火力发电厂EH油(抗燃油)管道安装浅析

火力发电厂EH油（抗燃油）管道安装浅析
摘要：在我国社会经济的现代化发展过程中，电力企业扮演者重要的角色。

火
力发电厂在日常的发电过程中，都采用了EH油来实现汽轮机的调节控制，提高
汽轮机的动态响应速度。

但是如果EH供油系统的管道安装不当，势必影响EH供
油系统的正常运行。

本文将简单阐述EH供油系统的特点，并结合实例分析EH油
管道安装要点，为相关工作者提供参考借鉴。

关键词：火力发电厂；EH供油系统；安装要点
1引言
作为火力发电厂汽轮机调节保安系统的重要组成部分，EH抗燃油系统本身具
有防火抗燃、灵活调控的优势，确保了汽轮机的安全稳定运行。

EH抗燃系统在安装过程中，对管道的清洁度要求较高，一旦掺杂了气体、水分或者固体等杂质，
势必导致设备出现严重磨损或者泄露问题。

因此，研究分析火力发电厂EH油管
道安装要点具有重要的现实意义。

2 EH供油系统概述
2.1EH油的特点
EH油也称抗燃油，本身透明均匀，无沉淀物。

抗燃油本身具有较高的阻燃性、润滑性、耐磨性以及低挥发性的特点，常被应用于发电厂的高参数、大容量汽轮
机组中，来确保汽轮机组的安全稳定运行。

缺点是由于抗燃油的密度较高，一般
为1.11～1.17左右。

在管道中会使得污染物在抗燃油表面运行，导致影响汽轮机
组部件出现堵塞和磨损问题，因此，必须重视抗燃油的维护和保养处理了，通过
有效的精滤黄纸，去除循环液当中的不溶物质。

2.2 EH供油系统组成及工作原理
EH供油系统主要是为发电厂汽轮机调节系统提供所需的高压控制油，通过对
主汽阀和调节汽阀等伺服执行机构的驱动，使其能够响应来自DEH 控制器的电指
令信号，最终实现了对汽阀开度的调整。

在实际工作过程中，当汽轮机组运行时，油泵会向整个系统供给抗燃油，当
系统中的油压达到了设定的压力时（14.8MPa），在高压油的推动作用下，恒压
泵上的控制阀会降低油泵的输出流量，直到油泵的输出流量和整个系统当中的流
量保持一致时，油泵的变量机构维持在该水平下，确保系统中的油压始终处于14.8MPa的整定压力下。

如果系统在瞬间需要较大的油量时，储存在蓄能器当中
的抗燃油会给系统进行供油。

当溢流阀的整定压力达到17MPa时，系统开始抽回抗燃油，避免整个EH 系统的油压过高。

3 EH供油系统存在的问题
3.1电力用油中混有气体
如果发电厂EH供油系统中含有大量气体物质时，随着EH抗燃油的运行，受
到环境温度升高，压力下降的易购性，会使得气体以气泡的形式从油液当中飘散
出来，对EH供油系统的油膜产生巨大的破坏，导致相关零部件出现严重的磨损，降低了EH供油系统的使用寿命。

同时在EH供油系统当中，在油泵的入口到出口
区域，都属于一个绝热的过程，在这个过程中，EH抗燃油当中的气体会被压缩，导致气体的温度在较短的时间内迅速上升，继而带动抗燃油的温度也随之上升，
导致抗燃油因为产生氧化作用或者酸化作用，性能质量大打折扣。

3.2电力用油中含有过量的水分
在EH供油系统管道安装或者保养过程中，如果混入了较多的水分，会导致在
汽轮机运动过程中，水分和EH抗燃油一起进入到摩擦副间隙当中，随着物理、
化学变化的作用，使得抗燃油的油膜强度受到游离水的影响产生下降，导致抗燃
油的颜色加深，粘稠度降低，缩短了抗燃油的使用寿命。

3.3电力用油中含有固体杂质的危害
火力发电厂的EH抗燃油中一旦汇入了较多的固体杂质，会在抗燃油的流动过程中，破坏油膜，降低其分布的均匀度和强度，同时还会因为固体杂质在摩擦副
间隙中的流动，对摩擦副间隙的楔形间隙产生摩擦和切割，给其表面造成大量的
划痕破坏，久而久之，降低了所有机械设备的耐久度，严重影响火力发电厂的正
常运行。

4火力发电厂EH供油管道安装要点
4.1安装前准备
（1）设备检验：在EH油管道安装之前，需要对所有的设备进行严格的检验，确保其均满足设计的要求。

检查项目包括设备的装箱单与实际数量是否相符，管
材及附件的材质检验报告是否满足设计要求，管道内外径及管道附件的内外径是
否满足标准要求，对管材的材质需要进行探伤、光谱分析等。

（2）技术准备：对所有参与安装的技术人员进行培训，要求其必须熟知安装图纸资料，了解EH油系统对抗燃油的水含量、颗粒度以及酸值等参数的要求，
明确设备及管道在安装过程中，不允许被脏污污染。

4.3管路安装要点
（1）所有EH系统的管道以及相关附件必须严格的进行清洁，对于不锈钢管
可以采用压缩空气进行吹洗，并确保清洗后的管路内不残余水分。

在清洗完毕后，可以采用白绸布对管路、零件内表面进行擦拭，确保白绸布看不到灰点后，将管
路及相关附件用塑料布包扎压密，留作备用。

（2）在抗燃油油管路安装过程中，由于其工作油压较高，所以所有的管道焊接均采用氩弧焊进行对接焊接。

同时可采用胶布对管子端口处进行密封，避免灰
尘在安装过程中进入到管道内。

4.4管道、系统布置的合理性
（1）为了保障抗燃油的回油顺畅，确保机组打闸后，抗燃油而可以顺利的流回到油箱内，所有的EH油管路都需要朝着油箱的方向倾斜，一般情况下每
100cm的管路应略倾斜1cm。

（2）管路安装布置过程中，应充分考虑管路热胀冷缩的影响，避免因热膨胀，导致管路或者设备受力发生位移或者损伤。

（3）管路布置在转角时应尽量使用弯管，每条进回油管路应尽可能少产生转角，以减少整个管路在运行时的油压损耗，一般应严格安装汽轮机厂的安装要求
进行安装。

4.5油循环与试转工作
在EH系统油管道安装完毕后，应进行系统的油循环试运行，同时应使用滤油机来滤除EH油中的杂质，整个滤油过程需耗费大量时间，直至使油质达到设备
运行的要求为止。

油循环试运的程序一般是：首先开启循环泵和油箱加热器，实
现供油装置的内部油循环，然后在打开抗燃油泵的调压顶杆，启动抗燃油泵，完
成整个抗燃油系统的大循环。

在此过程中，需要设置专人对整个试运行进行监督
检查，及时发现运行问题，及时采取有效的措施解决。

5结束语
综上所述，为了确保电力资源供的稳定性和安全性，必须重视发电厂的安全
生产作业。

在火力发电厂中，EH抗燃油作为汽轮机EH油系统的重要介质，必须采取有效的措施保障改善抗燃油的工作环境。

因此，相关工作者必须重视EH油系统管道的安装施工，做好关键要点的施工管理，重点防范水分、空气、杂质的影响，及时发现问题及时处理，保障火力发电厂汽轮机系统的安全稳定运行。

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