业 配送 渠
参考文献 ： ［ ］ 荣， １谢 吴建友 ．现代风 险导 向审计理论研 究与 实务发展 ［ ］ Ｊ 会计
研 究 ， ０ ４， ０ ）． ２ ０ （４
《 证券 法》 《 、 刑法》 ， 等 虽然对审计人员 的责任 也有规定 ， 但都 缺
乏具体 的可操作性 ， 尤其是 对于 民事赔偿 责任 的规定 更是非 常 的薄弱 ， 因此 ， 必须 健全我 国相关 的法律法规 制度 ， 加大对 审计 人员违规违法行 为的打击力 度 ， 以此强 化审计 人员 的法律风 险 意识 。另外 ， 在行业监管方面 ， 国家应明确注册会计师协会 的地
形象 。
、
发展 第 三方物 流 的主 要作 用
（ 有利于企业集 中精 力抓好 主业。 一）
第三方物流 的发展使 企业 能够实 现资源 优化配 置 ， 有 限 将 的人力 、 财力集 中于核心业 务 ， 进行重点 研究 ， 努力开 发出新产 品参与世界竞争 。
（ ） 利于企业降低成本 。 二 有
它 是 审 计 技 术 方 法 在 系 统 理 论 和 战 略 管 理 理 论 基 础 上 的重 大 创
在 现 阶段 规 范 注 册 会 计 师 的 执 业 ， 化 法 律 法 规 制 度 是 一 强
浅谈我国电子商务环境下第三方物流的发展趋势
梁婵 卓 （ 兰 州 石 化职 业 技术 学 院
摘要 ： 随着近年来经济的快速发展 ， 第 三 方物 流 越 来 越 被 人 们 重 展 的过 程 。随 着物 流外 包 的不 断发 展 ， 第三 方物 流也 取 得 视， 同时 电子 商 务 展 现 出 了强 大 的生 命 活 力 和 发 展 远 景 ， 慢 慢 步 八 人 了不错 的发 展 ， 它能够 把 各 电子 商 务经 营者 的外 包物 流 集 们 的视 线 。 本 文围 绕 我 国第 三 方物 流 和 电子 商 务 的 现 状 、 存 在 的 问题 和 针 对 存在 的 问题 解 决 方 法并 展 开 初步 讨 论 ，希 望借 此 能 为第 三 方 物流企业 、 电子 商 务 的 服 务 管 理 方 面 提 供 些 许 参 考 ， 帮 助 第 三 方物 流 企 业 能 更好 的在 电子 商 务 环 境 下 创 新运 作 。
成 起来 ， 通 过规 范 化 、 集 约化 的管理 手段 ， 使 之 不断 的发 展 壮 大。 所 以随 着 电子商 务 的不 断发 展 ， 第三 方物 流 也开 辟
了一个 新 的市 场 ， 并 且 需 求越来 越 大。第 三 方物 流企 业凭
Байду номын сангаас
关键词 ： 电子 商 务 环 境
借 其专 业化 的物流 服务 ， 不仅 有效 的促 进 了 电子 商务 的企 业 总体 物流 效 率和 物流 质 量 的提升 ， 还 能够 更 好 的发展 物 随着 全球 化 竞 争 的加 剧 ， 信 息 技 术 的 飞速 发 展 ， 第 三
１ 电子 商务 环境 对 第三 方物 流 的影响
（ 上接第 １ ６ ９页 ）
浅谈第三方物流在我国的发展
方法 ， 才能构建适合我困国情 的筇三方 中国长期 以来 的“ 重生产 ， 轻流通” 的思想使物流企业在硬 学习与应用先进技术 、 件等方面和国外相 比差距很大， 难以发挥第三 三 方物流凭借其现 物流 业。要解决 目前专业物流人才缺乏的 问题 ，较好 的办法 代化设备满足客户需求的主要优势， 并直接导致了服务质量差、 是加 强物流企业与科研 院所 的合作 ，使理 论研究和实 际应用 加快物流专业技术人才和管理人才的培养 ， 造就一人 客户满意度低的严重后果。上述问题主要表现为三个方面： 一 相结合， 是 国家财政资金对物流行业基础 建设投资力度 明显不足 。中 批熟悉物流运作规律、并有 开拓精神的人才队伍 。物流企业 国物资流通基本建设投资占 Ｇ Ｄ Ｐ的比重仅为 ２ ． ６ ７ ％。二是物 在重视少数专业人才和管理人才培养 的同时，还 要重视所有
促进我 国第三方物流业发展 的可行 性建议。
关键词
第三方物流
发展现状 对策 文献标识码 ： Ａ
信息化与否是衡量现代物流氽业的重要标志之一 ，许多 跨 国物流企业都拥有” ‘ 流ｊ 网” ， 即定单信息流， 全球供应链
中图分类号： Ｆ ２ ５ ９ ． ２ ２
１我国第三方物流存在的主要 问题 １ ． １ 物 流 企 业 规 模偏 小
浅谈第三方物流在我国的发展
刘
摘 要
阳
高学用
陕西 ・ 西安 ７ １ ０ ０ ６ ４ ）
（ 长安大学经济与管理学院
