《汽车电控技术》期末试题(附答案)

国家开放大学《汽车电控技术》期末试题（附答案）
总分100分,考试时间90分钟
一、单选题(每小题2分,共40分)
1.柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的()。

(2分)
A.0.2~0.25倍
B.1.0~1.5倍
C.1.3~1.5倍
D.2.0~2.5倍
2.当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速系统才能起动发动机()。

(2分)
A.N位
B.2位
C.3位
D.D位
3.汽车发动机电子控制系统的主要功用是提高汽车的()。

(2分)
A.经济性
B.安全性.
C.舒适性
D.操作性
4.若自动变速器未提供经济型换挡规律，则下面哪--种就相当于经济型?()(2分)
A.KOEO
B.NORM
C.PWR
D.KOER
5.汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为（）。

(2分)
A.1~5cm
B.5~10cm
C.10~15cm
D.15~20cm
6.汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是()。

(2分)
A.歧管压力式
B.涡流式
C.热膜式
D.超声波式
7.在汽车正前方下列角度范围内发生碰撞时，汽车正面气囊才能引爆充气()。

(2分)
A.±30°
B.±40°
C.±50°
D.±60°
8.汽车电控排气再循环EGR系统的控制度较高，其控制的EGR率可达()。

(2分)
A.15%
B.25%
C.35%
D.45%
9.在电控汽油喷射系统中,电磁喷油器球阀或针阀的升程约为()。

(2分)
A.0.1~0.2mm
B.0.2~0.4mm
C.0.5~1.5mm
D.2mm
10.氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低千()。

(2分)
A.1次/min
B.4次/min
C.6次/min
D.10次/min
11.柴油机工作时，每循环喷油量的变化范围是其基本喷油量的()。

(2分)
A.0.2~0.25倍
B.1.0~1.5倍
C.1.3~1.5倍
D.2.0~2.5倍
12.当进气温度传感器-断路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油()。

(2分)
A.10°C
B.19.5°C
C.20°C
D.80°C
13.汽车电控自动变速系统设有不同的换挡规律。

其中，普通型换挡规律适用于()。

(2分)
A.山区驾驶
B.越野驾驶
C.一般道路驾驶
D.高速公路驾驶
14.电磁喷油器喷出燃油能够形成圆锥雾状的喷雾，其喷雾角度应当小于()。

(2分)
A.35°
B.65°
C.85°
D.105°
15.在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为()。

(2分)
A.10~l00kPa
B.20~200kPa
C.20~200MPa
D.20~300MPa
16.柴油机起动时的基本喷油量，是其每循环基本喷油量的()。

(2分)
A.0.2~0.25倍
B.1.0~1.5倍
C.1.3~1.5倍.
D.2.0~2.5倍
17.当进气温度传感器-短路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油()。

(2分)
A.10°C
B.19.5°C
C.20°C
D.80°C
18.汽车装备的电子控制被动安全系统有（）。

(2分)
A.ABS
B.SRS
C.EBD
D.ASR
19.汽车电控自动变速系统设有不同的换挡规律。

其中，经济型换挡规律适用于()。

(2分)
A.山区驾驶
B.越野驾驶
C.一般道路驾驶
D.高速公路驾驶
20.从汽车遭受碰撞开始到安全气囊收缩为止，所用时间约为()。

(2分)
A.10ms
B.30ms
C.60ms
D.120ms
二、多选题(每小题2分,共30分)
21.汽车电控自动变速系统常用的换挡规律有()。

(2分)
A.普通型NORM
B.动力型PWR
C.经济型ECON
D.舒适型
22.汽车电子控制系统常用的故障自诊断测试工具有()。

(2分)
A.万用表
B.跨接线
C.调码器
D.故障检测仪
23.下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统中的关键部件()。

(2分)
A.压力控制阀
B.油压调节器
C.电控喷油器
D.喷油压力传感器
24.当发动机电控系统对点火提前角实施闭环控制时，就能提高汽车的()。

(2分)
A.安全性
B.动力性
C.经济性
D.排放性能
25.当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速系统才能自动换挡()。

