春夏季安全行车措施(2021新版)
春夏季安全行车措施(2021新
版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0724
春夏季安全行车措施(2021新版)
为确保本单位安全行车，减少事故的发生，保证车辆春夏季行车安全，结合春夏季行车特点制定以下安全行车措施：
1、加强对车辆的检查和保养使各部件齐全有效，杜绝开带病车。
2、春季行车风沙、沙尘较大，视线不清，要注意避让行人、车辆，防止突然转弯发生交通事故等。
3、遇有大风、暴雨、冰雹、沙尘天气时，应马上选择安全地带停车，并远离大树、电线杆、广告牌及高压线路，开示宽灯。
4、夏季行车凌晨一点至五点、中午一点至二点容易犯困，尽量避开此时行车，注意劳逸结合。
5、严格遵守交通法规，雨天、泥泞道路最高时速不准超过20
公里/小时。
6、湿路、泥泞路车辆发生横滑时，应缓抬油门，并随滑动方向转动方向盘，控制横滑，减速时严禁急刹车，提前换入低速档利用发动机牵阻力降低车速。
7、雨夜行车要高度集中精力，谨慎驾驶，必须注意掌握车、马、行人动态，严格做到“一不准、二不超、三不走”，视线不好，路况不清楚不走，道路复杂，加之矿区路面有原油，严禁盲目行驶、急打方向，以防车轮发生横滑，减速、停车时，要提前变换档速，减速后，慢停车。
8、夏季夜间行驶，要注意路边有人乘凉或睡觉，严禁车辆轧障碍物，要集中精力，中速行驶，注意使用灯光，防止突然出现情况。
9、通过泥泞道路时，低速通过保持足够动力，必要时要人指挥通过。
10、车辆涉水时，必须有人在前方引路，应用低速档通过，严禁中途换档，避免中途熄火。
11、高温天气行车应注意检查发动机是否有滴漏现象，避免因发动机、排气管温度过高，造成车辆燃烧。
12、注意检查车辆轮胎，尤其是前轮，禁止用冷水浇泼轮胎，如行驶途中突遇轮胎爆裂时，要紧紧握稳方向盘，避免紧急刹车，控制住行进方向，防止车身发生剧烈摆动，让车辆平稳停下来。
13、发动机温度过高时应停车，不要熄火，待温度下降后，再熄火加水，避免烫伤。
14、通过打场晒粮路段时，应善事注意观察柴草中有无看粮人员，并注意粮草上的行人、自行车，严禁在粮草上急刹车。通过粮草路面后应马上停车，检查车底是否挂有杂物，如有应马上清理干净，预防因排气管温度过高引燃被挂杂物。
15、夜间城镇路边冷饮摊点较多，通过时要减速慢行，并用远近灯光示意，必要时可用喇叭辅助，预防有人横穿公路。
16、驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3个小时，24小时以内实际驾驶时间累计不得超过8个小时。
17、对车辆进行巡回检查，做好回场检查工作。
XXX图文设计
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雨季安全行车注意事项
雨季安全行车措施与注意事项 一、行车前的准备工作： 1检查轮胎：虽然胎纹的报废深度是1.6毫米,但雨季用胎绝不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低也会加剧打滑程度。 2检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。 二、雨中行车注意事项： 1在雨中行车视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。 在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。 2在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察
水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。 3车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。 越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。 4下雨天，路基容易松动，尤其是靠边的路基极易坍塌，所以尽量选择中心路基行驶，通过低等级的桥梁时要先下车观察，有把握才能通过。 5在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正
(交通运输)夏季行车安全措施
夏季行车安全措施 为预防夏季行车发生安全事故，分公司制定了《夏季行车安全措施》，要求司机对车辆加强运输车辆的二级维护保养、检查等制度，杜绝因车辆设备本身的安全问题而导致交通事故的发生。具体措施如下： （一）、驾驶员必须对自己所驾驶的车辆进行强制保养或更换关键部位机件，避免高温下爆胎和关键部位失灵； （二）、对车辆空调设备进行全面检修和补充足够的制冷剂，以防驾驶期间高温中暑、眩晕等引发安全事故； （三）、固始卷烟营销部所有送货车辆必须做到限速行驶，国、省道时速不得超60公里/小时，县道50公里/小时，遇恶劣天气、复杂路面40公里/小时； （四）、严查并杜绝驾驶员疲劳驾驶，牢记自己的安全岗位职责，确保车辆行驶、人身、企业财产安全。 （五）、利用板报、讲座等形式宣传夏季安全行车知识，要求司机做好一日三检，保证车辆不带故障上路。 