第三方物流 自传入 中国后发展迅速 ， 已成为企业的重要利润源泉。 和 国外相 比， 我国第三方物流 目前仍处 于
浅谈中国第三方物流的发展趋势
采购 ， 物资 回收 ， 打包。物流服务提供商很少参与企业的制造 和装 配或 投诉 处理业务 。许多企业出于卓越的效率标准都没有考 虑外
包物 流服务提供 商 ， 甚至 有部 分公 司没 有考 虑使 用第 三方 物流 。
第 三 方 物 流 概 念 对 在 中 国 经 营 的公 司 尚不 明 确 ， 因 此 对 于 合 同 物
流公 司 ， 这 意味着 能够使用有 效的营销方 案和高效 的销售方法增 加市场份 额和赢得 新客户。 实践证 明 ， 第三方物流 的服务质量对其有效 的定位作 用关 键 ， 企业 双方在仔 细挑选 的合 作伙伴合作 之前 ， 重要 的是要 制定商业 计划来验证 和调和双方 的基 准 ， 并将统一 的计划作为合作 的基 础 ， 外包项 目只有在项 目提前进 行过仔细评估 的情况下才能成功 。物 流外包加快 ， 物流企业集约化发展趋势 明显 ， 促 进社 会化分工 。同 时， 第三方物流企业的战略合作伙伴地位更加重要 。 综上所述 ， 第三方物流服务的营运成本和效率 ， 远远优于企业 自营物流 。它可 以帮助 企业精 干主业 ， 减少 库存 ， 降低 成本 ， 提高
浅谈我国电子商务环境下第三方物流的发展趋势
浅谈我国电子商务环境下第三方物流的发展趋势随着近年来经济的快速发展，第三方物流越来越被人们重视，同时电子商务展现出了强大的生命活力和发展远景，慢慢步入人们的视线。
本文围绕我国第三方物流和电子商务的现状、存在的问题和针对存在的问题解决方法并展开初步讨论，希望借此能为第三方物流企业、电子商务的服务管理方面提供些许参考，帮助第三方物流企业能更好的在电子商务环境下创新运作。
标签：电子商务环境第三方物流发展趋势随着全球化竞争的加剧，信息技术的飞速发展，第三方物流科学成为最具有影响力的学科之一。
同时，随着互联网的迅猛发展，电子商务逐渐为企业和个人提供了一个方便快捷的平台。
目前，我国电子商务的发展已经成为一大热点。
虽然目前还不能预测电子商务交易模式何时能成为主流模式，但电子商务的市场已经成为令传统商务企业不可忽视的新兴市场。
如果说第三方物流是一个跳水员，那电子商务就是一个踏板，第三方物流的发展和电子商务是不可分割的。
1 电子商务环境对第三方物流的影响1.1 电子商务为物流开辟了一个新的市场电子商务出现以前，一般都需要进行大批量的运输储存等物流活动。
在实现电子商务以后，物流市场上加入了大量零售贸易，不仅增加了物流需求量，也为物流业的发展做出了巨大的贡献。
在这种新形势下，物流呈现外包化趋势，实际上电子商务不断发展的过程，也可以看做是物流外包不断发展的过程。
随着物流外包的不断发展，第三方物流也取得了不错的发展，它能够把各电子商务经营者的外包物流集成起来，通过规范化、集约化的管理手段，使之不断的发展壮大。
所以随着电子商务的不断发展，第三方物流也开辟了一个新的市场，并且需求越来越大。
第三方物流企业凭借其专业化的物流服务，不仅有效的促进了电子商务的企业总体物流效率和物流质量的提升，还能够更好的发展物流专业化水平，因为第三方物流企业不仅是站在一个企业的高度，它是给社会上众多企业提供物流服务的，它能够站在一个更长远的角度提高物流的专业化水平。
浅谈第三方物流在中国的发展
２ １ ００
模、 开拓市场 ， 涌现出一批能够提供多功能服务的大
型物流企业。 现代物流的本质是物流服务的提供商通过综合 运用信息技术和通讯网络 ， 将传统的仓储、 运输、 装 卸、 包装等物流活动系统化 、 专业化 ， 克服一体化供 应链 控制存 在 的效益 背 离 思想 ， 之 于 供应 链 管 理 赋
Ｓ ｐ ｒ ｉｉｎ ｏ ｎ —Ｔ ｎ ｐ ｅ ｓ ｙ ｕ ｅ ｖｓｏ ｎ Ｄａ — ｏ ｇ Ｅｘ ｒ ｓｗａ
Ａｂ ｔ ｃ Ｑ ａ ｔ ｃｎｒｌ ｅ ｏ ｓ ｏ ｎ ｉ ｎ ｅ ｔ ｒｔ ｔ ｎｉ ｅｃｎｔ ｃｉ ｆ ａ — ｏ ｇｅｐｅｓ ａ ｓｒ ｔ ｕ ｌｙ ｏ ｔ ｔ ｄ ｒｅｖｒ ｍ ｎａ ｐｏｅ ｉ ｔ ｏ ｓ ｕｔ ｎｏ ｎ－ ｎ ｘ ｒｓ ｙ ａ ｉ ｏｍ ｈ ｆ ｏ ｌ ｃ ｏ ｎｈ ｒ ｏ Ｄ Ｔ ｗ
业管理水平和竞争实力 ； 二是物流企业之问实施并 购联合 ， 立现 代 企业 制 度 、 建 转换 经 营机 制 、 大 规 扩
（５ 隧道 口的环 保 优 化设 计 与环 保施 工 质量 １）
控 制