(2分)
A.N位
B.2位.
C.3位
D.D位
26.汽车电子控制技术的基础包括以下技术()。

(2分)
A.电器技术
B.微电子技术
C.液压传动技术
D.智能控制技术
27.高压共轨式电控柴油喷射系统能够实现以下喷射()。

(2分)
A.引导喷射
B.预喷射
C.主喷射
D.后喷射
28.发动机排放废气中的有害物质主要有()。

(2分)
A.HC
B.CO
C.NOx
D.炭烟
29.按结构不同，汽车常用节气门位置传感器TPS分为()。

(2分)
A.触点式
B.可变电阻式
C.电子式
D.触点与电阻组合式
30.高压共轨式柴油喷射系统采用的电控喷油器是由以下几部分组成()。

(2分)
A.电控机构
B.液压伺服机构
C.孔式喷油器
D.单向阀
31.汽车电子控制单元ECU简称电控单元，又称为()。

(2分)
A.汽车电脑
B.汽车黑客
C.电子控制器
D.电子控制组件
32.汽车电控技术能够协助人类解决下述社会问题()。

(2分
A.能源紧缺
B.环境保护
C.交通安全
D.反恐维稳
33.衡量一个国家工业化水平高低的标志性技术是()。

(2分)
A.汽车技术
B.建筑技术
C.网络教育技术
D.环境保护技术
34.当今世界衡量汽车先进水平和档次高低的重要标志主要有汽车的()。

(2分)
A.速度
B.品牌
C.外观
D.电子化程度
35.发动机电控系统采用的曲轴位置传感器有以下几种型式()。

(2分)
A.霍尔式
B.磁感应式
C.光电式
D.触点式
三、判断题(每小题2分,共30分)
36.换挡(升挡或降挡)时机是指变速器自动切换挡位(即速比)的时机。

(2分)
A.对
B.错
37.在汽车电控无级变速器CVT中，一旦V形驱动带折断，就不能实现无级变速。

(2分)
A.对
B.错
38.在热膜式空气流量传感器中，发动机的进气量与取样电阻.上的电压成反比。

(2分)
A.对
B.错
39.当发动机转速n升高时，其基本喷油时间TB将随转速升高而增长。

(2分)
B.错
40.曲轴位置传感器CPS信号用于计算修正喷油量。

(2分)
A.对
B.错
41.当温度升高时，负温度系数NTC型热敏电阻式传感器的阻值将减小。

(2分)
A.对
B.错
42.曲轴位置传感器是控制喷油时刻与点火时刻必不可少的传感器。

(2分)
A.对
B.错
43.高压共轨式柴油喷射系统的喷油压力由ECU控制油压调节器进行调节。

(2分)
A.对
B.错
44.当电控自动变速系统的N91电磁阀发生故障时，汽车就不能前行。

(2分)
A.对
B.错
45.汽车电控技术是衡量一个国家科研实力和工业化水平的重要标志之一。

(2分)
A.对
B.错
46.汽车电控自动变速系统控制液力变矩器锁止的电磁阀是No.2电磁阀。

(2分)
A.对
B.错
47.电控无级变速器CVT能够提高汽车的动力性，不能提高经济性。

(2分)
A.对
B.错
48.在汽油喷射系统中，空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小。

(2分)
B.错
49.发动机冷却液温度传感器CTS信号用于计算修正喷油量。

(2分)
A.对
B.错
50.进气温度传感器IATS信号用于计算修进气量。

(2分)
A.对
B.错
试卷答案一、单选题
1-10 AAABD CABAD
11-20 BCCAC CCBDD
二、多选题
21-25 ABC BCD ACD BCD BCD
26-30 ABCD ABCD ABCD ABCD ABC
31-35 ACD ABC ABD BCD ABC
三、判断题
36-40对对错错错
41-45对对错错对
46-50错错对对错。