夏季气候炎热，高温行车，车易受损；昼长夜短，人易疲劳，影响安全行车的因素很多。为了确保行车安全，根据夏季特点，要做到以下几条： 一、身体健康状况不容忽视 1、防中署。夏季温度高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易中署。 因此，要适当安排好休息时间。通常上午11时至下午2时应尽量少出车，出车最好安排在早晚时间，并带齐水壶、毛巾和防署药品等。 2、防疲劳驾驶。驾驶员在驾驶车辆时，精神高度紧张，时间一长，极易产生疲劳。尤其是夏季，天气炎热，驾驶室温度较高，驾驶员体力的消耗很大。昼长夜短，睡眠不足，更加容易产生疲劳。其表现为精神恍惚、反应迟钝，甚至昏昏欲睡或酣然入梦，由此而酿成事故。 夏季行车解除疲劳的应急措施是：驾驶员稍感疲劳和困倦时，可下车活动调节精神，千万不要勉强开车。严重疲劳时，应选择荫凉处停车休息，用冷水洗脸，喝些茶水与饮料。驾驶室内要经常保持空气流通。当然，关键是要注意劳逸结合，出车前夜要保持充足的睡眠。二、注意车辆相关部位的工作情况
交通安全预防措施
交通安全预防措施 〉安全第一、预防为主 首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。 请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。 同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。 一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”： ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。 5、车辆调派 （1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取
(现场管理)车间专职安全员职责
车间专职安全员职责 （一）车间安全员在车间主任领导下，负责车间的安全技术工作，贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。在业务上接受安全监督部门的指导，对班组安全员进行业务指导。有权直接向安全技术监督部门汇报工作。 （二）负责或参与制定、修订车间有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况，健全完善安全管理基础资料，做到齐全、实用、规范化。 （三）负责编制车间安全技术措施计划和隐患整改方案，及时上报和检查落实。 （四）协助车间领导做好职工的安全思想、安全技术教育工作，负责新入厂人员的车间级安全教育，指导并督促检查班组（岗位）的安全教育。 （五）负责安排并检查班组安全活动，经常组织反事故演习。 （六）按照安全技术规范、标准的要求，参加车间新建、改建、扩建工程的设计、竣工验收和设备改造、工艺条件变动方案的“三同时”审查，落实设备装置检修、停开工和安全措施。 （七）负责车间安全技术装备、灭火器材、防护和急救器具的管理；掌握车间尘毒情况，提出改进意见和建议。 （八）每天深入现场，发现隐患及时整改。制止违章作业，在紧急情况下对不听劝阻者，可停止其工作，并立即报请领导处理。检查落实动火安全措施，确保动火安全。 （九）参加车间各类事故的调查处理，负责统计分析，按时上报。 再制造项目部安全生产管理规定 一、生产班组职责 （一）认真贯彻执行公司规章制度及项目部有关规定，做到安全文明与清洁生产。 （二）按规范要求指挥与使用起重设备，确认吊具挂牢和现场人员与设备处于安全状态时，方可指挥吊物升降。 （三）班前、班中、班后及时检查和整改设备、生产工装（具）和生产作业现场的安全隐患，采取防范措施并报车间整改，确保安全生产。 （四）针对重大安全事项和安全操作隐患/顽疾，积极进行“小改小革”活动，提高安全生产操作技能，拒绝生产过程中的违章指挥和违章作业，不断提高安全防范意识。 （五）积极参加车间应急预案的演练，不断提出改进意见。 二、车间值班长、班长职责 （一）贯彻执行企业和车间对安全生产的指令和要求，全面负责本班组的安全生产。 （二）组织职工学习并贯彻执行企业、车间各项安全生产规章制度和安全技术操作规程，教育职工遵章守纪，制止违章行为。 （三）组织并参加班组安全学习、班前五分钟等活动，组织进行各项工作的危险预知预控活动并负责监督执行，坚持班前讲安全、班中检查安全、班后总结安全。 （四）负责对新工人（包括实习、代培人员）进行细致的岗位安全教育。 （五）负责班组安全检查，发现不安全因素及时组织力量消除，并报告上级。发生事故立即报告，组织抢救，保护好现场，做好详细记录，参加事故调查、
雨季安全行车注意事项