置一绿化带 ， 用于种草和栽植矮棵树木。 （４ 排水沟与泄水槽环保 １） 填 方 段 的排水 沟能 采用 浅 碟 型 的尽 量 采用 ， 用
１ 前 言
主要 方 式 是 通 过 仓 储 和 克 服 空 间距 离 。我 国进 入 ＷＴ Ｏ以后 ， 由于 物 流行 业 是 承 诺 开 放 的领 域 ， 吸引
物流一词源于英文 的 “ ｏｉｉ ” 原意是军 事 Ｌｇ ｔｓ ， ｓｃ 后 勤保 障 ， 在第 二次 世 界 大 战 以后 被 广 泛 地 应用 于 经 济领 域 。美 国物 流管 理 协 会对 物 流 的定 义 为 “ 物
浅谈我国第三方物流发展中存在的几个问题
使用第 一方物流企业 的数量一 般在 １ ＿ Ｏ家 以上 ， 可见 企业 的外 包 物流以“ 分包” 主 ， 为 即将不 同功 能的 业务分 别委 托给 小 同的企
和实践方 面郜落后于发 达国家 ， 整体上看 ， 从 还存 存许多影 响和
制 约 第 三 方物 流 发 腱 的 问 题 一
业， 致使企 业物流被严重分割 ， 以达到规模经 济的要求 。 难
设 ， 率 低 下 ． 致 大 量 资 源 的 闲 置 浪 费 ， 一 方 面 ， 物 流 系统 效 导 ” 把
职业锻炼和工作经验 ， 这是我 国第 蔓方物流业缺乏竞争 力的主要
人 ｊ 教 职业教 育非常 贫 交由企业来做 ， 大大限制 了物流 ｒ 场的社会 需求 ． ｆ 小利 于第 方 原 ［之 一。最后 ， 育投入 严苹不足 。一 方 ， 乏， 企业的短期培 洲是 目前物流培 训的主要方式 ， 另一方面 ， 中学 物流的健康发 展 、 教 育普遍缺乏物流知识的前期教育 ， 向高等教 育毕 业生 又严重 不
１ ４ 物 流 业人 力 资 源 不 足 ．
首先 ， 物流从 业人员 的素质普遍 较低 ， 我 具有 中专 以上学 历 的人数仅 占该行 业总人数 的 ７ ５ 。其 次 ， ．ｔ 现有从业 人员缺乏
１ １ 经 营观念 落后 ， ． 自办物 流现 象突 出
由于对物流作 为“ 三利 润源 泉” 第 的错 误认识 和受“ 大而 全”
１２ 条块 分割 和行业 垄断现 象严重 ．
长期以来 ， 由于计划经 济体 下形 成的条块分割 、 门分割 、 部
足， 难以满足第 ｉ 方物流业对人才的需要 。
地 ｒ分割 ， × ＝ 使企业缺乏整合 ， 难以达到规模 效益 例如： 在运输 管
浅谈我国第三方物流的发展
企业等单一环节的服务提供商都可以看做是第三方 物流的范畴。 狭义的 第三方物流是指由 .与需方以 供方 外的物流企业提供物流服务的 模式。 业务 这里的 第一 方是指物流服务的 需求方， 户; 第二方是物流服 即客 务的 提供方 即 .， 运输、 仓储、 加工等基础物流 邪百 服 务的 提供者; 第三方物流通过整 合第二方的资源和能 力为第一方贺 毛 务。 男月 第三方物流是指生产经营 业 及 企 为集中 精力搞好主 把原来属于自 处理的物流活 业， 己 动， 合同 式委托给 以 方 专业物流服务企业， 通过 同时 信息系 统与物流 服务企业保持密切 联系， 以达到 对物 流全程的 管理和控制的 一种物流 运作与管理方式， 因 此第三方物流又叫 制物流。 合同 这就与企业完全自 主
浅子 技集团 公司第3 研究所， 8 安徽 剖 巴2 0 8 ) 3
摘 要: 在分析发达国家第三方物流的 特点和我国第 三方物流 现状的基础上， 提出了 发展我国 第三方物流的 对策， 以促进第 三方物流的 快速发展. 关键词: 第三方物流; 发展; 我国 对策 ;
据统计， 21 任 2加5 年间， 在 刃一 世界 50 强企业对 0 第三方物流的 需求由6 %增加到7 %。 0 6 发达国家第
三方物流的蓬勃发展已形成了各自的特色， 概括起 来有以下特点: ( 一 ) 第三方物流为用户提供了 更加精细和更 为广泛的服务。 在欧洲， 第三方物流企业为制造商 提供了广泛的服务， 不仅仅是传统的 运输和仓储， 还包括制作不同 语言的标签以 及包装， 帮助制造商
2008 年第1期
第 7 卷 总第 25 期
安徽商贸 职业技术学院学报 Jour al o Anhui Business Colle e of V cat ona T ch olog n f g o i l e n y
浅谈对我国第三方物流的认识
浅谈对我国第三方物流的认识【摘要】物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
发展第三方物流有利于增强我国企业的竞争力，但是，我国第三方物流企业大多为中小企业，规模不足、缺乏现代物流理念，还存在着许多的发展问题。
本文就我国第三方物流业的发展现状浅析其存在的问题，并就这些问题提出相应的措施。
【关键词】第三方物流；物流企业1.第三方物流的概念第三方物流是指生产经营企业为了更好地集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全过程进行管理和控制的一种物流运作与管理方式，是由供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。
第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。
2.我国第三方物流的发展现状2.1我国第三方物流起步晚，经验少20 世纪90年代中期，第三方物流的概念才开始传到我国，根据中国仓储协会的调查，在工业企业中，82％的原材料物流由企业自己和供应方承担，商业企业比例更高，两者相加达到94.1％。
目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。
其中最主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理软件缺乏、高素质人才少。
而且，在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面，也缺乏切实有效的营运保证。
2.2第三方物流企业的形成结构也不够完善第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的企业占主导地位，占据较大市场份额。
如中远国际货运公司、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其物流服务，向现代物流企业逐步转化。
浅谈我国第三方物流现状及发展规划
作者简介 ： 沙晓瑞（９ ４ ）女（ ， １７ 一 ， 回）黑龙江齐齐哈 尔人 ， 政工师 ， 从事经济学现信息化是运作关 键。
４创新 服务 ， ． 谋求个性 针对一些企业 的特殊需 要 ， 物流企业应 采用思想上要开 拓创新 ， 差异化战略 ， 通过不断创新的服务 ， 积极 谋求个性化 的发展道路。有前 瞻性 的物流企业通常根据 自身的资源优势 和客户需求特点 ， 将针对某个客户 的优 化解 决方案进行提炼
的利润空 间。
一
不规范 。“ ” 响应速度慢。 慢 ：
二 、 国 第三 方物 流 市场 需 求状 况及 供 应方 的 我
要 求
通过对我 国第三方物流需求现状及趋势 的分析 ， 国第 我
三方 物流需求状况及对第三方物流供应方 的要求大致如下 ： １ ． 一方面 ， 第三方物流市场潜力巨大 ， 随着我 国的经济增 长速度进一 步提高 ， 物流需求量 随之也将大 大增加 ， 企业 的
手， 贴近顾客需求 ， 塑造 自身的核心能力 。
模程度较低 ， 营业额上亿 的企业很少。“ ： 少”物流企业 占市场 份额 少 、 所能提供 服务项 目及功能少 、 企业缺少运作经验 、 具 有高物流知识 的人才相对较少 、 为企业提供增值性 的物流服 务少 。“ ： 弱” 管理能力弱 、 获得信息能力弱 、 资能力及竞争 融
定 自身业 务重点及积极 配置资源 ，为进 入新市场 做好准 备
工作 。
作与管理方式 ， 因此 ， 又叫合同制物流（ ｏｔ ｃｌ ｉｉ ） Ｃ ｎｒ ｔｏ ｓｃ 。 ａ ｇｔｓ
（ ） 国第三方物流现状 ２我
目前 ，我国绝 大多数物 流企业存在 的主要 问题 有 “ 、 多 小 、 、 、 、 。“ ： 少 弱 散 慢” 多”表面上看 ， 中国的运力 、 仓储能力都 过剩 ， 供大于求 ， 但这种供给能力是相对过剩 ， 停滞在低 端单
浅谈第三方物流
渐进式发展 ， 通过 自身物 流业务不 断壮 大力量 ， 积累资源和运作 管理经验 ， 发展成 为专 业物 流集 成经 营者 ， 再 为中小企业提供全 面 的物流服务 。其次 ， 可以考虑跨 越式发展 ， 通过联盟契约与 中
小企业进行资源整合 ， 迅速壮大物流能力 ， 超常规地成为专业化 的第三方物流企业 。
种物流运作方式 。 第三方物流 的英文表达为 “ ｈ ｄ Ｐｒ — Ｔ ｉ — ａｔ ｒ ｙ ｇｔｓ， ｉ ｉ ” 简称 ３ Ｌ 是 相对“ ｓｃ Ｐ， 第一 方” 发货人和 “ 第二方 ” 收货人而