雨季安全行车注意事项 雨季行车，视线不清和路面湿滑成了不可掉以轻心的潜在危害。在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加注意。 一、雨天行车 1、雨天行车起步动作要缓慢，行驶速度要平稳，车辆要保持足够的前距与横距，充分利用发动机牵阻作用减速，避免急打方向盘，急踩制动。爬坡时，应提前换入合适的档位，中途尽量避免换档，切勿在滑溜的坡道上停车、会车和超车。 2、雨天行车，驾驶室内外有一定的温差，风挡玻璃容易凝结成雾气。影响驾驶员的视线，要及时打开风机，调整出风口至风挡玻璃方向。必要时要将驾驶室前门窗玻璃摇开一条缝，以增强两侧视野，扩大听力;也可提前在风挡玻璃的两面涂上半干的肥皂，然后抹匀擦亮，这样水雾就不会附着在风挡玻璃上了。 3、雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时，应提前将雨刷器调到最高档，以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上，造成瞬时视线盲区，发生危险。 4、特别需要注意的是;刚下雨时是最危险的，由于雨水与路面的灰尘混合形成的泥浆，会使路面像涂了一层“润滑剂”，轮胎与路面附着力减至最小，易使车辆发生侧滑，慢速行驶较为安全，应避免重踏制动器及猛打方向或急加速，更不得脱档滑行，制动要早踩慢踩，慎用制动。 5、雨天行人和自行车行动不便，行人身穿雨衣或撑伞，听觉和视觉受到影响，避让汽车不及时，此时应降低车速行驶，加大与前车、行人的纵向、横向距离，并要注意观察路人和自行车动态，遇紧急情况要冷静，观察判断要及时、准确，采取措施要提前。雨天车辆制动距离,比良好天气要长20%—40%，同时还要尽量避免泥水溅污行人。
夏季安全行车防范措施
夏季安全行车防范要点 酷夏已经来临。为了切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，有效地防范和预控交通肇事，有力保障企业有序地生产、基建和经营，根据夏季的气候特点，特制订《夏季安全行车防范要点》，要求各驾驶员对照防范要点加以检查、梳理、整改。 防范要点 一、加强人身安全防范，确保“四不伤害”： 1、夏季日长夜短，要保证有足够的睡眠和休息时间，谨防疲劳驾驶。 2、夏季易发疾病较多，如肠道炎、流行性乙肝等，一要注意饮食卫 生，二要加强体格锻炼。 3、在行驶途中或回场后检查车辆时，应注意人身安全，特别是在检 查发动机时，要做好防护，严防烫伤。 4、炎夏容易多出汗，严重时可能会造成中暑，车上应储备些仁丹和 风油精之类的防暑药物，以防应急之需。 5、炎夏日光照射、折射和反光较强，驾驶员应配戴合格的防护眼镜， 防强烈光射妨碍安全行车。 6、注意驾驶室内与外界的温差，谨防温差过大造成身体不适。车辆 停驶时不得关闭门窗打开空调在车里睡觉，严防中毒和因缺氧造 成的人身伤害。 7、兼特种作业车操作的驾驶员，应认真做好防暑降温工作，严防因 高温造成的头晕脑胀、身体疲倦等导致误操作。 二、强化设备健康管理，遵循季节特点行驶： 1、全面做好车辆入夏前的维护保养工作，保证车况始终处于良好的
技术状态，特别是各部机件的润滑，制动液的质和量，要确保符合高温条件下运行的技术要求。 2、经常检查蓄电池的电解液和冷却水的液面高度，确保符合技术标 准。特别要注意保持蓄电池通气孔的畅通。 3、做好燃料系统的检查维护工作，确保无渗漏现象。加添燃料时应 注意避高温，防燃料外溢蒸发，同时，严禁拨打和接听手机。 5、进一步检查随车灭火机，确保齐全有效，放置合理。 6、途中行驶应注意察、听整车工作状况，观察仪表，着重观察水温 和机油压力情况，必要时进行停车检查。 7、停驶、待命或工作中暂时停驶待命的车辆，要定置或因地制宜地 停放，严防曝晒。 8、炎夏运行的车辆容易使轮胎气压升高，需经常检查调整轮胎气压， 特别要加强上高速公路前的轮胎检查，严防爆胎。 9、夏季是台风、暴雨、阵雨、雷电的多发季节，行车途中要特别引 起重视，要积极防范规避风险，必要时选择安全地段应急停车。 1）途中遇有台风时：应及时调整车速，把车速降低到安全允许范围内，谨防横向风力作用造成方向跑偏或侧翻； 2）途中遇有阵雨或暴雨时：应及时开启危险报警闪光灯，根据能见度和路况控制行车速度。山区行驶应注意山体、路肩滑 坡或塌方；乡村和机耕路面行驶谨防打滑、陷车和路面塌陷； 城市行驶谨防避雨的非机动车和行人横穿或穿插； 3）通过涉水路面时： a.查明情况后方可通过（路况复杂，必须有人指挥通过），情况 不明严禁通行； b.通过时要低速行驶，严禁在水域中停车，谨防发动机熄火或
冬季安全行车措施
冬季安全行车措施 冬季气温较低，出现的霜、雨、雪、雾、风等天气状况给驾驶员驾车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施： 一、在冬季中执行任务的长途车辆，禁止夜晚行车赶路，在外住宿的驾驶员，不准单独一人逛街或到娱乐场所。 二、执行长途任务车辆驾驶员，在到达目的地后和返回任丘基地时，要及时向车队领导或调度汇报。返回时尽量避免走险路，不得绕道游玩。 三、执行任务的车辆，在工作期间，不得以任何理由搭乘外单位人员。 四、各类车辆，不得客货混装。 五、路面积雪、积冰时，要最大限度减少出车，必须出车的，要经过处主管安全的领导批准，出车前必须指定和落实防滑措施。 六、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识,掌握特殊天气条件下安全驾驶要领，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。 七、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等要齐全有效；整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路、车辆及行人动态。