言的。 Ｐ ３ Ｌ既不属 于第一方 ， 也不属 于第二方 ， 而是通过与第一方
或第 二方 的合作来 提供 其专业化的物流服务 ， 它不拥有商 品， 不 参 与商品的买卖 ， 而是为客户提供 以合 同为约束、 以结盟 为基础 的， 系列化、 个性化 、 信息化 的物流代理服务。
求 ，第三方物流需要根据不 同物流消费者在企业形 象 、业务流 程 、 品特征 、 产 顾客需求 、 争需 要等方面的不同要求 ， 竞 提供针对 性强的个 陛化物流服务和增值服务。其次 ， 从事第三方物流的物 流经营者也因为市场竞争 、 物流资源 、 物流 能力 的影响需要形成 核心业务 ， 断强 化所 提供 物流服务的个性化和特色化 ， 不 以增强
想， 对第 三方物 流存 在认识上 、 观念 上的误 区 ， 是影 响第 三方 物 流发展 的根本 因素。
２ ． 结构的影 响。 中小企业量大面广 ， 总规模不小 ， 但组织和产
业结构不合 理 ， 水平重 复建 设 、 低 重复投人现 象频繁 ， 在相 当多 行业形成 产品供大于求 、结构性 过剩 ，普遍存在产业关联度 较 低 ， 乏社会化 、 缺 专业 化分工协作 ， 这是 影响第三方 物流发展 的 重要 因素 。 ３管理的因素。 ． 大多数 中小工业企业在较 大程度上缺乏较为 科 学的内部管理制度 ，缺乏管理组织能力导致在生产管 理上处 于混 乱状 态 ， 在组织经营上处于无序状态 。产前 没有市场调研 ， 没有严格 的成 本核算 ； 中没 有生产控制 ， 有营销策略 ； 后 产 没 产
浅谈第三方物流
浅谈第三方物流李保钢淮北矿业集团物资分公司【摘要】随着现代科学技术迅猛发展，全球经济一体化的趋势加强，各国都面临着前所未有的机遇和挑战。
进入２１世纪，随着网络及电子商务迅速普及，人们对物流的时效性、专业性要求也越来越高。
作为物流专业化集中表现的第三方物流，首当其冲倍受推崇，迅速升温。
【关键词】物流第三方物流经济水平一、第三方物流概述１．什么是第三方物流。
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运做与管理方式。
因此第三方物流又叫做合同制物流。
２．第三方物流市场的出现原因。
经济的发展社会分工的深化都是物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
具体来说，第三方物流市场出现是以下因素促成的：２．１第三方物流的产生是社会分工的结果。
专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营的活动中分离出来，其中包括物流业。
将物流业务委托给第三方物流公司负责，可降低物流成本，完成物流活动服务功能。
２．２第三方物流的产生是新型管理理念的要求。
信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链，虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存，准时制，快速反映。
二、第三方物流的作用企业把物流业务运作包给第三方物流主要有两大驱动力。
第一。
要把资源集中在企业的核心竞争能力上，以使获取最大的投资回报。
那些不属于核心能力的功能应被弱化或者外包。
第二，事实证明，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大的困难。
企业将自己的物流业务外包给第三方物流公司，可以获得如下优势：１．集中主业。
通过将物流业务外包，企业能够实现资源优化配置。
将有限的人力，财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开展出新产品参与世界竞争。
浅谈我国第三方物流发展存在的问题及对策
＿ 军 方物流发展存在 的Ｉ 浅术 沈 符我 阳院 蕾学 职 ，国 谈 刘 业 瑞 技 司题及对策
随 着新的经济 秩序 的逐步建 立和 调整 ， 前第三方物流服务水平 与发达 国家的差距集
健康有序的发展 提供良好 的市场环境。 ３２ 建立具有竞争力的现代物流企业
只能简单 地提供 运输 和仓 储等一 般性服 务 ，
如 中国远 洋运输集团 、中国对外 贸易运输 集
第
三
团、中国储运总公司这样大型 的运输仓储 企 扩张 ．实现 规模效益 ，因此必 须打破 业务范 围、 行业 、 地域 、 所有制等方 面的限制， 树立全 国一盘棋 的思想 ， 鼓励强强 联合， 组建跨 区域
的大型集团， 参与国际竞争 。 仓储业务 仍占主要部分 ，其第三方物 流服 务 功能仍不完善。 中国物流服务商收益的 ８ ％ ５
服务的“ 第三方物流 ” 企业应运 而生并不断发 业 已向第三方物流企业转化 ， 它们 的传输、 但
展壮大。
１第三方物流 的基本 内容
１１第三方物流的内涵
来 自基础 性服务 ， 如运输管理 （ ５ ％ ） 占 ３ 和仓
为了构建核心 竞争力， 第三 方物流企业
处理 、 运用能 力， 物流的统 筹规 划和精细化组
储管理 （ ３ ％）增值服 务及物 流信息服务 应 从 以下几个 方面入 手： 息的收 集 、 工 、 占 ２ ， 信 加 ２４企 业规模实力小 ，物 流服务 网络不 织 、 管理能力等 ， 以最低 的成 本提供客户 力争
道 。 物 流 的基 础 设 施 如 路 网 、 口 、 场 、 而 港 机 物
（） ２ 节省费 用， 少资本积 压 减 （） 高社会均衡分工水平 ３提
浅谈第三方物流毕业论文
浅谈第三方物流毕业论文企业对第三方物流商介入不认同的缘由(一)对第三方物流力量的不认同我国目前大多物流企业只能供应功能单一或分段的物流服务，如仓储、运输、配送等功能性服务，而且不同的第三方物流企业擅长的业务领域以及经营地域千差万别，大多数物流企业没有供应足以让社会信服的材料来证明可以为企业供应高效率的物流服务。
这就使得企业，特殊是生产型企业在考虑将物流业务外包时很难确定一家能供应信息技术系统较好、标准化运作程序较高、服务满足率好的第三方物流企业。
从目前市场上第三方物流与自营物流服务质量的比较来看，两者无明显差异。
在风险和收益的两相权衡下，相当多的企业物流更倾向于由自己建立企业的物流系统，将其物流配送业务延长至到销售终端。
这主要是对风险的估值高于可能获得的收益。
事实上，对企业来说，高效率的第三方物流企业不仅能够降低生产运营本钱，使得企业将经营的重心放在核心业务上，同时还可以关心企业提升价值链，优化企业业务流程。
要消退企业对第三方物流企业的力量疑虑，第三方物流商必需通过提高自身的服务力量来开拓潜在的市场。
(二)对企业运营机密外泄的疑虑对于一个企业来说，他们已清晰地意识到经济全球化的快速进展已使企业间的竞争变成供应链之间的激烈竞争，而业务外包正是提高供应链效率、加强核心业务和提高企业竞争地位、获得战略性利益的有效手段。
但是由于企业内部的运营都是处于相对封闭的环境下，企业的核心竞争力已成为生存与进展的重要保障，为了保持其竞争优势，对于某些特别运营环节，如材料的构成、生产工艺等多实行保密手段。
若是引入第三方物流来经营其生产环节中的内部物流时，其基本的运营情报都不行避开地会向第三方物流商公开，势必造成核心运营要素的泄露，这对企业来说是一个特别困难的确定。
(三)对企业物流掌握力量降低的担忧由于国内的企业长期以来均实行自理物流业，对于第三方物流商的介入抱有较高的警惕性。
对大多数企业来说，特殊是拥有核心商业机密或者是客户资源独特的企业，完全将物流业务外包则意味着企业对物流业务的掌握力量在减弱。
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中南财经政法大学毕业论文题目：浅谈我国第三方物流的发展考生姓名：专业：物流管理准考证号：指导教师：通讯地址：湖北理工学院邮政编码：电子邮箱：联系方式：二零一二年八月目录摘要 (5)一. 第三方物流的概述 (6)1.1定义 (6)1.2第三方物流的特征 (7)二．我国第三方物流的现状及问题 (8)2.1.1 我国物流业的转型 (8)2.1.2 我国物流业的现状 (9)2.2 我国第三方物流目前存在的问题 (9)三. 我国第三方物流出现问题的原因分析 (10)3.1 第三方物流观念落后，拒绝使用第三方物流服务 (11)3.2 以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧 (11)3.3 第三方物流缺乏一定的信用 (11)3.4 信息化手段落后，物流技术陈旧 (11)3.5 缺乏专业的物流管理人才 (12)3.6 第三方物流社会化程度低 (12)四．我国发展第三方物流的有利条件 (12)4.1 加入WTO有利于我国第三方物流的快速发展 (12)4.2 西部大开发将促进对我国第三方物流的需求 (13)4.3 两个新经济热点将为第三方物流创造新的市场机会 (13)五．