八、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中要平稳加速，中低速行驶。 九、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急，会使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移，所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。 十、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。 十一、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。 十二、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。 十三、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按人的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，
关于安全文明的承诺书
关于安全文明的承诺书 亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档关于安全文明的承诺书，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。 在当下社会，接触并使用承诺书的人越来越多，承诺书是签署人内心真实意愿的表示，忌搞形式、走过场，忌出于无奈。为了让您在写承诺书时更加简单方便，接下来是我为各位整理的关于安全文明的承诺书，欢迎各位分享。 关于安全文明的承诺书x 我公司若有幸中标承建工程，为实现安全生产、文明施工，保证该工程顺利进行，我公司及项目经理向相关方郑重承诺： 一、认真贯彻执行《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等安全生产法律法规，坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全企业和项目部安全生产管理体系，并使之正常有效运转； 二、按规定设立项目管理班子，并足量配备专职安全生产管理人员，各班组设立兼职安全员，建立安全生产监督管理网络； 三、对建设单位支付的安全文明措施费用将足额用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生
产条件的改善，决不挪作他用； 四、加强对进场作业人员的安全教育培训。特种作业人员均做到持有效证上岗；所有作业人员均经“三级”安全教育培训并考核合格后上岗； 五、贯彻落实工程建设安全生产强制性标准条文，严格并全面落实经审批的施工组织设计和专项施工方案及其安全技术措施，并按规定做好安全技术交底工作； 六、公司和项目部均按规定分级实施监督检查，及时消除各类事故隐患将按照有关规定及时上报； 七、加强对施工现场文明施工的管理，教育职工自觉抵制“四乱”行为，现场围墙、大门、冲洗台、道路硬化、材料堆放、建设立面、临建设及餐饮等均符合文明卫生要求； 八、接受建设行政主管部门及建设、监理、勘察设计和社会相关方的监督，认真对待所提出的指令或意见、建议，及时消除各类隐患； 九、发生生产安全事故，将按照事故管理规定及时上报建设行政主管部门、地方安全生产监管部门等有关部门，并积极配合做好事故调查处理工作，决不瞒报或拖延报告。 以上承诺为本企业及项目经理真实意识的表示，如有违反，愿接受相关方依法或依照依定给予的处罚。
汛期安全行车措施详细版
文件编号：GD/FS-8092 （解决方案范本系列） 汛期安全行车措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
汛期安全行车措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 １、各级防洪值班人员，要加强与当地防汛、气象、水利部门的联系，及时掌握雨情、水情的变化，督促有关部门及时布置防范工作，采取有效措施，密切各部门（包括物资、后勤）间的配合，做好防洪抢险准备，并及时向上级指挥机构报告。 ２、行车调度人员，接到车站值班员，机车、列车乘务员或工务人员的报告后，应根据天气和线路情况，及时发出调度命令，指示列车停运或限速运行。无线列调电台要全部打开，尤其是机车电台一定要随时处于开放状态，以便及时与调度所取得联系。 ３、机车、列车乘务人员，应对沿线重点病害地段心中有数，要腐执行调度命令，严格按照规定速度
运行，不间断了望，并与工务巡守人员以信号应答。运行中的列车，遇有前方情况不明时，可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告车站或调度所。机务段应指派专人重点添乘，加强指导。 ４、各车站，接到机车、列车乘务员、工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可再放行列车。 ５、工务人员，要认真执行分段负责、冒雨检查和洪水通过危险地点检查监督制度。重点病害看守人员必须坚守岗位，加强检查，及时汇报，当列车接近时应显示规定的信号。工务人员在江河水位高涨、线桥情况不明、危及行车安全时，可在区间拦停列车或