我国大力发展第三方物流面临的市场竞争 (14)5.1 来自国内的市场竞争者 (14)5.2 来自国外的市场竞争者 (14)六．我国第三方物流发展的对策分析 (15)6.1 培养专业的物流人才 (15)6.2更新物流观念同时通过宣传来树立现代物流观念 (15)6.3 政府加强基础建设，为物流发展创建良好的市场环境 (16)6.4 加快第三方物流企业的信息化建设 (16)6.5整合社会现有资源 (16)6.6 服务创新，发展第四方物流 (16)6.7完善物流法律的建设 (17)6.8业务协同，构建物流战略联盟 (17)七．我国大力发展第三方物流的意义 (17)7.1集中主业 (17)7.2节省费用，减少资本积压 (18)7.3 减少库存 (18)7.4 提升企业形象 (18)7.5 货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用 (18)八．第三方物流的发展趋势 (18)8.1 第三方物流市场规模将不断扩大 (18)8.2 绿色物流的发展 (19)8.3 不断采用新的科学技术，改造物流装备和提高管理水平 (19)8.4 第三方物流企业全球化发展 (19)8.5 增加物流提供商和分销商之间的协作机会 (19)8.6 服务内容日趋复杂 (19)8.7 服务需求存在地区差异 (19)8.8 物流供应商更多的介入 (20)九．总结 (20)参考文献 (21)毕业论文原创性声明本人郑重声明：所呈交毕业论文，是本人在指导教师指导下，独立进行研究工作所获取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人或集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
论文作者签名： 2012年8月16摘要20世纪90年代中期，第三方物理概念开始传到中国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。
近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。
特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化，多功能的第三方物流需求日渐增减。
本文要从我国物流业的现状，存在问题，发展第三方物流的有利条件，应对策略等方面进行思考.【关键词】：第三方物流、发展现状、存在问题、有利条件、市场竞争、对策分析、发展意义、发展趋势一．第三方物流的概述1.1定义：第三方物流（Third－Party Logistics，简称3PL，也简称TPL）的概念源自于管理学中的（out－souring），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务；将（Out－souring）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流。
（Contract• logistics）。
提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。
从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
（1）物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业不断地拓展服务内涵和外延，从而导致第三方物流的出现。
这是第三方物流概念出现的历史基础。
（2）第三方物流的产生是新型管理理念的要求进入90年代后，信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应。
有效的顾客反应等更高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。
第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。
它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作（资源配置）不断变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合，提高了物流服务质量，加强了对供应链的全面控制和协调，促进供应链达到整体最佳性。