夏季交通安全行车措施(标准版)
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 夏季交通安全行车措施(标准 版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
夏季交通安全行车措施(标准版) 一、夏季行车安全 1、夏季天气炎热，容易引发车辆故障。出行前请提前了解行经路线交通状况，妥善做好应对措施。仔细检查车辆安全状况，如轮胎、制动、车灯、雨刷等装置是否齐全有效。 2、夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。 3、夏日里女性朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快。有的甚至穿着拖鞋开车。其实这是很危险的，在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误刹车时机，造成交通事故。
4、一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。 5、每年夏天都会发生汽车自燃事故。所以一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态；油路是否有漏油也是关键。另外，气体打火机等易燃易爆物品也应该及时清理。 二、汽车保养5个方面 ●轮胎轮胎温度过高时或正午时间切勿用冷水浇洗轮胎，胎面胎侧胶层各部分收缩不均匀，会产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。 ●车漆夏日日照时间长雨水多。不少人会选择上蜡，但蜡中的某些成分在紫外线的照射下会腐蚀车漆。最好的方法是封釉。可使漆面硬度增加，并持久光亮。 ●贴膜选择时可仔细检查膜表面或放在阳光下照射感受膜两面的温度，好的贴膜透明度和清晰度均在90％以上。此外，考察隔热
汛期安全行车措施示范文本
汛期安全行车措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汛期安全行车措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 １、各级防洪值班人员，要加强与当地防汛、气象、 水利部门的联系，及时掌握雨情、水情的变化，督促有关 部门及时布置防范工作，采取有效措施，密切各部门（包 括物资、后勤）间的配合，做好防洪抢险准备，并及时向 上级指挥机构报告。 ２、行车调度人员，接到车站值班员，机车、列车乘 务员或工务人员的报告后，应根据天气和线路情况，及时 发出调度命令，指示列车停运或限速运行。无线列调电台 要全部打开，尤其是机车电台一定要随时处于开放状态， 以便及时与调度所取得联系。 ３、机车、列车乘务人员，应对沿线重点病害地段心 中有数，要腐执行调度命令，严格按照规定速度运行，不
间断了望，并与工务巡守人员以信号应答。运行中的列车，遇有前方情况不明时，可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告车站或调度所。机务段应指派专人重点添乘，加强指导。 ４、各车站，接到机车、列车乘务员、工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可再放行列车。 ５、工务人员，要认真执行分段负责、冒雨检查和洪水通过危险地点检查监督制度。重点病害看守人员必须坚守岗位，加强检查，及时汇报，当列车接近时应显示规定的信号。工务人员在江河水位高涨、线桥情况不明、危及行车安全时，可在区间拦停列车或通知车站、调度所扣发列车。工务人员可添乘机车或开出轻轨车、轨道车前往区
夏季交通安全行车措施
夏季交通安全行车措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
夏季交通安全行车措施 一、夏季行车安全 1、夏季天气炎热，容易引发车辆故障。出行前请提前了解行经路线交通状况，妥善做好应对措施。仔细检查车辆安全状况，如轮胎、制动、车灯、雨刷等装置是否齐全有效。 2、夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。 3、夏日里女性朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快。有的甚至穿着拖鞋开车。其实这是很危险的，在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误刹车时机，造成交通事故。 4、一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。
5、每年夏天都会发生汽车自燃事故。所以一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态；油路是否有漏油也是关键。另外，气体打火机等易燃易爆物品也应该及时清理。 二、汽车保养5个方面 ●轮胎轮胎温度过高时或正午时间切勿用冷水浇洗轮胎，胎面胎侧胶层各部分收缩不均匀，会产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。 ●车漆夏日日照时间长雨水多。不少人会选择上蜡，但蜡中的某些成分在紫外线的照射下会腐蚀车漆。最好的方法是封釉。可使漆面硬度增加，并持久光亮。 ●贴膜选择时可仔细检查膜表面或放在阳光下照射感受膜两面的温度，好的贴膜透明度和清晰度均在90％以上。此外，考察隔热性及紫外线阻隔率也相当重要。 ●空调系统如果觉得空调系统制冷差，该检查一下制冷剂是否过少或室内是否有泄漏。缺少冷冻润滑油也可能是制冷差的一个原因。另外应及时清洗室内的风道和蒸发器。为爱车装备一套竹帘坐套，在感觉上舒爽凉快。
冬季行车安全措施
冬季行车安全措施 冬季行车存在很多的安全隐患。一方面，因为天气寒冷，人们的手脚不如夏天那样麻利; 另一方面，驾驶员穿得多，也影响驾驶的各个动作操作。天气是关键的因素之一。冬季的夜晚来得早且持续时间长，加上雨雪天增多，视线不好和路面湿滑的情况常常同时出现，使驾驶的危险系数增加不少。 冬季行车，做好平时必要准备之外，要更加小心路面情况。冬季的交通事故中，很大一部份是由路面湿滑引起的。尤其是乡村公路，路面通常有落叶和积水，温度低的地方可能有部分路面结冰。如果我们高速行驶中突然发现前面有情况，采取紧急制动，因为附着力小，车子的刹车距离可能会是平时的好几倍，而且容易发生甩尾、打转的危险，这些因素结合在一起，可能会引发严重的交通故。前面所叙述的仅仅是个“外因”，要能取得效果，确保冬季交通安全，还应有“内因”的努力。驾驶员就是冬季安全工作的“内因”。 1．驾驶员首先要从思想上“入冬”驾驶员在冬季来临时，一定要有“狼来了”的紧迫感，要从思想上意识到：冬天，驾车的危险来了！要做好心理准备，克服行车中的盲目性，提高自我防范意识。在恶劣气候下行车要加强观察，防止各种意外突发情况的产生，增强对冬季行车的适应能力。 2．做好相应的物资准备在冬季，人的穿戴比夏季厚实。作为驾驶员，在冬季来临时，要准备些合适的衣服。比如说，如果穿戴过于“臃肿”，会影响敏捷性，动作不会灵活自如；而若穿得过于“单薄”，会因抵抗寒冷而产生生理性反应，驾驶情绪涣散，精力不能集中，影响了注意力。 3．驾驶员的冬防教育，冬季气候恶劣，特别是冰雪、雾天，是行车安全的大忌，稍有不慎，便会发生恶性事故。如果从心理学的角度来看，强调入冬教育，是帮助广大驾驶员克服“心理定势”的影响，从夏季行车的“操作定势”中转过弯来，增强进入冬季的意识，使大家知道，在冰雪路上行车，不同于夏季，在冰雪路上不能急打方向、急刹车，大雾中不能高速行驶。冬季气候特征与行车安全由于冬 季季节性恶劣气候的影响，使它形成了自己固有的季节特征。比如低温、冰冻、雪雾天气等直接影响车辆的使用和行驶安全。只有掌握了这些气候给车辆使用和行驶带来什么样的危害，掌握它的规律，才能保证冬季行车的安全。 我们遇到雪天或路面结冰的时候，首先要降低车速，缓加速缓刹车缓打方向，保持平缓的驾驶方式。即便如此，没有参加过湿滑路面驾驶技巧培训的驾驶员，面对突如其来的失控往往会不知所措，如果操作错误，交通事故就没法避免。我们建议: 所有的驾驶员朋友能够抽时间参加一些关于安全驾驶的培训，防范于未然，提前了解各种安全驾驶的知识，掌握一定的驾驶技巧，可能会在关键时刻帮你逃过一场事故。 一、车辆保养 严寒气候对汽车机件、油料、水和电器都有不良影响。为了减少汽车故障，延长汽车寿命，在严寒中应注意下列事项: 一、汽车起步后，应先用低速档行驶一段时间，使各个零部件得到正常的润滑后再加速行
押运员安全承诺书
押运员安全承诺书 乙方：（押运员） 为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，自觉遵守岗位安全作业规程，杜绝违章作业，保证自己和他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容： 一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地安全管理部门及公司的安全管理规章制度。 二、积极参与公司组织的安全教育和培训，接受公司定期安全知识，作业技能和机械常识的考核。 三、严格按作业规程操作，杜绝大小安全事故的发生。 四、服从调度分配，严肃调度纪律，按公司要求按时完成各项运输任务。 1、根据作业单要求提供优质服务，如出现投诉现象严肃处理。 2、每单作业必须有作业回单收货单位签收回单交回调度室，如出现无回单将视作货物未送达目的地，产值无效，并处以运费的10%罚款。 3、如需带回现金请于车辆返回公司次日上交财务，未及时上交者按银行贷款利息支付滞纳利息。 五、熟悉、掌握本岗位的有毒有害、易燃易爆物品的性
质，熟悉急救、消防等方面的知识和运用，各种劳动防护用品会使用并妥善保管好。 六、押运途中，不得擅自离开载货车辆，如特殊情况下，则与驾驶员轮流看管，严禁将载货车辆处于无人看管状态，发现异常情况及时处理和汇报上级。 七、按规定穿戴劳保用品，增强自我保护意识，做到“三不伤害”即不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害。 八、完成安全指标 1、全年无违章作业行为。 2、全年无客户投诉行为。 本责任状一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字后生效。 调度室（签字）承诺押运员： 签订日期年月日 运输安全科安全承诺书 尊敬的公司法人、全体员工： 运输安全科是具体负责公司运输安全的工作机构，为切实履行好运输安全综合管理职责，促进公司安全发展，现作出以下安全承诺： 一、按照公司要求，认真抓好公司安全生产管理年度工作计划的制定和实施。 二、按照公司要求，切实督促公司安全管理人员、安全