（3）改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽物流研究与物流实践经历了成本导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。
将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。
这是第三方物流概念出现的逻辑基础。
（4）第三方物流产生是社会分工的结果，在（Out－souring）等新型管理理念的影响下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。
专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中包括物流业。
将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，可降低物流成本，完善物流活动的服务功能。
在过去几十年中，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。
世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。
第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为下一世纪物流业的主流。
1.2 第三方物流的特征从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：（1）关系契约化。
首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
（2）服务个性化。
首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
（3）功能专业化。
第三方物流所提供的是专业的物流服务。
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
（4）管理系统化。
第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
（5）信息网络化。
信息技术是第三方物流发展的基础。
物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。
二．我国第三方物流的现状及问题20世纪90年代中期，第三方物理概念开始传到中国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。
近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。
特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化，多功能的第三方物流需求日渐增减。
本文要从我国物流业的现状，存在问题，发展第三方物流的有利条件及应对策略等方面思考。
2.1 我国第三方物流目前现状2.1.1 我国物流业的转型我国较早的第三方物流企业是传统仓储和运输企业转型而来的，从第三方物流企业的形成结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。
中远国际货运公司、中国对外贸易运输集团总公司(中外运)、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。
第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业。
它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。
例如，中海物流公司于成立起，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司，提供包括仓储、运输、配送、报关等多功能物流服务的第三方物流企业。
第三是外资和港资物流企业。
它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如丹麦有利物流公司主要为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务，深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。
第四是民营物流企业。