确保汛期行车绝对安全的措施
确保汛期行车绝对安全的措施 ――沈铁工发（92）634号电报 为认真贯彻“预防为主、确保安全、积极抢修、当年复旧”的方针，严格执行铁道部“汛期安全行车措施”，实行全员防洪，力争不断道、少断道，做到新道不翻车，特制定如下措施：一、各级防洪值班人员必须坚守岗位，做到及时与当地防汛、 气象部门联系，按雨情、水情及时发布巡检命令。 二、局、分局行车调度依据天气、汛情预报或水害报告，必 须及时发布运行条件的命令或提出行车安全的明确要 求。 三、车站值班员要“三扣车” 1、接到有危及行车安全的水害报告时； 2、站内水浸线路，无法确认前方进路时； 3、当列车由邻站开出后，接到区间线路有险情的报告时 （应用无线列调呼叫司机停车） 四、机车、列车乘务员要“一清楚”、“二认真”、“四停车”、“二减速”、“二报告”。 1、“一清楚”：重点水害地段的位置； 2、“二认真”：认真执行调度命令，严守规定的运行速度；认真了望，按工务巡守人员显示的信号执行。 3、“四停车”：水浸钢轨、桥梁时，洪水严重冲刷路基、道床
时，线路有障碍物时，发现有显示拦停信号或无线列调呼唤停车时。 4、“二减速”：在暴风雨天气，了望困难时，发生异常晃车时。 5、“二报告”：发现线路水害时，立即向车站报告，发现邻线水害，立即用无线列调通知邻线列车及两端站。 五、工务人员要“七必拦” 1、水浸钢轨情况不明时； 2、道床冲空、路基边坡冲刷严重，危及行车安全时； 3、山体滑坡、山坡落石及倒树侵入限界时； 4、路基严重松软下沉，线路几何尺寸发生较大变化时； 5、桥梁墩台基础冲空，桥上轨向变化时； 6、洪水通过桥梁、水淹梁底时； 7、发现其他情况危及行车安全时。
春夏季安全行车措施实用版
YF-ED-J2676 可按资料类型定义编号 春夏季安全行车措施实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
春夏季安全行车措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为确保本单位安全行车，减少事故的发 生，保证车辆春夏季行车安全，结合春夏季行 车特点制定以下安全行车措施： 1、加强对车辆的检查和保养使各部件齐全 有效，杜绝开带病车。 2、春季行车风沙、沙尘较大，视线不清， 要注意避让行人、车辆，防止突然转弯发生交 通事故等。 3、遇有大风、暴雨、冰雹、沙尘天气时， 应马上选择安全地带停车，并远离大树、电线 杆、广告牌及高压线路，开示宽灯。
4、夏季行车凌晨一点至五点、中午一点至二点容易犯困，尽量避开此时行车，注意劳逸结合。 5、严格遵守交通法规，雨天、泥泞道路最高时速不准超过20公里/小时。 6、湿路、泥泞路车辆发生横滑时，应缓抬油门，并随滑动方向转动方向盘，控制横滑，减速时严禁急刹车，提前换入低速档利用发动机牵阻力降低车速。 7、雨夜行车要高度集中精力，谨慎驾驶，必须注意掌握车、马、行人动态，严格做到“一不准、二不超、三不走”，视线不好，路况不清楚不走，道路复杂，加之矿区路面有原油，严禁盲目行驶、急打方向，以防车轮发生横滑，减速、停车时，要提前变换档速，减速
汽车队冬季交通安全保证措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A40692 汽车队冬季交通安全保证措施标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
汽车队冬季交通安全保证措施标准 范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 当前，已临近冬季，是雾天多发季节，随着气温的不断下降，雪天也随之而来。恶劣的天气道路环境给安全行车造成了极大的安全风险。为做好我队交通安全工作，预防重特大交通事故的发生，确保人身生命安全和生产平稳运行，特制定以下安全措施： 一、充分认识，高度警惕，切实加强冬季恶劣天气道路环境下交通事故预防工作 充分认识雪雾天气、冰雪路滑等恶劣道路交通环境的高风险性和元旦、春节期间道路交通环境的复杂性，牢固树立“防范胜于救灾”和“以人为本”的观
三级安全目标控制措施及考核办法
三级安全目标控制措施及考核办法 第一章总则 第一条为确保XXX公司（以下简称公司）安全生产目标的实现，保障员工在生产过程中的安全与健康，保障设备及电网的安全，特制定本措施。 第二条本制度适用于公司三级安全目标管理工作。 第三条三级安全目标是指公司、车间（部门）、班组要控制的安全目标。 第二章职责 第四条公司负责制定年度安全总目标，制定相应的实施细则，控制重伤和事故，不发生《XXX公司安全生产工作规定(试行)》第十二条规定的五种事故。 第五条各车间（部门）根据公司的安全总目标，细化分解相应措施，控制轻伤和障碍，不发生重伤和事故； 第六条各班组是安全目标相应措施的直接执行单位，控制未遂和异常，不发生轻伤和障碍。 第三章管理内容与要求 第七条公司安全管理目标 （一）不发生人身死亡和群伤事故； （二）不发生较大及以上设备事故；
（三）不发生垮坝、洪水漫坝和水淹厂房事故； （四）不发生责任性重大防汛事故； （五）不发生重大环境污染事故； （六）不发生全厂停电事故； （七)不发生重大及以上火灾事故； (八）不发生人身重伤事故和恶性误操作事故； （九）不发生负主要责任的重大及以上交通事故； （十）不发生非计划停运、设备一类障碍及以上事件； 第八条控制措施 （一）公司控制措施 1、认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。牢固树立“任何风险都可以控制，任何违章都可以预防，任何事故都可以避免”的安全理念。 2、开展以保护广大员工身体健康、生命安全和保障企业顺利开展生产经营活动为根本目标的安全文化建设。 3、实行以各级安全第一责任人为核心的各级各类人员安全生产责任制，实行下级对上级的安全生产逐级负责制，逐级签订安全生产目标管理责任书，使安全工作压力逐级传递。 4、加强规章制度建设，建立健全以制度建设为重点的规章制度保证体系。 5、建立健全以安全技术培训为重点的人员素质保证体系，以现场规程制度和安全生产技术为重点内容，加强安全知识及安全技能的教育
雨季安全注意事项
编号：SM-ZD-50107 雨季安全注意事项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
雨季安全注意事项 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、雨季期间人员安全注意事项： 1、建筑物上装设避雷装置，即利用避雷装置将雷电流引入大地而消失。 2、在雷雨时，人不要靠近高压变电室、高压电线和孤立的高楼烟囱、电杆、大树、旗杆等，更不要站在空旷的高地上或在大树下躲雨。 3、不能用有金属杆的雨伞。在郊区或露天操作时，不要使用金属工具，如铁撬棒等。 4、不要穿潮湿的衣服靠近或站在露天金属物品上。 5、雷雨天气时在高山顶上不要开手机，更不要打手机。 6、雷雨天不要触摸和接近避雷装置的接地导线。 7、雷雨天，在户内应离开照明线、电话线、电视线和网络线等线路，以防雷电侵入被其伤害。 8、打雷时不要开窗、打手机和电话，不要拿喷头洗澡，不要游泳。
9、雷雨天、雷电频繁，一般情况下人员最好不要外出、应关闭电脑和其它用电设备，防止遭遇雷击；有紧急事件必须外出时，应两人结伴同行，途中能相互照应。 10、雷雨天外出时，切忌走近高大树木、变压器、高压电杆、铁塔、避雷针等处，应至少远离其20米外，以免发生跨步电压触电。 11、在雷雨天或作业场所有跨步电压触电时，可采用单足或并足跳的方法逃离危险区。 12、在室外遇雷雨时，要及时躲避。在空旷的野外无处躲避时，应寻找低洼之处，或者立即蹲下。不要使用手机。 13、下雨天，外出人员应调整好雨帽或雨伞角度，不要遮挡视线、看清路面情况、注意避让车辆，小心行走。不要在山洞、伞檐体下及可能有浮石落下的地点避雨、以防坍塌和落石伤到自己；经过山凹地段应仔细观察，确定安全后才能通过，以防有洪水突然涌来被冲走。 14、下雨天外出时，不要走近树木、防止大风吹断树枝或树木伤到自己；不要走近高层房屋和危房防止大风吹下玻璃其它杂物打伤自己。
夏季行车安全措施
夏季行车安全措施 夏季行车安全措施 为预防夏季行车发生安全事故，分公司制定了《夏季行车安全措施》，要求司机对车辆加强运输车辆的二级维护保养、检查等制度，杜绝因车辆设备本身的安全问题而导致交通事故的发生。具体措施如下: (一)、驾驶员必须对自己所驾驶的车辆进行强制保养或更换关键部位机件，避免高温下爆胎和关键部位失灵; (二)、对车辆空调设备进行全面检修和补充足够的制冷剂，以防驾驶期间高温中暑、眩晕等引发安全事故; (三)、固始卷烟营销部所有送货车辆必须做到限速行驶，国、省道时速不得超60公里/小时，县道50公里/小时，遇恶劣天气、复杂路面40公里/小时; (四)、严查并杜绝驾驶员疲劳驾驶，牢记自己的安全岗位职责，确保车辆行驶、人身、企业财产安全。 (五)、利用板报、讲座等形式宣传夏季安全行车知识，要求司机做好一日三检，保证车辆不带故障上路。 夏季气候炎热，高温行车，车易受损;昼长夜短，人易疲劳，影响安全行车的因素很多。为了确保行车安全，根据夏季特点，要做到以下几条: 一、身体健康状况不容忽视 1、防中署。夏季温度高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易中署。因此，要适当安排好休息时间。通常上午11时至下午2时应尽量少出车，出车最好安排在早晚时间，并带齐水壶、毛巾和防署药品等。 2、防疲劳驾驶。驾驶员在驾驶车辆时，精神高度紧张，时间一长，极易产生疲劳。尤其是夏季，天气炎热，驾驶室温度较高，驾驶员体力的消耗很大。昼长夜短，睡眠不足，更加容易产生疲劳。其表现为精神恍惚、反应迟钝，甚至昏昏欲睡或酣然入梦，由此而酿成事故。夏季行车解除疲劳的应急措施是:驾驶员稍感疲劳和困倦时，可下车活动调节精神，千万不要勉强开车。严重疲劳时，应选择荫凉处停车休息，用冷水洗脸，喝些茶水与饮料。驾驶室内要经常保持空气流通。当然，关键是要注意劳逸结合，出车